Как выкрутить свечи на гетц инструкция для новичков фото – Замена свечей зажигания Хундай Гетц видео инструкция

Замена свечей зажигания Хундай Гетц — бортжурнал Hyundai Getz 2009 года на DRIVE2

Второй раз в жизни авто меняем на нем свечи.

Двигатель 1.4 — для него было куплены свечи: NGK BKR 5ES-11 по 115 руб за штуку.
По информации с сайтов эти свечи и являются оригиналом, номерок оригинала Hyundai / KIA 18814 11051

Приехали свеч в общей коробочке, при этом каждая запакована в индивидуальную:

Полный размер

Для замены потребуется снять крышку маслозаливной горловины (она мешает) и снять пластиковую крышку над свечами, затем крышку маслозаливной горловины ставим обратно.

Полный размер

Теперь поочередно тянем-снимаем аккуратно свечной наконечник из колодца, выдуваем весь мусор из свечных колодцев и выкручиваем свечи.

Старая и новая свеча:

Полный размер

Затягивать новые свечи необходимо аккуратно — непосредственно на коробочке есть инструкция как и на сколько тянуть свечи.

Все четыре свечи заменены, они проехали уже около 40 тысяч км., выглядят вполне сносно, только зазор несколько увеличился.

Полный размер

Теперь аккуратно закрепляем все высоковольтные провода в свои посадочные места, открываем крышку маслозаливной горловины и устанавливаем все на свои места 🙂


Цена вопроса: 460 ₽
Пробег: 82800 км






Нравится

30



Поделиться:













Подписаться на машину

www.drive2.ru

Замена свечей — бортжурнал Hyundai Getz GL1.4MT 2010 года на DRIVE2

Полный размер

В пробках при трогании от сцепления на малой скорости машина глохла, по жалобам жены. Хотя неплохо едет. Решил для начала сменить свечи, мало-ли, заказал в воскресенье на емексе DENSO K16PRU11#4, выдача на конец недели, О_о, че так долго, заказал на автодоке 22 числа, 23-го уже забрал. Оперативенько таки. Сегодня приходит сообщение — мол заказ на емексе доставлен, приходите забирайте, прихожу — ой, система глючит, заказа нет у нас. Тьфу блин. Короче потом заберу, второй комплект свечей, авось пригодится, на крайняк папане отдам, у него пиканто.
Сегодня с утра хватился паспорта, думал вспоминал где блин его оставил. Не вспомнил. С работы в обед отпросился — на поиск паспорта, нашел в машине под сиденьем пассажирского, из правого бедра кармана выпал.
Решил свечи поставить, пока погода хорошая, пошел к машине, открываю капот — рыжая молния из капота выскакивает и дает деру. И чо кошак там забыл? Мотор холодный же. Ладно, хоть не нассал.
Выдуваю грязь-песок, решил начать с свечей посередине, которые не смог открутить свечным ключом у папы. Трещотка+удлинитель+головка свечная, сильно поднажал и открутил. По совету Vladkg капнул масла от щупа в удерживающую резинку свечной головки, легче стало работать. Вставил новые и закрутил до упора рукой, потом трещоткой затянул на полоборота. Так и поменял остальные, завел машину, вроде норм, изменений не вижу, работа двигателя ровная. Надо будет покататься.
Кстати-да, в старых свечах желтоватое кольцо вокруг керамики.

P.S. После обкатки жена радуется, плавно трогается. Правда вначале, после того как завели двигатель, через 10 сек, двигатель затроило, потом прошло. И больше не повторялось.


Цена вопроса: 420 ₽
Пробег: 132900 км






Нравится

20



Поделиться:













Подписаться на машину

www.drive2.ru

Проверка свечей зажигания Хендай Гётц / Hyundai Getz хундай гетз

1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Занаконечник отсоедините высоковольтные провода от свечей зажигания.

  Примечание

При отсоединении высоковольтных проводов от свечей зажигания тяните за наконечник провода, а не за провод, так как он может быть поврежден.

2. Выверните свечу, используя свечной ключ. Для исключения повреждения свечи устанавливайте свечной ключ строго вдоль оси свечи.

  Внимание

Сжатым воздухом очистите свечи, что исключит попадание грязи в цилиндры двигателя после вывинчивания свечей зажигания.

 

3. Проверьте свечи зажигания на наличие следующих дефектов:

1) повреждения изолятора;

2) износа электродов;

3) нагара;

4) повреждения прокладки;

5) состояние изолятора на кончике свечи зажигания.

4. Проволочным шаблоном проверьте межэлектродный зазор свечи зажигания.

  Корректировка зазора осуществляется подгибанием бокового электрода. Межэлектродный зазор свечи зажигания имеет большое значение, так как при слишком большом и при слишком маленьком зазоре изменяется размер искры, что приводит к снижению эффективности работы двигателя. Зазор должен всегда соответствовать техническим требованиям.

  Центральный электрод ни в коем случае нельзя изгибать, так как это может привести к поломке изолятора и выходу свечи из строя. Межэлектродный зазор свечи зажигания: 1,0–1,1 мм

5. Вверните свечу зажигания в головку блока цилиндров. Чрезмерная затяжка свечей может привести к повреждению резьбы под свечи.

Момент затяжки: 20–30 Н*м

Анализ свечей зажигания

  Визуальный контроль рабочей части свечей зажигания может показать состояние двигателя.

Состояние свечей зажигания

Нагар темного цвета

Нагар светлого цвета

Описание

• Переобогащенная топливная
смесь

• Недостаточное содержание
воздуха в топливной смеси

• Обедненная топливная смесь

• Слишком раннее зажигание

• Недостаточная затяжка свечей зажигания

Проверка функционирования свечей зажигания

 

  Соедините свечу зажигания с высоковольтным проводом. Удерживая свечу зажигания специальными пассатижами с изолированными ручками, соедините корпус свечи с массой автомобиля.

  Предупреждение

  Не касайтесь кузова автомобиля во время выполнения следующих операций.

  Помощник должен провернуть коленчатый вал двигателя стартером, при этом между электродами свечи должно наблюдаться устойчивое сильное искрообразование.

  При отсутствии искры зажигания или искра зажигания слабая проверьте состояние и исправьте следующие дефекты:

— при наличии нагара очистите или замените свечу зажигания;

— при загрязнении маслом очистите или замените свечу зажигания;

— при износе или выгорании электродов замените свечу зажигания;

— при разрушении керамического изолятора замените свечу зажигания;

— при повреждении кольца свечи зажигания замените свечу зажигания;

— при нарушении межэлектродного зазора в свече зажигания, отрегулируйте зазор.

            

hendai-getz.ru

Меняем свечи, провода — бортжурнал Hyundai Getz GLS 2007 года на DRIVE2

Перед морозами решил заменить свечи-провода на своей ласточке 🙂

Провода — 27501-26D00 (оригинал) — 750 р.
Свечи — 2382 (NGK — были очень положительные опыты использования оных) — 300 р.

Так же пришлось купить свечной ключ, т.к. свечи у гетца на 16, а такого у меня не оказалось — 50 р.

Ключик

Провода

Свечи

Скидываем защитную накладку, открутив 3 болта

Видим перед собой такую картину 🙂

Пронумеровал специально, что бы не ошибиться.

Был недавно в сервисе на полной диагностике, перед зимой. Мастер сказал, что свечи довольно хорошие, и можно не менять. Но руки же чешутся, тем более, никому это еще никогда не повредило.

Сравниваем — мастер не обманул, свечи на самом деле были еще в приличном состоянии. Меняем все равно 🙂

Сдергиваем провода, выкручиваем свечи на холодном движке, заворачиваем новые, одеваем провода до щелчка.

Ну и заодно помылись.
Все же как же это супер, когда на работе есть свой теплый бокс, со всеми удобствами, вплоть до керхера 🙂

Затраченного времени — 20 минут.


Цена вопроса: 1 100 ₽
Пробег: 80000 км






Нравится

13



Поделиться:













Подписаться на машину

www.drive2.ru

Hyundai Getz | Замена свечей зажигания

Замена свечей зажигания


В электронной системе зажигания, генерируется очень высокое напряжение! Будьте внимательны, соблюдайте все необходимые меры предосторожности при обслуживании любых компонентов системы, включая не только основные (модуль зажигания, катушка и ВВ провода), но также и сопутствующие, такие как свечные разъемы, тахометр и прочее оборудование. Лица с имплантированным кардиостимулятором допускаться к обслуживанию компонентов системы зажигания не должны!

Правильностью функционирования свечей зажигания в значительной мере определяется эффективность отдачи двигателя. Важно, чтобы на двигатель были установлены свечи соответствующего типа (см.
Настройки и текущее обслуживание автомобиля). Необходимость во внеплановом обслуживании свечей зажигания возникает крайне редко, при условии, что собственно двигатель находится в исправном состоянии. Во избежание случайного повреждения электродов, не следует производить чистку свечей без применения специального оборудования.

В большинстве случаев для замены свечей зажигания необходимо наличие специальной свечной головки (с эластичным вкладышем внутри) в комплекте с храповым приводом, а также набора
для безопасного отсоединения наконечников ВВ проводов от хвостовиков свечей зажигания также выпускается специальный инструмент, хотя его применение и не является строго обязательным. Использование динамометрического ключа позволит добиться правильного усилия затягивания свечей.



Инструменты, необходимые при замене свечей зажигания




Угольные отложения




Симптомы: Наличие сажи указывает на переобогащение топливно-воздушной смеси или слабую интенсивность искры. Вызывает пропуски зажигания, затрудняет запуск и приводит к нестабильности работы двигателя.

Рекомендации: Проверьте не забит ли воздухоочиститель, не слишком ли высок уровень топлива в поплавковой камере, не заклинена ли воздушная заслонка и не слишком ли изношены контакты. Попробуйте использовать свечи с более длинным изолятором, что повышает сопротивляемость загрязнению.



Замасливание




Симптомы: Замасливание свечи вызывается износом маслоотражательных колпачков. Масло попадает в камеру сгорания через изношенные направляющие клапанов или поршневые кольца. Вызывает пропуски зажигания, затрудняет запуск и приводит к нестабильности работы двигателя.

Рекомендации: Произведите механические восстановительные работы и замените свечи.



Перегрев




Симптомы: Пористый, белый изолятор, эрозия электродов и отсутствие каких-либо отложений. Приводит к сокращению срока службы свечи.


Рекомендации: Проверьте соответствует ли требованиям Спецификаций (в Главе
Настройки и текущее обслуживание автомобиля) калильное число установленных свечей, правильно ли выставлен угол опережения зажигания, не подается ли слишком бедная топливно-воздушная смесь, нет ли утечек вакуума впускного трубопровода и не заклинены ли клапаны. Проверьте так же уровень охладителя и не закупорен ли радиатор.



Слишком раннее зажигание




Симптомы: Электроды оплавлены. Изолятор имеет белый цвет, но может быть и загрязнен вследствие пропусков зажигания или попадания в камеры сгорания посторонних частиц. Может привести к выходу двигателя из строя.


Рекомендации: Проверьте калильное число установленных свечей, угол опережения зажигания, качество смеси (не слишком ли обеднена), не закупорена ли система охлаждения и нормально ли функционирует система смазки.



Электропроводящий глянец




Симптомы: Изолятор имеет желтоватый цвет и полированный вид. Говорит о внезапном повышении температуры в камерах сгорания при резком ускорении. Обычные отложения при этом оплавляются, приобретая вид лакового покрытия. Приводит к пропускам зажигания при высоких скоростях движения.

Рекомендации: Смените свечи (более холодные, при сохранении манеры езды).



Замыкание электродов




Симптомы: Отходы продуктов сгорания попадают в межэлектродное пространство. Твердые отложения скапливаются, образуя перемычку между электродами. Приводит к отказу зажигания в цилиндре.

Рекомендации: Удалите отложения из межэлектродного пространства.

Нормальное состояние свечи




Симптомы: Серо-коричневый цвет и легкий износ электродов. Калильное число свечей соответствует типу двигателя и общему его состоянию.


Рекомендации: При замене свечей устанавливайте свечи того же типа.

Пеплообразование




Симптомы: Мягкие коричневатого цвета отложения на одном или обоих электродах свечи. Источником их образования являются применяемые присадки к маслу и/или топливу. Чрезмерное накопление может привести к изоляции электродов и вызвать пропуски зажигания и нестабильную работу двигателя при ускорении.

Рекомендации: При быстром накоплении отложений поменяйте маслоотражательные колпачки, что предотвратит попадание масла в камеры сгорания. Попробуйте сменить марку топлива.

Износ




Симптомы: Скругление электродов с небольшим скоплением отложений на рабочем конце. Цвет нормальный. Приводит к затруднению запуска двигателя в холодную влажную погоду и повышению расхода топлива.

Рекомендации: Поменяйте свечи на новые, того же типа.

Детонация




Cимптомы: Изоляторы могут оказаться сколотыми или треснутыми. К повреждению изолятора может привести также неаккуратная техника регулировки свечного зазора. Может привести к повреждению поршней.

Забрызгивание




Симптомы: После пропусков зажигания в течение длительного промежутка времени отложения могут разрыхляться при сохранении рабочей температуры в камере сгорания. При высоких скоростях отложения хлопьями отрываются от поршня и налипают на горячий изолятор, вызывая пропуски зажигания.

Рекомендации: Замените свечи или зачистите и установите на место старые.

Механические повреждения




Симптомы: Могут быть вызваны попаданием посторонних материалов в камеру сгорания или возникнуть при ударе поршня о слишком длинную свечу. Приводят к отказу функционирования цилиндра и к повреждению поршня.

Рекомендации: Удалите из двигателя посторонние частицы и/или замените

Двигатели OHC 1.2 и 1.4 л

Для облегчения установки пометьте ВВ провода лентой в соответствии с последовательностью цилиндров с 1 по 4. Иногда соответствующая маркировка может уже иметься на ВВ проводах.




  1. Отсоедините ВВ провода от свечей зажигания. При этом тяните только за штекер, а не за кабель или воспользуйтесь специальным съемником.
  2. Выверните свечи зажигания с помощью соответствующего свечного ключа. При этом следите за тем, чтобы ключ не перекашивался, т.к. это может приводить к разрушению керамической изоляции свечи. Компания Opel рекомендует применять для этой цели головку HAZET 900KF размером 20.8 мм.


В термозащитных трубках (двигатели с 09.1994 г. вып.) устанавливаются свечи зажигания с шестигранником на 16 мм, как у двигателя DOHC.

  1. Сверьте вывернутую свечу с картой состояний, приведенной на фотографической вставке, что позволит качественно оценить общее состояние двигателя.
  2. Перед установкой свечи удостоверьтесь в том, что резьбовой наконечник плотно навинчен, а резьба на корпусе и наружная поверхность свечи хорошо вычищены.
  3. Установка производится в обратном порядке. Затяните свечи зажигания с усилием
    25 Нм.

Двигатели DOHC 1.4 и 1.6 л




  1. Снимите крышку маслозаливной горловины.
  2. Выверните болты (1) и вытяните стопорные планки крышки ВВ проводов из резиновых планок (2) на головке цилиндров Откиньте крышку ВВ проводов и снимите ее.



Снятие стопорных планок крышки ВВ проводов



  1. Закройте крышку маслозаливной горловины.
  2. Снимите шланги PCV (1) и (2).



Снятие шлангов PCV



  1. Отсоедините ВВ провода от свечей зажигания с помощью съемника, который находится на одном из разъемов свечи зажигания.



Отсоединение ВВ провода от свечи зажигания с помощью съемника



  1. Свечи зажигания на двигателях DOHC глубоко утоплены в свечные ниши, поэтому для их выворачивания понадобится удлинитель привода ключа. Надев на свечу головку, подсоедините привод и, аккуратно вращая ворот против часовой стрелки, выверните свечу.



Выворачивание свечи зажигания из глубокой ниши при помощи специального ключа




  1. Сверьте вывернутую свечу с картой состояний, приведенной на фотографической вставке, что позволит качественно оценить общее состояние двигателя.
  2. Перед установкой свечи удостоверьтесь в том, что резьбовой наконечник плотно навинчен, а резьба на корпусе и наружная поверхность свечи хорошо вычищены.
  3. Вручную наживите одну из новых свечей в соответствующее отверстие в двигателе. Удостоверившись, что свеча не перекошена в резьбе, затяните ее с требуемым усилием (при наличии под рукой динамометрического ключа). Для облегчения процедуры наживления свечи натяните на ее хвостовик отрезок гибкого топливного шланга. При этом исключается вероятность срыва резьбы, так как при малейшем закусывании шланг начнет попросту проворачиваться. Действуя в аналогичной манере, установите все оставшиеся свечи.
  4. Установка производится в обратном порядке. Свечи зажигания затягивайте с усилием
    25 Нм, а болты крепления крышки ВВ проводов — с усилием
    8 Нм.

Особенности для двигателей DOHC 1.0 и 1.2 л




  1. Снимите модуль зажигания (см. Главу
    Системы электрооборудования двигателя).
  2. Выверните свечи зажигания свечным ключом.
  3. Установка производится в обратном порядке.

automn.ru

Замена свечей и ВВ проводов — бортжурнал Hyundai Getz GL 2007 года на DRIVE2

Всем привет!
Давно я уже ничего не делал с машиной, но с наступлением весны и теплых деньков опять появилось желание что-нибудь сделать)) К тому же, у Гешки появились провалы и дёрганья на низких оборотах. Часто не получалось тронутся с места без провала и нормально разогнаться. Покурив форум и драйв, пришел к выводу, что скорее всего виноваты в этом ВВ провода. Они у меня ни разу не менялись за почти 50000 км. пробега. В общем, решил их поменять, а заодно и свечи. Ставить решил всё оригинальное. Были куплены комплект проводов (номер 2750126D00):

ВВ провода

и свечи (номер 1882311101):

Свечи

Провода и свечи

Сразу хочу сказать, что оригинальные свечи существуют в двух вариантах — от NGK (18814-11051) и Champion (1882311101). В прошлый раз я ставил свечи NGK, в этот раз решил попробовать Champion.
Итак, замена не представляет собой никаких сложностей — снимаем декоративную крышку с клапанной крышки, отсоединяем старые провода и выкручиваем свечи. Провода и выходы катушки зажигания пронумерованы по цилиндрам. Отсчет цилиндров идет слева направо. Так что, запутаться тут невозможно)) Укладываем провода на штатные места:

Новые провода

и собираем всё обратно:

Как мне показалось, на старых проводах в некоторых местах были видны следы пробоя. Состояние старых свечей видно на фото:

После замены решил немного прокатиться. Машина стала вести себя намного лучше — провалы и дёрганья исчезли, разгон идёт хорошо. Значит дело всё-таки было в проводах)) Всем удачи!


Цена вопроса: 2 500 ₽
Пробег: 48000 км






Нравится

33



Поделиться:













Подписаться на машину

www.drive2.ru

Hyundai Getz | Проверка и замена свечей

3.11. Проверка и замена свечей

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ



Вам потребуются

  • свечной ключ
  • круглый щуп


Периодичность замены

Через 30 000 км пробега.


Перед началом

При проверке и замене свечей будьте осторожны – если двигатель горячий, можно
получить ожоги.

Отсоедините провод от клеммы “—” аккумуляторной батареи.


Тип свечи:

А17ДВР, А17ДВРМ, FE65PR, FE65CPR. До 1988 г. на ВАЗ-2109 устанавливали свечи
типов А17ДВ, FE65P.

При подготовке к зимней эксплуатации замените свечи новыми.

Рекомендуем заменять свечи через каждые 30 000 км, даже если они еще в рабочем
состоянии: старые свечи могут способствовать увеличению расхода топлива.

Регулярно проверяйте надежность соединений высоковольтных проводов со свечами,
катушкой и распределителем зажигания.

Грязная изоляция высоковольтных проводов может привести к утечке тока, поэтому
по мере загрязнения протирайте их тряпкой.

Предупреждение

Не затягивайте свечи слишком сильно — керамический изолятор свечи может треснуть,
что приведет к ухудшению работы двигателя.


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ







1. При снятии наконечника со свечи не тяните за провод. Если надо
снять все наконечники, предварительно промаркируйте высоковольтные провода.

2. Очистите от грязи свечные ниши.

3. Осторожно выверните свечу специальным ключом. Если свеча тяжело
выкручивается из-за образовавшегося нагара, капните в резьбовое отверстие
средство WD-40 или “Унисма”, чтобы не повредить резьбу.

4. Осмотрите свечу. Если на изоляторе есть трещины, повреждена
резьба или электроды, свечу надо заменить.

5. Светло-коричневый нагар, равномерно покрывающий нижнюю часть
свечи тонким слоем, не влияет на работу системы зажигания и его можно
не очищать.

6. Отсутствие нагара на свече свидетельствует либо о работе двигателя
на обедненной смеси, либо о неправильно установленном угле опережения
зажигания, либо о несоответствии марки свечи типу двигателя.

7. Блестящий черный нагар, свидетельствующий о попадании масла
в цилиндр двигателя, надо обязательно зачистить.

8. Проверьте зазор между электродами свечи (только круглым щупом).
Зазор должен быть 0,7—0,8 мм. Проверяйте зазор только круглым щупом.

9. Если зазор отличается от указанного, отрегулируйте его, подгибая
боковой электрод.

automn.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о