Бмв f10 – BMW 5-Series F10 (2012-2015) цена, технические характеристики, фото, видео тест-драйв Ф10 - Дом-Паркинг

Содержание

BMW 5 Series (F10) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Электроника и безопасность

На БМВ так много функций, что многие автовладельцы просто не знают об их существовании. Перечислим часть из них.

На Ф10 имеется активное рулевое управление. Это система Servotronic с электроусилителем. Добавим сюда мощный тормозной пакет. В него входят электронные ассистенты и дисковые узлы «по кругу». Максимальное удобство для вождения обеспечивают система Active Steering (это интеллектуальное управление рулем) и активные стабилизаторы поперечной устойчивости/подвески EDC (регулируется жесткость амортизаторов). Через меню владелец может запрограммировать время горения внешних огней. Функция именуется «проводи меня домой» (follow-me-home). На многих машинах подсветка прекращается, как только «глохнет» силовой агрегат. У БМВ Ф10 ночью она не выключается. Горит столько минут, сколько будет запрограммировано. Отдельные модели даже комплектуются тепловизором!

Опциями являются проекция Head-Up с активным круиз-контролем.

Безопасность автомобиля на высшем уровне. Многочисленные тест драйвы это доказали. В результате испытаний EuroNcap F10 получил 5 звездочек из 5 возможных! Добавим, что и американские специалисты заявили, что среди всех машин бизнес-класса этот автомобиль – самый безопасный.

Дополнительным оборудованием является проектор. Он позволяет высвечивать прямо на ветровое стекло (!) важную информацию. Водитель может изучить её, не отрываясь от дороги. Безопасность авто обеспечивает и круговой обзор. Эту систему взяли на вооружение и прочие автопроизводители. Она стоит на таких марках, как Nissan Patrol и Infiniti QX56, позволяя водителю видеть на дисплее автомобиль сверху. Поэтому все препятствия, начиная от людей и кончая ямами около машины, можно сразу увидеть. Согласитесь, полезная функция, особенно, когда авто трогается с места.

Двигатель

У BMW F10 технические характеристики различные. Сделаем обзор двигателей.

На рынок поставляются автомашины с разнообразными бензиновыми силовыми агрегатами.

Базовым вариантом является заднеприводная модель 520i. Машина оснащается двухлитровым турбодвигателем, имеющим мощность в 184 «лошадей» и непосредственный впрыск топлива. Это позволяет базовой «пятерке» разгоняться до «сотни» за 7.9 сек., иметь предел скорости в 235 км/ч и расходовать в смешанном режиме 6.8 л. горючего на 100 км.

Такой же турбодвигатель у BMW F10 523i, но с показателями 2.5 204 л.с. Поэтому и наблюдаются некоторые различия в характеристиках. Разгон до 100 у модификации 523i чуть быстрее (7.8 сек.), предельная скорость немного выше (238 км/ч), а топливный расход – больше (7.6 л.) Переходим к полноприводным машинам. BMW F10 528i xDrive комплектуется двигателем 3.0, развивающим 258 л.с. Поэтому время разгона сокращается до 6.6 сек., максимальная скорость возрастает до 250 км/ч. Расход горючего у двигателя BMW 528 F10 увеличивается до 7.8 л.

На модели 535i и 550i xDrive устанавливаются моторы битурбо. Объем силового агрегата первой/второй модели составляет 3/4.4 л., мощность – 306/407 «лошадок». Потолок скорости модификаций – 250 км/ч., разгон – 6/5 сек., расход топлива BMW F10 – 8.5/10.4 л.

На вершине стоит версия М5.

Разнообразны и дизельные моторы.

Здесь «базой» является седан 520d с двухлитровым двигателем с мощностью 184 «лошадей». Разгон у BMW F10 2.0 дизель занимает 8.1 сек. предел скорости – 227 км/ч. Средний топливный «аппетит» — 4.9 л. Более производительные аналогичные установки имеются на моделях 525d и 530d. Объем 3.0, мощность – 204/245 л.с. Время разгона снижается до 7.2/6.3 сек., предел скорости увеличивается до 236/250 км/ч., «поедание» солярки сокращается до 7.2/6.3 л.

Более мощная комплектация у модели 535d. Топовый вариант — полноприводный M550d. У BMW F10 лучший двигатель — трехлитровый мотор с 381 л.с. достигает потолка скорости в 250 км/ч. На спидометре первое трехзначное число высвечивается спустя 4.7 сек. Расход солярки — 6.4 л.

До середины 2012 года машины комплектовались 8-ью агрегатами (4+4). После рестайлинга их число увеличилось. Двигатели комбинируются с 6-диапазонной коробкой «механика» или с 8-скоростным «автоматом» ZF.

И немного информации о том, какое масло заливать в двигатель. Рекомендуется использовать синтетическую продукцию следующих производителей (цифры показывают вязкость изделия):

Castrol — 0W40;
MOTUL — 5W40;
Mobil ESP — 5w30.

Оригиналами являются BMW 0W30/40. Объем масла зависит от модификации авто и колеблется в диапазоне 5-8.5 литров. Масляный фильтр рекомендуется менять каждые 15 тыс. км при нормальной эксплуатации. Из прочих характеристик BMW 5 F10 стоит упомянуть подвески. Автомобиль предлагается с передней двухрычажной подвеской и кормовой пятирычажной. Обе конструкции независимые.

Архитектура «пятерки» позаимствована у «семерки». Она укороченная, а распределение по осям нагрузки идеальное, 50:50.

Комплектация

Базовая комплектация BMW 5 F10 это:

8 подушек безопасности;
Климат контроль на 2 зоны;
Аудиосистема;
Система iDrive;
Рулевое управление Servotronic;
Биксеноновые фары;
Кресла спереди с подогревом/электроприводом;
Системы АБС, ЕСП и пр. «фишки».

Кузовное оформление авто может быть разным. Покупателям предлагаются 3 варианта пакетов: Shadowline, Modern Line, М.

Отличие рестайлинга от дорейстайлинга

Весной 2013 г. характеристики автомобилей обновились. BMW 5 VI F10 F11 F07 пережили рестайлинг. В экстерьере произошли изменения. Появились новые бампера с радиаторной решеткой, колесные диски получили новое оформление, была подкорректирована оптика.

Рестайлинг также коснулся салона БМВ, появились новые силовые установки, список оборудования, устанавливаемого на машины, расширился. Разберем подробнее, какие отличия у BMW F10 после рестайлинга.

Если слегка оглядеть обновленные модели, может показаться, что изменения — минимальные. Однако внимательный разбор выявит много обновлений. Во фронтальной части появилась ксеноновая оптика. Опцией являются светодиодные фары. Бампер укомплектовали аэродинамическими элементами, придающими авто агрессивный внешний вид. Отдельно стоит отметить обвес BMW F10 performance. Он сделает экстерьер машины максимально выразительным. Заметим, что детали для изменения облика не нужно самостоятельно подбирать. Готовый комплект, соответствующий стилю БМВ, разрабатывается специально для немецкого автомобиля. В него входят спойлеры, бамперы, боковые пороги, пр. эффектные элементы. 

Немецким инженерам удалось снизить коэффициент Сх. У рестайлинговых моделей аэродинамическое сопротивление снизилось до 0,25-0,32. Показатель зависит от конкретной модификации. Корме также придали спортивную направленность. Лаконичную тыльная часть укомплектовали мощным бампером.

Самая мощная модель М5, получила шины R19/20 с низкопрофильной резиной. Появился новый, двухлитровый 143-сильный дизельный агрегат, расходующий в смешанном режиме на 100 км 4,7 л. солярки.

Рестайлинг увеличил до 16 цветов цветовую гамма кузова, а в 2014 г. в перечень добавили и металлик. Заказать расцветку можно выбором пакета Индивидуал. Также с 2014 г. в «базе» появились Black панели, упомянутые выше, и моторы с объемом 3.5.

На следующий год навигацию NBT начали заменять на обновленную версию, BMW NBT EVO F10. Она дает возможность точнее указывать маршруты движения и всевозможные пробки, позволяет более комфортно регулировать мультимедийную систему. Главное различие заключается в наличии Interface Design 5. После обновления это устройство синхронизирует системы и взаимодействует с водителем через микрофоны/порты, с помощью мониторов/iDrive-контроллера.

Увеличилась оперативная память системы и мощность процессора. Поэтому время доступа к картам значительно сократилось. Теперь масштабирование карт и появление на дисплее оптимального размера осуществляется за пару секунд. С 2015 г. этой системой комплектуются все автомобили БМВ.

Рестайлинг не изменил габариты «пятерки».

bmwband.ru

Технические характеристики БМВ 5-series (F10)

Контакты Menu Menu
Главная
АвтоAudi
BMW
Cadillac
Chevrolet
Citroen
Ford
Geely
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Kia
Lada

Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Nissan
Peugeot
Porsche
Renault
Skoda
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
СтатьиУстройство автомобиля
Обслуживание и ремонт
Топливо и масла
Полезная информация
Тюнинг
Ретро
avtonam.ru
BMW M5 F10 — ттх — фото
Дебют BMW M5 F10 состоялся в 2011 году во Франкфурте, а в продажу автомобиль поступил уже в ноябре того же года.

Интерьер М5 F10 соединил в себе спортивные сиденья, центральную консоль покрытую кожей, кожаную обивку Merino с расширенными возможностями, эксклюзивные алюминиевые полосы внутренней отделки, электрический привод регулировки положения рулевой колонки, а так же четырех-зонный климат-контроль.
Широкий выбор систем помощи водителю и мобильных услуг от ConnectedDrive предлагает в стандарте Head-Up Display, адаптивные поворотные фары для стандартных ксеноновых фар, систему управления дальним светом, систему ночного видения с распознаванием пешеходов, систему предупреждения при смене полосы движения Lane Departure Warning System, Surround View, Info Limit Speed, использование Интернета, расширенную интеграцию смартфона, возможность в режиме реального времени получать информацию о движении или подключиться к веб-радио, Facebook и Twitter.
Изначально на автомобиль устанавливались 20-дюймовые 5-спицевые диски, стандартные тормозные суппорты (синего цвета) и шины Michelin Pilot Super Sport (265/35/20 передние и 295/30/20 задние), позже стали доступны мульти-спицевые диски размером — 19 дюймов.
Двигатель
Седан БМВ М5 Ф10 пришел на смену M5 E60 и был награжден би-турбированным мотором V8 объемом 4,4 литра — S63TU.
Сравнительно со стандартным S63, который устанавливается на X5 M и X6 M, этот силовой агрегат мощнее и эффективнее. Его максимальная мощность — 560 л.с., а крутящий момент — 681 Нм.
В связи с тем, что были установлены более жесткие требования к выбросам СО2 и расходу топлива, необходимо было искать компромиссное решение, и специалисты BMW на смену мотору S85 разработали этот мотор, имевший долю выбросов на 25% меньше.
В сравнении с 10-цилиндровым предшественником для М5, мощность двигателя была увеличена на 10%, а максимальный крутящий момент на 30%.
BMW M5 F10 Audi S6 4.0 Mercedes E63 AMG Chrysler 300C 6.4
Рабочий объем, куб.см 4395 3993 5461 6424
Мощность, л.с. 560 450 557 470
Крутящий момент, Нм 680 550 720 637
Динамика
BMW M5 Sedan Audi S6 C7 Mercedes E Class
AMG W212 Chrysler 300C
Максимальная скорость, км/час 250 250 250 282
Разгон с 0 до 100 км/час, секунд 4,3 4,4 4,2 4,1
Расход топлива, литров на 100 км:
По городу 14,0 13,1 13,8 20,4
За городом 7,6 6,9 7,5 8,7
В среднем 9,9 9,2 9,8 13,0
Емкость топливного бака, литров 80 75 66 72
Пробег на полном баке, км 808 815 540 554
Потребление топлива и электроэнергии более чем на 30% сократилось благодаря эффективной технологии Dynamics, в том числе автоматической функции старт-стоп и рекуперации энергии торможения
С пакетом MDriver’s ограничение максимальной скорости увеличено до 305 км/час
Коробка передач
БМВ М5 Ф10 также как и предшественник комплектуется 7-ступенчатой автоматической трансмиссией с двухдисковым сцеплением — Getrag SMG III (GS7D36BG).
Механическая 6-ступенчатая коробка (GS6-53BZ) устанавливается только на моделях поставляемых в США.
передаточное число, :1 7-АКПП 6-МКПП
I 4.806 4.055
II 2.593 2.396
III 1.701 1.582
IV 1.277 1.192
V 1.000 1.000
VI 0.844 0.871
VII 0.671 —
R 4.172 3.677
Главная 3.150 3.154
Размеры и вес
БМВ М5 Ф10 Ауди С6 Ц7 Мерседес АМГ В 212 Крайслер 300С
СРТ8
габариты в мм/объем в литрах/вес в кг
Длина 4910 4931 4892 5066
Ширина 1891 1874 1873 1902
Высота 1456 1430 1450 1462
Колесная база 2964 2917 2874 3052
Клиренс 117 — 150 120
Колея передних колес 1627 1615 1598 1623
Колея задних колес 1582 1607 1614 1640
Объем багажника 520 530/995 540 462
Снаряженная масса 1945 1895 1845 1979
Полная масса 2410 2505 2390 2427
Преследуя цель — снижения веса автомобиля, BMW начинает сотрудничать с компанией производящей углеводородное волокно — SGL Group, однако даже использование более легких материалов, не дало большой скидки в весе
Рестайлинг
В 2013 году седан М5 был обновлен c добавлением нового пакета «Competition Package».
Во внешности был немного изменен дизайн, подчеркивающий атлетизм серии M5, а рейки решетки радиатора теперь схожи со спицами дисков.
В интерьер также произошли изменения, увеличился объем камеры для хранения под подлокотником в области центральной консоли, а дисплей управления стандартными функциями операционной системы IDrive теперь имеет хромированную обводку по бокам.
В 2017 году спортивный седан был заменен на полноприводный BMW M5 F90.
Видео BMW M5 F10

www.bimmerfest.ru
Новый БМВ М5 (Ф10) 2017
Этот баварский седан задал новую планку стандартов в своем сегменте и стал лидером в нем. Конкурентов и покупателей автомобиль покорил эффектным дизайном, безупречными настройками шасси, а также мощным мотором.
Содержание статьи:
Премьера нового поколения самой быстрой BMW 5-Series состоялась в 2011 году, в рамках выставки во Франкфурте. Однако, баварский спортседан был рассекречен еще до официального дебюта − незадолго до презентации в интернет попало видео, в котором рассказывалось о дизайне и ездовых возможностях М5 (F10).
Модель обрадовала своих поклонников эффектным дизайном, технологичным оснащением, а также прогрессивной технической составляющей. Стоит поговорить о последней более подробно.
Так, силовая структура кузова новинки относительно предшественника существенно возросла. Это стало возможным благодаря:
Алюминиевым опорам передней подвески.
Нескольким стальным усилителям, которые расположены под днищем автомобиля.
Компонентам кузова, выполненным из высокопрочной «мультифазной» стали холодной формовки, а также стали горячей формовки.
Шасси «заряженной» БМВ 5-Серии (Ф10) − мехатронное. Передняя подвеска сконструирована на двух рычагах, в то время как задняя многорычажная конструкция получила собственное название − Integral V.
Читайте также: Обзор всех поколений БМВ М5: спортивный бизнес
Стоит отметить, что немецким инженерам удалось заставить взаимодействовать между собой подвеску, рулевое управление, а также мотор посредством системы Adaptive Drive. Для последней даже создали специальные высокоскоростные покрышки с технологией FlexRay.
Под капотом BMW M5 скрывается битурбированный силовой агрегат 4.4 литра (заводской индекс − S63B44) с V-образным расположением восьми цилиндров. Он работает на бензиновом топливе с высоким октановым числом и имеет впечатляющие технические характеристики. Стоит отметить усиленный коленчатый вал, а также шатунно-поршневой механизм. В развал блока цилиндров интегрирован перекрестный коллектор системы выпуска с двумя нагнетателями Twin Scroll.
Мощностная отдача двигателя по умолчанию равна 560 лошадиным силам, тогда как крутящий момент составляет 680 Ньютоно-метров. Впрочем, у БМВ М5 существуют еще две тюнинг-версии, которые обладают более выдающимися мощностными данными этого же мотора:
575 сил. Показатель крутящего момента аналогичен исходной модификации.
600 «лошадей» и 700 «Ньютонов» вращающего момента.
Базовый вариант мотора способен трудиться как с механической трансмиссией с шестью ступенями, так и с семидиапазонным «роботом». Более мощные версии оснащаются исключительно роботизированной трансмиссией.
Роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями Getrag была адаптирована под высокий мощностной потенциал двигателя M5. Помимо этого, в главной передаче присутствует дифференциал с блокировкой и электронным управлением.
Мнение пользователей
Какие отзывы заслужила баварская модель нового поколения? Владельцы ценят этот автомобиль за отличные ездовые свойства, однако отмечают его дорогое обслуживание, если сравнивать с прямыми конкурентами. Слабые места по части надежности − рычаги передней подвески, электронный блок системы iDrive, а также система наддув.
Рыночная стоимость
«Заряженная» Пятая серия представлена на рынке уже довольно продолжительное время. Поэтому, в продаже можно встретить как новые экземпляры (2016—2017 модельного года), так и подержанные.
Автомобиль Состояние Цена (рублевая)
BMW M5 (F10) новый от 5,5 миллионов
BMW M5 (F10) б/у от 2,6 миллионов
Тест
Внешность
Самая быстрая БМВ 5-Серии выглядит сдержано, но нотки агрессии в ней все же прослеживаются. В частности, эффектно выглядит массивный передний бампер с выраженным сплиттером и объемными воздуходувами, выпуклый капот с выразительными линиями.
Что касается кормы, то она красуется перед окружающими четырьмя большими трубами выхлопной системы, а также спойлером-выштамповкой на крышке багажника. Если приглядеться, то сквозь 19-ти дюймовые колеса можно заметить перфорированные тормозные диски с алюминиевыми ступицами.
Внутреннее пространство
Архитектура передней панели, как и прежде, строгая и респектабельная. Из спортивной атрибутики стоит выделить трехспицевое рулевое колесо с выраженными приливами и сине-красной прострочкой, алюминиевые вставки на торпедо и селекторе трансмиссии, а также блок управления мехатронным шасси.
Приборная панель с красными стрелками скуповата на дизайнерские изыски, но выдает всю необходимую информацию и легко читаема. Боковые зеркала обеспечивают неплохой обзор назад, почти не оставляя мертвых зон, однако широкие кузовные стойки ограничивают видимость по сторонам.
На центральный экран iDrive выводится информация с камеры заднего вида, навигационной системы, а также интернет-страницы. Помимо этого, есть возможность настройки шасси и рулевого управления.
Читайте также: Обзор BMW M4: бойцовая порода
Водительское кресло имеет низкую посадку, из-за чего приборная панель может находиться выше уровня глаз. Сидеть в нем удобно за счет множественных регулировок, да и валики боковой опоры отлично фиксируют тело в поворотах.
Задний ряд «М-ки» так же комфортен, как и в обычной БМВ 5-Серии.На диване с легкостью разместятся три пассажира, причем к их услугам будет доступна собственная климатическая система. Объем багажного отделения равен 530 литрам, поэтому проблем с транспортировкой габаритной поклажи не возникнет.
Ходовые свойства
Мотор обладает выдающимся темпераментом на средних и высоких оборотах − он заставляет стрелку тахометра судорожно прыгать к отсечке, а выхлопная система разрывается утробным ревом.
Однако, на низких оборотах наблюдаются небольшие провалы тяги, которые, никак не сказываясь на динамике разгона вносят неудобства в городскую эксплуатацию − машина слишком рьяно «прыгает» вперед и предугадать момент рывка трудно.
Тест-драйв выявил, что для активного драйва более всего подходит именно роботизированная коробка. Это связано с тем, что при интенсивном ускорении «механика» требует очень быстрых реакций от водителя, к тому же ход рычага трансмиссии великоват. Семидиапазонный преселектив М DCT Drivelogic таких проблем лишен и способен обеспечивать практически беспрерывный поток тяги на колеса.
Читайте также: Обзор BMW M3 (F80): спорт на каждый день
Рулевое управление позволяет строго контролировать поведение BMW M5 в самых разных дорожных ситуациях. Стоит отметить высокую информативность баранки и отсутствие кренов в виражах.
Однако, рулю недостает чувствительности в околонулевой зоне, а поворачиваемость неопытному водителю может показаться слишком избыточной. Как бы там ни было, но баварский седан способен доставить массу удовольствия от вождения, при этом не требуя взамен каких-то сверхъестественных усилий.
Тормозная же система на фоне управляемости и мотора откровенно разочаровала. Безусловно, автомобиль эффективно замедляется даже при малейшем касании педали тормоза, однако диски склонны к перегреву и после нескольких заездов по треку при торможении автомобиль начинает «плыть».
Не вызывает особого восторга и ездовой комфорт. Подвеска очень жесткая при выборе любого режима и отчетливо проецирует на седоков даже незначительные дорожные дефекты.
Фото новой BMW M5 (F10):
autovogdenie.ru
BMW 5 Series F10, фото, видео обзор, технические характеристики автомобиля
В 2011 году в Шанхае был представлен новый концепт BMW M5, что привлекло внимание не только покупателей, но и его постоянных конкурентов.
И уже в сентябре этого же года был проведен первый показ нового автомобиля под названием BMW M5 F10.
Во все времена серии BMW были неким эталоном, на него постоянно равнялись такие именитые бренды как Mercedes.
Первая модель BMW 5 была создана еще в 1972 году.
В 2010 году с конвейера вышла уже шестая модель этой серии, имеющая индекс F10.
Предыдущие модели этой серии обозначались буквой E, новинку же поменяли на F.
Внешний вид BMW M5 F10
Внешним видом BMW M5 F10 занимались уже новые инженеры Яцек Фролих и Адриан ван Хойдонк.

Предыдущими моделями занимался дизайнер Крис Бэнгл, его автомобили получались мощными, но внешний вид был довольно спорным в определении красоты.
Новый концепт сделан более спортивным, и он намного объемнее, чем авто предыдущих моделей.
Дальний свет фар автоматически меняется на ближний при приближении другого автомобиля.
Из-за меньшего сопротивления воздуха динамические показатели дали отличные результаты, и конечно же они поспособствовали хорошей экономичности автомобиля.
Двери, капот и многие другие внешние детали изготовлены из алюминия, что делает автомобиль более лёгким.
На данный момент BMW M5 F10 выпускается как седан и универсал. В 2013 году BMW выпустил модернизированную модель с новыми фарами и капотом.
Салон и комплектация BMW M5 F10
В пятой серии была установлена система iDrive четвертого поколения. Новая система отличается понятным интерфейсом, что позволяет водителю быстро изменять настройки всего автомобиля.
По сравнению с E60 в новой модели больше места, салон прибавил в ширине и высоте на несколько сантиметров.
Также для BMW M5 F10 была сделана система наблюдения в ночное время, такая технология способна проецировать изображение на центральном мониторе.
При испытаниях было доказано, что эта система даже в кромешной темноте сможет увидеть идущего человека на расстоянии в 200-300 метров.
BMW M5 F10 является одним из самых безопасных автомобилей своего класса, это было доказано проведением испытаний компаниями EuroNcap и NHTSA.
Также дополнительно в автомобиль можно установить специальный проектор, который будет выводить данные на лобовое стекло.
В задней части передних сидений устанавливаются девяти или восьмидюймовые мониторы.

В автомобилях этой серии имеется система кругового обзора, водитель по дисплею, сможет увидеть столбы или пешеходов вокруг автомобиля, что поможет беспрепятственно припарковать машину.

Технические характеристики
Всего к данной серии было выпущено шесть разных двигателей: два дизельных и четыре бензиновых.
Наименее мощным из этих двигателей является 523i с 204 лошадиными силами. Такая машина набирает скорость в 100 км за 8,5 секунды.
Наиболее мощная модель 550i имеет 407 лошадиных сил и разгоняется до 100 км/час менее чем за 5 секунд.
Для BMW M5 F10 предлагается коробка автомат на 8 ступеней, и механическая на 6 ступеней.
Подвеска автомобиля сама приспосабливается к нужному дорожному покрытию.
Для примера взяты технические характеристики одной из моделей «пятерки» – BMW 528i.
Объем двигателя – 2996 кубических метров.
Мощность двигателя – 258 лошадиных сил.
Разгон авто до 100 км – за 6,7 секунды.
Максимальная скорость – 250 км/ч.
Расход топлива – 7,8 литра на 100 км.
Масса автомобиля – 1700 килограмм.
Топливный бак – на 70 литров.
Цена BMW M5 F10
Цена на BMW начинается с 57000$ за модель 528i и заканчивается ценой в 120 000$ на такие модели, как BMW 550i.
И в конце можно отметить, что концерн BMW выпустил отличную модель, которая совмещает великолепное качество и не слишком высокую цену.

Поэтому однозначно BMW M5 F10 еще долго будет доминировать на рынке среди автомобилей такого же класса, пока разработчик не придумает что не будь новенькое.
Ведь тут ему равных пока нет.
autotopik.ru
BMW F10 — Википедия. Что такое BMW F10
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
BMW F10
Общие данные
Сборка Дингольфинг, Бавария, Германия
Толука-де-Лердо, Мехико, Мексика
Калининград, Россия
Каир, Египет
Районг, Таиланд
Шэньян, Ляонин, Китай
Шах-Алам, Селангор, Малайзия
Ченнаи, Тамилнад, Индия
Джакарта, Индонезия (Gaya Motor)
Производитель: BMW
Марка: 523i
Тип: бензиновый
Объём: 2497 см³
Максимальная мощность: 204 л. с., при 6300 об/мин
Максимальный крутящий момент: 250 Н·м, при 2750-300 об/мин
Конфигурация: рядный, 6-цилиндр.
Цилиндров: 6
Макс. скорость: 234 км/ч
Разгон до 100 км/ч: 8,5 с
Расход топлива при смешанном цикле: 8,0 л/100 км
Расход топлива при городском цикле: 11,4 л/100 км
Расход топлива на трассе: 6,0 л/100 км
Выброс CO₂: 187 г/км
Экологические нормы: Евро-5
Степень сжатия: 11,0
Система питания: распределённый впрыск
Клапанной механизм: Valvetronic
Материал блока цилиндров: Mg
Материал ГБЦ: Al
Рекомендованное топливо: A95
535i
Производитель: BMW
Марка: 535i
Тип: бензиновый
Объём: 2979 см³
Максимальная мощность: 306 л. с., при 5800 об/мин
Максимальный крутящий момент: 400 Н·м, при 1200-5000 об/мин
Конфигурация: рядный, 6-цилиндр.
Цилиндров: 6
Макс. скорость: 250 км/ч
Разгон до 100 км/ч: 6,0 с
Расход топлива при смешанном цикле: 8,5 л/100 км
Расход топлива при городском цикле: 11,8 л/100 км
Расход топлива на трассе: 6,6 л/100 км
Выброс CO₂: 199 г/км
Экологические нормы: Евро-5
Диаметр цилиндра: 84,0 мм
Ход поршня: 89,6 мм
Степень сжатия: 10,2
Система питания: HPI
Клапанной механизм: Valvetronic
Материал блока цилиндров: Al
Материал ГБЦ: Al
Рекомендованное топливо: A95
530d
Производитель: BMW
Марка: 530d
Тип: дизельный
Объём: 2993 см³
Максимальная мощность: 245 л. с., при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 540 Н·м, при 1750-3000 об/мин
Конфигурация: рядный, 6-цилиндр.
Цилиндров: 6
Макс. скорость: 250 км/ч
Разгон до 100 км/ч: 6,3 с
Расход топлива при смешанном цикле: 6,3 л/100 км
Расход топлива при городском цикле: 8,0 л/100 км
Расход топлива на трассе: 5,3 л/100 км
Выброс CO₂: 162 г/км
Экологические нормы: Евро-5
Диаметр цилиндра: 84,0 мм
Ход поршня: 90,0 мм
Степень сжатия: 16,5
Система питания: Common-Rail
Материал блока цилиндров: Al
Материал ГБЦ: Al
Рекомендованное топливо: ДТ
Характеристики
Массово-габаритные
Колея задняя 1627 мм
Колея передняя 1600 мм
Масса 1725-1795 кг
Полная масса 2260-2330 кг
На рынке
Предшественник
Предшественник
Преемник
Преемник
Другое
Грузоподъёмность 610 кг
Объём бака 70 л
Дизайнер Адриан ван Хоойдонк
BMW F10 — шестое поколение BMW «пятой» серии, которое было представлено 23 ноября 2009 и выпускается с начала 2010 года. Вариант в кузове универсал (Touring) имеет обозначение F11, а лифтбэк — F07. Это поколение пришло на смену кузовам BMW E60/BMW E61. Для Китая была разработана длиннобазная версия, которую было решено также продавать в Мексике и на Ближнем Востоке; такая версия имеет индекс F18.
Технические особенности
По сравнению с предыдущей моделью в F10 внесено множество усовершенствований. В частности, в передней подвеске теперь применяются сдвоенные поперечные рычаги (сходная конструкция используются на BMW 7-й серии), задняя подвеска многорычажная. По состоянию на середину 2012 года данная модель в СНГ предлагается с восемью вариантами двигателей. Бензиновые двигатели включают в себя 4.4-литровый V8 твин-турбо мотор N63, 3-х литровый турбированный двигатель N55, и два варианта 2-х литровых двигателей N20 разной мощности. Дизельные двигатели предлагаются в четырёх разновидностях — два 3-х литровых рядных шестицилиндровых мотора N57 разной мощности и двухлитровый рядный четырёхцилиндровый двигатель N47 в двух модификациях. Коробки передач предлагаются в двух вариантах — шестиступенчатая ручная коробка либо восьмиступенчатая автоматическая ZF 8HP.
Дизайн
Экстерьер машины был разработан Яцеком Фролихом. Автомобиль выполнен в новом корпоративном стиле BMW — теперь «пятёрка» своим дизайном напоминает BMW 7-й серии в кузове F01/F02 или рестайлинговую BMW 3-ей серии. Внешне автомобиль стал более традиционно похож на автомобили BMW по сравнению с E60. Также по сравнению с предыдущим поколением кузов F10 увеличился на 58 мм в длину и на 14 мм в ширину (что неудивительно, учитывая, что автомобиль построен на платформе BMW 7 серии F01), но при этом стал на 18 мм ниже.
BMW 5 ActiveHybrid Concept
На международном автомобильном салоне 2010 года в Женеве, BMW представила концептуальный гибрид на основе BMW 5. Тягу на колеса передаёт восьмиступенчатая коробка автомат с двойным сцеплением. В автомобиле используется трёхлитровый двигатель L6 с турбонаддувом, работающий в паре с электромотором мощностью 40 кВт. В концепте реализованы возможности заранее подстраиваться под будущий режим вождения, используя данные бортовых систем и навигатора. На спуске блок управления может заглушить двигатель и задействовать электромотор для зарядки аккумуляторов, используя систему торможения. Концептуальный гибрид в среднем на 10 % экономичнее BMW 535i.
Безопасность
Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2010 году:
Примечания
Ссылки
Автомобили BMW
Автомобили BMW 1920—1960
wiki.sc
BMW 5 серии Sedan (f10). Комплектации и цены
Оценить статью Загрузка…
Информация об автомобиле
Седан BMW 5-серии — совокупность эстетически выдержанного дизайна в лучших традициях BMW, высокой производительности и современных технологий. Седан 5-серии оснащается одной из самых широких линеек мощных бензиновых и дизельных двигателей. А также в 2010 году был презентован Sedan BMW 5-series ActiveHybrid – первая экологическая модель в 5 серии, обогатившая ряд двигателей новым гибридным агрегатом. Инновационные материалы и традиционное качество изготовления дадут возможность переосмыслить саму суть путешествий бизнес-классом. Приняв роль водителя седана и запустив двигатель, Вы сразу почувствуете биение ошеломляющей силы под капотом. Надавите педаль акселератора и ощутите, как адреналин бьет ключом в Вашей крови.
Седан BMW 5-серии f10 — это автомобиль, приятный облик которого создается естественным балансом динамичности, функциональности и стиля. Элегантность длинных боковых линий, легкосплавные диски в базовой комплектации, короткие обвесы — неотъемлемые компоненты маневренного седана с задним приводом, отстроенной подвеской и просторным салоном.
Подсветка порожков (дополнительная услуга) загорается при открытии двери, как бы приветствуя Вас. На удобных сиденьях инновационной конструкции можно устроиться с комфортом. Взял в руки спортивный руль, осознаешь, что выбор сделан правильно. Это чувство возникает благодаря просторному салону BMW и усиливается его превосходными материалами отделки интерьера, такими как кожа «Nappa», бамбук и алюминиевые вставки. Возросла вместительность багажника, пересмотрен дизайн центральной консоли управления, добавлено множество мелочей для удобства пассажиров, ведь в вопросах комфорта играет роль каждая деталь.
Комплектации и цены BMW 5-series Sedan (f10)
Как называется Цена   Моторл.с. ПриводКоробка (передач)
520d 1 765 000    дизельный 2.0 184 задний     механическая (6)
520iA Special Edition 1 790 000    бензиновый 2.0 184 задний     автоматическая (8)
20iA Business 1 990 000    бензиновый 2.0 184 задний     автоматическая (8)
525d 2 000 000    дизельный 2.0 218 задний     механическая (6)
528i 2 020 000    бензиновый 2.0 245 задний     механическая (6)
530d 2 150 000    дизельный 3.0 258 задний     механическая (6)
535i 2 250 000    бензиновый 3.0 306 задний     механическая (6)
525d xDrive 2 255 000    дизельный 2.0 218 полный     механическая (6)
528i xDrive 2 275 000    бензиновый 2.0 245 полный     автоматическая (8)
528iA Business 2 290 000    бензиновый 2.0 245 задний     автоматическая (8)
528iA xDrive Business 2 340 000    бензиновый 2.0 245 полный     автоматическая (8)
525dA xDrive Business 2 355 000    дизельный 2.0 218 полный     автоматическая (6)
530d xDrive 2 405 000    дизельный 3.0 258 полный     автоматическая (8)
535i xDrive 2 505 000    бензиновый 3.0 306 полный     автоматическая (8)
535d 2 540 000    дизельный 3.0 313 задний     автоматическая (8)
530d xDrive Business 2 645 000    дизельный 3.0 258 полный     автоматическая (8)
528iA Luxury 2 690 000    бензиновый 2.0 245 задний     автоматическая (8)
528iA xDrive Luxury 2 770 000    бензиновый 2.0 245 полный     автоматическая (8)
530d xDrive Luxury 2 900 000    дизельный 3.0 258 полный     автоматическая (8)
550i 3 100 000    бензиновый 4.4 407 задний     автоматическая (8)
550i xDrive 3 240 000    бензиновый 4.4 407 полный     автоматическая (8)
А вы бы катались на таком автомобиле ????
СТАТЬЯ 5: Двигатель BMW S62B50: Описание, плюсы, минусы.

bmw-guide.ru