Чип на машину: Что такое чип-тюнинг и для чего он нужен?

Что такое чип-тюнинг и для чего он нужен?

Чип-тюнинг — это способ улучшить характеристики двигателя через изменение его программы управления. Проще говоря, замена прошивки мотора — как вы делаете это в своём смартфоне, чтобы получить расширенный функционал. При широком толковании этого термина к чип-тюнингу двигателя можно отнести как установку дополнительных электронных модулей (субкомпьютеров, «обманок»), так и замену штатного блока управления на универсальный тюнинговый и его настройку, а равно и установку специального предназначенного для конкретной модели «мозга» от стороннего производителя. Но массовый чип-тюнинг подразумевает, в основном, манипуляции с программой штатного блока, поэтому все вопросы и ответы будут касаться именно такого вмешательства в конструкцию автомобиля.

Основные цели чип-тюнинга таковы:

 

• Увеличение мощности и эластичности. Тяговые характеристики двигателя бывают занижены производителем относительно конструктивного потенциала в целях соответствия экологическим нормам, для увеличения ресурса, из маркетинговых соображений (дефорсирование агрегата для младших моделей и модификаций), а также встречаются случаи просто неидеально отшлифованных производителем программ управления двигателем, которые относят к так называемым «детским болезням» автомобилей.
• Улучшение экономичности. Удачный результат чип-тюнинга автоматически не только поднимает мощность и крутящий момент, но и немного снижает расход топлива при обычной езде. Такой эффект достигается за счёт того, что более отзывчивый двигатель даёт возможность ездить в диапазоне более низких оборотов.
• Коррекция под используемый тип топлива. Например, это может быть адаптация высокофорсированного спортивного двигателя под 95 бензин вместо 98 или перенастройка мотора для работы на газе.
• Установка наддува или нестандартных деталей двигателя. Когда речь заходит о тюнинге силового агрегата, перепрошивка необходима практически всегда — для эффективной или как минимум безопасной работы новой конфигурации. Например, некоторые двигатели могут работать неправильно даже при установке прямоточной выпускной системы, а вмешательство в систему газораспределения почти всегда требует коррекции программы управления.
• Снятие различных программных ограничений — например, лимитатора максимальной скорости.

 

Впрочем, у подавляющего большинства решившихся на чип-тюнинг побуждение самое простое — чтоб «поехала», причём необязательно намного быстрее. Зачастую наиболее чувствительной прибавкой становится улучшившаяся отзывчивость на педаль газа и более ровная тяга по всему диапазону оборотов — именно это и даёт ощущение лучшей динамики при городской езде.

плюсы, минусы, цены и контакты сервисов

Чип-тюнинг двигателя — это замена программного обеспечения электронного блока управления мотора на модифицированное решение. Если говорить проще — установка тюнинг-прошивки вместо стокового ПО ЭБУ.

Аналог — обновление прошивки на смартфонах. В случае автомобиля задача сводится к улучшению динамики, прибавке мощности или отключению устройств.

Плюсы

• Увеличение мощности и крутящего момента без доработок по железу.
  Замер мощности на Kia Rio 1.6:

  
  Красная линия — сток, зеленая линия — прошивка АДАКТ; график слева — крутящий момент, график справа — мощность

• Улучшение динамики авто;
• Повышение тяги на низких оборотах, а также ровная полка момента в средней зоне и до самой отсечки;
• Уменьшение провала в разгоне;
• Повышение чувствительности педали газа — исчезает задумчивость, что позволяет легче и безопаснее идти на обгоны;
• Сглаживание турбоямы;
• Оптимизация работы ДВС на холостых оборотах, устранение вибрации;
• Устранение просадки мощности при езде с включенным кондиционером;
• Оптимизация температурного режима работы мотора;
• Дополнительно можно программно отключить катализатор, сажевый фильтр и другие «экологические» устройства и системы.

Для каждой модели и владельца задачи и плюсы будут свои. Одним водителям больше всего мешает «тупизна» педали газа, другим необходимо настроить движок на максимальную отдачу, третьим — просто отключить вышедший из строя катализатор.

Минусы

• Повышение требований к качеству топлива;
• Увеличение экологической нагрузки при переходе на низкие нормы токсичности;
• Если делать работы у непрофессионалов, можно получить отрицательный результат, а в худшем случае «положить» ЭБУ.

Результаты по типу двигателя

Дизельные двигатели

Дизельные ДВС, особенно с турбонаддувом, обладают наибольшим потенциалом для чип-тюнинга. Результаты:

• Мощность увеличивается до 27%;
• Крутящий момент вырастает до 32%.

График замера дизельного Mitsubishi L200 2.5:

• Красная линия — сток, синяя линия — прошивка АДАКТ;
• График вверху — крутящий момент, график по центру — мощность;
• Прирост крутящего момента — 23,4%;
• Прирост мощности — 32,6%.

 

Посмотреть отзывы

Бензиновые двигатели

Потенциал чип-тюнинга бензиновых двигателей меньше. Для любителей спортивной езды — проблема. Для обычных водителей даже на бензиновом двигателе прирост после прошивки будет ощутим. Показатели прироста мощности и крутящего момента на гражданских прошивках:

• Для атмосферника — 5–10%;
• Для турбированного бензинового двигателя до 20%.

График замера после прошивки бензиновой Toyota Camry 2.4:

• Синяя линия — сток;
• Зеленая линия — прошивка АДАКТ.

Видео о чип-тюнинге Kia Ceed:

Посмотреть отзывы

Последствия для двигателя

Часть водителей думает, что тюнинг-прошивка двигателя сокращает его ресурс. Владельцам сложно понять, откуда берется дополнительная мощность. Они уверены, что железо не рассчитано на такую нагрузку и не понимают, почему на заводской прошивке хуже показатели.

Причины, почему автопроизводители занижают мощность:

1. Разнообразие моторной гаммы и налоговая нагрузка по лошадиным силам.
   Для производителя дешевле ограничивать ТТХ транспортного средства на программном уровне. Это уменьшает количество технологических процессов на заводе и стандартизирует требования к поставляемому железу. Затраты на производство сокращаются.
   Пример: Mercedes-Benz ML 320 и Mercedes-Benz ML 280 в 164 кузове, у которых один дизельный мотор, а отличия только на уровне прошивки блока управления. Аналогичная ситуация с Volkswagen T5 2.0. Мощность версий регулируется на уровне ПО ЭБУ.
2. Экологические требования.
   Двигатель буквально «душится» различными дополнительными компонентами во впускной и выпускной системе, а также жесткими настройками ПО ЭБУ, задача которых не допустить любую перегазовку. Плюс при продажах в конкретной стране нужно адаптировать модель под ее условия. Если делать это на уровне железа, будут дополнительные издержки. Дешевле и быстрее адаптировать авто за счет изменений в прошивке.

Мощность берется не из воздуха, а за счет оптимизации параметров и «разблокировки» той производительности, которая уже была заложена на заводе, но урезана программно. При гражданском чип-тюнинге дополнительной нагрузки на железо не происходит. Многие дилеры открыто признают это и сами предлагают услуги по перепрошивке двигателя.

Когда возможны проблемы

• Установлена некачественная или устаревшая прошивка. Калибровка произведена неверно, и это может плохо отразиться на ресурсе двигателя. Поэтому доверять авто нужно только профессионалам, которые предлагают тест-драйв или другие гарантии;
• До чип-тюнинга в машине были неполадки. Именно для этого мастера сначала проводят полную диагностику, устраняя неисправности;
• Плохое обслуживание, никак не связанное с изменением ПО.

Как делают чип-тюнинг

1

Калибровщик оптимизирует в заводской прошивке нужные параметры: пороги обогащения, ограничения топливоподачи, лимиты оборотов и т. д.

2

Специалист сервиса проводит диагностику автомобиля, чтобы убедиться в отсутствии проблем и неисправностей.

3

Специалист заливает тюнинг-решение в ЭБУ. На некоторых авто требуется вскрытие блока, на других через OBD2. В первом случае требуется больше времени.

Что будет с гарантией

В большинстве случаев с гарантией ничего не произойдет:

• При плановом ТО никто в мозгах автомобиля копаться не будет;
• Если дилер обнаруживает, что установлено неофициальное ПО, он его заменяет. По закону «О защите прав потребителей» он не может отказать в обслуживании. Чаще же случается вариант, когда тюнинг-прошивку обновляют свежим ПО от производителя;
• Многие официальные дилеры сами предлагают прошивку.

Если все-таки опасаетесь потери гарантии, можно заливать стоковую прошивку перед поездкой к дилеру, а после снова менять на тюнинг.

Можно ли сделать самостоятельно

Многие хотят сделать чип-тюнинг своими руками. Автовладельцы считают самостоятельную прошивку простым делом. «Мастер справился за полчаса, значит и сам смогу». Желание сэкономить и сделать самому свойственно для владельцев авто, которые не вскрывают при прошивке. В сложных случаях количество энтузиастов резко снижается.

Что нужно для самостоятельной работы

1. Профессиональная и проверенная прошивка. Гарантию актуальности и работоспособности версий на торрентах никто не даст.
2. Ноутбук.
3. Специальное программное обеспечение.
4. Программатор.
5. Адаптеры.
6. Опыт.

Оборудование можно купить. Однако экономия сомнительна. Можно попросить у друзей или знакомых. Но даже при наличии всех компонентов, может не хватить опыта, который профессионалы нарабатывают годами. Возрастает риск завалить блок. Случаев на практике много.

Делать ли чип-тюнинг самостоятельно, решать вам. Мы не рекомендуем заниматься этим, если не уверены на 100% в своих знаниях и навыках. Отсутствие опыта приведет к печальным последствиям. Экономия не стоит потенциальных рисков и потраченного времени. Обратитесь к профессионалам — партнерам АДАКТ в своем городе.

Мифы

1. Расход топлива после чип-тюнинга значительно увеличивается.
   ПО от АДАКТ оптимизирует работу двигателя, при этом никак не влияя на расход. Да, некоторые клиенты говорят об увеличении, но происходит это из-за смены стиля езды. Когда автомобиль становится динамичней, лучше идет на обгон и прекрасно ведет себя на трассе — зачем его сдерживать?
2. Чип-тюнинг ничего не меняет.
   Почитайте отзывы клиентов и посмотрите графики замеров. Либо приезжайте к нашим партнерам и ощутите разницу лично. Если вдруг совсем не понравится — вернем деньги и восстановим оригинальную программу.

О других заблуждениях и суевериях смотрите в нашем ролике:

Рекомендуем посмотреть

Чип тюнинг — увеличение мощности двигателя от Morendi.

Чип тюнинг двигателя.

Многие автовладельцы думают, что знают все о своем автомобиле. Но знаете ли вы, что ваш авто может иметь скрытые возможности, которые станут доступны, если провести чип тюнинг для дизельного или бензинного двигателя?

Качественно выполненный чип-тюнинг увеличит мощность двигателя, крутящий момент, а также существенно сократит расход топлива. Все это можно провести безо всякого вреда машине и, как правило, без механического вмешательства.

Чип тюнинг — это изменение настроек блока управления двигателем и в некоторых случаях блока управления коробкой передач. За счет перенастройки таблиц зажигания и подачи топлива (наполнения цилиндров), а также ограничителей крутящего момента, открытия дроссельной заслонки и давления наддува можно существенно изменить мощность мотора и его характер. Поиск оптимальных и безопасных настроек это сложная и комплексная работа доступная только профессионалам.

Чип Тюнинг бензиновых двигателей

Мощность бензинового двигателя ограничена его литровым объемом и объемной эффективностью — VE. Если на первые два параметра мы как правило повлиять не можем, без существенного вмешательства в «железо», то на многие другие возможно повлиять внеся изменения в программу управления двигателем. На мощность и динамику значительно влияет состав смеси, определяемый соотношением воздуха и топлива — AFR, угол опережения зажигания — УОЗ, а также наддув в случае наличия турбины. В случае моторов оснащенных прямым впрыском таких как CGI, TSI, GDI и прочих, на мощность и экономичность влияет количество тактов впрыска и их фаза.

Чип Тюнинг дизельных двигателей

Чип-тюнинг дизельных двигателей имеет более ярко выраженный эффект экономии топлива по сравнению с чипом бензиновых моторов. Это связанно с тяговыми характеристиками дизельного мотора, крутящий момент которых доступен с самых низких оборотов двигателя. Чип тюнинг существенно увеличивая крутящий момент дизельного мотора позволяет автомобилю двигаться с прежней или даже большей динамикой, но при более низких оборотах и более высоких передачах КПП. Таким образом при чип тюнинге помимо лучшей динамики вы также получаете ощутимое сокращение расхода топлива.

Преимущества чип-тюнинга дизельных двигателей:

• При интенсивном движении появляются возможности совершения уверенных ускорений при обгонах.
• Более хорошая тягово-скоростная характеристика, которая облегчает управление авто в городских условиях.
• Легче движение полностью загруженной машины.
• После длительного использования автомобиля, мощность мотора может уже не устраивать. Чип тюнинг позволит вернуть удовольствие от управления автомобилем.
• Чип тюнинг намного дешевле, чем дорогостоящие модификации двигателя или покупка более мощной модели авто.

Цены на чип тюнинг двигателя различных марок

1. Главная
2. Цены на чип тюнинг

Выберите марку автомобиля:

 

Совершенству нет предела: даже самый хороший автомобиль можно сделать более быстрым, экономичным и маневренным. В этом поможет чип тюнинг программ двигателя, который заключается в перенастройке управляющих программ или изменении комплектации механических и/или электронных частей автомобильного мотора. Никакого механического вмешательства при этом не предусмотрено.

Почему производители не выпускают автомобили с конвейера с максимальной мощностью?

На заводах в двигатели закладываются усредненные значения, которые призваны удовлетворить строгим экологическим требованиям и обеспечить возможность разных настроек в рамках одного модельного ряда. При этом не учитываются важные региональные особенности эксплуатации: топливо, климат и т.п.

Нередко заводские программы становятся причиной таких неприятных проблем: рывки при переключении с холостого хода на движение у «Нексиа», не поддающийся контролю подскок оборотов холостого хода у «Ланосов». Все подобные огорчительные для владельцев авто явления могут быть исправлены с помощью перенастройки контроллирующих чипов двигателя.

На сколько может увеличиться мощность авто?

Тюнинг атмосферного двигателя в нашем московском сервисе обычно дает прирост мощности в результате перепрошивки порядка 7-15%. Прошивка турбированного двигателя позволяет добиться еще более весомых показателей – увеличение мощности до 30-40%. Важно, что крутящий момент увеличивается почти на 10% и происходит его сдвиг в диапазон низких оборотов. Результатом становится улучшение приемистости и повышенный комфорт при повседневном вождении. Максимальная скорость возрастает в среднем на 5-15 км/ч.

Стоит сразу отметить, что двигатели, в которых установлен моноинжектор и механический КЕ- Jetronic, перенастройке подвергнуть вероятней всего не удастся.

Результативность работы во многом зависят от марки авто. На некоторых моделях Volvo производителем в маркетинговых целях программными средствами намеренно занижена мощность автомобиля, поэтому перепрошивка двигателя 2.4 Volvo 140 л. с. прекрасно «разгоняет» мотор до 180 «лошадок», BMW 125i с мотором 3.0 и 170 л. с. благодаря пернастройке превращаются в 128i мощностью 230 л. с. Схожий потенциал присутствует некоторых BMW, Mercedes и машинах VAG-группы.

Посмотреть, как «работает» чип-тюнинг двигателя, можно на приведенных ниже графиках

Как показано на графике, благодаря прошивке удалось убрать провалы на низких оборотах, увеличить мощность и крутящий момент, следствием чего стало улучшение динамики. Для «Киа Рио» с двигателем 1,6 показатели будут практически идентичными в силу схожей конструкции мотора и системы управления.

У Accent относительно небольшой потенциал регулировке, наибольшее увеличение мощности достигается на оборотах больше 4500. Увеличенный крутящий момент приводит к более эластичному вождению во всем диапазоне. Перепрошивка также улучшила отклик на педаль газа и уменьшила влияние кондиционера.

Разгон стал более гладким и ровным, а крутящий момент заметно вырос, что, в комплексе с улучшением отклика на педаль газа привело к положительному изменению динамики автомобиля в целом. Мощность также была увеличена.

К мощности двигателя удалось прибавить 15 л. с., а крутящий момент увеличился более чем на 20 пунктов, что в сумме дало ощутимое улучшение динамики кроссовера.

• Ford Focus III 1.6л 85 л.с.

На низких оборотах разница почти не заметна, но при их увеличении происходит просто грандиозный для «атмосферника» прирост сил и крутящего момента (с 72 до 121 !). Отсечку удалось сдвинуть с 6000 до 6500, то есть при педали «в пол» автомобиль теперь будет разгоняться в разы быстрее, что повысит шансы на успешный обгон на трассе и с точки зрения скорости, и сточки зрения безопасности.

Возрос крутящий момент и улучшился отклик при нажатии на газ. Кардинальным образом уменьшено влияние системы кондиционирования, немного увеличена мощность двигателя в целом.

Может ли официальный дилер обнаружить перепрошивку?

Прошивка двигателя на современных автомобилях осуществляется через диагностический разъем, при этом никаких видимых следов работы тюнинг-ателье не остается. Возможностей анализа программы при нынешнем уровне диагностической аппаратуры просто нет. Все параметры, которые подлежат считыванию дилерскими сканерами, остаются на прежнем уровне.

Единственное условие – все процедуры должны быть выполнены грамотно и профессионально опытным специалистом. Скачивать программы из интернета и самостоятельно устанавливать их категорически не рекомендуется. «Правильная» прошивка – плод труда высокооплачиваемых инженеров и никто не будет выкладывать ее бесплатно для скачивания, чтобы доставить вам удовольствие. Мы предлагаем вам профессиональный и надежный чип тюнинг в Москве. Мы работаем более пяти лет и успели накопить значительный опыт в данной сфере.

Может ли чип-тюнинг привести к снижению ресурса двигателя?

Однозначно, нет! Только стиль вождения определяет, как долго вам прослужит коробка передач и двигателем. Как было сказано выше, расчетный ресурс работы мотора гораздо выше реального, что означает на практике большой нереализованный потенциал. Если двигатель работал «как часы» и не дымил до тюнинга, то и после него он будет работать точно так же.

Более того увеличение крутящего момента в зоне малых и средних оборотов может обеспечить раннее переключение передач, защищая таким своеобразным способом двигатель от работы на высоких оборотах.

GAN Tuning Buro — чип-тюнинг автомобилей, чип-тюнинг двигателей авто (GAN тюнинг, ГАН тюнинг).

Чем отличается GAN от конкурентов? Есть несколько производителей тюнинг модулей, которые используют аналогичную технологию. GAN отличается тем, что имеет хорошо сбалансированное программное обеспечение, а также широкий диапазон регулировок. GAN GT имеет влагонепроницаемый алюминиевый корпус (класс защиты IP67). Полноценное управление модулем со смартфона позволяет профессионально подстроить модуль под конкретный автомобиль, если это будет необходимо, без вскрытия модуля. GAN имеет несколько преднастроенных режимов работы. Все модули GAN сделаны только из высокотехнологичных материалов (алюминий, карбон).

На какие автомобили можно установить GAN? GAN можно установить на автомобили с атмосферными двигателями, с дизельными двигателями с системой впрыска CommonRail и бензиновыми двигателями с турбонаддувом. Если Вы не нашли в нашем каталоге свой автомобиль, напишите нам, пожалуйста, возможно именно в эту минуту мы готовим или тестируем программу под Ваш автомобиль.

Могу ли я самостоятельно установить GAN? В большинстве случаев установка блоков GAN предусматривает самостоятельное подключение и занимает не более 15 мин. Вам не потребуется специальных навыков и знаний для этого. На нашем сайте есть видео по установке. На некоторых турбированных автомобилях установка может занимать более 15 мин, из-за сложной доступности датчиков.

После чип-тюнинга нагрузка на автомобиль возрастет? Более мощный двигатель автоматически оказывает большую нагрузку на некоторые компоненты автомобиля, такие как трансмиссия и ходовая часть. Но по стандартам проектирования двигателей и трансмиссии закладывается 2х-4х кратный запас прочности компонентов, от расчетной величины. А также, учитывая, что GAN производит увеличение мощности только, когда это необходимо (резкий разгон, обгон), долговременных перегрузок не возникает. В большинстве случаев увеличение мощности происходит в среднем диапазоне, и при этом вообще не происходит превышение максимальной мощности. Все современные двигатели оснащены системой безопасности, которая контролирует критические режимы двигателя, и при необходимости уменьшает мощность, защищая таким образом от критических перегрузок. Модули GAN не отключают эту систему безопасности, поэтому двигатель Вашего автомобиля всегда защищен. При надлежащем использовании модулей GAN снижение ресурса двигателя не происходит.

Дается какая-то гарантия, что двигатель не сломается? Да, мы даем дополнительную гарантию на двигатель до 2 лет, с суммой покрытия до 5000 EUR (срок и сумма зависят от типа устройства). Для ее получения нужно после приобретения оборудования оформить на сайте заявку. В случае одобрения заявки Вы получаете соответствующий сертификат.

Что такое чип тюнинг двигателя| OILER

Каждый владелец авто заинтересован в повышении эффективности силового агрегата таким образом, чтобы расход топлива при увеличенных технических характеристиках оставался прежним. Это практически невозможно, и ранее такой эффект достигался путем форсирования двигателя, что, соответственно, увеличивало расход топлива. Однако современные машины можно модифицировать без механических изменений в конструкции мотора, выполнив чип тюнинг для автомобилей. Такая возможность появилась благодаря передаче контроля над основными системами авто электронному блоку управления (ЭБУ). Он представляет собой бортовой компьютер автомобиля и регулирует подачу топливной смеси в камеры сгорания.

Для тех кто не знает, что дает чип тюнинг автомобиля, коротко можно сказать, что это улучшение показателей двигателя за счет изменения программного обеспечения ЭБУ. Все подконтрольные электронному блоку управления процессы протекают согласно заводскому программному обеспечению. Как показывает практика, именно ПО дает некоторые ограничения на использование ресурсов силового агрегата. Ответ на вопрос «чип тюнинг автомобиля что это такое» закрадывается сам по себе, так как грамотно изменив программное обеспечение бортового компьютера, можно изменить параметры впрыска топлива и улучшить характеристики мотора. При этом нет гарантий, что расход топлива не увеличится, но людей, интересующих повышение мощности, это мало волнует.

Что такое чип тюнинг авто: отрицательные и положительные стороны

Даже не опытному водителю не составит труда понять, что значит чип тюнинг, но большинство автолюбителей сомневаются относительно такой модернизации. Это обусловлено тем, что кроме положительных сторон она имеет и отрицательные. В большинстве случаев отказываются от модернизации потому, что не знают как влияет чип тюнинг на ресурс двигателя. Чтобы развеять любые сомнения, рассмотрим обе стороны медали. Для начала определимся с положительными качествами такой модернизации:

• Первое, зачем нужен чип тюнинг, заключается в экономии средств, потому что такая модернизация дешевле механических изменений в конструкции двигателя или системе впуска-выпуска.
• Второй важный момент касается того, что дает чип тюнинг двигателя. Это увеличение мощности силового агрегата, что позволяет ему максимально развивать свой технический потенциал, умышленно ограниченный производителем.
• Многих интересует, зачем чип тюнинг нужен вообще, если он не позволяет экономить топливо. Но это не совсем так, потому что после такой модернизации, независимо от используемого топлива, оно будет расходоваться на том же уровне, а характеристики двигателя повысятся, что и приводит к экономии.

Также стоит отметить эвентуальность такой модернизации, что означает ее гибкость и возможность подстроиться под требования любого водителя. В частности, владелец авто выбирает из нескольких прошивок самый оптимальный вариант. При механической модернизации увеличивают объем камер сгорания, а то, как делают чип тюнинг двигателя, дает возможность доработать ДВС, выполнив настройку под любое его оборудование. Но самое главное, что этот процесс обратим, и если что-то пошло не так, ЭБУ можно вернуть к заводской конфигурации.

От тех, кого интересует чип тюнинг двигателя, что это такое возникает вопрос параллельно с заинтересованностью в отрицательных сторонах данного способа модернизировать двигатель. На данный момент зафиксировано только два минуса такого способа повысить возможности мотора:

1. при агрессивном стиле езды повышается расход топлива;
2. вероятность уменьшения периода между ремонтами, так как влияет чип тюнинг на двигатель незначительно снижая его ресурс.

Отрицательные стороны можно не брать во внимание, так как агрессивный стиль езды редко кто использует, а смещение сроков обслуживания и ремонта часто происходят и по другим причинам. Поэтому чип тюнинг является не основной причиной снижения ресурса, а всего лишь одной из многих.

Как делать чип тюнинг: типы моторов: пригодных к чиповке

Первое, что нужно для чип тюнинга автомобилей, – убедиться, что силовой агрегат подходит для этого. Как правило, такую модернизацию можно выполнять с любым инжекторным двигателем. Главное условие – это наличие электронного блока управления. Если все это есть, обратившись в любое крупное СТОкомплексного типа можно заказать чип тюнинг под ключ. Специалисты автосервиса знают как сделать чип тюнинг несколькими способами, в зависимости от целей, преследуемых владельцем автомобиля. Проще всего и дешевле изменить настройки оригинального ПО блока управления. Это делается посредством подключения ЭБУ к компьютеру с установленной специально для этой цели программой.

Данный способ ограничен возможностями родной прошивки ЭБУ. Чтобы повысить эффективность и полноценно ощутить, как работает чип тюнинг двигателя, рекомендуется выбрать более продвинутый метод модернизации, заключающийся в полной замене заводского ПО на новое. Изменения в программное обеспечение вносятся в несколько этапов. Сначала из памяти командоконтроллера считывается заводское ПО. Полученный материал изменяется специалистами, а затем обновления сохраняются обратно на командоконтроллер. После этих операций изменения вступают в силу, и двигатель начинает работать эффективнее.

Чип тюнинг: что это такое и нужен ли он

В любом автосервисе, предлагающем такую услугу, детально расскажут как делается чип тюнинг двигателя. Но ни один специалист не сможет описать достоинства данной модернизации так, как это может почувствовать владелец авто, тестируя его после выполнения этой задачи. Стоит отметить, что эта процедура не опасна для автомобиля, а учитывая то, что делает чип тюнинг с машиной при возможности отката к заводской конфигурации ЭБУ, стоит воспользоваться такой услугой. Единственное, чего не стоит делать, так это самостоятельно пытаться изменить настройки ЭБУ, так как человеку, не имеющему опыта в данной области, это не под силу.

Чип-тюнинг двигателя: плюсы

Большинство выпущенных после 1990 года автомобилей оснащаются электронной системой управления. Микросхемы и чипы контролируют всё – предельную скорость движения, «отзывчивость» управления, давление наддува и другие параметры.

Поэтому для увеличения производительности автомобиля, ходовых и эксплуатационных параметров двигателя не требуется проводить капитальный ремонт и «расточку» мотора. Достаточно перепрошить и перенастроить электронные компоненты. Эта процедура и называется чип-тюнингом.

Зачем вообще нужен чип-тюнинг

Чип-тюнинг – самый простой, быстрый и безопасный способ повышения мощности автомобиля. Эта процедура помогает добиться ряда эффектов:

• Отключить предустановленные механизмы контроля, которые снижают производительность как ходовой, так и электронной систем автомобиля;
• Стабилизировать работу двигателя при перегреве или других экстремальных условиях, сократив риск повреждений;
• Увеличить крутящий момент двигателя, расширив его рабочий диапазон и обеспечив одинаковую производительность при движении в различных дорожных условиях;
• Полностью устранить либо значительно уменьшить эффект «провала» при разгоне, сделать увеличение скорости более плавным и поддающимся контролю;
• Сократить расход топлива за счёт оптимизации показателей работы воздушно-топливной системы;
• Откорректировать опережение зажигания для более плавной работы двигателя;
• Непосредственно увеличить мощность самого двигателя.

Наиболее яркий эффект от чип-тюнинга заметен на автомобилях с турбинным двигателем. Производительность мотора после этой операции увеличивается на 20-30% – и проявляется она и в повышении скорости, и в улучшении устойчивости движения.

Как проводится чип-тюнинг

Чип-тюнинг двигателя – это перепрошивка контроллеров. Процесс проводят в несколько этапов:

• Извлекается автомобильный блок управления. Наши сотрудники разбирают машину с минимальным вмешательством, без повреждений кузова или салона;
• Электронные контроллеры из блока управления подключаются к специальному прошивочному оборудованию, которое считывает текущие таблицы конфигурации;
• Специалист по чип-тюнингу редактирует таблицы конфигурации, выставляя оптимальные или подходящие значения;
• Новые файлы с конфигурацией прошиваются в электронный блок управления;
• Мы монтируем блок управления обратно в автомобиль и подключаем к остальным системам.

Чип-тюнинг в нашей студии проводится быстро и аккуратно. Обычно работы занимают 3-4 часа, поскольку у нас есть пресеты настроек для разных моделей автомобилей.

5 причин сделать чип-тюнинг

Чип-тюнинг помогает не только повысить скорость автомобиля. Есть ещё несколько причин, по которым стоит провести эту процедуру:

• Автомобиль становится более «отзывчивым». После чип-тюнинга снижается задержка при отправлении команд. Например, автомобиль быстрее реагирует на нажатие педали газа, переключение скоростей, повышение и понижение скорости. Это обеспечивает большую манёвренность и устойчивость на дорогах;
• Автомобиль становится более надёжным. При чип-тюнинге можно оптимизировать работу датчиков контроля кислорода в газовоздушной смеси, и поэтому риск заглохнуть на светофоре сводится к нулю. Можно смело включать кондиционер во время движения, это не снизит производительность мотора. Оптимизируется работа охлаждения двигателя, что помогает избежать перегрева или даже закипания – в том числе при вождении в жару или другие экстремальные погодные условия;
• Автомобиль становится более мощным. Повышается момент силы, и поэтому машина сможет сохранять скорость и производительность. Этот эффект наблюдается при повышении нагрузки – например, если придётся буксировать менее удачливого водителя с его ТС или загруженный тяжестями прицеп;
• Автомобиль становится более экономичным. Благодаря чип-тюнингу можно оптимизировать состав газовоздушной горючей смеси, что поможет снизить расход топлива. Затраты на бензин уменьшаются на 5-10%. При этом производительность и скорость машины сохраняются;
• Автомобиль становится более плавным в управлении. Такие рутинные моменты, как повышение оборотов или снижение скорости, после чип-тюнинга будут проходить без рывков и просадок. Это поможет предугадывать поведение автомобиля и чувствовать себя на трассах более уверенно.

Чип-тюнинг – это способ открыть второе дыхание любимого автомобиля, сделав его более послушным, отзывчивым и надёжным.

Мифы и правда о чип-тюнинге

Процедура перепрограммирования электронного блока управления окружена множеством мифов. Но только часть из этого – правда, а остальное – выдумки людей или последствия неправильного чип-тюнинга.

«Работоспособность и эксплуатационный период двигателя снижаются!»

Правильная установка настроек при перепрограммировании электронной системы управления переводит режим работы двигателя на верхний предел нормы нагрузки. То есть износ мотора не увеличивается – производитель оставляет «запас» мощности, а тюнинг его задействует. Кроме того, при перепрошивке не «выкручивается» нагрузка на двигатель, а устанавливается новый баланс с учётом работы других систем и конструкционных элементов автомобиля.

Если использовать кустарные чип-тюнеры или непрофессионально перепрограммировать, то, разумеется, можно выйти за пределы эксплуатационных норм. Поэтому не стоит проводить эту операцию в первом попавшемся сервисном центре. В нашей студии используются специальные чип-тюнеры и пресеты настроек с правильным балансом, и поэтому износ двигателя не увеличивается.

«После тюнинга я не смогу обратиться за гарантийным обслуживанием!»

Важно правильно выбрать студию чип-тюнинга. Например, мы работаем совместно с производителями автомобилей и их официальными представителями, получая пресеты настроек непосредственно от них. Как следствие, при чип-тюнинге в нашей студии вы не лишаетесь заводской гарантии на автомобиль.

Опять же, кустарная перепрошивка электронной системы управления всё-таки может привести к потере гарантии, поскольку поставщики настроек в этом случае неизвестны.

«Могут возникнуть проблемы с фазами газораспределения»

Правильная перепрошивка электронных чипов подразумевает перенастройку работы большинства систем автомобиля. Это – не «выкручивание мощности», это скорее достижение идеального баланса для повышения производительности. И поэтому проблем с фазами газораспределения не возникает – поскольку все системы подачи топлива работают правильно и совместно, «как часы».

Проблемы могут возникнуть при кустарной или неправильной перепрошивке. Но они легко исправляются – достаточно «залить» в память чипа новые таблицы настроек.

«Параметры работы двигателя снижаются»

Это явление также может быть следствием неправильной прошивки. В нашей студии используется правильное оборудование для чип-тюнинга и пресеты настроек, в разработке которых участвуют непосредственно автопроизводители. Поэтому риск ухудшения параметров отсутствует.

Кустарные, неправильные перепрошивки могут привести не только к снижению производительности двигателя, но и вовсе повредить электронную систему управления. И тогда её придётся менять. Поэтому, если планируется как-то изменять настройки автомобиля – обращайтесь исключительно к специалистам! Даже если речь заходит о монтаже или демонтаже электронного блока управления.

Стоит ли делать чип-тюнинг?

Итак, чип-тюнинг поможет сделать машину быстрее, динамичнее, «отзывчивее» и функциональнее. Кроме того, с ним удастся избавиться от множества проблем, таких как глохнущий в пробках и на светофорах двигатель. При этом данная модификация – безопасна и не приводит к повышению износа.

Всё это говорит о том, что чип-тюнинг делать однозначно стоит, чтобы ваш автомобиль стал лучше. Но очень важно правильно выбрать студию для проведения этих работ.

В нашей студии используется правильное и подходящее оборудование, разработанное совместно с производителями автомобилей, и работают профессионалы. Поэтому мы проводим чип-тюнинг быстро, аккуратно и правильно. С нами ваш автомобиль сможет открыть второе дыхание! И поэтому запишитесь на чип-тюнинг прямо сейчас.

Ремонт каменной крошки: советы по устранению сколов автомобильной краски

Ремонт каменной крошки: советы по устранению сколов автомобильной краски

Каменные сколы — обычное явление в лакокрасочном покрытии автомобилей, обычно на капоте. Они создают небольшие, глубокие и очень локализованные повреждения краски.

Каменные сколы — обычное явление в лакокрасочном покрытии автомобилей, обычно на капоте. Они создают небольшие, глубокие и очень локализованные повреждения краски.

Они образовались в результате попадания гравия и дорожного мусора с покрышек идущих перед вами автомобилей.Из-за этого они чаще возникают при движении по автомагистралям. К сожалению, на высоких скоростях маленькие камни могут оставить след на лакокрасочном покрытии.

Каменная крошка чаще встречается зимой, поскольку разбрасыватели соли разбрасывают песок по дорогам. Повреждение может усугубиться зимней погодой, так как вода и лед проникают в стружку и воздействуют на металл под ней.

Каменных сколов трудно избежать, но их можно исправить. Важно как можно скорее устранить повреждение, чтобы оно не ухудшилось под дождем.

Ознакомьтесь с нашими главными советами по удалению царапин с вашего автомобиля в нашем последнем блоге.

Когда не пробовать самостоятельный ремонт

Обнаружив скол камня, многие люди решают подкрасить краску самостоятельно. Это может сработать для небольших повреждений, но бывают случаи, когда ваш автомобиль должен быть отдан профессионалу.

• Когда каменная крошка обнажила основной металл
• При повреждении автомобиля пятна ржавчины
• Если у вас несколько микросхем или очень большие микросхемы

Ржавчина является проблемой при ремонте сколов, так как краска не прилипает к ржавому металлу.Если сначала не очистить ржавчину, она продолжит распространяться по металлу. Это может привести к дорогостоящему ремонту или замене панели в будущем. Для получения дополнительной информации прочтите: Может ли ChipsAway отремонтировать ржавчину в автомобиле?

Как исправить каменные сколы краски на автомобиле

Удаление каменной крошки требует времени, точного подбора краски и твердой руки. Вот наши пошаговые инструкции:

1. Очистите область водой с мылом, затем протрите спиртом или уайт-спиритом.Этот шаг жизненно важен для удаления жира и обеспечения хорошей адгезии краски на поверхности. Дайте области высохнуть
2. Отшлифуйте все выступающие кромки вокруг стружки. Для этого можно использовать режущий состав, например T-Cut, или влажную и сухую наждачную бумагу с очень мелким зерном. Будьте осторожны, чтобы не повредить окружающий лак, не втирайте слишком сильно
3. Нанесите грунтовку или базовое покрытие. Используйте очень тонкую кисть или ручку для рисования, если она есть в вашем наборе. Дать высохнуть
4. Краску наносить тонкими слоями. Краска для вашего автомобиля изначально наносится в несколько слоев, поэтому вам нужно имитировать это.Дайте краске высохнуть между слоями. Следите за тем, чтобы краска оставалась в пределах поврежденного участка и не растекалась по окружающим участкам.
5. Когда краска высохнет, аккуратно отшлифуйте ее до уровня окружающей краски. Вам понадобится очень мелкое зерно, мокрая наждачная бумага и твердая рука. Для небольших сколов оберните наждачной бумагой тупой конец карандаша, чтобы не поцарапать окружающую краску
6. Нанесите верхнее покрытие или лак, чтобы закрепить ремонт каменной крошки, и дайте высохнуть.

Защита автомобиля от каменной крошки

Невозможно избежать сколов на лакокрасочном покрытии.Но вы можете использовать защитную пленку для краски, чтобы минимизировать риск. Возможно, вам стоит подумать об обертке из прозрачного винила, чтобы обеспечить еще один уровень защиты. Это хороший выбор, если у вас есть специальное лакокрасочное покрытие, которое вы хотите защитить.

Подробнее читайте в нашем посте о том, как и зачем использовать виниловую пленку.

Стоимость ремонта каменной крошки

Стоимость ремонтных наборов для устранения каменных сколов зависит от типа используемого набора. Цены начинаются примерно от 10 фунтов стерлингов и доходят до 50 фунтов стерлингов.Не поддавайтесь соблазну сразу покупать самый дешевый комплект, они представлены в очень ограниченном диапазоне цветов краски, что может привести к заметному ремонту. Некоторые компании могут предлагать краску в соответствии с цветовым кодом вашего автомобиля.

Полная перекраска панели стоит намного дороже и составляет несколько сотен фунтов. Но многие специалисты предложат вам SMART-ремонт (технология ремонта малых и средних площадей). Это современный вид ремонта, который предполагает перекраску поврежденного участка. Это позволяет локализовать ремонт поврежденного участка, экономя время и деньги.Профессионалы будут использовать технологию подбора цвета, чтобы смешать краску, чтобы она соответствовала вашему автомобилю.

Думаете отремонтировать каменную крошку? Наши специалисты ChipsAway являются экспертами в удалении автомобильных царапин. Они предлагают услуги по ремонту кузовов мобильных автомобилей и могут прийти к вам домой или на работу. Заполните нашу онлайн-форму или позвоните нам по телефону 0800 145 8118, чтобы получить бесплатную оценку.

почему бывают, когда и зачем ремонтировать

Скол на лобовом стекле возникает, когда небольшой камень или другой предмет ударяется о него, царапая стекло и оставляя небольшое поврежденное пятно.Это часто происходит, когда шины других автомобилей выбрасывают за собой мусор, а иногда небольшие камни могут выпасть из самосвалов или других подобных транспортных средств. Обломок может быть очень маленьким пятном, которое едва заметно, но большинство людей сразу узнают, когда оно возникает, из-за громкого хлопающего звука при ударе.

Ремонт чипов в кратчайшие сроки

Несмотря на то, что повреждения кажутся очень незначительными, важно как можно скорее отремонтировать микросхему. Если грязь и мусор попадут в область чипа, ремонт станет менее эффективным или даже невозможным.

Погода и даже дворники могут засунуть грязь в стружку. Даже жидкость для омывателя ветрового стекла, содержащая красители, может обесцветить участок. Когда ремонт в конце концов будет сделан, результат не будет таким гладким и чистым, как мог бы быть. Вместо этого участок ремонта будет иметь непрозрачный или грязный вид, потому что смола запечатает этот мусор.

Для наилучшего возможного ремонта сколов, при котором лобовое стекло остается очень гладким и чистым, ремонт следует производить в течение нескольких дней после повреждения.Если оставить в покое, скол часто может превратиться в узор из крошечных трещин или даже превратиться в одну длинную трещину. Если вы не ремонтировали скол лобового стекла и он перерос в большую проблему, прочтите наши статьи о трещинах на лобовом стекле. Если чип отремонтировать в кратчайшие сроки, автовладелец может избежать более дорогостоящего ремонта, а оригинальная заводская пломба вокруг лобового стекла может остаться нетронутой. Это особенно важно помнить, когда скол происходит у внешнего края лобового стекла. Как только образовавшаяся трещина подойдет слишком близко к краю, ее уже нельзя будет починить.В некоторых штатах автомобиль с большой трещиной или множеством сколов на лобовом стекле может не пройти техосмотр. Тогда владелец не сможет зарегистрировать транспортное средство, что может вызвать множество дополнительных юридических проблем.

Как ремонтируют сколы лобового стекла

Процесс ремонта чипа обычно быстрый и простой, и его может выполнить большинство специалистов по ремонту лобового стекла.

1. Сначала техник по ветровому стеклу осмотрит лобовое стекло, чтобы убедиться, что этот тип ремонта подходит для данной ситуации.Оценка будет включать исследование размера и типа микросхемы, а также количества мусора, застрявшего в поврежденной области.
2. Затем он очистит область чипа, чтобы, надеюсь, влага или мусор не попали в отремонтированное место. Если в месте скола осталось значительное количество мусора, то в результате ремонта на лобовом стекле появится мутное пятно. Это может быть проблемой, если микросхема находится в поле зрения водителя.
3. Чип запечатан специальной смолой, которая затем затвердевает под воздействием ультрафиолета.Смола высыхает и смешивается с лобовым стеклом. Излишки смолы будут удалены, чтобы сохранить гладкую поверхность лобового стекла.

Весь процесс занимает около тридцати минут от начала до конца, и у клиента остается лобовое стекло, которое выглядит и работает как новое.

Стоимость ремонта лобового стекла:

фишек

Стоимость этого ремонта обычно покрывается комплексными страховыми планами, поскольку страховые компании ценят логику ремонта мелких чипов до того, как они станут большими и дорогостоящими проблемами.Для клиентов без страховки или чьи планы страхования не покрывают ремонт микросхем, стоимость обычно составляет около пятидесяти долларов за первый чип и от десяти до пятнадцати долларов за дополнительные чипы. Очевидно, что ремонт чипа предпочтительнее замены всего лобового стекла.

Что делать при возникновении микросхемы

Когда происходит чип, лучше немедленно его отремонтировать. Но что, если водителю придется подождать несколько дней или недель, прежде чем обратиться за ремонтом? В этом случае есть несколько вещей, которые можно сделать, чтобы обеспечить качественный ремонт, а также предотвратить превращение скола в большую трещину.

1. Чип можно накрыть упаковочной лентой, чтобы предотвратить попадание грязи. Чтобы не допустить попадания мусора, поверх чипа следует наклеивать только прозрачную упаковочную ленту. Ни в коем случае нельзя использовать никакой другой тип ленты.
2. Автомобиль нельзя мыть по возможности, особенно в очень холодной воде.
3. Водитель должен хорошо осознавать внутреннее давление на лобовое стекло. Поскольку лобовое стекло закалено, давление внутри автомобиля с большей вероятностью приведет к тому, что скол превратится в трещину.Даже такая простая вещь, как нажатие на чип изнутри, может привести к его поломке.

Никогда не наносите клей или другие адгезивы на чип. Существует популярный (и ложный) интернет-слух, который советует владельцам автомобилей смешать раствор воды, соли, репеллента от насекомых и медицинского спирта и попытаться самостоятельно отремонтировать чип. Этого никогда не следует делать, так как это неэффективно и может фактически сделать реальный ремонт микросхемы неэффективным из-за обломков, которые образуют микросхему.

Чип также нельзя отшлифовать с помощью наборов для ремонта царапин из-за глубины повреждения.Посмотрите еще несколько правил, которые можно и нельзя делать, чтобы предотвратить рост трещин и сколов. Оцените и отремонтируйте микросхему перед серьезными погодными изменениями, чтобы из-за сильных колебаний температуры не образовалась трещина.

Как избежать сколов лобового стекла

Избегать стружки можно, соблюдая безопасное расстояние от самосвалов или других подобных транспортных средств, которые перевозят грязь и мусор. Соблюдение надлежащей пространственной подушки позади других автомобилей также может помочь водителям избегать камней и предметов, которые подбрасываются в воздух шинами.Однако иногда этот ущерб неизбежен. Когда это произойдет, заклейте чип прозрачной упаковочной лентой, чтобы предотвратить попадание мусора и воды в поврежденную область, что повысит вероятность ремонта лобового стекла. Иногда во время града могут образовываться сколы на лобовом стекле. По этой причине внимание к сводкам погоды может предотвратить повреждение. Парковка автомобиля в гараже в плохую погоду снижает вероятность дорогостоящего ремонта. Родители маленьких детей могут также установить строгие правила в отношении таких действий, как игра в мяч или бросание камней поблизости, когда автомобиль припаркован снаружи.

Использование эпоксидного или акрилового клея или наполнителей для ремонта чипов

Один из самых простых способов залить стружку — использовать эпоксидный или акриловый клеевой наполнитель. Если стружка выходит в поверхность под перпендикулярным ей углом к ​​поверхности или под небольшим углом, то ее можно отремонтировать. Типы сколов, которые можно отремонтировать, включают конические, листовые или любые сколы, которые не распространились дальше по поверхности стекла.

Вы можете найти комплект для ремонта лобового стекла практически в любом автомобильном магазине или большинстве других универмагов, а также на Amazon.

Мы протестировали несколько различных ремонтных комплектов, лучшими из них были:

1. Versachem Ремкомплект лобового стекла
2. Ремкомплект для лобового стекла Rain X
3. Комплект для ремонта лобового стекла Blue Star
4. Комплект для ремонта лобового стекла Permatex
5. Ремкомплект лобового стекла 3M
6. Ремкомплект для лобового стекла American Mini

Об этих комплектах для ремонта лобового стекла Вы можете прочитать на этой странице.

Перед использованием любого ремонтного комплекта

• Очистите поверхность лобового стекла небольшим количеством ацетона
• Убедитесь, что поверхность, с которой вы работаете, полностью сухая и температура близка к комнатной.
• Изучите микросхему и ее размер, чтобы определить, какой ремонтный комплект подойдет лучше всего.В ремонтных наборах будет указан тип и размер микросхем, которые можно отремонтировать с помощью клея
.
• После использования ремонтного набора дайте клею время высохнуть и затвердеть.

Профессиональный ремонт микросхем

Всегда можно найти компанию с хорошей репутацией для ремонта микросхем.

Убедитесь, что компания имеет полную лицензию, пользуется доверием и имеет хорошую репутацию. Большинство компаний по ремонту и замене стекол предлагают бесплатные расценки на автостекла, что упрощает поиски лучшей цены.Также есть мобильные услуги и услуги с доставкой в ​​тот же день. Большинство ремонтов и замен можно выполнить менее чем за 60 минут (дополнительно минимум 60 минут для высыхания клея перед поездкой). Среднее время ремонта трещины или скола составляет около 30 минут.

сколов краски на автомобиле — что это вызывает?

Часто бывает, что на вашем автомобиле появляются сколы краски. Отслаивающаяся краска может испортить блеск и внешний вид любимой машины.Кроме того, он также может открыть путь к активному окислению материалов кузова автомобиля.

Существует ряд общих факторов, которые могут вызвать сколы краски. Например, погодные условия, сильнодействующие химические вещества в чистящих средствах, случайные царапины и другие.

Использование хорошей защитной пленки для автомобильной краски полезно, но это полностью зависит от вас, поскольку толпа разделяет мнение о ее эффектах. Давайте обсудим некоторые из факторов, которые являются наиболее частыми виновниками сколов краски на автомобиле:

Погодные условия

Экстремальные погодные условия обычно вызывают сколы краски на автомобиле.Краска имеет тенденцию сжиматься при низких температурах и расширяться при повышении температуры. Это регулярное сжатие и расширение красочного слоя приводит к потере блеска. Более того, со временем он начинает скалываться из-за ухудшения сцепления с поверхностью автомобиля.

Естественные причины

Естественные причины обычно включают птичий помет, грязь, пыль и влагу. Все это приводит к тому, что краска на автомобиле теряет свое первоначальное качество. Более того, при более длительной выдержке краска начинает трескаться и становится шелушащейся.Эти факторы могут сыграть важную роль в разрушении покраски и вынудить вас посетить магазин автозапчастей, чтобы исправить повреждение.

Несчастные случаи и происшествия

Несчастные случаи и происшествия являются наиболее частыми причинами появления сколов краски и царапин на бамперах, и их можно найти в любой точке планеты. От парковок до регулярных круизов по городу — мелкие неприятности и краска, оставляющая бельмо на глазу.

Сколы краски в результате несчастных случаев — самые худшие из всех.Они могут не только повлиять на верхний слой краски, но также могут серьезно повредить нижележащие слои краски.

Если поврежден только верхний слой краски, его будет легче исправить. Но в случае повреждения нижележащих слоев восстановление его до нормального состояния займет много времени.

Краски низкокачественные

Со временем промышленность переходит от стойких красок на основе свинца к менее надежным эмульсиям на водной основе. Это потому, что они проще в использовании и экономичны.Особенность водоэмульсионных красок в том, что они легко трескаются при легком ударе о поверхность автомобиля. Кроме того, они менее устойчивы к естественным причинам отслаивания краски.

Агрессивные химикаты

Большинство промышленных чистящих средств, которые мы обычно используем в наши дни для автомобилей, содержат ряд очень сильных химикатов, обладающих высокой абразивной способностью. Эти химические вещества, если они используются, могут активно способствовать процессу разложения краски и в конечном итоге могут привести к длительному повреждению краски на вашем автомобиле.Эти химические вещества являются одним из основных факторов, влияющих на скорость отслаивания краски.

Все вышеперечисленные факторы могут вызвать сколы краски на автомобиле. Есть несколько способов, которые помогут вам избежать сколов краски в будущем. Наиболее распространенные из них включают в себя хранение вашего автомобиля под навесом наверху, во время парковки на улице или в подходящем месте, чтобы избежать птичьего помета и повреждений из-за экстремальных погодных условий. Использование высококачественных чистящих средств может продлить краску вашего автомобиля на годы.Вы можете узнать все об этих и других советах по предотвращению сколов автомобильной краски в нашем следующем блоге.

Мы стремимся к красивым автомобилям и даем вам самые последние и самые эффективные советы и рекомендации, чтобы поддерживать ваши автомобили в наилучшем виде.

Если вам нравятся подобные посты с подробным описанием автомобилей, обязательно подпишитесь на DetailXPerts в Twitter, чтобы получить больше советов и рекомендаций по очистке и дезинфекции салона автомобиля.

Как исправить сколы краски на автомобиле

Сколы краски выглядят некрасиво и могут испортить все ваши усилия по уходу за автомобилем.Они не только портят внешний вид, но и увеличивают вероятность образования ржавчины.

Но не вини себя слишком сильно, потому что это случается со всеми! Это может произойти из-за царапины на бампере, когда ваш автомобиль был подбит другим водителем, когда в вашу машину попало несколько небольших щебня и камней с обочины дороги, или просто из-за каких-либо мелких аварий.

Вы можете задаться вопросом, зачем вообще ремонтировать сколы краски на машине, особенно если она рано или поздно начнет ржаветь.Но эти сколы краски влияют на внешний вид вашего автомобиля и могут даже ускорить процесс ржавления. Хотя содержание соли, используемой для прокладки дорог, с годами резко снизилось, а качество краски значительно улучшилось, все же существует вероятность появления ржавчины. Тем не менее, процесс ржавления значительно увеличивается, если вы живете недалеко от побережья. Соленый воздух быстрее разъедает ваш автомобиль, поэтому устранение даже самых мелких сколов краски может помочь продлить срок его службы.

Устранение сколов краски на вашем автомобиле очень важно, если вы планируете перепродать его в конце срока ипотеки.

Теперь, когда вы знаете, как важно удалять сколы краски на автомобиле, давайте посмотрим, как это можно сделать. Обратите внимание, что этот процесс предназначен для свежих осколков краски, которые еще не начали ржаветь. Если у вас есть заржавевшие участки на руке, обработка будет более сложной.

Процесс закрепления сколов краски

Первый шаг — тщательно очистить сколы краски, чтобы можно было с ними работать. Очистите его водой с мылом и осторожно вытрите мягкой хлопчатобумажной тканью.

Если вокруг крошки краски есть рваные края, подумайте о том, чтобы нанести какой-нибудь автомобильный полировальный компонент поверх крошек краски, чтобы смягчить их. Это займет всего несколько минут. Убедитесь, что вы не слишком сильно натираете края и сколы краски, так как это может создать беспорядок вокруг них.

Затем купите денатурированный спирт. Нанесите несколько капель на хлопчатобумажную ткань и аккуратно протрите пораженный участок. Ни в коем случае не залите все место спиртом. Достаточно нескольких салфеток с мягкой тканью.Этот спирт удалит всю грязь и грязь со сколов.

После того, как область тщательно очищена, вы можете подкрасить ее краской. В большинстве магазинов автозапчастей есть краски для ретуши, и вы даже можете купить их в Интернете. Ищите краски, предназначенные для вашей марки и модели автомобиля, и выбирайте заводской цвет вашего автомобиля.

Этот заводской цвет будет представлен в виде кода, поэтому, если вы не уверены, поищите его на паспортной табличке вашего автомобиля. Эта пластина будет располагаться либо под капотом возле радиаторного щита, либо на косяке водительской двери.Просмотрите руководство к автомобилю, чтобы узнать, где эта идентификация будет присутствовать на марке и модели вашего автомобиля. Другой вариант — позвонить своему дилеру, чтобы узнать этот идентификатор.

Как только вы определите номер, купите краску того же цвета. Рекомендуется покупать его у того же дилера, у которого вы купили свой автомобиль, потому что дилеры, как правило, имеют краски тех моделей и цветов автомобилей, которые они продают. Наряду с этой краской обязательно возьмите небольшую банку грунтовки для авто.

Вы даже можете найти аэрозольные краски того же цвета и аккуратно распылить их в этой области.

Когда у вас будет все, что вам нужно, аккуратно налейте немного краски, желательно с помощью спрея, и распределите ее простой кистью художника. Дайте ему высохнуть и при необходимости нанесите еще один слой краски. Когда вся краска высохнет, нанесите автогрунт для придания блеска.

После завершения ремонтных работ ваш автомобиль снова готов к эксплуатации. Но вот что нужно и что нельзя делать, чтобы краска вашего автомобиля держалась надолго.

Что можно и что нельзя делать

Эти советы должны продлить срок службы автомобильной краски и сделать ее похожей на новую на долгие годы.

В Интернете есть несколько статей, в которых просят отшлифовать автомобильную краску перед нанесением краски для ретуши. Это никогда не бывает хорошей идеей по многим причинам.

Первая причина заключается в том, что вам нужны края сколов краски, потому что они будут удерживать новую краску для ретуши на месте. Он действует как ведро, в котором краска удерживается вместе. Если поверхность получилась слишком гладкой из-за шлифовки, краска для ретуши не осядет, потому что она сама по себе слишком жидкая.

Еще одна причина, по которой следует избегать шлифования, заключается в том, что это может повредить краску вокруг области сколов, что, в свою очередь, означает, что вам придется ремонтировать даже те места, которые не имели повреждений!

Кроме того, шлифование — это тонкий процесс, который следует доверить профессионалам, имеющим многолетний опыт работы в этой области.

Другой часто рекомендуемый метод — тейпирование, но это тоже не рекомендуется. В этой практике поврежденный участок заклеивается малярным скотчем, а закрытый участок заполняется красками.После завершения малярных работ лента отклеивается.

Раскрашенное место выглядит иначе, и делать это таким образом — нелепая идея. Во-первых, ретуширующая краска слишком густая, чтобы ее можно было удерживать лентами, поэтому любая разница в глубине краски заметна. Это делает все место неоднородным и неровным. На самом деле, если вы попробуете этот метод, окрашенный участок будет выглядеть очевидным. Вы откроете то место, которое хотели охватить!

Сегодня часто можно встретить дилеров, продающих комплекты для ремонта, чтобы исправить сколы краски на вашем автомобиле.На самом деле вам не нужен весь этот набор, потому что все, что вам действительно нужно, это только краска для ретуши. Кроме того, лак для подкраски, входящий в состав этих наборов, не очень эффективен.

Это связано с тем, что лаки толстые, и их непросто покрасить кистью. Лучше всего их делать с помощью распылителя, но тогда вам не понадобится прозрачная краска для небольших участков. Имеет смысл выбрать этот вариант, если вы хотите покрасить большие части экстерьера вашего автомобиля.В противном случае для небольших участков может оказаться слишком много.

Некоторые люди и даже сайты рекомендуют использовать кухонную мочалку, чтобы удалить что-то чистое с внешней стороны вашего автомобиля, как правило, птичий помет. Это худшее, что вы можете сделать, потому что, когда вы поцарапаете засохшие какашки, на краске вашего автомобиля останется только больше царапин. Это действительно никак не поможет. Точно так же по той же причине нельзя стирать грязь ногтями.

Помните, краска вашего автомобиля чувствительная и легко царапается.Поэтому избегайте использования абразивных материалов, таких как губка для чистки, ногти или что-нибудь острое. Это обязательно испортит краску вашего автомобиля, и то же самое на обширной территории. Вы можете потратить намного больше времени и денег, чем планировали.

Если вы уже делали что-либо из этого в прошлом, никогда не пытайтесь исправить это самостоятельно. Это потому, что птичий помет или любой другой предмет на вашей поверхности давно исчезнет, ​​но царапины от ногтей и царапины будут видны. Краской их не подкрасить.

Лучший способ исправить эти царапины — использовать мелкую наждачную бумагу и влажный спрей, но, опять же, оставьте эту работу профессионалам.

Как только вы заметите птичий помет на своей машине, первое, что вы сделаете, это сойдете с него. Это естественный инстинкт для каждого автовладельца, и это тоже хорошо!

Чем раньше вы избавитесь от птичьего помета, тем меньшее влияние он окажет на окрашенную поверхность. Лучше вынимать его влажным, потому что, когда он высыхает, кислота в фекалиях соединяется с краской вашего автомобиля, оставляя стойкие следы на поверхности.

Лучше всего попытаться снять их самое большее в течение дня.

Позаботьтесь о своей краске

Наконец, поймите, что краска вашего автомобиля чрезвычайно чувствительна даже к самым незначительным действиям, которые вы делаете, например, кладете пакеты с продуктами на багажник во время поиска ключа. Что происходит, так это то, что все это вызывает легкие царапины на поверхности. Хотя они не видны сразу, температура наружного воздуха, пыль и грязь в конечном итоге сделают их видимыми.

Так что помните об этих аспектах, ремонтируя краску автомобиля.

Похожие сообщения: Лучшие наполнители кузова автомобилей

Источники:

1. Как отремонтировать сколы автомобильной краски — wikiHow

2. Как устранить сколы при окраске автомобиля — ThoughtCo

Что вызывает отслоение краски?

Хотя серьезные повреждения краски становятся все реже по мере совершенствования технологии нанесения покрытий, на всех транспортных средствах в какой-то момент появляются сколы.Что вызывает эти чипы и что вы можете сделать, чтобы их предотвратить?

Почему краска отслаивается?

Чем сильнее что-то бьет по краске, тем больше вероятность, что она отколется. Однако, если краска в хорошей форме, она будет гибкой, позволяя ей поглощать удары. Старение, износ и повреждение могут привести к затвердеванию краски и разделению слоев краски от панели кузова и друг от друга, что облегчит их скалывание. Чтобы избежать сколов, вам нужно заботиться о краске вашего автомобиля и не допускать столкновений с мусором.

Удары

Гравий и дорожный мусор, поднятый другими транспортными средствами или сброшенный грузовиками, могут нанести большой удар на скоростях шоссе. Град не будет иметь силы удара камня, движущегося на большой скорости, но он может легко сколоть краску, которая уже находится в плохом состоянии. Предотвращение этих ударов может спасти вашу краску:

— Держите машину закрытой, будь то установка ее в гараж, навес или под навес.
— Соблюдайте дистанцию ​​между вашим автомобилем и гравийными грузовиками.В идеале вы должны находиться на расстоянии не менее 200 футов (12 длин автомобилей), но любое расстояние, которое вы можете установить между автомобилем и грузовиком, снизит вероятность столкновения.
— При движении по гравийной дороге снижайте скорость, чтобы шины не ударяли камни по бокам автомобиля.

Некоторые автопроизводители устанавливают брызговики или пластиковые решетки для стружки — толстые слои прозрачного пластика, наносимые непосредственно на краску, для защиты участков, подверженных наибольшему риску повреждения. При ремонте повреждений в результате столкновения эти детали необходимо заменить, чтобы новая покраска прослужила долго.

Несчастные случаи

После столкновения повреждений больше, чем может быть очевидно. Когда металлические панели изгибаются, это может нарушить антикоррозионный слой на металле, открыв его для ржавчины. Поверхностная ржавчина может распространяться под защитой от коррозии, вызывая пузыри на панели и ее отделение от краски. На этом этапе не требуется много времени, чтобы отколоть и отслоить краску.

Износ

Истирание грязи и чистящих средств истирает краску, делая ее тоньше.Держите машину в чистоте, но не полируйте машину и не полируйте ее глиной, если это действительно не нужно для краски. Вощение вашего автомобиля добавит защитный слой, чтобы сохранить вашу краску.

Инструменты для удаления льда и снега могут врезаться в краску и отслаивать ее. Придерживайтесь инструментов, предназначенных для уборки снега, в том числе щетки для снега и скребки из пластика.

Использование неподходящего мыла может удалить химические вещества с краски, что сделает ее менее эластичной. Мыло для посуды могут использовать профессиональные мастера, но только если они пытаются удалить воск перед нанесением краски.Формулы для мойки автомобилей гораздо менее жесткие, но без проблем удаляют соль и дорожную грязь.

Изменения температуры

Здесь мы обычно видим диапазон температур около 0-90 ° F в течение года, в то время как средняя дневная и ночная разница температур составляет 15-20 градусов каждый день. При изменении температуры автомобиль расширяется и сжимается, толкая и вытягивая краску. Мало что можно сделать, чтобы предотвратить старение в результате этого процесса, но все может быть намного хуже, если автомобиль не был окрашен правильно.

Если прозрачное покрытие и цветное покрытие несовместимы, они будут расширяться и сжиматься с разной скоростью. Это напряжение может вызвать появление трещин. В конце концов, стресс разрушит цветной слой, образуя тонкие линии, напоминающие разбитое зеркало. Поскольку краска предварительно потрескалась, она очень легко скалывается.

Плохое нанесение краски

«Гусиные лапки» или «проверка» похожи на треснувшее изображение, но оно распространяется по панели случайным образом. Это была обычная проблема для старых автомобилей с лаковой краской, но она возникает в современной краске только тогда, когда в процессе окраски допускаются ошибки, будь то при очистке панели, нанесении краски или отверждении готовой окраски.

Долговечный ремонт

Если вам требуется ремонт после столкновения, доставьте машину в Merton Auto. Мы предлагаем пожизненную гарантию на всю выполняемую нами работу, поэтому вы можете быть уверены, что новая покраска вашего автомобиля прослужит долго. Наш магазин расположен к югу от Silver Spring Drive в Мертоне, всего в нескольких милях от Лиссабона, Северного озера и Певаоки.

Объяснение нехватки чипов: низкий уровень запасов, стремительный рост цен на подержанные автомобили и конца не видно

Как вы хорошо знаете, микрочипы можно найти практически во всем, от очевидного (мобильные телефоны, интеллектуальные устройства) до не столь очевидного (например, литий-ионный аккумулятор вашего электроинструмента).В вашем автомобиле есть компьютерные модули, управляющие практически всем, от работы двигателя и трансмиссии до автомобильных технологий и практически всего, что между ними. Давно прошли те времена, когда в автомобилях был компьютер. Сегодня они повсюду и связаны между собой таким образом, что все они жизненно важны для основной работы автомобиля.

Микрочип так же широко используется в современных потребительских товарах, как дерево в домостроении. Но в отличие от пиломатериалов микрочипы — это не просто очищенное сырье.Хотя многие микросхемы (например, используемые для компьютерной памяти) имеют множество приложений, это не означает, что все компьютерные микросхемы созданы равными. Специализированные компьютеры, которые управляют компонентами трансмиссии, информационно-развлекательной системой и бортовыми системами безопасности вашего автомобиля, не могут быть просто заменены на что-то доступное.

Производство полупроводников — сложный и дорогостоящий процесс, который ограничивает размер области, и не каждый производитель может поставить чипы, необходимые производителям автомобилей.По большому счету, производители кремний находятся в нескольких шагах от сборки продуктов, на которых работают их чипы, но некоторые из них, такие как Intel, Samsung и даже Foxconn, являются пограничными именами.

Другие компании, такие как Renesas и Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC), — безмолвные гиганты, известные в основном инсайдерам отрасли и техническим энтузиастам. Хотя такие компании, как Intel, производят множество своих собственных чипов, они и другие, включая вычислительных гигантов AMD и Nvidia, часто полагаются на контрактных производителей, таких как TSMC, для производства чипов.

Производство микросхем (и спрос на них) больше, чем когда-либо, так почему же мы внезапно вышли из них? Краткий ответ, как и ожидалось, — «COVID» или, в более широком смысле, «рыночные силы». Хотите длинный ответ? Ну, пристегивайтесь. Это ухабистая дорога.

Начало COVID

Во-первых, COVID поразил производство кремниевых пластин и микрочипов, как и любую другую отрасль. Влияние этого было незначительным, так как это произошло в то время, когда спрос на автомобили также был подавлен.Дилерские центры закрывают свои двери для посетителей, и очереди простаивают, чтобы свести к минимуму первую волну коронавирусных инфекций. Когда производство возобновилось, автопроизводители оставались осторожными в своих заказах на поставку, поскольку спрос медленно восстанавливался перед лицом неопределенных экономических условий, повсеместной безработицы и сохраняющихся проблем со здоровьем.

Отсутствие дилерского трафика имело и второстепенные последствия: поскольку клиенты не покупали новые автомобили, они не продавали и старые, что давило на предприятия, которые полагались на использованные запасы, включая новое поколение Интернета. на базе автосалонов, таких как Carvana и Vroom.Это было началом роста стоимости подержанных автомобилей, но мы вернемся к этому позже.

Между тем, дома …

Поскольку социальные ограничения и ограничения на рабочем месте, связанные с COVID, начали действовать, спрос на автомобили, возможно, упал, но спрос на бытовую электронику резко вырос. Компьютеры, игровые приставки и другие персональные рабочие и развлекательные устройства быстро стали популярными, поскольку потребители узнали, что их существующее оборудование не будет соответствовать новым нормам.Спрос на предприятиях также подскочил, поскольку предприятия по всему миру пытались оснастить свою рабочую силу для удаленных операций.

Как и все остальное в современной производственной цепочке поставок, микрочипы производятся в соответствии со спросом, и в связи с падением автомобильного спроса и резким ростом спроса на бытовую электронику производители микросхем скорректировали свои производственные графики в соответствии с требованиями. Ситуация усугубляется тем, что во второй половине 2020 года также были выпущены игровые приставки последнего поколения от Microsoft и Sony, а также новое поколение настольных и мобильных графических процессоров и процессоров от Nvidia, AMD и Intel.Все эти запуски конкурировали за один и тот же кусок потребительского кремниевого пирога.

Что еще хуже, рост в секторах бытовой электроники и доставки на дом создал еще больший спрос. От центров обработки данных, которые обеспечивают выполнение крупных логистических операций, до вилочных погрузчиков, перемещающих товары по складам, все зависит от микрочипов. Те самые литейные предприятия по производству микросхем, которые производят микросхемы? Да, ими часто управляют те самые компьютеры, которые они производят.

Когда волна потребительского спроса достигла пика осенью, обстоятельства сговорились поднять спрос на новые автомобили.После снятия ограничений и нормализации экономики покупатели вернулись. Изголодавшиеся по объемам, дилеры и производители приветствовали своих клиентов с распростертыми объятиями — и открытой казной — предлагая сделки, чтобы заманить покупателей в выставочные залы. Это сработало, и к концу четвертого квартала 2020 года ситуация в автомобильной промышленности наладилась, даже если тревожные звонки начинали срабатывать на заднем плане.

Идеальный шторм

Первые признаки нарастающего дефицита появились в все еще процветающем потребительском секторе.Даже когда автомобильный спрос только нарастал, предложение кремния на местах уже сокращалось; просто спросите любого праздничного покупателя, который хотел купить PlayStation 5 или Xbox Series X. Некоторые автопроизводители сигнализировали о том, что они ожидают дефицита чипов еще в декабре.

Но даже когда производители микросхем перераспределили производство в автомобильные каналы поставок, они просто не смогли нарастить производство в достаточной степени, чтобы удовлетворить возродившийся (и резко возросший) спрос. Ситуация усугублялась продолжающейся нехваткой подержанных автомобилей.По мере роста цен на подержанные модели они уменьшили понижательное давление на цены на новые автомобили. Стимулы начали иссякать, поскольку клиенты предпочли покупать новые, а не переплачивать (в их глазах) за чужие остатки.

Затем 2021 год принес еще больше осложнений. В марте компания Renesas, являющаяся одним из крупнейших поставщиков микросхем для автомобильного сектора, пострадала от сильного пожара, в результате которого производство микросхем было остановлено, а большая часть оборудования была повреждена до отказа.Renesas возобновил производство в середине апреля, но не планирует вернуться на полную мощность до третьего квартала. Производство микрочипов может занять до окончательной сборки до двух месяцев, то есть может быть август или сентябрь, прежде чем поставки Renesas достигнут всех конечных потребителей в обычных количествах, что позволит возобновить производство автомобилей.

Последствия

С начала года почти каждый крупный автопроизводитель был вынужден приостановить производство по крайней мере одного автомобиля, и во многих случаях остановки повлияли на массовые и высокодоходные предложения, такие как Ford F-150.В зависимости от конкретных чипов, с которыми изо всех сил пытаются найти OEM-производители, некоторые нашли способы поддерживать работу линий, создавая автомобили только без определенных опций, таких как расширенная безопасность и функции помощи водителю. Однако во многих случаях недостающие чипы имеют решающее значение, так как сборочные линии останавливаются до тех пор, пока они не будут получены.

В противном случае взрывоопасные результаты продаж в первом квартале во многих случаях были ограничены невозможностью производить компоненты для очень популярных моделей. Мы упоминали Ford F-Series выше, но аналогичные проблемы преследуют покупателей, которые ищут некоторые версии Toyota RAV4, Honda Accord и Civic, а также многие другие.Honda и Nissan заявили, что кризис чипов может стоить 250 000 продаж. Согласно одному прогнозу, количество «потерянных автомобилей», то есть тех, которые не будут построены из-за нехватки чипов, составляет 2,5 миллиона автомобилей.

Что еще хуже, все это достигает апогея во время налогового сезона, который обычно является напряженным временем года для автосалонов. Американцы часто превращают свои налоговые возмещения в авансовые платежи за новые легковые и грузовые автомобили. Дополнительное давление в этом году проявилось в виде облегчения ситуации с COVID, которая оставила покупателям еще больше денег.Остальное — это базовый спрос и предложение; первого мало, а второго в настоящее время невозможно удовлетворить.

И хотя нехватка микросхем не является прямой причиной текущей ситуации на рынке подержанных автомобилей, как мы проиллюстрировали выше, они идут рука об руку. Конечным результатом является то, что цены на новые и подержанные автомобили шокирующе высоки. В последнее время не было лучшего времени для продажи ненужной машины; К сожалению, лучшего времени для покупки тоже не было.

Outlook

TSMC заявляет, что надеется удовлетворить минимальные требования своих клиентов к концу июня, но даже если производство микрочипов в целом сможет удовлетворить производственные потребности к концу 2021 года, это, вероятно, займет больше времени, чем для рынка. нормализовать.Дефицит подержанных автомобилей будет оставаться проблемой до тех пор, пока рост запасов новых автомобилей будет замедленным, поскольку у покупателей не будет новых покупок, ради которых они обычно продавали бы свои новые автомобили. Это означает высокие цены на обоих концах спектра.

И хотя правительства и промышленные лобби могут пытаться заставить производителей полупроводников увеличить производство, это не так просто, как просто поднять фитиль. Как и в других специализированных отраслях промышленности, используемые инструменты сложны и дороги.В более долгосрочной перспективе инвесторы надеются на расширение производства микрочипов в США. Intel уже производит кремний на юго-западе Америки, и стартапы, надеющиеся сделать то же самое в других странах США, привлекли внимание инвесторов.

Тайвань пытается решить проблему нехватки автомобильных чипов, но конца не видно, говорит министр экономики: NPR

На этом аэрофотоснимке пикапы и фургоны видны в прошлом месяце на стоянке возле сборочного завода General Motors, где они производятся в Вентцвилле, штат Миссури.В автомобильной промышленности не хватает ключевого компонента: компьютерных микросхем. Тайваньские производители микросхем стремятся удовлетворить спрос. Джефф Роберсон / AP скрыть подпись

переключить подпись Джефф Роберсон / AP

На этом аэрофотоснимке пикапы и фургоны видны в прошлом месяце на стоянке возле сборочного завода General Motors, где они производятся в Вентцвилле, штат Миссури.В автомобильной промышленности не хватает ключевого компонента: компьютерных микросхем. Тайваньские производители микросхем стремятся удовлетворить спрос.

Джефф Роберсон / AP

Тайваньские производители полупроводников стремятся положить конец нехватке микросхем, которая вынудила автопроизводителей притормозить производство.

Но глава экономики Тайваньского правительства говорит, что до сих пор неясно, когда кризис закончится.

Министр экономики Тайваня Ван Мэй-хуа сообщил NPR, что тайваньские производители микрочипов, такие как ведущая в мире компания Taiwan Semiconductor Manufacturing Co., увеличили производство в этом году и выполняем больше заказов, связанных с автомобилем.

Спрос на микросхемы из других секторов вряд ли снизится, и, по ее словам, с учетом как минимум пятимесячного срока поставки автомобильных чипов неясно, когда уменьшится дефицит, с которым сталкиваются автопроизводители.

«Тайваньские литейные заводы начали корректировать свои мощности и производство с начала этого года», — сказал Ван в интервью поздно в воскресенье, имея в виду фабрики по производству микросхем.

«Кроме того, поскольку все они понимали, что нехватка автомобильных чипов оказала большое влияние на эту отрасль, они готовы скорректировать скорость выполнения заказов клиентов автомобильных чипов, чтобы скорость заказов на автомобильные чипы была выше. чем у других категорий продуктов », — сказала она.

Правительство Тайваня предлагает поддержку в таких вещах, как инфраструктура, сказала она, но в основном это проблема, которую должны решить компании, участвующие в цепочке поставок.

Современные автомобили могут иметь тысячи микрочипов для контроля и управления такими вещами, как давление в шинах, системы климат-контроля и радио. Производители автомобилей по всему миру, от Ford и General Motors до Hyundai и Porsche, были вынуждены сократить или прекратить производство некоторых моделей из-за нехватки чипов.

Ван Мэй-хуа, министр экономики Тайваня, выступает на пресс-конференции, посвященной экономическим отношениям с США. Ценг Шоу И / SOPA Images / LightRocket через Getty Images скрыть подпись

переключить подпись Ценг Шоу И / SOPA Images / LightRocket через Getty Images

Ван Мэй-хуа, министр экономики Тайваня, выступает на пресс-конференции, посвященной экономическим отношениям с США.С.

Ценг Шоу И / SOPA Images / LightRocket через Getty Images

Спрос на автомобили упал в разгар пандемии коронавируса, но резко вернулся, создавая разрыв между спросом и предложением чипов для автомобилей.

Эксперты отрасли считают, что проблема сохранится в течение нескольких месяцев. Ван отказался от спекуляций, заявив, что чипы часто проходят через посредников перед тем, как попасть на склады автопроизводителей. выводит этот вопрос из рук тайваньских производителей чипов.

«На самом деле мы не знаем, сколько времени потребуется, чтобы эти автомобильные чипы, поставка которых мы увеличили, достигли конца цепочки поставок», — сказал Ван.

Сильная засуха, начавшаяся в прошлом году на Тайване, усугубила проблемы, вынудив производителей микрочипов искать пути обеспечения достаточного водоснабжения и экономии его использования. Полупроводниковая промышленность потребляет много воды.

Ван сказал, что водоснабжение стало «нормальным» для промышленности.

Волновые эффекты нехватки микросхем высветили решающую роль Тайваня как ключевого источника некоторых из самых передовых полупроводников в мире. Нехватка также возникает в период растущей напряженности с Пекином, который претендует на суверенитет над самоуправляемым островом и пообещал подчинить его себе, при необходимости силой.

В последние месяцы правительство Китая усилило давление на Тайвань, совершив военные полеты и военно-морские учения возле острова. Он также давил на международную арену, где количество стран, предоставляющих Тайваню дипломатическое признание, сокращается.

Ван сказал, что нехватка полупроводников является «уникальной возможностью» для Тайваня.

«Мы очень рады видеть, что в связи с текущей глобальной ситуацией мир обращает внимание на Тайвань», — сказала она. «Мы считаем, что такая экономическая ситуация также является гарантией национальной безопасности Тайваня».

Но узкое место в области микросхем и возросшая геополитическая напряженность стимулировали планирование как в Китае, так и в Соединенных Штатах по большей самообеспеченности в производстве микрочипов.

Напряженность не только в отношениях между Тайванем и Китаем высока, но и в отношениях между Китаем и Соединенными Штатами наихудшие за последние десятилетия, а технологии находятся в центре трений между двумя крупнейшими экономиками мира.

Президент Байден, к которому присоединились ведущие советники по внешней и внутренней политике, в этом месяце фактически встретился с 19 генеральными директорами, чтобы обсудить растущую нехватку полупроводников, ключевого компонента многих компьютеризированных электронных устройств.

Американский производитель микросхем Intel планирует потратить 20 миллиардов долларов на новые фабрики по производству микросхем, которые помогут решить проблему нехватки микросхем, сообщает Wall Street Journal.

Тем временем Китай закладывает основы политики для развития своей полупроводниковой промышленности, частично подстрекаемой усилиями США по ограничению продаж высокотехнологичной продукции, которая, как считается, может помочь Китаю в развитии его вооруженных сил. Пекин вложил деньги в этот сектор, а китайские компании изо всех сил пытались переманить специалистов в области полупроводников из-за границы.

В феврале директор Национального экономического совета Брайан Диз написал Вану письмо с просьбой о помощи в решении проблемы нехватки автомобильных чипов.

Ван сказал, что лидирующая позиция Тайваня в области передовых полупроводников, созданная на протяжении десятилетий, и тесное сотрудничество с США в области технологий позволяют ему оставаться в уникальном положении.

Тем не менее, по ее словам, «новая ситуация» между Китаем и США означает, что тайваньские компании сталкиваются с необходимостью диверсифицировать производство и цепочки поставок, которые в значительной степени зависят от Китая и часто базируются в нем.