Салон автомобиля нива урбан фото: LADA Niva Legend Urban 3-дв. 2021

Содержание

Lada Niva 4×4 урбан 2021 обзор, комплектации и цены, характеристики

Обзор LADA 4×4 Urban 3 дв.

LADA 4×4 Urban. Создана для приключений

Трудные дорожные условия. Теснота городских кварталов. Бескрайние поля и лесные тропинки… Это среда обитания LADA 4х4, она была, есть и будет. Именно поэтому LADA 4х4 входит в число самых легендарных автомобилей мира, вызывающих восхищение миллионов людей.

Отличное сочетание компактности, проходимости и комфортной цены – это делает LADA 4х4 необыкновенно популярной. Сохраняя выдающие внедорожные свойства и узнаваемый стиль, мы сделали автомобиль более комфортным, более функциональным и безопасным.

Добро пожаловать в мир LADA 4х4! Мир, в котором для вас открываются совершенно новые возможности!

Новая эргономичная панель приборов. Увеличенный вещевой ящик, а главное – более удобная система управления отоплением и вентиляцией с тремя вращающимися рукоятками и электроприводом заслонок отопителя.

Система экстренного оповещения обязательна для современных автомобилей.

Более комфортные передние кресла получили развитую боковую поддержку и новый механизм складывания.

Новый интерьер

Цельноформованная обивка потолка, новые сиденья и панель приборов – современные стилевые решения идеально вписались в классический облик LADA 4х4.

Улучшенная шумоизоляция

Модернизированные опоры силового агрегата снизили уровень вибраций, а кроме того, на панели кузова и защиту моторного отсека наклеены дополнительные шумо-виброгасящие элементы.

Комплектации и цены

Индикация незастегнутого ремня безопасности водителя
Крепления для детских сидений ISOFIX
Корректор света фар гидравлический
Дневные ходовые огни
Переносная пепельница
Обивка сидений тканевая
Инструмент водителя: домкрат, ключ комбинированный колесный, буксирная проушина
Дополнительная виброизоляция
Гидроусилитель рулевого управления
Легкая тонировка стекол
Электростеклоподъемники передних дверей
Подогрев передних сидений
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Кондиционер
Точки крепления прицепного устройства
Колеса литые 16»
Запасное колесо штампованное полноразмерное 16»

Характеристики

Колесная формула / ведущие колеса
Расположение двигателя
Тип кузова / количество дверей
Длина / ширина / высота, мм
База, мм
Колея передних / задних колес, мм
Дорожный просвет, мм
Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом. ..
Тип двигателя
Система питания
Количество, расположение цилиндров
Рабочий объем, куб. см
Максимальная мощность, л.с. / кВт / об. мин.
Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.
Топливо
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона 0-100 км/ч, с
Городской цикл, л/100 км
Загородный цикл, л/100 км
Смешанный цикл, л/100 км
Снаряженная масса, кг
Полная масса, кг
Объем топливного бака, л
Допустимая полная масса буксируемого прицепа с.
..
Допустимая полная масса буксируемого прицепа без…
Тип трансмиссии
Передаточное число главной пары
Передняя
Задняя

Фотографии

Экстерьер

Интерьер

Руководства по эксплуатации

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 26.10.20

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 07.07.20

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 03.06.20

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 24.03.20

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 02.03.20

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 20.01.20

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 05.12. 19

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 04.09.19

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 04.06.19

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 07.09.18

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 08.06.18

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 30.05.18

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 28.12.17

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 08.06.17

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 13.03.17

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 31.01.17

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 18.01.17

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 23.12.16

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 26.09.16

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 26.05.16

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 18.04.16

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 07.04.16

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 03. 02.16

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 25.01.16

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 02.02.15

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 12.12.14

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 05.08.14

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 12.09.11

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 16.08.10

 

Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 25.06.08

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 16.10.07

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 10.10.07

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 15.05.07

  Руководство по эксплуатации LADA 4х4 от 22.02.07

комплектации и цены от официального дилера

Колёсная база

2200

Размер колёс

175/80/R16 185/75/R16

Ширина задней колеи

1456

Ширина передней колеи

1476

Объем багажника мин/макс, л

265/585

Объём топливного бака, л

42

Полная масса, кг

1610

Снаряженная масса, кг

1285

Количество передач

5

Коробка передач

механика

Тип привода

полный

Подвеска и тормоза

Задние тормоза

барабанные

Передние тормоза

дисковые

Тип задней подвески

зависимая, пружинная

Тип передней подвески

независимая, пружинная

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

142

Марка топлива

АИ-95

Разгон до 100 км/ч, с

17

Расход топлива, л город

Расход топлива, л город/смешанный

Расход топлива, л город/трасса/смешанный

12. 1/8.3/9.9

Расход топлива, л смешанный

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

82 × 80

Количество цилиндров

4

Максимальная мощность, л. с./кВт при об/мин

83 / 61 при 5000

Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин

129 при 4000

Объем двигателя, см³

1690

Расположение двигателя

переднее, продольное

Расположение цилиндров

рядное

Степень сжатия

9. 3

Тип двигателя

Тип наддува

нет

Название рейтинга

Оценка безопасности

Аккумуляторная батарея

Запас хода на электричестве, км

Тест-драйв Lada 4×4 Urban 5D: нужна ли сегодня в России «Нива»?

Вряд ли в далеких 70-х годах прошлого века два знаменитых советских инженера-конструктора — Владимир Сергеевич Соловьев и Петр Михайлович Прусов — могли себе представить, что их родное детище ВАЗ-2121 «Нива» когда-нибудь будет иметь название, в котором нет ни одного русского слова. А вот на то, что эта машина проживет сорок лет и останется на конвейере, тогда вполне можно было рассчитывать. Ну а что представляет собой эта легендарная модель сегодня: «Ниву» как ненужный пережиток прошлого или осовремененную классику Lada 4х4 Urban, способную дать бой сегодняшним недокроссоверам?

Конечно, никакие пластиковые бамперы, накладки на двери и новые трехмерные эмблемы не скроют от глаз кузов нашей родной «Нивы» образца 1977 года, а вернее — 1993-го. Именно в начале 90-х на конвейере опытно-промышленного производства АвтоВАЗа был дан старт растянутой на 500 мм пятидверной версии.

Собственно, латинское словцо Urban — не более чем название комплектации (доступна и для трехдверки), в которую добавили почти все возможные опции и слегка украсили декором. А ведь ходили слухи, что версия «Урбан», то есть «городская», лишится внедорожных атрибутов, оставшись в виде кроссовера — просто с постоянным полным приводом. Пронесло!

По всем габаритам (4140х1680х1640 мм) Lada 4х4 проигрывает тому же Renault Duster, однако оказывается длиннее родственного «соседа» по конвейеру Chevrolet Niva. По современной системе классификации все три автомобиля можно отнести к внедорожникам субкомпактного класса «B» без всякого +. Кстати, военный УАЗ «Хантер» длиной всего 4100 мм, правда, по ширине и высоте больше двух метров. УАЗ «Патриот» со своими почти пятью метрами на фоне всех перечисленных — громадина

Прежде чем попасть в салон, придется проникнуться ностальгией: ключики — что от почтового ящика — остались у «Нивы» с советских времен, в которых, как вы понимаете, никаких центральных замков не было. А потому, открыв водительскую дверь, пассажиров в салон придется пускать по очереди давно забытым подтягиванием вверх замочных «грибочков». Ну и, конечно, под руками должен быть баллончик силикона: в первые же заморозки водительская личинка замерзла, а отогревшись, перестала плотно закрываться. В общем, сигнализацию с функцией центрального замка на все двери можно сразу прибавлять к стоимости — еще и потому, что закрывать все четыре двери иногда попросту забываешь.

За исключением руля, щитка приборов и сидений — внутри 1977 год, вернее — опять 1993-й. Вместе с появлением пятидверной версии был произведен и первый (!) за 16 лет рестайлинг. Классический «шестерочный» салон получил модернизацию, которая сейчас на фото. Интерьер, конечно, вызывает снисходительную улыбку, но как его оценивать по современным меркам — сложный вопрос.

Начнем с того, что в Lada 4х4 Urban 5D — язык сломаешь! — то есть, черт побери, в «Ниве», просторно. Несмотря на откровенно скромные габариты, внутри ничто и никто не мешает, поскольку отделка интерьера — это, по сути, просто прикрытый пластмассой изнутри прямоугольный кузов.

Прикрыт он, по большому счету, удобно, поскольку все необходимое на виду. Однако до громкого слова «эргономика» все-таки далеко: кнопка включения ближнего света — на печке, вентилятора печки — рядом с клавишей заднего дворника, которая рядом с неработающей клавишей обогрева заднего стекла. Кнопки стеклоподъемников — рядом с ручником. И это еще не считая старых добрых тонюсеньких советских рычажков слева от руля, которыми регулярно включаешь дальний вместо поворотника.

Главное новшество «Нивы» наряду с ABS, гидроусилителем и подогревом сидений — конечно, кондиционер! А вот магнитолы нет — прибавляйте к стоимости вместе с динамиками.

К плотным сиденьям с обозначенным профилем скорее привыкаешь, как и к посадке. Вполне приятный в толщине и хвате руль, увы, не регулируется, само кресло — по двум направлениям и то специфически: салазки стоят под уклон назад, а сидушка, наоборот, вниз. При этом настроиться придется не только по рулю и педалям, но и по рычагу КПП, до которого приходится тянуться. В общем, найти компромисс смогут люди среднего роста, да и то не все. А вот сзади, в общем-то, полный порядок: места достаточно даже для троих, благо пол почти ровный.

В «Ниве» осталось место и для приятных дополнительных благ. Есть карманы в дверях, подстаканники спереди, стакан-пепельница, своеобразная площадка для телефона рядом рычагами раздатки, полка под бардачком, карманы в спинках передних кресел, сеточки-держатели для замков ремней и даже крепления Isofix. Прогресс!

Не подводит и багажник: 420 литров полезного объема — это больше, чем в «Дастере». Причем задний диван складывается — правда, увы, только целиком. Наследство из прошлого — отдельный бачок омывателя для заднего стекла, из настоящего — розетка на 12 вольт

Под капотом родной, накрытый с рождения «запаской», вазовский мотор 1.7, «прокаченный» до норм ЕВРО-5 и 83 лошадиных сил. В паре с ним — все та же «семерочная» 5-ступенчатая механика, понижающая передача и возможность блокировки межосевого дифференциала системы постоянного полного привода — главной гордости машины.

Как все это передвигается в 2016 году? Начать надо с того, что различных технических доработок в «Ниве» было сделано множество, начиная с калибровки жесткости хода педалей или настроек работы мотора и заканчивая установкой того же усилителя руля. Так что если брать «Ниву» начала 90-х и сегодняшний Urban, даже без современных опций, шаг по ездовому комфорту будет огромный. Однако, как мы выяснили в ходе длительного теста, по тому, что можно еще улучшить, можно написать не одну кандидатскую.

Самое главное, в отличие от большинства современных автомобилей, «Нива» живая. Абсолютно все механизмы, которые могут издавать хоть какие-то звуки, — издают все. Гудит напропалую мотор, воет коробка передач (жаль, все время в одной тональности, а то можно было бы играть на ступенях мелодии), по сырости свистит соловьем какой-то из роликов, скрипят тормоза. Даже стоя на светофоре, «Нива» чем-то тихо булькает в глубине мотора и периодически вздрагивает — так и хочется спросить: «Все ли хорошо, дорогая?». Все нормально! Потому что это русская баб… то есть машина. За три недели и почти 10 000 км общего пробега — ни одного вопроса, ни одной загоревшейся лампочки, ни одной серьезной поломки.

Огрехи сборки: почти сразу отвалились шайба регулятора фар, фиксатор сиденья и колесо регулировки его наклона, неплотно держащаяся эмблема на руле отковыривается одним движением. Мелочи, на скорость не влияет.

«Нива» не едет — по звукам и ощущениям, прет вперед. И, надо сказать, делает это вполне неплохо. Во-первых, несмотря на заявленные почти 20 секунд (!) до 100 км/ч, динамика до 50–60 км/ч, то есть городская, вполне конкурентоспособна: от потока машина особо не отстает, только успевай подтыкать передачи. Последние включаются четко, но размашисто: для пятой приходится отрываться от спинки кресла и заодно бить соседа по коленке. А вот выключать рычаг из пазов порой удается только легким ударом ладошки, как и втыкать заднюю — самую неинформативную ступень.

У длиннобазной «Нивы» вменяемые тормоза и великолепная курсовая устойчивость. Никаких рысканий и отклонений от курса при любой дороге и, главное, скорости — даже на предельных 140 км/ч управлять внедорожником без опаски можно одной рукой. Это, в том числе, заслуга универсальных всесезонно-внедорожных шин К-156-1 Кировского завода, которые на удивление, несмотря на свою узость, справляются даже с мокрой дорогой.

А вот с предельными нагрузками в поворотах не очень: слишком мягкие. В крутом вираже покрышки размерности 185/75/R16 подламываются почти до диска с угрозой повреждения и разбортирования. При этом сама машина неслабо кренится, хотя за рулем этого не чувствуется: склонности к заносу у «Нивы» нет, а снос выправляется сбросом скорости. Про подвеску и говорить нечего — тормозить перед лежачими полицейскими за время теста мы разучились. По энергоемкости амортизаторы не уступают дастеровским, а по плавности хода даже превосходят. Правда, сколько издевательств выдержат стойки — вопрос.

Съезд с асфальта для «Нивы» и ее водителя — праздник: оба могут резвиться в полную силу почти без ограничений. Собственно, внедорожные качества при компактных размерах и привлекательной цене — это то, за что «Ниву» любят и покупают.

Клиренс, хода подвесок, углы въезда/съезда и скрещивания осей, центральный «блок», «понижайка» и шины — полный арсенал почти для любых задач, которыми, правда, нужно уметь пользоваться. К примеру, с диагональным вывешиванием «Нива» борется только за счет блокировки. Любая грязь или ход в гору в натяг — только на понижающей передаче: из-за маломощного мотора приходится жечь сцепление. Ну и главное — длиннобазную версию есть большие шансы положить на «брюхо».

Каков итог?

Говорим как есть: если бы с подобным количеством доработок и опций машина вышла даже пускай в начале 90-х годов, это был бы компактный аналог тогдашнего какого-нибудь Mitsubishi Pajero — не меньше! Однако в современных условиях мегаполиса жить с Lada 4х4 Urban непросто. Если общие ездовые параметры автомобиля даже сегодня не вызывают особых проблем, то эксплуатационно-ездовые мелочи, которых набрался целый вагон, за три недели утомили.

«Нива», как и прежде, ежеминутно держит водителя в тонусе. Во-первых, это, конечно, безостановочный гул и свист всего вокруг, к которому со временем даже не привыкаешь, а просто смиряешься с ним. Во-вторых, мотор греется в пробках, отчего датчик температуры все время на контроле. Травит одно из колес, так что раз в два дня приходится его подкачивать. У печки всего два режима — либо ты поджариваешься, либо замерзаешь, и приноровиться к управлению системой микроклимата, чтобы получить что-то среднее, мы так и не смогли. Уже не работает обогрев заднего стекла. Из-за очень маленького угла поворота колес «Нива» не влезает в разворот даже на трехполосной дороге, не говоря уже о маневрах в рамках забитых дворов. Плюс все особенности эргономики сорокалетней давности.

Будь я реальным владельцем этой машины, на ближайшем вазовском сервисе меня бы уже, наверное, прокляли, учитывая, что ни одной поломки за 10 тыс. км пробега с машиной не произошло. Мы бы просто устраняли и усовершенствовали все то, что в новой «Ниве» попросту не доделано и недосмотрено, даже если это придется делать за собственный счет.

Покупать «Ниву» для города даже с еженедельными вылазками на дачу бессмысленно — только если дача находится в непролазных болотах.

Отсюда вывод. Для жителя современного мегаполиса «Нива» — это своеобразная игрушка. Явно не единственная машина в семье, которая выступает исключительно в виде тюнинг-проекта для серьезных внедорожных приключений — охоты, рыбалки или даже участия в трофи-рейдах. Учитывая, сколько подготовленных «Нив» я видел на различных внедорожных соревнованиях, спрос в этом сегменте хороший: дешевле из серьезных внедорожников попросту ничего нет.

Ну а второе применение, собственно, массовое: «Нива» — самый доступный, простой и, учитывая все доделки, относительно комфортный внедорожник для села, который ни на трассе, ни в городе не будет откровенным «утюгом». Даже отсутствие рядом фирменного сервиса вряд ли станет проблемой, поскольку родную «Ниву» наши мужики починят из копеечных запчастей и сами. Учитывая, что сегодня Lada 4х4 с сорокалетним бэкграундом входит в топ-20 самых продаваемых автомобилей России, отправлять легенду на покой действительно рано.

LADA Urban – в чем отличие от обычной Нивы

В 2019 году исполняется 45 лет со дня выпуска первых 15 предсерийных и 42 года после появления первого серийного образца легендарной ВАЗ-2121. Любуясь обновленной LADA Urban, так и хочется воскликнуть – «в 45 Нива-ягодка опять»!

Разумеется, главный отечественный внедорожник был сверхпопулярен на протяжении всей своей «жизни», причем не только у нас, но и в Европе (самая удачная экспортная модель). Но признаем, что классическая Нива не в полной мере соответствует запросам современности.

Нет, внедорожные качества машины по-прежнему котируются на самом высоком уровне. В сложных дорожных условиях Нива – королева, которая свысока может смотреть на любых конкурентов даже более высокой ценовой категории. Но заезжая в город, сразу начинаешь ощущать ее недостатки в эргономике, комфорте и эстетике. Именно с ними было решено справиться посредством выпуска обновленной LADA Urban. Название модели говорит само за себя – «urbanus» с латыни переводится как «городской».

Отличия LADA Urban от классической Нивы

  • Обвес. Самым очевидным визуальным новшеством является замена огромных, выпиравших далеко вперед и назад металлических бамперов, аккуратными пластиковыми. Это позволило не только сделать автомобиль более эстетичным, но и уменьшить его длину на целых 10 сантиметров, что весьма полезно при маневрах в городских условиях. Кроме того, появилось аккуратное съемное буксировочное устройство, которое вкручивается в резьбовое отверстие, спрятанное за заглушкой в заднем бампере.
  • Кондиционер. Да! Для многих это главное и самое полезное отличие «Урбана», которое позволит, наконец, с комфортом ездить не только в холодное время года, но и жарким летом, особенно в раскаленном городе. Запуск осуществляется клавишей на приборной панели (работает только при включенном вентиляторе), также есть возможность регулирования температуры. Следует отметить, что падение мощности при работе кондиционера практически не ощущается, разве что немного на разгоне.
  • Звукоизоляция. Каждый водитель «Нивы» знает, насколько шумной бывает эта машина, особенно на высоких оборотах двигателя. Какофония от мотора, раздатки и шин заставляет разговаривать на повышенных тонах. Инженеры АвтоВАЗа серьезно взялись за эту проблему, установив достаточно эффективную шумовиброизоляцию на дверях, задних крыльях и других ключевых участках кузова. В результате это существенно повысило акустический комфорт водителя и пассажиров.
  • Эргономика. Прежде всего, отметим более удобный и легкий руль уменьшенного диаметра, крутить который теперь одно удовольствие. Также значительно расширена функциональность консоли тоннеля. На нее теперь помимо подстаканников и пепельницы вынесены органы управления электроприводом передних стеклоподъемников и зеркал заднего вида. Последние имеют электрический подогрев, как и передние сидения. Новые, более удобные и эстетичные кресла, также стоят отдельного упоминания.
  • Приятные бонусы. К ним можно отнести салонный светильник, новый вариант расцветки кузова «Кориандр», фирменные литые диски, дополнительную розетку в багажнике и другие полезные мелочи.

Пластиковая обивка салона (Urban style). Современная и Комфортная. Приятная на ощупь! 3/5

За долгую историю легендарного внедорожника Нивы (Лада 4х4) происходили разные события и хорошие, и не очень, только сама Нива не менялась! Что можно сказать: хорошо это или плохо? Это реальность, которую «Вазовцы» решили изменить в 2009 году. На свет родилась обновлённая Нива 21214М, а теперь и Урбан (сейчас М-ки и Урбан в трех и пятидверных кузовах).

Нас интересует сейчас изменения в салоне. Качественного улучшения салона не произошло, но задач таких поставлено не было. Сделали частичные обновления: поменяли торпеду (панель приборов), комбинацию приборов и самое существенное — замена голой обивки передних дверей из кожзама на пластиковую плюс новая задняя обивка салона.

Это самое ценное и существенное изменение в дизайне салона. Новая оригинальная обивка передних дверей имеет и карманы для мелочевки, современные удобные дверные ручки, нет голого металла, что не может не радовать и место под локоть левой руки (рука тоже должна отдыхать). Осталось место и для акустики. Пластик на ощупь приятный! Если по ней постучать, то не гремит! Как ни странно) Такое чувство, что сделано из многослойного мягкого пластика (уж не хуже остальных отечественных авто), легко моется влажной тряпкой. Хорошо и удобно исполнена и задняя часть обивки салона (обивка багажника).

Общая оценка: вполне современно и комфортно!

Новая обивка крепится пистонами (закрываются заглушками) и саморезами.

Габаритные размеры к-та: 0,9*0,6*0,6 м (0,32 м3)

Применение:

после небольшой доработки может быть установлена на все модификации «Лада 4х4» (кроме ВАЗ 2121).

Обивка передних дверей для 2121-21214, обивка багажника для 21213-21214М (так как арки колёс 2121 и 21213-21214 разные)

Сергей Атякшев, Абакан
пришло все целое не поцарапаное качество материала обшивок отличное
я доволен!

Установка

Установка на ВАЗ 21214М, Урбан происходит на штатные места.

Для установки новой обивки на LADA 4×4 (2121-21214) в передних дверях предусмотрены круглые и квадратные отверстия. В круглые входят направляющие штыри, расположенные на тыльной стороне обивки. В квадратные ставятся пластиковые втулки, в которые затем вкручивается винт крепления обивки (аналогично креплению заднего номерного знака). Можно просверлить круглые отверстия и закрепить обивку саморезами. Главная проблема — на дверях не совпадают места крепления подлокотника, придется их менять, т.е. делать новые.

Нива салон внутри фото — Все о Лада Гранта

Lada 4×4 URBAN | Нива Урбан

Lada 4×4 URBAN | Нива Урбан запись закреплена

Уважаемые подписчики напоминаем вам что у нас есть аккаунты в инстаграме:

4x4_official – Быстро развивающийся аккаунт о off-road, тут мы выкладываем жесткие проекты, грязомесы и многое другое.

niva_urban – Самый крупный инстаграм аккаунт про Нивы Урбан, видео/фото/лайфхаки/ремонты и многое другое что связано с Урбан.

niva_gostu – Самый крупный аккаунт про обычные нивы, стиль по госту,видео/фото и многое другое так же мы туда выкладываем.

niva.official – Все о подготовленных нивах для грязи, оффроуд на нивах, поездки в лес/горы/болота, все что связано с грязью на нивах.

shop_niva – Наш интернет магазин запчастей и тюнинга для Нивы.
Запчасти, тюнинг, оптика, салон и многое другое только у нас.

Самодельные автомобили, трактора, вездеходы и квадроциклы

Тюнинг автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» несколько вариантов тюнинга отечественного внедорожника.

ВАЗ-2121 «Нива» один из самых популярных бюджетных внедорожников отечественного производства в нашей стране. Автомобиль обладает колёсной формулой 4 х 4 и хорошими характеристиками проходимости по бездорожью.

Предлагаем посмотреть несколько примеров оригинального тюнинга ВАЗ-2121 «Нива».

«ВАЗ-2121» имеет очень хорошие ходовые характеристики в условиях бездорожья. Короткая база и небольшие свесы в сочетании с полным приводом и пониженным рядом передач расширяют спектр преодолимых препятствий. «Нива» с завода может преодолевать серьёзное бездорожье, которое не под силу любым другим стоковым внедорожникам. Но все удачные инженерные решения касаются только ходовой части и кузова. Когда же попадаешь в салон, становится заметно, что здесь инженеры не сильно заботились о водителе и его пассажирах. Отсутствие шумоизоляции, плохая эргономика и некачественные материалы портят впечатление обо всём автомобиле в целом.

Шумоизоляция

Доработка салона «Нивы» должна начинаться защитой всех находящихся в машине людей от шумов, издаваемых при движении. Такая процедура связана с демонтажем большей части салона. Поэтому такую процедуру целесообразно совместить с антикоррозийной обработкой. Демонтаж деталей лучше производить в тёплое время года (либо в тёплом помещении), поскольку пластмассовые детали выполнены из низкокачественного пластика и на морозе становятся хрупкими, а при разборе их легко повредить. Материалов для шумоизоляции и антикоррозийной обработки большое количество, так что каждый сможет подобрать подходящий ему.

Приборная панель

При проведении шумоизоляционных и антикоррозийных работ придётся демонтировать среди прочего и приборную панель. И можно воспользоваться этим моментом для доработки торпеды, либо найти ей замену из других авто с похожими параметрами. Модернизация может заключаться лишь в перетяжке панели приборов либо в изменении её формы с последующей перетяжкой. Если машина не будет применяться для форсирования глубоких бродов, то можно оборудовать её современной мультимедийной системой, интегрировав планшет в торпеду. Для тех же авто, которые изредка задействуют для преодоления водных преград, необходимо продумать схему лёгкого и быстрого демонтажа мультимедиа перед преодолением водных препятствий. При изменении дизайна торпеды необходимо изменить центральную консоль. Её можно также заменить, взяв из машины с подходящими размерами торпеды, или изготовить самостоятельно. Главное, чтобы она была в одной стилистике с приборной панелью и остальными элементами салона.

Тюнинг кресел «ВАЗ-2121»

Сидения «Нивы» не предназначены для длительных поездок и не имеют достаточной боковой поддержки. Для устранения этого недостатка можно сменить существующий вариант креслами с другого авто, имеющими все дополнительные опции. Для установки их потребуется произвести небольшие слесарно-сварочные работы с креплениями. Если вы не обладаете подобными навыками или не имеете нужного оборудования, то следует обратиться в мастерскую. Также есть вариант переделать штатные сиденья, заменить набивку и перетянуть. За такую работу в ателье берут приличную сумму, но за это вы получаете собственный неповторимый дизайн и отсутствие необходимости переделывания креплений.

Внутренняя обивка

Тюнинг салона «ВАЗ-2121» будет неполным, если не преобразить карты дверей и обивку потолка. С завода они не отличаются особой эстетикой и выполнены из недорогих материалов. Эти элементы можно перетянуть подходящим вам (по цвету и структуре) материалом. Эта несложная работа, и произвести её можно самостоятельно. Также можно изменить форму и материал дверных ручек, сделав их подходящими под дизайн остальных элементов.

Тонировка

Тонировка помогает защитить внутреннюю часть машины от попадания прямых солнечных лучей. Её можно подобрать под цвет кузова либо выбрать классический чёрный вариант. Но какой бы вариант ни был выбран, необходимо соблюдать ПДД и не тонировать лобовое стекло и передние боковые стёкла.

Освещение

В стоковом салоне в ночное время очень темно. И если передний ряд ещё хоть как-то освещается, то задний ряд не имеет никакого осветительного прибора. Для подсветки можно использовать светодиодную ленту, она легко монтируется и не потребляет большого количества электроэнергии. Тюнинговый свет можно подобрать любого оттенка и установить почти в любом месте. С ним машина приобретает больше уюта и комфорта. При установке дополнительного освещения необходимо помнить о безопасности и устанавливать предохранители на все приборы освещения.

«Нива 4х4» – это хороший автомобиль с высокой степенью проходимости. Но о машине не судят только по наружному интерьеру и по ходовым характеристикам. Большую роль в оценке авто играют его салонная часть и удобства водителя и его пассажиров. Имея недорогой (по сравнению с конкурентами) и проходимый автомобиль, остаётся добавить удобства для пассажиров и собственный дизайн, чтобы он стал радовать и создавать уютную атмосферу. Все вышеописанные мероприятия помогут преобразить машину и сделать её дизайн неповторимым.

«Лада Урбан 4х4»: технические характеристики, описание, фото

Автомобиль «Лада Урбан 4х4», технические характеристики которого мы подробно описываем в статье, два года назад был анонсирован АвтоВАЗом как настоящий новый отечественный внедорожник, созданный на базе известной издалека «Нивы». 1977 год. В октябре 2014 года обновленный кроссовер начал выпускаться на дочернем предприятии в Тольятти, ЗАО «ПСА ВИС-АВТО».

Немного истории

При создании новой модели инженеры поставили перед собой главную цель не только основательно обновить устаревшую Ниву, но и сделать машину более агрессивной, современной и привлекательной для простого горожанина.Отсюда и название автомобиля, которое соответствовало европейским стандартам — «Лада Урбан 4х4». Чем отличается обновленная модель от «Нивы»? Давайте подробнее рассмотрим все изменения.

Размеры

В связи с тем, что новый внедорожник выполнен на базе «Нивы», он сохранил свои габариты:

.
  • длина не превышала отметку 3740 мм;
  • ширина — 1680 мм;
  • Высота
  • , также осталась на прежнем уровне — 1640 мм;
  • , колесная база — 2200 мм.

Изменения не претерпел и объем багажника, равный 585 л. Грузоподъемность 400 кг тоже не удивительна.

Изучая общие характеристики автомобиля «Лада Урбан 4х4», заметны изменения в размере дорожного просвета. Теперь клиренс уменьшился примерно на 20 мм. Однако это нововведение можно назвать преимуществом, ведь благодаря ему машина стала более устойчивой на скорости. Стоит отметить, что даже 200-миллиметрового внедорожника хватит для отличного бездорожья и регулярных выездов по бездорожью.

Внешний вид

Что нового дизайнеры добавили в дизайн автомобиля «Лада Урбан 4х4»? Технические характеристики — не единственный аспект, который претерпел обновления. В экстерьере появились новинки. Это пластиковый бампер, измененная решетка радиатора, наружные зеркала заднего вида. Определенный контраст составили дверные ручки, выполненные в черном цвете. Кроме того, внедорожник с завода комплектуется легкосплавными 16-дюймовыми дисками. С виду все эти изменения верны, и их хватило, чтобы придать классическому и скучному виду Нивы свежие оттенки и некую искру молодости.

Интерьер автомобиля «Лада Урбан 4х4»

На фото салона хорошо видны все изменения, которые были внесены в рестайлинговую версию автомобиля. Стоит отметить, что именно эта часть автомобиля порадует вас многочисленными новинками. Здесь автолюбители найдут много интересных и полезных функций.

На потолке установлена ​​современная осветительная установка, добавлены штатные резиновые коврики в багажник и салон. Привлекательно смотрятся новые сиденья из качественной и легко моющейся обивки, по периметру которой использована цветная строчка.В автомобиле «Лада Урбан 4х4» (см. Фото салона ниже), в отличие от аскетичной «Нивы», наконец-то появился кондиционер, а наружные зеркала заднего вида получили не только возможность электронного управления, но и обогрев. К нововведениям также нужно отнести более современный руль, электрические стеклоподъемники, головное устройство и лучшую звукоизоляцию, чем у предшественника.

Передняя панель и торпеда выглядят старомодно, даже «приборная панель», позаимствованная у ВАЗ-2115, не помогает.Вентиляцией и отоплением можно управлять с помощью архаичных ползунков. Пластик дешевый и твердый, много скрипов и сверчков, а замок зажигания расположен слева, как в послевоенном Москвиче.

«Лада Урбан 4х4»: технические характеристики

Что касается ходовых качеств, то Lada 4×4 Urban получила системы ABS и BAS, но двигатель остался без изменений — обычный и устаревший мотор 1,7 л мощностью 83 л. с участием. и крутящий момент 129 Нм. Естественно, для городского цикла и активной езды такой агрегат не подходит.Согласно внутренним тестам АвтоВАЗа, модель Urban могла развивать максимальную скорость 142 км / ч. Кстати, дизельные двигатели до сих пор не производятся.

Осталась неизменной и ходовая часть, машина по-прежнему полноприводная. Бордюры, ямы и сугробы во дворе не страшны водителю, если он управляет автомобилем Lada Urban 4×4. Технические характеристики КПП стандартная (5-ступенчатая). Заимствован от ВАЗ-2121. Эта полноприводная трансмиссия с межосевым дифференциалом распределяет крутящий момент между осями, улучшая проходимость.Раздаточная коробка осталась с возможностью принудительной блокировки. В планах производителя было лишить «Городской» понижающей передачи, которая не пользовалась популярностью у владельцев обычной «Нивы». Но по сути рестайлинговая версия осталась с тремя рычагами (КПП, раздатка и «понижайка»).

Расход топлива

По заявлению производителя, расход топлива в смешанном цикле Lada Urban составляет почти 10 литров на сотню пробега. Однако, по мнению владельцев, аппетит у внедорожника гораздо больше: слабый двигатель, устаревшая по всем параметрам трансмиссия и приличный вес авто сказываются на расходе не в меньшей степени.

Продажи 2016

Производство

Lada Urban продолжается и в 2016 году, а цены колеблются от 479 000 до 516 700 рублей в зависимости от комплектации и оснащения. Покупателям внедорожников предлагается широкий выбор цветов, в которых может быть представлена ​​машина: «яшма», «кориандр», «Одиссея», «портвейн», «космический», а также стандартные — белый и черный.

Суммировать

Учитывая долгую историю развития модели Lada 4×4, «Урбан» ни в коем случае нельзя считать новым поколением.Это всего лишь модификация, небольшое обновление, которое коснулось Нивы с точки зрения внутреннего и внешнего дизайна, и было добавлено несколько полезных функций. С выпуском автомобиля Lada Urban 4×4 интерьер стал немного привлекательнее, но для того, чтобы по праву называться бестселлером на рынке внедорожников, АвтоВАЗу придется немало потрудиться.

Lada 4×4 Urban Review: Да, товарищ, Да

Примечание редактора: Нет, вы не можете купить Lada в США.Но у наших коллег из Motor1.com в Германии была возможность прокатиться на этом интересном внедорожнике, и мы не могли не поделиться ею с вами. Наслаждайтесь этой Первой поездкой от команды Motor1.com Germany .

Что это?

Это Lada 4×4, автомобиль, который можно продать в одном из тех магазинов, где жители большого города покупают копии телефонов 1950-х годов и китайские выключатели для своих модных квартир в старом городе. Это средство передвижения для людей, которые говорят: «Они все еще существуют, старые добрые вещи.«С конца 2017 года эта старая добрая русская вещь также доступна в пятидверном исполнении. Мы тестировали XL-Lada.

В Советской России вас водит «Лада»:

Легенда бездорожья родилась как Нива в 1976 году и была спроектирована так, чтобы быть сильной, как медведь — стойкость и способность были необходимы, чтобы добраться до самых глубоких уголков обширной советской империи. Но с 1995 года «Нива» строится как пятидверная, в Тольятти, Детройте, Россия (но с еще более холодной зимой). В конце 2000-х он окончательно лишился названия «Нива» и теперь известен просто как 4х4.

Что нового?

Почему большое переименование? В названии автомобиля 4×4 воплощена суть бывшей «Нивы»: полный привод. Пересеченной местности. Грязь. Снег. Никаких уловок, чистая техника. Но даже сильные российские 40-летние, такие как внедорожники, подвержены кризису среднего возраста, поэтому у 4×4 теперь есть новая отделка под названием «Городской». Как будто за 40 в обтягивающих джинсах.

4×4 Urban получает электрически регулируемые наружные зеркала с подогревом, 16-дюймовые алюминиевые колеса и переднее сиденье с подогревом.И что еще важнее (или того хуже, смотря по ракурсу): крашеные пластиковые бамперы.

Добавляет оскорбление к травме, наш тестер 4×4 Urban имеет яркий оттенок синего металлик, который, мы уверены, товарищ Брежнев не одобрил бы, если бы он был выпущен с завода в 1976 году. Результатом этих изменений и окраски стал Лада, которая выглядит незнакомой. Тем не менее, он немногим больше Hyundai Kona. Пятидверный 4×4 имеет длину 162,4 дюйма, что на 19 больше, чем традиционный трехдверный 4×4.6 дюймов. Эта разница полностью связана с осями, поскольку колесная база увеличивается с 86,6 до 106,2 дюйма.

Эти 19,6 дюйма окупаются во втором ряду, что удобнее, чем в более коротком 4×4. Доступ лучше благодаря задним дверям, а объем багажника начинается с 15,5 кубических футов, но увеличивается до 27,5 при сложенном втором ряду, оставляя достаточно места для дров, мертвых животных или других поворотных телефонов 1950-х годов.

Как ездит?

Еще одним преимуществом более длинной колесной базы является значительное улучшение комфорта при движении.Пятидверный 4×4 явно лучше в повседневной езде, чем его младший брат. Но увеличенный размер означает увеличение веса — около 280 фунтов. При весе 3141 фунт 4×4 Urban бросает вызов атмосферному 1,7-литровому бензиновому двигателю.

Звук гудения, болтовни и жужжания делает крошечную четверку сильнее, чем она есть на самом деле. У него всего 83 лошадиных силы и 95 фунт-фут крутящего момента — пятидверному полноприводному автомобилю требуется 19 секунд, чтобы разогнаться до 62 миль в час, а максимальная скорость — 85 миль в час.Это явно средство для людей с терпением Будды и поклонников классических автомобилей, которые могут оценить расслабленный темп и длинные броски упрямого ручного переключателя передач.

Это даже не особенно экономно, возвращая 24,7 миль на галлон в европейском цикле испытаний, число, которое может упасть до 19,6 миль на галлон в городе — хотя он соответствует требованиям Euro 6, так что по крайней мере он чистый. Тем не менее, Lada действительно придерживается традиций с постоянным полным приводом, коробкой передач с низким диапазоном и блокировкой дифференциалов.Он создан для дикой природы, и его экономия топлива отражает это.

Стоит ли покупать?

Что касается цены пятидверной Lada 4×4 Urban, то снова возникает вопрос: слишком ли она много с учетом старых и неэффективных технологий или удивительно мало для такого способного внедорожника? Цены начинаются с 14 290 евро (16 333 доллара по сегодняшним ценам), что на 1300 долларов больше, чем у трехдверной модели.

Объективно пятидверная Lada 4×4 Urban должна получить три звезды из десяти.У него слишком устаревший двигатель и сомнительное качество сборки. Но мы даем ему еще два, потому что этот русский обладает в избытке тем, что обещают многие новые внедорожники: характером и приключениями. Если вы только изредка бываете в дикой местности, подумайте о пятидверном автомобиле. Но если вы хотите выбраться на свет и в горы, выбирайте трехдверный автомобиль, который еще лучше на трассах благодаря своей короткой колесной базе.

2020 Lada 4×4 Обновленный Inside & Out

Ах, Нива! Немногие серийные автомобили продержались так долго с такими незначительными изменениями, как полноприводная Lada, но зачем менять совершенство? Ответ на этот вопрос — «в ногу со временем», , и, таким образом, российский автопроизводитель решил внести несколько улучшений в породу.Переименованный в 4×4 в 2006 году после того, как АвтоВАЗ продал компании General Motors шильдик «Нива», внедорожник без кузова с рамой кузова получил современную кабину по стандартам 1990-х годов, если честно. Различные вентиляционные отверстия, две розетки на 12 В, бортовой компьютер для комбинации приборов, подстаканники в трансмиссионном туннеле и обновленный модуль управления климатической системой — вот лишь некоторые из основных особенностей интерьера.

Даже перчаточный ящик был переработан для увеличения объема, что является редкостью в сегодняшнем автомобильном мире.Некоторые автопроизводители обходятся без них по причинам упаковки, в то время как другие прячут предохранители в перчаточном ящике моделей с правым рулем для Великобритании.

Передние и задние сиденья также различаются, и, поскольку это трехдверная конструкция, передние сиденья получили «более надежный механизм складывания». У задних пассажиров теперь есть пара подголовников, и Lada утверждает, что «положительно повлияло на уровень безопасности».

АвтоВАЗ также выделяет модуль ЭРА-ГЛОНАСС в обшивке потолка, который представляет собой систему аварийного реагирования, подключенную к боковой подушке безопасности водителя.Различные накладные ручки, солнцезащитные козырьки, отделка передних стоек, улучшенная шумоизоляция в воздухе благодаря монтажным кронштейнам PWT, которые снижают уровень вибрации и более эффективную звукоизоляцию — многое изменилось.

Что касается экстерьера, то 4×4 Urban получил противотуманные фары в переднем бампере. Несмотря на запутанную номенклатуру, версия Urban по-прежнему доставляет немало хлопот для езды по городским джунглям, в отличие от кроссовера с полностью электрическим усилителем рулевого управления.

На момент написания статьи информация о ценах не разглашалась, но улучшения 2020 года не должны слишком сильно повышать цену по сравнению с модельным годом 2019.На декабрь 2019 года стартовая цена на трехдверный 4х4 указана на уровне 465900 рублей, а на пятидверный 4х4 Urban — 551600 рублей.

Лада раскололась: новая Нива должна быть другом аграриям или городским внедорожником

Lada и Land Rover — совершенно разные бренды, у которых есть общая проблема — как заменить внедорожник, который так долго оставался без внимания, что безвозвратно вошел в имидж бренда. Для Land Rover поиски души завершатся в следующем году выпуском нового Defender.

Для российской Lada путешествие по замене Нивы (на внутреннем рынке обозначаемой просто 4×4) официально началось в прошлом месяце на Московском автосалоне с презентации 4×4 Vision — концепции, демонстрирующей, как может выглядеть новая версия.

Однако в компании, принадлежащей Renault, менеджмент разделен между собой в вопросе о том, должна ли она и дальше быть другом фермерам или модным городским внедорожником со случайными навыками очистки от грязи.

«Нельзя просто заменить 40-летний автомобиль — это та же проблема, что у Land Rover с Defender», — сказал Стив Маттин, британец, отвечающий за дизайн Lada, в кулуарах шоу.«Мир изменился. Изменились правила. Изменились технологии производства. Изменился заказчик».

Крошечному 3-дверному внедорожнику более 40 лет. Запущенный в Советской России в 1977 году, он давно пережил трехкомпонентный седан на базе Fiat, который был другим основным продуктом Lada. Несмотря на хриплый 1,7-литровый двигатель, тесный интерьер и дизайнерские особенности (запасное колесо находится под капотом), Lada 4×4 по-прежнему продается в феноменальных количествах. За первые семь месяцев года это была 14-я самая продаваемая модель в России — в основном среди сельских покупателей, которые ценят ее простоту, дешевизну и феноменальную проходимость.На его долю приходится 30 процентов экспорта Lada, в основном в страны бывшего Советского Союза, но также и на европейские рынки, такие как Германия.

4×4 Vision заимствует множество реплик от нынешнего 4×4, но также использует поразительные Х-мотивы, которые украшают нынешние «Лады», и, в целом, его современность — это мир, отличный от модели, которую он заменит.

Маттин убежден, что бренд должен привлечь нового покупателя с помощью серийного автомобиля. Сделайте его слишком хардкорным внедорожником, и вы оттолкнетесь от самого большого покупателя — городского среднего класса, любящего внедорожники.

«Можно ловить рыбу или если вы фермер, но у вас все еще ограниченная клиентская база», — сказал Маттин. «Их не интересует ни дизайн, ни качество. Если бы оно не изменилось еще 40 лет, они бы все равно продолжали его покупать».

Его начальник, Ив Каракатзанис, генеральный директор АвтоВАЗа, материнской компании Lada, придерживается другой точки зрения. «Сегодняшние покупатели полноприводных автомобилей не из города, они из других городов. Если вы делаете внедорожник, как и все остальные, в чем будет отличие? История полноприводных автомобилей должна продолжаться», — сказал он изданию Automotive News .

У

Lada даже есть два варианта платформы, в зависимости от того, кто победит в этой битве. Один из них — прототип шасси с продольным расположением двигателя — традиционная установка для внедорожников. Или пережимают траверсную платформу двигателя от Renault, которая допускает полный привод. Дешевый, но не тот вариант, который заслужил бы уважение хардкорных владельцев.

Серийная версия должна появиться не раньше 2022 года. АвтоВАЗ все еще медленно выкапывает себя из финансовой ямы, отчасти вызванной текущими экономическими проблемами в России, так что это не ближайший приоритет.Vision 4×4 — это попытка понять, что могут принять клиенты.

Саид Маттин: «Идея заключается в сборе информации и определении того, что подходит для бренда. Это единственный автомобиль, который дает бренду очень хорошую репутацию во всем мире».

Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы. Чем именно отличается Нива Урбан от обычной Нивы техническими характеристиками новой Нивы Урбан

Новая Нива Урбан , речь пойдет о сегодняшнем разговоре заметно внешне, что подтверждают многочисленные фото заливки в сети.На фото Нива Урбан 2015 модельного года бросается в глаза наиболее яркими атрибутами, вошедшими в типы компактных внедорожников.

Во-первых, бампер теперь пластиковый и крепится плотно к кузову, вроде бы такая мелочь, а как преображается весь экстерьер. На место с бамперами поставили более интересную решетку радиатора. Рамы дверей теперь не блестящие, а черные, как дверные ручки. Пороги тоже покрашены в черный цвет. Появились новые, большие и удобные зеркала заднего вида, покрашенные в цвет кузова.Все это дает законченный и гармоничный образ новой Лады Урбан . Фото машины смотрим дальше.

Фото Нива Урбан 2015

Цена Нива Урбан 2015

По сути, Нива Урбан — это люксовая версия обычной LADA 4х4. В салоне есть кондиционер, тканевая обивка более приличных видов, большие зеркала с подогревом и регулировкой, литые диски, улучшенная шумоизоляция, электрические стеклоподъемники. В техническом плане пока ничего серьезно не менялось, мотор тот же, трансмиссия.Сегодня цена Нивы Урбан составляет 438 000 рублей.

Технические характеристики новой Нивы Урбан

Характеристики Нива Урбан. Что касается двигателя и трансмиссии остались прежними, но производитель объявляет модернизацию. Старый, шумный (из-за цепного привода) и прожорливый 8-ми клапанный бензиновый мотор ВАЗ-21214 мощностью 83 л.с. Их хотят заменить на более экономичный двигатель объемом 1,6 л с ремнем в приводе ГРМ и облегченным шатуном- поршневая группа. Новый двигатель Нива Урбан ВАЗ-11186 способен развивать 87 л.с. с теми же 8-ми клапанами, но при этом обеспечивать 143 Нм крутящего момента против 129 Нм у сегодняшнего двигателя. Помимо улучшения динамики такая замена обеспечит серьезную экономию топлива.

Что касается трансмиссии, то пока в салоне есть три непонятных, для горожан, рычага. По предварительной информации, в этом году рычагом останется только один, это рычаг переключения коробки передач.Рычаги «Распределение» и «Редеяки» будут сняты, вместо этого будет активирован полный привод с помощью электротоваров, простым нажатием кнопки. Испытания новой версии трансмиссии Нива Урбан уже ведутся. Фото прилагаю далее.

Электронное включение полноприводной трансмиссии 4х4 избавит от поджаривания и вибрации раздаточной коробки в Салоне «Городской Нивы». Далее основные характеристики компактного внедорожника, актуального на сегодняшний день.Из существенных изменений габаритов можно отметить небольшое уменьшение просвета дороги и изменение общей длины автомобиля. Длина уменьшилась за счет новых более компактных бамперов.

Размеры новой Нивы Урбан, клиренс

  • Длина — 3640 мм
  • Ширина — 1690 мм
  • Высота — 1640 мм
  • Колесная база — 2200 мм
  • Дорожный просвет — 200 мм
  • Объем багажника — 265 л (при откинутой спинке заднего сиденья — 585 л.)
  • Размер шин — 175/80 R16 или 185/75 R16
  • Объем двигателя — 1690 см3
  • Мощность — 83 л.с. (61 кВт) при крутящем моменте 129 нм
  • Разгон до 100 км / ч — 17 секунд
  • Максимальная скорость — 142 км / ч
  • Расход топлива в смешанном режиме — 9,7 л.
  • Трансмиссия — 5 ст. Механический
  • Трансмиссия — 4х4.

В последнее время почти не ходят слухи о том, что новая Нива Урбан может получить двигатель ВАЗ-21128 с рабочим объемом 1.8 литров мощностью 120 л.с. Этот силовой агрегат ограниченными партиями ставил модель Lada Priora в тольяттинской компании «Супер-Авто». Есть даже опытные образцы новой Нивы с таким мотором. Однако насколько поднимется Нива с таким мотором, не ясно.

Классический российский внедорожник выпускается концерном АвтоВАЗ более четырех десятилетий. Лада Нива Урбан 4х4 2019 — новая версия стандартного автомобиля.

Модель изменила некоторые детали внешнего вида, осмотрела салон, приобрела дополнительные опции.О габаритах внедорожника, его технических характеристиках, дате продажи, комплектации и ценах читайте в обзоре.

5-дверная новая модель 2019

Прототип будущего видения
Городская версия концепта
Цветные диски Lada

Лада Нива Урбан 4х4 выпускается в двух модификациях — короткой трехдверной и пятидверной с длинной базой. Отличия второй модификации — две дополнительные двери, черные зеркала, а также декоративные накладки на боковые панели.Остальные детали остались похожи на коротышку.

  1. Штатная головная оптика Городская Нива с круглыми фарами получила галогенные лампы. Между ними — черная решетка радиатора с тремя горизонтальными перемычками. Центральная часть размещена под хромированным логотипом компании.
  2. Отличительная черта Lada Niva Urban 4×4 2019 2020 — новый передний бампер. Устаревшая металлическая планка уступила место аккуратной пластиковой детали. Центральная часть обзавелась дополнительной защитной накладкой, маскирующей царапины при движении по бездорожью.
  3. Прямоугольные указатели поворота Нива Урбан, подключенные к лампам ходовых огней, остались без изменений, как плоский металлический капот.
  4. Отличия трех- и пятидверной версии заметны при взгляде на профиль. У старшей модели другие зеркала заднего вида, у младшей — двухцветные детали.
  5. На дверях Нивы — декоративные накладки.
  6. Тонкие передние стойки уменьшают площадь слепых зон, но не влияют на жесткость кузова при авариях.
  7. Ручки Nive Urban окрашены в темный цвет, но инженеры до сих пор не поместили их в естественную хватку своих рук.
  8. Задние стойки получили три вертикальных прорези, которые стали визитной карточкой.
  9. Колесные арки стали побольше. Уже в стандартном исполнении Lada, Niva Urban 4×4 2019 комплектуется стальными дисками 16 дюймов, лопатой в резине размерностью 185/75 / R16.
  10. Задняя сторона поражает массивной пятой дверью, открывающей доступ к внушительному грузовому отсеку.Короткопроходная версия вмещает от 265 до 585 литров дыма в зависимости от положения сидений. Старший «брат» может похвастаться багажником на 420-780 л.
  11. Корма Нивы отличается модернизированными прямоугольными стоп-сигналами, разбитыми на несколько сегментов.
  12. Бампер тоже стал пластиковым, заменив старую металлическую деталь. Внешний вид Lada Niva Urban 4×4 2020 более современный и оригинальный по сравнению с аскетичным дизайном классического внедорожника.


Цветовая гамма завода-изготовителя

Официальный дилер предлагает на модель Лада Нива Урбан 4×4 2019 2020 Длинный список расцветок кузова.Вы можете купить внедорожник, окрашенный в один из 9 оттенков:

.
  • белый;
  • черный;
  • темно-зеленый;
  • фиолетовый;
  • малиновый;
  • синий;
  • темно-серый;
  • серебро;
  • золотисто-коричневый.

Первые три оттенка Нива Урбан — двухслойная эмаль. Шесть последующих вариантов — краска металлик.

Черный цвет



Двухслойная эмаль темного оттенка прекрасно смотрится под любым углом и имеет хорошую стойкость к выгоранию после воздействия ультрафиолетовых лучей.При выборе этого цвета покупатель не должен доплачивать — он входит в базовую стоимость автомобиля.

Салон


Сиденье рулевое колесо
будущее

Интерьер Лада Нива Урбан 2019 практически полностью идентичен стандартной версии. Однако фото салона говорит о том, что это богатая версия модели, оснащенная практически всеми доступными для внедорожника опциями.

  1. Основными отличиями были лучшая шумо- и виброизоляция.Она приобрела дверные карты, загрузочное место.
  2. Руль Нивы привычен по другим моделям семейства — большая четырехконтактная «Бранка» с небольшими кнопками звукового сигнала.
  3. Панель приборов представляет собой стандартную схему с двумя аналоговыми циферблатами тахометра и спидометра, небольшими дополнительными шкалами в боковых сегментах.
  4. Обновленные сиденья Niva Urban получили комбинированную обивку из хорошо обозначенной ткани с ярко-оранжевой строчкой. Плотный наполнитель и хорошая фиксация позволяют комфортно обхватить даже водителя с ростом выше среднего.Уже в базовой комплектации передние сиденья получили подогрев. А вот боковая поддержка и диапазон регулировки оставляют желать лучшего.
  5. Задний ряд Нивы представляет собой обычную аскетичную «скамейку» с ровной спинкой и двумя ремнями безопасности. Среди нововведений — крепление для детских кресел isofix.
  6. Центральная консоль оборудована кондиционером со старомодными полозьями. Производительности системы не хватает — в дождь окна бьются.
  7. Внизу — клавиши подогрева сидений, а также кнопки управления второстепенными функциями.
  8. Из новинок — декоративная накладка центрального тоннеля с замком и тремя рычагами трансмиссии. Первый — это селектор штатной коробки передач, второй — включает пульпитатор, а последний отвечает за блокировку дифференциала.

Фото, цены, характеристики


Цена Лада
Цвета 4х4 Нива
Прототип концепт

При разработке технической части внедорожника основной упор был сделан на улучшение проходимости.Под капотом Нивы остался стандартный бензиновый инжектор объемом 1,7 л с 8 клапанами. Его максимальная мощность составила 83 лошадиных силы при 129 Нм крутящего момента.

Система полного привода имеет симметричный межосевой дифференциал, разделяющий мощность в соотношении 50:50 по осям. Раздаточная коробка имеет трансмиссию вниз и самоблок винтового типа. Такая система показывает отличную проходимость при движении по бездорожью. Минус — двухточечное крепление разборки, что является причиной повышенного шума и вибрации.

Спереди установлена ​​независимая подвеска на стальных рычагах, а сзади — конструкции с Панаром. Остановкой Lada Niva Urban 4×4 станут передние дисковые тормоза в сочетании с задними барабанными.

Старт продаж

Автомобиль доступен в салонах официального дилера АвтоВАЗа. Старт продаж модели Lada Niva Urban 4×4 уже объявлен. Потенциальные покупатели могут записаться на тест-драйв или сделать предварительный заказ.

Новый кузов, комплектации и цены



Для модели Lada Niva Urban 4×4, нескольких модификаций.Самым распространенным стал LUXE, получивший расширенный список опций. В перечень оборудования входят:

  • крепление сидений ISOFIX;
  • фары дневного света;
  • системы безопасности ABS + EBD + BAS;
  • обновленная приборная панель;
  • две розетки на 12 вольт для салона и багажника;
  • дополнительная виброизоляция;
  • тонировка;
  • кресел с подогревом;
  • кондиционер;
  • зеркала боковые с электроприводом;
  • накладки на пороги;
  • Легкосплавные диски
  • Grizzly, обученные на шинах Pirelli размером 185 / 75R16.

Сколько стоит новая Нива Урбан 2019

Начальная цена трехдверного внедорожника составит 536 тысяч рублей. За счет заказа опций или покраски металлик эта стоимость вырастет до 580 тысяч рублей. За право обладания 5-дверной комплектацией придется отдать 606 тысяч рублей. Продвинутые модификации оцениваются в сумму 630 тысяч.

Как бы ни вспыхивал автолюбитель отечественный автопром, она хоть и не слишком быстрая, но качественно реагирует на изменения и последние потоки этого рынка.Итак, в 2012 году АвтоВАЗ начал понимать, что необходимо срочно улучшать ВАЗ-2121, или просто «Ниву».

За те три десятка лет, сколько существует эта модель, она менялась много раз. Эта машина отлично зарекомендовала себя на крайнем севере.

Lada 4×4 Urban — Обновленная Niva Urban

На АвтоВАЗе были проведены масштабные статистические исследования. И только после этой работы конструкторы и инженеры приступили к модернизации легендарного отечественного автомобиля повышенной проходимости.

Началось с опросов автомобилистов, а точнее владельцев внедорожников ВАЗ-2121.Далее все отзывы учитывал завод. Так появилась новая или обновленная Лада Урбан. На конвейер машина поставлена ​​в октябре 2014 года.

Внешние изменения

Внешний вид все же немного изменился. Это легко заметить. Автомобиль получил полностью новое обрамление решетки радиатора. Теперь он улавливает основные фары. Обрамление выполнено из особо прочного и износостойкого пластика. Также обрамлены пластиковые окна. Бампер окрашен под цвет кузова и оснащен пластиковыми накладками.

Боковые зеркала заднего вида увеличились, а ручки дверей теперь немного другой формы. Инженеры немного увеличили колесные арки.

В остальном новая «Нива Урбан» особых изменений во внешности не получила, и она практически не отличается от обычной «Нивы». Геометрия его нисколько не изменила.

При этом сама машина воспринимается лучше. В АвтоВАЗе понимали, чего не хватает этой машине, чтобы завоевать большую популярность.

В салоне

Продолжим обзор (Lada 4×4 Urban) и посмотрим на салон автомобиля.Изменения салона есть. Их немного, но это лучше, чем ничего. Итак, самый первый руль. Он уменьшился в диаметре и стал немного толще. Что касается отзывов, автолюбители в один голос говорят, что теперь руль гораздо лучше лежит в руке.

Еще одно изменение — туннель в полу. Здесь есть две подстаканники для стаканов разного размера, а также пепельница. Кроме того, на этом агрегате размещены клавиши управления электрическими стеклоподъемниками и боковые зеркала заднего вида.Также в электромобиле предусмотрены сиденья с подогревом.

Производитель кресел представлен как совершенно новый. Они прошиты оранжевой линией, но есть один нюанс. Опытные водители заметят, что это стулья из Самары. И напоминать об этом не только внешний вид. Речь идет о том, чтобы кричать о чувстве приземления на этот стул. Крест до сих пор навязчиво вдавлен в поясницу. Но за счет другого материала обивки и измененного профиля посадка кажется более уютной.

Что говорят отзывы владельцев? Lada 4×4 Urban («Нива») стала комфортнее. В дальних поездках и по городу от посадки в сиденье спинка не устает, хотя посадка непривычная. Автолюбители говорят, что ощущения можно сравнить с сиденьем на табурете, а не с лежанием на диване. Сидеть сзади будет удобно только детям.

Багажник вмещает 265 литров при стандартном расположении заднего кресла. Если спинка сложить, то объем увеличится вдвое.

Новая «Нива Урбан» — теперь с кондиционером

Главное и практически незаметное в новинке, которая стоит в машине, — это кнопка включения кондиционера. Кондиционер в этой машине нужен давно. И, как утверждают владельцы этой машины, работает вполне неплохо.

В анонсах специалисты АвтоВАЗа сообщили, что он будет не слишком шумным, но на работе не откажется от динамики двигателя. И это плюс, так как силовой агрегат не особо мощный.

Кондиционер очень хороший, но отзывы владельцев «Лада Нив Урбан» говорят о том, что не каждый может регулировать поток воздуха, и не каждый сможет регулировать потоки потоков.

Что под капотом?

Вот все то же, родное и всем знакомое. Под капотом этой машины бензиновый двигатель объемом 1,7 л. Рядный агрегат, четырехцилиндровый, мощностью 83 л. из. Это, конечно, небольшой показатель, но высокий крутящий момент в 129 Нм способен компенсировать недостаток мощности.Двигатель разгоняет машину до 100 км / ч всего за 17 секунд.

Трансмиссия

На этапе создания для производителей внедорожника «Нива 4×4 Урбан» решающее значение имели владельцы владельцев. На первый взгляд рычаги трансмиссии кажутся, что интерьер вообще не изменился. Это одна из особенностей, которые присущи только «Нивам».

Вот странно, что в этой модификации должна была быть снята и блокировка дифференциала для извлечения электроники.В результате должен остаться один рычаг КПП, произошло значительное снижение вибрации и шума трансмиссии.

Но пока машина комплектуется обычной для серийной модели трансмиссией. Возможно, в 2015 году выйдет новая Нива Урбан. Владельцы буквально умоляют разработчиков убрать эти рычаги.

Как говорит Стив Матин, такая система будет внедрена, если она хорошо себя покажет на тестовых автомобилях.

Геометрия

Колеса остались прежними, а клиренс не изменился.Хотя руководитель этого проекта неоднократно заявлял, что автомобиль будет на 20 мм ниже. Это даст возможность немного снизить центр тяжести автомобиля Нива Урбан. Отзывы владельцев этой модели дают понять, что геометрия та же — ничего не изменилось.

Подвеска и ходовые качества

Подвеска — главное и главное достоинство старушки «Нивы» (после высокой проходимости). По пресловутым российским дорогам это действительно может иметь в виду.Однако стоит ехать на хороший асфальт, так как машина сразу «тухнет». «Лошадей» мало.

Что говорят автовладельцы?

Многие считают, что машина отлично подойдет для поездок по городу, а также для рыбалки или дачи. Благодаря дизайну подвеска «Нива» подходит для передвижения по грунтовым дорогам. Однако большинство владельцев уверены, что техника давно устарела — около 15 лет на 15. «Ниву» многие покупали только из-за доступной цены и полного отсутствия аналогов.

Можно рассказать о недостатках автомобиля Нива Урбан. Отзывы владельцев, однако, встречаются с большим энтузиазмом. Например, многие из них утверждают, что это отличный отечественный внедорожник, при этом автомобилисты считают, что автомобиль не уступает некоторым моделям вездеходов. «Нива» оснащена нормальным двигателем, трансмиссией, имеет надежные тормоза. Конфеты мягкие, дизайн тоже хороший. Но бампер мог быть и покрепче. Также радует автомобилистов Низкий расход топлива.К тому же в российском автопроме нет машин, на которых тоже можно кататься по болотам. В общем, это не машина, а сказка.

Однако есть и другие отзывы. Итак, некоторые владельцы считают, что машина — гость из прошлого. Маленький багажник, маленькие задние кресла, на которых удобно только детям. Архаичность большинства решений и технологий. Низкое качество комплектующих, а также низкая безопасность. Невозможно превратить в новый только дизайн от Mattina.

Да, Urban — это не современный комфортабельный кроссовер. Тем не менее, у него брутальный вид, а содержание достаточно серьезное. Каждый, кто сел за руль «Нивы», навсегда запомнит вибрацию, шум ветра, звуковую коробку.

Светодиод «Урбан» — это что-то вроде романтики. Многие автовладельцы и смотрят на машину под этим углом, не обращая внимания на мелкие неудобства, досадные поломки, скриптовые панели. Вот такая она, «Нива Урбан». Отзывы владельцев, как уже понятно, очень неоднозначны.

Однако грамотный автомобилист получает транспортное средство, позволяющее открыть четвертое измерение на трассе. Машина отлично едет по снегу, грязи, гравию.

Кто купит Urban?

Новые бамперы, наличие кондиционера и название не внесли принципиальных изменений. Многие запомнят «Ниву» как автомобиль для поездок на рыбалку или охоту. Эта модификация заинтересовала тех, кто ездил на автомобиле LADA 4х4. Это настоящие фанаты данной модели.Автомобиль не подходит тем, кого рассчитывали маркетологи АвтоВАЗа.

Цены и комплектация

Сколько стоит внедорожник «Лада 4х4 Городской»? Характеристики модели разные, но стартовая стоимость от 438000 рублей за версию с кондиционером, электрорегулировкой зеркал и стекол.

Можно ждать быстрой выручки от продажи Нивы с 16-ти клапанным двигателем на 90 л. из. Здесь цена будет выше (пока она не будет регулироваться), но эту модель стоит покупать.

Что дальше?

В 2016 году вас ждут мощные обновления кабины. Здесь автолюбителей ждет новая климатическая система. Кроме того, статистические службы производителя все еще проводят опросы о том, чего еще не хватает в автомобиле.

В самое ближайшее время возможны некоторые изменения. Помимо трансмиссии, оптимизированной для города, обещают новые диски, крепления для штаба.

В заключение

Теперь можно закончить обзор LADA 4×4 Urban.Об этой машине сложно сказать что-либо другое. И вывод: модернизация не смогла сделать «Ниву» городским автомобилем, как это можно наблюдать с импортными аналогами, такими как «KIA», «Hyundai», «Volkswagen» и так далее. Но еще он проходимый, имеет другие завидные характеристики.

Машина борется с бездорожьем, надежная, изношенная. Стоит поверить, что Urban — не последняя модель в этом модельном ряду. АвтоВАЗ постоянно анализирует информацию, полученную от владельцев, и делает все, чтобы удовлетворить все запросы.Внедорожник серии Urban — очень удачная попытка. Этот полноприводный автомобиль считается лучшим из того, что происходило с «Нивой» за последние 30 лет.

Итак, мы выяснили, что за «Нива Урбан» отзывы владельцев, дизайн, интерьер и первичная стоимость.

Лада 4х4 городской. Производство Россия. В продаже с осени 2014 года. От 449 000 руб.
Говорят, большое казалось на расстоянии. Спустя полтора года Нивес … ох уж простите, Лада 4х4 выбивает лет сорок! И сейчас нельзя не признать, что это самый удачный ВАЗ и один из лучших отечественных автомобилей.Источник всех мировых кроссоверов. Наш первый неармейский саздник. Он пережил много доработок и доработок и пока пользуется спросом.

Текущая встреча — это новая модификация Urban. Застежка с городским акцентом? Почему нет?

Улучшения и украшения

Из лучших погребов

Машина не винная, с возрастом не поправляется. А в случае с 4х4 софт? В год ее тридцатилетия, который отмечался в 2007 году, до 87% экспорта Вазовского приходилось на эту модель.Годовой выпуск составил около 35 тысяч машин. Потом была проведена масштабная модернизация с расчетом, что потенциала машины хватит до 2015 года. Хватило ли?

В первом полугодии этого года реализовано 20 800 автомобилей — на тысячу больше, чем за аналогичный период прошлого года. Lada 4 × 4 входит в десятку самых продаваемых моделей на российском рынке! По комплектующим отечественного производства (75%) это лидер среди тольяттинских машин.

Урбан — не последняя вариация старухи.Грядет новая модернизация. На этот раз расчет на пять лет: машина должна продержаться в производстве до 2020 года. Далее, если все пойдет по плану, свет увидит новое поколение. Есть планы, есть контракты, есть бездушное обозначение Lada 4х4. И есть название всему, что сейчас принадлежит СП GM-АвтоВАЗ …

Народная узнаваемость позволяет ломать запреты и называть вещи своими именами. Долгих лет тебе, Нива!

Лучшее, конечно, впереди?

С 2013 по июнь 2015 года в Lada 4 × 4 было внедрено несколько нововведений.Главное — измененная технология окраски. На тело наносится грунт, отнесенный к кате. Вторичный грунт — полиэстер. Это гарантирует стойкость покрытия и лучшую защиту от коррозии.

Раньше прощался с карданом в трансмиссии. Раздаточная коробка связана с приводными валами редукторов с шарнирами равных угловых скоростей. Вместо механической связи с дроссельной заслонкой теперь «Электронная педаль».

Какие еще новости? Кожух троса открывания капота, двухрядные форсунки омывателя, удлиненные щетки стеклоочистителя, черные ручки дверей, пружинные фиксаторы в системе охлаждения, лобовое стекло без вставок под хром, дневные ходовые огни.Расширен список опций: кондиционер, электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, атермальные стекла.

Дальнейшие обновления планируется провести в три этапа. К декабрю 2015 года антиблокировочную тормозную систему и крепления ISOFIX для детских кресел установят на все автомобили семейства, включая пятидверный ВАЗ-2131. Спинки задних сидений будут представлены по современным стандартам безопасности — речь идет о удержании груза в багажнике в случае аварии. Обивка двери багажника будет не литой, а литой.В левой части багажника появится розетка и лампа освещения. Поменяйте задние ремни безопасности, и их катушки переместятся под безумный салон.

Литая решетка радиатора уступит место литой, и она будет прикреплена к самовечке, вкрученной в пластиковые гайки.

В гидроприводе сцепления появится Модуль фирмы VALEO (главный и рабочий цилиндры, патрубки). Модернизация коснется промежуточного вала: для уменьшения вибраций он будет уравновешен на 2200 об / мин, а муфта 2101 будет заменена на муфту 2123.Лобовое и задние стекла получат новые уплотнители.

К весне 2016 года появляются новые ступичные узлы, пружины и газонаполненные амортизаторы. В передней подвеске прогоны станут отрицательными. Передний редуктор для уменьшения вибраций будет крепиться к стабилизатору поперечной устойчивости, как на.

Поменять внутренние дверные панели и боковины. Попутно модернизируем проводку дверей, и стеклоподъемники станут стандартными.

Появятся ограничители открывания дверей — как на Калине.Новые уплотнители и окантовка боковых окон окончательно избавились от вставок под хром.

Пока многие поклонники Нивы ожидают выпуска полностью доработанной модели, АвтоВАЗ решил перезапустить старую версию, которая будет чуть более современной, но сохранит общие черты внешнего вида, а также скромное оснащение салона. . Нива Урбан 2018 продолжит оставаться неприхотливой рабочей лошадкой, какой была старая модель, и сможет лучше преодолевать всевозможные бездорожья.

Машина внешне меняться не будет.Все это будет квадратный аппарат, у которого совсем нет рельефа, но какие-то новые элементы найдут здесь все получится.

У новой модели теперь нет гладкого капота — его дополнили небольшой углубленной полосой. А немного уменьшили угол наклона лобового стекла, так что теперь оно расположено почти перпендикулярно капоту.

На фото хорошо видно, что решетка радиатора была обновлена. Теперь это очень открытая пластиковая вставка с множеством вырезов.По краям ставится точно так же, как и раньше, круглые фары, имеющие простую галогеновую начинку. Противотуманные фары, а также поворотные фары перенесены в верхнюю часть.

Снизу теперь ничего нет, кроме массивного обвеса, который по-прежнему дополнен пластиковой вставкой и защитой подрамника.

Чтобы найти некоторые переменные со стороны автомобиля, вам нужно легко разбираться в автомобилях. Явных изменений крайне мало — новые зеркала, диски и ручки дверей.Все остальное — это материалы, из которых выполняются многие элементы. Теперь это лучшие металлические сплавы, повышающие безопасность.

Новый кузов максимально преобразился сзади. Немного изменили форму двери багажного отделения, добавили полосу стоп-сигналов, получили габариты. Обвес также был усилен, из-за чего он стал еще и красивее.





Салон

К сожалению, то, что реально потребовало изменений, не получили.Речь идет об интерьере, в котором вообще нет ничего привлекательного. В новой Ниве Урбан 4х4 2018 модельного года нет элементов, повышающих комфорт, даже простейшего мультимедиа, а также все окутано дешевым пластиком и не очень приятной на ощупь тканью.

Самая дорогая деталь на приборной панели — это самая простая аудиосистема. Он находится в самом низу панели. Над ней несколько рядов дефлекторов, настроек печки и других полезных опций.

Лучший тоннель в автомобиле. В нем есть элементы настройки и управления коробкой передач, ходовой частью, стояночным тормозом и даже два подстаканника. Еще одна лунка находится в самом начале, и она довольно просторная.

В дополнение к своим основным функциям рулевое колесо еще может регулировать освещение дороги с помощью двух кнопок на спицах. Само колесо выглядит неприятно и примерно так же в руках. Под широким прямоугольным козырьком стрелки, показывающие скорость, с которой движется машина, а также обороты, развиваемые двигателем.Бортового компьютера не предусмотрено.



Самые неудобные здесь и кресла. Тканевое покрытие, жесткий наполнитель, отсутствие боковой поддержки и вообще любые элементы безопасности — все это касается сидений в полевых условиях. Но в богатой комплектации можно найти подогрев, что довольно неожиданно. Если спереди еще как-то можно сидеть, то нормально разместятся только дети, так как для ножек между рядами места практически нет. Сам диван не мужской и короткий, хотя рассчитан на посадку троих пассажиров.

Также в машине немного увеличился багажник, но этого все равно недостаточно для нормального движения, когда в машине находится более двух человек.

Технические характеристики

Как и старая Нива, Lada Urban 2018 не обладает широкой линейкой моторов, характеристики которых будут хоть в чем-то похожи на те, что можно найти у конкурентов. Здесь установлен только один бензиновый силовой агрегат, объем которого составляет 1,7 литра, а мощность достигается на все 83 силы.Вместе с полным приводом и пятиступенчатой ​​механической коробкой передач автомобиль может разогнаться до сотни за немыслимые 17 секунд, что очень и очень долго. При этом расход такой системы огромен — до 13 литров по городу и 7 по трассе. К достоинствам машины можно отнести раздатку и блокировку всех дифференциалов, которые есть только в шасси. Как показал тест-драйв, машина совершенно непригодна для повседневных поездок как по городу, так и по трассе, но на бездорожье с ней мало кто поспорит.

Комплектация и цены

Минимальный набор опций для Нивы Урбан 2018 представлен печкой, прикуривателем, ручными регулировками и стеклоподъемниками, тканевой кабиной, антиблокировочной системой, комплектацией внедорожных систем, гидроусилителем руля. и другие простые функции. Цена на эту версию автомобиля составит 450 тысяч рублей.

Чтобы получить максимально заряженную модификацию, придется доплатить 80 тысяч. Это также включает в себя систему кондиционирования, обогрев сидений первого ряда, парктроник сзади, лифты на электричестве для стекол переднего ряда, немного лучшую отделку салона и одну подушку безопасности.

Дата выпуска в России

По словам представителей АвтоВАЗа, старт продаж в России начнется в январе 2018 года. Через несколько недель машина поступит на рынки ближнего зарубежья.

Конкуренты

Сейчас рынок как нашей страны, так и других активно заполняется компактными внедорожниками. Это связано с тем, что мода на них снова появилась. Помимо Нивы большим спросом пользуемся и. Эти модели можно приобрести по относительно небольшой стоимости, но большого уровня комфорта и безопасности от них не добиться.Несколько лучше оснащены такие устройства, как, и. Стоят они намного дороже, но также бывают эти автомобили более высокого уровня исполнения.

Автозапчасти и автомобили Легковые и грузовые коврики и коврики Лада Нива Комплект ветроотражателей на 3 двери 2121 21213 21214 Urban

Лада Нива 3 двери Ветрозащитный экран на окна 2121 21213 21214 Urban

Лада Нива Комплект ветроотражателей на 3 двери 2121 21213 21214 Урбан, Нива 3 двери в ветрозащитный комплект 2121 21213 21214 Лада Лада, Лада Нива 3 двери Ветрозащитный комплект, 2121 21213 21214 Городской, Бесплатная доставка и подарочная упаковка Большой интернет-торговый центр Великие бренды, отличная ценность. Десятки тысяч товаров, цены производителей.2121 21213 21214 Городская Лада Нива 3 двери ветрозащитный комплект cascadelocks.com.





Лада Нива 3 двери Окно ветрозащитный комплект 2121 21213 21214 Городской

Купите носки для девочек до середины икры с яркими цветными жирафами Зимнее тепло, адаптированные к празднику: покупайте чулочно-носочные изделия ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат для соответствующих критериям покупок. s также предлагает функцию только для гравировки, которая использует A. Крючок свисает с металлической пластины сзади и составляет около 2 12 дюймов, фактический цвет может незначительно отличаться от изображения.** Дизайн профессионально напечатан. Lada Niva 3-дверный ветрозащитный кожух 2121 21213 21214 Urban , Это красивое колье изготовлено из прочной нержавеющей стали и имеет шестиугольный дизайн с черной резиновой вставкой. ♥ Ювелирные изделия из нержавеющей стали 316L: гипоаллергенны. Забавный знак, который можно повесить на дверную ручку во время праздников. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Лада Нива 3 двери ветрозащитный комплект 2121 21213 21214 Urban . Разделитель внутри, чтобы хранить чистую одежду отдельно от спортивной одежды, этот предмет обязательно станет вашим любимым.Серебряные ручки для ящиков / Винтажные бронзовые ручки для комода ручной работы / Ручки для комода / Ручки для комода / Ручки для шкафов / Ручки для мебели, Все товары отправляются из Израиля международной авиапочтой, Lada Niva 3-дверный ветрозащитный комплект для окон 2121 21213 21214 Urban , НЕТ ФИЗИЧЕСКИХ ПУНКТ будет отправлен вам, Рычаги: серебро открытого овала, Все заказы отправляются зарегистрированной приоритетной авиапочтой и предоставляется номер для отслеживания, Swarovski 3261 — Пришивной камень с кристаллами шестиугольника. Лада Нива 3 двери ветрозащитный комплект 2121 21213 21214 Urban . Как узнать размер фотообоев. Карты пустые внутри, а конверты включены, поведение и предстательная железа плода, 【Размер и уход за одеждой】 Это азиатский размер. Допускается отклонение в 1-2 см из-за ручного измерения. Lada Niva 3 Doors Window Wind Deflector Kit 2121 21213 21214 Urban , KASYDoFF Сушилка для одежды Портативная складная трехуровневая сушилка для одежды Энергосберегающая (анион) 1, Встроенный центр для напитков: Бытовая техника.


Как выключить свет 4wd на rav4

Купите нужные автозапчасти прямо сейчас на CarParts.com. Более 50 миллионов автомобильных запчастей доставлены из вашего любимого дисконтного магазина автозапчастей. Делайте покупки в Интернете сегодня!

Starfire Pearl 2020 Lexus GX 460 2020 Lexus GX 460 4WD 6-ступенчатая автоматическая с последовательным переключением ECT 4.6L V8 DOHC Dual VVT-i 32V ДАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ ВКЛЮЧАЕТ СЛЕДУЮЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОПЦИИ: 3.909 Передаточное число осей, сиденья третьего ряда: раздельные , 4-колесные дисковые тормоза, 9 динамиков, тормоза с АБС, кондиционер, легкосплавные диски, AM / FM-радио: SiriusXM, защита от хлыстовых травм…

Чтобы выключить, можно слегка постучать по перерыву. Если круиз-контроля нет, вы не увидите этот свет. Предупреждение об электрическом усилителе рулевого управления: если этот индикатор горит, это означает, что гидроусилитель рулевого управления неисправен. Если вы хотите легко управлять своим автомобилем, вам следует проверить это как можно скорее.

Выключите машину, закройте все двери и не пристегните ремень безопасности. Вместо того, чтобы запускать двигатель, поверните ключ в положение ON. Верните ключ на одно место в положение ACC, затем снова поверните его в положение ON.Когда на приборной панели мигает индикатор ремня безопасности, нажмите кнопку отпирания на двери и удерживайте ее примерно 5 секунд.

14 декабря 2015 г. · Выключите его и включите (символ противотуманной фары).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *