Стоит ли покупать машину в 2019 году: мнения экспертов и советы
Резкий обвал рубля и стремительно возросшие цены на все товары народного потребления заставили российских граждан задаться вопросом: куда вложить сбережения? Одним из вариантов сохранения денег стало приобретение нового или подержанного автомобиля. Многие даже поспешили в банк для того, чтобы оформить кредит на недостающую для приобретения транспорта сумму.
Но стоит ли вкладывать средства в вещь, которая с годами неизбежно изнашивается и становится дешевле?
Автомобильный рынок в 2019 году
Финансовый кризис, разразившийся в стране в 2014 году, коснулся и автомобильной отрасли. Рынок продажи автомобилей значительно просел, т.к. покупательская способность граждан уменьшилась. Тем не менее, с момента первого обвала рубля цены на автомобили существенно возросли. Большинство транспортных средств, производимых и продаваемых на территории России, изготавливаются с использованием импортных запчастей и оборудования, расчеты с поставщиками которых производятся в долларах и евро. Стремительный темп роста инфляции также способствует увеличению цен на автомобили всех ценовых сегментов.
«За» и «Против»
В поиске ответа на вопрос: «Стоит ли покупать автомобиль в 2019 году?», стоит взвесить все «за» и «против» такого способа вложения денег.
Приобрести транспортное средство в 2019 году стоит по следующим причинам:
- Несмотря на прогнозы Минэкономразвития о том, что уровень инфляции в 2019 году не превысит 6%, текущая экономическая ситуация в стране позволяет предположить, что ее фактическое значение будет значительно выше. Этот фактор, несомненно, отразится на уровне цен на все товары, в том числе и на новые автомобили. По данным автодилеров, в 2015 году цена на автомобили отечественного производства поднялась на 10-15%, на иномарки – на 15-25% в зависимости от класса транспортного средства и компании-производителя;
- В случае дальнейшей девальвации рубля и увеличения курса доллара и евро, цены также могут существенно вырасти;
- Ужесточаются требования к заемщикам по автокредитам.
Калькулятор расходов на содержание автомобиля
Однако доводы «против» заставляют задуматься о целесообразности покупки автомобиля в 2019 году:
- По данным аналитиков, цены на рынке подержанных автомобилей, по сравнению со стоимостью авто, выпущенных из салона, снижаются. Это обусловлено отсутствием свободных денег у населения, превышением предложения над спросом в связи с тем, что у многих собственников транспортных средств возникла резкая потребность в наличных денежных средствах. Выждав определенное время, покупатель сможет приобрести выбранную модель с существенной скидкой;
- С течением времени автомобиль обесценивается за счет естественной амортизации и морального старения. Именно поэтому рассматривать приобретение транспортного средства как долгосрочное вложение денег не стоит. Покупать авто нужно лишь в том случае, если в нем возникает реальная потребность, и если собственных средств хватает для его приобретения без обращения за займами в кредитную организацию.
Итак, вопрос о том, стоит ли вкладывать денежные средства в автомобиль в 2019 году, является довольно сложным, и дать однозначный ответ на него невозможно. В зависимости от целей приобретения транспортного средства, принадлежности его к категории новых или подержанных автомобилей, а также от его марки, стоит самостоятельно решить, является ли такое вложение денежных средств целесообразным, или стоит выбрать другой способ вложения денег.
111999.ru
Стоит ли покупать машину? | Kak-Kupit-Auto.ru
Здравствуйте, уважаемые читатели блога Kak-Kupit-Auto.ru
Стоит ли покупать автомобиль, ведь это дорого?
Как и при любой покупке, дилемма «покупать или нет?» возникает только в случае недостатка денежных средств. Значит, чтобы решить,
Автомобиль может существенно повысить качество Вашей жизни, сделать перемещение в пространстве комфортным и приносящим удовольствие, но за этот комфорт приходится платить и цена здесь может быть довольно высокой. Все еще читаете? Тогда посмею предположить, что машина Вам действительно нужна и рано или поздно Вы ее купите, но обо всем по порядку. Для начала, давайте рассмотрим доводы противников покупки машины, можно так выразиться:
Машина – вещь нужная, но с ней много затрат, и это первый ее недостаток. Для начала автомобиль нужно приобрести, а на это придется выделить весьма немалую сумму. Если же достаточных накоплений у Вас не окажется, то можно воспользоваться кредитом, который сразу начнет методично откусывать приличный кусок Вашего бюджета.
Стоит ли покупать машину в кредит – это вопрос, который надо хорошо взвесить, прежде чем решиться на сию авантюру, но одно можно сказать точно: очень важно, чтобы суммарные платежи по всем Вашим кредитам не превышали половины от Ваших доходов (или доходов семьи), иначе есть риск не справиться с погашением долга. Планируя свои будущие расходы, при покупке в кредит, будьте вдвое внимательнее к планированию бюджета, чем при покупке автомобиля за собственные средства. Имейте в виду: обратного пути не будет. Купив машину в кредит, ее нельзя будет продать до самого момента погашения долга.
Теперь скажем пару слов о
Стоимость автомобиля может быть очень разной, но здесь и сейчас, в двух словах скажу, что цена на авто может быть примерно такой. Бюджетный автомобиль отечественного или даже китайского производства и весьма посредственного качества можно приобрести уже за 250-350 тыс.р. Начиная с 400 и до 600 тыс.р – это, пожалуй, уровень бюджетной иномарки, а по-настоящему хорошие автомобили начинаются с диапазона от 600 до 900 тыс.р. В автомобилях стоимостью
Подержанные машины стоят дешевле, примерно на 5-10% за каждый год эксплуатации, но покупать автомобиль старше 3-5 лет, я Вам настоятельно не рекомендую. Иногда старая машина таит в себе очень неприятные сюрпризы, а чем она старше, тем вероятность этих сюрпризов выше. Поэтому прежде чем сделать свой окончательный выбор хорошо подумайте, а стоит ли Вам покупать подержанный автомобиль?
К слову о стоимости машины: цена автомобиля, уплаченная за него при покупке, не является для Вас потерянной навсегда. Если все пойдет нормально, то через несколько лет, Вы сможете продать свой малость постаревший авто, вернув при этом значительную часть его первоначальной стоимости. А благодаря полису КАСКО надежной страховой компании Вы сможете вернуть стоимость машины, даже если она будет Вами полностью утрачена, например в результате угона, ДТП или стихийного бедствия. Вот почему не стоит пренебрегать страховкой.
Так как же определить, сколько должен стоить Ваш автомобиль? За сколько купить машину? Немцы – самая педантичная нация на свете и они точно знают ответ на вопрос, стоит ли покупать автомобиль, но как они это определяют? Все очень просто, они строго придерживаются очень простого правила: чтобы машина не обременяла Ваш бюджет, ее стоимость должна примерно равняться Вашим доходам за один год
Дополнительное оборудование. Кроме цены автомобиля, при его покупке Вас могут ожидать еще и расходы на дополнительное оборудование. Не все новоиспеченные автовладельцы бывают удовлетворены приобретенным автомобилем, большинство все же стараются как-то его улучшить, установить аудиосистему, сигнализацию, легкосплавные диски, тонировку и т.д. В среднем, цена допоборудования может достигать 10% стоимости машины, но при желании Вы всегда можете от него полностью или частично отказаться, невзирая на заявления дилера о том, что машина, якобы будет снята с гарантии.
Оформление авто. Как только Вы приобрели автомобиль, его необходимо зарегистрировать в ГИБДД. Регистрация в ГАИ и номерные знаки обойдутся Вам примерно в 2000 р., независимо от марки автомобиля.
Сразу после покупки машина неизбежно начинает медленно, но верно терять в цене. Это особенно заметно на примере новых автомобилей. После первых 3 лет скорость снижения рыночной стоимости автомобиля стабилизируется и во все последующие годы происходит равномерно. Своевременным обслуживанием и постоянной заботой о своей машине Вы можете этот процесс замедлить, но не остановить, поэтому не удивляйтесь, если через три года машину удастся продать, лишь сбросив 20-30 процентов от цены покупки.
Периодические расходы на автомобиль. Независимо от частоты ее использования, машина будет требовать от владельца следующих периодических расходов:
- Стоянка
- Страховка КАСКО
- Страховка ОСАГО
- Транспортный налог
- Техосмотр
Кстати, многие автовладельцы опрометчиво пренебрегают таким важным мероприятием, как страховка КАСКО и охраняемая стоянка, но не советую Вам этого делать, особенно если Вы начинающий автолюбитель.
Расходы на топливо обычно являются крупнейшей статьей затрат, при условии, что машина не простаивает, а активно эксплуатируется. На каждую сотню километров Ваша машина будет потреблять определенное количество топлива, в зависимости от объема двигателя, массы автомобиля, нагрузки и условий эксплуатации, а также от Вашей манеры управления автомобилем. Нормы расхода топлива у разных автомобилей существенно различаются, к примеру, бюджетный авто компакт-класса может обходиться пятью литрами на сотню, в то время как полноразмерный внедорожник или спорткар на те же 100 км легко израсходует 20 литров и более. Норма расхода топлива, в первую очередь зависит от объема двигателя: чем он больше, тем резвее автомобиль и тем больше топлива он потребляет.
Чтобы узнать, сколько Вам придется ежегодно тратить на бензин, Вам надо выяснить норму расхода топлива выбранной Вами модели автомобиля и умножить ее на Ваш планируемый годовой пробег. В режиме «дом – работа – магазин – дача» обычным явлением бывает годовой пробег в районе 15-30 тыс.км. Пробег менее 15 тыс.км. является редкостью, чтобы достичь его, надо «никуда не ездить», а вот пробеги от 60 тыс.км. и более, получаются в результате интенсивной эксплуатации, когда «с машины просто не слазят».
К примеру, на моей Калине , которая является представителем сегмента-B, средний расход за 2012 год составил 7л/100км. За год Калинка проехала 29 920 км, в бак было залито 2096 л бензина А-92, на сумму 54 774 р.
Представители А-класса (такие крохи как Матиз и Ока) горючего потребляют еще меньше, но и «количество автомобиля» в них отличается не в большую сторону. А вот машины покрупнее, начиная от класса C, оснащаются более мощными двигателями, автоматическими КПП да и масса у них значительно больше, поэтому не стоит ожидать от крупных автомобилей аппетита меньше десяти литров на сотню.
Техническое обслуживание. Не стоит забывать также и о периодических расходах на ТО, то есть на техническое обслуживание автомобиля. Обслуживание – это главнейшая статья расходов, его необходимо проводить согласно рекомендациям завода изготовителя, а в связи с тяжелыми условиями эксплуатации в нашей стране, лучше делать его каждые 10 тыс.км. пробега. Стоимость техобслуживания – это один из неочевидных факторов, которые большинство покупателей при покупке автомобиля не учитывают. Это не удивительно, ведь покупая машину, мы видим ценник на сам автомобиль, а график технического обслуживания и его стоимость, продавец на показ не выставляет. Между тем, стоимость техобслуживания сильно влияет на итоговую стоимость автомобиля, поэтому учитывать ее при выборе марки и модели автомобиля очень даже желательно. В целом, стоимость техобслуживания у разных моделей и у разных производителей существенно различается и может зависеть от разных факторов, но здесь и сейчас приведем такие примерные расценки:
- 3-6 тыс.р. ($100-200) для ВАЗов и других бюджетных авто;
- 6-15 тыс.р. ($200-500) для недорогих иномарок;
- от 15 тыс.р. (от $500) для дорогих иномарок.
Важно отметить, что стоимость ТО непосредственно связана с ценой и престижностью конкретной марки и модели авто, а потому для автомобилей премиум-класса ценник на ТО может переваливать и за $1000. Обращайте внимание на цену технического обслуживания, выбирая какой автомобиль купить и размышляя новый автомобиль купить или подержанный!
Штрафы ГИБДД. Пожалуй, такая статья расходов возможна, но только в том случае, если Вы станете постоянным злостным нарушителем правил дорожного движения. Действительно, некоторые водители считают ПДД заблуждением и продолжают нарушать их, невзирая на опасность, которую они несут окружающим. Радар-детектор является обязательным атрибутом в автомобиле водителя-лихача, но от штрафов и лишения прав это устройство помогает не всегда, поэтому взятки гаишникам и штрафы становятся для них обычной статьей затрат. Однако, спешу Вас уверить, друзья: при соблюдении правил дорожного движения никакие штрафы Вам не страшны.
Водительские права, вот что еще следует упомянуть. Если права у Вас уже есть, то этот пункт Вы можете пропустить, в обратном случае, чтобы начать ездить на машине, Вам придется выучиться на права, а главное – сдать экзамен по вождению. Если же у Вас есть возможность купить права по блату и безо всякой учебы, то я Вам советую и даже желаю этого не делать, поясню почему. Дело в том, что дорога ежеминутно экзаменует каждого водителя, но на этом экзамене «незачет» может оказаться последним в жизни. Лучше уж пройдите теоретический и практический курсы в хорошей автошколе, где Вам объяснят не только сами правила, но и зачем они нужны. Только понимая смысл ПДД, Вы сможете реагировать на дорожную ситуацию быстро и адекватно.
Цены на курсы вождения в автошколе существенно различаются в зависимости от региона. В первую очередь, стоимость обучения на права зависит от спроса, а чем больше город, тем спрос и цены на обучение выше. В столице доходы у населения выше, поэтому и спрос здесь самый высокий. Стоимость обучения в Москве составляет около 10 тыс.р. за теорию и 15-30 тыс.р. за практическую часть. Но количество практики может быть разным, ведь кто-то научится водить всего за пару занятий, а кому-то на это потребуется несколько недель.
Кстати, рекомендую Вам, уважаемые читатели, сначала выучиться на права, а лишь затем покупать машину. В этом случае автомобиль, не будет простаивать, в течение всего курса обучения, а если в процессе обучения Вы поймете, что ездить за рулем у Вас не очень получается, то Вам не придется продавать заранее купленную машину, по более низкой цене.
Вот, пожалуй, и все затраты на автомобиль, ожидающие Вас в случае его покупки. Как видите, расходов у автовладельца хватает, в этом смысле пешеходу живется гораздо проще: ему не надо сдавать машину на обслуживание или в ремонт, ему не нужно думать о том, где и как припарковаться, не надо заливать бензин, не надо мыть машину, не надо делать почти ничего. Достаточно постоять на остановке, подождать нужный вид общественного транспорта, а затем сесть в него и «наслаждаться» поездкой.
Но, несмотря на все расходы, автомобиль не всегда является «дорогим» средством передвижения, в определенных обстоятельствах он может оказаться даже выгоднее, чем поездки на общественном транспорте, достаточно взять в руки калькулятор и все подсчитать. Автомобиль будет выгоднее общественного транспорта, если:
- автомобиль будет заменять общественный транспорт для двух-трех и более человек, то есть использовать Вы его будете всей своей большой и дружной семьей
- автомобиль будет заменять такси, которым пользовались 3-4 раза в неделю и чаще
- автомобиль будет заменять общественный транспорт в загородных поездках
- автомобиль будет недорогим (бюджетного A или B класса), экономичным и желательно новым (или почти новым)
При выполнении всех этих условий расходы на бюджетный автомобиль действительно могут быть меньше суммарных расходов на общественный транспорт. Для сравнения подсчитайте, сколько Вы тратите на общественный транспорт ежегодно.
Теперь давайте вспомним о втором недостатке личного автомобиля, по сравнению с которым все перечисленные выше расходы – пара пустяков.
Стоит ли покупать машину, ведь это опасно?
Опасность – это второй недостаток легкового автомобиля. Дело в том, что автомобиль является самым опасным видом транспорта, а в нашей стране с нашими дорогами эта опасность в разы выше, чем, например, в Европе. Повысить безопасность можно, купив более дорогой автомобиль и соблюдая скоростной режим, но, к сожалению, это не гарантирует полной защиты от дурака. Если безопасность имеет для Вас какое-то значение, то выбирая, какой автомобиль купить, Вам необходимо уделить основное внимание именно этому параметру. Будьте внимательны, осторожны, а главное вежливы за рулем, не лихачьте, не превышайте скорость, соблюдайте ПДД и правила ДДД и тогда, все у Вас будет хорошо.
Покупать машину или нет? Вдруг она сломается?
Покупать машину или нет – решать Вам, но вот чего Вам точно не стоит бояться, так это поломки Вашего авто, особенно, если он будет новым. Ремонт автомобиля в результате его неизбежной поломки — это одна из основных фобий, заставляющих людей отказываться от покупки авто. Мол, вдруг я куплю машину, а она сломается прямо посреди дороги и что тогда делать? Куда бежать? К кому обращаться? Это, точно, обойдется недешево. Эх, лучше я похожу пешком.
Не волнуйтесь, во-первых, если Вы купите новый автомобиль, то вряд ли он сломается, вернее, когда-нибудь это произойдет, но далеко не в первый же день. Во-вторых, даже если машина сломается, то ничего страшного в этом нет. Стоимость ремонта соразмерна цене автомобиля, трезво оценивайте свои финансовые возможности, сохраняйте гарантию изготовителя, и тогда никакой ремонт не сможет выбить Вас из колеи.
Купив новую машину и продав ее года через 2-3, можно за этот срок вовсе не столкнуться ни с одной серьезной поломкой, главное для этого – хорошо обслуживать свой авто. Современные автомобили ломаются не так уж часто, а главное – они редко ломаются внезапно. Обычно, прежде чем встать как вкопанная, машина долго предупреждает владельца о необходимости заехать в сервис, вот почему к своему автомобилю все-таки надо относиться внимательно. Вовремя заметив посторонний шум, вибрацию, запах или лампочку на приборной панели, которая обычно не горит, Вы можете избежать серьезной поломки и последующего дорогого ремонта. Кроме того, купив машину, Вы очень быстро вольетесь в армию автолюбителей, а это значит, что уже скоро у Вас будут знакомые, способные помочь Вам, в случае поломки, словом и делом.
Современные авто, в свои первые годы обладают достаточно высокой надежностью, особенно это касается иномарок, но и АвтоВАЗ подтягивается за лидерами, хотя и с большим отставанием. При правильной эксплуатации и своевременном обслуживании современный автомобиль за свои первые 3-5 лет, не должен подвести Вас ни разу, хотя гарантий, конечно же, никаких нет.
Если надежность является для Вас наиболее важным параметром автомобиля, то обратите свое внимание на новые авто, пусть даже это будет более низкий классом или даже отечественный авто. Трех-летние машины так же обладают достаточным запасом прочности, а вот покупая машину в возрасте более 5 лет вряд ли следует рассчитывать на беспроблемную эксплуатацию, даже если это Мерседес. Все узлы и агрегаты старенького авто постепенно приходят в негодность, а потому он с каждым годом требует от владельца все большего внимания, но главное, может подвести в самый ответственный момент.
Стоит ли покупать подержанный автомобиль?
Вопрос, стоит ли покупать БУ авто, кажется мне очень уместным, так как я не являюсь сторонником покупки автомобиля с пробегом. Для меня не так важен, класс, уровень машины, ее комфорт, мощность и престиж, как надежность и безопасность, а кто бы что ни говорил, но машина никогда не бывает так надежна и безопасна, как в свои первые 3 года. Кроме того подержанный авто, купленный у чужого человека – это всегда «кот в мешке». Все его характеристики сильно зависят от того, как за ним следили, а потому надежность здесь может оказаться даже «ниже среднего», что для меня не вариант. Но каждому свое…
При этом, с точки зрения стоимости владения автомобилем, самым выгодным вариантом будет покупка машины в возрасте 3 лет, ведь в свои первые годы любая машина теряет в цене больше, чем в последующие. Поэтому именно такой авто является оптимальным, при условии, что трехлетка окажется удачной.
Стоит ли покупать подержанный авто? Нюансов, которые надо учесть, отвечая на этот вопрос, очень много, но в двух словах можно сказать следующее. Если нужна надежность, то лучше купить новую машину. Если же Вы знаете как покупать БУ автомобиль и не боитесь возможных неполадок трех-пяти годовалого авто, то почему бы и нет? А вот если машина старая, то будьте готовы к более частым визитам в автосервис или еще разок подумайте, стоит ли покупать БУ авто.
Стоит ли покупать автомобиль, если я живу в Москве?
Пробки – это третий серьезный аргумент из арсенала противников покупки автомобиля, но действует он только в Москве. Столица славится автомобильными пробками на всю страну, в московских заторах вполне реально простоять 4-6 часов и даже больше. Вообще, это проблема каждого крупного города, она требует решения, но только в Москве пробки достигают столь колоссальных масштабов. Если Вы живете и работаете в столичном регионе, то Вам надо еще разок обдумать, стоит ли покупать автомобиль, ведь выбор у Вас будет невелик: использовать машину, лишь изредка, или смириться с тем, что часть жизни придется проводить в пробках.
Несомненно, машина нужна, чтобы на ней ездить, в том числе и на работу, но готовы ли Вы проводить приличную часть жизни в пробках? С другой стороны, что мешает Вам ездить на работу в метро, а машиной пользоваться в остальных случаях? Ну и пусть она стареет и потребляет периодические расходы, она ведь не ест при этом бензин впустую, а стоянку и страховку все равно пришлось бы оплачивать, независимо от частоты использования авто. Многие московские автолюбители поступают по ситуации: для скорости пользуются подземкой, а если время и дорожная ситуация позволяет, садятся за руль.
Гораздо лучше ситуация с пробками обстоит в остальных регионах нашей страны. Шанс угодить в затор есть всегда и везде, но стояние в пробке более одного часа является нормой только в столице. Поэтому, размышляя, стоит ли покупать машину, жителям регионов вопрос пробок можно даже не учитывать.
А теперь о преимуществах личного автомобиля!
Ну вот, друзья, мы и закончили с недостатками. По правде сказать, ни один из них не кажется мне поводом, чтобы отказываться от покупки авто, но для полноты картины упомянуть о них было необходимо. Теперь, уважаемые читатели, давайте поговорим о самом интересном – о плюсах, которые Вы обретаете, покупая машину. Начнем с важнейшего фактора, который чаще всего заставляет людей покупать автомобиль.
Комфорт. В автомобиле Ваше передвижение в пространстве будет удобным и приятным в любую погоду и в любое время года. Ни ветер, ни солнце, ни дождь, ни снегопад, ничто не будет Вас волновать. Кроме того автомобиль может легко перевозить не только Вас, но и Вашу семью и достаточно большое количество груза. Можно сказать, что для одного человека автомобиль может и не быть необходимостью, а вот для семьи машина нужна обязательно. Выбираясь за покупками, Вы сможете «затариться по полной». Сколько бы Вы ни набрали, покупки не будут обременять Вас тяжестью сумок в руках. Две сумки или две тележки – не столь важно, Вам ведь не придется тащить все это в руках, машина увезет все, даже не заметив.
Кстати, автора этой статьи именно походы по магазинам мотивировали к покупке автомобиля. Каждый раз, чертыхаясь с тяжеленными сумками в руках от магазина до остановки, а затем от остановки до дома, я смотрел на проезжающие мимо авто и думал об одном: как приблизить момент покупки своей машины. Кроме того, сам по себе общественный транспорт, постоянно как бы наталкивал меня на мысль о покупке авто. Контингент там встречается самый разный, не всегда обходится без конфликтов, люди набиты как сельдь в бочку. Летом в нем невозможно дышать, зимой – очень холодно, а значит легко заболеть. Не скажу, что купив машину, Вы перестанете болеть, но в личном автомобиле у Вас есть комфортное личное пространство, в котором тепло зимой и не так жарко летом, а это многого стоит. В машине играет Ваша любимая музыка, к Вам не прижимаются незнакомые люди с кислым выражением лица, Вам не нужно уступать кому то место, а сиденье Вы можете настроить так, как Вам удобно.
Помню, первые минуты за рулем своего автомобиля: я вдруг ощутил, как расстояние сжимается, а время начинает течь медленнее. Кстати, это тоже важный плюс автомобиля – быстрота, скорость передвижения. Одно нажатие на педаль газа и Вы возле вон того светофора. На автомобиле Вы не спеша покрываете 1 километр за минуту, а пешком на это ушло бы минут 10. Надо добраться в противоположный конец города? Полчаса-час, смотря какой город, но за рулем время течет по-другому, вряд ли этот час Вас утомит. Поездка в соседний город, расположенный в 50 км на машине займет не более часа «от порога, до порога». На общественном транспорте удачей будет уложиться в пару часов. Если пробки еще не поглотили Ваш город, то машина будет экономить ваше время.
Престиж – вот еще один немаловажный плюс владения автомобилем. Все-таки человек с автомобилем вызывает большее уважение. Уважение окружающих будет тем выше, чем новее и при этом дороже будет выглядеть Ваш автомобиль. Именно поэтому многие автовладельцы стараются купить подержанный авто более высокого класса, чем тот, который могут себе позволить в новом состоянии.
В современном мире машина прямо говорит о социальном статусе ее обладателя, подобно тому, как в древности по доспехам и одеждам судили о достатке того, на ком они надеты. Поэтому в вопросе, какой автомобиль купить, многие делают выбор в пользу пусть подержанного, но более статусного авто. Однако, будьте осторожны, если решите покупать машину с пробегом. На всякий случай сначала изучите, как покупать подержанный автомобиль и лишь после этого начинайте поиск.
Свобода передвижения. Автомобиль – дает человеку свободу, позволяет Вам самостоятельно выбирать направление, время выезда, да и вообще делает Вас мобильным. Вы можете ехать когда и куда хотите, можете в любой момент остановиться или свернуть с дороги. Вы свободны в своем выборе и постоянно принимаете решения. Нерешительным людям личный автомобиль поможет обрести уверенность в себе, ведь за рулем Вам неизбежно придется ежесекундно принимать решения. Автомобиль сделает Вас быстрее, свободнее, эффективнее. Вы захотите больше зарабатывать, для этого у Вас будут все предпосылки, ведь в машине Вы будете чувствовать себя Человеком. Покупайте машину, и она расширит границы Вашей жизни!
Стоит ли покупать авто, чтобы вложить деньги?
Отдельно стоит поговорить о том, стоит ли вкладывать деньги в автомобиль и если да, то какой же он – самый выгодный автомобиль. Этим вопросом люди задаются каждый раз, когда по стране ползет слух о вероятном скором дефолте (кризисе, девольвации, обесценивании рубля и т.д). Держать деньги в национальной валюте, в нашей стране, мягко говоря, небезопасно, поэтому все, кто похитрее, стараются вложить их во что ни будь надежное. Самым верным вариантом для вложения денег, как известно, является недвижимость, но для ее покупки нужна очень крупная сумма, а что делать, когда денег на квартиру не хватает, но достаточно для покупки не очень дорогого авто?
К сожалению, друзья, как уже упоминалось выше, ни одна машина не может выступать в качестве выгодной инвестиции, по той простой причине, что ежегодно каждый авто теряет 5-10% своей текущей стоимости, просто из-за прибавки в возрасте, а ведь еще приходится оплачивать налог, страховку, стоянку и т.д.
Но все не так плохо. Если машину Вы все равно собираетесь купить, но главным для Вас является ее способность сохранять свою стоимость, то Вам надо присмотреться к продукции немецкого автопрома в возрасте около 3 лет. Часто, все еще пребывая в отличном состоянии, за первые три года эти машины теряют 30-40% стоимости, а дальше дешевеют весьма незначительно, около 5-7% в год.
Можно инвестировать и в более дешевые марки и модели, но как же выбрать самый выгодный автомобиль, который спустя пару лет можно будет продать дорого и быстро? Есть довольно простой рецепт, надо всего лишь обратить внимание на то, какая марка и модель наиболее востребована среди таксистов. Как правило, плохие машины в такси не приживаются, они там просто невыгодны. Бешеный темп со средним пробегом до 500 км в день, выдерживают только оптимальные по сочетанию цена-качество автомобили. Но будьте осторожны, покупая подержанный авто такой модели. В первые 2-3 года этих рабочих лошадок гоняют «в хвост и в гриву», а затем сматывают пробег и продают неопытным покупателям.
Кроме того, популярные в такси модели еще и очень популярны на вторичном рынке, то есть могут быть проданы очень быстро и достаточно дорого. Именно популярные, широко распространенные модели лучше подходят для инвестирования, потому что такой авто можно в любое время года очень легко реализовать, получив за него приличные деньги.
А вот худшим вариантом для вложения денег в авто, является покупка автомобиля премиум класса. Эти машины имеют очень высокую цену, а потому купить такой авто может позволить себе далеко не каждый. Спрос на них значительно ниже, чем на бюджетные модели, а если нет спроса, то продавцам приходится снижать цену. Большая ежегодная потеря в стоимости является важным недостатком преимум класса, но это вполне естественно, ведь такие авто создаются не для экономии.
Покупать ли машину?
Пожалуй, пора подвести итоги. Чтобы окончательно определиться, стоит ли покупать машину, взвесьте все за и против покупки автомобиля и решите для себя, что для Вас важнее, что Вы можете себе позволить, а от чего Вам лучше отказаться. Итак, какие же реальные плюсы и минусы дает автомобиль?
Плюсы покупки автомобиля:
- Удобство и скорость передвижения в пространстве
- Свобода выбирать направление
- Престиж
Минусы владения автомобилем:
- Недешево
- Довольно опасно
- Есть шанс застрять в пробке
В каких же случаях машину однозначно лучше купить?
- Если у Вас большая семья
- Если Вы много тратите на общественный транспорт
- Если добираться до работы Вам приходится с пересадками
- сли Вы часто выезжаете из города
В каких случаях с покупкой машины лучше не спешить?
- Если общественный транспорт Вас, в принципе, устраивает
- Если водить машину Вам не нравится
- Если сдать на права Вам пока не удалось
- Если стоимость машины превышает Ваш доход за 1,5-2 года
Ну и напоследок, самое главное: раз уж Вы дочитали до этих строк, значит, желание купить машину у Вас действительно велико и если Вы всей душой, давно мечтаете стать автовладельцем, то отказываться от этой затеи Вам ну никак нельзя. Запланируйте, во что бы то ни стало купить машину, оцените свои возможности, соберите нужную сумму и примкните, наконец, к дружным рядам армии автомобилистов. И пусть Ваш автомобиль радует Вас каждый день!
kak-kupit-auto.ru
5 причин никогда не покупать подержанный автомобиль
5. Финансовые инструменты
Самые лучшие кредитные предложения бывают только на новые автомобили. Да, на «офисный планктон на кредитных Фокусах» принято смотреть с презрением. Мол, нахватали долгов, теперь ноют — сами виноваты. Но так обычно говорят люди, сами далекие от финансовой грамотности, приписывающие всем окружающим свою неспособность считать деньги. Между тем все предприниматели мира так или иначе берут кредиты, что не мешает многим из них богатеть.
Те россияне, кто в прошлом году успел взять рублевый автокредит, сейчас в выигрыше. Даже в двойном. Ведь с тех пор и ставки выросли, и машины подорожали. Продолжай эти люди копить на машину вместо того, чтобы взять в долг, сейчас бы кусали локти: накопления обесцениваются, автомобили стремительно выросли в цене. Разумеется, рады только те, кто не потерял пока работу и надеется ее сохранить в будущем. Но эти риски надо учитывать в любые времена, а не только в кризис.
Кстати, поспешим успокоить тех, кто опасается, что сейчас банки начнут поднимать ставки по ранее выданным кредитам. По действующим нормам это незаконно. Даже если в договоре есть пункт, допустим, о том, что при изменении ставки ЦБ выше какого-то уровня, автоматически поднимается ставка по кредиту, то подобные пункты в настоящее время юридически ничтожны. Исключение составляют кредитные договоры, в которых изначально прописана плавающая ставка. Это — другое, и подобных кредитов почти нет на российском рынке. В общем, это мало кого касается, но на всякий случай поясню суть отличия: в таком договоре ставка может быть привязана, допустим, к ставке LIBOR (британский индикатор межбанковского рынка), и тогда сумма вашего платежа по кредиту скачет ежемесячно или ежеквартально. Это не право банка менять ставку в кризис, а особенность механизма расчета ставки, действующего независимо ни от чего.
В этом году ситуация развернулась на 180 градусов: в данный момент кредит брать крайне невыгодно. Но подобные вещи могут быстро меняться даже в кризис. Например, для борьбы с последствиями кризиса 2008 года российские власти запустили государственную программу субсидирования процентных ставок по кредиту, и этим воспользовались сотни тысяч покупателей — очень уж выгодным было предложение.
P.S. Автомобиль — это такой партнер, с которым ты заключаешь довольно продолжительный контракт, а значит, надо думать вперед. Устроит ли тебя эта модель в будущем по своим техническим параметрам, безопасности, дизайну, особенностям обслуживания и т.д. И в этом плане новинки практически вчистую выигрывают у подержанных экземпляров.
www.kolesa.ru
Стоит ли сейчас покупать новый автомобиль или лучше подождать? :: Автопортал Третий Рим
7 Сентября 2018
Представители автомобильной отрасли строят прогнозы на обозримое будущее
Александр Шаронов, фото cars.ru
Стоит ли покупать новую машину сейчас или отложить приобретение до лучших времен? Аналитики уверены, что лучше поторопиться. Опрошенные «Российской газетой» эксперты полагают, что именно сейчас стоит бежать за новым автомобилем.
За август курс рубля ослаб на 9,13 %. Это весьма существенная величина, особенно для тех производителей, которые в основном занимаются прямым импортом машин из других стран. В то же время даже при глубокой степени локализации маркам не удастся избежать обновления ценников.
Представитель аналитического агентства «Автостат» Азата Тимерханова и вовсе считает, что автомобильные компании еще не отыграли ту курсовую разницу, которая сложилась с начала кризиса, то есть с 2014 года. С учетом того очередного роста курса иностранных валют повышение цен к концу 2018 года может составить в среднем 5–7 %.
«Несмотря на то, что большая часть продаваемых автомобилей производится в России, уровень локализации не позволяет полностью демпфировать валютные колебания, и в среднесрочной перспективе производители будут поднимать цены — кто-то быстрее, кто-то медленнее», — сообщает начальник экспертно-аналитического управления ГК «Автомир» Артем Зябин.
Своего коллегу поддержал директор по развитию компании «Рольф» Владимир Мирошников: «Дело в том, что даже в автомобилях отечественной сборки используются узлы и агрегаты, импортируемые из-за рубежа. Соответственно, повышение курса доллара напрямую влияет на производственные издержки. Что касается импортируемых в Россию моделей, то для них повышение курса доллара равнозначно пропорциональному увеличению входной стоимости автомобилей».
Уже озвученные выше числа называет и представитель агрегатора Autospot Дмитрий Рыбальченко. Он заявил, что при стабилизации курсов на текущих уровнях производителям придется повысить розничные цены в среднем на 7 %. Если не произойдет новых шоков, этот процесс будет плавным: он продлится два-три квартала.
На падение курса рубля накладывают и сугубо внутренние факторы, ключевым из которых является повышение НДС с 1 января 2019 года: главный налог возрастет с 19 до 20 %. «При изготовлении сложных изделий налог на добавленную стоимость приходится уплачивать многократно: автомобильные заводы покупают комплектующие, производители комплектующих — сырье, и так далее. В результате можно констатировать, что для автомобилей, производство которых локализовано в России, НДС включен в стоимость несколько раз», — говорит представитель «Рольфа» Владимир Мирошников.
Другие опрошенные «Российской газетой» эксперты озвучивают примерно такое же мнение. При этом, по данным издания, за первое полугодие средневзвешенные цены на новые легковые автомобили выросли в России на 3,5 %.
rim3.ru
мнение… Почему не стоит покупать новые авто — DRIVE2
Мнение — Почему не стоит покупать новые автомобили?
7 лет работаю в сфере автопрома, в частности автозапчастей. Заметил что мои пристрастия и предпочтения в брендах и моделях авто поменялись в корне, и те суперкары, о которых я когда то мечтал, сейчас бы и бесплатно не взял. Дело в том что в мире автопрома лет десять назад произошли кое-какие реформы, и принципы производства резко изменились.
1. Локализация производства в азии. Возможно кто-то не знает, но ни один автомобильный бренд не выпускает отдельные запчасти и агрегаты, они лишь делают готовое изделие — автомобиль. Все комплектующие заказываются у фирм-производителей, которые в свою очередь специализированы под конкретную деталь. Будь то свечи Denso, NGK, либо подшипники Koyo, NTN, FAG… Именно они создают запчасти… В 2007 году с ужесточением экологических требований в Евросоюзе, априори стало невыгодным располагать производственные мощности по переработке железной руды, нефтепродуктов, каучука например в Германии либо Франции. поэтому все производство резко переехало в страны Азии, например в Китай))) Где кстати получить необходимые документы для производства гораздо проще. Поэтому и качество даже оригинальных деталей стало в разы хуже… И даже если на упаковке детали написано «Made in Italy» — можете быть уверены — Это самые настоящие Китальянцы !
2 Маркетинговые принципы компаний.
Раньше основной доход компаний выходил за счет продажи готовых изделий — автомобилей, и вполне здоровая конкуренция вынуждала производителей выдерживать качество сборки на максимальном уровне, ресурс деталей был намного больше. В последствии, с появлением официальных дилеров (доход которых кстати напрямую зависит от постреализационного обслуживания и установке дополнительных опций), требования к качеству сборки заметно уменьшились, и доход компаний перешел на продажу комплектующих и отдельных узлов. Ведь, согласитесь… здоровому человеку не нужно лекарство от гриппа… А для того чтобы он купил лекарство — его необходимо заразить.))) Вот и появились всяческие скидки до 140000 руб при покупке, программы утилизации и прочие фишки. Все сделано для того чтобы продать вам поскорее автомобиль сомнительного качества, да еще и кустарной сборки где-нибудь в ТАганроге. подсадив вас тем самым на автозависимость от дилера)))…
Пы.Сы. Лично я уже лет пять катаюсь на старенькой хонде-американке, пробег уже 320000 без ремонта… машина только радует, замена ТО и все. Стоит она сейчас 300000 но продавать ее не спешу, т.к. купить адекватное авто сейчас сложно. а брать какой нибудь Гранта-Датсун уж нет желания…
Слишком картонный ныне автопром… Всем удачи…
текст позаимствован из ресурса
vk.com/automag
В заключение- мнение счастливого обладателя соляриса…
reviews.drom.ru/hyundai/solaris/75862/
P.S.
Самое страшное, что от вождения его люди умудряются получать удовольствие…
Жду комментариев
www.drive2.ru
Стоит ли покупать машину если живешь в большом городе
Слушая их, сложно не согласиться с доводами, что большое количество машин в городе неизменно приводит к образованию заторов, потере времени в них, и ухудшению экологической обстановки, в которой нам всем потом и жить.
Но, увы, когда начинаешь изучать европейские и украинские реалии с позиции, стоит ли покупать машину, если живешь в мегаполисе, приходишь к выводу, что нам еще, как говорится, до Европы, «як до неба рачки».
Как обстоят дела в Европе
Сегодня во многих странах Европы почти половина городских жителей отказалась от владения собственным авто, перейдя на велосипеды, общественный транспорт и такси. Подобная тенденция снижения количества автомобилей в городах прослеживается вот уже последних 10-15 лет.
Дело в том, что уровень жизни в Европе, правила и порядки, законы, неотвратимость наказания и культура поведения серьезно отличаются от наших сегодняшних условий. Конечно, и в «европах» семьи, в которых двое детей и больше, предпочитают иметь собственное авто, но вот молодежь и люди постарше зачастую не видят смысла в подобном владении.
Объясняется все просто – в европейских странах эксплуатировать автомобиль дорого и неудобно, а сегодня еще и немодно. Недешевое топливо, страховки и техобслуживание, а главное – дорогая парковка и высокие штрафы за малейшее правонарушение. И от штрафов этих не отвертеться и не спрятаться.
Читайте также:
Парковки – это вообще отдельная тема во многих мегаполисах Европы. В спальных районах мест для стоянки может и вовсе не быть, да и чтобы оставлять авто под домом, нужно приобрести дорогостоящий пропуск, подтверждающий проживание в этом месте.
В центре города оставить авто зачастую невозможно – запрещено или все места забиты. Каждый час стоит несколько евро в зависимости от страны, города и района. Да и дольше 2-4 часов в одном месте машине стоять запрещено.
Совершать оплату парковки и штрафов легко – с помощью автоматов или с телефона, однако, ни того, ни другого не избежать. Эта неотвратимость ответственности и наказания приводит к законопослушности европейских граждан.
Читайте также:
К таким порядкам они давно привыкли в силу своей истории, ведь они знают, земля – это товар, стоимость которого высока, и покупая автомобиль, ты не становишься владельцем 10 м2 земли в городе. Нам, украинцам, такое отношение к земле пока не знакомо. Воспитанные «совдепией» и безнаказанностью, мы считаем, что на все автоматически имеем право.
Но, подобное отношение к владению собственным авто освободило многие европейские мегаполисы от огромных пробок. Появилось много пешеходных улиц, города стали опрятнее и спокойней. Ко многим пришло осознание: «безавтомобильное» положение – это уменьшение расходов и головной боли от необходимости заправлять, обслуживать, мыть и парковать машину.
Читайте также:
А как у нас
Ну, а у нас пока достоинства и недостатки владения автомобилем имеют мало общего с порядками в Европе.
Стоит ли покупать машину – минусы владения автомобилем:
- Стояние в пробках приводит к тому, что иногда ты больше стоишь, чем едешь. То есть, тратишь топливо, время и нервы, часто опаздываешь и загрязняешь воздух своего родного города;
- По мнению ученых, стресс от вождения автомобиля в условиях мегаполиса с большим потоком машин сравним с состоянием, которое испытывает парашютист во время прыжка – реакция психики зашкаливает;
- Много времени уходит на мойки, обслуживание, парковку, поиск запчастей, станций, хороших механиков и т.д.;
- Во время вождения ты больше ничего не можешь делать: игры, чтение, разговоры по телефону, проверка почты – все это недоступно;
- Неоправданно высокие украинские цены на покупку авто означают, что, во-первых, мы переплачиваем, во-вторых, зачастую влезаем в долги и отказываем себе во многом;
- Часто на выбор покупаемого авто у нас влияют желание показать свою статусность, престижность, и «шоб было не хуже, чем у Сереги». Эти «традиции» и стадное чувство приводит опять-таки к переплате;
Читайте также:
- В наших условиях, обладая автомобилем, ты всегда переживаешь, что его могут украсть, вскрыть, снять с него что-то, или поцарапать;
- С нашими сегодняшними ценами с одной стороны – высокими на страховки, топливо и обслуживание, а с другой – низкими на услуги такси, ездить на арендном авто зачастую дешевле, чем владеть собственным.
Стоит ли покупать машину – плюсы владения автомобилем:
- Автомобиль – это твое личное пространство, продолжение тебя и твоего дома. В котором ты можешь делать все, что хочется – спать или ехать, слушать любимую музыку, открывать окна и включать «кондей». Это гораздо приятнее, чем садиться в чужое, прокуренное и грязное такси, где ты гость, а не хозяин;
- Своим автомобилем ты управляешь сам, то есть, контролируешь качество езды, а не отдаешь свою жизнь в чужие руки;
- Личный автомобиль – это свобода действий и передвижений. В особенности, на дальние расстояния или, если существует частая необходимость доставки кого-нибудь (детей, родных) или чего-нибудь (стройматериалов и т.д.). Вы можете встречать родных и друзей на вокзалах. Ездить отдыхать на дачу или за город. Путешествовать с остановками где заблагорассудится. В наших украинских условиях, автомобиль – это не просто средство передвижения, а степень свободы;
- Спонтанность – вы сами выбираете, когда выходить из дому, сколько и как ехать. В отличие от такси, которое может не найтись или вовремя не прибыть, вы – хозяин своего положения;
Читайте также:
- Передвигаться пешком осенью-зимой по нашим городам – это не всегда приятно. Неубранные улицы, слякоть и грязь, сугробы, лед и отсутствие нормального асфальта – все это еще тот квест;
- И напоследок – что может сравниться с удовольствием от вождения автомобиля?!
Читайте также:
Итак, вывод
Во-первых, ссылаться на опыт иных стран, как «там у них» решается вопрос, стоит ли покупать машину, если живешь в большом городе, неправильно. Пока мы живем в слишком разных условиях.
А вот в украинских реалиях автомобиль – это конечно, не необходимость и без него можно жить. В особенности, если вы молоды и не обременены семьей или специфической работой. Но, при наличии детей, родственников, хобби и желания путешествовать автомобиль предоставляет огромную свободу, финансовую выгоду и комфорт.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
www.autocentre.ua
Какие автомобили сейчас покупать выгодно, а какие нет » Next24
Категория: Авто — мото / Полезные советы«При сохранении текущей стоимости рубля по отношению к доллару и евро рост цен может достигать 30-40%, но не менее 10%», — дает свой прогноз управляющий директор ООО «Субару Мотор» Иосида Кадзуси. С 1 декабря многие автомобильные марки уже не в первый раз за этот год подняли цены, но нынешние прайс-листы уже после Нового года могут показаться сказкой.
Ещё летом, говоря о росте потребительских цен в России, упоминали в основном пармезан и сёмгу, но в ноябре компания Apple взвинтила рублевые цены на Айфоны на 25%, ну а в первых числах декабря о пересмотре прайс-листов заговорили в шведской IKEA и даже McDonald’s. А что же происходит с автомобилями? На будущий год прогнозы у всех безрадостные, а вот текущая ситуация зависит от марки и страны происхождения машины. У одних сейчас распродажи и бум спроса, а у других — резкое подорожание и даже закрытие дилерских центров.
Отдельно отметим, что в нынешней ситуации жителям Казахстана и Беларуси особенно выгодно покупать автомобили в России: новые машины у российских дилеров обходятся сейчас казахстанцам и белорусам на 30-50% дешевле аналогичных предложений в своих республиках! И автомобилисты из стран Таможенного союза активно этим пользуются, штурмуя российские автосалоны.
«Если на 2014 год план продаж всех автомобилей составлял порядка 2,4 миллиона штук, то в следующем году мы ожидаем, что этот объем составит порядка 2 миллионов. Сейчас относительная стабильность и даже рост рынка достигнуты благодаря государственным дотациям (новой программе компенсации по утилизации и trade-in — прим. автора) и тому, что отложенный спрос 2015 года приходится на конец этого: те, кто планировал приобретать автомобиль в следующем году, будет стараться сделать это сейчас, пока актуальны старые цены», — так оценивает ситуацию на российском авторынке управляющий директор ООО «Субару Мотор» Иосида Кадзуси |
Некоторые марки уже полностью капитулировали. В конце ноября испанский SEAT объявил, что с Нового года покидает российский рынок, а несколько ранее аналогичное решение принял и американский Dodge. Остатки товарных запасов сейчас распродают со скидками, но у клиентов возникает резонный вопрос: а где потом обслуживать эти машины? Производители заверяют, что выполнят обязательства перед дилерами, сотрудниками и клиентами, и проблем с сервисом не будет. Видимо, обслуживать ранее проданные машины продолжат дилеры «материнских» брендов — Volkswagen и Chrysler.
n24.by