Классификация погрузчиков ПОГРУЗЧИК это специальное транспортное средство
Классификация погрузчиков ПОГРУЗЧИК – это специальное транспортное средство, предназначенное для поднятия, переноса и складирования различных грузов, с помощью вил или других рабочих приспособлений. Погрузчики относятся к подъемно-транспортным машинам прерывного или периодического действия и выполняют следующие операции: захват груза, подъем и транспортирование, штабелирование, опускание и освобождение груза. Некоторые из операций обычно совмещаются полностью или частично. Совмещение операций это важный фактор повышения производительности труда, который зависит от квалификации водителя и маневренности машины. Захват тарно-штучных, навалочных и сыпучих грузов осуществляется погрузчиками без применения питателей и других дополнительных загрузочных устройств, необходимых для работы машин непрерывного действия, и, как правило, без ручного труда рабочих-стропальщиков (такелажников).
В отличие от рельсовых, пневмоколесных и гусеничных кранов погрузчики могут перемещаться с грузом на значительные расстояния и обслуживать большие складские и производственные площади. Возможность применения быстро заменяемых грузозахватных приспособлений в сочетании с большой мобильностью, автономностью привода (в большинстве случаев) и отсутствием привязки к ограниченному месту, придает погрузчикам свойство универсальности. Например, механизировать работы с тарно-штучными грузами внутри крытых вагонов, контейнеров и автофургонов можно только с применением соответствующих погрузчиков. Основными сферами применения погрузчиков являются строительство, коммунально-бытовые работы, ремонтные и дорожные работы. Основным преимуществом погрузчика является то, что его используют в тех местах, где необходимы эффективность, а также маневренность. Основной задачей погрузчика является погрузка сыпучих и кусковых грузов, таких как щебень, гравий, каменный уголь, песок, кокс, а также строительный мусор, на различные транспортные средства вроде самосвалов и полувагонов.
Многие машины оснащены специальными ковшами. В результате этого их становится возможным использовать для погрузки различных гравийных и песчаных материалов, и даже для перегрузки различных скальных пород. Кроме ковшей некоторые модели погрузчиков могут быть дополнительно оснащены различными устройствами, предназначенными для проведения планировочных, монтажных и зачистных работ. Нередко встречается использование погрузчика в качестве снегоуборочной машины. Первым признаком, по которому делятся погрузчики, является их грузоподъемность. Так они могут быть: • Легкие – 0, 5 -2 т • Средние – 2 -4 т • Тяжелые – 4 -10 т • Большегрузные – свыше десяти тонн Вторым признаком является вид базового шасси: • Специальные шасси • На тягачах • На тракторах
Устройство погрузчиков В зависимости от мощности и грузоподъемности погрузчиков, физико-механических свойств разрабатываемых грунтов ковш погрузчика можно наполнять раздельным, совмещенным, экскавационным и комбинированным способами. При раздельном способе (рис. 1, а) ковш устанавливают режущей кромкой горизонтально или под углом 3 — 5°. При движении со скоростью. 1, 4. . . 1, 8 км/ч ковш внедряют в грунт на глубину 0, 85. . . 1 длины ковша. После внедрения ковша и остановки машины его запрокладывают до упора и поднимают стрелу в транспортное положение. При высокой квалификации машиниста процесс подъема стрелы в транспортное положение и движения к месту разгрузки можно совместить. Во избежание ударных нагрузок на конструкции и большого износа шин не рекомендуется превышать скорость движения свыше 4 км/ч. Кроме того, для погрузчиков грузоподъемностью до 6 т нежелательно производить слишком глубокое внедрение ковша, так как происходит перенапряжение гидросистемы подъема стрелы. Этот способ наиболее широко применим при погрузке сыпучих строительных материалов.
Рис. 1. Основные схемы разработки грунта погрузчиками а — раздельный; б — совмещенный; в — экскавационный; г комбинированный; 1, 4, 7, 10 — внедрение ковша; 2 — запрокидывание и поворот ковша; 3, 6, 12 — подъем стрелы для установки ковша в транспортное положение; 5, 8 — поворот ковша с одновременным продвижением вперед; 9 — подъем ковша и подъем (опускание) опускание стрелы для установки ковша в транспортное положение; 11 попеременный поворот ковша и подъем стрелы с одновременным движением вперед
При совмещенном способе (рис. 1, б) внедрение ковша в грунт происходит на глубину 0, 5. . . 0, 6 длины ковша, при скорости 2, 5. . . 5 км/ч ковш запрокидывают постепенно. Для наилучшего заполнения ковша необходимо, чтобы скорость движения погрузчика была близка к средней линейной скорости запрокидывания режущей кромки ковша. Тогда напорное усилие внедрения снижается в 2 — 3 раза по сравнению с раздельным способом. Данный способ копания наиболее эффективен для погрузчиков грузоподъемностью до 10 т при разработке грунтов I — II групп из целика и в разрыхленном состоянии, а также погрузке строительных материалов. Экскавационный способ (рис. 1, в) заключается в том, что ковш наклоняют к основанию забоя на угол 3 — 5°. После внедрения ковша на глубину до 0, 4 — 0, 5 глубины ковша производят подъем стрелы. При выходе из забоя во избежание потерь грунта ковш запрокидывают. При разработке тяжелых грунтов, когда не обеспечивается необходимая глубина внедрения, следует производить дополнительные внедрения. Этот способ целесообразен при разработке плотного и связного грунта при высоте забоя 1, 5 м и выше.
Для погрузчиков грузоподъемностью более 10 т максимальное наполнение ковша, в особенности на грунтах IV — V групп, достигается при комбинированном способе разработки (рис. 1, г). По мере внедрения котла с наклоном днища 3. . . 5° одновременно с напорным движением погрузчика с помощью механизмов поворота ковша и подъема стрелы осуществляют попеременно поворот котла на угол 2 … 3° и подъем стрелы на 5. . . 10° до момента выхода ковша из забоя. Такой способ из-за сложности применяют пока только высококвалифицированные машинисты. При этом производительность погрузчика повышается на 5. . . 10 %.
Основные способы разгрузки ковша Большинство отечественных (ТО-30, ТО-28, ТО-25 А) и ряд зарубежных погрузчиков разгружаются запрокидыванием ковша до максимального положения, поднятием стрелы на необходимую высоту и последующим опорожнением ковша (после подачи к автотранспорту). У погрузчиков ТО-21 -1 А, ТО-18 А и др. в процессе подъема стрелы ковш автоматически из максимально запрокинутого положения выходит в положение разгрузки. После разгрузки ковш устанавливается в положение копания без вмешательства машиниста. Ковш можно разгружать двумя способами. При первом способе стрелу поднимают на высоту, достаточную для поворота ковша, а при втором — стрелу поднимают на высоту кузова самосвала так, чтобы зубья ковша находились примерно в центре кузова. Затем ковш поворачивают при незначительном подъеме стрелы. При этом высота разгрузки существенно зависит от угла поворота коша в момент его полного опорожнения. При втором способе минимально необходимая высота разгрузки меньше на 8. . . 10 %, что значительно влияет на эффективность использования погрузчика в стесненных условиях. Однако при этом продолжительность разгрузки ковша на 30. . . 40 % больше.
Технологические схемы работы погрузчиков Схема работы зависит от типа погрузчика. Для фронтальных погрузчиков на пневмоколесном ходу (рис. 2) наиболее распространена схема с частичным разворотом погрузчика на различные углы при отходе от забоя. Загружаемые самосвалы при этом устанавливают параллельно или под нужным углом к фронту забоя. Рис. 2. Основные схемы работы погрузчиков в комплекте с автосамосвалами а, в, — с поворотом на 40 — 50°; б — челночным способом; г — с поворотом на 90°; д — при спаренной установке транспортных средств; е — челночным способом с разгрузкой в сторону
При работе гусеничных и мощных пневмоколесных погрузчиков рациональной является челночная схема работы, когда погрузчик перемещается вперед и на зад на расстояние 10. . . 20 м перпендикулярно фронту забоя без разворотов. При этом самосвал также совершает челночные движения параллельно фронту забоя на расстояние, достаточное для проезда погрузчика. Минимальная дальность транспортировки (до 10 м) обеспечивается при работе полуповоротных погрузчиков. Благодаря возможности поворота рабочего оборудования в плане до 90° самосвалы можно устанавливать под различными углами к фронту забоя.
Погрузчик вилочный дизельный Погрузчики вилочные дизельные предназначены для перемещения и укладки грузов на складах, базах, и других закрытых и открытых площадках. Предлагаем широкий ассортимент погрузчики вилочные дизельные. Мы осуществляем продажу дизельных погрузчиков, японских вилочных погрузчиков , а также погрузчиков б/у. Вашему вниманию предлагаются новинки рынка складской техники и модели, уже зарекомендовавшие себя. Предлагаемые нами погрузчики вилочные дизельные имеют отличные технические характеристики: грузоподъемность от 1, 5 до 7 тонн, высокая скорость подъема, маневренность, исключительная производительность и долговечность. На все виды погрузчиков вилочных дизельных имеются необходимые сертификаты и технические документы. Мы предлагаем своим клиентам широкий ассортимент продукции, приемлемые цены и гарантийное обслуживание реализуемой нами техники.
Грейферный погрузчик состоит из рамы, колонны, стрелы, надставки, механизма поворота, рукоятки, бульдозерного скребка, домкратов, силового электрического узла (шасси СШ-28 грузовой платформы и рамы), тяги, качалки, ограничителя и комплекта сменных рабочих органов. Последний включает в себя крюк грузовой, грейферы для сыпучих и связных материалов, корнеклубнеплодов, захват для длинномерных грузов и удлинитель стрелы. Рама — сварной конструкции, состоит из маслобака, стакана для установки колонны, кронштейна для соединения с передним мостом и заднего бруса для крепления с задним мостом силового энергетического узла, является основанием поворотной части погрузчика. В поворотную часть входят колонны, стрелы, надставки и рукоять с рабочим органом и ее механизм поворота.
Работу составных частей погрузчика осуществляют гидроцилиндры: поворот колонны — гидроцилиндр, подъем и опускание стрелы, подъем и опускание надставки, поворот грейфера, открывание и закрывание грейфера, подъем и опускание бульдозера, подъем и опускание домкратов. Гидроцилиндры приводятся в движение от насоса НШ-50 Ц 2. Привод насоса осуществляется от ВОМ шасси с Ш-28 через карданный вал и редуктор. Составными частями погрузчика управляют из кабины шасси рукоятками управления двух гидрораспределителей. По сравнению с погрузчиком ПГ 0, 2 А на погрузчике ПГА-Ф-0, 6 установлена кабина доработанной конструкции с системой обеспечения микроклимата и удобной системой расположения педалей.
Должностная инструкция погрузчика Известно, что практически все ведущие производители подъемнотранспортной техники ведут собственные дорогостоящие исследования причин травматизма для того, чтобы внести как улучшения в конструкции погрузчиков, так и внести коррективы в более чем подробные правила техники безопасности. Исполнение несложных правил должностной инструкции погрузчика по эксплуатации погрузчика убережет Вас от травматизма и несчастных случаев на производстве. На всех погрузчиках имеется несколько специальных бирок и наклеек с разного рода предупреждениями. Самым эффективным при предотвращении серьезных травм или нередко даже смертельного исхода, как для оператора должностной инструкции погрузчика, так и для окружающих, являются знания водителя, как правильно эксплуатировать погрузчик.
Погрузчики могут эксплуатироваться только подготовленным персоналом, имеющим допуск. Для безопасной эксплуатации погрузчика должностной инструкции погрузчика обязательно прочтите «Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию» входящее в комплектацию данного погрузчика, и придерживайтесь его предписаний и предупреждений. Категорически запрещается: • стоять и ездить на вилочном захвате, грузе или поддоне; • стоять и ходить под вилочным захватом; • трогать мачту, опираться на нее, передавать что-нибудь через нее.
Неправильная эксплуатация или обслуживание могут привести к травмированию или смерти. Не эксплуатируйте вилочный погрузчик и не работайте на нем, если Вы не прошли соответствующей подготовки. Во избежание серьезных травм остерегайтесь вращающегося вентилятора. Во избежание серьезных травм не перевозите пассажиров. Вилочный погрузчик предназначен только для одного водителя без пассажиров
Перед началом эксплуатации должностной инструкции погрузчика произведите внешний осмотр вилочного погрузчика! В начале каждой смены заполняйте лист ежедневного осмотра. Перед началом эксплуатации погрузчика проверьте проблемы технического обслуживания и произведите ремонт. Обратите особое внимание на шины, ободья, звуковые сигналы, батарею(и) освещения, блок управления, системы освещения и наклона, включая вилочный захват или приспособления, цепи, кабельные и концевые выключатели, тормоза, рулевой механизм, топливную систему, гидравлические шланги и предохранительные приспособления. Изучите все сигналы и правила движения должностной инструкции погрузчика! Следует знать, кто отвечает за подачу сигналов. Научитесь с одного взгляда определять значения сигналов, и какие действия должны быть выполнены с Вашей стороны. Одевайтесь в соответствии с условиями работы!
НЕ носите свободную одежду с незакрепленными аксессуарами— широкие манжеты, болтающиеся цепочки, галстуки, шарфы или кольца— которые могут быть затянуты движущимися частями. Неправильная эксплуатация погрузчика должностной инструкции погрузчика может вызвать его опрокидывание и привести к травмированию или смерти. Будьте бдительны в отношении устойчивости порожнего вилочного погрузчика! Порожний вилочный погрузчик опрокидывается легче, чем груженый с нижним расположением груза. Не курите во время заправки горючим! Не заправляйтесь, когда двигатель работает. Держитесь подальше от источников огня или искр. Установите все электрические переключатели погрузчика в положение Выкл. Заправляйте топливо в хорошо проветриваемом месте. Не делайте поворотов на эстакаде и при движении с уклоном!
Поворот на эстакаде и при движении с уклоном может привести к опрокидыванию вилочного автопогрузчика, груженого или без груза. При работе на эстакадах проявляйте особую осторожность — передвигайтесь медленно, не отклоняйтесь и не делайте поворотов. Если погрузчик загружен, двигайтесь грузом в направлении подъема. Если погрузчик порожний, двигайтесь подъемным механизмом в направлении спуска. Всегда будьте бдительны в отношении опрокидываний должностной инструкции погрузчика! Резкий поворот с поднятым грузом, даже на медленной скорости, может привести к опрокидыванию. Имейте в виду, что конструкция защитной крыши не обеспечивает полной защиты в случае опрокидывания. При эксплуатации погрузчика задним ходом должен раздаваться звуковой сигнал! Убедитесь, что работает зуммер заднего хода. Не эксплуатируйте поврежденный или неисправный вилочный погрузчик! Погрузчик работает эффективно и безопасно, когда он находится в надлежащем исправном состоянии.
Эксплуатация погрузчика Несмотря на то, что погрузчик типа ричтрак предназначен для тяжелых работ, при небрежном использовании его можно серьезно повредить. Поэтому старайтесь придерживаться правил эксплуатации машины. 1. Перед началом каждой смены погрузчик необходимо внимательно осмотреть, убедиться, что он очищен от грязи и вымыт, проверить общее состояние, работоспособность систем и механизмов. 2. При работе с погрузчиком типа ричтрак необходимо придерживаться общих правил, регламентированных в паспорте машины. 3. Управлять погрузчиком и работать на нем разрешается только специально обученным операторам с достаточной квалификацией, которые способны в любой ситуации справиться с управлением, умеют плавно останавливаться и начинать движение, поднимать грузы и наклонять мачту.
Условия эксплуатации погрузчиков разные: от работы в одну смену до круглосуточной. За год они могут выработать 2400 мото-ч, а при круглосуточной работе – еще больше. Однако в среднем, по данным нашей сервисной службы, на практике это 1200. . . 1800 мото-ч для автопогрузчиков и 1000. . . 1500 мото-ч для электропогрузчиков. Некоторые другие расходы приведены в таблице. Как показывают приведенные цифры, возможно, что при небольших сроках эксплуатации аренда погрузчика окажется выгодней, чем его приобретение. При условии выполнения правил работы и регулярном техническом осмотре, обслуживание погрузчика сведется к минимуму, а сама машина бесперебойно прослужит вам долгие годы.
Техника безопасности — Работа на погрузчике На каждом предприятии и в организации, где эксплуатируются грузоподъемные и транспортные средства, существует служба техники безопасности. В строительстве эта служба организуется в соответствии с «Типовым положением о службе по технике безопасности в строительномонтажных организациях и на предприятиях строительной индустрии» . Ответственность за общее состояние техники безопасности возлагается на главного инженера и руководителя организации, а при работе на объекте (участке) — на производителя работ и мастера. При эксплуатации в строительно-монтажной организации работа погрузчика производится в соответствии с требованиями СНи. П III-4 -80 «Техника безопасности в строительстве» . Машинист погрузчика, прошедший курс обучения и аттестованный, закрепляется за конкретной машиной распоряжением по организации. Он несет ответственность за техническое состояние погрузчика и выполнение правил техники безопасности при ее эксплуатации. Нарушение правил техники безопасности приводит к аварии и несчастным случаям. Не допускается начинать работу на погрузчике, не проверив его техническое состояние. Запрещается работа на неисправном погрузчике.
Все операции, связанные с техническим обслуживанием, устранением неисправностей, очисткой двигателя и машины q. t грязи и подготовкой машины к работе, выполняют при остановленном двигателе. Работы ведут в соответствии с паспортом и инструкцией по эксплуатации завода-изготовителя. Запрещается выполнять операции, не соответствующие назначению и технической характеристике сменного рабочего оборудования. Работа погрузчика допускается только на освещенных площадках и внутриобъектных дорогах с твердым и ровным покрытием с уклоном не более 5°. Запрещается работать на захламленных, имеющих выбоины и рытвины, площадках. Зимой площадки и дороги должны быть очищены от снега и льда и посыпаны песком, золой или шлаком. Контейнеры, поддоны и штучные грузы допускается штабелировать на площадках с уклоном не более 1°. Запрещается работать с неисправными контейнерами, поддонами и другими пакетирующими приспособлениями. Строповочные приспособления ежедневно осматривают и проверяют, соответствуют ли они нормативным документам. Не допускается работа с приспособлениями, имеющими дефекты.
При погрузке и перевозке баллонов со сжатым или сжиженным газом, барабанов с карбидом кальция, а также материалов в стеклянной таре принимают меры против толчков и ударов. Запрещается перевозить баллоны с кислородом совместно с жирами и маслами, а также с горючими и легковоспламеняющимися жидкостями. Штучные грузы при погрузке закрепляют, увязывают или устанавливают так, чтобы они самопроизвольно не смещались при перевозке. При штабелировании не разрешается укладывать грузы выше щитного устройства, предохраняющего их от падения. Груз поднимают при отклоненном назад грузоподъемнике и за торможенном погрузчике. Груз распределяют равномерно по ширине вил, а при работе со стрелой — по продольной оси машины. Запрещается поднимать груз, масса которого превышает норму, указанную в технической характеристике, а также примерзший или защемленный какими-нибудь предметами. Если груз выходит за габариты вилочный подхватов, его закрепляют.
Предохранительное приспособление для накачки шин При движении погрузчика запрещается поднимать или опускать груз менять наклон грузоподъемника. Груз закрывающие обзор пути движения, перевозят в сопровождении помощника который следит за дорогой. Запрещается на погрузчике перевозить людей. Во время движения следят за те чтобы грузоподъемник не задел за пересекающие дорогу препятствия: провода, трубы, эстакады, избегают резкого торможения и крутых поворотов на скорости. При перевозке длинных грузов, расположенных поперек движения, груз закрепляй так чтобы он был выше чем на 5 м.
На автомобильные дороги общего назначения погрузчики выезжай в исключительных случаях, соблюдая при этом Правила дорожного движения. При езде по дороге ночью погрузчик должен быть оснащен средствами световой сигнализации и освещения. После окончания работы и при длительных перерывах в работе грузоподъемник с грузом опускают в крайнее нижнее положение. При проведении технического обслуживания и ремонта соблюдают следующие правила техники обслуживания и ремонта. Запрещается находиться под погрузчиком и под грузоподъемником при работающем двигателе. При накачивании шин рекомендуется использовать предохранительное приспособление. При работе двигателя погрузчика на этилированном бензине и заправленной антифризом системе охлаждения этилированный бензин разрешается переливать с помощью специальных приспособлений и в спецодежде. После этого нужно вымыть руки с мылом в теплой воде. Пролитый этилированный бензин обезжиривают 1, 5%-ным раствором дихлорамина в неэтилированном бензине.
present5.com
Является ли автопогрузчик транспортным средством?, Письмо Минфина России от 09 июня 2005 года №03-06-05-04/159
Вопрос:
Относятся ли к транспортным средствам автопогрузчики на пневматическом ходу при расчете количества транспортных средств, используемых в целях применения единого налога на вмененный доход при оказании организацией автотранспортных услуг (пп.6 п.2 ст.346_26 НК РФ)?
Вышеназванные транспортные средства подлежат обязательному страхованию по ОСАГО наряду с грузовыми и легковыми автомобилями.
ПИСЬМО
от 9 июня 2005 года N 03-06-05-04/159
Является ли автопогрузчик транспортным средством?
Департамент налоговой и таможенно-тарифной политики в связи с письмом по вопросу применения гл.26_3 Налогового кодекса Российской Федерации (далее — Кодекс) сообщает.
Согласно ст.346_26 Кодекса система налогообложения в виде единого налога на вмененный доход для отдельных видов деятельности применяется в отношении видов предпринимательской деятельности, предусмотренных п.2 данной статьи Кодекса, в том числе и деятельности, связанной с оказанием автотранспортных услуг по перевозке пассажиров и грузов, осуществляемых организациями и индивидуальными предпринимателями, эксплуатирующими не более 20 транспортных средств.
При этом в случае введения специального налогового режима в виде единого налога на вмененный доход для отдельных видов предпринимательской деятельности на территории субъекта Российской Федерации переход на указанную систему налогообложения является обязательным для всех налогоплательщиков данного региона, осуществляющих эти виды предпринимательской деятельности.
Следует учесть, что для целей применения гл.26_3 Кодекса под количеством эксплуатируемых транспортных средств следует понимать количество транспортных средств (но не более 20 единиц), находящихся на балансе либо арендованных налогоплательщиком для непосредственного осуществления предпринимательской деятельности по оказанию автотранспортных услуг.
В целях применения единого налога на вмененный доход под транспортными средствами следует понимать транспортные средства, предназначенные для перевозки по дорогам пассажиров и грузов (автобусы любых типов, легковые и грузовые автомобили). К транспортным средствам не относятся прицепы и прицепы-роспуски.
К автотранспортным услугам по перевозке пассажиров и грузов относятся платные услуги, классифицируемые в соответствии с Общероссийским классификатором услуг населению ОК 002-93 (ОКУН) по кодам с 021520 по 021553 и коду подгруппы 022500.
Поскольку автопогрузчики на пневматическом ходу, о которых идет речь в письме, не соответствуют понятию транспортных средств, используемому в гл.26_3 Кодекса, то они не учитываются при расчете количества транспортных средств, используемых в целях применения системы налогообложения в виде единого налога на вмененный доход для отдельных видов деятельности.
Заместитель директора
Департамента налоговой и
таможенно-тарифной политики
А.И.Иванеев
Текст документа сверен по:
«Бухучет на автотранспортных
предприятиях» N 1, 2006 год
docs.cntd.ru
Погрузчик какая категория тс — Первый юрист
На погрузчик какая категория
к. масса больше 3.5т) и «тракторные» права. Права на погрузчик Bobcat Автопогрузчик это транспортное средство, которое мало сравнимо с любым другим автомобилем или грузовиком.Именно по этой причине, для управления погрузчиком недостаточно обычного водительского удостоверения какой-либо категории. на какие категории делятся права на погрузчик какие разряды присваиваются водителю погрузчика. Если вы разберётесь в перечисленных задачах, то можете уверенно начинать обучаться управлению специальной техникой. Права на погрузчик категории в с можно получить только при условии профессиональной подготовки, в процесс которой входит обучение и аттестация. После прохождения итоговых экзаменов в Гостехнадзоре, водителям присуждается категория Перед тем как более подробно говорить о погрузчике, следует рассказать о том, какие существуют основные категории самоходных транспортных средств: Мототранспортные средства (внедорожные). Категории прав и разрядность. Самоходные машины и погрузчики относятся к следующим категориямСуществуют всего шесть разрядов.
В графе «Особые отметки» (под категориями) у Вас будет указано — машинист эскаватора- погрузчика. Лучше получать сразу и категорию С и категорию D. Для этого надо будет пройти практику на машинах и той, и той категории. Основные виды погрузчиков и соответствующие категории прав на них. Как определить какие права необходимы для данного типа погрузчика?Если вы решили обучиться этой профессии, то, наверняка, интересуетесь вопросом, какие права нужны на погрузчик. Водительское удостоверение на автопогрузчик обычно представляет собой права категории В, С, или D. Такой документ необходим для работыОт того, какой техникой собирается управлять новоиспеченный машинист, зависит и то, какая категория прав нужна водителю погрузчика. Автопогрузчик (кар) Какая категория прав нужна чтобы управлять им? Трактриста вроде надо.Права на погрузчик. Автопогрузчики относятся к машинам специального назначения. Автопогрузчики выполняют принципиально опасные виды работ, связанные с перемещением грузов массой свыше одной тонны.При выдаче устанавливается категория от вида погрузчика (фронтальный, экскаватор, вилочный). Также, как и водительское удостоверение права на спецтехнику имеют несколько категорий. Для того чтобы получить права на фронтальный погрузчик необходимо пройти обучение и сдать экзамен. Тем более следует учитывать, что все права на погрузчик также разделены на категории, в которых учитывается мощность этих устройств. Водители погрузчиков категории В имеют третий, водители категории С четвертый разряд. На категории А, В и С можно выучиться первоначально, остальные категории можно открыть после повышения квалификации. Оно регламентирует работу на автопогрузчиках и электрических погрузчиках, которые активно применяются на различных складах, предприятиях и терминалах.Какие категории водительских прав можно получить. Имеется 3 основные на погрузчик: B, C, D. Чем права на погрузчик отличаются от автомобильных? Автомобильные права международного образца это небольшая пластиковая карта, на которой указана категория транспортного средства и размещена дополнительная информация о владельце карты и органе Перед тем как начать обучение, нужно решить, какая категория будет вами изучена и какое удостоверение водителя погрузчика вы хотите иметь.Сегодня права на погрузчик бывают следующих категорий Какая категория нужна для управления погрузчиком? Если на закрытой территории, обычно вообще права не спрашивают. В руководстве на Locust 752 (аналог Bobcat и МКСМ) читал, что нужна категория С (т.
Права на экскаватор
- категория В — для машин с двигателями до 25,7 кВт. Эта категория позволяет управлять транспортом на колесном и гусеничном ходу;
- категория С — для управления машинами на колесном ходу с двигателями от 25,7 до 110,3 кВт. Подходит для фронтальных погрузчиков и легких экскаваторов;
- категория Д — для управления машинами на колесном ходу с двигателями от 110,3 кВт. Подходят для экскаваторов среднего класса и тяжелых машин;
- категория Е — для управления гусеничными машинами с мощностными показателями от 25,7 кВт. Подходят для тяжелых экскаваторов на гусеничном ходу, бульдозеров, прочих тяжелых машин специального назначения.
На все перечисленные категории выдается унифицированное удостоверение машиниста-тракториста, дающее право управлять определенным классом машин. Считается, что для экскаваторов оптимальной является категория С. К обучению и сдаче экзамена допускаются лица с 17 лет для категорий В, С, Е, с 18 лет для категории Д.
Водительские права на погрузчик
При получении водительского удостоверения на погрузчик нужно помнить ряд нюансов: как проводится обучение, какие категории даются водителю, какие справки собрать для оформления документа и как долго оно является действительным. Все эти сведения содержатся в нормативной документации Российской Федерации.
В соответствии с Постановлением властей России, что было утверждено 6.05.2011 № 351, самоходной машиной считается трактор, самоходное дорожно-строительное транспортное средство и другие виды безрельсового транспорта с независимыми приводами, которые имеют двигатели определенной мощности.
Погрузчик какая категория тс
Внимание! у трактора Беларусь на металлической табличке указан № модели , а не мощность двигателя. У этого трактора мощность двигателя нужно смотреть в техническом паспорте. Самая распространённая мощность двигателя этого трактора попадает под категорию «С».
«Самоходная машина — экскаватор гусеничный одноковшовый– на фото Вы видите CX210B» . Для управления такой техникой необходимо обучиться по профессии «Машинист экскаватора» и после успешной сдачи экзамена получить удостоверение в Гостехнадзоре «Тракториста-машиниста (тракториста)» на право управления гусеничными машинами категории «Е» в разделе особые отметки Вашего удостоверения, будет написано машинист экскаватора, а не тракторист-экскаваторщик.
Трактор к какой категории относится? Сколько категорий тракторных прав
- Второй разряд позволяет управлять специальной техникой под надзором опытного наставника. Кроме того, машинист может ремонтировать погрузочные и навесные приспособления для тракторов.
- Аккумуляторными погрузчиками и другими грузоподъемными механизмами может управлять оператор с третьим разрядом. Также он имеет допуск к проведению погрузочно-разгрузочных работ и штабелирования различного рода грузов.
- Четвертый разряд позволяет управлять техникой мощностью свыше 100 лошадиных сил, которая используется в аграрной сфере, промышленности и строительстве. Эта категория предусматривает возможность проведения самостоятельного ремонта и обслуживания машины.
- Пятый разряд подразумевает возможность управления и обслуживания бульдозеров, экскаваторов и прочей тяжелой техники.
- Оператор с шестым разрядом может управлять аналогичными машинами, мощность которых превышает 200 лошадиных сил.
Этот документ не является безусловным разрешением на управление техникой, а представляет собой определенный допуск к специальному экзамену в директиве Гостехнадзора. Без специального удостоверения допускается управление техникой, мощность которой не превышает четырех киловатт. Стоит отметить, что при несоблюдении установленного регламента за нарушения процедуры вождения спецтехники ответственность несет не только водитель, но и его работодатель.
Удостоверение тракториста машиниста
36.1. Замена удостоверения тракториста-машиниста (тракториста) в связи с присвоением квалификации в рамках имеющихся категорий, за исключением случая, предусмотренного пунктом 36 настоящих Правил, производится без сдачи экзаменов в порядке, предусмотренном пунктами 32 — 35, 37, 38 и 45 настоящих Правил, после представления документа, подтверждающего присвоение квалификации.
Ранее снегоболотоход относился к категории В, в свидетельстве о регистрации написана категория В. По новым категориям — к АI. В правах тракториста-машиниста, полученных в 2009 году (срок действия до 2019 года), прописаны категории по-старому: А, В и т.д. Надо ли менять права (снова переучиваться, пересдавать экзамены, проходить медосмотр) до истечения их строка действия? И надо ли менять свидетельство о регистрации в технадзоре?
Какие права нужны для управления погрузчиком
Получение прав на погрузчик обязательно для всех специалистов, которые могут сталкиваться с необходимостью управления сельскохозяйственной и промышленной спецтехникой. Права на вождение транспортных средств выпускаются в формате пластиковой карты с указанием категории и информации о лице и органе, которому и которым они соответственно выданы.
Бульдозеры, экскаваторы, тракторы, комбайны, катки, укладчики не относится к категории автомобильного транспорта. Соответственно, существует необходимость в получении удостоверения соответствующего образца на право управления погрузчиком. Права на экскаватор и другую спеуцехнику не относятся к документации международного образца и дают право на управление спецсредствами только на территории страны, органы которой выдают соответствующие удостоверения.
Категории самоходной техники
Практика сдается в два этапа. Первая часть сдается на закрытой от движения площадке, которая характеризуется, как трактородром. Вторая часть проводится на заранее выбранном маршруте, при котором создаются реальные условия функционирования самоходной машины.
- I – это мототранспортные внедорожные средства передвижения – снегоходы и квадроциклы.
- II – автомобильные внедорожные средства передвижения с разрешенной массой до 3,5 тысяч кг и количеством сидячих пассажирских мест не более восьми. В данную подкатегорию входят болотоходы, машины категории side-by-side и обычно имеющие кузовом.
- III – это особая категория внедорожных автомобилей с разрешенной массой выше 3,5 тонн. В качестве примера данных средств передвижения можно привести вездеход или самосвал марки «Урал-Полярник».
- IV – внедорожные средства передвижения, которые предназначены для перевозки пассажиров, а также имеющие кроме водительского сиденья еще более восьми сидений. Примером здесь будет перронных аэропортный автобус.
Какая категория на мини погрузчик
Стоимость гидробура на мини- погрузчик Перед тем как более подробно говорить о погрузчике, следует рассказать о том, какие существуют основные категории самоходных транспортных средств: Мототранспортные средства (внедорожные). Минипогрузчики на гусеничном ходу. Миниэкскаваторы универсальные. Телескопические погрузчики.Невзирая на категорию, обучение проходит очно, с применением дистанционных технологий. Подробнее Подскажите какой категории нужны права, чтобы управлять трактором ? категория «Е» — гусеничные машины с двигателем мягкой почве колесный мини погрузчик, будет ли резать калеи, я конечно склоняюсь к гусеничному, но правда бу. какой лучше по Если в удостоверении тракториста-машиниста открыты соответствующие категории на право управления самоходными машинами — экзаменКод профессии водитель погрузчика: 11453 Квалификационные разряды: 4-7 Цель обучения: дать слушателям знания, умения и навыки в Водитель дизельного погрузчика (автопогрузчика), категория С (права на погрузчик): теория — 18 учебных дней, практика (вождение) — 10 учебных днейМини-погрузчик AVANT 220, 2011 г. выпуска Фронтальный погрузчик HYUNDAI HSL 650-7A, 2013 г. выпуска Но для этого нужны права определённой категории и разряда. Какие права нужны на погрузчик, мы узнаем далее.Существуют всего шесть разрядов. К примеру, какая категория прав нужна на погрузчик бобкэт? Какая категория прав на погрузчики в 2019 году. Чаще всего работодателям требуется водитель на фронтальный погрузчик с правами категории С.
BobCat. Кто знает какая нужна категория прав для минипогрузчика бобкат который берёт 1500 кг? Посоветуйте видеокарту на ноутбукНаибольшую популярность среди мини-погрузчиков по праву завоевал мини- погрузчик Bobcat S 250 .Они предоставят полный комплекс Обучение. На права. По направлению. ТРАКТОРНЫЕ ПРАВА. Категория в тракторных правах не совпадает с категорией водительских прав. Это разные удостоверения, поскольку техника разная. Погрузчики категории ковшовых. Мини-варианты Бобкэта. Некоторые модели «Амкорд». В водительском удостоверении по данной категории можно встретить такие отметки, как тракторист, водитель погрузчика и машинист экскаватора. Если интересует, к какой категории (эскаваторов-погрузчиков категории В по-моему нет, но не помню) В графе «Особые отметки» (под категориями) у Вас будет указано — машинист эскаватора-погрузчика. Лучше получать сразу и категорию С и категорию Какая категория нужна на фронтальный погрузчик!?(есть тигории В ,С ,Д- разьясните плиз). Вообщето это трактор на них распростроняются другие права. Погрузчик фронтальный это, погрузчик Владельцы прав с категорией С, знают о том, что они имеют все возможности и навыки управлением автомобиля, которые весит свыше трех с половиной тысяч килограмм, чаще всего, это все типы погрузчиков. Получить права на вилочный погрузчик можно, обратившись в ближайший территориальный орган Ростехнадзора, предоставив следующий пакет документовКакие категории надо открыть для работы на ричтраке? Все категории открыты,чего тебе не хватает то? А вот говорит-нету у тебя отметки погрузчики,в особых значит отметках.Ну я говорю так не вопрос-нарисуйтеЕсли все отметки поставить, то вряд-ли места хватит (при нынешнем их виде). И зачем тогда разделение на категории. Какая категория прав требуется на фронтальный погрузчик?? Какие права и какой категории нужны на колесный экскаватор-погрузчик?Спасибо!Продажа мини-погрузчиков Ant в Санкт-Петербурге 7 921 963-42-55 или info atlet-spb.ru.
Категории транспортных средств
Категория L5 — Трехколесное транспортное средство с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 куб. см и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.
Категория L6 — Четырехколесное транспортное средство, ненагруженная масса которого не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, и характеризующееся:
— в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
— в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей 4 кВт, или
— в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
firstjurist.ru
Вопрос: Относятся ли к транспортным средствам автопогрузчики на пневматическом
Вопрос: Относятся ли к транспортным средствам автопогрузчики на пневматическом ходу при расчете количества транспортных средств, используемых в целях применения единого налога на вмененный доход при оказании организацией автотранспортных услуг (пп. 6 п. 2 ст. 346.26 НК РФ)?Вышеназванные транспортные средства подлежат обязательному страхованию по ОСАГО наряду с грузовыми и легковыми автомобилями.
Ответ:
МИНИСТЕРСТВО ФИНАНСОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПИСЬМО
от 9 июня 2005 г. N 03-06-05-04/159
Департамент налоговой и таможенно-тарифной политики в связи с письмом по вопросу применения гл. 26.3 Налогового кодекса Российской Федерации (далее — Кодекс) сообщает.
Согласно ст. 346.26 Кодекса система налогообложения в виде единого налога на вмененный доход для отдельных видов деятельности применяется в отношении видов предпринимательской деятельности, предусмотренных п. 2 данной статьи Кодекса, в том числе и деятельности, связанной с оказанием автотранспортных услуг по перевозке пассажиров и грузов, осуществляемых организациями и индивидуальными предпринимателями, эксплуатирующими не более 20 транспортных средств.
При этом в случае введения специального налогового режима в виде единого налога на вмененный доход для отдельных видов предпринимательской деятельности на территории субъекта Российской Федерации переход на указанную систему налогообложения является обязательным для всех налогоплательщиков данного региона, осуществляющих эти виды предпринимательской деятельности.
Следует учесть, что для целей применения гл. 26.3 Кодекса под количеством эксплуатируемых транспортных средств следует понимать количество транспортных средств (но не более 20 единиц), находящихся на балансе либо арендованных налогоплательщиком для непосредственного осуществления предпринимательской деятельности по оказанию автотранспортных услуг.
В целях применения единого налога на вмененный доход под транспортными средствами следует понимать транспортные средства, предназначенные для перевозки по дорогам пассажиров и грузов (автобусы любых типов, легковые и грузовые автомобили). К транспортным средствам не относятся прицепы и прицепы-роспуски.
К автотранспортным услугам по перевозке пассажиров и грузов относятся платные услуги, классифицируемые в соответствии с Общероссийским классификатором услуг населению ОК 002-93 (ОКУН) по кодам с 021520 по 021553 и коду подгруппы 022500.
Поскольку автопогрузчики на пневматическом ходу, о которых идет речь в письме, не соответствуют понятию транспортных средств, используемому в гл. 26.3 Кодекса, то они не учитываются при расчете количества транспортных средств, используемых в целях применения системы налогообложения в виде единого налога на вмененный доход для отдельных видов деятельности.
Заместитель директора
Департамента налоговой
и таможенно-тарифной политики
А.И.ИВАНЕЕВ
09.06.2005
www.lawmix.ru
Вопрос: Организация в 2009 г. приобрела в собственность минипогрузчик.
Вопрос: Организация в 2009 г. приобрела в собственность минипогрузчик. По данным первичных документов рабочий объем двигателя минипогрузчика составляет 2,2 л. Погрузчик имеет паспорт самоходной машины. Погрузчик предполагается использовать для работы исключительно на внутренней территории организации. Необходимо ли регистрировать погрузчик в госорганах (ГИБДД и т.п.)? Подлежит ли погрузчик включению в налогооблагаемую базу по транспортному налогу?Ответ: Государственная регистрация автомототранспортных средств и других видов самоходной техники осуществляется в соответствии и в порядке, установленном Постановлением Правительства РФ от 12.08.1994 N 938 «О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации» (далее — Постановление N 938).
Пунктом 2 Постановления N 938 установлено, что регистрацию транспортных средств на территории РФ осуществляют органы государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в РФ (далее именуются — органы гостехнадзора) в части тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним, включая автомототранспортные средства, имеющие максимальную конструктивную скорость 50 км/час и менее, а также не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования.
Правила государственной регистрации тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин органами государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации (гостехнадзора) утверждены Минсельхозпродом России 16.01.1995 (далее — Правила) (зарегистрированы в Минюсте России 27.01.1995, N 785).
Правила распространяются на всех юридических лиц Российской Федерации и иностранных государств независимо от организационно-правовых форм и форм собственности, физических лиц — граждан Российской Федерации, иностранных граждан и лиц без гражданства, являющихся собственниками машин (п. 1.2 Правил).
Правила обязательны для исполнения на всей территории Российской Федерации (п. 1.3 Правил).
Государственной регистрации, учету в соответствии с настоящими Правилами подлежат тракторы (кроме мотоблоков), самоходные дорожно-строительные, мелиоративные, сельскохозяйственные и другие машины с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 куб. см, не подлежащие регистрации в подразделениях Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Российской Федерации (п. 1.4 Правил).
Собственники машин обязаны зарегистрировать их или изменить регистрационные данные в органах гостехнадзора в течение срока действия государственного регистрационного знака «Транзит» или в течение пяти суток после приобретения (п. 1.5 Правил). Аналогичная норма содержится и в п. 3 Постановления N 938.
Регистрация машин является обязанностью их владельцев и осуществляется государственными инспекциями гостехнадзора национально-государственных и административно-территориальных образований (п. 1.10 Правил).
Таким образом, поскольку рабочий объем двигателя минипогрузчика составляет 2,2 л, что превышает установленную норму — 50 куб. см (0,05 л), организация обязана в течение пяти суток после приобретения зарегистрировать минипогрузчик в органах гостехнадзора.
Как следует из п. 1 ст. 358 Налогового кодекса РФ, объектом налогообложения по транспортному налогу являются в том числе и самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу, зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством РФ.
Поскольку регистрация минипогрузчика является обязанностью, а не правом организации, погрузчик включается в налогооблагаемую базу по транспортному налогу.
А.Л.Ветрова
ООО «ЭЛКОД-АУДИТ»
28.09.2010
www.lawmix.ru
Вилочный погрузчик — уникальное транспортное средство | Bizcentr
Вилочным погрузчиком считается спец. средство транспорта, какое имеет предназначенность с целью поднять, транспортировать и складировать разнообразного типа грузов, с помощью вил, либо спец. приспособлений. К самому распространенному типу погрузчиков вил сейчас, без всяких сомнения можно выделить дизельный погрузчик, потому, линейка данных вилочных погрузчиков содержит обширный ряд моделей. Электрический вилочный погрузчик (далее) , применяется для поднятия и перемещения грузов как внутри складских, производственных зданий, так и снаружи, с целью транспортировки грузов больших масштабов к средствам транспорта. Дизельные погрузчики, в сравнении с вилочными, являются более экономными, а в сравнении от электро погрузчиков, в регулярной подзарядке не нуждаются.
Автопогрузчики в действие приводят двигатель сгорания внутри. Обширное использование она находят, во первых в последствиях малой цены в сравнении с электрическими погрузчиками. Есть смешанная вариация погрузчиков с двигателем сгорания внутри- это погрузчик бензина с установленной в нем системой газа. Но в России данные машины имеют малую распространенность, чем в Европе- в главное, из-за более жестких требования Европы к культуре экологии торговли и производства. Во время выбора вилочного погрузчика, необходимо во внимание принимать такие главные размеры техники: максимальную грузовую подъемность, маневренность, вышину подъема, вид вил и габарит. Важно принимать во внимание присутствие запасных частиц и комплектующих к купленному автопогрузчику, и в том числе гарантийное оперативное и послегарантийное служение.
Погрузочно-разгрузочное транспортное средство CarryMax
CarryMax «Geotec» (Германия) — является инновационной, новой и компактной конструкцией транспортного средства, которая решает многие проблемы транспортировки бурового инструмента.
Категория: | Опубликовано 04.12.2013
bizcentr.com