Кенгурятник на Ниву 2121 — как установить? + Видео
Наверняка многие из нас мечтают о мощном внедорожнике, сидя в котором нам не будут страшны никакие ямы. К счастью, такой автомобиль у нас есть и он доступен практически каждому. Это Нива 2121 — внедорожник, созданный россиянами специально для россиян. А чтобы отечественный внедорожник был гораздо функциональнее и имел еще более солидный внешний вид, поговорим об установке кенгурятника на кузов этого автомобиля.
1 В чем заключается задача кенгурятника
Прежде чем рассмотреть преимущества и особенности установки кенгурятника на внедорожник Нива 2121, нам стоит обратить внимание на основную функцию данного дополнения. Главная задача кенгурятника заключается в защите кузова автомобиля от повреждений при столкновениях. Помимо этого, грамотно подобранный кенгурятник способен существенно изменить внешний вид машины, сделав ее еще агрессивнее. Стоит отметить, что кроме этих задач, народные умельцы используют кенгурятники на внедорожниках и для других целей. К примеру, навесное оборудование на Ниву служит отличным местом для крепления лебедок, дополнительной светотехники.
2 Кенгурины для Нивы 2121 — выбираем конструкцию, исходя из потребностей
Кенгурятники, как и большинство других видов навесного оборудования, классифицируются на 2 типа: фронтальные и тыловые конструкции. Наиболее распространенными в нашей стране сегодня являются фронтальные, то есть передние, кенгурятники. При этом тыловые, то есть задние кенгурятники, пользуются гораздо меньшей популярностью среди покупателей. И, как показывает практика, зря. Ведь корпус автомобиля поддается повреждениям одинаково, как в передней, так и в задней части. Стало быть, задний кенгурин играет не менее важную роль, чем передняя навесная конструкция.
Помимо расположения, кенгурятники классифицируют по их предназначению:
- защитные решетки. Этот тип навесных конструкций предназначен для защиты осветительных приборов автомобиля от веток и кустов. Нередко кенгурятник этого вида выручает владельца внедорожника от мелких камней, вылетающих из-под колес;
- классические навесные конструкции. Основной задачей данного кенгурятника является защита передней части автомобиля от серьезных повреждений при столкновениях с деревьями или другими автомобилями. Нередко любители острых ощущений, часто выезжающие на бездорожье, комплектуют классический кенгурятник дополнительными тросами. Последние находятся по бокам лобового стекла и служат для защиты от крупных веток;
- силовые бамперы. Сверхмощные конструкции внушительных размеров, предназначенные для полной защиты передней и задней части автомобиля от повреждений. Изготавливаются из сверхпрочных металлов, благодаря чему позволяют забыть об опасности помять кузов. Имея такую конструкцию на своем внедорожнике, водитель может использовать реечный домкрат, в народе именуемый «хай-джек».
Все эти виды навесных конструкций можно использовать для разных условий. К примеру, если вы проживаете в городской местности и редко выезжаете на полевые дороги, то для вашей Нивы 2121 вполне достаточно установки защитных решеток. Ну а если вы любитель прокатится по опасным горным тропинкам, то надежный силовой кенгурятник вам точно не помешает.
3 Кенгурятник на ВАЗ 2121 — инструкции по установке
Если вы являетесь счастливым обладателем отечественного внедорожника Нива 2121 и все-таки решились на установку навесной конструкции в задней части автомобиля, то вам стоит учесть некоторые особенности монтажа данного дополнения.
Самостоятельная установка кенгурятника — довольно трудоемкий процесс. Кроме того, большинство моделей кенгурятников на Ниву требуют крепления к каркасу внедорожника. Для того чтобы выполнить установку таких конструкций, необходимо иметь опыт в решении подобного рода задач.
Если вы не уверены, что сможете установить задний кенгурятник, то смело отправляйтесь в ближайший автоцентр. Ну а если знаете что, к чему и куда нужно прикручивать, то можете начинать самостоятельную установку конструкции.
Для начала снимаем с задней части кузова автомобиля проушины для буксира. В дальнейшем отверстия, к которым крепились проушины, мы используем для установки нижней части навесной конструкции на Ниву. Для крепления верхней части кенгурина нам нужно проделать два отверстия в бампере Нива 2121. Расстояние между отверстиями должно строго соответствовать расстоянию между штекерами кенгурятника. Далее прикладываем конструкцию к задней части Нивы и прикручиваем ее с помощью крепежей, идущих в комплекте. После этого еще раз проверяем надежность всех креплений.
Стоит отметить, что самостоятельная установка кенгурятника способна сэкономить неплохую сумму денег владельцу внедорожника. Однако прежде чем приступать к такой работе, подумайте, способны ли вы справиться с этой задачей. Ведь от этого будет зависеть не только внешний вид вашей Нивы 2121, но и сохранность кузова автом
autoexpert.today
кенгурятник, пороги, дуги и лестница на крышу
Российский внедорожник «Нива», среди немногих отечественных автомобилей давно и прочно завоевал любовь автолюбителей всего мира. Конечно, «Нива 2121 и 21214» не обладает легендарной проходимостью снятого с производства «ЛУАЗа» или оставшегося в строю, но более тяжёлого «УАЗа», но среди представленных на рынке внедорожников «Нива» — одна из самых недорогих.
Этот автомобиль часто используется в экстремальных условиях, он выручает рыболовов и охотников, неприхотлив в ремонте за счёт простоты конструкции и доступности запасных частей. Его часто выбирают для катаний по пересеченной местности, барахтаний в грязи, езде по болотистой почве. Заслуженно любят «Ниву 2131» и в сельской местности, ВАЗ 21214 он и есть ВАЗ 21214, и починить его среди леса при помощи отвёртки, пассатижей и мотка изоленты не представляет труда.
Отечественный автопром никогда не баловал автовладельцев разнообразием тюнинга, а опыт эксплуатации показывает, что необходимость в нем есть. Часто, после покупки автомобиля ВАЗ 2121 многие автовладельцы приглядываются к дополнительным защитным и декоративным элементам – обвесам, которые не только придают брутальный внешний вид внедорожнику, но и несут сохранную миссию. Речь идет, конечно же, о дугах, порогах, кенгуринах, фаркопах, силовых передних и задних бамперах и других защитных аксессуарах.
Виды обвесов на «Ниву 2121, 2131, 21214»
Обвесы условно можно поделить на два вида – силовой и пластиковый. Первый не только защищает кузов «Нивы 2121» в сложных жестких условиях от повреждений и сколов, но и несёт вспомогательную функцию. В большинстве своём защитные обвесы изготавливаются из металла. Второй тип обвеса – пластиковый, он устанавливается по большей части для красоты. А теперь о каждом поподробнее.
Силовой бампер
Он появился на свет почти полвека назад, представляя собой простой швеллер. Многие автолюбители запросто варили его в своем гараже собственными руками. С появлением иностранных внедорожников, облик силового бампера начал меняться. Сейчас силовой бампер бывает передним и задним. Модификации представленных на рынке моделей, отвечают различным потребностями автовладельца «Нивы 2131».
Разновидности бамперов:
- Эти обвесы возможность установить лебедку, для этого предусмотрена специальная площадка на середине бампера. Лебедка – маст-хэв для любого джипера. Застряв в непролазной грязи, можно не дожидаться подмоги, а заладиться на ближайший ствол дерева.
- Предусмотрено место под хай-джек. Это полезный прибор поможет выдернуть «Ниву 2121» из топкой грязи, в которую намертво засели колеса – работает по принципу домкрата.
- С кенгурином или без него.
- На нем могут предусматриваться упоры для домкрата.
- Установлены проушины для буксировки.
- Можно прикрепить веткорезы.
- Рама переднего бампера может стать держателем для дополнительного освещения.
- Силовые бамперы позволяют при необходимости валить небольшие деревья и подлесок.
Однако, наличие разнообразных моделей бамперов не значит, что автомеханики перестали варить обвесы собственными руками. Хотя, такие усиленные устройства, не предусмотренные заводской конструкцией транспортного средства, могут оказать своему хозяину медвежью услугу.
Закон прямо не запрещает их использование, однако при прохождении ТО, автомобиль «ВАЗ 2121» наверняка «завернут», а в случае ДТП вина водителя с кустарным бампером окажется под сомнением. В любом случае, устанавливая силовой бампер, внесите изменения об автотранспорте в ПТС.
Задний бампер также имеет свои особенности и разновидности.
- Это может быть просто часть металлической трубы.
- Труба может иметь уголки под освещение.
- Сами уголки могут выступать силовым бампером.
- Металлическая основа может быть оснащена платформой, позволяющей на нее вставать.
- Труба имеет решетку для защиты задних габаритных огней.
Задние обвесы устанавливают, скорее, для защиты в черте города от неожиданных действий водителей сзади.
Пороги
В бытовой жизни пороги служат для удобства владельца и пассажиров, позволяя усаживаться в салон ВАЗа 2131 женщинам и детям. Они изготавливаются из металлических труб, на которых надета прорезиненная прокладка.
Активные любители «покатушек» в чащобах и буреломах отмечали, что пороги становятся точкой опоры при выходе из автомобиля, когда «Нива 2121», погрузившись колесами в тонну грязи, перекосившись, сидит на брюхе. Особо «продвинутые» джиперы умеют ловко развернуть автомобиль на девяносто градусов вокруг своей оси на крошечном пятаке в лесу благодаря силовым порогам. Для этого нужно подъехав боком к толстому дереву упереться центром порога в него, а после выкрутив до упора колеса в нужную сторону резко дать газу.
Минус. После монтажа порогов на моделях ВАЗ 2131, 21214 следует покупка гидравлического домкрата, поскольку штатный использовать не получится. Плюс. Пороги могут стать дополнительной защитной рамой, за которые можно зацепить хай-джек, если они приварены к лонжеронам. Для этого лонжероны нужно просверлить насквозь и привариться при помощи труб с обеих сторон к порогам.
Лестница на крышу
Лестницу изготавливают из металла и приваривают к задней двери. С ее помощью можно добраться до крыши, укладывать и крепить груз и проводить работы с багажником. А также подняться по ней, если автомобиль куда-нибудь погрузился. Такой обвес выдерживает вес до 100 кг. Кроме этого, лестницу на крышу оценят на автомойке, когда заляпанный «по уши» автомобиль «Нива 2121» приедет к ним после покатушек.
«Корзина» на крышу
Незаменимая вещь для джиперов, предпочитающих путешествия, а не просто барахтанья в грязи. Позволяет взять с собой гораздо больше поклажи, чем может вместить штатный багажник «Нивы 2131». Кроме этого, на «корзину» удобно монтировать «рабочий» свет, как спереди, так и сзади.
Минусы: изменяется центр тяжести, ВАЗ 2131 становится более валким. При удачном стечении обстоятельств может даже «прилечь отдохнуть» — завалиться на бок, например, в колее. Кроме этого, погруженные в обвес вещи открыты для дождя и снега.
Изготовление переднего бампера собственными руками.
Если нет желания отдавать деньги за готовый обвес, его несложно изготовить самостоятельно. Для этого потребуется только материал, инструмент и прямые руки.
Приступая к сварке бампера, нужно точно знать, каким образом производить сварные работы. Если шов получится неровным, будет обидно за испорченный материал.
Что нужно:
- Металл толщиной 4 мм, швеллер, уголки. Точное количество деталей зависит от модели обвеса.
- Сварное оборудование
- Болгарка, болты, диски.
Перед тем, как приступить к сварке, нужно сделать модель из картона. Так даже удобнее будет примерять будущий бампер. Вырезаем из металла детали выкройки. Используем болгарку и диски по металлу. Сгибаем металл при помощи горелки, защищаем лицо и руки.
Снимаем все навесное с передней части ВАЗа 2131, устанавливаем основание для лебёдки и закрепляем бампер при помощи болтов. Потребуется усиление лонжеронов, используем металлические пластины. После установки обрабатываем бампер антикоррозийным составом и красим.
Пластиковые обвесы
Этот тип обвеса устанавливается на «Ниву 21214» скорее для красоты и удовлетворения амбиций ее владельца. Используется как возможность придать машине индивидуальности. На бездорожье пластиковый обвес не только бесполезен, но и смешон в глазах опытных джиперов. Кусты и деревья срывают с дверей накладки, пластиковые бампера крошатся и разлетаются на куски при контактах с твёрдыми предметами.
Кроме этого, глина, «замылившая» колеса и забившая колёсные арки легко отрывает пластиковые бампера. Традиционно считается, что пластик добавляет автомобилю аэродинамику, но представить «Ниву 2121 и 21214», несущихся по шоссе со скоростью 150 км/ч, конечно, можно, но для таких скоростей автомобиль не предназначен. Именно поэтому производитель сделал его угловатым, а не обтекаемым.
Мнения по поводу установки пластикового обвеса среди нивоводов ходят самые различные. Одни ратуют за его монтаж, утверждая, что пластик защищает металл «Нивы 2131» от попадания излишней влаги. Другие владельцы ВАЗа 21214, и небезосновательно, убеждены, что пластик как раз способствует появлению ржавчины.
Процедура установки обвеса часто происходит в гараже, собственными руками, а через год-полтора автовладельцы сталкиваются с тем, что по кузову пошла ржавчина и даже сквозная коррозия. Это связано с тем, что в щели между металлом и пластиком забивается грязь, которая под воздействие влаги долго остаётся влажной, и, контактируя с металлом кузова гниёт и цветёт.
Металл повреждается, а влага довершает своё дело. Перед монтажом обвеса мастера стараются тщательно обработать кузов антикоррозийным средством или мастикой. Обвес крепится на двухсторонний скотч, жидкие гвозди и пистоны, бампера сажаются на саморезы. Ценовой диапазон ниже, чем у металлического обвеса.
Пластиковые обвесы при ДТП ломаются на мелкие части, не защищая «Ниву 2131» но и не травмируя пешеходов и другие транспортные средства.
Передний бампер
Передняя часть ВАЗа 21214 – это его главная часть, ведь двигатель у подавляющего большинства авто расположен впереди, поэтому тут нужно присмотреться к качеству и толщине пластика. Хотя, при хорошем ударе, его ничего не спасёт.
Один из полезных обвесов – это расширители арок. Благодаря им, из-под установленных колёс большего диаметра и со «злой» внедорожной резиной на кузов не летит грязь. Их чаще всего монтируют совместно с порогами. Арки хорошо выглядят с широкими и большими колёсами.
Задний пластиковый бампер, пластиковые накладки на двери, дефлекторы и различные накладки на фары по большому счету ни от чего автомобиль «Ниву 21214» не защищают и выполняют исключительно эстетическую функцию.
korchim.ru
Кенгурятник от Нивы. — бортжурнал Chevrolet Blazer Жертва репрессий 1994 года на DRIVE2
В субботу привезли пороги и кенгурятник от пятидверной Нивы.
Покупал здесь. Доставили из Тольятти в Бузулук (на адрес дядьки заказывал) за 2 дня. Через 2 месяца дядька привез мои железки попутным рейсом…
Сейчас гостим у тещи в деревне. Зная, что у тещи обычно заняться нечем — прихватил кенгурятник с собой (пороги длинные — в багажник не влезли, а в салоне жена с ребенком, поэтому только кенгурятник)
Ну сегодня решили с тестем поколхозить. Вот что получилось…
вот такой кенгурятник
Для начала скидываем гриль, примеряем кенгурятник и отмечаем отверстия.
первая примерка
Данный кенгурятник идеально совпадает с болтами, который крепит бампер к раме. Т.е. кенгурятник будет крепиться к раме, а не висеть на бампере.
рамные болты крепления
Сверлим отверстия для переходных пластин.
правый
левый
Для переходных пластин я использовал старые рессоры от москвича тестя))
Нарезаем нужной длины (за стандарт длины использовалась пачка сигарет)
Сверлим по одной дырке. Прикручиваем, отмечаем вторую.
пластины от рессор
метим вторую дырку
Нижние крепления сделаны из тех-же пластин, только согнутых на наковальне.
левая
правая
подкрасим для эстетики))
покраска
Прикручиваем все пластины, но сильно не затягиваем. нужно слегка отцентровать…
Примеряем и центруем…
Затягиваем все гайки пластин и ставим гриль.
Ставим кенгурятник и затягиваем гайки…
Добавляем противотуманки (для них есть специальные места). Вот и все!
Не знаю кому как — а мне нравится.
www.drive2.ru
Лада 4×4 3D Extreme tuning › Бортжурнал › Запись № 13 » Несколько вопросов по поводу переднего кенгурина «
Уважаемые ниваводы и мои подписчики имеются пару вопросов насчет кенгурятника. В общем сразу начну с того что о кенгурине мечтаю еще с начала покупки нивы! Ну нравиться он мне и все тут, знаю что лишняя нагрузка на передок и что якобы он вовсе не нужен.
Но щас не об этом. Вопрос в другом их запретили и что тех. осмотр не пройдешь и что якобы штрафуют за них. Кто то говорит что даже лишают прав! Вобщем просто темный лес! Хотелось узнать мнение ниваводов по этому поводу, конкретно говоря можно ли с ним ездить по Московской области ( В разных регионах говорят по разному, кто да, кто нет) Штрафуют ли за них или нет, лишают ли прав или нет, снимают ли номера. Читал официальный ответ, кто то на нивском форуме писал в ГИБДД, там ответили что устоновка кенгурятника на ваз 2121 запрещена. Поэтому интересует кто с ним ездит и как вообще все это дело обстоит. И еще такое небольшое наблюдение не знаю почему но щас на нивах кенгурин практически не увидишь, раньше был на каждой второй ниве а щас все поснимали почему? Все бояться штрафов или лишней нагрузки на передок? Хотелось бы тоже выслушать ваше мнение!
Например у нас в городе ездиют 3 обычных нивы с кенгуринами которых я постоянно вижу и нива фора с пластиковым и все! А раньше практически на каждой был! Очень интересно?!
Решил выложить фото кенгуринов которые мне больше всего нравяться. На первом фото самый правильный кенгурятник, как считается для нивы. От фирмы союз 96. Дополнительные фары на ровне со штатными и очень легко мыть решетку за ним. Номера тоже остаются на месте.Очень здорово смотриться! Но найти его очень трудно!
На втором фото кенгурин не совсем правильный но мне он больше всех нравиться. Получается что номер уже не на месте за что штраф и противотуманки если ставить или еще чево нибудь то они находятся выше света основных фар, опять проблема!
На третьей фотке почти такой же но уже номер остается на месте а трубу под дополнительные фары можно срезать, что в принципе неплохо.
Четвертая фотка кенгурина уже без защиты фар, но зато он легче и не плохо смотриться, но пять же фары будут задранны!
Ну или еще вариант такой не большой который крепиться только на трубы бампера, довольно таки симпатичный но уже смысл кенгурина пропадает.
Глупые вопросы типа зачем он нужен прошу не писать! Нужен потому что он мне во первых нравиться а во вторых довольно часто ездия в лес за ягодами или на рыбалку он не помешал бы! Да еще можно приварить ушки на него и закрепить веткоотбойник, очень полезная вещь!
Заранее благодарю за ваши ответы, если можете пожалуйста по подробнее ответьте!
Нравится 11 Поделиться: Подписаться на машину
www.drive2.ru
Установка кенгурятника на ниву — Как отремонтировать ВАЗ
Несомненно, отличная защита для передней части вашего автомобиля, если вам чаще приходится ездить не по городским дорогам, а по лесам, и разному бездорожью — это установка переднего кенгурятиника. Некоторые устанавливают его просто для того, чтобы изменить вид своего авто, сделать его более серьезным и солидным.
Как установить кенгурятник самому.
Установить кенгурятник на автомобиль «Нива» возможно и своими руками, не обязательно обращаться на СТО или во всякого рода ателье. Поскольку кенгурятники легкими бывают редко, в основном они имеют солидный вес, то, перед установкой, рекомендуется на вашей «Ниве» усилить лонжероны. Теперь движемся дальше. Для начала нужно выбрать и купить тот кенгурятник, который будет полностью подходить на ваше авто и устраивать вас. Обычно, для установки на «Ниву», используются модификации кунгурятника «дуга» либо «сафари». У каждого из них есть свои преимущества по защите, и вы сможете выбрать то, что наиболее вам подходит, ознакомившись с описанием что лучше защитит в вашем авто каждая из этих модификаций. Затем необходимо, в первую очередь, снять с вашей «Нивы» буксировочные проушины. Самыми первыми точками для крепления нашего кенгурятника, станут отверстия, к которым они были прикреплены болтами, с их помощью мы будем крепить нижнюю часть. Затем нам надо будет сделать еще две точки для установки кенгура. Они делаются на бампере. В случае, если у кенгурятника, который вы купили, имеются крепежи для крепления к трубам бампера, то это будет гораздо проще. В случае их отсутствия, вам придется сверлить бампер в местах крепления. Это необходимо сделать очень надежно, и после установки тщательно проверить места крепления. Понятно, что на маленьких машинах, кенгурятник смотрится смешно, потому его и устанавливают только на внедорожники. Из отечественных «джипов» его установку можно так же рекомендовать владельцам автомобиля УАЗ Патриот, помимо плюсов защитных функций, этот автомобиль будет очень стильно смотреться с кенгурятником.
portalvaz.ru
Силовой бампер своими руками – инструкция и чертежи
Передняя часть автомобиля привлекает к себе наибольшее внимание. Именно по этой причине многие автолюбители пытаются реализовать различные идеи тюнинга фар, бамперов, радиаторной решетки и капота машины. Наша очередная статья будет посвящена вопросу о том, как изготовить силовой бампер или кенгурятник своими силами.
Напомним, что совсем недавно мы опубликовали советы по изготовлению бампера своими руками. Но в той статье речь шла о том, как сделать бампер из стекловолокна, а сегодня мы рассмотрим процесс создания силового бампера.
Силовой бампер на УАЗ, Ниву и другие автомобили изготавливают в несколько основных этапов:
- Подготовка кузова и макета.
- Установка кенгурятника (силового бампера).
- Покраска готовой детали.
Итак, пришло время подробно рассмотреть каждый из этих этапов.
Подготовка автомобильного кузова и использование макета
Все работы рекомендуется выполнять в гараже. Для того чтобы сделать кенгурятник необходимо найти 2-х или 3-миллиметровый листовой металл. Понадобится также коробчатый профиль или круглая труба.
- Сначала необходимо разобрать передок автомобиля. Для этого необходимо демонтировать штатный бампер и различные декоративные накладки, которые расположены в том месте, где вы намерены установить силовой бампер.
- Затем надо сделать подходящий макет. Хотя идеальным вариантом станет разработка компьютерной модели кенгурятника, большинство мастеров привыкли делать все без сложной техники. Если у вас нет желания или возможности использовать компьютерное программное обеспечение, необходимо найти подходящий картон и скотч. После изготовления выкройки бампера из картона нужно всё старательно проверить и убедиться в том, что все его составляющие расположены симметрично.
- Достаточно важным фактором при изготовлении силового бампера на Ниву своими руками является доработка лонжеронов автомобиля (это касается и других машин). В зависимости от конструктивных особенностей, установка кенгурятника увеличит массу машины на 15-20 кг. Во многих автомобилях стандартный каркас не сможет выдержать эту дополнительную нагрузку.
Для решения проблемы необходимо использовать специальные металлические пластины, которые помогут избежать деформации во время монтажа. Не забудьте обработать их средством, защищающим от коррозии.
Чертеж силового бампера может выглядеть так:
Процедура установки силового бампера на автомобиль
- Необходимо взять наш картонный макет и вырезать элементы бампера. В зависимости от толщины металлического листа необходимо применять дрель, специальные ножницы по металлу либо газовую горелку. Для придания конструкции окончательной формы используется сварочный аппарат.
- Если сборка рамы осуществляется из прямоугольных профилей, необходимо сделать соответствующие надрезы изнутри, после чего согнуть их, учитывая параметры картонной выкройки. Сперва необходимо соединить элементы центральной части, после чего перейти к боковым деталям и сварить их. Лишь после этого каркас можно устанавливать на металлические пластины.
- Для работы с круглыми трубами понадобится трубогиб. Если вы не смогли найти его, необходимо нагреть металл по оси сгиба, но делать это нужно очень осторожно, так как при неумелом обращении с горелкой вы можете прожечь ненужную дыру. Одно окончание трубы необходимо постепенно направлять в требуемую сторону.
- Далее каркас нужно собрать воедино, сварить его и установить на машину. Если вы решили использовать П-образные детали, предназначенные для дополнительной защиты радиатора, не забудьте сделать для них соответствующие отверстия в основании бампера.
Покраска силового бампера
После того как вы установили кенгурятник на Ниву, УАЗ или любой другой автомобиль, его необходимо покрасить. Этой процедуре также следует уделить немало внимания, ведь силовой бампер должен выглядеть красиво, а не лишь отличаться хорошей функциональностью.
Если вы придерживались наших советов и приложили определенное количество усилий, результат вас обязательно порадует. Изготовление силовых бамперов не требует наличия особых навыков. Правда, умение работать с основными инструментами не помешает!
Советуем ознакомиться и с другими нашими статьями о тюнинге автомобилей:
avtopub.com
Кенгурятник на ниву шевроле: критерии выбора, материал, установка
Полезная деталь кузова
Кенгурятник – навесная фронтальная система, которая служит для защиты машины от повреждений и царапин. Как правило, это элемент внешнего тюнинга внедорожников, джипов и грузовых автомобилей. Большинство владельцев Нива Шевроле также задумываются над возможностью придать машине более агрессивный вид и заодно обезопасить ее. В этом может помочь установка кенгурятника.
Впервые данная деталь тюнинга появилась в Австралии, где остро стояла проблема защиты транспорта от кенгуру, отсюда и название. Но, помимо всего прочего, защитные дуги в состоянии обезопасить автомобиль от различных повреждений в случае ДТП. Внешне кенгурятник представляет собой конструкцию из металлических труб, которая при столкновении деформируется, но тем самым защищает машину.
На ниву шевроле подобную защиту устанавливают для того, чтобы сделать машину еще более пригодной для езды по бездорожью и подчеркнуть элегантный стиль авто.
Кенгурятник действительно защищает автомобиль от механических повреждений, однако до сих пор ведутся споры по поводу необходимости его установки. Кенгурин при столкновении с другим автомобилем очень сильно его повреждает, особенно если это малолитражная машина. Если же с металлическим «зверем» столкнулся пешеход, то у него практически нет шансов остаться в живых. Удар об обтекаемый бампер будет иметь гораздо менее серьезные последствия для человека.
Чаще всего не столько само столкновение с автомобилем, сколько удар о стальные балки наносит несовместимые с жизнью травмы. Именно поэтому многие страны запретили устанавливать кенгурятник, вес которого превышает 1 кг. Правда, такие защитные дуги носят исключительно декоративный характер.
Вернуться к оглавлению
Материалы для изготовления системы
При выборе защитных дуг на ниву необходимо обращать внимание на два критерия: материал и качество изготовления. Создание конструкции лучше доверить профессионалам, имеющим опыт в этом деле. Кенгурятник может быть трех типов.
- Обычная дуга, основная функция которой – защищать радиатор и бампер.
- Дуга, оснащенная поперечной трубой. Подобная конструкция намного жестче и может выдержать более мощный удар.
- Дуга с поперечной трубой и нижней решеткой, которая защищает еще и картер мотора.
Материалом для кенгурятника может выступать нержавеющая стать либо армированный пластик.
Сталь обеспечивает надежную защиту, так как этот материал необычайно прочный и не подвергается коррозии. Помимо того, его можно дополнительно прокрыть хромом или никелем, придав конструкции глянцевый или матовый внешний вид. Также сталь покрывают специальной порошковой краской любого цвета и оттенка.
Защитные дуги на ниву могут быть выполнены из армированного пластика. Пластиковыи кенгурятник выступает лишь элементом декора и не выполняет какую-либо защитную функцию. Также трубы кенгурина изготавливаются из стеклопластика, в основу которого входят современные полимеры.
Вернуться к оглавлению
Безопасность и установка
Если вы рассматриваете кенгурятник не только в качестве декоративного элемента, то выбирать необходимо не сваренные между собой трубы, а выгнутые по определенному шаблону. Большую роль играет и высота кенгурина. Необходимо, чтоб он лишь слегка выступал за капот, а не перекрывал его полностью. Однако при этом должно обеспечиваться полное покрытие фронтальной части автомобиля.
Оригинальная деталь кузова
На сегодняшний день уже существует фронтальная система на ниву шевроле, которая выполняет защитную функцию и при этом не нарушает европейские нормы безопасности.
Она изготавливается из композитных материалов и, в отличие от стальных навесов, выглядит как сплошной монолит нижней и передней части. Такой изгиб отлично поглощает энергию, при столкновении гасится сила удара. Отсутствие лишнего веса делает автомобиль безопасным как для других машин, так и для пешеходов.
Установка кенгурятника на ниву шевроле очень простая. Она не требует внесения изменений в кузов, конструкция крепится непосредственно к раме автомобиля. Зачастую достаточно штатных крепежных отверстии, но бывают случаи, когда необходимо дополнительное вмешательство. Вариант крепления кенгурина определяется его моделью. Во избежание повреждения целостности авто закреплять силовой обвес лучше доверить специалистам сервисного центра.
expertvaz.ru