Фото субару форестер 2019 – Subaru Forester 2018-2019 фото видео, цена комплектации в России, Субару Форестер 5 поколения, отзывы владельцев авто

krossovery.info

Subaru Forester XT Stage II › Бортжурнал › Forester SK (2019). Официальная информация от Subaru.

На Drive2 в последнее время появилось много статей про новый Subaru Forester, однако, ни в одной из них не увидел подробную техническую информацию.

Что касается фотографий, их вы можете увидеть у нашего товарища dmdperm в статье Новый Subaru Forester SK (2019): фото, видео
Я же в своей статье постараюсь заострить внимание на деталях.

Вся информация взята с официального сайта Subaru.com

1. Салон

Полный размер

1.1. ШГУ и радиаторы обдува, похоже, слизали с Volvo, разве что не сделали вертикальный дисплей.
У модели SJ есть проблемы с обдувом салона, особенно летом: нереально подобрать комфортный режим работы кондиционера. Вангую, что данная проблема будет решена в модели SK.
В максимальной комплектации 8″ ШГУ, с картами ТомТом и кучей функций, для работы которых нужна платная подписка. Об этом чуть ниже рассказано.
В базовых комплектациях 6.5″ экран.

1.2. Приборная панель как бы новая, но фактически от конкурентов отстает лет на 5.
Ну и дальше незначительные изменения, которые делают салон узнаваемый и не менее комфортный.

1.3. Как мы видим, у нас будет теперь более модный MDF (блин, изменений на столько мало, что даже новый MDF для нас кажется изменением)))

Полный размер

1.4. Попогрейка передних сидений теперь имеет 3 режима обогрева.

1.5. Можно докупить пакет опций Touring и получим попогрейку задних сидений.
Дополнительно водительское сидение с 10 регулировками и переднего пассажира с 8 регулировками (у пассажира электро или механика — нет инфы).

1.6. ИИИИИ ТАААА-ДАААМ!
Наконец Субару решила включить мозг и добавить немного комфорта!
Теперь в максимальной комплектации зеркала будут иметь память на 2 режима и …

1.7. Вы не поверите, но Субару вообще разогналась и решила догнать технологии немцев 15 летней давности!)
Теперь в SK будет система контроля давления в шинах!)))

1.8. Наконец появилась автоматическая блокировка всех дверей, если авто едет со скоростью более 20 км/час.

2. Появилась крутилка режимов работы коробки передач и убрали наконец архаичный рычаг ручного тормоза.

Полный размер

Полный размер

Хотя, на руле остались кнопки S# и I, подозреваю, что у коробки новая прошивка, которая позволяет иметь дополнительные режимы. Что дадут эти режимы — пока не знаю. В любом случае, доступно это все будет только в комплектации Sport

Update. Будет 3 режима: базовый, снег/грязь, глубокий снег/грязь.
Хм… неужели засев в снегу/грязи, у нас появится возможность выкарабкаться?)

3. Теперь спинки задних сидений можно сложить ровно в пол.
Честно говоря, я так и не понял, почему такая банальность не была реализована в SJ.
Похоже, схема регулировки наклона задних сидений аналогична SJ.

4. Внешний вид.

4.1. Небольшое изменение морды и задницы

Полный размер

Полный размер

Но и здесь нас кинули: если с задней дверцы убрать части фар, то перед нами будет SJ))

4.2. Заявлено, что передние фары будут светодиодными во всех комплектациях.
В Limited и пакете Touring будет добавлен боковая подсветка (при повороте руля).

4.3. Колесная база увеличена.
Так же заявлено, что увеличено и пространство для пассажиров: как для ног задних пассажиров, так и по ширине салона.

4.4. Увеличен размер задних дверей, что упрощает посадку, высадку, а так же установку/снятие детского кресла (интересно, только мне приходилось долбаться с Isofix при установке/снятии детского кресла на SJ или вы тоже геморились?)

5. Комплектации.
Кроме базовой, будет самая навороченная, Sport, в которой будет …
в которой будет …
… будет …
красные элементы в интерьере, рейлинги на крыше (в базовой комплектации их не будет) и 18″ диски…
Ну и конечно же, 2.5 литровый атмодвиг на 182 л.с.
И это в комплектации Sport …

Полный размер

Полный размер

6. Функционал.

6.1. В максимальной комплектации нам доступен Subaru Starlink, который поддерживает Apple CarPlay™ and Android™ Auto integration, плюс Хармановская адиосистема, общей мощностью в 576 ватт.

6.2. Возможность управлять автомобилем через мобильное приложение. Думаю, по скриншоту есть понимание его функционала

Полный размер

В комплектации Sport доп. защита от угона, в виде ввода пин-кода.
Плюс вместе с этим сервисом нам впаривают персонального консьержа, который готов будет нам проконсультировать по вопросам навигации, бронирования ресторанов, а так же планирования встреч. Интересно, будет ли там русскоговорящий консьерж?
А главное, сколько надо будет платить за это?
Конкретно указано, что для получения Apple CarPlay, Android Auto и SiriusXM services требуется подписка.

6.3. Адаптивный круиз контроль.
Защита от столкновений EyeSight.
Плюс автоматическое торможение при езде задним ходом, если авто видит препятствие.

Полный размер

7. Двигатель.

7.1. Пока что презентован только один двигатель — обновленный 25-й ФуБля.
Проскакивала инфа о том, что в нем обновили коленвал и еще какие-то изменения сделали и теперь, вместо старых 175 л.с., он выдает аж целых 182 л.с!

7.2. Заявлено о реализации функции старт/стоп.
Вот только когда изучал эту функцию, у других автопроизводителей, она позволяла фактически экономить около 1 литра топлива на 100 км. При этом каком износ двигателя, которому теперь надо будет в 5-10 раз чаще заводиться — сложно сказать, стоит ли эта экономия того…

7.3. Теперь у него ПРЯМОЙ ВПРЫСК ТОПЛИВА! Как и на турбированных версиях!
А значит, вангую, что как и на Турбо, уже к пробегу в 7.5 ткм у вас в масле будет примерно 10-15% топлива.
И при рекомендованной вязкости в 0W-20… Интересно, будет ли доживать двигатель до 100 ткм, если его владелец будет заезжать в сервис согласно рекомендованному интервалу в 15 ткм?)))))

Полный размер

8. Коробка передач.

8.1. Палки в списке заявленных комплектаций не имеется.

8.2. Автоматом будет вариатор.
И важно: есть возможность ручного режима, с имитацией 7 скоростей, но только в комплектации Sport.

Полный размер

Да, именно СЕМЬ, я не ошибся.

Минимальный расход топлива заявлен в 33 MPG (7.13 литра).
Правда, я не догнал, в каком режиме. Для трассы это многовато, чтобы заявлять что новая связка двигатель + трансмиссия стали более экономичными. А вот для смешанного цикла — слабо верится.

9. Резюмирую.

9.1. Давайте будем откровенны: все то, что Субару заявляет в новой модели — по факту она лишь чуть сократила свое технологическое отставание от конкурентов. По большому счету, новый SK — это не новый автомобиль, а скорее рестайлинг SJ, который должен был выйти еще года 3-4 назад.

И если у вас SJ 12-13 годов, в минимальных комплектациях, то возможно, для вас и есть смысл переплатить миллион с лишним и обновить авто на SK.

9.2. Хотя, по большому счету, те удобства в виде опускаемых зеркал при езде задним ходом, полагаю, можно сколхозить тысяч за 30. Штатную мультимедиа голову можно заменить на «китайца», стоимостью в 20-30 тыс, который будет пофункциональнее, ибо сможете поставить Яндекс Навигатор.
С фарами тоже можно потратив некоторую сумму, модернизировать (поставить рестайловые).
А дополнительные режимы работы коробки передач, которые будут идти в комплектации Sport (я про снег/грязь, глубокий снег/грязь), я несколько скептически к ним отношусь, ибо в любом случае у нас цепной вариатор и вряд ли сможем раскручивать двигатель свыше 2500 оборотов, а следовательно, будем сталкиваться с недостатком крутящего момента.

9.3. Но если у вас машина рестайлинговая, после 2014 года, то есть ли смысл переплатить миллион за эти незначительные доработки — откровенно говоря, я не вижу смысла.

9.4. Лично я не готов сменить свой SJ на SK просто потому, что покупал SJ Турбовый, чтобы был запас мощности при езде по трассам и менять свои 305 л.с. на 182 — сомнительное удовольствие.
Но пусть каждый сам для себя решит.

www.drive2.ru

Subaru Forester 2018-2019 фото видео, цена комплектации в России, Субару Форестер 5 поколения

Новый Субару Форестер 5 поколения официально представлен на авто шоу в Нью-Йорке 28 марта 2018 года. Сменив поколение японский кроссовер Subaru Forester 2019 модельного года перебрался на платформу Subaru Global Platform и получил большие размеры колесной базы, более гостеприимный салон и вместительный багажник, чем у предшественника, а также современный дизайн экстерьера кузова, стильный салон с массой продвинутого оборудования, стандартно устанавливаемую систему помощи водителю EyeSight, модернизированный 2,5-литровый бензиновый двигатель SUBARU BOXER в компании с вариатором Lineatronic и, разумеется, фирменную систему полного привода Subaru Symmetrical All-Wheel Drive. В нашем обзоре Subaru Forester 2018-2019 года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики 5 поколения японского кроссовера Субару Форестер. Продажи новой генерации Subaru Forester 2019 модельного года стартуют в Америке во второй половине 2018 года по цене от 23000-23500 долларов за кроссовер в базовой комплектации. По предварительной информации, «лесник» нового поколения доберется до России уже до конца 2018 года.

фото Subaru Forester 2018-2019

Примерив новую «тележку» Subaru Global Platform (SGP), используемую также для постройки Subaru Impreza 5 поколения, 3 генерации Subaru XV и большого кроссовера Subaru Ascent, новый Forester может похвастать увеличившимся расстоянием между осями до 2670 мм, позволившим выделить больше места для ног задних пассажиров и увеличить полезный объем багажного отделения.

По сравнению с четвертым поколением Форестера у новой генерации кроссовера размеры колесной базы возросли на 30 мм, места для ног во втором ряду стало больше на 35 мм (на уровне плеч и локтей, к слову, также более просторно), а максимальный полезный объем багажника со сложенными сиденьями второго ряда вырос почти на 40 литров до внушительного значения в 2155 литров. При этом процесс погрузки и выгрузки стал более удобным за счет новой двери с более широким 1300 мм проемом, более правильной прямоугольной формы самого багажника, а также за счет чуть заниженного пола.

• Внешние габаритные размер кузова Subaru Forester 2018-2019 года составляют 4625 мм в длину, 1815 мм в ширину, 1730 мм в высоту, с 2670 мм колесной базы и 220 мм дорожного просвета.

Дизайн экстерьера кузова нового 5-го по счету поколения японского кроссовера Subaru Forester демонстрирует фамильный стиль модели и является эволюцией дизайна кузова предшественника со знакомыми гармоничными пропорциями и лаконичными линиями. При этом создатели нового Форестера постарались наделить новинку современной внешностью.

Кузов кроссовера щеголяет стандартно устанавливаемыми светодиодными фарами головного света с характерным рисунком дневных ходовых огней, компактной фальшрадиаторной решеткой, солидным и мощным передним бампером, дополненным пластиковой защитой и противотуманками.

Сбоку кузов «лесника» подкупает взгляд мощными всплесками выштамповок, визуально увеличивающих колесные арки и двери кроссовера, высокой подоконной линией, неспешно поднимающейся к корме и обеспечивающей кузов более динамичным профилем, да и в целом целостным видом.

Корма новой генерации Forester — это квинтэссенция практичности: компактный бампер, бережно закрытый щитом из стойкого к мелким царапинам пластика, и большая дверь багажного отделения, дополненная оригинальными плафонами габаритных фонарей со светодиодным наполнением.

фото салон Subaru Forester 2018-2019

Стильную и современную внешность нового поколения Subaru Forester дополняют новые цвета эмали, предлагаемые для окраски кузова кроссовера — Jasper Green Metallic, Horizon Blue Pearl и Crimson Red Pearl, а также легкосплавные 17-18 дюймовые колесные диски с новым дизайном рисунка. Самый же стильный кроссовер в новой комплектации Sport с фашрадиаторной решеткой, окрашенной в глянцево черный цвет, уникальными 18-дюймовыми колесными дисками черного цвета, оранжевым декором, украшающим передний и задний бампер, накладки на порогах кузова и рейлинги на крыше, солидным спойлером над стеклом двери багажника, а также акцентами оранжевого цвета в салоне (декоративные вставки на передней панели и центральном тоннеле, строчка на передней панели, дверных картах, тоннеле и креслах).

фото интерьер Subaru Forester 2018-2019

Как упоминалось в начале нашего обзора, салон нового поколения Субару Форестер стал более гостеприимным для пассажиров второго ряда, а багажник более вместительным. На данных деталях новации, разумеется, не заканчиваются, и новая генерация японского кроссовера порадует владельцев качественными материалами отделки, аккуратной сборкой и богатым оснащением.

В зависимости от комплектаций, которых для новинки предусмотрено аж пять: Base, Premium, Limited, Touring и Sport, кроссовер получит климатическую установку или двухзонный климат-контроль, подогрев передних и задних сидений, систему бесключевого доступа с кнопкой активации мотора, электронный стояночный тормоз, полностью светодиодные фары головного света, обычные или светодиодные противотуманки, панорамную крышу с люком, кресла водителя и переднего пассажира с механической или электрической регулировкой (водительское в 10 направлениях, а пассажирское в 8), подогрев рулевого колеса, мультимедийные системы SUBARU STARLINK с диагональю экрана на 6,5 или 8,0 дюймов, тканевую или кожаную отделку сидений.

По умолчанию для всех новых Subaru Forester предлагается в качестве стандартного оборудования комплекс активной безопасности и помощи водителю EyeSight, включающий в себя адаптивный круиз-контроль, автоматическую систему торможения и ассистента следящего за движением авто в полосе. Для дорогих комплектаций данная фишка дополнительно оснащается системой DriverFocus, следящей за физическим состоянием водителя.

фото багажник Subaru Forester 2018-2019

Технические характеристики Subaru Forester 2018-2019 года.
Кроссовер Субару Форестер 5 поколения построен на модульной платформе Subaru Global Platform с полностью независимой архитектурой передней и задней подвески. Спереди установлены стойки МакФерсона, сзади многорычажка. Стандартно новинка оснащается фирменной системой полного привода Subaru Symmetrical All-Wheel Drive. Дорожный просвет у модели составляет 220 мм. Полный привод и внушительный клиренс дополняет система X-Mode, позволяющая выбрать оптимальный режим работы двигателя, коробки передач, полного привода и электронных систем для разных по сложности типов дорожного покрытия. Также стоит отметить появление системы Active Torque Vectoring, помогающей более точно проходить повороты.

фото багажное отделение Subaru Forester 2018-2019

Под капотом нового Subaru Forester для американского рынка пропишется безальтернативный бензиновый четырех цилиндровый модернизированный 2,5-литровый мотор SUBARU BOXER мощностью 185 силы с максимальным крутящим моментом в 238 Нм в компании с вариатором Lineartronic CVT. Мотор, пережив модернизацию, получил 90% новых деталей, стандартно устанавливаемую систему старт/стоп, систему непосредственного впрыска топлива в цилиндры, а также увеличенную степень сжатия.

Subaru Forester 2018-2019 видео тест

povozcar.ru

фото, видео — бортжурнал Subaru Forester Sapphire 2014 года на DRIVE2

Ну вот и дождались, новый Форик показали сегодня в Нью-Йорке.

Тревожные слухи подтвердились, Турбо-Форика в новом 5-м поколении больше не будет. Для США анонсирован всего один оппозитный двигатель 2.5л на 182 л.с., в том числе и для комплектации «Sport». МКПП тоже потрачена, остался только вариатор. Такие дела.

Официальная страница с релизом: www.subaru.com/nyias2018.html
Обзор от Motor1 (тоже на английском): www.motor1.com/news/23746…19-subaru-forester-debut/

Технические характеристики Subaru Forester 2018 в спецификации для рынка США

Размер кузова (длина x ширина x высота) 4625 × 1815 × 1730 мм (без учета рейлингов)
Колесная база 2670 мм
Клиренс 220 мм
Двигатель FA25: 2,5 литра, горизонтально-оппозитное расположение 4 цилиндров, DOHC, 16 клапанов, система управления фазами газораспределния AVCS, прямой впрыск
Объем 2498 куб.см
Диаметр цилиндра х ход поршня 94 × 90 мм
Мощность 182 л.с. при 5800 об/мин
Крутящий момент 238 Нм при 4400 об/мин
Топливный бак 63 л
Трансмиссия Вариатор Lineartronic
Система привода Полный привод Symmetrical All-Wheel Drive
Шины 225/60 R17, 225/55 R18
Вместимость 5 мест

Полный размер

Обсудим? =)

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Нравится 83 Поделиться: Подписаться на машину

www.drive2.ru

Каким будет Subaru Forester SK (2019)? — бортжурнал Subaru Forester Sapphire 2014 года на DRIVE2

Приветствую, и всех мужиков с 23 февраля!

Ранее постил эту запись в наше новое сообщество SJ Team, где уже более 300 фореводов SJ, но там активность пока вялая, и записи не индексируются в местный поиск. Поэтому извиняйте, но дублирую в БЖ для более широкой аудитории. С недавних пор пересек рубеж в 1000 читателей, уровень! =)

Материал основан на собственных изысканиях и переводе зарубежных статей, на истину не претендую. Будет много букв и картинок.

Итак, на повестке дня — ожидаемая новинка сезона, задержавшееся на верфях Subaru Corp. 5-е поколение Forester, которое по историческим прогнозам ожидалось еще в 2017 году. Но тогда хитрые японцы скормили публике рестайл SJ, тем самым оттянув дату премьеры на пару лет. Нынче же ребята осознали, что такой финт более не прокатит, и наиболее продаваемая в мире модель Subaru, несмотря на удачный 4й кузов Лесника, так или иначе требует обновления. Настало время присвоения нового индекса SK, при этом все владельцы SJ автоматически станут обладателями «Форя в прошлой будке» =)

Еще в августе 2017 года где-то в американском штате Мичиган коварные папарацци заспайшотили передвижение по дорогам обезличенного «мула» в камуфляже, по контурам отдаленно напоминающего раскабаневший кроссовер Субару Форестер SJ.

Полный размер

1. Шпионское фото Forester SK 2019, август 2017 года

Полный размер

2. Шпионское фото Forester SK 2019, август 2017 года

Полный размер

3. Шпионское фото Forester SK 2019, август 2017 года

Полный размер

4. Шпионское фото Forester SK 2019, август 2017 года

Полный размер

5. Шпионское фото Forester SK 2019, август 2017 года

Надо признать, фотки получились весьма пристойного качества FullHD, будто эта фотосессия была спланирована вендором умышленно. Пользуясь хайрезом, один японец попытался обвести закленные стелс-плёнкой контуры, чтобы примерно представить образ нового кузова и оптики. Вооружившись редактором Paint, он дрожащей рукой начертал следующее крео:

Полный размер

Попытка рассекретить новый кузов Forester SK по шпионским фото

Идея — отличная, реализация не очень. Оно и понятно, работа любительская, исполненная за 0 йен на чистом энтузиазме и жажде хайпа. Но уже кое-какие выводы можно сделать — преемственность поколений сохранена в общей угловатости очертаний, оптике и решетке радиатора. Из необычного лишь то, что задние фонари впервые за 15 лет вновь оккупируют площадь на двери багажника, чего не бывало со времен легендарного кузова SF. Это отнимает у Форя некоторую самобытность, но, быть может, не так уж и плохо. По крайней мере, пространства для тюнинга станет явно поболее. Да и калитка за счет этого расширится, как у новой XV — тоже плюс.

Чуть позднее, в сентябре 2017 года, немецкое издание Auto Bild решили идею кузовного вангования развить на новый уровень. Скинулись всей редакцией и заказали набросать концептуальную графику новой будки Форестера известному в области авто-предсказаний художнику Andrew Avarvarii. В результате мучительных изысканий и гугления, иллюстратор родил следующий шедевер:

Полный размер

Предположительный образ серийного Subaru Forester SK 2019 модельного года от журнала Auto Bild

Я со своей стороны тоже решил поучаствовать, и начертал в фотошопчике обводку контуров недостающего в этой вакханалии ракурса «сзади-сбоку».

Полный размер

Предположительный образ серийного Subaru Forester SK 2019 модельного года от dmdperm =)

Понятно, что и взгляд художника и мой — полны заблуждений, но всё же в совокупности они создают предполагаемую картину экстерьера будущего серийного Форика. И если мой набросок — всего лишь грубая обводка видимых контуров и фрагментов, которые удалось разглядеть на шпионской фотке, то журнальный эскиз Avarvarii — образ собирательный. Эдакая влажная фантазия, основанная на доступных в инете иллюстрациях, от концепта Viziv до уже вышедших в серию кроссоверов на Subaru Global Platform — хэтча XV и автобуса Ascent. Чтобы в этом убедиться, предлагаю все их пролистать:

Футуристический концепт Subaru Viziv, показанный в 2016 году, якобы как Форик будущего

Полный размер

Концепт Subaru Ascent — с него позаимствована решетка, бампер с сотовой окантовкой туманок, пороги

Еще один фан-арт на тему предположительного образа Forester 5 поколения

Полный размер

И еще один вариант концептуальной графики, весьма симпатичный, но имеющий мало общего со шпионскими фото

В отличие от прочих набросков, здесь не поленились отрендерить и вид сзади. Но какой-то он вышел несолидный

При желании можно найти и несколько других эскизов, но эти основные, представленные на подавляющем большинстве источников. Перейдем к недавно выпущенным XV и Ascent, как известно, новый Forester будет на той же платформе SGP, это без вариантов.

Полный размер

Новый XV второго поколения, продается в салонах РФ с 2017 года. Очевидно, именно его би-лед оптика натянута на эскиз журнала Auto Bild, как наиболее вероятная. Думаю, она очень близка к правде, на спай-фото тоже видны линзы.

Новый Ascent, уже продающийся у дилеров Subaru США. Помимо размеров, от будущего Форика его отличает более жирная решетка и оптика, хотя предположу, что в реальности они будут схожи. И судя по шпионским фото, окантовка туманок вероятно будет подобная.

Полный размер

Задняя оптика, хромированная накладка под логотипом, пластиковые расширители колесных арок — новый Форик наверняка позаимствует многие из этих очертаний от Ascent. Также как и круглый лючок бензобака.

Что касается интерьера, то по опыту совместимости многих деталей салона Forester SJ и XV первого поколения, можно смело предположить, что и салон нового Forester SK будет аналогичен внутреннему убранству новой XV’шки. Кресла, воздуховоды, торпедо, руль, приборка, козырек БК — всё это вангую в точности вот такими:

Полный размер

Интерьер Subaru XV 2017 с большой вероятностью перекочует в Forester SK

Конечно же, будет приятно, если некоторые элементы будут позаимоствованы из более богатого интерьера Ascent. Например, кресла с вентиляцией, центральный тоннель, приборка, с десяток из анонсированных 19-ти подстаканников Асцента, и хотя бы штуки 4 USB порта для пассажиров. Дефлекторы климата для задних пассажиров также были бы уместны. Впрочем, что не поставят на заводе — мы с вами совместными усилиями вкорячим =)

Полный размер

Бохатый Интерьер Subaru Ascent 2018

Что касается прочих ТТХ нового Лесника — тут тоже есть о чем пованговать. Например, до недавнего времени в рядах зарубежных фореводов бытовал миф о том, что в 5 поколении не будет турбо-гоночной версии. Всех это бескрайне огорчило. Однако, к началу этого года авторитетные издания страшилку развеяли, сообщив, что возможно просто заменят аббревиатуру «XT» на более народную «Sport». Ибо рядовому покупателю невдомек, что «X» символизирует полный привод, а «T» — сокращение от турбо.

К тому же, по слухам, турбиной могут оснастить не только топовый форь. В линейке для снижения расхода топлива может появиться турбо-версия двигателя FB16. Атмо версии FB20 и FB25 скорее всего останутся, по крайней мере до рестайла. А для Sport-версии Форя субафаны ожидают асцентовский турбо-двиг объемом 2.4л на 260 коней. Также в будущем обещают гибридную версию Форя на основе тойотовских комплектующих.

Примерный список двигателей Forester SK (все оппозитные бензиновые 4-цилиндровые):
— 2.0л атмо, 150л.с., момент 196 Nm
— 1.6л турбо, 170л.с., момент 250 Nm
— 2.5л атмо, 175л.с., момент 235 Nm
— 2.4л турбо, 260л.с., момент 375 Nm

По трансмиссии — в нескольких источниках писали, что МКПП у нового Форестера не ожидается вообще. Все комплектации для всех рынков будут с вариатором. На кузове SH мы потеряли безрамочные двери, на SJ ушла ноздря с капота, а вот теперь еще и фанатов «ручки» решили обделить. «Субару уже не та», как принято повторять… Аудитория смещается в гражданский сектор, тру-субаристов всё меньше. Увы, эпоха глобализации и потребительства усредняет рынок, вытесняя культовые вещи.

По датам — официальный релиз Forester SK ожидается уже через 1.5 месяца, предположительно премьеру (или хотя бы тизер) мы увидим на New York International Auto Show (пройдет 30 марта — 8 апреля). Либо в мае 2018. Данные о начале выпуска серийной модели разнятся, но прогноз такой — июнь-август 2018 года прием предзаказов, и уже осенью в октябре-ноябре 2018 первые экземпляры появятся в дилерских центрах и на дорогах Японии, а затем в США и Европе. В России — предположительно через год, апрель-май 2019 года. Новый Форик, несмотря на выход в 2018 году, официально именуется модельным годом MY2019.

Повторюсь, вся инфа выше — не проверена и взята с форумов и статей прессы (возможно, желтой), кто обладает расширенными знаниями и опровержениями — вэлком в комменты.

Статью планирую дополнять.

P.S. Инфа по теме из российских источников (баяны):
auto.rambler.ru/news/3859…-2018-debyutiruet-osenyu/
allroader.ru/subaru-forester-5-59029-2/

Кто владеет импортными языками (или гугл-транслейтом) — расширенный «список использованной литературы» на английском и японском:
www.subaruforester.org/vb…thread-654961/index3.html
www.autoblog.com/2017/08/…ubaru-forester-spy-shots/
gaspages.com/2019-subaru-…ws-redesign-colors-specs/
www.motorauthority.com/ne…subaru-forester-spy-shots
www.torquenews.com/1084/m…u-forester-details-emerge
www.carsensor.net/content…/category_849/_62536.html
www.carsguide.com.au/car-…-second-half-launch-60215
www.torquenews.com/1084/s…ion-2019-forester-arrives
www.autobild.de/videos/vi…ester-2018—12647235.html
www.trend-hq.jp/subaru-forester-new-model-phv
ganbaremmc.exblog.jp/26081110/
jalan2018.club/2019-subar…edesign-price-and-review/
ganbaremmc.exblog.jp/i7/
bestcarweb.jp/news/newcar/2313
www.conceptcars2017.com/2…baru-forester-xt-concept/

www.drive2.ru

Субару Форестер 2018-2019: фото, видео, характеристики, комплектации и цены нового Subaru Forester в России

Subaru Forester нового поколения презентовали публике на автосалоне в Нью-Йорке в марте 2018 года. 5-ая по счету генерация модели построена на базе новой «тележки» Subaru Global Platform. В новом Субару Форестер 2018-2019 модельного года появились увеличенное расстояние между осями, грузовой отсек большего размера, модернизированный салон и внушительный список современного оборудования.

Внешность автомобиля также пережила немало изменений. Под капотом установлен обновленный бензиновый агрегат объемом 2,5 литра, а уже в базовой комплектации доступна фирменная система помощи водителю Subaru EyeSight. За передачу тяги от двигателя ко всем колесам отвечает вариатор.

Старт продаж Subaru Forester 2019 года за океаном – второе полугодие 2018 года. Стартовая цена кроссовера составит примерно 23 тыс. долларов. В России Субару Форестер в новом кузове появится ближе к концу 2018 года.

Платформа, габаритные размеры кузова и дизайн

Новая платформа Subaru Global Platform (SGP), которая была применена в ходе производства модели, уже знакома по таким автомобилям как «пятая» Subaru Impreza, «третий» Subaru XV и крупный Subaru Ascent. Использование этого шасси привело к увеличению колесной базы до 2670 миллиметров. Благодаря этому на втором ряду сидений появилось больше свободного пространства для ног, а объем багажника вырос. Также известно о повышении шумоизоляционных показателей автомобиля.

Расстояние между осями у нового поколения кроссовера выросло на 30 мм, по сравнению с предшественником. На заднем ряду появилось дополнительных 35 мм для ног. Объем багажного отсека при складывании задних спинок увеличился до 2155 л. Также разработчики упростили саму погрузку/выгрузку за счет увеличения ширины проема двери, изменения формы грузового отделения и небольшого занижения пола.

Габаритные размеры Subaru Forester 2018-2019 года:

• длина – 4 625 мм;
• ширина – 1 815 мм;
• высота – 1 730 мм;
• расстояние между передней и задней осями – 2 670 мм.

Клиренс (дорожный просвет) Субару Форестер 2018-2019 года равен 220 мм.

Новый кузов Subaru Forester 2019 года представляет собой обновленный вариант предшественника. Во внешности автомобиля легко заметить фирменный стиль и знакомые очертания. При этом разработчикам удалось сделать экстерьер максимально современным.

Уже в базовую комплектацию модели вошли светодиодная передняя оптика с оригинальным дизайном ходовых огней. Спереди установлены радиаторная решетка небольшого размера, массивный бампер, нижняя часть которого защищена пластиком, и противотуманные фары.

Смотрите также наш обзор обновленного Subaru Outback 2018-2019 года – https://autofakty.com/subaru-outback-2018/

Профиль кузова отличается крупными выштамповками колесных арок и дверей, высокой линей остекления, поднимающейся в задней части кузова и крупными стеклами. «Корма» автомобиля представляет собой гармоничное сочетание практичного бампера с пластиковой защитой, большой пятой двери со спойлером в верхней части и красивой современной оптики с LED-начинкой. Покупателям нового Форестера доступны свежие цвета кузова и разные варианты колесных дисков размерностью 17 и 18 дюймов.

Отдельно хочется упомянуть новую версию Sport с глянцевой решеткой радиатора черного цвета, эксклюзивными черными дисками диаметром 18″, оранжевыми вставками в бамперах, рейлингах и боковых накладках на порогах. Оранжевые элементы есть и в салоне «спортивного» кроссовера – декор на передней панели и тоннеле, а также контрастная строчка на панелях дверей, передней панели, центральном тоннеле и сиденьях.

Интерьер кроссовера

Говоря о салоне, стоит упомянуть применение более дорогих материалов отделки. Все детали интерьера старательно подогнаны, а оснащение стало более интересным. Покупателям предложат 5 комплектаций Субару Форестер:

• Base;
• Premium;
• Limited;
• Touring;
• Sport.

В базе и за доплату для Subaru Forester нового поколения предложат: климат-контроль с разделением на две зоны, доступ в салон без ключа и кнопку запуска двигателя, подогрев двух рядов сидений, электронный «ручник», светодиодные фары, стандартные или LED-противотуманки, электрические регулировки передних сидений, панорамную крышу с электрическим люком, руль с подогревом, тканевую либо кожаную обшивку кресел и современный информационно-развлекательные комплексы с дисплеями размерностью 6,5 либо 8 дюймов (штатная навигация, точка доступа Wi-Fi, Android Auto и Apple CarPlay).

В начальную комплектацию Subaru Forester включен набор ассистентов и систем безопасности EyeSight, в состав которого вошли следующие разработки:

• адаптивный круиз-контроль;
• система контроля рядности движения;
• автоматическое торможение;
• система контроля слепых зон;
• предварительное снижение скорости;
• управление тягой при ДТП;
• система стабилизации прицепа;
• функция распознавания препятствий во время движения задним ходом.

В топовых исполнениях кроссовера доступна также система контроля усталости водителя.

Двигатель и характеристики

Технические характеристики Subaru Forester 2018-2019 года предполагают использование независимой подвески как спереди, так и сзади. В передней части применяются традиционные стойки McPherson, а сзади – многорычажная архитектура. По умолчанию автомобиль комплектуется полным приводом. Также кроссовер оснащен системой выбора режимов работы мотора, трансмиссии, полного привода и управляемой электроники, в зависимости от текущих условий дорожного покрытия. Теперь доступна и функция Active Torque Vectoring, являющаяся имитацией управления вектором тяги (при прохождении поворотов переднее внутреннее колесо притормаживает).

В моторном отсеке американского варианта кроссовера установлена доработанная 2,5-литровая бензиновая «четверка» производительностью 185 л.с. (238 Нм). Этот двигатель работает в паре с вариатором Lineartronic CVT. Примечательно, что силовой агрегат полностью перебрали, оснастив его 90% новых компонентов. Уже в базе движок оснащается системой Start/Stop. Также инженеры внесли некоторые изменения в коробку передач с целью улучшения скоростных характеристик, реакции на нажатие педали газа и сокращения потребления топлива.

autofakty.com

Subaru Forester 2019 — первый тест-драйв — журнал За рулем

Пятое поколение кроссовера Subaru Forester уже скоро появится у российских дилеров. Авторы «За рулем» рассказывают, что изменили в популярной машине.

Повод: первый тест кроссовера Subaru Forester нового поколения.

Место действия: Тбилиси-Батуми, Грузия.

Впечатления. Новый Forester построен на глобальной платформе SGP (Subaru Global Platform). По сравнению с предыдущей моделью кроссовер стал длиннее на 15 мм и шире на 20 мм. Высота кузова уменьшилась на 5 мм. Дорожный просвет неплохой — 220 мм.

У руля удобный хват. Есть обогрев. В центре 8-дюймовый монитор с навигацией TomTom.

У руля удобный хват. Есть обогрев. В центре 8-дюймовый монитор с навигацией TomTom.

Впервые на Форестере появилась система помощи водителю EyeSight. Впервые на Форестере появилась система помощи водителю EyeSight.

В топовой комплектации у системы X-Mоde два режима работы. В топовой комплектации у системы X-Mоde два режима работы.

www.zr.ru