фото, технические характеристики, цены и отзывы
Специализированные шины (сверхнизкого давления, бескамерные) являются главной изюминкой конструкции полноприводных автомобилей – вездеходов семейства «Трэкол». Эти машины надёжны, прошли большую испытательную программу и имеют множество сертификатов качества. «Трэкол»: вездеход, внедорожник, снегоболотоход и амфибия — нередкий гость в местах, недоступных для обычного транспорта. Поэтому с ним стоит познакомиться поближе. Далее в статье — рассказ о том, что из себя представляет вездеход «Трэкол», фото, описание конструкции и многое другое.
Модельный ряд
Покупателю есть из чего выбирать. Линейка вездеходов представлена пятью моделями, имеющими обозначения 39041, 39445, 39292, 39294 и 39295. Эти машины являются внедорожниками-вездеходами. Снегоболотоходы представлены моделями «Лесник» «Лесник-М» и «Лесник-М Север». Понятно, что их удел – не просто бездорожье, а труднодоступные места. Снегоболотоход требуется там, где необходимо преодолевать покрытые льдом и снегом участки местности, изобилующие водными преградами. Болота и русла рек – тоже подвластны этим машинам. Вездеходы «Трэкол», манёвренные и вместительные, с неплохой, до 700 кг, грузоподъёмностью, уже оценили рыбаки, охотники. Достаточно высок у этих машин и уровень комфорта. На их борту можно установить палатку и переночевать в ней. Геологи, спасатели охотно эксплуатируют эти машины.
Если нужен просто вездеход, то и здесь можно смело выбирать образец из ряда «Трэкол» 39041, 39445,39292,39294,39295.
Шины низкого давления не только имеют практически идеальное сцепление с дорогой, но и служат прекрасными амортизаторами, сглаживающими толчки и удары неровностей бездорожья. Впрочем, такая машина нашла спрос и у фермеров. Это – «Трэкол-Агро». Низкое давление на грунт подходит для работы на полях при внесении в почву удобрений, опрыскивании растений для борьбы с вредителями. Работы можно производить и в тёмное время суток благодаря наличию фар. К тому же на этих машинах можно передвигаться и по грунтовым, и по асфальтовым дорогам.
Для транспортировки грузов в этом ряду также можно выбрать достаточно вместительную модель. И вполне достаточной грузоподъёмности.
Технические характеристики
Все модели этого ряда развивают максимальную скорость 70 км/час (по шоссе). Вездеход «Трэкол» 39041 и его собрат «Трэкол» 39445 с колёсной формулой 4 х 4 имеют снаряженную массу 1750 кг и 2100 кг соответственно при грузоподъёмности 400 и 450 кг на плотных грунтах. На слабых же грунтах «Трэкол» 39041и «Трэкол» 39445 имеют грузоподъёмность 300 кг. Габариты машин (длина х ширина х высота, мм): 4380 х 2540 х 2460 (с тентом — 2490) у первой модели и 4375 х 2540 х 2680 у второй. Расход топлива, соответственно, составляет (на 100 км пути при скорости 50 км/час) 14 л и 17 л. Емкость топливного бака у обеих моделей 60 л, количество мест — 5 и 4-6. Давление на грунт составляет: 0,12 кПа или кг/см2 у модели 39041 или 0,1 кПа или кг/см2 у модели 39445.
Вездеход «Трэкол» 39294 и его соседи по модельному ряду «Трэкол» 39295 и «Трэкол» 39292 с колёсной формулой 6 х 6 имеют снаряженную массу 2200, 2500 и 2740 кг соответственно при грузоподъёмности на плотных грунтах 800 кг у первой модели и 700 кг у остальных. На слабых грунтах вездеходы имеют грузоподъёмности 600, 550 и 500 кг. Габариты, соответственно, составляют (в мм): 5640 х 2610 х 2720, 5670 х 2540 х 2715, 5900 х 2540 х 2680. Расход топлива, соответственно, составляет (на 100 км пути при скорости 50 км/час) 16 л (ёмкость топливного бака 90 л) у первой модели и 17 л (ёмкость топливного бака 100 л) у двух других. Вместимость – до 8 мест у модели 39295 – 4 места. Давление на грунт составляет: 0,1 кПа или кг/см2 у всех трёх моделей ряда 6 х 6.
Вездеходы «Трэкол» имеют ширину колеи 1900 мм. Дорожный просвет у всех машин, кроме модели 39292 с 470-миллиметровым клиренсом, составляет 500 мм. Это связано с установкой на модели «Трэкол» 39292 двигателя ВАЗ-21083, тогда как на других машинах стоит ЗМЗ-4021.10.
Привод
Итак, как уже говорилось, модель «Трэкол» 39292 оснащена двигателем ВАЗ-21083 рабочим объёмом 1,5л и мощностью 51,7 кВт (70,3 л. с.) при 5600 об/мин. Крутящий момент (максимальный) 107Нм (10,9кгсм) при 3400 об./ мин. Топливо – бензин А-92. Для вездеходов «Трэкол» 39041, 39445, 39294, 39295 эти показатели иные: двигатель ЗМЗ-4021.10 рабочим объёмом 2,4л и мощностью 66,2 кВт(90 л. с.) при 4500 об/мин. Крутящий момент (максимальный) 172,6Нм (17,6кг/см2) при 2500 об./мин. Топливо – бензин А-76.
Описание конструкции
Вездеходы «Трэкол» оснащены механической 4-ступенчатой коробкой передач, 2–ступенчатой раздаточной коробкой, межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой. Установлено рулевое управление с гидроусилителем. В кузове имеется отопитель, у моделей «Трэкол» 39292 и «Трэкол» 39294 их даже два. 17 патентов защищают авторские права разработчиков этой замечательной техники и шин к ней. Стеклопластиковый кузов герметичен, что, вкупе с водомётом и всё теми же шинами, придаёт вездеходу плавучесть. Люки и срез выхлопной трубы расположены выше ватерлинии. При желании можно даже установить лодочный мотор, съёмные гусеницы, трюмные помпы, плавающий прицеп. Вездеход «Трэкол» 39041 имеет два исполнения: с тентованным кузовом УАЗ-31512 и цельнометаллическим кузовом УАЗ-31514.
Шины
Теперь о главном в конструкции этих машин. «Трэкол», вездеход, независимо от конкретной модели, оснащён бескамерными шинами низкого давления «Трэкол»-1300х600-533 с широким диапазоном регулировки этого давления. Их уникальность заключается в высокой эластичности, позволяющей эффективно работать с грунтами низкой плотности. Компания-производитель постоянно совершенствует конструкцию своих шин.
Цены
В качестве справочных цен можно привести данные с сайта фирмы-производителя. Стоит учитывать, что цена может меняться в зависимости от комплектации, курса валют и других обстоятельств. Грузопассажирская модель «Трэкол»-39295, имеющая 2- и 4-местную кабину, стоит от 2 510 000 р. Более современный и комфортабельный 4-местный вариант 39445 стоит ненамного дешевле, от 2 430 000 р. Внедорожник для фермера «Трэкол – Агро» разработчики оценили в сумму 1 820 000 р. Почти столько же, от 1 840 000 р придётся выложить за модель «Трэкол» 39446. Ещё дешевле будет стоить покупка модели 39041, ее цена формируется от 1 460 000 р.
Снегоболотоходы «ЛЕСНИК-М», «ЛЕСНИК-М» и «ЛЕСНИК-М Север» стоят, соответственно, от 910 000 р, от 1 050 000 р. и от 1 350 000 р.
Отзывы
По оценкам потребителей, заводское исполнение машины, её вид вполне впечатляют. По проходимости – отзывы неплохие, но есть пожелания для фирмы-производителя продолжать работу в этом направлении. Есть и такая трудность – некоторые пользователи первые три месяца рвут и ломают всё что можно, затем, привыкнув и приноровившись, ездят без проблем. Есть жалобы на переразмеренность машины и высокий уровень цен. Большинство водителей возят в тундре запасные полуоси, но здесь причина в том, что паспортная грузоподъёмность вездеходов «Трэкол» не всех устраивает, и некоторые владельцы грузят на них тонну и даже полторы тонны груза. Конечно, оси гнутся, и трансмиссия здесь ни при чём. Очевидно, производителю стоит обратить внимание на расширение своего модельного ряда за счёт более грузоподъёмных образцов. В качестве несомненного плюса «Трэколов» многие пользователи отмечают то обстоятельство, что в конструкции этих машин применяется множество узлов от серийных моделей ГАЗа и УАЗа, что сильно облегчает самостоятельный ремонт и обслуживание машин. Впрочем, ремонта требуется много, на бездорожье трудно обойтись без неприятностей для ходовой части, да и при движении есть жалобы, что машина может дёргаться из стороны в сторону и плохо управляться на плаву. В общем, есть направления для совершенствования конструкции, хотя в целом машина удовлетворяет требованиям к этому виду транспорта.
Заключение
Итак, остаётся только выбрать из всего ассортимента тот вездеход «Трэкол», технические характеристики которого наиболее удовлетворяют заказчика, и приобрести его по разумной цене. Это либо просто внедорожник, либо снегоболотоход, либо машина для фермера. В любом случае это вездеходы «Трэкол»! На всю продукцию обеспечена фирменная гарантия. Самый придирчивый покупатель останется довольным.
fb.ru
ТРЭКОЛ — все модели TREKOL 2019: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры
Все модели ТРЭКОЛ 2019 года: модельный ряд автомобилей TREKOL, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев ТРЭКОЛ, история марки TREKOL, обзор моделей ТРЭКОЛ, видео тест драйвы, архив моделей TREKOL. Также вы здесь найдете скидки и горячие предложения от официальных дилеров ТРЭКОЛ.
От 2 080 000
Внедорожник
Россия
Год: 2015
От 3 290 000
Внедорожник
Россия
Год: 2010
От 3 240 000
Внедорожник
Россия
Год: 2010
От 2 760 000
Внедорожник
Россия
Год: 2008
От 2 650 000
Внедорожник
Россия
Год: 2008
От 1 380 000
Внедорожник
Россия
Год: 2014
От 1 750 000
Внедорожник
Россия
Год: 2014
От 1 830 000
Внедорожник
Россия
Год: 2016
Архив моделей марки TREKOL
История марки ТРЭКОЛ
История российской компании ТРЭКОЛ начинается еще в далеких 90-х, когда узкий круг инженеров-энтузиастов поставили перед собой цель создать шины со сверхнизким давлением и на их основе спроектировать автомобиль-вездеход, который мог бы преодолевать маршруты самого разного уровня сложности в условиях Крайнего Севера. В рамках этого проекта были проведены конкурсы по созданию самодельных автомобилей — в результате инженерам удалось сконструировать 3-осный вседорожник, который отвечал всем необходимым требованиям. Вездеходу дали имя «ТРЭКОЛ» (ТРанспорт ЭКОЛогический). Первыми эти автомобили приобрела компания «Газпром» для доставки своих сотрудников на работу в отдаленные труднодоступные участки.
Для разработки своих вездеходов фирма ТРЭКОЛ получила 17 патентов (в т.ч. патенты США и Канады), кроме того, вся техника имеет сертификаты качества. Конструкция машин не имеет аналогов, все внедорожники марки могут выдерживать самые сложные эксплуатационные условия при колебаниях температуры от -45 до +45 градусов. Главным секретом успеха компании ТРЭКОЛ и гарантом высококлассных характеристик проходимости ее вседорожников являются уникальные шины с бескамерной конструкцией сверхнизкого давления. Благодаря таким колесам автомобиль не только обладает прекрасными внедорожными характеристиками, но и не наносит ущерб северной природе, где такие машины очень востребованы.
По состоянию на 2016 год дороги холодного Крайнего Севера и другие отдаленные уголки России исследуют более чем 4 тыс. вездеходов ТРЭКОЛ. За более чем 20 лет существования компании было создано более 10 уникальных как по оснащенности, так и характеристикам моделей, которые все время проходили модернизацию и получали различные доработки и усовершенствования. Современный модельный ряд компании отличается привлекательным дизайном, оригинальными конструкторскими решениями и высоким качеством, подтвержденным временем и суровыми условиями эксплуатации. Основными покупателями вседорожников ТРЭКОЛ являются «Газпром», «Роснефть», «Ванкорнефть», «МЧС России» и многие другие известные компании.
avto-russia.ru
ТРЭКОЛ 39294: цена, технические характеристики, фото, отзывы, дилеры ТРЭКОЛ 39294
Отзывы владельцев ТРЭКОЛ 39294
ТРЭКОЛ 39294, 2010 г
Эксплуатируем ТРЭКОЛ 39294 6х6 с 1997 года, поменяли за это время полуось 1 раз, кулаки передние 2 раза, гидроусилитель 1 раз, 2 раза лопался шланг ГРУ — пока не поставили от LC 80, еще поставили дополнительно радиатор охлаждения – это все затраты. Выезды 4-5 раз в год на охоту по 100 км. По проходимости: чтобы передвигаться по очень глубокому снегу и болотной жиже — давление в шинах 0.1 и нет проблем, если 0.6 — то проблемы присутствуют (но видимо лень качать и проще в болоте сидеть). Не преодолевает ступени под прямым углом, не вылезает из воды на лед (без лебедки), не летает. Вождение требует включение мозга и не подразумевает стилистику «а мне все нипочем». Сейчас берем новый и снова ТРЭКОЛ 39294.
Достоинства: отличный вездеход.
Недостатки: не замечены.
Андрей, Сургут
ТРЭКОЛ 39294, 2011 г
Идет ТРЭКОЛ 39294 мягко без раскачек, в воде не тонет, расход приемлемый. Минусы: не преодолевает ледяные склоны (береговые таросы), видимо сказывается небольшой ход колес и отсутствие блокировки мостов. Проблема с образованием конденсата в топливном баке после ночевки, сидячие места на задней части салона не рассчитаны на дальние расстояния, дверные замки выходят из строя, люк не удобен, крепление амортизатора прицепа рвется.
Достоинства: в воде не тонет. Мягко идет.
Недостатки: не преодолевает ледяные склоны. Неудобные места сзади.
Сергей, Среднеколымск
ТРЭКОЛ 39294, 2012 г
Очень доволен. ТРЭКОЛ 39294 по проходимости/надежности рвет многие вездеходы. Кого по проходимости, кого по надежности, кого по обоим параметрам. Но по проходимости — всех. Перегонял сам из Люберец в Якутию. Ощущения от езды конечно очень интересные. Он едет и едет. Где не едет, там плывет. Мы ехали по сильно заболоченной местности, поэтому маршруту только гусеничная техника ходит, преимущественно парой — регулярно друг друга вытаскивает. Мы за ночь проехали без остановок (один раз вылезали таки — с дерева упавшего поперек дороги крупные ветки срубили), 80 км. Гусеничная идет раза в два дольше и с большими проблемами. Внутри ТРЭКОЛ 39294, конечно, как в ГАЗели, но свои деньги аппарат отрабатывает однозначно. Мне понравилось гонять на нем.
Достоинства: проходимость.
Недостатки: аскетичный салон.
Юрий, Сургут
avto-russia.ru
| Модель | ||
| Колесная формула вездехода | 4х4 | |
| Снаряженная масса, кг | 1150 | |
| Габаритная длина / ширина / высота, мм | 3700/2300/2600 с тентом/2400 без тента | |
| Емкость топливного бака, л | 24 | |
| Расход топлива, л/100 км | 15-30 (в зависимости от условий движения) | |
| Кузов | Несущий, каркасно-панельный, тентованный | |
| Количество мест | 3-5 | |
| Шины | ТРЭКОЛ –1300х600х533, бескамерные, сверхнизкого давления | |
| Диапазон давления в шине, кПа (кг/см2) | 10…50 (0,1…0,5) | |
| Колея, мм | 1800 | |
| Дорожный просвет, мм | 490 | |
| Коробка передач | Механическая 5-ступенчатая (ВАЗ-21083) | |
| Рулевое управление | УАЗ (без гидроусилителя) | |
| Грузоподъемность на плотных грунтах, кг | 500 | |
| Грузоподъемность на слабонесущих грунтах и на плаву, кг | 300 | |
| Максимальная скорость на шоссе км/ч | 50 | |
| Минимальная скорость км/ч | 2 | |
| Мосты | УАЗ, без колёсных редукторов | |
| Тормозная система | Гидравлическая, с вакуумным усилителем, тормозные механизмы — дисковые | |
| Подвескаа | Задняя – рессорная, передняя — отсутствует | |
| Радиус поворота по наружному габариту, м | 6 | |
| ДВИГАТЕЛЬ | ||
| Наименование двигателя | ВАЗ-21114 | Японский двигатель KUBOTA — V1505 |
| Тип двигателя | Бензиновый инжекторный | Дизельный |
| Марка топлива | Бензин АИ-95 | Дизельное |
| Рабочий объем, л | 1,6 | 1,498 |
| Степень сжатия | 9,6 | 21 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.) | 60 (81,6) | 33,0 (44,2) |
| Макс. крутящий момент, Н·м (кгс·м) | 125 | 119 (11,9) |
xn—-btbbfdadcbcr9cwalfbbaa4c3a7co.xn--p1ai
НОВИНКА: ТРЭКОЛ-ХАСКИ — Трэкол
ВТС ТРЭКОЛ 1600 ХАСКИ
ПАССАЖИРСКИЙ ВЕЗДЕХОД С КАРКАСНО — ПАНЕЛЬНЫМ КУЗОВОМ ИЗ АЛЮМИНИЯ
Габаритные размеры* (могут незначительно изменится при выходе на серию) — 6385х2550х3055.
Колёсная формула — 6×6
Снаряженнная масса, кг — 3500
Грузоподъемность, кг:
на плотных грунтах — 2500
на слабонесущих грунтах и на плаву — 1500
Емкость топливных баков, л — 180
Запас хода на одной заправке, не менее, км — 1000
Количество мест — 14
Максимальная скорость движения при полной массе ВТС, км/ч, не менее — 70
Минимальная устойчивая скорость движения на низшей передаче в КПП и РК, км/ч — 2
Максимальная скорость движения при полной массе ВТС на воде с водометом, км/ч, не менее — 5
Минимальный радиус поворота по колее переднего наружного колеса, м — 14
Максимальный подъем, преодолеваемый ВТС при полной массе, % (град.), не менее — 60 (31)
Максимальный косогор, преодолеваемый ВТС на участке сухого и твердого грунта, % (град.), не менее. — 36 (20)
Вольтаж бортовой сети — 12 В
КУЗОВ: утепленный трехдверный, изготовлен из алюминия.
Рулевое управление с гидроусилителем. Рессорная подвеска всех мостов. Возможность эксплуатации от -60 до +40 °С.
Возможна установка дополнительного оборудования:
- Система централизованной накачки шин;
- Электроблокировки межколесных дифференциалов всех мостов;
- Лебедки в передней и задней части вездехода;
- Кондиционер воздуха в салоне;
- Водометный движитель;
- Дополнительный отопитель салона;
- Люк в задней части кузова;
- Багажник на крыше вездехода;
- Дополнительные канистры для топлива.
Устанавливаемые двигатели:
|
Модель |
HYUNDAI D4BH |
ЗМЗ-40905.10 |
|
Тип двигателя |
Четырехтактный |
|
|
Дизельный с наддувом |
Бензиновый инжекторный |
|
|
Рабочий объем, л |
2,476 |
2,693 |
|
Система питания |
ТНВД распределительного типа |
Распределённый впрыск |
|
Номинальная мощность, кВт (л.с.) |
72,9 (99) |
94,1 (128) |
|
Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) |
230 (23,5) |
209,7 (21.4) |
Коробка передач: 5 ступенчатая, механическая.
Раздаточная коробка: с механическим управлением, возможностью блокировки дифференциала, понижающей передачей (i=1,86).
Мосты: с планетарными колесными редукторами (общее передаточное число моста 15,5), с дисковыми тормозами.
www.trecol.ru
ТРЭКОЛ 39445: цена, технические характеристики, фото, отзывы, дилеры ТРЭКОЛ 39445
Технические характеристики ТРЭКОЛ 39445
Цена | 2 760 000 — 3 150 000 |
Мин. цена | 2 760 000 |
Макс. цена | 3 150 000 |
| Год выпуска | 2008 |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Длина, мм | 4550 |
| Ширина, мм | 2540 |
| Высота, мм | 2678 |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 4 |
| Объем багажника, л | — |
| Страна сборки | Россия |
Модификации ТРЭКОЛ 39445
ТРЭКОЛ 39445 2.3 MT
| Максимальная скорость, км/ч | 70 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2285 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 130 |
| Момент, н·м / оборотах | 200.9 |
| Расход по трассе, л на 100 км | — |
| Расход в городе, л на 100 км | — |
| Расход комби, л на 100 км | — |
| Тип коробки передач | Механическая, 4 передачи |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
ТРЭКОЛ 39445 2.5 D MT 83 лс
Цена от | 3 150 000 |
| Максимальная скорость, км/ч | 70 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2476 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 83 |
| Момент, н·м / оборотах | 196 |
| Расход по трассе, л на 100 км | — |
| Расход в городе, л на 100 км | — |
| Расход комби, л на 100 км | — |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
ТРЭКОЛ 39445 2.5 D MT 100 лс
| Максимальная скорость, км/ч | 70 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2476 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 100 |
| Момент, н·м / оборотах | 240 |
| Расход по трассе, л на 100 км | — |
| Расход в городе, л на 100 км | — |
| Расход комби, л на 100 км | — |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
ТРЭКОЛ 39445 2.7 MT
Цена от | 2 760 000 |
| Максимальная скорость, км/ч | 70 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2693 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 128 |
| Момент, н·м / оборотах | 209.7 |
| Расход по трассе, л на 100 км | — |
| Расход в городе, л на 100 км | — |
| Расход комби, л на 100 км | — |
| Тип коробки передач | Механическая, 4 передачи |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники ТРЭКОЛ 39445 по цене
От 2 889 000
До 3 414 000
Кроссовер
Россия
Год: 2018
От 2 602 000
До 2 673 300
Внедорожник
Китай
Год: 2017
От 3 124 900
До 3 724 900
Кроссовер
Япония
Год: 2017
От 2 940 000
До 4 100 000
Кроссовер
Год: 2018
От 2 630 000
До 4 052 000
Кроссовер
Австрия
Год: 2017
От 3 099 000
До 8 200 000
Внедорожник
США
Год: 2018
От 2 589 900
До 3 049 900
Внедорожник
Южная Корея
Год: 2017
От 2 850 000
До 4 242 000
Внедорожник
Великобритания
Год: 2015
От 2 891 000
До 4 593 000
Кроссовер
Великобритания
Год: 2015
От 2 361 000
До 3 781 000
Кроссовер
Год: 2018
От 2 502 000
До 4 024 000
Кроссовер
Япония
Год: 2017
От 3 011 000
До 5 282 000
Кроссовер
Япония
Год: 2015
От 2 848 000
До 3 149 000
Кроссовер
Россия
Год: 2016
От 2 379 000
До 3 150 000
Внедорожник
Россия
Год: 2015
От 2 939 000
До 3 091 000
Внедорожник
Япония
Год: 2017
От 2 593 000
До 3 355 000
Кроссовер
Россия
Год: 2015
От 2 499 000
До 4 402 000
Внедорожник
Япония
Год: 2017
От 2 650 000
До 3 060 000
Внедорожник
Россия
Год: 2008
От 2 949 000
До 3 999 000
Кроссовер
США
Год: 2017
Отзывы владельцев ТРЭКОЛ 39445
ТРЭКОЛ 39445, 2014 г
Приобрел такой аппарат для охоты и рыбалки. ТРЭКОЛ 39445, коротыш, 2-осный, 2014 год выпуска. Проходимость — на уровне, но нужно немного думать головой, 1 раз чуть не перевернул, когда вошел в поворот. Слишком высокий, но это наоборот хорошо. Едет уверенно по болотам, траве, по глубокому снегу. Не боится ничего. Салон от ГАЗели, утеплен, печка работает отлично. В отличие от гусеничных вездеходов, ТРЭКОЛ 39445 на асфальте уверенно едет 50 км в час. Поломок пока не было, пробег мизерный.
Достоинства: проходимость вне конкуренции.
Недостатки: пока не замечены.
Сергей, Новосибирск
Официальные дилеры TREKOL
Выберите на карте ближайшего к Вам официального дилера TREKOL.
×Чтобы посмотреть контактные телефоны дилера, часы работы, фотографии автосалона, отзывы о нём и схему проезда — нажмите ссылку «Увеличить карту».
Видео ТРЭКОЛ 39445 — тест драйвы
TREKOL 39445 / ТРЭКОЛ 39445
Построенный на базе 39041-й модели, вездеход ТРЭКОЛ 39445 отличается более просторной комфортабельной кабиной и оригинальным дизайном корпуса. Кузов машины изготавливается из прочного стеклопластика, выдерживающего экстремальные колебания температур в диапазонах от -45-ти дo +45-ти градусов. Торпедо со всеми приборами для ТРЭКОЛ 39445 позаимствованы у «ГАЗели», салон вездехода имеет практичную отделку и приятную эргономику. За дополнительную плату вседорожник можно оснастить автономным отопителем Eberspacher, подогревом передних кресел и фронтального стекла, автомагнитолой, компактным столиком, ремнями безопасности пассажирских сидений.
Для преодоления болотной и лесистой местности со слабонесущими грунтами ТРЭКОЛ 39445 оснащается запатентованными бескамерными шинами, отличающимися сверхнизким давлением. Такие колеса не наносят вреда хрупкой сeверной растительности и обладают хорошими характеристиками водоизмещения, что позволяет вездеходу форсировать глубокие реки сo скоростью 3 км/час. При установке отдельного лодочного двигателя скорость движения вплавь увеличивается до 10 км/час. В базовой комплектации ТРЭКОЛ 39445 имеются медицинская аптечка, компрессор для накачки шин, знак аварийной остановки, необходимый инструмент, надежный домкрат. При желании вездеход можно оснастить дополнительным стеклопакетом пассажирского салона, мощной лебедкой, защитой бампера.
avto-russia.ru
ТРЭКОЛ Трофи: цена, технические характеристики, фото, отзывы, дилеры ТРЭКОЛ Трофи
Технические характеристики ТРЭКОЛ Трофи
Цена | 1 830 000 — 2 000 000 |
Мин. цена | 1 830 000 |
Макс. цена | 2 000 000 |
| Год выпуска | 2016 |
| Тип кузова | Внедорожник |
| Длина, мм | 4370 |
| Ширина, мм | 2540 |
| Высота, мм | 2800 |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 8 |
| Объем багажника, л | — |
| Страна сборки | Россия |
Модификации ТРЭКОЛ Трофи
ТРЭКОЛ Трофи 2.5 D MT
| Максимальная скорость, км/ч | 70 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Дизельный с турбонаддувом |
| Рабочий объем, см3 | 2476 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 83 |
| Момент, н·м / оборотах | 196 |
| Расход по трассе, л на 100 км | — |
| Расход в городе, л на 100 км | — |
| Расход комби, л на 100 км | — |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
ТРЭКОЛ Трофи 2.7 MT
Цена от | 1 830 000 |
| Максимальная скорость, км/ч | 70 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 2693 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 125 |
| Момент, н·м / оборотах | 219.5 |
| Расход по трассе, л на 100 км | — |
| Расход в городе, л на 100 км | — |
| Расход комби, л на 100 км | — |
| Тип коробки передач | Механическая, 4 передачи |
| Привод | Полный |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники ТРЭКОЛ Трофи по цене
От 2 020 000
До 2 552 100
Кроссовер
Германия
Год: 2015
От 2 070 000
До 2 560 000
Кроссовер
Германия
Год: 2017
От 1 739 900
До 2 024 900
Внедорожник
Китай
Год: 2015
От 2 084 900
До 2 664 900
Кроссовер
США
Год: 2016
От 2 049 000
До 2 899 000
Кроссовер
Южная Корея
Год: 2018
От 1 749 900
До 2 289 900
Кроссовер
Россия
Год: 2012
От 1 974 900
До 2 914 900
Кроссовер
Россия
Год: 2018
От 1 559 000
До 2 180 000
Кроссовер
Россия
Год: 2017
От 1 689 000
До 2 279 000
Кроссовер
Россия
Год: 2018
От 1 566 000
До 1 778 000
Кроссовер
Россия
Год: 2013
От 1 601 000
До 2 272 000
Кроссовер
Россия
Год: 2018
От 1 899 000
До 2 279 000
Кроссовер
Франция
Год: 2016
От 2 099 000
До 2 509 000
Кроссовер
Франция
Год: 2017
От 1 699 000
До 2 299 000
Кроссовер
Южная Корея
Год: 2016
От 2 029 000
До 2 639 900
Кроссовер
Япония
Год: 2018
От 1 616 000
До 2 348 000
Кроссовер
Япония
Год: 2015
От 1 750 000
До 2 140 000
Внедорожник
Россия
Год: 2014
От 2 080 000
До 2 490 000
Внедорожник
Россия
Год: 2015
Отзывы владельцев ТРЭКОЛ Трофи
ТРЭКОЛ Трофи, 2016 г
Покатался на ТРЭКОЛ Трофи и не мало. Машина стоит дорого, но если коротко — не стоит она того. О болячках — проводка местами в натяг, кузов — раму рвет со временем от растяжения-скручивания, когда едешь по пересеченной местности, ухабам, грязи, болотам и т.д. Колеса стоят 16-20 тысяч за резину, боятся острых сучков в лесу. Качество сборки и деталей ТРЭКОЛ Трофи, как у всего нашего автопрома, желает оставлять лучшего. Слабое место — полуоси. Ломаются, если перегружать. Бензиновый мотор слабоват, дизель более или менее. Плавает в реке как поплавок (без установленного лодочного мотора лезть в реку не стоит). Гофра от воздушного фильтра до двигателя порвалась уже через полгода эксплуатации. Проходимость у ТРЭКОЛ Трофи надо отметить на ура. Только вот за что такие деньги? Идея не плохая, а качество пока не лучшее.
Достоинства: проходимость. Простота конструкции.
Недостатки: качество. Слабый бензиновый двигатель.
Павел, Салехард
Официальные дилеры TREKOL
Выберите на карте ближайшего к Вам официального дилера TREKOL.
×Чтобы посмотреть контактные телефоны дилера, часы работы, фотографии автосалона, отзывы о нём и схему проезда — нажмите ссылку «Увеличить карту».
Видео ТРЭКОЛ Трофи — тест драйвы
TREKOL Trophy / ТРЭКОЛ Трофи
В качестве оснoвы для вездехода ТРЭКОЛ Трофи взята культовая УАЗовская «Буханка». В конструкцию последней инженеры компании ТРЭКОЛ внесли ряд серьезных изменений, которые позволили улучшить без того выдающиеся внедорожные характеристики. Для уверенной езды вне дорог ТРЭКОЛ Трофи получил усиленные рессоры подвески, более прочные мосты с редукторами и карданные валы, доработанные «раздатку» и трансмиссию, модернизированную систему подачи топлива, улучшенное рулевое управление с гидроусилителем. Кроме того, внедорожник оснастили передовой разработкой компании — бескамерными шинами со сверхнизким давлением внутри, позволяющими эффективно передвигаться по заболоченным местам и труднопроходимой местности.
Кузов вездехода разделен нa две зоны металлической перегородкой. В первой пoлoвинe располагаются места водителя и пассажира, во второй — трансформируемые боковые скамьи для 6 человек. Для ТРЭКОЛ Трофи предусмотрен один из двух агрегатов — 2.7-литровый ЗМЗ 4091.10 или дизельный наддувный двигатель Hyundai D4BF с объемом 2.5 л. Раздаточная коробка на автомобиле 2-диапазонная с понижающим рядом и жeстко подключаемым мостом спереди. В списке дополнительных опций для ТРЭКОЛ Трофи есть подогревы сидений и зеркал, автономный отопитель кабины и подогреватель двигателя немецкого производства, электрическая лебедка с блоком усиления и лебедочным якорем, счетчик моточасов, противооткатные упоры, а также система централизованной подкачки колес.
avto-russia.ru