Кабель диагностический гбо – Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › Универсальный кабель для диагностики ГБО 4 за 2,50 грн! ВИДЕО

Диагностический кабель для ГБО своими руками



Очень часто автовладельцы автомобиля с установленным ГБО сталкиваются с необходимостью просмотреть/подкорректировать некоторые параметры работы газовых «мозгов». Для этой цели необходимо иметь специальный тестер (что очень дорого и для частного использования экономически не целесообразно) или нужен диагностический инструмент в виде ноутбука с установленным программным обеспечением  и шнура для соединения газовых «мозгов» и ноутбука. Фирменные шнуры, которые имеются в продаже стоят не дешево, поэтому можно попробовать сделать кабель для ГБО своими руками. О том, как это сделать и где взять составляющие будущего шнура для ГБО и пойдет речь в нашей статье.

Сборка кабеля

Рассмотрим изготовление кабеля диагностики ГБО своими руками для подключения ноутбука к газовым «мозгам» на примере шнура ГБО для одной из популярных моделей мозгов  польской фирмы Stag.

Составляющие элементы

Собственно сам диагностический кабель для ГБО состоит из:

Разъема для подключения к колодки «газовых» мозгов (в нашем случае это стандартный ) 4-х пиновый влагозащищенный автомобильный разъем который можно купить в авто/радиомагазине или заказать с Aliexpress, как это сделали мы. Цена одного разъема составила около 60 центов.

Далее нам потребуется еще разъем USB тип А для последующего подключения готового кабеля для ГБО к ноутбуку. Этот разъем тоже можно купить в радиомагазине или же заказать с Aliexpress. Нам такой разъем обошелся в 1.10$.

Также потребуется 3-х или 4-х жильный медный кабель длиной 3-3,5 метра. Желательно использовать многожильный провод (чтоб каждая жила кабеля была навита из нескольких) – это в дальнейшем сильно продлит срок службы готового кабеля, за счет того что жилы будут ломаться значительно меньше.

Также в радиомагазине лучше купить термоусадку  (для изоляции кабеля).

«Сердцем» нашего кабеля для согласования сигналов ноутбука и «мозгов» будет служить микросхема PL2303. Лучше всего  купить не «голую» микросхему, а готовый модуль USB to TTL (в нем будет необходимая микросхема с запаянными необходимыми доп. элементами) в том же радиомагазине или же заказываем с Aliexpress. У нас этот модуль шел вместе с USB разъемом, лучше всего выбирать именно такой вариант, он прое в сборке, да и в последствии такой кабель для ГБО будет смотреться намного эстетичнее.

Собираем кабель

Подготовив все составляющие осталось собрать их в единое целое. Делать это нужно согласно схеме, приведенной ниже.


В нашем случае все получается намного проще. Китайский производитель указал в документации к модулю описание разъема и соответствующий ему цвет провода:

  • черный кабель — GND;
  • зеленый — TXD;
  • белый — RXD;
  • красный — VCC.

Поэтому у нас все свелось к  обжиму и подпайке проводов к 4 пиновому разъему. Мы задействовали 3 провода:

  • черный кабель — GND
  • зеленый — TXD
  • белый  — RXD

Обжали и пропаяли их в соответствии со схемой разъема для наших «мозгов». Красный провод мы не использовали.

Если шнур для настройки ГБО задумывается сделать для нескольких типов газовых «мозгов» то желательно сделать несколько переходников которые можно вставлять в 4-х пиновый разъем.

Далее подключаем соответствующие разъемы к «мозгам» и ноутбуку, запускаем программу и включаем зажигание. Как работать с программой и какую лучше всего использовать мы расскажем в следующих статьях.

Шнур для диагностики ГБО обошелся нам порядка 2-3 долларов США плюс к  этому мы приобрели бесценный опыт во время сборки. Стоит отметить, что купить шнур гбо Вы можете по цене, которая стартует от  7 долларов США.

Кабель для ГБО своими руками.

5 (100%) 3 votes

 

 

gbo4auto.ru

Самостоятельное изготовление кабеля для настройки ГБО.

Изготовление универсального кабеля для программирования контроллеров ГБО

Секрет заключается в том, что каждый производитель автомобильного газобаллонного оборудования стремится получить прибыль за счет продажи дополнительного оборудования — специального кабеля для программирования контроллеров. Если вы занимаетесь установкой ГБО, то наверняка заметили, что подавляющая часть устанавливаемого оборудования имеет два типа диагностических разъемов:


1) AGIS, ALTIS, STAG 150, OMVL –некоторые другие типы ГБО.

2) Зенит, Стаг-300, Стаг-4, и другие (на фото разъем выходящий из блока управления) (распиновка показана для системы Zenit, в Stag +12 и Gnd меняются местами).

На фото видно 4 провода, входящих в разъем. Два из этих проводов (+) и (-), и два провода, по которым проходит сигнал Rx и Tx. Вся разница в расположении этих проводов в диагностической колодке, т.е. каждый производитель с целью продать кабель собственного изготовления располагает контакты в диагностической колодке по разному (например при подключении кабеля для Стаг-300 к Зенит происходит порча кабеля т.к. плюсовой и минусовой провода в колодке перепутаны).

Для решения проблемы достаточно изготовить универсальный  разъем. Например такой:

Для того,чтобы избавить себя от проблемы ремонта кабеля при неправильном подключении перед подключением при помощи мультиметра необходимо проверять выводы диагностического разъема на оборудовании (некоторые системы подают питание на диагностический разъем только при включенном зажигании).

Правильно подключив (+) и (-) потом подключаем сигнальные провода.

Иногда бывают случаи, когда диагностическая колодка просто сгнила или на ней уже нет плюса или минуса. В этом случае провода питания КАБЕЛЯ подключаются к АКБ, а к диагностической колодке только сигнальные.

Предупреждение

Всегда необходимо внимательно проверять полярность подключения питания к кабелю.


Автор материала СТО Автодоктор — установка, ремонт, продажа и обслуживание автомобильного газового оборудования.


От чего взять клемму кабеля Lovato-Stag

При изготовлении шнура для диагностики ГБО, встает вопрос — «Где взять разъем?». Для кабеля ГБО Lovato-Stag Вы можете применять разъем от бензонасоса отечественных автомобилей — ГАЗ, ВАЗ. Полное название данного разъема — AMP серии Superseal 1,5 (4-х контактный).

От чего взять клемму для OMVL и прочих.

Ломая голову, где найти разъем для кабеля диагностики ГБО OMVL, я пришел к выводу что найти такой разъем нереально…НО делая небольшую ревизию в проводах наткнулся на замечательную вещь. Разъем для питания материнской платы от старого 300 ваттного блока питания, старого системника. и о чудо! данный разьем подходит с некоторыми переделками. А именно: в первую очередь необходимо найти ряд штырьков нужной формы и далее отрезать остальную , ненужную часть разъема. небольшой фотоотчет. Прошу прощения за качество фото…

P.S. Важно чтобы конфигурация штырьков была точно такаяже как и на фабричном шнуре.


Схемы изготовления и проверка кабеля для ГБО

Как собрать кабель для диагностики ГБО на Zenit и Diego Leonardo, Voila Plus, Millenium, Bingo, BRC, Diego, AKME, Digitronic, Vector, Altis, Agis, Zavoli, Nicolaus, Tartarini, Autronik (A-mon), Lovato (Lov-Eco2), Les 98 (Landi).

Встала у меня задача собрать кабель для диагностики ГБО на Zenit и Diego (кабель по распиновке не подходит для STAG, +12в и Gnd нужно поменять местами). Начал ковыряться в Интернете нашел вразумительный ответ — «берите k-l-line адаптер и юзайте». Собрал адаптер от мастер-кит давай подключать, а он неработает хоть тресни!!!

Нырнул в Интернет и оказалось, что на всех ГБО стоит обычный COM-порт RS232. RS232 подразумевает сигналы с амплитудами от -12 до +12 вольт. Причем логической «1» соответствует уровень -12В, логическому «0» — +12В. Это нужно для помехоустойчивости, сигналы «вокруг нуля» считаются шумом и не используются. В самом блоке газовых мозгов таких сигналов нет. Такие (или совместимые) сигналы есть (пока еще встречаются) в компьютерах, но в современных ноутбуках их нет.
В газовом блоке управления интерфейс имеет выходные уровни сигналов (грубо, на самом деле не совсем так) «0»=0В, «1»=5В (TTL уровни). Для этого нужен преобразователь TTL уровней на max232. Именно такая микросхема стоит в data кабелях к ГБО Lovato.

Фотография разобранного кабеля ГБО Lovato.

 

  • Микросхема MAX23
  • панелька для микросхемы MAX232 (если подпаивать провода напрямую к микросхеме можно ее повредить, сильно перегрев паяльником или пробить случайным статическим напряжением, поэтому покупаем панельку)
  • Диод 1N4004 (в магазине не было, купил 1N4005)
  • Стабилизатор напряжения L7805CV
  • Конденсатор 470uF 16V
  • Конденсатор 47uF 16V
  • 4 конденсатора 10uF 16V
  • DB-9F гнездо 9 pin (com-порт мамка)

Дома у меня завалялся шнур от сименса DCA-510 на чипе PL-2303 давай мурыжить его и о чудо заработало софт видит ГБО.

И так по порядку — кабель USB COM-порта любой подойдет NOKIA DKU-5, CA-43 CA-45 и тд, скорость ставьте 9600.

Как проверить работает ли кабель — берете ваш кабель подключаете к компу замыкаете RX и TX открываете HyperTerminal в Windows XP в Windows 7 HyperTerminal нет, но есть вариант переписать из Windows XP два файлика hypertrm.dll hypertrm.exe в тоже место и запустить и все работает тоже

Открываете проверяете ваши настройки все по умолчанию ставите в системе Потом запускате (Пуск -> Программы -> Стандартне -> Связь) HyperTerminal.

Ставите скорость по умолчанию, как на картинке все настройки.

Если вы все правильно сделали, то программа будет печатать те символы, которые вы вводите с клавиатуры.

Вот как выглядит клемма кабеля для ГБО AKME diego:

Клемма к ГБО Zenit. Такая же клемма к AC Gaz Stag (но +12 и Gnd нужно поменять местами):

А вот распиновка кабеля DR-73, это кабель Stag (Digitronic) плюс OMVL Lovato. Показаны лишь +12 в и Gnd.

Ничего страшного не произойдет, если вы перепутаете RX и TX. Будьте внимательны, промеряйте тестером где у вас +12в и туда ничего не суйте (в родной проводре черный всегда, то ноль, а красный это +12в) ничего сложного тут нет, находите 3-ри провода (ноль) (RX) и (TX) у вас на тестере будет показывать какоето символическое напряжение больше нуля.  Лучше перед подключением вытащить ключ из зажигания подключить кабель к ГБО потом подключить USB и повернуть ключ, чтоб загорелась приборка и тогда запускаете прогу.

Во всяком случае у меня ничего срашного не просходило когда я подключал USB, а потом диагностический разъем, но лучше делать как я написал выше.

Ну а дальше запускаете вашу диагностическую прогу и работаете с ней.

Оригинальная статья



Помните, что все действия Вы выполняете на свой страх и риск. Администрация ресурса не несет ответственности за порчу Вашего имущества.



Обсуждение на форуме:

Изготовление кабеля для ГБО.

Самостоятельная настройка ГБО.


gazmap.ru

Daewoo Nexia Вишенка › Бортжурнал › Диагностический кабель для настройки ГБО 4го поколения

Здравствуйте друзья, вот и сделал наконец то себе шнур для подключения к мозгам ГБО!
И так. чтоб сделать шнур нам понадобилось:
— USB Data Cable СА50(СА45 аналог) — 1шт (200 руб)
— Провод 3ох жильный, или как я взял 2ух жильный экранированный — 3 метра(для себя решил стока взять)(60руб)
— вилку для подсоединения к разъему(60)
— темоусадка(10 руб)

Самое сложное это найти USB Data Cable СА50. так как телефонов уже таких нет то и продавать такой раритет уже не рентабельно. нашел его в подземном переходе где такой шлак и возможно найти. далее в радио магазин и покупает вилку для диагностического разъема.


Далее отрезаем разъем что идет на телефон и там видим 3 провода: белый, желтый и голубой(масса, RX, TX)
провода зачищаем, лудим
далее берем купленный 3ох метровый провод, так же зачищаем и лудим. экран у нас и будет масса, а ладе по цветам как заходите паяете это не важно. спаиваете провода, и термоусадку одеваете на каждый из 3ой проводов и потом общую толстую на все 3 провода чтоб на изолятор на пару сантиметров заходил, я специально аж 3 слоя сделал чтоб и плотно и точно))) далее берем контакты от вилки и припаиваем к другому концу и провода и после топаем с ноутбуком к машине и пробуем подключать. массу на черный а далее просто эксперементируем, не боимся, ничего не случится! про красный плюс вообще забываем. подключили контакты к дианостической фишке, проверили по проге, если не нашла, значит не перепутали TX и RX поменяли, проверили и все заработает! далее запомнили как располагались провода и засунули до щелчка в корпус вилки, все, разъем готов!

можно заниматься настройкой!


Цена вопроса: 340 ₽






Нравится

33



Поделиться:













Подписаться на машину

www.drive2.ru

Диагностический кабель для ГБО OMVL Saver — бортжурнал Peugeot 408 Sportium 2014 года на DRIVE2

Пришло время ехать на очередное ТО по ГБО к газовщикам. Но решил всё сделать сам.
Фильтры жидкой и паровой фаз приобрел через интернет, тк у местных газовщиков цены на них раза в три дороже + стоимость работы, поменял сам, сделал опрессовку в местах разъединения шлангов.
Через некоторое время блок ГБО начал подавать, при переходе на газ несколько не очень приятных сигналов — напоминая о ТО. Что бы их сбросить нужно через ПО войти в блок управления и сбросить напоминание. Для этого нужен диагностический кабель OMVL Saver.
Приобрел все комплектующие для изготовления кабеля:
1. 80 р. — Разъём (Папа)

2. 50 р. — Конвертер RS232 в USB на чипе PL2303

Полный размер

PL2303

3. 75 р. — 3,5 м. Кабель медный, экранированный МКЭШ 2х0,35

МКЭШ 2х0,35

Распиновка диагностического разъёма для OMVL Saver:

Полный размер

Спаял:

Полный размер

Диагностический кабель для OMVL Saver

Всё шло хорошо, но при подключении к компу оказалось, что китаец прислал конвертер на старом чипе, я рассчитывал получить с PL2303HX, а пришёл с морально устаревшим PL2303XA, который не работает в Windows 10, 8.1, 8, и больше не производится, о чём на сайте официального производителя написано www.prolific.com.tw/US/Sh…uct.aspx?p_id=225&pcid=41 , но продавец умолчал об этом, да и на самом чипе вообще отсутствовала какая-либо маркировка, что говорит о том что это явный фейк.

После упорных поисков (пару дней точно ушло) в Гугле наконец удалось обнаружить работающий драйвер в Windows 10, 8.1, 8 для этого устройства:
PL2303_Prolific_GPS_1013_20090319
После чего установил ПО для работы с блоком OMVL Saver версию 4.0.8.1, подключился к разъему:

Полный размер

разъём (Мама) — OMVL SAVER.

Ну и все заработало в штатном режиме:
сбросил ошибки, напоминание о ТО

Полный размер

обновил прошивку блока

Полный размер

посмотрел настройки

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

На будущие заказал себе комплектующие для Bluetooth адаптера, тк всё же с проводом не так удобно работать. Планирую провести корректировку по настройке некоторых параметров.

www.drive2.ru

USB кабели для диагностики и настройки ГБО

Таблица подбора кабеля

Разъем №1 подключается к диагностическим разъемам контроллеров ГБО:  
Фирма / Модель
AC / STAG 100, STAG 150, STAG L, STAG XL, STAG PLUS
AG / SIROCCO, RAZMUS, CZECH
Agis / OBD/CAN, Mini
BIGAS / SGlS N, ELC’92, ELC PEGASO
CARGAS / SOLARIS
EUROPEGAS / OSCAR N, OSCAR N MINI
D.T. GAS / DATEC BASIC, DATEC SUPE, GAS-TECH
ELPIGAZ / LEONARDO, MILENIUM, NICOLAUS, STELLA/ELIZA, VIOLA PLUS
EMMEGAS / ICS-03
KME / AKME, BINGO, BINGO M, S, DIEGO, DIEGO G3 (до апреля 2009 года)
LANDI RENZO / LAMBOA CONTROL A/1-V05-ER
LECHO / AGNES, MAXI-LAMBDA, SEC, SEQUEL, DREAM XXI N
PROTEC DIGITAL / ORION
OMVL / DREAM XXI-E
TAMONA / TGSTREAM, TGSTREAM-P, TGSTREAM-PM, PROGAS, PROGAS-P
TARTARINI / SEQUENTIAL (BLACK ECU)
VERSUS / VERSUS
ULTRA-GAS / ULTRAGAS OLD 
UNIGAS / ISU
V-TEC / V-TEC
ZAVOLI / ALISEI, REGAL

Разъем №3 подключается к диагностическим разъемам контроллеров ГБО:  
Фирма / Модель
A-MAX / KING
BIGAS / SGISN, SGISN OBD…AEB GREEN
LANDI-RENZO / IGS, LES PLUS, LSI_NSI, LSI
LANDI-RENZO / IGSYSTEM, LCS/2, LCSA1/05, LCSE, LCS04
LANDI-RENZO / OMEGAS, OMEGAS PLUS, OMEGAS PLUS MAX
MINT-XI ULTRAGAS / MINT-XI ULTRAGAS
OMVL / DREAM XXI-N/P, DREAM XXI-N/P EOBD
ROMANO / RISN, RISN EOBD
ENERGY REFORM / ENERGY REFORM
TARTARINI / TEC 99 EVO
ULTRA-GAS / ULTRA-GAS, RSI+
VOGEL / VGI

 

Разъем №4 подключается к диагностическим разъемам контроллеров ГБО:  
Фирма / Модель
AG CENTRUM / JZ-2005 ZENIT, ZENIT PRO
AG CENTRUM / JZ-2009 ZENIT, COMPACT, новые модели SIROCCO
AUTOGAS ITALIA / EASY JET, DREAM JET, POWER JET
AUTRONIC / MISTRAL I, MISTRAL II. 
CARGAS, Bardolini / NEW
EMMEGAS / ECU-07 ICS-03, ECU-07
MIMGAS / S2000U, MIMGAS_V1.20 

Разъем №7 подключается к диагностическим разъемам контроллеров ГБО: 
Фирма / Модель
AGIS / AGISM210, AGIS P13
AC / STAG 200, 300, 400, PLUS, PREMIUM, 4, ISA2, 400DPI, Q-BOX
KME / AKME, BINGO, BINGO M, S, DIEGO, DIEGO G3, NEVO (после 04.09)
LOVATO / FAST, SMART, EASY
VECTOR / VECTOR
4GAS / 4GAS
AEВ / KING (встречается в более старых моделях адаптер № 1)
LPGTECH / TECH 100, TECH 200, TECH 300
OPTIMA / OPTIMA 1.03 
ATIKER / FAST, MULTIFAST, SAFEFAST
ESGI / ESGI
MILANO / MILANO
TAMONA / TG STREAM NEW

gbo-s.ru

Диагностический кабель для ГБО — бортжурнал Daewoo Lanos T-150 SE+ 2006 года на DRIVE2

Для работы с газовым ЭБУ (Stag 4+) мне нужен был интерфейсный кабель. Принялся я его искать.

Первым делом изучил профильные сайты, которые занимаются реализацией газового оборудования, но цены на их продукцию меня совершенно не обрадовали. В связи с этим пришлось искать более дешевую альтернативу.

Альтернатив было несколько — покупать готовое решение или найти, или даже собрать самому.

Для начала выяснил, что все газовые ЭБУ имеют универсальный, одинаковый для всех протокол связи. Для подключения во всех случаях используется 4 провода – бортовые «+» и «-», линия передачи и линия приема.

Простые и недорогие схемы для самостоятельной сборки есть только на СОМ-портах, что меня не устраивало т.к. я четко нацелился на USB. Так что вариант сделать самому тоже долго не просуществовал. Оставалось лишь искать…

Просмотрев много ресурсов понял, что для работы с практически любым газомозгом через USB-порт нужен кабель, построенный на микросхеме CP2102 от Silcon Lab или PL-2303 от Prolific Technology. В принципе есть и другие решения, но самый распространенный вариант — на PL-2303. На этом чипе ранее было выпущено много разных DATA-кабелей к различным электронным устройствам, в основном мобилкам. Многие из таких кабелей весьма успешно переделываются в кабели для ГБО. К сожалению, поиск в моих закромах и у друзей-товарищей не дал положительного результата. А раз донора нет, то и способ этот мне уже не подходит. Снова неудача.

Остался последний вариант — найти в Сети готовый кабель за недорого.
Готовых решений, как оказалось, есть несколько вариантов — с разъемом и без, разных цветов и размеров. Я остановился на самом бюджетном — переделке с какого-то китайского DATA-кабеля на PL-2303 без разъема. Стоимость такого чуда целых 100 грн. (10$)! В общем, достаточно не дорого.

Заказал я это чудо инженерной мысли, оплатил и вскоре получил.

Моя покупка. Мне напоминает какой-то старый самсунговский кабель

Типа фирма-производитель?

На фото оно выглядит куда солиднее, нежели в реале. Длина всего кабеля около метра, провод со стороны USB-разъема какой-то жесткий, проводки на противоположном конце сечением, наверное, 0,025мм² — т.е. ооочень тоненькие. В общем, юзабельность такого кабеля весьма сомнительная. Сами подумайте, как таким огрызком подключиться к газомозгу, находясь с ноутбуком в салоне?

Огрызок для подключения к газомозгу

Для доведения до ума диагностического кабеля мне пришлось слегка его модернизировать.
Провод с USB-разъемом я решил заменить на аналогичный, но куда более длинный и мягкий. Донором у меня выступила старая нерабочая USB-мышь.

Внутренности адаптера

Вскрыл коробочку с интерфейсной платой, прозвонил контакты (чтобы выяснить порядок) и перепаял провод без каких-либо сложностей.
Теперь кабель достаточно длинный и мягкий. Но я даже не представляю, как пользоваться кабелем с тем огрызком из тонюсеньких проводочков вместо разъема. К ним ни припаять ничего, ни запихнуть их так нельзя. В общем, его тоже под замену!

Новый кабель от мышки со стороны USB имеет ферритовое кольцо что, по идее, должно благоприятно повлиять на помехоустойчивость кабеля

Взял я три провода с медной жилой сечением 0.5мм², затянул их в подходящую трубку (которую нашел в закромах) и заменил таким вот проводом то убожество, что было. После этого припаял на концы проводов маленькие плоские клеммы и заизолировал их цветными термоусадками. Черная у меня – минусовый провод (Gnd), красная, по-английски red (рэд) ассоциативно связана с Rx, ну а желтая получилась Tx. +12В в данном кабеле не используется, т.к. питание микросхемы происходит через USB.

Вот такие клеммы я использовал

Результат

Можно было, конечно, заказать в той же Сети готовый разъем или найти где-нибудь аккурат подходящий от бензонасосов многих ВАЗов и ГАЗов, но мой вариант получился более универсальным, т.к. легко совместим с другими распиновками разъемов, а поиск нужных пинов не составляет труда.
Кстати, у друга зенитовская установка, и я ее тоже успешно прочитал и немного поднастроил)))

Разъем от бензонасосов многих ВАЗов и ГАЗов

После таких вот не хитрых переделок получился у меня достаточно качественный и универсальный кабель для работы с газовым оборудованием.

С уже переделанным кабелем и с ноутом я пошел к автомобилю, мультиметром определил, где масса в разъеме, где питание, а остальные два пина — опытным путем. После чего сделал иглой подписи, чтобы было легко и быстро подключаться.

Подключение к газомозгу

Маленький ASUS EeePC — мой верный помощник в настройке

Вот такая вот у меня получилась эпопея с кабелем для настройки газового ЭБУ.

Кстати, уже после приобретения этого кабеля я наткнулся на информацию, что вполне реально организовать подключение к газомозгу посредством K-line адаптера. Но об этом, к сожалению, очень мало инфы. Если вдруг чего нарою и у меня получится переделать свой K-line-шнурок, я обязательно поделюсь этой инфой в одной из своих последующих записей

www.drive2.ru

Сообщества › Ремонт и Эксплуатация ГБО › Блог › Универсальный кабель для диагностики ГБО 4 за 2,50 грн! ВИДЕО

Lanos 1.6? 2008 г., установка STAG ЕВРО 4.
Вчера ехал по трассе и вдруг отключился газ. В балоне ещё было около 16 литров. Остановился вкл а он сразу выкл. Ну думаю фиг с ним, покатаюсь на бензе. Сегодня хотел поехать к газовщикам, для поиска проблемы, но потом стало жалко отдавать 100 грн за диагностику, так как ремонтировать планирую по гарантии в другом городе в конце недели.
Потом решил что нужно купить себе кабель и быть всегда в курсе всего что происходит с ГБО. В интернете нашел универсальный кабель для ГБО, но самый дешевый стоил 80 грн + доставка. Жаба тоже задушила. В обед поехал на радио рынок, купил несколько DATA кабелей от старых мобильников (они идут как переходник с COM на USB, со встроеным чипом pl2303), по распродаже, 4 штуки за 10 грн.
Приехал домой и расковырял 3 из них (2 купил одинаковых). Один не подошел, второй случайно повредил когда ковырял, третий аккуратно открыл, посмотрел на внутренности и ничего не понял, собрал назад (это был CA-45, его я и начал тестировать). Отрезал разъем для подключения к телефону. Там 3 провода. Подключил его к ноуту, кабель определило как новое устройство и автоматически установились драйвера с интернета (правда только со второго раза, у меня windows 7). В диспетчере устройств появилось COM устройство.
Далее нужно проверить кабель на работоспособность.

Описано здесь — gazmap.ru/dopolnitelnoe-o…orudovanie/kabel-dlya-gbo
Когда убедился что кабель рабочий то пошел тестировать на авто. Подключил к диагностическому разъему ГБО и о чудо, всё заработало с первого раза.

Использовал кабель СА-45 (также подходит СА-50, он аналогичный).

— Желтый — GRN (земля)
— красный и синий — это Rx (Принимаемые данные) и Tx (Передаваемые данные), какой из них принимает, а какой передает не знаю, просто вычисляем методом тыка (если вставите их на оборот, то ничего не произойдет, главное к плюсу не подключатся).

После подключения я увидел почему не работает газ. Низкое давление в редукторе, поехал задул 10 литров газа (на всякий случай, хоть в баке примерно 16 литров было), подключил, давление не увеличилось, покрутил на редукторе, без толку, газ не включается.

Вот так я провел самостоятельно диагностику газовой, за которую просят на сто от 50 до 100 грн.

Крайний правый не подходит.

Тот который я использовал

Вот такая штука внутри кабеля.

.

www.drive2.ru

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о