Пежо 308 2019 года – комплектации, цена, фото, дата выхода в России - Дом-Паркинг

Содержание

комплектации, цена, фото, дата выхода в России

Этот полупремиальный кроссовер французского бренда Пежо сильно отличается от других машин компании. Автомобиль выделяется большими габаритами, качественной отделкой салона, и солидными техническими характеристиками. Рестайлинг привнес сюда огромное количество нововведений, благодаря которым новая модель обязана улучшить свои показатели на рынке. Пежо 3008 2019 также отлично подходит как для передвижения по асфальтированной дороге, так и для преодоления бездорожья.

Внешний вид

В целом новый кузов смотрится безумно ярко, стильно и молодежно. Он отличается солидными габаритами, благодаря чему в машине можно легко перевозить большую семью.

Особо ярко сделана передняя часть автомобиля. Сверху располагается крышка капота с кучей всевозможного рельефа, который придает машине агрессию. Под ней находится трапециевидная радиаторная решетка с мелкой сеткой и хромированным обрамлением. Чуть дальше от нее помещаются основные фонари, заполненные светодиодами и ксеноном.

Не менее интересно сделан обвес. На нем есть еще одна воздухозаборная система, которая подает воздух в подкапотное пространство, два больших выреза около колесных арок, которые охлаждают уже тормозную систему. В эти углубления поместили еще и оптику, которая предназначена для освещения дороги в условиях тумана. На самом конце бампера можно найти солидную вставку из металла, которая предотвращает повреждение подкапотного пространства при покорении бездорожья.

Боковая часть на фото может похвастаться наличием небольшого количества волнообразного рельефа. Также тут присутствуют несколько деталей, выполненных хромом – порожек, зеркала, дверные ручки и линия стекол. Нижняя часть кузова усилена дополнительным слоем из некрашеного пластика. В целом, тут машина смотрится ничуть не хуже передней части, хотя и не так сильно заполнена декором.

Не уступает всем остальным частям по оформлению и задний бампер автомобиля. Здесь можно найти массивное стекло дверцы багажника, широкую линию из стоп-сигналов, которая по краям перерастает в полноценную габаритную оптику и солидный обвес, выполненный из пластика и хрома. На последнем, в свою очередь, размещается пара стоп-сигналов и выхлопная система автомобиля.

Салон

Внутреннее убранство автомобиля опережает время. Тут все выглядит современно, отделывается только самыми лучшими материалами, такими как натуральная кожа, алюминий и алькантара, а уровень оснащения просто поражает. Новый Пежо 3008 2019 модельного года отлично подойдет молодым водителям, так как старшее поколение будет долго во всей этой куче опций разбираться.

Центральная консоль содержит не так много разнообразных деталей. Основой всего является большой мультимедийный экран, размещающийся на самом верху консоли. Под ним проходит широкий ряд с воздуховодом. Далее имеется панель с единственными тут физическими кнопками, которые позволяют пользователю выполнять настройку климатической установки и регулировать освещение.

Тоннель содержит в себе еще больше различного добра. Он отличается красивой отделкой из кожи и алюминия, наличием множества разъемов, которые позволяют подключать к мультимедийной системе машины сторонние гаджеты, небольшой ручкой селектора коробки передач и панелью с настройками подвески. За комфорт тут отвечают подстаканники, кармашки для вещей и открывающийся в разные стороны подлокотник, дающий доступ в бардачок, который может охлаждаться в богатой комплектации.

Особо стильно выглядит рулевое колесо. Оно состоит из приплюснутой сверху и снизу баранки, массивной центральной части в виде круга и спиц, содержащие сенсорные кнопки управления функционалом. Приборная панель располагается сильно выше рулевого колеса на торпедо. В длинном и тонком углублении размещается большой монитор, содержимое которого выбирает сам водитель. Он может выводить сюда либо какую-то мультимедиа, либо показатели скорости, оборотов мотора и другие данные.

Отличная ситуация и с креслами. В машину устанавливаются комфортные сиденья, которые снаружи отделываются неплохой кожей, имеют мягкое наполнение, оснащаются системой подогрева, солидной боковой поддержкой и электрорегулировками положения. Второй ряд – трехместный диван, который также достаточно комфортный благодаря широкому набору дополнительных опций. Если тут располагаются только два человека, то можно откинуть центральную часть спинки, чтобы превратить ее в удобный подлокотник.

Машина располагает также и вместительным багажным отверстием. Стандартная его форма рассчитана на погрузку 500 литров вещей, тогда как расширенная вмещает в три раза больше.

Технические характеристики

Peugeot 3008 2019 будет оснащаться одной установкой на дизельном топливе и одной на бензиновом. Характеристики их практически идентичны. Первый – двухлитровый, показывающий мощность в 150 сил. Бензиновый имеет такую же мощность, однако, объем его несколько меньше – 1.6 литра. Управление установками осуществляется при помощи шестиступенчатой автоматической коробки передач. Привод ставится только передний. Тест-драйв показал, что машина способна расходовать совсем небольшое количество топлива – от 5 до 7 литров.

Комплектации и цены

Начальная цена Пежо 3008 2019 составит 1.6 миллиона. Расширенный вариант комплектации обойдется покупателю в 2.4 миллиона. Опции предлагаются следующие: климат-контроль на две зоны, круиз-контроль, подогрев всех посадочных мест, камеры кругового обзора, электрорегулировки зеркал и кресел первого ряда, панорамная крыша, датчики дождя и света, слежение за разметкой, считывание дорожных знаков, мониторинг слепых зон, хорошая мультимедиа, музыка и многое другое.

Дата выхода в России

До появления машины у нас осталось совсем немного – старт продаж в России назначен на лето 2018 года.

Конкуренты

Модель имеет примерно схожее оснащение с Тойота Рав 4, Киа Спортейдж и Фольксваген Тигуан.

carclub365.com

Peugeot 2008 2019 года будет больше и легче, чем текущая модель

Новое поколение Peugeot 2008 будет построено на современной модульной платформе PSA (CMP), специально разработанная для применения на компактных автомобилях разного сегмента. Первой моделью для новой платформы станет Peugeot 2008, который может дебютировать уже весной в рамках Женевского автомобильного салона следующего года. Дебют нового кроссовера, возможно, пройдет в рамках Франкфуртского автомобильного салона.

Из-за использования новой платформы, следующая генерация кроссовера будет крупнее текущей версии. Но более обширное использование алюминиевого сплава, а также высокопрочной стали в кузове позволит снизить массу автомобиля на 40 кг.

Предполагается, что новинка получит обширную моторную линейку, в которую точно войдет 1,2-литровый двигатель PureTech, в разных комплектациях, развивающий от 85 до 130 лошадиных сил.

Также предполагается, что компания оснастит свой будущий кроссовер полторалитровым дизельным мотором BlueHDi. В базовой версии автомобиль будет предлагаться исключительно с механической коробкой передач на шесть ступеней. Более дорогие версии будут также доступны с восьмиступенчатым «автоматом».

Ближе к 2020 году планируется представить версию с подключаемым гибридом, которая получит батарею, способную обеспечить до 50 км пробега исключительно на электротяге. Еще одной особенностью модели станет полностью электрическая модификация, дальность хода которой будет составлять около 450 км.

Кроме серьезных изменений в технической части, компания намеревается полностью переработать дизайн интерьера и экстерьера. Это будет сделано для большего соответствия духу времени, а также для большего соответствия модели новой корпоративной концепции дизайна. Разумеется, говорить о конкретных изменениях в дизайне еще рано, но вероятно, что автомобиль будет похож на своих старших «братьев» Peugeot 3008 и 5008.

Разумеется новинка получит информационно-развлекательную систему нового поколения i-Cockpit от Peugeot, а также ряд высококачественных материалов, которые значительно дороже, чем в нынешнем 2008 году.

Тем временем Peugeot 5008 выглядит довольно стильно, а согласно самым «свежим» данным, новый Peugeot 2008 получит некоторые черты дизайна именно от среднеразмерного седана/универсала 5008.

carsweek.ru

Обзор Пежо 308 2018 🚘

В 2014-м году хэтчбек Peugeot 308 второго поколения заработал титул автомобиля года в Европе — титул, безусловно, престижный, но если он и имеет какой-то вес, то, наверное, в основном лишь там, где его и присуждали. Россия — не Евросоюз, в нашей стране никого крутыми наградами не привлечешь, особенно если денег в обрез, поэтому можно с уверенностью сказать, что зря со сменой поколений «триста восьмой» обзавелся, кроме всего прочего, и более высоким ценником. Ведь новинка с далеко немаленькой ценой появилась не когда-нибудь, а в кризисное время, когда рубль рухнул вместе с надеждами многих россиян купить в кои-то веки отличный европейский автомобиль, за который не будет стыдно ни перед соседями, ни перед коллегами… Впрочем, зачем это вспоминать? Время уже поменялось, сейчас на дворе 2017-й год, и уж теперь-то модель более-менее актуальна, даже несмотря на тот факт, что на горизонте вовсю маячит обновленная версия. Все подробности о машине 2014-го года, так неудачно вписавшейся в российский экономический кризис, зато оцененной по достоинству европейцами, читайте в нашем обзоре!

Красив «триста восьмой», что и говорить. Изящный рельефный капот, узковатые фары головного света с полосками светодиодов, миниатюрная решетка радиатора с горизонтальными хромированными планками и круглые противотуманки в отделанных хромом нишах — видно, что в Европе плохого не посоветуют. На такой стильной машине впору устраивать тур по странам ЕС, а не просто наматывать километры по сто раз изведанному городу. Дизайнерам Peugeot остается только похлопать, потому что не каждому по силам создать то, что окажется модным спустя несколько лет после дебюта. Похоже, они всерьез приняли во внимание одну истину: автоиндустрия стремительно развивается, «олдскульными» автомобили становятся довольно быстро.

По бокам хэтчбека виднеются зеркала средних размеров, которые обеспечивают неплохую обзорность, а также красивые выштамповки и достаточно крупные легкосплавные диски колес. В «кормовой» части кузова красуются оригинальные светодиодные фонари, заходящие двумя лучами на заднее крыло. Подобной оптикой комплектуется Peugeot 208. От предшественника в итоге ничего не осталось — модель с порядковым номером 308 фактически изменилась до неузнаваемости, став более гармоничной, собранной и компактной. В ходе модернизации немного уменьшились длина и высота и слегка увеличилась ширина, что малость сказалось на просторе в салоне.

Конструкция

Переживший смену поколений Peugeot 308 — одна из первых машин французского автоконцерна PSA Peugeot Citroen, спроектированных на базе модульного шасси EMP 2. У моделей, построенных на основе данной конструкции, одинаковые подвески McPherson, передняя часть пола и моторный отсек, а задние части разные — они отличаются длиной свесов и типом подвески. Сзади может быть применена как многорычажка, так и обычная торсионная балка — у «триста восьмого» второй генерации стоит именно она. Помимо этого, платформа EMP 2 предусматривает несколько агрегатных модулей: к примеру, рулевой механизм с определенной геометрией, рассчитанный на низкую (хэтчбэки, седаны) или высокую (кроссоверы, минивэны) посадку водителя.

Адаптация к российским условиям

Для эксплуатации в российских условиях Peugeot 308 получил защиту моторного отсека, дополнительную гидроизолированную проводку и защищенные от грязи тормозные механизмы — европейцам, в отличие от жителей РФ, за все это приходится доплачивать. Для суровой русской зимы у «француза» есть трехступенчатый обогрев сидений первого ряда, подогрев нижней части ветрового стекла, подогреваемые форсунки омывателя, а также воздуховоды для передних и задних пассажиров. Электрообогрева руля, к сожалению, нет ни в одной комплектации. Климат-контроль — раздельный, с сенсорным управлением и угольным фильтром.

Салон 2-го Peugeot 308, как и следует от него ожидать, воплощает собой фирменную концепцию под названием iCockpit. Смысл ее заключается в минимальном количестве физических кнопок, маленьком рулевом колесе и в высоко и далеко расположенной комбинации приборов — она находится там, где лобовое стекло соединяется с торпедо. Задача концепции — сделать так, чтобы водитель как можно меньше отвлекался от дороги и не тратил лишние силы на перефокусировку зрения. Задумка, конечно, интересная, но «на любителя». Многие ее попросту не оценят и обязательно «пройдутся» по хитрой формы рулю, который постоянно закрывает собой низ приборной панели и буквально лежит на коленях у рослых водителей. К посадке на первом ряду тоже вопросы. Кресла стоят низковато, и чтобы устроиться в них поудобнее, рослым людям надо отодвинуться назад до упора, но даже после этого посадка не станет для них идеальной. Сидеть «самим за собой» им будет не очень комфортно, поскольку при выдвинутых назад креслах свободного пространства сзади остается крайне мало. Создается впечатление, что сидения разрабатывались для жителей КНР.

На центральной консоли, в соответствии с концепцией iCockpit, наблюдается минимум кнопок, «шайба» настройки громкости и тачскрин медиасистемы, обрамленный элегантными дефлекторами вентиляции с отделкой «под хром». Управление климат-контролем, музыкой и второстепенными функциями авто вынесено на сенсорный экран. Если забыть про эргономические просчеты, связанные с попытками дизайнеров Peugeot «соригинальничать», то все не так уж и плохо. Как и полагается «Европейскому автомобилю года — 2014», у обновленного 308 качественная отделка интерьера и внушительный список полезного оборудования. Качество сборки тоже прекрасное, не придерешься.

Безопасность

Как и модель прошлого поколения, 2-й Peugeot 308 заработал высший балл в краш-тестах авторитетной независимой организации Euro NCAP, а именно — 5 звезд из 5. И это при том, что в результате обновления хэтчбэк заметно изменился с технической точки зрения. Отныне 60% сварки кузова выполняется с помощью дисковых твердотельных лазеров. Кузов 308-го из высокопрочной стали потерял свыше 100 кг веса, сделавшись более надежным и устойчивым к коррозии. Подушек безопасности у нового «триста восьмого» шесть вкупе с системой бесключевого доступа в салон — в топовом исполнении, разумеется. «Базе» впервые досталась система курсовой устойчивости, а список дополнительных опций пополнился за счет адаптивного круиз-контроля, системы предотвращения фронтальных столкновений, мониторинга мертвых зон, автопарковщика, заднего видеообзора и навигационной системы, чего у предшественника не было и в помине.

Мультимедиа

Информационно-развлекательный комплекс 308-го удивляет не огромным 9,7-дюймовым тачскрином с навигацией, а наличием отверстия для компакт-дисков. В нетривиальном салоне хэтча, где управление многими функциями, в том числе и «климатом», отдано сенсорному экрану, CD-плеер кажется чем-то неприличным. А вот в Peugeot убеждены, что сей анахронизм действительно необходим, ведь среди клиентов французской марки есть не только «продвинутая» молодежь, но и люди постарше, которые умеют пользоваться USB-разъемом и знают, что такое Bluetooth, но не могут найти в себе силы выкинуть в мусорное ведро любимые CD-диски. Что ж, аргумент у Peugeot железный!

Пежо 308 Технические характеристики

Базовым движком 2-го 308-го служит 1,6-литровый 115-сильный бензиновый агрегат EC5, выдающий 150 Нм и совместимый с пятиступенчатой механической трансмиссией. А топовым является турбодвигатель EP6FDTM аналогичного объема. «Турбочетверка» развивает 150 л.с. и 240 Нм крутящего момента при 1400 об/мин, сочетаясь с 6-скоростной коробкой-автоматом японского бренда Aisin. Динамика у турбоверсии достойная: разгон до первых ста километров достигается всего за 8,5 сек., а максимальная скорость составляет 211 км/час. Оба двигателя Peugeot 308 отвечают экологическому стандарту Euro-5 и, судя по «паспорту», потребляют в среднем 6,5-6,6 л. топлива на 100 км, но следует иметь в виду, что реальный расход бензина может быть выше.

www.saloncentr.ru

Архивы Новые модели Peugeot — Automonth

На протяжении многих лет компания Peugeot пользуется уважением автолюбителей, которые ценят качество и надежность автомобилей. Французский автомобильный концерн начал свое существование еще в восемнадцатом веке, и с тех пор постоянно развивается, двигаясь в ногу со временем. Достаточно посмотреть на последние модели французских автомобилей, чтобы отметить стиль, изысканность и элегантность этой марки машин. Водители постоянно изучают новости Пежо, и стремятся узнать, чем производитель удивит мир в этом годы. Совсем недавно был представлен Пежо Эксперт 2017 года – новая модель с улучшенными характеристиками и повышенным уровнем безопасности, которую оценили по всему миру. Но на этом производство Пежо не останавливается и уже в сезоне 2018-2019 ценителей этой марки ждут новые машины.

Самые ожидаемые новости от Пежо 2018-2019 года

Новости Рeugeot радуют появлением ряда обновленных моделей, а так же созданием нового автомобиля 5008 SUV, который отлично будет смотреться на дорогах. Французская компания зарекомендовала себя, как качественный производитель, поэтому в надежности новых машин можно не сомневаться. Благодаря внедрению инновационных технологий значительно повысился уровень комфорта, как для водителя, так и для всех пассажиров транспортного средства. Не забыли и о создании современного, необычного дизайна, добавив смелости и оригинальности в уже привычный стиль Peugeot

Кроссовер Peugeot 5008 SUV

Производитель Пежо с его новыми моделями 2018 года занимает лидирующие позиции в рейтинге автомобильных компаний. Машины больших габаритов, которые имеют семиместный салон и принадлежат к сегменту С SUV в последнее время пользуются большим спросом, и создание кроссовера Пежо5008 – это заявка на статус мирового лидера среди производителей такого вида машин.

В новых SUV5008 установлены очень эффективная и современная платформа, а также наиболее современные моторы, которые попадают под категорию ЕВРО6.1. Покупатель сможет выбрать между бензиновой и дизельной версией, обе они имеют превосходство над конкурентами с аналогичными мощностями.

Новинки Пежо 2018-2019 позволяют создать комфортную обстановку в салоне за счет прекрасной звукоизоляции и множества инновационных функций, которыми смогут воспользоваться все пассажиры. Сидения с массажем, отличное звучание музыки и наличие панорамной крыши сделает путешествие незабываемым.

Новый универсал Рeugeot 308 SW

308 SW Пежо 2018 года – это новая модель, с фото и ценами которой можно ознакомиться в интернете. Автомобиль не слишком изменился в дизайне, однако производитель добавил светодиодные фары и некоторые элементы экстерьера, которые сделали машину более выразительной. Универсал отлично подойдет для городских поездок, семейного отдыха или рабочих командировок. Он объединяет в себе вместительность, маневренность и стильный внешний вид.

Все новинки от Пежо, выпущенные в 2018 году, получили повышенный уровень безопасности, и обновленный 308 SW – не стал исключением. Если говорить о наиболее важных изменениях в обновленном универсале, следует выделить:

Появление системы круиз контроля с возможностью полной остановки;
Систему контроля разметки и фронтального столкновения;
Обновление бензинового мотора;
Появление навигационной 3-Д системы;

Автомобиль прекрасно выглядит на дороге, позволяет водителю получать удовольствие от езды, благодаря восьми разным системам помощи в управлении.

Кроссовер Рeugeot 3008

Еще одна новинка от Пежо 2018 года, которая привлекла массу внимания. В этом году машина получила награду, как самый компактный автомобиль в группе кроссоверов, кроме того авто не раз получало и другие мировые награды в 2018 году. Его стильный и изысканный дизайн привлекает внимание водителей, которые ценят не только безопасность и скорость, но и красоту. Благодаря панорамной крыше создается ощущение полной свободы, а комфортное водительское сидение позволяет расслабиться во время движения.

Несмотря на то, что автомобиль признан самым компактным, он оснащен довольно вместительным багажным отсеком. Удобная панель управления, большой монитор и мягкий руль позволяют легко управлять транспортным средствам в условиях городского цикла и на трассе. Автомобиль оснащен рядом систем, которые создают комфорт:

Система двузонного климат контроля;
Наличие легкосплавных колесных дисков 17 дюймов;
Система круиз контроля;
Бесключевой доступ и запуск мотора;
Передние сидения оснащены подогревом;
Наличие заднего парктроника и камеры заднего вида;

Хетчбэк Peugeot 308

Новинки Пежо не ограничились кроссоверами и универсалами – обновленный хетчбэк Peugeot 308 также порадовал своим появлением любителей манёвренных, небольших автомобилей. Обновления коснулись дизайна – увеличилась радиаторная решетка, что придало машине внешнего шика, добавились ходовые огни и светодиодные фары. Повысился и уровень комфорта водительского места – мультимедийная система наделена сенсорным дисплеем, а так же появилась система, определяющая усталость водителя, распознаватель дорожных знаков. Проведена доработка парковочного автопилота, систем торможения.

Этот автомобиль можно отнести к категории городских, однако он действительно безопасный и надежный, как и все новые модели Пежо. Теперь водитель сможет использовать восемь режимов скоростей автоматической коробки, а так же появились обновленные версии двигателей для машины. Транспортное средство обладает следующими преимуществами:

Экономичностью – машина потребляет немного топлива даже в городском режиме езды;
Хорошим клиренсом, что весьма актуально для наших дорог;
Вместительным багажным отсеком;
Просторным салоном;
Отличной управляемостью.

Оцените страницу. Нам важно Ваше мнение!

automonth.ru