Самые экономичные джипы по расходу топлива – Рейтинг самых экономичных внедорожников

rating-avto.ru

Самый экономичный внедорожник по расходу топлива

Вообще, понятия внедорожник и «экономичность» совместимы плохо – каждый водитель знает, что залогом хорошей проходимости является мощный двигатель, активно потребляющий топливо.

Именно поэтому «чистокровные джипы», вроде американцев и японцев, и близко не могут претендовать на звание «самый экономичный внедорожник» – расход топлива для 3-литровых и выше моторов начинается с 10-12 л минимум даже при условии установки дизеля.

Тем не менее автопроизводителям удается совмещать относительную проходимость и снизить расход топлива. Конечно, практически все они больше паркетники с неплохими внедорожными качествами, но есть среди них и заслуживающие доверие экземпляры. Рассмотрим список внедорожников, которые можно назвать наиболее экономичными.

№1. Renault Duster 1.5 DCi 4WD

Небольшой кроссовер Дастер от французского концерна нельзя выделить ни ярким дизайном, ни какими-то интересными акцентами в плане комфортабельности или оснащенности салона. Это неплохой бюджетный внедорожник для семей со средним достатком и, если вы ищете комфорт, лучше остановить выбор на более дорогих и оснащенных автомобилях.

НО! У Renaul Duster два конкурентных преимущества:

• Во-первых, он даже больше внедорожник, чем простой «паркетник» –автомобиль имеет хорошую проходимость, особенно в комплектации с полным приводом и дизельным 90-сильным тяговитым мотором объемом 1.5 л, показывающим на бездорожье намного лучшие показатели, чем бензиновый 2-литровый собрат. Это не пустая реклама – дизель выдает уже на 1750 оборотах 200 Нм, что позволяет ему уверенно преодолевать снег и жуткое бездорожье – доказано многочисленными тест-драйвами.
• Во-вторых, в этой же комплектации с дизелем у внедорожника низкий расход топлива, составляющий порядка 5.2 л/100 км по трассе. Понятно, что в городском режиме показатель возрастает, но ни один кроссовер не показывает подобных результатов. Поэтому Renault Duster смело может претендовать на первое место нашего рейтинга.

Предлагаем вам ознакомиться с новой рестайлинговой версией в статье: Рено Дастер 2016.

№2. Nissan X-Trail NEW 1.6 DCi 4WD

X-Trail – действительно полноценный утилитарный внедорожник, обладающий отличной проходимостью и способный преодолевать серьезное бездорожье. Потягаться с ним может лишь Duster, но его конкурент-собрат (у Nissan и Renault ряд общих производств) намного комфортабельнее, мощнее и богаче по оснащенности.

Из самых «внедорожных» вариантов наиболее экономичной является версия, оборудуемая 4-цилиндровым дизельным двигателем объемом 1.6 литра и 6-ступенчатой механикой. Этот мотор, развивающий мощность в 130 л. с. и 320 Нм, ест всего 5.4 литра на 100км. Поэтому он занимает второе место и получает серебро.

№3. Ford Kuga 2.0 TDCi 4WD

Несмотря на то что в линейке внедорожников Ford такие «монстры», как F-Series, Explorer и другие типично американские джипы с моторами от 3.2 литра с просто сумасшедшим расходом и мощностью, есть у концерна и экономичные внедорожники, ориентированные на европейский рынок. Один из подобных автомобилей – Kuga, комплектуемый двигателями 1.6 EcoBoost и 2.0 TDCi.

Полноприводные версии могут оснащаться обоими движками, только бензиновые 1.6 л агрегатируются исключительно с 6-ступенчатым автоматом PowerShift. А вот двухлитровые 150-сильные турбодизели могут комплектоваться и 6-ст. механикой. За счет МКПП дизельный вариант имеет расход горючего в 5.5 л/100км, тогда как версия с автоматом «прожорливее» – 5.8 л/100 км по шоссе.

№4. SsangYong Actyon 2.0 D MT 4WD

Корейские кроссоверы SsangYong Actyon выделяются необычным дизайном с явным уклоном в спортивный стиль. Тем не менее в полноприводной версии, да еще и с тяговитым дизельным двигателем, автомобиль показывает хорошие внедорожные качества – в глубокую и жидкую грязь его, конечно, пускать нет смысла, но снежную кашу или размытое бездорожье он преодолеет без проблем.

В подобной комплектации с турбодизелем 2.0 литра мощностью 149 л. с. и 360 Нм, а также механической коробкой и полным приводом Actyon расходует по трассе 5.7 л/100 км. Неплохой результат для мощного двигателя и довольно тяжелого автомобиля. Пусть Actyon и не является самым экономичным, но уверенно входит в ТОП-5.

№5. Skoda Yeti 2.0 TDI DSG 4×4

Как и Duster, Skoda Yeti нельзя назвать полноценным внедорожником, но в комплектации с приводом 4х4 и мощным 140-сильным дизелем объемом 2.0 литра автомобиль демонстрирует хорошую проходимость по бездорожью.

Что касается расхода, то в линейке силовых агрегатов присутствуют и более экономичные двигатели, например, новый фольксвагеновский четырехцилиндровый мотор с турбонаддувом TSI 1.2, способный развить мощность в 105 л. с. и 175 Нм. Он потребляет по трассе 5.9 литра, но оснащаются им лишь переднеприводные версии, что несколько выпадает из нашего рейтинга.

А если рассматривать Yeti как полноприводный внедорожник, то тут хорошие показатели у двухлитрового турбодизеля DSG – при 140 л. с. мощности и 320 Нм момента, он расходует 6.3 л/100 км по дороге.

autonewsmake.ru

Самые экономичные внедорожники по расходу топлива в России

Низкие затраты внедорожника на автозаправке уже не утопия. Самые экономичные внедорожники по расходу топлива показывают результаты, сравнимые с седанами.

Внедорожник — это высокая проходимость и сила, но и одновременно большие затраты при заправке.

Считается, что большая масса автомобиля и мощный двигатель априори определяют большой расход топлива.

Расход в 20-30 литров на 100 км ещё несколько лет назад не вызывал удивления.

Считалось, что если человек тратит деньги на большой внедорожник, то должен быть готов оставлять огромные суммы на заправках.

Современные технологии позволяют производителям справляться с этой проблемой, и вот уже можно сказать, что «прожорливость» внедорожника постепенно становится мифом.

Самые экономичные внедорожники по расходу топлива

Рейтинг экономичности составляют, сравнивая автомобили одного класса друг с другом.

В общем и целом, когда нужно выбрать самый экономичный внедорожник по расходу топлива в России, можно руководствоваться следующими общими принципами:

• Расход у дизельных автомобилей меньше, чем у бензиновых.
  Это связано с разным принципом работы двигателей. К тому же, сама по себе солярка стоит немного меньше, чем бензин.
• Чем тяжелее автомобиль, то есть больше его масса, тем больше энергии нужно на его движение.
  Соответственно, при прочих равных тяжёлый рамный внедорожник проигрывает в этом плане кроссоверу. Но и проходимость у него, как правило, выше.
• То же самое касается габаритов машины.
  Чем она выше и больше, тем большее сопротивление воздуха она встречает на дороге, тем больше энергии требуется, чтобы поддерживать необходимую скорость.
  Топлива двигатель будет потреблять больше.

Примерно с 2011 года экономичность внедорожников стала возрастать. Производители этого достигают за счёт:

• улучшения аэродинамики;
• функции наката, при которой используется кинетическая энергия импульса двигателя;
• снижения массы автомобиля;
• использования гибридных конструкций, то есть в автомобиле два двигателя: электрический и работающий на топливе;
• увеличения КПД двигателя.

Самые экономичные внедорожники по расходу топлива — автомобили разных производителей и разных размеров.

Volkswagen Touareg

Новые модели фольксвагена после рестайлинга 2014 года удивляют автолюбителей.

Мотор 3.6 на бензиновом двигателе показывает средний расход топлива на 100 км всего 10,9 л.

И это при мощности 249 л.с. и коробке автомат! Дизель 3.0 по трассе имеет показатели 7,5 л.

Не каждый седан может похвастаться таким результатом!

Как заявляет производитель, такой эффект достигается за счёт улучшенной аэродинамики и функции движения накатом.

Цена в России от 2 500 000 р.

Land Rover Range Rover TDV6 HSE

В 2012 году вышла первая модель этого автомобиля. Его дизельный мотор потребляет на трассе всего 7 л, а в городе 8,5л на 100 км при массе 2,5 тонны и мощности 258 лошадиных сил.

Это настоящий полноприводный внедорожник с клиренсом 220 мм.

Идеальное сочетание стиля, мощности, узнаваемого бренда и сравнительно низких затрат на заправку.

Цена в России: от 3 800 000 р.

Nissan X-trail 1.6 DCi 4wd

Автомобиль дебютировал на автосалоне во Франкфурте в 2013 году.

Это компактный внедорожник с внешними чертами кроссовера, но такой же проходимый, как и любой его собрат.

Дизельный мотор потребляет в городском цикле 6,2 л, а по трассе и вовсе 4,8 л на 100 км.

Такие показатели достигнуты за счёт аэродинамики, повышении КПД двигателя и снижения массы до 2 тонн.

Цена в России: от 1 800 000 р.

Porsche Cayenne S E-Hybrid

Выделяя самые экономичные внедорожники по расходу топлива, нельзя не упомянуть и гибриды.

Передвигаясь на этом автомобиле по городу с небольшой скоростью и имея под рукой зарядку можно не тратить ни одной капли топлива.

Батареи хватит примерно на 35 км, а заряжается она 4 часа от сети или 1,5 часа от специальной зарядной станции.

В гибридном режиме, когда используется и электрический и бензиновый двигатели, показатель на 100 км по городу – 5 л, а по трассе – 3 л.

В гибридном режиме батарея может продержаться без подзарядки несколько дней.

Стоимость этого чуда в России начинается от 5 000 000р.

Jeep Renegade

Является ли Ренегейд полноценным внедорожником или он всё же кроссовер, вопрос спорный и ведётся автолюбителями уже несколько лет.

Кто-то считает его маленьким внедорожником, кто-то сверхпроходимым кроссовером.

Тем не менее, несмотря на свои сравнительно маленькие размеры, он отлично показывает себя в условиях бездорожья и позиционируется производителем как настоящий классический Jeep.

Бензиновый двигатель 1,4 на механике показывает расход по трассе 5,1 л, а дизель всего 4 л на 100 км.

Цена в России начинается от 1 400 000р.

Если вы не собираетесь ездить по лесам, полям и рекам, а хотите просто улучшенную проходимость по снежной жиже и по просёлочным дорогам, то вам подойдёт кроссовер.

Экономичность таких автомобилей намного выше, да и цена ниже.

Renault Duster

Этот французский автомобиль считается одним из самых экономичных на европейском рынке. Расход дизеля по трассе составляет 5 л, а по городу – 5,9 л.

При этом у него подключаемый полный привод и разгон до 100 км за 13,6 с.

Цена на кроссовер тоже хороша – от 900 000 р.

Nissan Qashqai

Дизельный мотор этого популярного в России автомобиля потребляет при движении по трассе всего 4,5 л, а в городе – 5,6 л.

При этом его внедорожные характеристики и комфортабельность салона превосходят более прожорливых конкурентов в том же ценовом сегменте.

Стоимость в России от 1 400 000 р.

Самый экономичный внедорожник по расходу топлива в России

Ведя разговор о внедорожниках, то есть автомобилях, в которых важна в первую очередь проходимость, нельзя не упомянуть про отечественных производителей.

Конечно, самая известная наша лошадка, которая провезёт и по грязи, и по сугробам, и до тихого места на рыбалку доедет — это Нива.

Она же является самым экономичным отечественным внедорожником, а до недавнего времени она входила в мировой топ «Самые экономичные внедорожники по расходу топлива».

Chevrolet Niva

Первое, что привлекает в этом автомобиле это, конечно же, цена – в России она от 550 000 р.

Расход топлива при этом составляет 8, 8 л по трассе на 92 бензине. В городе показатель возрастает до 10 л на 100 км.

На форумах часто пишут о том, что реальные показатели иногда становятся приятной неожиданностью: летом при низкой загрузке расход по трассе может быть 7,9-8 л на 100 км.

Благодаря такому расходу Нива Шевроле побеждает с большим отрывом у своего ближайшего российского конкурента – УАЗ Патриот, у которого в силу прожорливости два топливных бака и расход по городу более 16 л на 100 км.

Среди отечественных кроссоверов самым экономичным выглядит новый автомобиль Lada XRAY.

Lada XRAY

По трассе бензиновый двигатель 1,8 «съедает» 5,8 л бензина, а в городе производитель обещает всего 9,3.

Конечно, показатели в реальности всегда отличаются от тех, которые обещают в официальных бумагах, ведь тестирование проходит в условиях завода, да и производителю хочется, чтобы расход выглядел привлекательно, ведь покупатель обращает на это внимание.

Тем не менее, по отзывам владельцев, средний расход у иксрея по городу около 10 л, а вот по трассе 7-8 л на 100 км.

Цена в России начинается с 548 000 р.

С каждым годом автомобильная индустрия всё дальше и дальше идёт по пути увеличения экономичности и улучшения экологичности транспорта.

И вот уже огромные внедорожники тратят по 8-10 л на 100 км, а гибриды и электрокары могут обойтись и вовсе без топлива.

Читайте также:

avtohomenew.ru

Рейтинг самых экономичных внедорожников 

Существует твёрдое убеждение, что внедорожник не может быть экономичным, особенно по расходу топлива. Вполне логично, что огромная машина с большим объёмом двигателя будет потреблять большое количество топлива. Но мастера автопрома активно работают над тем, чтобы сделать каждый автомобиль экономичным. В условиях активных разработок альтернативных источников энергии никому не будет выгодно производить автомобиль, который эксплуатировать будет весьма затратно. Конструкторы уже сделали внедорожники компактными, соединив легковушку с джипом, и весьма неплохо справляются с уменьшением расхода бензина или дизеля. Значит, смело можно заявить, что самый экономичный внедорожник по расходу топлива – это кроссовер. Грань между полноценным внедорожником и кроссовером становится всё тоньше. Стирает её увеличивающийся с каждым годом спрос на компактные автомобили с мощностью большой машины.

ТОП самых экономичных внедорожников.

От чего зависит расход бензина

Автопроизводители задумались о решении проблемы с расходом топлива после нефтяного кризиса в 70-тых годах прошлого века. Нефть и вся связанная с ней продукция резко подорожали, а из-за этого покупатель стал больше внимания обращать на показатель расхода бензина. Вскоре эта характеристика стала одной из основных при выборе автомобиля. Существует немало факторов, которые повышают расход топлива в большей или меньшей степени. Вот несколько основных:

1. Особенности эксплуатации машины. Современные авто обладают точной системой дозировки горючего, оснащены катализатором в выхлопной системе и обратной связью по составу выхлопных газов.
2. Манера (стиль) вождения авто. Принцип работы двигателя внутреннего сгорания предусматривает увеличение подаваемого горючего для выработки энергии и усиления мощности. Благодаря такому принципу потребление горючего возрастает при долгом движении на высокой скорости, её резких перепадах или, наоборот, когда скоростной режим не соответствует включённой передаче.
3. Неисправности двигателя или его систем. Дозировка подачи горючего при различных повреждениях или неисправностях будет неточной, а потому топливо будет сгорать не полностью. Современные авто оборудованы системой диагностики несоответствий при впрыске, которая сигнализирует о таком факте.
4. Неадекватное сопротивление при движении. Плохая аэродинамика кузова, неисправная трансмиссия, недостаточное давление в шинах, слишком большой вес нагруженного в салон и багажник.

Если контролировать эти факторы, то потребление значительно снизится, а срок службы возрастёт.

Мнение немецких мастеров автодела – рейтинг экономичных внедорожников

Немецкий автопром всегда был эталоном для всех производителей. Совсем недавно они составили свой рейтинг экономичных внедорожников:

1. Audi Q7. Полноразмерный кроссовер с постоянным полным приводом. Вышел на рынок в 2005 году. Потребляет топлива больше, чем остальные представленные в списке автомобили – до 7,4 л. на 100 км. Имеет бензиновый двигатель объёмом в 252 лошадиных силы. И всё же это кроссовер, а потому авто не очень хорошо переносит жёсткие условия бездорожья. 
2. Skoda Yeti. Компактный чешский кроссовер на полном приводе. Разрабатывали автомобиль, используя платформу Volkswagen A5 (PQ35). Вызывает огромное доверие у покупателя. Потребление бензина в среднем 6,8 л./100 км. К слову, переднеприводная модель этого автомобиля имеет расход ещё меньше – 5,8 л./100 км. Полноприводный вариант внедорожника оснащён режимом off-road, который ограничивает максимальное количество оборотов до 500 в минуту. Система DSG помогает снижать уровень потребления на тяжёлых трассах. 
3. Subaru Outback. Японский внедорожник, буквальный перевод приставки «Outback» – глушь, но по факту это универсал повышенной проходимости. Машина относится к машинам повышенного класса. Крутящий момент передаётся трансмиссией на обе оси. Расход бензина относительно небольшой – 7,7 л. на 100 км. Если рассматривать в сравнении с другими моделями, обозначенными в этом списке, то такое потребление будет намного выше. Потому стоит отметить, что он обусловлен присутствием дополнительной электроники для всяческих функций обеспечения комфорта в салоне машины. 
4. Mercedes-Benz GLC. Произведение германских мастеров, его сборка осуществляется в Бремене. Люксовый компактный кроссовер – гелендваген С-класса. Самый экономичный дизельный внедорожник. Двигатель работает на дизеле, есть как переднеприводная, так и полноприводная комплектация, а также гибридная версия. Потребление топлива автомобилем – 5 л. дизеля на 100 км. Немецкий автопром по праву считается лучшим из существующих производителей. Такого потребления горючего гениальные конструкторы этого автоконцерна достигли посредством работы водяного и масляного насосов. Комплектация авто предусматривает работу упомянутых насосов по требованию водителя. Отдельно существует функция Start/Stop, которая даёт возможность остановить двигатель на время стояния в пробке. 
5. Mercedes-Benz GLA. Маленький немецкий кроссовер. Его собирают в Германии, Таиланде, Индии. Но от этого его качественные характеристики никак не меняются. Модель существует в комплектациях с передней и полной передачей крутящего момента. Объёмы двигателя тоже разнятся: 1,6 л., 2,0 л., 2,2 л. от 122 до 211 лошадиных сил. С малой мощностью эта модель поглощает 5,6 литра на 100 км., бездорожье увеличит этот показатель до 6,5 литра. 
6. Jeep Renegade. Созданный на платформе GM Fiat Small Wide 4×4, как и внедорожник Fiat 500X. Двигатель тоже фиатовский с объёмами от 1,4 до 2,4 литра, бензиновые, дизельные или газовые. Фактически считается кроссовером. Ступенчатая автоматическая коробка передач помогает экономить горючее. Для городского трафика такой подход просто идеален и обеспечивает потребление на уровне 8,8 литра, а вот загородные поездки обойдутся в 5,8 литра на 100 километров. Джип выглядит очень стильно и имеет не самые большие габариты, а потому замечательно вписывается в городские пейзажи. Стоит отметить, что стоимость тоже весьма привлекательна для такой модели. 
7. PEUGEOT 3008 Active. Внедорожник с массивными габаритами, потребление затрат горючего которого составляет в среднем 5,7 литра, а иногда снижается до 5,4 литра на 100 км. Надёжный, проверенный автомобиль с неплохими показателями безопасности, массой наград в европейских рейтингах 2009 года. Колёсная формула 4/2, исключительно дизельный двигатель. 
8. Nissan Juke. Мини-кроссовер от японских автопроизводителей. Комплектации с передачей крутящего момента на переднюю ось или на обе оси. Имеет атмосферные двигатели HR15DE и HR16DE на бензине, а также дизельный форсированный турбодвигатель K9K. Благодаря последнему конструкторам и удалось достичь низкого потребления топлива с показателем 4,2 литра и мощностью до 200 лошадиных сил. Автомобиль выглядит очень стильно и мощно, чем идеально вписывается как в городские, так и в загородные пейзажи. 
9. Renault Captur. Самая свежая модель из представленных в списке. Его премьера состоялась в 2013 году. Колёсная формула 4/2 или 4/4. По сути, это малолитражка: бензиновые двигатели в 0,9 или 1,2 литра, также существует 1,5-литровая модель. Мощность мотора находится в диапазоне от 90 до 118 лошадиных сил. На минимальной мощности потребление горючего составляет – 3,6 л. дизельного топлива и 5 л. бензина на 100 км. Максимальный показатель потребления останавливается на отметке в 8 литров. Кроме того, кроссовер очень бюджетный. 

Топ гибридных кроссоверов

Гибридные модели – достижение современности. Сокращение потребления горючего, уменьшение вредных выбросов от автомобиля стало возможным не только посредством конструкторских решений, но и благодаря разработкам, которые позволяют возвращать энергию. Во многих моделях, к примеру, используется энергия от торможения. Гибридные экономные внедорожники могут похвастаться очень низким потреблением топлива и составить достойную конкуренцию обычным автомобилям:

1. Porsche Cayenne. Спортивный кроссовер среднего размера немецкого производства. Потребление бензина на 100 км. – всего 3,4 л., крутящий момент передаётся на обе оси. В альтернативу бензину используется электрический ток с потреблением до 20 кВт/час. Если сравнивать такое потребление с показателями других гибридов, то оно достаточно большое. И всё же автомобиль является самым популярным экономичным внедорожником. Кроме того, эта модель всё ещё держится в фаворитах у многих автомобилистов. 
2. BMW eDrive X5. Немецкий кроссовер с двигателем в четыре цилиндра, имеющий синхронизированный электромотор. Соответствующие показатели потребления составляют – 3,5 л. для бензина и 15 кВт/ч для тока. Стоит отметить, что мощность совершенно удивительна для такого расхода – больше 300 лошадиных сил. 
3. Volvo XC90 T8. Может похвастаться самыми маленьким объёмом выбросов среди гибридных моделей. Внешне машина выглядит, как роскошный внедорожник, а потребляет как небольшая малолитражка – 2,5 литра на 100 км. Это стало возможным благодаря этапированной системе контроля потребления горючего. 
4. Audi Q7 e-tron Quattro. Лучшее предложение из внедорожников-гибридов с дизельным двигателем. Концерн Audi превзошёл самого себя, разработав возможность снизить цифру израсходованного топлива до 1,7 л./100 км. При этом мощность совершенно невероятна для такого расхода – 373 лошадиные силы. 
5. Peugeot Quartz. Удивительно продуманная модель. Кроме альтернативного источника энергии, затраты топлива (2 л./100 км.) снижает специальное изобретение. Спицы имеют особенный рисунок, который способен перенаправлять поток воздуха так, чтобы тот лучше охлаждал тормозные колодки без включения дополнительных систем. 
6. Chrysler Pacifica. Внедорожник, который выглядит как минивэн. Двигатель на бензине тратит 3,6 литра, а батарея 16 кВт. На одной только батарее машина может проехать до 50 км. 

Выбрать один из перечисленных самых экономичных внедорожников достаточно трудно. Невозможно точно сказать, какой из них станет самым выгодным приобретением. Кроме того, низкий показатель расхода горючего не всегда означает, что эксплуатация автомобиля обойдётся не очень большой суммой. При выборе стоит учитывать стоимость технического обслуживания, масла, охладителей, подбора деталей и подобных вещей. Большую роль играют комплектация, внешний вид, марка или бренд.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто