Схема подключения зеркала с камерой заднего вида – Opel Astra › Бортжурнал › Выбор схемы подключения камеры заднего вида к зеркалу (нужен совет)

Opel Astra › Бортжурнал › Выбор схемы подключения камеры заднего вида к зеркалу (нужен совет)

Всем привет! Нужен совет, чтоб было практично, эстетично и все такое.
В общем суть такая: заказал я в китае зеркало-регистратор с видеовходом и камеру в подсветку номера.
Если инетерсно — вот вам ссылко: на зеркало

Такой вот девайс

Суть подключения я видел, схему тоже, вопросов нет.

Схема подсмотрена Alex-cosmo, а им была подсмотрена у vklimov. Пруф: www.drive2.ru/l/4716731/

ОДНАКО! У чудо зеркала-регистратора есть прикольная функция — одновременная запись с двух камер, то есть основное и заднее.
Чтобы ее осуществить. Надо чтобы на камеру приходил постоянный плюс, если я, например, включу габариты.
Еще одно замечание: чтобы на экране «развернулась» картинка задней камеры при включении заднего хода, к зеркалу должен прийти еще один плюсик по красному проводу, который с тюльпаном.

В комплекте с камерой

Сейчас ситуация такая: я подвел на камеру постоянный плюс, а по общепринятой схеме (которая была подсмотрена) вместо плюса камеры, запитал плюс на красный проводок тюльпана, получается, что камера снимает постоянно (работает от заднего «прикуривателя»), а при включении задней, срабатывает реле и картинка разворачивается на весь экранчик. Всё бы круто, но прикуриватель работает постоянно, а значит камера тоже. Вот я и подумал:
1. «Чувак, заканчивай фигней страдать, все равно это камера снимает землю, подведи оба плюса к релюхе с управлением от заднего хода» — легко, однако функционал задействован не полностью.

2. «Норм идея, пусть камера работает на потостоянном плюсе, как сейчас, она все равно мало жрет» — засадит аккум, да и держать в постоянном напряжении систему как бы ссыкатно.
3. «Надо запитать основной плюс от габаритов (через реле, упр габариты), а доп плюсик от заднего света (через второе реле), чтоб картинка разворачивалась» — это самый прикольный, но что-то осложняется ситема… получается нужно второе реле (на габариты), еще один плюс и масса… Стоит оно того? Тут еще параподвопросиков: Питать камеру от заднего напрямую нельзя из-за опроса лампы, это ясно, а если запитать красный проводок тюльпана? Который «разворачивает» картинку — что тут будет? Он вроде как просто подает сигнал к действию. Может можно обойтись без второго реле? Не знаю, как именно работают фары, поэтому и спрашиваю. И если этот способ, то какой проводок идёт к габаритам в левой задней фаре?
Вот) Посоветуйте пожалуйста, как оптимизировать схему, трудозатраты и все такое) очень нужно, а то голову сломал уже)))

Полный размер

www.drive2.ru

монитором, как подключить вместо штатного, схема для автомобиля, автозеркало, салонное, экраном, установка, место, обзора, хода, какое лучше

Зеркало с камерой заднего вида — это устройство, которое для повышения безопасности позволяет более эффективно следить за дорогой позади автомобиля при движении задним ходом.

Оно также служит для выведения полезной информации. Это достигается наличием встроенного дисплея.

Функции и характеристики

Угол обзора камеры вида с монитором в зеркале характеризует, насколько хорошо будут просматриваться объекты, расположенные слева и справа от транспортного средства. Существуют 2 варианта установки автомобильного зеркала с камерой:

• Вместо штатного салонного зеркала заднего вида.
• В качестве накладки на штатное зеркало с помощью зажимов.

Многие зеркала с камерой обладают парктроником, который облегчает парковку машины в стесненных условиях. Специальный радар, который устанавливается сзади автомобиля и подключается к устройству по проводам или Bluetooth, определяет расстояние до ближайшего препятствия. На экране будут появляться линии, указывающие на габариты. Если в устройстве есть динамик, то будут подаваться звуковые сигналы. Функция парктроника пригодится начинающим водителям для облегчения маневрирования.

Размер встроенного в устройство монитора может колебаться от 3 до 6 дюймов. Чем больше размер экрана, тем меньше область зеркала, выделяемая для обзора. Более дорогие модели могут оснащаться дополнительными устройствами и функциями, например навигатором, часами, видеорегистратором. Если в аксессуар встроен радар-детектор, то водитель сможет заранее снизить скорость перед приближением к средствам контроля.

Критерии выбора

Перед покупкой следует обращать внимание на входные и выходные интерфейсы. Чаще всего видеокамера заднего вида подключается с помощью кабелей с коннекторами RCA и гнездом для подключения питания. Если аксессуар рассчитан на 5 В, то необходимо убедиться в том, что на зеркале есть 4-контактное jack-гнездо. Камера заднего вида должна быть совместима по параметрам с этим устройством.

Чем выше разрешение получаемой с камеры картинки, тем более четкими и различимыми будут мелкие объекты. При выборе зеркала по размеру дисплея следует ориентироваться на удобство. Например, устройство с шестидюймовым экраном подойдет для просмотра видео и фото, но обзор позади автомобиля может быть затруднен ввиду сокращения полезной площади зеркала.

Рейтинг лучших моделей

Эти зеркала с монитором для камеры вида пользуются хорошим спросом и обладают всеми необходимыми функциями. В одних моделях под зеркальным полотном установлены небольшие мониторы. Некоторые зеркала представляют собой полноценные видеорегистраторы с входом для видеокамеры заднего вида.

Trendvision MR710GP

Это устройство представляет собой видеорегистратор в зеркале с камерой и монитором. Аксессуар обладает качественной матрицей, позволяющей снимать видео с разрешением Full HD и Super HD. Скорость обновления изображения составляет 60 кадров в секунду. Еще одним преимуществом является широкий угол обзора — 147º. Объем встроенной памяти составляет 128 Гб. Имеются 2 слота под карты памяти форматов SD и MicroSD. Для подключения камеры заднего вида предусмотрен видеовход.

Встроенный аккумулятор обеспечивает автономную работу устройства в течение 20 минут. Постоянное питание этого зеркала с монитором осуществляется от бортовой сети с напряжением 12 или 24 В. Устройство обладает встроенным 4,7-дюймовым дисплеем, расположенным посередине зеркала. Встроенный GPS-информатор предупреждает о появлении на пути постов ДПС. Функция навигатора отсутствует.

Autoexpert DV-525

Это зеркало с камерой и монитором для автомобиля может устанавливаться вместо штатного. Двойной видеовход позволяет подключить не только заднюю, но и переднюю камеру. Монитор, обладающий качественной цветопередачей и высокой контрастностью, расположен слева. Еще одно достоинство устройства Autoexpert DV 525 — надежность фиксации благодаря пружинному крепежу с регулируемой высотой. Пределы изменения — от 55 до 78 мм. Единственный недостаток — завышенная цена.

Dunobil Spiegel DUO

Это устройство представляет собой видеорегистратор с панорамным зеркалом, которое выгодно отличается наличием в комплекте видеокамеры заднего вида со стандартным разрешением VGA. Для подключения предусмотрен жгут проводов, оканчивающийся 4-контактным штекером. Устройство обладает различными полезными функциями, например датчиком движения и G-сенсором. Диагональ экрана — 4,3″. Для непродолжительной работы в автономном режиме предусмотрен аккумулятор емкостью 250 мАч.

Interpower Silverstone f1 Interpower HD-5

Это зеркало с камерой имеет 5-дюймовый дисплей с разрешением 800 на 480 точек. Питание устройства осуществляется от бортовой сети автомобиля. Дисплей отображает качественное изображение, яркость которого в летнее время может оказаться недостаточной. Еще один недостаток этой модели — короткие провода для подключения, что может вызвать затруднения при монтаже. Зеркало имеет хороший угол обзора, что позволяет пользоваться им по прямому назначению.

SHO Me M43

Это устройство с монитором под камеру вида широко распространено за счет невысокой стоимости. Оно обладает 4,3-дюймовым дисплеем с низким разрешением — 480 на 272 пикселя.

Автозеркало этой модели имеет небольшую высоту, что затрудняет его использование по прямому назначению.

Еще один недостаток заключается в заниженной контрастности и цветовой насыщенности дисплея. Но есть и преимущество — это наличие 2 видеовходов.

Как установить

Установка камеры вида с зеркалом — процесс несложный. Проще всего осуществляется установка камеры, вмонтированной в рамку номерного знака. Установка камеры вместо плафона потребует навыков и инструментов. Также нужно будет определиться с местом установки, чтобы обеспечивался хороший обзор и не допускалось запотевание и попадание дорожной грязи.

Установка зеркала

Если используется универсальная пружинная защелка, то для установки поверх штатного зеркала следует отжать одну из них как можно сильнее. Затем аксессуар аккуратно надевается, и защелка плавно отпускается. Таким же образом фиксируется другая защелка. При установке взамен штатного зеркала последнее снимается и новое устройство устанавливается с помощью крепления, входящего в комплект поставки.

Монтаж камеры

Чтобы установить камеру на вида с рамкой номерного знака, следует снять последний и прикрутить приспособление. Провода от аксессуара можно завести в кузов через багажник, просверлив рядом с площадкой госномера отверстие. После прокладки кабеля от камеры оно должно быть загерметизировано. Когда рамка будет установлена, номерной знак прикручивается на место.

Если планируется установка вместо одного из плафонов, то следует приобрести специальный комплект, подходящий под транспортное средство. Можно также поставить камеру внутрь штатного корпуса. Для этого следует разобрать его, прорезать в передней и задней крышках места под аксессуар и вставить его. После этого корпус собирается и уплотняется силиконовым герметиком.

Как правильно подключить

Схема подключения камеры на авто зависит от наличия требуемых интерфейсов. При подключении камеры через 4-контактный jack-разъем необходимо убедиться в правильной распиновке. Первый контакт коннектора подсоединяется к выключателю заднего хода, чтобы при замыкании его контактов дисплей зеркала включался. На второй контакт подается аналоговый видеосигнал с камеры заднего вида, а с третьего контакта подается напряжение 5 В. Четвертый контакт — это масса. Необходимо проверить и диаметр вилки и гнезда, чтобы они подошли друг к другу.

Вилка вставляется в гнездо на мониторе зеркала. Затем подключается видеосигнал путем вставки желтой вилки с камеры в гнездо на переходнике. Если на зеркале с монитором есть выход для питания камеры, то ее соответствующий коннектор вставляется в это гнездо. В противном случае питание подается отдельно от кнопки включения фонарей заднего хода. Это необходимо для того, чтобы камера была под напряжением не постоянно, а только во время движения задним ходом.

Проводка от камеры прокладывается по полу или потолку. Она должна располагаться как можно дальше от антенного кабеля и проводки автомагнитолы во избежание помех. Постоянное питание зеркала можно взять с плафона освещения. Для этого он снимается, и с помощью тестера определяется находящийся под напряжением контакт выключателя лампы. После этого провод припаивается или прикручивается так, чтобы он подсоединялся к нужной клемме.

autotuning.expert

Как подключить камеру заднего вида к зеркалу с монитором

Главная » Железо » Как подключить камеру заднего вида к зеркалу с монитором

Установка камеры заднего вида своими руками, схема подключения

Камера – разве не отличный способ упростить себе парковку в стесненных местах? Установка камеры заднего вида своими руками не займет у вас много времени. Рассмотрим монтаж зеркала со встроенной камерой, а также схемы подключения выносного устройства к монитору мультимедийной системы.

Варианты установки

Существует несколько способов доукомплектации автомобиля камерой заднего вида (обзор популярных моделей):

• отдельная камера, которая подключается к штатной мультимедийной системе либо самостоятельно установленному экрану;
• комплект камеры с зеркалом заднего вида, на которое при движении назад будет выводиться изображение. Это может быть как отдельно зеркало, так и накладная панель, которая будет крепиться поверх штатного отражателя.

Монтаж

Вам предстоит решить, куда именно будет вмонтирована камера. Способы установки:

• в плафон штатного освещения номерного знака. Многие производители изготавливают переходные стекла, которые позволяют установить камеру и сохранить подсветку номера. Если на вашей модели авто в определенных комплектациях штатно устанавливается помощник для парковки, то вам всего лишь необходимо приобрести такую крышку фонаря. При этом подобрать устройство можно даже среди универсальных аксессуаров;
• в ручку открытия багажника, которая часто выполнена единым корпусом с пластиковым молдингом над номерным знаком. Камеру в прямоугольном корпусе можно без труда закрепить обычными саморезами;
• прикрепить к рамке номерного знака;
• вмонтировать в бампер. На некоторых авто для установки даже не нужно снимать бампер. Для такого монтажа подойдут камеры, выполненные в овальном корпусе. Вам всего лишь необходимо проделать отверстие в бампере. Для пущей надежности с внутренней стороны корпус необходимо посадить на кузовной герметик либо герметизировать клеевым пистолетом. Провода в салон авто можно проложить через вентиляционные отверстия, расположенные в багажном отделении.

Дополнительное оборудование

Одной из главных проблем является забрасывание объектива грязью и наледью. Даже немногие штатные системы оборудуются такой полезной функцией, как омывание камеры. Если вы устанавливаете аксессуар в крышку багажника автомобиля, в котором есть омыватель заднего стекла, то реализовать очистку очень просто. Вам всего лишь необходим тройник, который будет вживлен в штатную магистраль омывателя перед форсункой заднего стекла. В качестве распылителя можно взять компактную форсунку с любого подходящего авто. Поскольку стекло объектива маленькое, нет смысла использовать веерную форсунку.

Второй полезной функцией является подсветка камеры, которая в некоторых моделях встроена в корпус. Стоит признать, что в большинстве случаев вреда от этой функции гораздо больше, нежели преимуществ. Подсветка засвечивает объектив камеры, в итоге в ночное время качество изображения никак не улучшается. Проблема с засветом может возникнуть, если камера заднего вида будет установлена рядом с подсветкой номера. В таком случае может помочь замена ламп накаливания на светодиоды. Если такой ход не решит проблему, придется мастерить защитный экран.

Электронная составляющая

Внимательно отнеситесь к прокладыванию проводов. Места соединений должны быть качественно заизолированы. Чтобы провода не болтались и не перетирались, обмотайте их тряпчатой изолентой, по возможности закрепите стяжками к штатным жгутам проводов либо зафиксируйте, используя технические отверстия кузовных элементов. В салоне провода можно протягивать как внизу вдоль порогов, так и за обшивкой потолка.

Установка камеры заднего вида своими руками не вызовет трудностей даже у начинающего автолюбителя, но вот к подключению нужно подойти куда более основательно. Рассматривать камеры заднего вида, которые идут в комплекте вместе со специальным зеркалом, не имеет смысла. Вам просто необходимо подключить все по инструкции, которая обязательно прилагается к устройству.

Для нормального функционирования системы используется:

• двухжильный провод для питания камеры;
• двухжильный провод видеосвязи. Для передачи видео на монитор используются провода с RCA разъемами (известные всем «тюльпаны»). Жилы не экранированные, поэтому при необходимости могут быть удлинены либо разрезаны для протягивания в труднодоступных местах. В некоторых вариантах для корректной работы системы из разъема RCA будет выходить дополнительный провод возбуждения.

Провод возбуждения активирует экран магнитолы «плюсовым» током, заставляя систему автоматически переходить в режим трансляции изображения с камеры. Провод возбуждения обязателен не для всех мультимедийных систем, в некоторых устройствах автоматический переход на камеру заднего вида осуществляется по каналу видеосвязи. Если подобная функция магнитолой не предусмотрена либо устройство подключено некорректно, то сменять изображение на экране придется вручную нажатием специальной кнопки.

Способы подключения

Связать камеру заднего вида и монитор в салоне можно беспроводным способом. Для этого потребуется специальный модуль. Питание модуля подключается к лампе заднего хода, а уже с модуля идет к камере. Второй беспроводной модуль подключается к питанию монитора. Недостаток такого способа в помехах, часто препятствующих нормальной передаче изображения. Также такой способ не подходит для магнитол, которым необходим провод возбуждения.

Более подробно рассмотрим классический вариант подключения. Суть приведенной схемы в том, чтобы подключить питание камеры к фонарю заднего хода, напряжение на выводах которого появляется только после включения реверсной передачи. Разъем («тюльпан») подключается к штатному выходу на магнитоле либо экране, предназначенном для видеосвязи. Провод возбуждения необходимо соединить с выходом магнитолы, обычно маркирующимся как «Reverse». Узнать, обязателен для вашей мультимедийной системы провод возбуждения, можно из технической документации к магнитоле. На этом установку и подключение своими руками для большинства автомобилей можно считать завершенной.

Система контроля неисправности лампа

Что делать, если вы установили камеру заднего вида на свой автомобиль, а она работает, только когда автомобиль заглушен? Во многих современных автомобилях, обычно имеющих немецкие корни, установлена система контроля исправности лампа. ШИМ-контроллер посылает по проводам питания осветительных приборов прямоугольные положительные импульсы, которые помогают обнаружить перегорание фонарей кормовой части автомобиля. Поскольку лампы имеют инерционность, пульсации тока не влияют на их работу. Но вот камера заднего хода при таких помехах будет работать некорректно.

Для предотвращения такого эффекта камеру к фонарю заднего хода необходимо подключить через реле с питанием от прикуривателя (там ток уже будет постоянным). При этом «+» от ламп ЗХ на обмотку реле необходимо подать только после выпрямления диодом и сглаживания пульсаций конденсатором. «Минус» для питания камеры необходимо взять как можно дальше после «массы» фонарей ЗХ.

Предлагаем посмотреть видео с подробным описанием способа устранения помех, чтобы гарантированно не иметь проблем с картинкой на своем авто.

AutoLirika.ru

Способы подключение камеры заднего вида к монитору

Подключение камер заднего вида (обзора) к монитору

В этой статье будет подробно расписано и нарисованы схемы, а также фото подключения камера заднего вида посредством проводов и беспроводных модулей, узнаете, что такое возбуждающий провод, развеем несколько заблуждений и после прочитанной статьи Ваши познания в данном вопросе будут на хорошем уровне.

Парковочные линии имеют все камеры заднего вида, также

htfi.ru

Mitsubishi Pajero Sport JПеня › Бортжурнал › Камера заднего вида. Совместимость контактов зеркала с камерой.

Помню еще лет 12 назад, катавшись на L200 обратил внимание, что сдавай назад ты сильно рискуешь создать неприятную ситуацию для любых объектов, ибо их не видно, поэтому были приобретено зеркало заднего вида -регистратор и камера для обзора сзади.

Уже несколько лет ездит с таким устройством на другом авто и вижу только плюсы — регистрирует и записывает одновременно происходящее спереди и сзади. При включении задней скорости выводится изображение с задней камеры на весь дисплей. Разумеется есть дорогие версии с Андройдом, навигацией и тд…Не устраивало одно — не особо широкий угол обзора камеры заднего вида, которые идут в комплектах с регистратором, ну и что бутафорные фонарики на ней загораются.
Поэтому была приобретена отдельно камера.

Продавец заверял, что у нее угол обзора 170 градусов. (производители чуть поумнее говорят что это угол обзора по диагонали). В итоге я огорчен:

Полный размер

Полный размер

По причинам искажения расстояния и чуть для большего угла обзора, камеру было решено установить на спойлер.
Чтобы снять его необходимо снять пластиковые заглушки (у меня они сильно прилипли, пришлось отверткой помочь) и под ними открутить болты. Открыть пятую дверь и с краев открутить еще по болту. По середине тоже есть крепление, оно сокрыто под наклейкой.

Закрепил камеру, отверстие, сделанное под провод залил просто клеевым пистолетом.

Итог обзора :

и второй пример

А теперь менее потребительские вопросы — как совместить камеру, предназначенную для обычных дисплеев и магнитол с зеркалом. Обычные штатные камеры у зеркал имеют разъем 2.5 jack и два провода к заднему ходу и минусу акб.
Здесь же камера оканчивается «тюльпаном» — это видео сигнал и питание камеры.

Поэтому был приобретен недостающий элемент.

Еще и продавался только 3 штуками. Продавец заверял, что он подходит для зеркала. Но ничего подобного!

Схема питания провода RCA — 2.5 jack, приобретенного у продавца. Эта схема подходит для нужд GPS.
Найти информацию в интернете не удалось, поэтому методом проб, замеров установлена следующая схема подключения обычной камеры к зеркалу- регистратору!

Полный размер

подключение rca 2.5 jack зекрало регистратор

Но, что самое непонятное, это то, что 2.5 jack купленный в радиотоварах почему-то не подходил, хотя физически отличался совсем незначительно в большую сторону. Поэтому провода были перепаяны на разъем для GPS.

От себя не пожелаю и врагу заниматься подобными процедурами по совместимости.

www.drive2.ru

Установка камеры заднего вида и зеркала с монитором — Mitsubishi ASX, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Порядок установки камеры заднего вида и зеркала с монитором.
1.Установку начал с салонного зеркала. Зеркало с монитором одевается поверх штатного и удерживается за счёт пружинных фиксаторов.
2.Снял салонный светильник. Снимается легко, он на защёлках.
3.Подсоединил все провода к зеркалу и вывел в нишу светильника. Минус подсоединил к проводке светильника, плюс решил тянуть от фонаря заднего хода, чтобы включалось всё одновременно и монитор и камера. Понадобилось дополнительно 5м провода.

фонарь освещения салона

4.Протяжку проводов делал под обшивкой потолка (не снимая обшивки), снял только левый противосолнечный козырёк (легче отгибать подшивку потолка). Проводка прошла по правой стороне салона по краю дверных проёмов, для этого снимал дверной уплотнитель.

протяжка проводов

5.Вывел концы проводки в середину дверного проёма двери багажника (под обшивкой потолка).
6.Теперь установка камеры. Снял пластиковую облицовку двери. Вытащил заглушку возле фонаря освещения номера, она как раз под установку штатной камеры, установил камеру,
она защёлкивается и крепится клипсой, вместо прокладки использовал двухсторонний скотч.

дверь без обшики

место установки камеры

камера установлена

7.Провода от камеры вывел в район фонаря заднего хода и соединил + и -.
8.Провода от монитора протащил через гофру, где идёт шланг омывателя заднего стекла, и вывел к фонарю заднего хода, соединил + к + фонаря, а штекер камеры к штекеру монитора.

гофра для протяжки провода

соединение проводов

проводка фонаря заднего хода

9.Проверяем собранную схему. Включаем заднюю передачу, без запуска двигателя. Включается монитор, появляется изображение. Работает!

монитор с картинкой

10.Прячем все провода ставим обратно плафон освещения салона и собираем обшивку задней двери.
Комментарии:
1.Работа заняла около 2 часов.
2.Провозился больше с прокладкой проводки.
3.У монитора два выхода, камера подключается на второй.
4.Парковочные линии на мониторе: жёлтая примерно-1м от бампера, зелёная -0,5м, красная-0,3м. габариты показывает правильно.
5.В темноте всё видно отлично.

www.drive2.ru

Автомобильное зеркало заднего вида с монитором и камерой заднего вида

Приветствую всех.В этом обзоре поговорим об автомобильном зеркале заднего вида с встроенным монитором и камерой заднего вида.

Пару месяцев назад появилось у меня желание приобрести данное зеркало именно эту модель без видеорегистратора.На рынке это чудо стоит 4000 р я просто охренел от цены.Сказав продавцу, что в интернет магазинах оно стоит меньше 2000 р он пожал плечами.Продавец с бангуда предложил другие модели и камеры отдельно, но зачем они мне без монитора? А эту модель не давали и даже в продаже ее некоторое время не было из-за того, что эта устаревшая модель.Но спустя 2 месяца появилось это зеркало, сразу попросил ее на обзор и они выслали его на следующий день.

Мне нужна была именно эта модель с 4.3 дюймовым экраном и без видео регистратора, так как я не доверяю таким моделям 2 в 1,3 в 1 и т.д.Да это компактно, но качество записи видео там просто ужасное так еще и навигаторы кривые.

Пришла посылка, как обычно, слегка в помятой коробке.Камера и провода были отдельно в пакетике примотаны скотчем к коробке

Зеркало упаковано поролоном хорошо с обеих сторон+сама коробка была обмотана

Размеры зеркала такие

На задней части видим крепления на ваше штатное зеркало, оно универсальное т.е подходит на все зеркала

Тут же на задней части видим 3 кнопки которые отвечают за настройки.Средняя кнопка меню и боковые выбор.Настройки небольшие это: язык, яркость, контраст и формат дисплея.Лично я оставил все настройки по стандарту, кроме языка.

На креплениях имеются резиновые прокладки дабы не поцарапать ваше штатное зеркало, но мне показалось что эта прокладка очень из тугой резины как то не очень(
Первый косяк который я заметил это ржавчина на креплении

Прислали мне на обзор раколовку (тут на муське его нет), так вот там тоже была ржавчина, видимо склады у китайцев сырые а это для электроники очень плохо.
Провод зеркала имеет 3 входа.Красный, белый и желтый.
Красный-питание
Желтый-наша ка

mysku.me

Автомобильное зеркало-монитор и камера заднего вида с беспроводным блоком

Рассказ об автомобильном мониторе, выполненном в форм-факторе штатного зеркала заднего вида, камере, а также подключении их друг к другу без проводов

За рулем уже не первый год и довольно хорошо умею маневрировать и парковаться задним ходом, но, как многие из вас наверняка знают, достаточно часто бывают такие ситуации, когда одним умением справиться довольно сложно, особенно когда приходится крутиться на тесной парковке многоэтажки, и при этом еще как назло запотевшие стекла/дождь/снег всячески пытаются осложнить и без того непростое положение… После нескольких таких случаев я окончательно решил обзавестись камерой заднего вида по принципу “уж лучше с ней, чем без нее”.

Поскольку в моем авто нет магнитолы со встроенным дисплеем, помимо камеры также встал вопрос выбора автомобильного монитора для ее подключения. Довольно заманчивым, с точки зрения незахламления передней панели, является вариант использования монитора, цепляющегося на штатное зеркало заднего вида. Ранее у меня уже был опыт использования подобного рода устройства выполнявшего роль видеорегистратора. После непродолжительного использования устройство было благополучно отправлено “на покой”, т.к. привыкнуть к его размерам я так и не смог и доставляемые им неудобства, на мой взгляд, практически обнуляли все плюсы.

Основной причиной всех минусов для меня как раз и являлся способ крепления устройства на штатное зеркало, который заставлял разработчиков автоматически делать его размеры больше стандартных, т.к. объектив видеорегистратора должен выглядывать из-за штатного зеркала. Кроме этого, как бы хорошо я не закреплял устройство на зеркале, отражение в нем довольно заметно подрагивало во время движения и это меня жутко раздражало. Раздражало настолько, что я даже “заколхозил” для него отдельное крепление от старого зеркала и таким образом повесил не “на” а “вместо” штатного, но и это не принесло мне желаемого результата, поэтому устройство у меня так и не прижилось.

После этого я не то чтобы разочаровался в самой идее использования зеркала заднего вида в качестве монитора — мне просто очень не понравилась ее реализация вышеописанным способом.

К моменту поиска монитора для камеры, китайцы уже вовсю начали наполнять рынок автогаджетов новой реализацией старой идеи и решили таки дополнить вариант исполнения в виде “нахлабучки” новым — в виде полноценного штатного зеркала, крепящегося непосредственно на лобовое стекло. Стало понятно, почему они не делали этого раньше, все оказалось достаточно банально — просто каждая марка авто чаще всего имеет свое индивидуальное крепление зеркала (в т.ч. не всегда на лобовое стекло), что привносит за собой некоторые трудности в комплектовании китайских зеркал этими самыми креплениями. С целью решения данной задачи китайские производители стали изготавливать некоторое количество наиболее распространенных на данный момент типов креплений для разных марок авто и предлагать их на выбор при продаже своих гаджетов-зеркал.

Вот на таком варианте исполнения монитора я и решил остановиться и попробовать его в деле.

Кроме того, чтобы не заморачиваться с протяжкой видеокабеля через салон авто, вышеуказанное сочетание “камера+монитор” было дополнено еще одним полезным изобретением для ленивых — блоком беспроводной передачи видеоизображения от камеры на монитор

Начнем с зеркала-монитора.

Технические характеристики:

Экран: 4.3” TFT
Разрешение: 800х480
Поддержка видео-форматов: PAL/NTSC
Количество видео-входов: 2
Функция автоматического включения экрана при появлении изображения
Размеры: 27х7,6х4 см

Помимо самого устройства, в комплект входит крепление на лобовое стекло, теоретически, рассчитанное под “пятак” штатного зеркала (почему теоретически — далее…), кабель, сочетающий в себе функции подключения как питания так и источника видеосигнала, а также декоративная крышечка, позволяющая закрепить кабель на участке от зеркала до обшивки потолка

Внешне устройство очень напоминает штатное зеркало, но при этом все же немного длиннее

Зеркало-монитор имеет небольшую тонировку, так любимую китайскими производителями. Для сравнения — фото рядом со штатным зеркалом.

Спереди расположена единственная кнопка, функцией которой является ступенчатая регулировка яркости видеоизображения, включать/выключать устройство она не позволяет.

Слева от кнопки находится глазок датчика освещенности, справа — светодиод индикации работы устройства

Сзади, помимо посадочного места для крепления зеркала, предусмотрен еще один глазок, предназначенный скорее всего для еще одного датчика, но есть он там или нет я не понял, по крайней мере никакой реакции на изменение освещенности с этой стороны от устройства я не заметил. Возможно, что этот датчик, также как и динамик, сеточка под который также здесь присутствует, устанавливаются в какой-то другой модификации подобного зеркала.

Крепление выполнено полностью из металла

В прилагаемой к зеркалу инструкции приведен каталог возможных типов креплений. При этом на сайте для заказа пока доступны лишь три из них: №1, №3 и №7

По заявлению производителя, данные типы креплений должны соответствовать следующим маркам авто

Список совместимости креплений

Крепление № 1
• BUICK: Regal / GL8 / Firstland / Park Avenue / Lacrosse / ExcelleXT / Enclave / Encore
• CHEVROLET: Cruze / Epica / Aveo / Malibu
• GREAT WALL: M4 / Harvard h4 / H5 / Florid / C30 / C50 / V80
• FORD: Focus / Mondeo / Max / Fiesta / Explorer
• HONDA: CVR / Odyssey / CIVIC / Crosstour / Spirior
• HYUNDAI: IX35 / MISTRA
• JEEP: Compass / Patriot / Wrangler
• KIA: Sportage / K2
• LEXUS: 350
• MAZDA: M3 /M6 / M2 2008
• SUZUKI: SX4 / Crossover
• MITSUBISHI: Lancer / Outlander 2008 / Pajero / Lancer-ex
• NISSAN: Sylphy / Tiida / Qashqai / Teana / Livina / X-Trail / Qichen D50 / R50
• TOYOTA: Highlander / RAV4 / Yaris / Verso / Crown / Prado / Gamay / Reiz / Camry / Previa / Corolla / Vios
Крепление № 3
• VW: New Baolai / Lavida / Sigtar / Magotan / Tiguan / Touran / Passat / Golf / POLO / Jetta / Santana / Phaeton / Gran Lavida
• AUDI: A4 / A6L
• SKODA: Fabia / Octavia / Superb / Rapid
Крепление № 7
• HYUNDAI: Elantra / Sonata / Verna / Tucson / I30 / Santafe / Accent
• KIA: Cerato / Sportage / Soul / Forte / RIO / K2 / K3
• HAWTAI: Santa Fe / Terracan
• MG: MG6 / MG3
• ROEWE: 550 / 350
• JAC: Heyue / Reifine
• SSANGYONG

Согласно вышеуказанного списка, моей Toyota Corolla должен соответствовать тип крепления под №1 который собственно и был заказан. На практике оказалось, что это далеко не так, но скорее всего это связано с годом выпуска моего авто (2003). Возможно все же что в рестайловых версиях как раз и применяется тот тип, который и был мною получен. Проблему несовместимости впоследствии мне удалось решить при помощи “самопального” переходничка, сделанного из подручных материалов напильником 🙂

К зеркалу крепление прикручивается при помощи четырех шурупов из комплекта поставки

Декоративная накладка кабеля может регулироваться по длине, в зависимости от расстояния от зеркала до потолка

Одним концом накладка вставляется в специальные пазы на креплении зеркала, а вторым — под обшивку потолка

Для удобства монтажа, кабель для подключения зеркала к питанию и источникам видео-сигнала состоит из двух частей, т.е. можно сначала отдельно сверху смонтировать зеркало и отдельно же (например снизу, со стороны замка зажигания) завести кабель питания, протянув его через все труднодоступные места и уже после всего этого соединить обе части провода друг с другом

Питание на зеркало подается через специальный блок, предназначенный для фильтрации возможных помех от генератора автомобиля, здесь же предусмотрен предохранитель

Два “тюльпана” имеют соответствующие бирочки — для подключения камеры и любого другого источника видео-сигнала, например регистратора

Камера выполнена из металла и это сразу чувствуется по ее весу.

Характеристики

Класс влагозащиты: IP67
Видео-формат: NTSC
Разрешение: 640х480
Минимальное освещение: 0.2 lux
Линза: 13.5мм

Увидев, что сверху крышка камеры закреплена при помощи четырех шурупов, у меня появилось желание их открутить и посмотреть, что же там внутри… Но видимо производитель не соврал про влагозащиту и открутив эти самые шурупы я понял, что снять крышку все равно не получится, т.к. она, похоже, дополнительно посажена на какой-то герметизирующий клей

Комплект беспроводной передачи изображения работает на частоте 2,4 GHz и состоит из двух устройств: передатчика (подключается к камере) и приемника (подключается к монитору)

Приемник отмечен надписью “Receiver”

А вот о назначении второго блока-передатчика приходится догадываться методом исключения — здесь почему-то решили не писать ничего поясняющего.

Отмечу, что если вы планируете использовать беспроводной блок, то при выборе камеры необходимо уделить особое внимание к исполнению разъемов для ее подключения, т.к. встречаются различные варианты и не все они могут быть совместимы с разъемами передатчика

Перейдем к сборке всей этой системы
Камера устанавливается в нужном месте (в моем случае — это декоративная накладка над номерным знаком), подключается к блоку-передатчику от которого получает питание и передает через него видео-изображение

Передатчик закрепляется в удобном месте, в моем случае — под обшивкой крышки багажника

Аккуратно протягиваем провод питания от передатчика и подключаем его по цветам к соответствующим проводам фонаря заднего хода. При включении заднего хода на передатчике загорается синий светодиод

Схема подключения зеркала-монитора примерно такая же

Единственное отличие, что питание на зеркало подается отдельно, в обход блока-приемника, поэтому провода питания от зеркала и приемника, по цветам, я скрутил вместе и уже потом подключил к замку зажигания.

Провод от зеркала пропустил под обшивкой левой стойки, беспроводной блок расположил снизу слева под панелью, за небольшим водительским бардачком

Установленное зеркало, из-за длинного крепления, располагается немного ближе к глазам водителя по сравнению со штатным, при этом появляется довольно внушительное пространство для видеорегистратора (на фото — MINI 0806 X44)

В данном случае декоративное крепление для кабеля мне не пригодилось, т.к. его минимальная длина оказалась больше чем расстояние от крепления зеркала до потолка

При включении зажигания зеркало автоматически включается, о чем говорит зеленый светодиод. Светодиод этот конечно красивый и все такое… но его мельтешение перед глазами, особенно ночью, довольно сильно отвлекает.

Поэтому пришлось использовать старый проверенный способ и заколхозить его кусочком черной изоленты с небольшой дырочкой 🙂

Проверяем работу системы в целом.
Включаем заднюю передачу. После этого, примерно через 1-2 секунды в зеркале загорается экранчик монитора, подъезжаем к препятствию (кирпичной стене) и замеряем расстояние для того, чтобы в дальнейшем ориентироваться по отображаемой на экране сетке

Аккуратно подкатываемся ближе и замеряем примерное расстояние, соответствующее отметке STOP на сетке монитора

Получается, что отметка STOP примерно соответствует расстоянию в 60 см от бампера. На таком расстоянии, при парковке без камеры, мне бы уже казалось что я не только должен был упереться в препятствие, но и заехать за него 🙂

А вот так выглядит картинка ночью, источниками света в данном случае являются лишь фонари заднего хода

В заключение — о своих впечатлениях от эксплуатации.
Если в автомобиле нет штатного монитора и отсутствует необходимость просмотра фильмов, то применение монитора встроенного в зеркало заднего вида мне кажется достаточно удобным — не занимает лишнего места на панели, включается и выключается самостоятельно, место расположения под потолком обеспечивает защиту от солнечных бликов. Единственным минусом в моем случае стало то, что зеркало оказалось все же немного длиннее штатного, поэтому водительский солнцезащиный козырек за него цепляется. С пассажирской стороны такой проблемы нет.

Качество картинки с камеры конечно не HD, но его вполне достаточно, чтобы рассмотреть ближайшие препятствия, ночью картинка также вполне читаемая, хотя угол обзора хотелось бы побольше.

Беспроводной блок со своей задачей справляется, передатчик и приемник работают но все же иногда могут появляться кратковременные помехи, влияющие на качество картинки. Думаю это связано с размещением передатчика в металлической крышке багажника, поэтому со временем попробую его перенести куда-нибудь в сам багажник.

Спасибо за внимание.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.

mysku.ru