Xl в обозначении шин – Маркировка шин — Энциклопедия журнала «За рулем»

Содержание

Протекторная грыжа на зимней резине. Зимняя резина xl что это. Что на резине означает xl


Что Означает Xl В Маркировке Шин. Популярно Об Автомобилях. Авто пилигрим

5koleso.ru

Лето красное мы уже пропели, пора подумать о зиме. И не заметишь, как придет пора переобуваться. Ответы на часто задаваемые вопросы о шинах помогут сделать правильный выбор

текст: Владимир Заборщиков

Что такое «индекс скорости» и «индекс нагрузки»?

Это наиболее важные характеристики шины, указываемые в ее маркировке. Индекс скорости (латинская буква, стоящая после цифр диаметра обода) — максимальная допустимая скорость движения при максимальной нагрузке на шину. Индекс нагрузки (цифры за индексом скорости) — максимальная допустимая нагрузка на шину. Обратите внимание: это число в условных единицах, а не в килограммах. Реальные значения обоих индексов приводятся в справочных таблицах.

Что означает PR в маркировке шин?

PR (Ply Rating) — норма слойности, параметр, характеризующий прочность каркаса шины. Реальное число слоев корда может отличаться от указанного на боковине. У легковых шин чаще всего бывает 4 или 6 условных слоев, у легких грузовиков — 6 или 8. С увеличением числа слоев растет и жесткость шины.

При выборе новых шин на норму слойности можно не обращать внимания: производитель учел все нюансы.

Фото: Nokian Tyres

Что означает XL в маркировке шин?

XL (eXtra Load — дополнительный груз) — увеличение индекса нагрузки на 4 единицы. Важный показатель для владельцев тяжелых машин.

Что означает RNF в маркировке шин?

RNF (Reinforced — усиленная) — шина, способная нести повышенную нагрузку и предназначенная, в первую очередь, легким грузовикам и внедорожникам. Усиленные шины по большей части ставят на небольшие развозные фургоны. Некоторые автопроизводители (Audi, Renault, Saab и др.) иногда используют шины RNF для заводской комплектации своих легковых автомобилей. Сверьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля.

Обратите внимание: шинам RNF требуется более высокое, чем обычным шинам, давление воздуха.

Что означает С в маркировке шин?

Латинская буква С (Commercial) после диаметра обода указывает, что шина предназначена для легкого коммерческого транспорта, т.е. для легких грузовиков и фургонов.

Что означает 4х4 в маркировке шин?

Данная шина разработана специально для полноприводных автомобилей, как правило — внедорожников.

Как отличить нешипованные зимние шины от летних?

На боковине зимней шины обычно имеется маркировка MS или MS (Mud Snow — «грязь и снег»). Обозначение это европейское, а зимы в Европе скорее грязные, чем снежные. Многие производители для обозначения реально зимних шин («полярных», «арктических», «альпийских») размещают на боковине стилизованную снежинку либо пики гор.

На многих моделях зимних шин помимо обычных индикаторов износа (1,6 мм) имеются особые зимние (4 мм).

Резиновая смесь зимних шин мягче, что иногда можно ощутить на ощупь. Специалист заметит и разницу в рисунке протектора. Правда, не всегда.

Снежинка и горные пики «в одном флаконе».

Фото: Nokian Tyres

Где ошиповываются шины?

Шины ошиповывают сами изготовители, уполномоченные ими фирмы, дилеры и независимые мастерские. Работа это не сложная, но требующая, как минимум, специальной оснастки и аккуратности. Многие новые модели шин в силу особенностей конструкции и технологии шипуются исключительно в заводских условиях.

Что такое силика?

Силика (белая сажа) — осажденная кремниевая кислота — непременный и пока незаменимый компонент современных резиновых смесей. Ее использование уменьшает сопротивление качению шины на 20% и более, что позволяет сэкономить как минимум 5% топлива. Значительно улучшаются показатели шины на мокром покрытии. А сохранение эластичности резины протектора при низких температурах обеспечивает более эффективное сцепление на покрытой льдом или укатанным снегом, да и просто промерзшей дороге.

Что такое аквапланирование?

Частичная или полная потеря сцепления шины с мокрой дорогой. При недостаточной эффективности водоотводных канавок протектора колесо «всплывает» над дорожной поверхностью на слое не удаленной воды. Автомобиль теряет возможность тормозить, разгоняться и маневрировать. Возникновение аквапланирования зависит от рисунка протектора, скорости движения и толщины водного слоя. Различают продольное (на прямой) и поперечное (в повороте) аквапланирование.

Что такое слешпланирование (слешпленнинг)?

То же, что и аквапланирование, но на грязе-снежно-водяной «каше», по-английски именуемой slash.

Каков срок годности шин?

Резина стареет, и стареет быстро. Даже если не работает. Зарубежные специалисты утверждают, что срок «жизни» шины составляет всего 5–6 лет. По прошествии этого срока даже неизношенная покрышка должна отправляться в утиль. Жалко, но береженого Бог бережет.

Как узнать дату производства шины?

На боковине шины «выдавлены» три или четыре относительно мелких цифры. Если их три, то шина выпущена до 2000

carwheelblog.ru

Маркировка шин (обозначения на шинах).

Маркировка шин.

Маркировка шин.

Все мы знаем что шины отличаются по размерам и характеристикам, и наверняка каждый и читателей знает что означают цифры 195/65 R15 нанесенные на покрышку, но как правило на шине есть ещё очень много различных обозначений, и здесь мы хотим подробнее описать что они означают. Итак возьмём к примеру маркировку шины Nokian Haka Н: 195/65 R15 95 V XL

Прежде всего типоразмер шины (195/65 R15)

  • 195 – ширина профиля шины в мм
  • 65 – высота профиля, указывается как процентное отношение к ширине шины. В нашем случае высота профиля составляет 65% от ширины профиля(195мм). Часто высоту профиля называют серией. В некоторых типоразмерах это значение отсутствует например 195 R15. Такие шины называют полно-профильными, а отношение высоты к ширине в таком случая как правило составляет 80 или 82%.
  • R – каркас шины, в данном случае буква R означает что шина радиальная, частая ошибка букву R принимают за букву радиуса. Возможные варианты: B — bias belt (борта шины сделаны из того же материала, что и протектор, езда на таких шинах очень жёсткая), D — диагональный тип каркаса. Если тип неуказан то подразумевается диагональный тип каркаса.
    Диагональная автошина имеет каркас из одной или нескольких пар слоев корда, расположенных так, что нити соседних слоев перекрещиваются. В радиальной автошине корд уложен от одного борта к другому без перехлеста нитей, по наружной поверхности он обтянут мощным гибким поясом из высокопрочного нерастяжимого материала. В настоящее время особенно распространены радиальные автошины, поскольку они в большей мере удовлетворяют требованиям.
  • 15 — посадочный диаметр шины (соответствует диаметру обода диска), указывается в дюймах. При переводе в миллиметры надлежит считать 1 дюйм = 25,4 мм. Простым языком это диаметр диска, на который шину такого размера нужно устанавливать.

Индексы скорости, нагрузки и усиленность.

  • 95 – индеек или коэффициент нагрузки(в данном случае 690кг), на некоторых моделях в дополнение к этому может быть указана нагрузка в кг — Max load.  Это условный показатель, указывающий на допустимую нагрузку на автошину в кг. Расшифровку распространённых индексов нагрузки вы можете увидеть в нашей таблице индексов нагрузки.
  • V – индекс скорости, указывает на максимально допустимую скорость(в данном случае 240 км/ч), при которой производитель гарантирует сохранение заложенных эксплуатационных характеристик автошины. Расшифровка приведена в таблице индексов скорости.
  • XL – это обозначение говорит что используется усиленная конструкция (так же иногда встречается обозначение С или Reinforced). Усиленные шины можно использовать на легких коммерческих пикапах и микроавтобусах.

Так же иногда может встречаться шины на которых перед указанием типоразмеров написаны одна или две латинские буквы например: LT205/55 R16 91V
В данном случае обозначение:

  • LT – функция шины (назначение шины). Распространенные варианты:  P – легковой автомобиль (passenger car), LT – лёгкий грузовик (Light Truck), ST – прицеп (Special Trailer), T – временная (используется только для запасных шин).

Дополнительные сведения

Дополнительно на шинах могут быть указаны следующие сведения:

  • MAX PRESSURE – максимально допустимое давление.
    Давление воздуха в шинах существенно влияет на поведение автомобиля на дороге, безопасность на высоких скоростях, а также на износ протектора. Давление в шинах обязательно должно быть приведено в норму до регулировки углов установки колёс.
  • Tire construction materials – материал изготовления.
  • Tubeless – бескамерная шина.
  • Tube Type – шина должна эксплуатироваться с камерой.
  • Rotation – направленная шина, направление вращения которой указано дополнительной стрелкой на боковине шины.
  • Outside и Inside (или Side Facing Out и Side Facing Inwards) – ассиметричные шины, при установке которых нужно строго соблюдать правило установки шины на диск. Надпись Outside (наружная сторона) должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside (внутренняя сторона) – с внутренней.
  • Left или Right – означает, что шины этой модели бывают левые и правые. При их установке нужно строго соблюдать правило установки шины на автомобиль, левые только слева, а правые, соответственно, только справа.

Назначение для определенных погодных условий эксплуатации

  • Winter или W – зимние шины (от англ. winter).
  • Aqua, Rain и т.п. – шины высокоэффективные на мокрой дороге.
  • AS – всесезонные шины (от англ. all season).
  • M+S(
    M&S
    ) – пригодны для езды по грязи и снегу (от англ. Mud+Snow —  снег + грязь).
31 мая, 2009 | Просмотров: 96398

www.eudriver.ru

Шины XL | Rezina.biz.ua

Шины XL

Написать эту статью помог случай: встреча с главным техническим специалистом компании Kumho в странах Европы — г-м H.J.Moon.
Мы часто отвечаем на вопросы клиентов, связанные с выносливостью и ударопрочностью шин. Многие покупатели упорно хотят ездить только на шинах XL.
Что же тогда такое  — усиленная шина?  За счет чего и как происходит усиление шины? Есть ли усиленные шины без надписи XL (Extra Load), если да, то за счет каких элементов кострукции повышена их. ударопрочность?


На эти и дургие вопросы есть ответы, причем непростые, а с фотофактами.
Занимаясь шинами Kumho  более пяти лет мы сразу отметили их повышенную прочность и стойкость к ударам даже в простых высокопрофильных размерах с эластичной боковиной. Бриджстоун тоже не давал намека на слабость своего каркаса, но он и на ощупь всегда был жестче, что давало косвенный ответ на вопрос о его высокой живучести.
Для начала поговорим о усиленных шинах, где присутсвует маркировка XL.
Обычно, изначально «XL» прописывается на информационной наклейке, расглаженной на  протекторе шин. Там же может быть и расшифровка — Extra Load (повышенная грузоподьемность). На фото модель шин Kumho KU31 Ecsta SPT 225/55R16 Extra Load. Индекс нагрузки — 99 (775 кг). В обычном исполнении этот размер шин имел бы индекс нагрузки 95 (690 кг). Т.е. каждая такая усиленная  шина может гарантирована нести нагрузку на 85 кг. больше, чем базовый вариант. Это хорошо, но обычному полутаротонному автомбилю с лихвой хватит и стандарта 690х4=2760 кг. Однако ямы на наших дорогах беспощадны к многим облегченным шинам с однослойной боковиной.

На боковине обозначение повышенной грузоподъемности шин тоже указывается сразу за размером после индексов нагрузки и скорости.

Два слоя полиэстрового волокна проходят не только через боковину шины, но и под протектором. Это позволяет усилить боковину и одновременно повысить жесткость и выносливость самой беговой части шины. Так же в протектороной части находится два слоя металлокорода и два бесшовных слоя из нейлоновой нити, увеличивающих прочность и стабильность шины на высоких скоростях движения. А скорость, на которую расчитана шина, весьма приличная W — 270 км/ч.
Если сжечь шины на дрифте, то нейлоновые нити можно увидеть невооруженным взглядом.

Если очень условно представить, как расположены в шине два слоя корда полэстра, то это будет выглядеть так. Корд опоясывает каждое бортовое кольцо и двумя слоями радиально охватывает шину.

Когда-то я тоже ездил на Kumho KU31 Ecsta SPT в размере 225/55R16 и однажды «словил» косой закусывающий удар на скорости около 70 км/ч (точно и не помню уже, но ехал не медленно). При плавном повороте направо  я не вписался между открытым люком слева и бордюром справа.
Удар был очень сильный, перед машины швырануло вверх, как пушинку (Омега 2,5V6). Я был уверен, что справа нет ни диска ни шины. Каково же было мое удивление, когда я вышел из машины — шина была цела, диск тоже. Мало того, после этого случая даже не пришлось делать развал/схождение! С последними просто повезло, но все же…

С XL разобрались, но оставался другой вопрос — откуда такая высокая ударопрочность обычных шин Kumho (возможно, и не только этого бренда) с однослойной боковиной?

 Иногда водители умудряются загнуть диск до полной непригодности (железные диски), а шина остается цела.  Однажды, такой случай произошел и с моим другом на трассе, когда он словил огромную яму на 195/65R15 Kumho KU31. Шина отделалась испугом, а диск серьезными вмятинами. В это трудно поверить, но факт есть факт. (фото с шиномонтажной мастерской у обочины).
В моей семье тоже несколько машин, которые эксплуатируются на шинах Kumho, как летом, так и зимой. За пять лет мы не «убили» ни одного колеса и даже не «словили» ни одной шишки. Это косвенный признак выносливости шин, но все же он тоже  о чем-то говорит.
И вот наступил случай, когда этот вопрос удалось задать непосредственно техническому специалисту компании Kumho г-ну Moon.
Он не стал отвечать «на пальцах», а предоставил ответ в простом и доступном виде.
Для анализа была взята самая простая шина Kumho Kh27 в размере 185/70R14.
Информация о составляющих конструкции шины:
В беговой части шины : два слоя металлокорда + один слой полиэстра
Боковина: один слой полиэстра.
Шину, как вы уже поняли, распороли ближе к плечевой зоне. Это сделал сам г-н Мун не дрогнувшей рукой обычным швейцарским перочинным ножом, оказавшимся с собой.
Осматриваем разрез в торце

Оказывается, что шина, не смотря на надпись об одном слое полиэстра в боковине, имеет двух слойный каркас! Почему? Зачем писать-  один слой, если в реальности их два? Конечно, дополнительная прочность не повредит на наших дорогах, но все равно как-то странно….
Как объяснил г-н Мун, это не двойной каркас в полном понимании слова, а нахлест корда продленного до плечевой зоны. Т.е. шина получает усиленный борт, но подпротекторная часть остается стандартной для шин комфорт-сегмента. В результате шина держит лучше удары, но не сильно озвучивает стыки, и выбоины дорог. Остается тихой и комфортной в движении.
Причина такого решения — дополнительный коэффициент надежности, который на наших дорогах лишним не бывает.
По ходу дела я вспомнил, что на работе лежит б/у шина 205/55R16 Michelin Pilot Primacy, оставленная специально для примера выхода пятна контакта на боковину.
Вот ее и решено было тоже разрезать, изучить и сфотографировать результат. Боковина у нее тоже однослойная, если прочитать информацию на самой шине. Режем шину в двух местах: ближе к плечу и ближе к бортовому кольцу. (над верхним разрезом видна затертость боковины, хотя бывшая владелица ездит без агрессии, но может  на хорошем асфальте проезжать повороты достаточно шустро)

Оба разреза видны на фото с торца — боковина, действительно, однослойная. В нижнем разрезе виден заворот корда вокруг бортового кольца, который обрывается где-то в середине боковины шины, уже не принимая участия в ее защите. Я резал шину канцелярским ножом, поэтому срез получился красивый, ровный .

Да, так и есть — корд заканчивается примерно в середине боковины. Слева еще два слоя, а с середины уже один.
Это ни в коем случае не говорит о том, что Мишлен выпускает слабые шины. Мишлен — это эталон качества. Однако на наших дорогах ему, как и многим другим брендам, не достает стойкости к ударам, ведь конструкция шины максимально облегчена с целью снижения сопротивления качению и экономичности. Но такая экономия в один момент может поставиться под сомнение, если шина будет повреждена ( шина на фото тоже имеет огромную латку после встречи с сюрпризами наших дорог). В Европе легкость каркаса плюс, а вот у нас……. ой как сомневаюсь.

Вот так просто открылась тайна высокой ударопрочности шин Kumho. Кроме особенностей каркаса боковины шин Кумо, используется чуть более толстый резиновый защитный слой, что тоже положительно влияет на выносливость шин в нештатных ситуациях.
Повторюсь, наверняка еще какие-то производители используют эту технологию усиления шин в ущерб весу, однако, увеличение массы шин на 0,2-0,5 кг в сравнении с облегченными конструкциями не принципиально. Шины остаются достаточно экономичными и надежными.

17.02.14
C момента опубликования статьи о шинах XL прошло более года. И вот недавно мне в руки попал фрагмент шины 235/55R17, который вырезали с новой покрышки… зачем? В целях обучения сотрудников по моей просьбе. Иногда при транспортировке, а так же погрузочно/разгрузочных работах происходит механическая деформация бортового кольца. Такая шина не может поступать в продажу и подлежит утилизации (хотя ряд шинников скупают этот брак в европе и умудряются продать клиентам тут, но с установкой, чтобы клиент видел..что, типа, все в норме). 

Kumho KU31 одна из самых выносливых и ударопрочных моделей шин корейцев в низкопрофильных размерах. В высокопрофильных размерах дополнительную вносливость обеспечивает сама высота профиля боковины шины.
 Когда происходит разрубывание боковины при ее защемлении между диском и препятствием (камень на дороге, бордюр, края ямы, открытый люк, ливневка и т.д.). в первую очередь на выносливость будет влиять общая толщина резины в боковине, т.к. от механического разреза сами нити защитить не могут. Однако, при сильных ударах (с правильным давлением в шине, не заниженным) с точечным повышением давления в месте удара происходит выдувании шишки — дополнительный каркас лишним точно не будет.
Вот пример с шариком, при сжимании части поверхности выдувается шишка, выдувается за счет большего растяжения резины в этом месте! Вот в этой ситуации корд может и не выдержать!
Так лопаются нити корда внутри при ударе и после остановки машины водитель видит шишку на боковине. Если ее прощупать пальцами после демонтажа колеса, то очень хорошо будет ощущаться отсутсвие целостности нитей корда!
 Но, повторюсь, в первую очередь при сильном закусывающем ударе на выносливость шин будет влиять общая толщина резины в боковине и/или в плечевой части шины! Именно поэтому, обычные шины Bridgestone (не усиленные) легко прошли испытание на косой удар на скорости 100% смертельной для усиленных шин именитых конкурентов!  Эту информацию можно прочитать в другой статье.
Так вот… 
Если в боковине два слоя корда, то — при не рубящем ударе с физическим точечным выдуванием боковины — выжить ей будет значительно легче. Как вы уже видели на фото вверху у шин Кумо даже при однослойном каркасе в боковине по факту оказывается два слоя корда. 
Вот пример, как из 2-х слоев получается 4-ре! Такой бутерброд голыми руками не возьмешь! 
 Гнаться или не гнаться за усиленными шинами — решайте сами. Но помните:  надпись XL на боковине далеко не всегда гарантирует большую выносливость! Смотрите сколько слоев корда в боковине по маркировке на шине — это реальная гарантия лучшей ударопрочности шины при определенных условиях. Если вы видеите надпись XL, но в боковине один слой корда, а сама боковинка тонкая, как «папиросная бумага», то эти шины вряд ли останутся живы при первом мощном неудачном приземлении в весеннюю яму.

С уважением, Master_Tyre and Team

rezina.biz.ua

в чем приемущество шин с маркировкой XL? какие выбрать, 96H или 96H XL??

Типоразмер

Он написан на боковине шины. Например: 195/65 R 15 91T
195 — это ширина шины в мм.
65 — это процентное отношение высоты профиля шины к её ширине (в нашем случае 65%). Этот параметр определяет высоту шины при данной ширине шины.
R — означает конструкцию шины (радиальная) .
15 — диаметр колеса (диска) в дюймах.
91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае 91 —615 кг.) .
Индекс нагрузки 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95
Максимальная нагрузка (в кг. ) 515 530 545 560 580 600 615 630 650 670 690

Т — индекс скорости. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной шине, (в нашем случае Н — до 190 км/ч) .
Индекс скорости J K L M N P Q R S T U H V VR W Y ZR
Максимальная скорости (в км/ч) 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 >210 270 300 >240

Американские обозначения типоразмера

Существуют две различные маркировки американских шин.

Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легкового автомобиля) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик) . Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15.

И другая маркировка, которая принципиально отличается от европейской.

Например: 31х10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)

31 — внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
R — шина радиальной конструкции.
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Дополнительная информация указываемая на боковине шины:

M+S или M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние.
All Season или AS — Всесезонные шины
Aw (Any Weather) — Любая погода

Пиктограмма * (снежинка) — шина предназначена для использования её в суровых зимних условиях.
Если на боковине шины нет этих обозначений, то эта шина предназначена для использования её только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Outside и Inside — ассиметричные шины. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

Rotation и стрелка на боковине шины означает направленную шину. При установке шины нужно строго соблюдать направление вращения шины, указанное стрелкой.

Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи шина может использоваться только с камерой.

Tube Type — шина должна эксплуатироваться только с камерой.

Max Pressure — максимально допустимое давление в шине, в кПа.

Max Load — максимально допустимая нагрузка на шину, в кг.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв) . Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв) .

Radial означает, что это шина радиальной конструкции.

Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe)

DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature А, В или С термостойкость шины при высоких скоростях на испытательном стенде. (А — наилучший показатель)
Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.
Treadwear относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандар

otvet.mail.ru

индексы скорости и нагрузки с расшифровкой

Многие знают, что означает индекс типоразмера, который на шинах печатают всегда. Надпись может выглядеть так: 195/65 R15. Это значит, что корд в шинах использован радиальный (буква R) и что типоразмер соответствует следующим параметрам: ширина – 195 мм, высота профиля – 127. Высоту мы вычислили, умножив 195 на 65%. Кстати, число «15» – это диаметр обода, указанный в дюймах. Следом за надписью с типоразмером идёт другой индекс. Что он может означать,  рассмотрим подробнее.

Смотрим на маркировку шин

Для примера возьмём стандартную легковую шину. Посмотрим, какие надписи есть на её «внешней» боковине:

Шина типоразмера 195/65 R15

С типоразмером всё понятно, а дальше, как видим, идёт простое обозначение: «91T». Расшифруем его:

  1. Число «91» – условное обозначение максимальной нагрузки. Значение может находиться в пределах от 0 до 130-ти;
  2. Одна латинская буква – скоростной индекс шин. Здесь используются любые буквы за исключением I, О, X.

Осталось перевести цифры и буквы в килограммы и километры в час.

По Лифану:

  1. параметры дисков и колёс на Лифан Солано
  2. параметры дисков и колес на Смайли, Х60, Бриз
  3. выбираем зимнюю резину на Лифан

Расшифровка индекса максимальной нагрузки

Индекс несущей способности, или обозначение максимальной нагрузки, во всём мире расшифровывают так:

Нагрузочная способность автошин

Указана нагрузка в килограммах, которую сможет выдержать одна шина. Сравните найденное число и массу авто, разделив последнюю на 4.

Для каждого автомобиля, грузового или легкового, определена «максимальная разрешённая масса». Это значение указано в документации. А разделив его на число шин (обычно 4), получают нагрузочную способность шины.

Маркируя покрышки, производитель обычно «занижает» их нагрузочную способность. Что делается намеренно. Просто, указывается значение, которое можно даже несколько превысить, не потеряв при этом удобство вождения. К грузовым шинам сказанное не относится.

Неправильная подобранная резина может привести к излишней шумности.

Расшифровка индекса скорости

Что означает индекс скорости, нанесённый на шинах? Перевести буквы в цифры можно по таблице. Вопрос в том, что эти цифры значат.

Скоростные показатели автошин

Ясно, что изготовитель указывает максимальную скорость, превышать которую нельзя, даже управляя авто на асфальте. Нарушив правило, готовьтесь к тому, что покрышки будут разрушаться. Получается, скоростной индекс больше связан с долговечностью, а не с безопасностью вождения. Но о последней забывать нельзя тоже.

На практике могут использоваться следующие обозначения: VR – больше 210, ZR – больше 240 км/ч.

Буквы XL и расшифровка

Любой изготовитель шин может использовать обозначение XL:

Покрышка с индексом XL

Расшифровываются эти буквы так – Extra Load.

Надпись XL означает следующее: боковины покрышек усилены. Возможно, применён добавочный слой корда и т.д.

Что означает индекс XL, который нанесён на автомобильных шинах, мы разобрали. Полным синонимом этих букв будет слово Reinforced.

Шины с любой из двух отметок, XL либо Reinforced, выдерживают большее давление, чем любые стандартные покрышки. Давление, которое превышать нельзя, указывается на боковине после букв MAX PRESSURE.

Надеемся, сведения будут полезны.

Все обозначения с расшифровкой на видео

Рекомендуем к прочтению

lifanovod.ru

в чем приемущество шин с маркировкой XL? какие выбрать, 96H или 96H XL??

Типоразмер

Он написан на боковине шины. Например: 195/65 R 15 91T
195 это ширина шины в мм.
65 это процентное отношение высоты профиля шины к е ширине (в нашем случае 65%). Этот параметр определяет высоту шины при данной ширине шины.
R означает конструкцию шины (радиальная) .
15 диаметр колеса (диска) в дюймах.
91 индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае 91 615 кг.) .
Индекс нагрузки 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95
Максимальная нагрузка (в кг. ) 515 530 545 560 580 600 615 630 650 670 690

Т индекс скорости. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной шине, (в нашем случае Н до 190 км/ч) .
Индекс скорости J K L M N P Q R S T U H V VR W Y ZR
Максимальная скорости (в км/ч) 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 gt;210 270 300 gt;240

Американские обозначения типоразмера

Существуют две различные маркировки американских шин.

Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы P (Passanger для легкового автомобиля) или LT (Light Truck лгкий грузовик) . Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15.

И другая маркировка, которая принципиально отличается от европейской.

Например: 31х10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)

31 внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 ширина шины в дюймах.
R шина радиальной конструкции.
15 внутренний диаметр шины в дюймах.

Дополнительная информация указываемая на боковине шины:

M+S или MS (Mud + Snow) грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние.
All Season или AS Всесезонные шины
Aw (Any Weather) Любая погода

Пиктограмма * (снежинка) шина предназначена для использования е в суровых зимних условиях.
Если на боковине шины нет этих обозначений, то эта шина предназначена для использования е только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) специальные дождевые шины.

Outside и Inside ассиметричные шины. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside с внутренней.

Rotation и стрелка на боковине шины означает направленную шину. При установке шины нужно строго соблюдать направление вращения шины, указанное стрелкой.

Tubeless бескамерная шина. При отсутствии данной надписи шина может использоваться только с камерой.

Tube Type шина должна эксплуатироваться только с камерой.

Max Pressure максимально допустимое давление в шине, в кПа.

Max Load максимально допустимая нагрузка на шину, в кг.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слов) . Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слов) .

Radial означает, что это шина радиальной конструкции.

Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E (в кружочке) шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe)

DOT (Department of Transportation Министерство транспорта США) американский стандарт качества.

Temperature А, В или С термостойкость шины при высоких скоростях на испытательном стенде. (А наилучший показатель)
Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.
Treadwear относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандар

Предлагаю работу на дому!

Вакансия: Внештатный агент банка. Работа легкая и справится с ней каждый желающий. Возраст от 16 лет. Никаких затрат. Свободный график работы. Хороший доход несколько раз в месяц. Это может быть работа как основная так и дополнительная. Не нужны особые знания. Работа дома, за компьютером. Зарплата от 2000 грн не напрягаясь, главное желание.

Внештатный агент банка.
Суть работы — реклама и распространение некоторых банковских продуктов Приват Банк в интернете. Этим может заниматься каждый, кому исполнилось 16 лет, гарантия оплаты. Без отрыва от основной деятельности и без капиталовложений, главное желание работать.
Основные преимущества работы агентом:
Неограниченный доход (от 2000 грн/мес, все зависит от Вашей активности, как вы распространяете рекламу)
Гибкий график работы, без отрыва от основной деятельности.
Никаких знаний банковского дела от Вас не требуется, достаточно лишь иметь компьютер с выходом в интернет.

От вас требуется:
1. Распространение информации в интернете и размещение рекламных объявлений,
2. Периодически проверять почту;
3. Рассылать всем откликнувшимся письма;
4. Несколько раз в месяц получать заработную плату официально на вашу универсальную карту Приват Банка, которая выдается БЕСПЛАТНО!
Кого заинтересовало это предложение — пишите в ЛС по этой ссылочкеhttps://vk.com/id119028918j

info-4all.ru

Маркировка шин

Маркировка шин

Вы хотите выбрать шину для вашего авто, но плохо разбираетесь в маркировке шин? Это не проблема! В этом разделе мы поможем вам разобраться: какие бывают параметры шины, что они означают, и какая именно покрышка подходит для вашего автомобиля.
Или позвоните по телефону — наши специалисты ответят на ваши вопросы, ничто не заменит вам живого общения.

Сначала мы рекомендуем посмотреть руководство по эксплуатации для вашего авто. Там указана маркировка шин, рекомендуемых заводом изготовителем автомобиля. Обычно в руководстве указано несколько маркировок шин, в зависимости от того:

  • Какие диски стоят на вашем автомобиле: железные или из алюминиевого сплава (диски из алюминиевых сплавов обычно имеют больший радиус и ширину)
  • Для какого сезона используется данная маркировка шины — для зимы или для лета.
  • Какой двигатель и какой мощности установлен на вашем автомобиле

 

А так же вы можете воспользоваться фильтром: «побор шин по марке автомобиля», в нем по марке и году выпуска вашего авто вы можете узнать маркировки шин, рекомендуемые для вашего автомобиля заводом-изготовителем. Обычно в инструкции указывается несколько типоразмеров автошин.

Или подойти к своей машине и прочитите надпись на боковине шины (резине).


Таким образом на шине указывается типоразмер

 

Называется она типоразмер и выглядит, для примера, вот так:

205/55 R16 94 Н XL

205 — это ширина шины в мм.

55 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 55%. Проще говоря, при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль».

Поскольку профиль шины это величина относительная, то важно учитывать при подборе резины, что если вы вместо типоразмера 205/55 R16 захотите поставить автошины с размером 215/55 R16, то увеличится не только ширина покрышки, но и высота! Что в большинстве случаев недопустимо! (за исключением случаев, когда оба этих типоразмера указаны в книжке по эксплуатации авто). Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе.

Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо.

R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так).
Многие ошибочно полагают, что R- означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Бывает еще диагональная конструция (обозначается буквой D), но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже.

16 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус! Это тоже распостраненная ошибка). Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска. Подробннее про маркировку дисков можно прочитать в разделе «маркировка дисков».

Н — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Говоря про индекс скорости автошины хочется отметить, что этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.

Таблица индексов скорости:
Индекс скорости Макс. скорость (км/ч) Макс. скорость (м/ч)
A 40 25
B 50 31
C 60 37
D 65 40
E 70 43
F 80 50
J 100 56
K 110 62
L 120 68
M 130 74
N 140 87
P 150 93
Q 160 99
R 170 106
S 180 112
T 190 118
U 200 124
H 210 130
V 240 150
VR >210 >130
W 270 169
Y 300 188
ZR >240 >150
 

94 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 94 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать.

Таблица индексов нагрузки шины:
Индекс нагрузки Макс. нагрузка (кг)
0 45
1 46.2
2 47.5
3 48.7
4 50
5 51.5
6 53
7 54.5
8 56
9 58
10 60
11 61.5
12 63
13 65
14 67
15 69
16 71
17 73
18 75
19 77.5
20 80
21 82.5
22 86
23 87.5
24 90
25 92.5
26 95
27 97.5
28 100
29 103
30 106
31 109
32 112
33 115
34 118
35 121
36 125
37 128
38 132
39 136
40 140
41 145
42 150
43 155
44 160
45 165
46 170
47 175
48 180
49 185
50 190
51 195
52 200
53 206
54 212
55 218
56 224
57 230
58 236
59 243
60 250
61 257
62 265
63 272
64 280
65 290
66 300
67 307
68 315
69 325
70 335
71 345
72 355
73 365
74 375
75 387
76 400
77 412
78 426
79 437
80 450
81 462
82 475
83 487
84 500
85 515
86 530
87 545
88 560
89 580
90 600
91 615
92 630
93 650
94 670
95 690
96 710
97 730
98 750
99 775
100 800
101 825
102 850
103 875
104 900
105 925
106 950
107 975
108 1 000
109 1 030
110 1 060
111 1 090
112 1 120
113 1 150
114 1 180
115 1 215
116 1 250
117 1 285
118 1 320
119 1 360
120 1 400
121 1 450
122 1 500
123 1 550
124 1 600
125 1 650
126 1 700
127 1 750
128 1 800
129 1 850
130 1 900
131 1 950
132 2 000
133 2 060
134 2 120
135 2 180
136 2 240
137 2 300
138 2 360
139 2 430
140 2 500
Индекс нагрузки Макс. нагрузка (кг)
141 2 575
142 2 650
143 2 725
144 2 800
145 2 900
146 3 000
147 3 075
148 3 150
149 3 250
150 3 350
151 3 450
152 3 550
153 3 650
154 3 750
155 3 875
156 4 000
157 4 125
158 4 250
159 4 375
160 4 500
161 4 625
162 4 750
163 4 875
164 5 000
165 5 150
166 5 300
167 5 450
168 5 600
169 5 800
170 6 000
171 6 150
172 6 300
173 6 500
174 6 700
175 6 900
176 7 100
177 7 300
178 7 500
179 7 750
180 8 000
181 8 250
182 8 500
183 8 750
184 9 000
185 9 250
186 9 500
187 9 750
188 10 000
189 10 300
190 10 600
191 10 900
192 11 200
193 11 500
194 11 800
195 12 150
196 12 500
197 12 850
198 13 200
199 13 600
200 14 000
201 14 500
202 15 000
203 15 500
204 16 000
205 16 500
206 17 000
207 17 500
208 18 000
209 18 500
210 19 000
211 19 500
212 20 000
213 20 600
214 21 200
215 21 800
216 22 400
217 23 000
218 23 600
219 24 300
220 25 000
221 25 750
222 26 500
223 27 250
224 28 000
225 29 000
226 30 000
227 30 750
228 31 500
229 32 500
230 33 500
231 34 500
232 35 500
233 36 500
234 37 500
235 38 750
236 40 000
237 41 250
238 42 500
239 43 750
240 45 000
241 46 250
242 47 500
243 48 750
244 50 000
245 51 500
246 53 000
247 54 500
248 56 000
249 58 000
250 60 000
251 61 500
252 63 000
253 65 000
254 67 000
255 69 000
256 71 000
257 73 000
258 75 000
259 77 500
260 80 000
261 82 500
262 85 000
263 87 500
264 90 000
265 92 500
266 95 000
267 97 500
268 100 000
269 103 000
270 106 000
271 109 000
272 112 000
273 115 000
274 118 000
275 121 000
276 125 000
277 128 500
278 132 000
279 136 000

 

 

Американские обозначения: типоразмер (расшифровка).

Существуют две различные маркировки американских шин.

Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15.

И другая маркировка автошины, которая принципиально отличается от европейской.

Например: 31х10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15)

31 — внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
R — автошина радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.
Для пересчета одного вида типоразмеров в другие, вы можете воспользоваться «шинный калькулятор — дюймы».

Цветные метки используемые для маркировки шины:

Желтая маркировка на шине (круглая или треугольная метка) на боковине означает самое легкое место на шине. При монтаже новой шины на диск, желтую метку нужно совместить с самым тяжелым местом на диске. Обычно это то место, где крепится ниппель. Это позволяет улучшить балансировку колеса и поставить грузики меньшего веса.

На шинах с пробегом эта желтая маркировка-метка не так актуальна, поскольку, как правило, при износе автошины её баланс смещается.

Красная маркировка (красная точка на шине) — означает место максимальной силовой неоднородности, проявление которой обычно связано с различными соединениями разных слоев шины при её изготовлении. Эти неоднородности — абсолютно нормальное явление, и они есть у всех шин. Но обычно помечают красными точками только те шины, которые идут на первичную комплектацию автомобилей, т.е. когда машина выходит с завода.

Эту красную метку совмещают с белыми метками на дисках (белые метки маркировки на дисках тоже ставятся в основном для первичной комплектации авто), которые обозначают самое близкое место к центру колеса. Это делается для того, чтобы максимальная неоднородность в шине минимально сказывалась при движении, обеспечивая более сбалансированную силовую характеристику колеса. При обычном шиномонтаже не рекомендуется обращать внимание на маркировку шины красной меткой, а руководствоваться желтой меткой, совмещая её с ниппелем.

Маркировка — белый штамп с цифрой означает номер инспектора, который проводил финальный осмотр шины на заводе-изготовителе.

Цветные полоски на протекторе шины делаются, чтобы было удобнее «опознавать» шину на складе. У всех моделей автошин и различных типоразмеров эти маркировки разные. Поэтому, когда шины стоят в стопках на складах, сразу видно, что данная стопка шин имеет один и тот же типоразмер и модель. Никакой другой смысловой нагрузки эти цветные полоски на шине не имеют.

Дополнительная информация указываемая в маркировке на боковине шины:

XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.

M+S или маркировка покрышки M&S  (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние.

На многих летних покрышках для внедорожников указывается M&S. Однако эти шины нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значек M&S указывает на хорошие показатели проходимости автошины.

All Season или AS — Всесезонные шины.
Aw (Any Weather) — Любая погода.

Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях. Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.

Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Outside и Inside — ассиметричные шины. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км.
Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д.

Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой.

Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.

Max Pressure — максимально допустимое давление в шине, в кПа. Подробнее о давлении в колесах автомобиля читайте на странице «давление в колесах».

Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.

Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв).

Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв).

Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции.

Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe).

DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature А, В или С — термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).

Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.

Treadwear — относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).

Как узнать дату изготовления шины:

Дата изготовления шины написана в виде четырёх цифр в овале (например 1805) — первые две цифры неделя изготовления, следующие две — год изготовления (в нашем примере апрель 2005 г).

Более подробно про дату производства шины, ее старение и способах защиты от этого явления можно прочитать на странице «дата изготовления шины».

Калькулятор даты изготовления для шин:

3-х значный код даты у шины означает, что она была выпущена до 2000 года.
Старая маркировка похожа на новую, т.е. первые две цифры тоже неделя изготовления, но последняя цифра означает не полностью год, а только последнюю цифру года.

Например, код: 108. Это значит, что автошина выпущена: 10-ая неделя 88 или 98 года.
Чтобы понять 80-ые года или 90-ые, нужно внимательно посмотреть, есть ли после этих цифр пробел (промежуток или треугольный штамп) на боковине или нет.
Если нет: *108*, то это 88 год, если же есть: *108 * или *108(значок — треугольник)*, то эта покрышка 98-ого года выпуска.

Такие сложности обусловлены тем, что раньше производители покрышек не думали, что шиной будут пользоваться больше 10 лет. Но после 2000 года производители автошин пришли к более удобной 4-х значной маркировке даты производства на колесе.

Более подробно вы можете проконсультироваться у нашего специалиста по телефону

Прочие обозначения шин.

Данные обозначения в основном можно увидеть в написании модели шины и на самой шине.

A.G.T. All Grip Traction всесезонная шина
B.S.W. Black Side Wall черные буквы на боковине шины (в обозначении торговой марки шины)
C.M.S. Construction Mining Service шины для горно-строительной техники
FB Flat Base шина без защиты обода диска.
FR Flange pRotector шина с защитой обода диска
H.C.T. Heavy Constructor Transport шины для тяжелой строительной техники
L.C.M. Logging/Construction/Mining шины для лекной, строительной, горной техники
LI Load Index индекс нагрузки
L.P.T. Low Platform Trailer шины для низкорамных трейлеров и прицепов
LT Light Truck шины для легких грузовиков, микроавтобучов, малых коммерческих автомобилей, тяжелых внедорожников.
M.L. Mining Logging шины для горной и лесной техники
ML   (обозначение только у шин для легковых автомобилей) — шины с защитой обода диска, для Mercedes-Benz или Audi
M0   шины разработанные для Mercedes-Benz
M3   шины разработанные для BMW
N1, N2, N3   шины разработанные для Porche
N.D. Non Directional не направленная шина
N.H.S. Non Highway Service не для скоростных дорог
O.W.L. Outline White Letters контурные белые буквы на боковине шины
P Passanger шины для легковых автомашин
Feinf. Reinforced шина с дополнительными слоями корда (усиленной конструкции)
S.A.G. Super All Grip шины повышенной проходимости
S.L. Limited Service ограниченной использование
SY Speed sYmbol индекс скорости шины
TL TubeLess бескамерная шина
TT Tube Type камерная шина
U.G.S. Undeground Special шины для подземной техники
W.S.W. White Side Wall белая полоса на боковине шины
XL eXtra Load шина с повышенной нагрузкой
TWI   наличие индикатора износа

Маркировка шин автомобиля

В прошлом размеры шин указывались с помощью метрического, буквенно-цифрового и цифрового метода, но сейчас эти методы заменили методом ISO (Международная организация по стандартизации).

shina64.com

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о