Для чего на самом деле нужна аварийная сигнализация в авто — DRIVE2
Полный размер
У российских водителей есть такая привычка: включать аварийную сигнализацию по любому поводу или вообще без него. Большинство из нас, вопреки ПДД, воспринимают эту функцию исключительно как способ общения с соседями по потоку.
А зачем вообще нужна «аварийка» — кто ее придумал и для чего? Если судить по поведению сограждан, ответ на этот вопрос будет радикально отличаться от варианта, который прописан в ПДД.
Как обычно бывает? Едешь себе задним ходом по автомагистрали (в нарушение ПДД, между прочим). Что делать? Включи «аварийку», с ней зад твоей машины приобретает противоударные свойства и ты сам получаешь «20 баллов» в качестве бонуса при общении с автоинспектором.
Перегородил своим «корытом» (извините, очень надо) выезд из двора? Воспользуйся «аварийкой», она дает тебе исключительные права, включая право считать твою машину нематериальным объектом, сквозь который можно пройти насквозь.
Припарковался так, что всем вокруг приходится объезжать твое авто, в связи с чем на дороге собралась пробка? Немедленно жми на красненькую кнопку включения: мигающие желтые огоньки резко повысят настроение водителей, каждый из которых будет радостно махать тебе рукой, прося прощения за потерянное им время в созданном тобой дорожном заторе.
Встал «на чуть-чуть», не заплатив денег на платной парковке? Включай аварийную световую сигнализацию. Это же известный медицинский факт: парконы от ее мигания немедленно слепнут, а штрафная квитанция превращается в поздравительную открытку!
Отчебучил какой-нибудь фортель в потоке, заставив других водителей шарахаться по сторонам и экстренно тормозить, чтобы избежать столкновения? Помигай «аварийкой» и они немедленно отпустят тебе твои грехи, перестанут втыкать матюки тебе в спину.
В большинстве случаев, завидев вдалеке мигание аварийной световой сигнализации, с 90-процентной вероятностью можете утверждать, что там имеет место пример откровенного водительского свинства или идиотизма.
Теперь о правилах.
ПДД крайне лаконично перечисляют случаи, когда можно пользоваться «аварийкой». Пункт 7 Правил дорожного движения гласит: «Аварийная сигнализация должна быть включена:
— при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена;
— при ослеплении водителя светом фар;
— на буксируемом механическом транспортном средстве и при при посадке-высадке детей в транспортное
средство, имеющее опознавательные знаки «Перевозка детей».
Причем, «при остановке транспортного средства и включении аварийной сигнализации следует незамедлительно выставить знак аварийной остановки». То есть без этого знака мигающая «аварийка» вообще ничего не значит и никого ни за что не извиняет!
Полная версия на сайте «Мой мотор»
www.drive2.ru
Как включить аварийку в автомобиле. Блог › Правила «морганий» фарами и аварийкой на дорогах! Видео «Принцип работы аварийной сигналки»
Аварийной световой сигнализацией (АСС) сегодня оснащаются все без исключения современные автомобили. Ее предназначение заключается в том, чтобы предупредить других автолюбителей о неисправности транспортного средства, таким образом обозначив его на дороге. В каких случаях используется кнопка аварийной сигнализации и как устроена эта система — читайте ниже.
Когда ваша тревога безопасности погаснет в середине тихой ночи, вы будете в ужасе от мысли, что злоумышленник вошел в ваше помещение. Однако, когда это происходит без особых причин, это может раздражать не только людей в вашем доме, но и в вашем районе. Ложные тревоги, такие как это могут тратить драгоценное время на полицейские власти, когда они отвечают на них. Более того, это может представлять угрозу безопасности, поскольку люди могут не воспринимать серьезную тревогу в случае реальной угрозы.
Чаще всего, ложные тревоги вызываются человеческой ошибкой. Фактически, статистика показывает, что 80% из них вызваны пользователями. Кто-то из домохозяйства, возможно, набрал неверный пароль. Другая ошибка — случайное открытие окна или двери после того, как будильник был вооружен.
В каких случаях по закону следует включать аварийную световую сигнализацию?
Любой водитель должен нажать на кнопку аварийной сигнализации автомобиля и активировать АСС в нескольких случаях:
- Если водителю пришлось остановиться прямо посреди дороги во время движения. Необходимость остановки может быть обусловлена поломкой транспортного средства либо плохим самочувствием водителя. При этом необходимо активировать выключатель аварийной сигнализации до того момента, пока машина полностью остановится, в противном случае можно спровоцировать ДТП.
- Когда машину останавливает сотрудник ДПС либо водителя ослепил транспорт, едущий навстречу.
- Когда водитель эксплуатирует автомобиль с неисправностями, которые могут привести к аварии. Обратите внимание — в этом случае допускается эксплуатация автомобиля, если это не запрещено действующими ПДД.
- Если транспортное средство буксируется другим автомобилем, аварийная сигнализация в любом случае должна быть включена, поскольку так вы сможете предупредить об этом других участников дорожного движения.
- В том случае, если вы перевозите на автомобиле детей, при этом на машине установлена соответствующая табличка, и осуществляете их высадку либо посадку.
- Когда машины движутся колонной, но одно из транспортных средств вынуждено остановиться. При этом если на одном автомобиле включена аварийная сигнализация, другие водители также обязаны ее включить.
- Естественно, аварийка должны быть включена в том случае, если машина попала в аварию.
Все эти ситуации регламентированы правилами дорожного движения. Но бывают и другие случаи, когда активации одной только АСС недостаточно и автомобилисту необходимо поставить на дороге соответствующий знак аварийной остановки. В том случае, если этого знака нет, то он может быть заменен на фонарь красного цвета, при этом данный источник света должен моргать аналогично аварийке. Установка данного знака либо фонаря опускается на расстоянии не более 20 м к транспортному средству, если остановка была выполнена в населенном пункте.
Когда включается аварийная световая сигнализация?
Чтобы это не повторилось, каждый, кто имеет доступ к домашнему хозяйству, должен знать, как использовать систему безопасности. К ним относятся, в частности, его жители и домашние помощники. Они должны знать коды тревоги, процесс постановки на охрану и снятие с охраны системы сигнализации и отмену неправильной активации тревоги.
Большинство систем обеспечивают четкое предупреждение о том, что батареи разряжены, даже если система не установлена. Другие могут выдавать ложные сигналы тревоги до момента замены батарей. Когда ваша система безопасности показывает этот знак, ему нужны новые батареи. Поэтому перед постановкой на охрану вашей системы вам необходимо заменить старые батареи или связаться с поставщиком безопасности, чтобы сделать это за вас. Кроме того, новые беспроводные устройства могут длиться до 2-5 лет и начнут сообщать о разряженных батареях, когда они начнут сбой.
В том случае, если проблема настигла вас за городом, то знак должен быть установлен на расстоянии не ближе 40 метров, причем допускается это делать в таких случаях:
- Если автомобиль попал в ДТП. Если это произошло, то нужно учитывать, что машина может быть не только помехой для других машин, но и повлиять на их безопасность. Соответственно, чем дальше вы поставите знак, тем больше у водителя другого авто будет времени, чтобы оценить ситуацию на дороге и выполнить правильный маневр.
- Еще один случай — если вам пришлось остановиться там, где плохая или ограниченная видимость. В таких ситуациях знак должен быть выставлен не ближе, чем за сто метров от транспортного средства, причем и спереди, и сзади.
Устройство АСС
Первые АСС стали ставится на машины довольно давно. И даже если старые автомобили были примитивные в плане технических решений и конструктивных особенностей, о безопасности разработчики думали всегда.
Собаки и кошки могут легко запускать чувствительные датчики движения, предназначенные для взломщиков и злоумышленников. В качестве решения эти датчики могут быть расположены достаточно высоко, чтобы они не доходили. С другой стороны, домовладельцы могут изменить систему на то, что не вызвано движениями домашних животных. Другой вариант — изменить датчики на любимые толерантные типы, где они будут игнорировать животных до 18 кг.
Системы безопасности воздуха, которые используют ультразвуковые датчики движения, могут быть установлены даже при малейшей тяге воздуха. Чтобы убедиться, что они не выдают ложных тревог, любые детекторы должны располагаться далеко от окон, электрических вентиляторов и вентиляционных отверстий или источников тепла.
Сама простая аварийка включает в себя следующие компоненты:
- Кнопка аварийной сигнализации. Этот элемент предназначен для активации сигналки и обычно он находит
Кнопка аварийной сигнализации как обязательная необходимость
В каждом автомобиле есть кнопка аварийной сигнализации. При ее нажатии одновременно начинают мигать указатели поворотов и два повторителя, расположенные на передних крыльях, в сумме получается шесть световых приборов. Таким образом, водитель предупреждает всех участников движения о том, что у него какая-то нестандартная ситуация.
Когда включается аварийная световая сигнализация?
Ее применение является обязательным в следующих ситуациях:
- если произошло дорожно-транспортное происшествие;
- если вам пришлось осуществить вынужденную остановку в запрещенном месте, например из-за технической неисправности вашего автомобиля;
- когда в темное время суток вас ослепило движущееся на встречу транспортное средство;
- также включается аварийная световая сигнализация в случае буксировки, осуществляемой с помощью механического транспортного средства;
- при посадке и высадке группы детей из специализированного транспортного средства, при этом на нем обязательно должен быть прикреплен осведомляющий знак – «Перевозка детей».
Что скрывает кнопка аварийной сигнализации?
Устройство первых световых сигнализаций было достаточно примитивным, они состояли из подрулевого переключателя, теплового биметаллического прерывателя и световых указателей поворотов. В современных же все обстоит немного иначе. Сейчас аварийная сигнализация состоит из специальных монтажных блоков, в которых и содержатся все основные реле и предохранители.
Правда, в этом есть свои недостатки, так, в случае обрыва или же сгорания участка цепи, который расположен непосредственно в блоке, для его ремонта необходимо разбирать весь блок целиком, а иногда может потребоваться даже его замена.
Также появилась кнопка аварийного отключения сигнализации с выводами для перекоммутации цепей световых приборов (в случае смены режима работы). Конечно же, нельзя не назвать и главные составные части, благодаря которым водитель может оповестить остальных участников дорожного движения о происходящей нестандартной ситуации – световые приборы. В них входят абсолютно все указатели поворотов, которые есть на авто, и еще дополнительно два повторителя, последние находятся, как уже упоминалось, на поверхности передних крыльев.
Как устроена схема аварийной сигнализации?
Из-за большого количества соединительных проводов современная схема аварийной сигнализации значительно усложнилась по сравнению с ее прототипом, и состоит в следующем: вся систему запитывается только лишь от аккумуляторной батареи, так можно обеспечить ее полноценную работу даже в случае выключенного зажигания, т.е. во время стоянки транспортного средства. В это время все необходимые лампы соединяются посредством контактов включателя сигнализации.
При включенной аварийной сигнализации цепь питания работает следующим образом: напряжение подается от аккумулятора на контакты монтажного блока, далее оно через предохранитель поступает непосредственно на выключатель аварийной сигнализации. Последний же соединяется с блоком во время нажатия кнопки. Затем оно, опять проходя через монтажный блок, поступает на реле-прерывателя поворотов.
Цепь нагрузки имеет следующую схему: реле аварийной сигнализации соединено с контактами, которые при нажатии кнопки приходят в замкнутое положение между собой, таким образом, они соединяют абсолютно все необходимые лампы. В это время параллельно включается и контрольная лампа посредством контактов выключателя аварийной сигнализации. Схема подключения кнопки аварийной сигнализации достаточно проста, и на освоение у вас уйдет не более получаса. Необходимо помнить о ее значимости, поэтому обязательно следите за ее состоянием.
carnovato.ru
Тема 7. Применение аварийной световой сигнализации и знака аварийной остановки. — Автошколадома | Автошкола онлайн | Водительские курсы ПДД | ПДД учебник онлайн
Задача 1
|
Какой знак используется для обозначения автомобиля при вынужденной остановке в местах, где с учётом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями.
1. А.
2. Б.
3. В.
Знак аварийной остановки – это красный треугольник, который при необходимости вы обязаны поставить на проезжую часть со стороны приближающегося транспорта. Он хорошо виден не только днём, но и ночью, так как обладает способностью отражать падающий на него свет фар. Даже в темное время суток на загородной дороге водители увидят его, заблаговременно поймут, что впереди опасность, снизят скорость и будут готовы остановиться или объехать Вас. |
Задача 2
|
Обязан ли в этой ситуации водитель, остановившийся из-за неисправности, выставить знак аварийной остановки?
1. Обязан.
2. Обязан, если неисправна аварийная световая сигнализация.
3. Не обязан.
Вынужденную остановку Правила запретить не могут ни в каком месте (на то она и вынужденная). Но если неисправность случилась в месте, где остановка Правилами запрещена (в данном случае она запрещена знаком), тогда водитель обязан незамедлительно включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки.
|
Задача 3
|
На каком расстоянии от транспортного средства должен быть выставлен знак аварийной остановки в данной ситуации?
1. Не менее 10 м.
2. Не менее 15 м.
3. Не менее 20 м.
4. Не менее 30 м.
Эти цифры необходимо запомнить:
– в населённом пункте знак должен быть выставлен не менее чем за 15 метров от транспортного средства;
– вне населённого пункта – не менее чем за 30 метров. |
Задача 4
|
На каком расстоянии от транспортного средства должен быть выставлен знак аварийной остановки в данной ситуации?
1. Не менее 15 м.
2. Не менее 20 м.
3. Не менее 30 м.
Правила установили только нижнюю границу (не менее 15 м или не менее 30 м). Насчет «не более» в Правилах ничего не сказано. И это логично – в каждой конкретной ситуации водитель сам решит, на каком расстоянии от автомобиля надо выставить знак, главное, чтобы «не менее», чем указано в Правилах.
Это участок дороги ВНЕ населённого пункта. И, стало быть, правильный ответ – третий. |
Задача 5
|
Как необходимо обозначить своё транспортное средство при дорожно-транспортном происшествии?
1. Только с помощью аварийной световой сигнализации.
2. Только с помощью знака аварийной остановки.
3. Обоими перечисленными способами.
Первое, что нужно сделать при ДТП – это включить «аварийку» и выставить знак аварийной остановки. И только после этого всё остальное.
|
Задача 6
|
Аварийная сигнализация на буксируемом механическом транспортном средстве должна быть включена:
1. Только в условиях недостаточной видимости.
2. Только в тёмное время суток.
3. Во всех случаях, когда осуществляется буксировка.
Каждый, кто хоть раз был буксирующим или буксируемым, в полной мере вкусил все «прелести» такого движения. Дистанция между автомобилями от 4 до 6 метров (такова длина буксировочного троса), оба сильно ограничены в маневрировании, разгоняться могут только медленно, а тормозить только плавно. Словом, ещё то «удовольствие». В этой ситуации всё, что вам необходимо – это грамотно «прокричать» всем – меня буксируют! На языке Правил это означает, что у буксируемого должна быть включена аварийная световая сигнализация.
|
Задача 7
|
Как необходимо обозначить буксируемый автомобиль при отсутствии или неисправности аварийной световой сигнализации?
1. Установить на задней части буксируемого автомобиля знак аварийной остановки.
2. Включить габаритные огни.
3. Включить задний противотуманный фонарь.
А что делать, если аварийная световая сигнализация неисправна? Обратимся к Правилам:
Правила. Раздел 7. Пункт 7.3. При отсутствии или неисправности аварийной световой сигнализации на буксируемом механическом транспортном средстве на его задней части должен быть закреплён знак аварийной остановки.
Только позаботьтесь о том, чтобы знак аварийной остановки не ограничивал вам обзор и не закрывал номерной знак вашего автомобиля.
|
Задача 8
|
Какой опознавательный знак должен быть закреплён на задней части буксируемого механического транспортного средства при отсутствии или неисправности аварийной световой сигнализации?
1. А.
2. Б.
3. В. |
Задача 9
|
Какие внешние световые приборы должны быть включены на транспортном средстве, имеющем опознавательные знаки «Перевозка детей», при посадке и высадке из него детей?
1. Габаритные огни.
2. Ближний свет фар или противотуманные фары.
3. Аварийная сигнализация.
Для организованной перевозки детей специально нанимаются автобусы, и на этих автобусах должны быть впереди и сзади установлены опознавательные знаки «Перевозка детей».
Дети есть дети. Увлёкшись, могут и забыть, что они на дороге.
Поэтому каждый раз, когда осуществляется посадка или высадка детей, водитель такого автобуса обязан включать аварийную световую сигнализацию. |
xn--80aaagl8ahknbd5b5e.xn--p1ai
Что делать, если не работает аварийная сигнализация и как она устроена
Аварийная сигнализация автотранспортного средства представляет специальную световую систему оповещения об опасных ситуациях, выраженную в одновременной работе всех поворотных указателей. Она предназначена для визуального оповещения водителей других автомобилей, находящихся в пределах видимости, об опасной ситуации, привлечения их внимания.
Аварийной сигнализацией оборудуются практически все автотранспортные средства. Исключение могут составлять только специальные строительные, промышленные и иные транспортные средства, на которые установлен постоянно действующий проблесковый маяк оранжевого цвета.
Проблесковый маячок может дополнять или заменять аварийную сигнализацию на спецтехнике. Фото: test.big-cars.ru
ПДД строго регламентируют (статья 7.1) обязательный порядок включения аварийной сигнализации. Сигнализация включается:
- При ДТП. Исключением в данной ситуации являются случаи, когда:
- включение сигнализации может увеличить риск воспламенения горючего, вытекающего в результате механических повреждений при ДТП;
- в результате ДТП серьезно пострадало электрооборудование (проводка, аккумуляторная батарея, органы управления на приборной панели и др.) и включение технически невозможно;
- водитель и пассажиры получили серьезные травмы.
- При вынужденной остановке в тех местах, где такое действие ограничено знаками дорожного движения и разметки.
К таким местам относятся:
- зоны действия знаков «остановка запрещена» 3.27;
- сплошная линия желтого цвета 1.4;
- зоны действия знаков автомагистрали 5.1.
Не рекомендуется останавливаться в зоне затенения видимости аварийной сигнализации.
Понятие «вынужденная остановка» предусматривает приостановка движения по причинам:
- технической неисправности транспортного средства;
- создание опасных условий для груза, перевозимого на автомобиле;
- серьезным болезненным состоянием пассажира или водителя;
- наличием значимых препятствий дорожному движению.
- При внезапном ослеплении водителя транспортного средства во время движения в условиях сумерек и темное время суток. При этом водитель не должен выполнять резких маневров.
- На буксируемом автотранспортном средстве во время его буксировки (обязательно в любой период). Если буксирование производится длительное время, либо буксируемый автомобиль поврежден таким образом, что действие аварийной сигнализации невозможно, применяются другие методы оповещения, оговоренные Правилами дорожного движения.
- Во время посадки-высадки детей при имеющемся на автотранспортном средстве оповестительном знаке «Перевозка детей».
Такими случаями могут являться:
- неисправность автотранспортного средства, приводящая к нарушению его маневренности, скоростного режима, светового оборудования;
- нахождение на борту автомобиля опасного груза;
- следование к месту ремонта;
- опасной зоны движения (например, гололед), иных ситуациях.
Интересные особенности
В некоторых странах (в том числе и в России) кратковременное включение аварийной сигнализации используется в качестве благодарственного знака другим водителям, например, если они освободили полосу для обгона.
Таксисты иногда используют аварийную сигнализацию для привлечения коллег и полиции к нештатной ситуации, сложившейся в салоне автомобиля.
Наличие действующей аварийной сигнализации является обязательным условием эксплуатации автотранспортного средства. Если по каким-либо причинам она вышла из строя, необходимо следовать к месту ремонта, либо по возможности провести его самостоятельно.Возможные неисправности и их устранение
Схемотехнически аварийная сигнализация организуется по двум алгоритмам.
Релейная аварийная сигнализация
На автомобилях до 2000-х годов выпуска такая аварийка объединялась с системой указателей поворотов. Фото: auto.kombat.com.ua
Основным элементом такой системы является реле поворотов. Впервые такие реле появились еще в довоенное время. Основным исполнительным механизмом в них была биметаллическая пластина. При включении поворотников, протекании тока, биметаллическая пластина нагревал
autoexpert.today
Аварийная сигнализация — Лада 2101, 1.2 л., 1974 года на DRIVE2
Система аварийной сигнализации стала устанавливаться на автомобили семейства ВАЗ начиная с модели 2103, соответственно на моей копеечке её отродясь не было, а необходимость данного девайса была на лицо: это и мигнуть аварийкой человеку, который пропустил вас в пробке, и подмигнуть симпатичной девушке, или же просто, почти на законных основаниях, остановиться на остановке общественного транспорта перед автобусом и побежать в ларек почти не нарушая ПДД, а о вынужденной технической остановки я вообще молчу…
Итак, для установки мне понадобилось:
— реле поворотников и аварийной сигнализации от ВАЗ 2106 (четыре контакта)
реле поворотников и аварийной сигнализации от ВАЗ 2106. (четыре контакта)
-колодка мама для подключения реле (2 ненужных контакта нужно извлечь).
колодка для подключения реле.
-кнопка включения аварийной сигнализации от ВАЗ 2106 (шесть контактов)
кнопка включения аварийной сигнализации от ВАЗ 2106
— разъем для подключения кнопки
разъем для подключения кнопки
— провода около 5м разных цветов
— изолента или термоусадочные трубки.
Подключение
Схема прерывателя поворотников на ВАЗ 2101 и их модификаций имеет следующий вид:
Схема прерывателя поворотников ВАЗ 2101
Обозначения:
1.Передние указатели поворота
2.Повторители указателей поворота на передних крыльях.
3.АКБ.
4.Генератор.
5.Замок зажигания.
6.Колодка предохранителей.
7.Реле прерыватель указателей поворота.
8.Индикаторная лампа в комбинации приборов.
9.Подрулевой переключатель поворотников.
10.Указатели поворота в задних фонарях.
В качестве схемы для подключения используем схему от ВАЗ 2106 с шестиконтактной кнопкой:
Схема прерывателя поворотников ВАЗ 2106
Обозначения:
1.Передние указатели поворота.
2.Повторители указателей поворота на передних крыльях.
3.АКБ.
4.Генератор.
5.Замок зажигания.
6.Колодка предохранителей.
7.Дополнительная колодка предохранителей.
8.Реле прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота. (Нумеровка контактов реле по схеме (слева — направо) 4-2-1-3)
9.Индикаторная лампа в комбинации приборов.
10.Кнопка включения аварийной сигнализации. (Нумеровка контактов кнопки по схеме (сверху — вниз) 4-2-8-1-7-3 )
11.Указатели поворота в задних фонарях.
Порядок выполнения работы
Многие советуют для удобства снять приборную панель, но я этого не делал, а снял лишь облицовочный кожух вала рулевого управления, щиток приборов и консоль (к тому времени у меня уже стояла шестерочная панель). затем снимаем старое реле указателей поворота, для чего отвинчиваем гайку его крепления к панели передка, и отсоединяем от него три провода. (цвета проводов должны соответствовать цветам на схеме 2101). Определяемся и намечаем место расположения кнопки аварийки, я ее установил в отверстие на консоли (как и в стандартной комплектации 03/06), можно установить и на кожух рулевой колонки, как на 07 (для чего дополнительно нужен облицовочный кожух вала рулевого управления ваз 2107)
Подключение реле:
Контакт реле 2 соединяем с проводом, снятым с контакта «L», старого реле и с контактом 7 кнопки аварийки.
Контакт реле 1 соединяем с контактом 4 кнопки аварийки.
Контакт реле 3 соединяем с проводом, снятым с контакта «Р», старого реле
Провод с контакта 4 крепим на массу (корпус а/м). Оптимальное место – под гайку крепления реле.
Подключение кнопки:
Контакт кнопки 4 уже должен быть соединен с контактом 1 реле.
Контакт кнопки 2 соединяем с проводом, снятым с контакта «+», старого реле.
Контакт кнопки 7 уже должен быть соединен с контактом 2 реле.
Контакты кнопки 1 и 3 соединяем с подрулевым переключателем указателей поворота, порядок подключения неважен. (места в колодке выглядят следующим образом (в необходимой нам колодке 8 контактов)):
8-контактная колодка, мама, вид сзади
Контакт кнопки 8 соединяем с плюсом, который не зависит от положения ключа в замке зажигания. Можно использовать плюс от прикуривателя. Если плюс берется от АКБ или от генератора, то желательно защитить эту цепь предохранителем на 8А. Все соединения желательно пропаять, и обязательно заизолировать. Устанавливаем снятые комплектующие на место
Вот и весь монтаж, пользуемся и радуемся!
www.drive2.ru
7. ПРИМЕНЕНИЕ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ И ЗНАКА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ
7. ПРИМЕНЕНИЕ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ И ЗНАКА АВАРИЙНОЙ ОСТАНОВКИ
Читатель Б: Что такое аварийная сигнализация?
Автор: Это специальная система оповещения, при включении которой начинают одновременно работать все указатели поворота (рис. 92). Она привлекает внимание остальных участников движения и информирует их об опасности. Аварийной сигнализацией оборудуются практически все выпускаемые в настоящее механические транспортные средства.
Читатель А: А как ее включить? Автор: Аварийная сигнализация включается кнопкой, расположенной в салоне автомобиля рядом с панелью приборов. Чаще всего это кнопка оранжевого или красного цвета, на которой изображен треугольник (рис. 93).
7.1
Аварийная световая сигнализация должна быть включена:
при дорожно-транспортном происшествии;
при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена;
при ослеплении водителя светом фар;
при буксировке (на буксируемом механическом транспортном средстве).
Водитель должен включать аварийную световую сигнализацию и в других случаях для предупреждения участников движения об опасности, которую может создать транспортное средство.
Читатель А: Необходимость включения аварийной сигнализации при происшествии на дороге не вызывает сомнения. Надо предупредить других водителей об опасной ситуации, чтобы они смогли объехать поврежденные транспортные средства, пострадавших и, тех, кто оказывает им первую помощь.
Автор: Не менее важно оповестить участников движения при вынужденной остановке в местах, где она запрещена. Прекращение движения в таких местах может создать помехи и быть неожиданным для других водителей.
Читатель Б: В 1 разделе Правил давалось определение вынужденной остановки. Я помню: это – прекращение движения из-за технической неисправности транспорта, опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя или пассажира, а также из-за препятствия на дороге.
Читатель А: Аварийную сигнализацию включаем и при ослеплении.
Автор: О том, как должен вести себя водитель, ослепленный светом фар, мы подробно обсудим, изучая 19 раздел Правил. Но первое, что нужно сделать при ослеплении, – это предупредить остальных участников движения включением аварийной сигнализации.
Читатель Б: А зачем включать аварийную сигнализацию на буксируемой машине?
Автор: Для привлечения внимания, поскольку буксируемый транспорт обладает намного меньшей маневренностью и к тому же движется в составе автопоезда. Аварийная сигнализация поможет водителям распознать опасность и не встраиваться между буксируемым и буксирующим автомобилями.
Читатель А: В п.7.1 сказано, что необходимо включать аварийную сигнализацию и в других случаях. В каких именно?
Автор: Необходимость включения аварийной сигнализации в иных случаях определяет сам водитель. Так, например, аварийная сигнализация может быть включена на транспортном средстве, движущемся из-за неисправности на пониженной скорости к месту ремонта.
7.2
При остановке транспортного средства и включении аварийной световой сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной остановки должен быть незамедлительно выставлен:
при дорожно-транспортном происшествии;
при вынужденной остановке в местах, где она запрещена, и там, где с учетом условий видимости транспортное средство не может быть своевременно замечено другими водителями.
Этот знак устанавливается на расстоянии, обеспечивающем в конкретной обстановке своевременное предупреждение других водителей об опасности. Однако это расстояние должно быть не менее 15 м от транспортного средства в населенных пунктах и 30 м – вне населенных пунктов.
Читатель Б: Как выглядит знак аварийной остановки?
Автор: Знак аварийной остановки – это равносторонний треугольник красного цвета, отражающий (катафотирующий) свет (рис. 94).
Читатель Б: На каком расстоянии выставляется знак мы поняли, а вот с какой стороны от транспортного средства его расположить?
Автор: Так, чтобы водители, едущие по полосе, на которой прекратил движение ваш автомобиль, сначала увидели знак, а потом уже стоящий автомобиль и успели принять меры по безопасному объезду.
И еще знайте, что при вынужденный остановке в местах, где остановка запрещена, водитель должен принять все меры для отвода транспортного средства из этих мест (п.12.6 Правил).
Читатель А: Это понятно, а вот почему Правила указывают различное расстояние, на котором нужно выставлять знак?
Автор: Предельное расстояние, на котором устанавливается знак водитель выбирает, исходя из условий своевременного обнаружения опасности, создаваемой его транспортом. Принцип простой: чем выше скорость движения по дороге, тем дальше выставляется знак.
Именно поэтому в населенных пунктах, где скорости движения ниже, минимальное расстояние, на котором выставляется знак меньше (рис. 95), чем вне населенных пунктов, где скорости движения выше (рис. 96).
Не забудьте, что прежде чем выставлять знак, необходимо включить аварийную сигнализацию.
Читатель А: Если аварийная сигнализация вышла из строя, например, повреждена при дорожно-транспортном происшествии, знак аварийной остановки все равно предупредит других участников движения об опасности. Но можно ли буксировать такой автомобиль?
Автор: Для ответа на этот вопрос обратимся к следующему пункту Правил.
7.3
При отсутствии или неисправности аварийной световой сигнализации на буксируемом механическом транспортном средстве на его задней части должен быть закреплен знак аварийной остановки (рис. 97).
Читатель Б: Как же закрепить знак аварийной остановки на задней части транспортного средства?
Автор: В багажнике автомобиля всегда найдется веревка или кусок проволоки. Однако чтобы не терять время на поиски, рекомендую вам приготовить все это заранее и положить в футляр вместе со знаком аварийной остановки. Также заранее определите места, к которым, в случае необходимости, будете закреплять знак. Поделитесь на страничкеСледующая глава >
info.wikireading.ru