Как проверить лонжероны при покупке авто: Как проверить геометрию кузова, проверка правильности геометрии кузова авто

Содержание

Как проверить кузов при покупке автомобиля

Максимальное внимание к главному

Здоровым желанием каждого, кто решил воплотить в жизнь свою мечту о приобретении автомобиля, является выбор и покупка наилучшего варианта из предложенных. Особенно при покупке автомобиля, побывавшего в чужих руках и с немалым пробегом по европейским или отечественным дорогам. Довольно часто встречаются желающие приобрести подержанный автомобиль с возрастом в 5–7 лет, предъявляющие к нему требования, как при покупке нового автомобиля в автосалоне, забыв при этом, что годы эксплуатации оставляют свой след на всех деталях и узлах, даже если уход и обслуживание были идеальными.

Главным элементом любого автомобиля принято считать кузов. Представляем вашему вниманию несколько полезных советов, как проверить кузов при покупке авто для уверенного выбора из разнообразных вариантов.

Проверка кузова автомобиля

Для покупателя важно понимать, что, кроме кузова, все детали и узлы автомобиля можно заменить, затратив на такие процедуры определённую сумму денежных средств.

Поэтому необходимо уделить максимум внимания состоянию кузова осматриваемого экземпляра, ведь он останется с вами надолго, до того момента, когда наступит время продажи автомобиля или сдачи на свалку.

Основные «болезни» кузова

Воздействие коррозии — ржавчина

Если более старые автомобили не имели антикоррозийного покрытия, и такой дефект был заметен очень часто на подержанных автомобилях, то кузов современного автомобиля проходит заводскую обработку, и производитель гарантирует не менее 5 лет эксплуатации без возникновения дефектов. В наше время обширно применяются противогололёдные средства, особенно в больших городах. Также воздействуют: место и условия эксплуатации, тип дорожного покрытия.

Ржавчину, как результат такого воздействия, можно увидеть, заглянув под автомобиль, и увидев при этом ржавые навесные элементы, такие как резонатор, защиту бензобака и двигателя на фоне нормального днища.

Если с навесными деталями особых проблем нет, ведь их необходимо менять в процессе эксплуатации транспортного средства, обязательно обратить внимание на проблемные места кузова, такие как пороги, арки колёс, внутренние и наружные торца дверей. Эти элементы содержат внутренние полости, в них скапливается влага и производит воздействие изнутри. Следствием такого воздействия является вспучивание лакокрасочного покрытия. Если есть даже мелки пузырьки на поверхности, ржавчина уже съела металл и вышла наружу, и начался процесс отслоения лакокрасочного покрытия. Не стоит верить заверениям продавца, что это мелкий и недорогой ремонт, и покупать такой автомобиль. При таком ремонте ржавые детали следует менять и потом красить весь автомобиль либо красить «пятном».

Обе процедуры достаточно дорогостоящие и не нужны вам, ведь главная задача — выбрать, купить и ездить, а не купить и ремонтировать.

Ржавчина на кузове автомобиля

Причиной появления ржавчины на кузове может послужить участие автомобиля в дорожно-транспортном происшествии, после которого он был подвергнут рихтовочным и покрасочным работам. После рихтовки определённых деталей кузова на них был нанесён слой шпатлевки и произведена окраска, которая наверняка будет отличаться от заводской.

Кроме этого, окраска будет произведена только с одной стороны, соответственно, и защита от возникновения ржавчины будет неполноценна, и коррозия возьмёт своё.

Нарушение геометрии кузова — деформация в результате механического воздействия.

Такая болезнь может возникнуть как по зависящим от владельца автомобиля причинам, например, при наезде или столкновении с неподвижным и твёрдым препятствием, так и по не зависящим причинам, к примеру, при возникновении нештатной ситуации при возникновении ДТП. Очень часто причиной деформации служит опрокидывание на крышу, когда водитель не справился с управлением и автомобиль вылетел с трассы при езде по скользкому дорожному покрытию. Очень важный момент — определить вид деформации, ведь это существенно влияет на стоимость автомобиля.

На видео — проверка, не битое ли авто:

Для начала просто сделайте проверку геометрии кузова. Проверьте двери автомобиля на открывание и закрывание. Усилие и звук должны быть одинаковыми. Если всё нормально, осмотрите все щели и зазоры при закрытых дверях: они должны быть одинаковыми по ширине, при этом двери должны быть утоплены в свои проёмы. Если какая-либо дверь выступает наружу или утоплена глубже, значит, имеет место перекос кузова со стороны этой двери из-за внешнего удара. Далее, произведите осмотр зазоров и щелей между крышкой капота и багажника и крыльев, проверьте соответствие уровня фар и задних фонарей. Если различие в щелях явно либо крышка капота или багажника закрывается неравномерно, можно говорить как о боковом ударе, так и о переднем и заднем ударе, смотря с какой стороны видна разница в щелях. Дополнительно можно делать вывод о состоянии лонжеронов.

Повреждённые не сильно лонжероны могут быть не до конца выпрямленными или оставлены в перекошенном виде, и автомобиль просто не сможет ехать прямо, в лучшем варианте. В худшем, выпрямленные и сваренные лонжероны — это нарушенная силовая конструкция кузова, которая может лопнуть в месте ремонта при движении в снаряжённом автомобиле либо при возникновении аварийной ситуации.

Следует смотреть, как реагирует продавец на ваши манипуляции, и как он ведёт торг. Если он готов значительно подвинуться в цене из-за указанных вами изъянов, можно смело оставлять такой автомобиль без внимания, избегая подвоха. Если же деформация кузова возникла естественным эксплуатационным путём и не сильно повлияла на ходовые качества и безопасность, то вы имеете шанс прилично сэкономить на покупке, конечно, посетив СТО для более детальной проверки кузова.

Деформация кузова автомобиля

Плохое качество окраски автомобиля.

Для осмотра состояния окраски следует выбрать дневное время или хорошее искусственное освещение и, конечно, тщательно вымытый автомобиль как снаружи, так и изнутри. Слой грязи может скрыть пятна ржавчины или неравномерность окраски по цвету и качеству без проблем. Если при этом продавец предложит скинуть ещё пару сотен от привлекательной цены — скрытый дефект гарантирован, и вы не избежите лишних денежных затрат от «удачной» покупки.

Предложение осмотреть грязный автомобиль вечером при свете уличного фонаря или в тёмном гараже смело оставляйте без внимания, даже если продавец указывает на сильную занятость днём и привлекательную цену.

Внимательно осмотрите автомобиль на присутствие любой, не заводской, окраски, ведь по ней можно определить, бывал автомобиль в ДТП или нет, появлялась ли на нём ржавчина и в каких местах.

Осмотрев все наружные поверхности кузова автомобиля, вы должны увидеть одинаковый оттенок краски. Если какой-либо элемент отличается по оттенку, сделайте для себя отметку о том, что он был покрашен.

Осмотрите автомобиль с водительской и пассажирской стороны по всей длине кузова на нижнем уровне дверных стёкол на предмет вмятин, царапин и любых изъянов. Отмеченные места проверьте с помощью сувенирного магнита на прилипание. Магнит должен прилипать одинаково ко всем местам. Если прилипание хуже в отмеченных вами местах, перед вами место с большим слоем шпатлевки, след от ремонта. Если магнит не прилипает, значит, в отмеченном месте дыра, проделанная ржавчиной, и заделанная шпатлевкой, окрашенная сверху.

Это плохой ремонт, так называемая предпродажная подготовка, место, которое после осенне-зимнего сезона превратится в новую старую дыру.

Неравномерная покраска кузова

Кроме ржавчины, не заводская окраска могла быть сделана после участия машины в ДТП

. Даже если повреждённые при ДТП детали заменены на новые, очень сложно добиться заводского качества окрашивания, и противостояние коррозии будет значительно хуже.

Если особых замечаний нет, а видны только небольшие сколы от камней и небольшие царапины, то эта проблема решается легко и недорого. При полировке кузова автомобиля на СТО кузов избавят от многочисленных царапин и потёртостей. Мелкие сколы можно загрунтовать и покрасить, а, сделав всё правильно, о ржавчине можно будет забыть.

Автомобиль и кузов с пробегом — правильно и надёжно

Итак, сделали вывод в пользу приобретения бывшего в употреблении автомобиля, подкопили деньжат и собрались выбирать машину. Почитали объявления, побывали на рынке, покопались в интернете, подобрали несколько вариантов — пора приступить к осмотру и выбрать наиболее лучший вариант.

Вооружившись блокнотом, ручкой, сувенирным магнитом, приступаем к детальному осмотру, и начинаем с кузова. Будьте внимательны и помните следующее:

  • свежеокрашенный автомобиль почти всегда можно определить по закрашенным участкам на уплотнительной резине вокруг стёкол и оптики, остаткам скотча или бумаги под бампером или в нижней части кузова. Если окрашивание было сделано на отдельных элементах, это можно увидеть под углом к поверхности при дневном свете;
  • наличие слоя шпатлевки как на металле, так и при заделанной дыре от ржавчины можно определить с помощью сувенирного магнита;
  • проверить геометрию кузова можно с помощью осмотра, открывания и закрывания дверей, крышки капота и багажника, проверки щелей и зазоров;
  • осматривать только вымытый автомобиль, при дневном освещении или хорошем искусственном.

Как самостоятельно проверить кузов автомобиля при покупке

Продолжаем наш масштабный и подробный проект, раскрывающий все аспекты автомобильной сферы. Мы уже определились, как выбрать модель и модификацию автомобиля, поговорили, как отобрать объявления и как общаться с продавцом. Теперь самое интересное: как осматривать предложенный к продаже экземпляр и на что обращать внимание в первую очередь? 

Самостоятельно или со специалистами?

Если вы сами прекрасно знаете, как проверять автомобиль перед покупкой, то дальше можете не читать — эта серия публикаций предназначена в первую очередь менее опытным автомобилистам. И для них однозначный совет: на конечном этапе автомобиль лучше показать специалистам, которые смогут дать квалифицированное заключение о состоянии кузова, двигателя, коробки передач и прочих систем авто, а также оценить стоимость требуемых ремонтных работ. Особенно это касается относительно «свежих» моделей 2000-х и тем более 2010-х, где стоимость ремонта оказывается куда выше, чем у «старичков» из ХХ века. 

Каким мастерам доверить данные проверки? По части кузова, отдельных сложных агрегатов (например, роботизированной коробки или вариатора) это могут быть профильные специалисты, однако такой подход означает, что один автомобиль придется показывать на нескольких СТО, а это и время, и деньги, и терпение продавца. Выходом может быть СТО, которая может провести комплексную диагностику. Еще один совет — обращаться к мастерам, специализирующимся именно на данной марке автомобиля. Все хронические «болячки» моделей они знают хорошо, поэтому в силах быстро определить состояние автомобиля и оценить стоимость вложений в начальный период эксплуатации.

Но гнать на сервис каждый понравившийся автомобиль — это уж чересчур: вы просто впустую потратите много своего и чужого времени, да и диагностика тоже денег стоит. Часть машин можно отсеять при первичном осмотре. В идеале его лучше проводить вместе со знакомым механиком или просто опытным автомобилистом. Но отправляться на осмотр машины с целой ватагой друзей или своим семейством — так себе идея.

Подготовьтесь!

Как и в случае с телефонным разговором с продавцом, можно составить небольшую шпаргалку — своего рода чек-лист, который позволит не забыть все основные пункты проверки. Но об этом чуть ниже. Также советуем изучить слабые места модели, чтобы обратить на них внимание во время осмотра. Здесь источником информации могут служить наши публикации, а также отзывы реальных владельцев. 

Будьте реалистом! Точно оценить состояние автомобиля без соответствующего опыта не получится, особенно если автомобиль готовили к продаже и «подмарафетили», устранив явные симптомы проблем и неисправностей. При этом работает правило: чем дороже автомобиль, тем качественнее «камуфляж». Свежие модели с дорогими в ремонте агрегатами могут пройти очень тщательную «предпродажную подготовку», поэтому выявить проблемные узлов могут разве что специалисты, к тому же со специальным оборудованием. С дешевыми старыми машинами никто так «заморачиваться» не будет, но и там будут работать методы устранения признаков неисправности, а не самой неисправности. 

Еще один момент. Б/у автомобиль, тем более возрастной, не будет в идеале. Или же его стоимость будет соответствующей. После нескольких лет эксплуатации автомобиль вполне может иметь аварийное прошлое, крашеные элементы, изношенную обивку, покрытые ржавчиной детали подвески или выпускной системы. И здесь важно оценить, какие проблемы действительно серьезные, какие — нет, что потребует обязательного и дорогостоящего ремонта, а что в лучшем случае является поводом для торга. 

И последнее. Договариваясь с продавцом о встрече, добейтесь того, чтобы осмотр машины проходил в подходящих условиях. Как минимум это хорошее освещение (можно даже искусственное), отсутствие осадков, в идеале — возможность загнать машина на эстакаду/»яму»/подъемник. А также достаточное время для осмотра и пробной поездки! Спешка здесь ни к чему. 

Осмотр и оценка кузова

Но вот автомобиль перед вами. Что и как смотрим, на что обращаем внимание? Пройдемся по основным моментам, которые позволят получить общее представление о данном экземпляре. 

Кузов осматриваем на предмет коррозии, возможного аварийного прошлого, покрасочных работ, геометрии. Мы уже говорили: найти подержанный автомобиль без перекрашенных элементов практически нереально, даже если не было аварий, наверняка приходилось удалять царапины и сколы. Поэтому крашеное крыло или бампер еще не повод отказываться от покупки. 

Внешняя коррозия наружных элементов сама по себе не очень страшна, но если из-за таких локальных очагов придется «обливать» весь кузов, это выйдет недешево. Также важно, какая именно часть пострадала от коррозии. Например, убрать «жуки» под ветровым или задним стеклом непросто: чтобы все сделать по уму, нужно вырезать стекло. Ремонт крыши тоже обходится дорого. 

Арки снаружи могут быть «живыми», но ведь там наружная и внутренняя части, которые стыкуются и завальцовываются. Если автомобиль делают на продажу, в порядок приводят только наружную часть арки. Но как бы хорошо она ни была сделана, ржа все равно полезет — и придется все переделывать. 

Главное правило: никогда нельзя смотреть в лоб на деталь — ты так ничего не увидишь. Нужно присесть сбоку. При хорошем освещении станет видно все: блики, просадки ЛКП, неровность и плохая стыковка элементов. Неровность зазоров тоже может сказать о многом. Но все это лишь признаки того, что те или иные детали красились, снимались и ставились. При этом далеко не всегда можно установить, насколько сильно автомобиль пострадал в аварии. 

Есть ряд признаков, по которым можно констатировать масштаб восстановительных работ и предполагать, чем они были вызваны. Если делалась крыша, то, скорее всего, на стойках будут видны просадки краски. Впрочем, их можно устранить при помощи полировки. А вот дверные проемы полировать сложно, соответственно скрыть, что они окрашены, трудно. Но если повреждения были локальные, проемы не красят. Если же их делали, значит, было что-то серьезное, например, были повреждены силовые элементы кузова, а это уже совсем плохо. 

Намного страшнее коррозия, которая развивается изнутри: внешне все выглядит неплохо, а на самом деле металл гниет. Для старых машин актуальна коррозия силовых элементов, которые часто скрыты от глаз. Здесь обращаем внимание на состояние днища, порогов, лонжеронов, моторного щита, стаканов подвески. 

Даже если нет никаких признаков покраски, имеет смысл осмотреть моторный отсек, поднять обшивки в багажнике, взглянуть на автомобиль снизу. Важно удостовериться, что нет деформации лонжеронов. Серьезно поврежденный лонжерон тянуть бесполезно, а вваривать другой, даже б/у, может быть дорого. Тем более если все делать по технологии. 

Деформация силовых элементов говорит о серьезном ударе, от которого страдает геометрия кузова, — отсюда гуляющие зазоры, нарушенная соосность и невозможность вернуть углы установки колес в заводские значения. Кстати, именно поэтому перед покупкой автомобиля настоятельно рекомендуется проверить его на стенде развала-схождения. Эта операция обходится дешевле, нежели промер геометрии кузова. По расположению колес и углам их установки уже можно судить, есть ли проблема, а если да, то насколько она критична. При этом показания стенда лишь укажут на проблему, но с его помощью нельзя определить, возникла она по причине повреждения элементов подвески (рычагов, поворотных кулаков, амортизационных стоек) или собственно кузова. Здесь уже развала-схождения недостаточно — машину придется промерять.

Для проверки и восстановления геометрии кузова используется стенд, или стапель, на котором автомобиль жестко закрепляется с помощью специальных приспособлений. Сам промер осуществляется по контрольным точкам с помощью мерительной системы. Да, это стоит недешево, но все равно не сравнить с тем, во сколько может обойтись восстановление геометрии кузова. 

Проверить геометрию кузова можно и в гараже при помощи все той же линейки. Просто данная операция займет больше времени. И вытянуть кузов без фирменного стапеля, с применением других средств, тоже возможно. Ведь результат в первую очередь зависит от знаний, опыта и точности исполнителей. Но если дошло до таких измерений — стоит ли вообще связываться с подобным экземпляром? Разве что это исключительный вариант в других отношениях.  

Не поленитесь посмотреть торцы всех элементов: они должны быть ровными, без утолщений. Обратное говорит о том, что деталь «выводили» при помощи шпаклевки. Также об аварийном прошлом могут свидетельствовать «ремонтные» швы — они отличаются от заводских. Но опять же дело не в том, был ремонт или нет, а в том, насколько он был качественным. Если шов ровный, аккуратный, герметик лежит, то деталь прослужит достаточно долго.

Если на ЛКП есть трещины, это говорит о большом слое шпаклевки — и автоматически означает, что деталь не восстановлена, как положено, а вылеплена из шпакли, которая будет впоследствии лопаться.

Не нужно бояться крашеного автомобиля или кузовного ремонта — следует опасаться откровенной халтуры и дешевого восстановления. Но в любом случае «деланные» детали и гуляющие зазоры должны насторожить и стать поводом для хорошего торга. О дальнейших этапах проверки подержанного автомобиля расскажем в следующий раз.  

ABW.BY 

Подкрепившись «теорией», по традиции предлагаем перейти к «практике». В нашей базе более 65.000 объявлений о продаже авто — выбирайте, смотрите, покупайте!

Как проверить автомобиль перед покупкой. Инструкция.

12.05.2020

Диагностика авто перед покупкой – это комплекс мероприятий, которые позволят узнать судьбу автомобиля. Покупая б/у машину, всегда есть риск приобрести авто, которое находится в залоге, числится в угоне, либо просто неисправно. Поэтому каждый покупатель должен обезопасить себя от возможных сюрпризов. Какие диагностики необходимо провести при покупке авто, расскажет данный материал.

Проверка автомобиля перед выездом

Перед тем, как поехать на осмотр автомобиля, необходимо провести его первую проверку уже в момент просмотра объявлений. Госномера можно ввести в сервисе «Автокод», система выдаст отчет, в котором будет содержаться история автомобиля. Если информация из отчета не соответствует данным, указанным в объявлении, лучше отказаться от покупки и посмотреть другие варианты.


Проверка авто по базе

Проверка машины по ВИН коду стала спасением для многих автовладельцев. Существует множество сервисов, которые позволяют получить полезную информацию об истории машины, обезопасив себя от покупки битой, заложенной или угнанной модели. Для осуществления проверки необходимы VIN-код и Ф.И.О. владельца автомобиля.

Для японских авто на нашем сайте представлен сервис проверки по номеру кузова

Что проверять?

Современные сервисы проверок позволяют узнать всю историю автомобиля. Самые главные моменты:

  • штрафы;
  • наличие залога;
  • пробег;
  • участие в ДТП;
  • наличие ограничений;
  • проверка на угон;
  • утилизацию;
  • работу в такси.

Каждый из этих пунктов может обернуться серьезной проблемой для будущего владельца авто. Поэтому проверку необходимо проводить в обязательном порядке.

Проверить штрафы

Проверка наличия штрафов убережет автолюбителя от покупки машины, за которой числятся неоплаченные штрафы. Платить за них новому владельцу не придется. Но если штрафов много, то на авто может быть наложено регистрационное ограничение.

Для выявления штрафов необходимо воспользоваться одним из сервисов:

  • Автокод – потребуется ВИН-код и полное имя владельца;
  • официальный сайт ГИБДД – требуется номер свидетельства о регистрации и госномер авто.

Кроме штрафов можно узнать о пробеге, наличии ОСАГО и другую информацию.


Машина в залоге

Определить машину в залоге помогут такие сервисы, как Автокод или реестр нотариальной палаты. Данная информация необходима будущему автовладельцу для того чтобы обезопасить себя от покупки машины, которая находится в залоге у банка. Если бывший хозяин перестанет выплачивать кредит, то на объект залога наложат арест и могут выставить на торги по стоимости, которая значительно ниже реальной.


Проверить на угон

При приобретении машины, которая числится в угоне, есть риск того, что в дальнейшем придется судиться с настоящим автовладельцем. Избежать этого можно, есть заранее проверить, в угоне ли автомобиль.

Для проверки можно использовать следующие способы:

  • найти информацию на официальном сайте ГИБДД;
  • попросить владельца автомобиля снять машину с учета (если она в угоне, сделать этого он не сможет).

На сервисе «Автокод» также можно получить данную информацию, изучив полную историю авто.

Машины, зарегистрированные в такси

Проверка использования автомобиля в качестве такси стала популярной недавно. Дело в том, что машины, которые работают в данной службе, быстро исчерпывают свой ресурс. Даже если автомобиль свежий по годам, от покупки стоит отказаться. В противном случае новый владелец должен быть готов к серьезным финансовым затратам.

Проверить можно в единой Публичной Автоматизированной Информационной Системе Такси: paistaxi.ru , для этого понадобится узнать только номер авто.

Проверить машину на утилизацию

Поскольку схемы мошенников постоянно совершенствуются, покупатели б/у авто должны быть начеку. Недобросовестные автовладельцы снимают машину с учета, утилизируют ее, и пытаются тут же продать по заниженной стоимости. Поставить такое ТС на учет невозможно.

Поэтому перед покупкой стоит узнать, числиться ли машина в утилизации. Сделать это можно путем проверки в сервисе «Автокод», либо обратившись в отделение ГИБДД вместе с действующим автовладельцем.

Нужна помощь в покупке автомобиля?
Доверьте проверку профессионалам!

Звоните на бесплатный номер
8 (800) 700-18-94


Где проверять?

Существует нескольких сервисов, которые помогут покупателю узнать достоверную историю автомобиля. В них можно узнать главную информацию, которая необходима для того, чтобы обезопасить себя от действий мошенников или недобросовестных автовладельцев.

Самый популярный и достоверный способ узнать историю машину – посетить официальный сайт ГИБДД.

Для проверки потребуется VIN автомобиля. В отчете покупатель увидит:

  • количество собственников по ПТС;
  • наличие ДТП;
  • дату регистрации;
  • числиться ли авто в угоне;
  • есть ли ограничения или арест.

На сайте Федеральной службы судебных приставов можно найти только информацию о том, ведутся ли в отношении автовладельца исполнительные производства.

Официальный сайт нотариальной палаты позволит узнать, не находится ли машина в залоге. Для проверки нужен только VIN.

Диагностика на СТО

Диагностику на СТО потенциальные покупатели проводят редко, предпочитая справляться своими силами. Связано это с тем, что проверка стоит денег, которые тратить на каждый понравившийся вариант, хотят далеко не все. На самом деле, только профессиональный осмотр позволит выявить скрытые проблемы. Поэтому не стоит размышлять, как провести диагностику авто при покупке. Данную процедуру могут выполнить на проверенном СТО.


Например, у автомобиля одна из дверей закрывается хуже остальных. Продавец уверяет, что она осела, ее рвануло в обратную сторону ветром и т.д. При этом проблема может быть в том, что машина была в аварии. А плохо закрывающаяся дверь – лишь ее отголосок. На СТО проведут диагностику и выявят возможное нарушение геометрии кузова.

СТО для диагностики авто перед покупкой лучше выбирать проверенное. Мелкие станции обслуживания не всегда оснащены необходимым оборудованием.

Выездная проверка авто

Юридическая проверка – первое, на что стоит обратить внимание перед приобретением автомобиля. При этом не стоит сбрасывать со счетов технический осмотр авто. Выездная проверка машины позволяет выявить следующие аспекты:

  • изъяны лакокрасочного покрытия;
  • состояние шин;
  • работу мотора;
  • присутствие коррозии;
  • замена кузовных деталей;
  • ремонт на стапеле.


При выездном осмотре можно выявить и другие изъяны, которые лучше определить до покупки подержанного автомобиля. Комплексная диагностика авто перед покупкой, что это за процедура – это осмотр машины со всех сторон, включая износ деталей.

Инструменты для проверки

При выезде на проверку стоит подготовиться и взять с собой необходимый инструмент. Его можно купить, либо арендовать у знакомых. В первую очередь понадобиться фонарик. Им можно подсветить укромные места кузова и подкапотного пространства.

Толщиномер – еще одно устройство, которое желательно взять с собой. С помощью данного прибора можно измерить толщину лакокрасочного покрытия. Большой слой говорит о вмешательстве. Возможно участие авто в ДТП.

Автосканеры позволят провести диагностику работы систем авто, проверить его электронную «начинку».

Первый взгляд

Осмотр автомобиля нужно проводить на освещенной площадке. При этом кузов и подкапотное пространство должны быть чистыми. В противном случае можно пропустить такие нюансы, как наличие вмятин, царапин, коррозии и пр.

Если своевременно не выявить следы кузовного ремонта, можно столкнуться с такими проблемами, как нарушение геометрии кузова, что в дальнейшем негативно скажется на эксплуатации автомобиля.

Коррозия, царапины и вмятины, наличие сколов на стеклах, пропущенные при осмотре, потребуют в дальнейшем вложения финансов для их устранения.

Кузов

Осмотр кузова – гарантия того, что покупка станет безопасной для автовладельца. Восстановленные после аварии кузова при повторном ДТП ведут себя непредсказуемо. Если же на кузове есть следы незначительных аварий, это не критично для металла.


Проверить кузов можно просто. Достаточно посмотреть на болты, скрепляющие детали. Заводские болты не имеют зазоров, они гладкие. Если их трогали (откручивали), то на шляпках останутся следы от ключа.

Особое внимание стоит обратить на состояние крыльев. Необходимо проверять их изнутри, где нетронутая поверхность будет ровной и гладкой.

Зазоры

Зазоры, которые присутствуют между кузовными панелями, должны быть одинаковыми. В противном случае это является признаком попадания авто в ДТП.


Краска (Лакокрасочное покрытие)

Обычный пользователь не сможет на глаз определить состояние лакокрасочного покрытия. Поэтому перед покупкой стоит проверить его с помощью толщиномера. Там, где толщина увеличивается, можно заподозрить наличие шпатлевки, которую накладывают при кузовном ремонте после аварии.


Не менее важно обратить внимание на цвет лакокрасочного покрытия. Он должен быть равномерным и одинаковым на всех деталях кузова. Если есть незначительные изменения в оттенках, скорее всего автомобиль был частично покрашен. Гладкость краски – еще один аспект, на который необходимо обратить внимание. Заводская краска гладкая, перекрашенная часто напоминает апельсиновую корку.

Стекла (Маркировка стекол)

Маркировка стекол позволит узнать, менялись ли они во время эксплуатации машины. Несмотря на то, что единого стандарта маркировки нет, каждый производитель указывает на них год выпуска. На автомобиле 2010 года выпуска могут стоять стекла, изготовленные ранее. Если же на таком авто будет установлено стекло, выпущенное позже машины, значит, оно было установлено вместо заводского варианта. А это является косвенным признаком ДТП.

Подробнее о маркировке в нашей статье: Маркировка стекол автомобиля


Подкапотное пространство

Под капотом необходимо осмотреть внутренние элементы кузова и сам двигатель. Важно обратить внимание на полки крыла и лонжероны. Наличие на них деформированных участков, следов сварки или заломов свидетельствует о попадании автомобиля в ДТП.

Полка крыла, расположенная в верхней части подкапотного пространства, должна быть целой – без сколов, трещин, заломов.


Салон

Пробег машины можно определить не только по спидометру, но и состоянию салона. Следы длительной эксплуатации будут заметны на педалях, руле, сидениях, рычаге КПП, обивке, приборной панели.

Недобросовестные автовладельцы могут перед продажей заменить основные элементы, которые пришли в негодность. Поэтому покупателю стоит обратить внимание на оригинальность деталей. Посмотреть, как они выглядят изначально, можно на других машинах данной марки и модели. Тщательный осмотр обшивки поможет выявить следы предшествующих аварий. Если между элементами есть зазоры, панели в области подушек безопасности разорваны, то это плохой знак. Авто явно было в ДТП.


Проверка узлов

Осмотр автомобиля не будет полноценным, если тщательно не изучить состояние его основных составляющих – двигатель, ходовая часть, коробка передач, электронная начинка, кондиционер. Если они имеют серьезные неполадки, в дальнейшем владельцу придется делать серьезные финансовые вложения. При этом эксплуатация неисправного авто влечет за собой риск попадания в аварийные ситуации.

Двигатель

Сердцем автомобиля является двигатель. В процессе работы он может выйти из строя, что в результате напрямую скажется на возможности езды на машине. При проверке необходимо проверить:

  • работу холостого хода;
  • уровень масла;
  • наличие характерных шумов;
  • уровень гидравлической и охлаждающей жидкости;
  • состояние ремней привода;
  • работу дроссельной заслонки;
  • герметичность двигателя;
  • целостность шлангов;
  • прочность крепления хомутов.

Для проверки уровня масла используют щуп. Проверку проводят на заглушенном двигателе. На щупе есть отметки max и min, в промежутке между которыми и должен быть уровень масла.

Если мотор пыльный, но при этом нет следов подтекающего масла, можно говорить о нормальной работоспособности силового агрегата. Наличие жирных пятен должно насторожить.

Ходовая часть

Основным элементом осмотра автомобиля перед покупкой является проверка ходовой части. Делать это лучше на подъемнике, в крайнем случае, на яме.

Что необходимо осмотреть:

  • осмотр на наличие подтекающих жидкостей;
  • проверка стабилизаторов, шаровых, рычагов, шрусов, сайлентблоков, пыльников;
  • осмотр наконечников и рулевой рейки, пружин и амортизаторов;
  • проверка крестовины, полуосей, ступичных подшипников, карданного вала;
  • осмотр бензобака, фильтра и других элементов топливной магистрали.

На что обратить особое внимание:

  1. Пружины стоек. Они находятся под постоянной нагрузкой, поэтому со временем могут просесть.
  2. Амортизаторы принимают на себя всю нагрузку во время движения по неровным покрытиям. Поэтому данный элемент подвески часто выходит из строя и нуждается в замене.
  3. Сайлентблоки – нужны для соединения элементов подвески. В металлических втулках часто стираются резиновые вставки.
  4. Пыльники ШРУСа должны защищать деталь от накопления пыли. Если они деформированы, необходима замена.

Кроме этого нужно осмотреть все узлы на наличие люфта.

АКПП

Проверив двигатель, можно приступить к осмотру коробки передач. Для начала необходимо осмотреть ее визуально, оценив герметичность. При выявлении следов масла, можно заподозрить наличие проблем с КПП.


На холостом ходу можно проверить легкость переключения передач. Также это необходимо сделать во время движения. Если при переключении скоростей отмечаются рывки, нехарактерные звуки и шумы, значит, коробка неисправна.

Кондиционер

Многие автолюбители не придают значения такому пункту, как проверка кондиционера перед покупкой машины. На самом деле езда с неисправным устройством будет некомфортной.


Чтобы проверить кондиционер, необходимо обратить внимание на его работу. Неисправности можно заметить по следующим признакам:

  1. Отсутствует мгновенный нагрев или нормальное охлаждение.
  2. Из вентилятора автомобиля идет неприятный запах.
  3. Лобовое стекло запотевает.

При покупке необходимо ознакомиться с руководством по техническому обслуживанию автомобиля.

Электроника

Управлять автомобилем с неисправными электроприборами опасно. Поэтому перед покупкой необходимо удостовериться в их работоспособности.

На что обратить внимание:

  1. Работа дальнего и ближнего света.
  2. Исправность габаритных огней, стоп-сигналов, указателей поворотов.

Не стоит игнорировать освещение номерных знаков и аварийной сигнализации.

Проверка машины сканером

Автосканер является наилучшим вариантом проверки автомобиля. При этом он имеется не у каждого автолюбителя, поскольку стоит достаточно дорого.


Компьютерная диагностика поможет увидеть техническое состояние автомобиля. В том числе:

  1. Работоспособность датчиков двигателя. Замер показателей во время работы.
  2. Уровень зарядки генератора.
  3. Работу АКПП, ДВС, SRS-Airbag, ABS.
  4. Тормозную систему.
  5. Работоспособность подушек безопасности.
  6. Состояние коробки передач.

Уровень диагностики зависит от качества сканера. Профессиональный прибор проверяет все компоненты автомобиля. Любительским устройством можно диагностировать только минимальные показатели. Как сделать диагностику авто перед покупкой, можно посмотреть в интернете, либо узнать у знакомых специалистов.

Внимание к деталям

После визуального осмотра, проверки приборами, изучения юридических аспектов, можно перейти к более детальному знакомству с автомобилем. Важно прокатиться на машине, осмотреть каждую мелочь (как кажется на первый взгляд).

Тест-драйв

Неотъемлемой частью проверки авто является тест-драйв. Во время движения можно понять, что у автомобиля есть скрытые недостатки, о которых продавец умалчивает. Кататься по ближайшим дорогам нужно не только на минимальной скорости. Некоторые проблемы проявляются только на высоких скоростях (стуки, шумы, вибрация руля и пр.).

Пробег


По статистике около 50% продавцов показывают скрученный пробег. Цены на данную услугу значительно ниже, чем можно накинуть на автомобиль с маленьким пробегом. Удостовериться в правдивости показателей можно несколькими способами:

  1. Проверить данные в сервисе «Автокод».
  2. Изучить документы.

При необходимости можно обратиться к специалистам.

Износ деталей

Износ деталей машины, наличие установленных неоригинальных запчастей тоже может говорить о том, что пробег был скручен. В этом случае рекомендуется проверить КПП, ходовую часть, тормозную систему, ремень ГРМ.

Подушки безопасности

Если машина была в ДТП, то подушки безопасности могут быть неисправны. Поэтому их необходимо проверить до того, как наступит аварийная ситуация.


Скрытые дефекты после ДТП

Среди скрытых дефектов после ДТП можно выделит следующее:

  • Наличие зазоров между деталями кузова и обшивки. В процессе езды они могут издавать характерные скрипы.
  • Крен машины на один бок. Говорит о нарушении геометрии кузова.
  • При этом важно удостовериться в возможных проблемах до того, как продавец получит деньги. В последующем придется восстанавливать авто за свой счет. Поэтому настоятельно рекомендуется диагностика авто в автосервисе перед покупкой.

    Зачем обращаться к специалистам?

    Покупка б/у автомобиля – всегда риск. Недобросовестные продавцы идут на различные уловки, чтобы ввести покупателя в заблуждение и продать машину по завышенной цене. Перед покупкой необходимо проверить все пункты, описанные выше. Делать это самостоятельно не всегда удобно, иногда на это нет времени или технического оснащения.

    Поэтому потенциальный покупатель может обратиться в компанию, которая профессионально занимается подбором авто перед покупкой — Japan Life

    В чем преимущества компании:

    1. Поиск автомобиля по заданным критериям.
    2. Проверка машины с юридической стороны (база страхования, ГИБДД, наличие залога, ограничений и пр. ).
    3. Проверка технического состояния, включая компьютерную диагностику.
    4. Проверка лакокрасочного покрытия с помощью толщиномера.

    Компания работает не только с автомобилями, имеющими пробег на территории РФ. Осуществляется подбор и проверка машин (в том числе по базе таможни), ввезенных в Россию.

    Все проверки вносятся в опись, производится фото и видеофиксация работ, которая предоставляется клиенту в качестве подтверждения проведенных с автомобилем манипуляций.



    Как проверить перед покупкой автомобиль

    Даже если вы полностью уверены в порядочности продавца машины, то проверка авто перед покупкой никогда не будет лишней. Тем более что о некоторых дефектах своего «железного коня» владелец может даже не подозревать.

    Итак, как проверить автомобиль перед покупкой?

    Вот общий алгоритм ваших действий:

    1. Проведите общий осмотр машины: обойдите вокруг нее и присмотритесь повнимательнее. Уточните насчет недостатков, о которых рассказал продавец по телефону, и попросите их показать. Поищите другие дефекты, о которых продавец умолчал.

    2. Осмотрите шины. Если заметите, что они неравномерно изношены (например, заметно стерто только одно колесо), это значит, что на ходовую часть машины во время аварии пришелся сильный удар и вам в скором времени придется потратиться на ремонт подвески.

    3. Далее проверка автомобиля перед покупкой включает осмотр кузова автомобиля и проверку его лакокрасочного покрытия (ЛКП) при помощи толщиномера. Ничего страшного, если машина имеет две-три крашеных элемента (которые, к тому же, внешне не отличаются от некрашеных) – это никак не влияет на характеристики авто.

    Но если были покрашены двери автомашины, то непременно проверьте средние стойки (часть кузова между передней и задней дверью). Если они тоже окрашены, значит, ДТП было серьезным. Стоит насторожиться и в том случае, если крыша автомобиля тоже покрашена: это явный признак того, что машина попала в аварию и перевернулась.  Если, согласно показаниям толщиномера, у автомобиля покрашены оба передних крыла и капот, либо капот, переднее крыло и соседняя с ним дверь — то, скорее всего, данная машина получила серьёзный передний удар, который повредил геометрию кузова. Не забудьте проверить и зазоры между крыльями и капотом: если их величина визуально отличается, значит, проведенный ремонт был некачественным. 

    4. Проверьте под капотом лонжероны и металлический пол багажника — они не должны иметь вмятин, волн или складок. Если же подобные дефекты присутствуют, скорее всего, предлагаемый автомобиль получил сильный удар в заднюю часть. 

    5. Следующий этап проверки авто перед покупкой включает осмотр крепления капота, передних крыльев и крышки багажника – если на них заметны следы от гаечного ключа, значит, проводился демонтаж данных деталей вследствие серьезного ДТП. 

    6. Теперь самое время сверить сервисную книжку и ПТС, чтобы убедиться, что вся информация о пробеге, годе выпуска и о количестве владельцев соответствует всем утверждениям продавца.

    Если сервисная книжка в наличии, вам остается только сделать пробную поездку, уточнить наличие двух комплектов ключей (отсутствие второго – серьезное основание для торга) и съездить на диагностику подвески. Если же книжки нет, то проверка автомобиля перед покупкой (перед диагностикой) включает еще несколько дополнительных этапов.

    7. Проверка двигателя.  Посмотрите уровень масла, и заодно уточните, часто ли его заменял нынешний владелец машины. Затем проверьте стартер — заглушите и снова заведите: при резком нажатии на газ при набирании двигателем оборотов не должно быть задержек или провалов.

    Кроме того, проверьте, нет ли следов перегрева двигателя или повреждения прокладки ГБЦ. Обратите внимание на фото: в маслозаливной горловине двигателя четко видна эмульсия (похожая на кофейную пенку), а в расширительном бачке охлаждающей жидкости заметны следы картерных газов. Это явные признаки «проблемного» авто.

    8. Проверка исправности электрооборудования автомашины. По очереди включите и выключите: габариты, ближний и дальний свет, центральный замок, омыватели стекол и фар, поворотники, дворники, свет в салоне, кондиционер, стеклоподъемники.

    9. Проверьте тормоза и рулевую рейку. Это можно сделать так: стоя, покачайте руль с усилием вправо и влево – в крайних точках качания не должно быть слышно никаких стуков.

    10. Проверьте работу коробки передач. Если авто с АКПП, то во время езды ее переключение должно производиться без резких рывков, пробуксовок, шумов или дерганий. Если машина с МКПП, то передачи должны переключаться легко, не срываясь и не выскакивая, без посторонних звуков.

    Мы рассказали лишь о базовой проверке покупаемой машины — конечно же, осматривать и диагностировать такое авто лучше всего более детально. И всегда проверяйте юридическую чистоту авто (об этом — в другой нашей статье).

     

    Эксперт рассказал, как проверить подержанный авто перед покупкой

     

    МОСКВА, 22 фев – ПРАЙМ. Современный вторичный рынок предлагает огромный ассортимент авто, среди которых попадаются экземпляры в ненадлежащем техническом состоянии. Множество неквалифицированных автоподборщиков и перекупщиков продают внешне хорошие автомобили с устаревшими или неисправными комплектующими. Основатель сети автосалонов Fresh Auto Денис Мигаль рассказал агентству «Прайм», что нужно проверять при покупке подержанного авто.

    Какие автомобили могут подешеветь в 2021 году

    «В первую очередь, необходимо проверить автомобиль через специальный сервисы и приложения – там можно найти актуальную информацию о количестве владельцев, наличии участия в ДТП, нахождении в розыске», — советует эксперт.

    Однако следует помнить, что и эти данные могут быть неполными, так как многие происшествия просто не заносятся в историю. Например, участники аварии договорились на месте и не обращались в страховые компании, соответственно, данных в базе о ДТП нет. А машина при этом уже битая, отмечет он.

    «Фактический осмотр автомобиля лучше всего проводить утром или днем на открытом пространстве. В гараже, на подземной парковке, в условиях тусклого искусственного освещения можно не заметить дефектов», — рекомендует Мигаль.

    Первое, на что обращаем внимание при осмотре – кузов, а точнее – болты, которыми детали крепятся друг к другу.  Если деталь менялась, болты будут покрашены другой или более свежей краской, чем весь кузов. Хорошо, если на болтах не будет царапин от гаечного ключа.

    Лакокрасочное покрытие можно проверить толщинометром и даже наощупь: поверхность, окрашенная на заводе, всегда гладкая, а крашенная заново — шершавая и немного выпуклая, добавляет автоэксперт. 

    «Под капотом у авто прежде всего проверяем состояние двигателя, лонжеронов и полок крыла. Неправильная форма, ржавчина или трещины – признаки тяжкого ДТП или плохого состояния кузова», — перечисляет он.

    Налоговый казус. Когда ваше авто могут признать роскошью и как это оспорить

    Особенно стоит остерегаться утопленных автомобилей. Их часто можно встретить на вторичном рынке. «В основном, это модели из Японии, где небольшая территория перенасыщена личным транспортом, а также находится не в лучших климатических условиях.

    «Частые тайфуны и ливни затапливают целые кварталы вместе с припаркованным в них транспортом. Узнать залитую машину можно по запаху салона – сырость, которая пропитывает все вплоть до моторного щита, не выветрить и не заглушить ароматизаторами. Особо заметная примета «утопленника»,  — ржавчина, которая затрагивает даже болты и гайки на подвеске, выхлопную трубу, полости за обшивкой багажника, заключил Мигаль.

     

    Как проверить подержанный автомобиль перед покупкой

    «Автомобиль — не роскошь», — как говаривал Остап Бендер. Сегодня легковая машина — необходимость. Без нее как без рук. Но что делать, если даже на эконом-класс в базовой комплектации хватает с натяжкой, а хочется что-то поприличнее Рено, Хендай или Киа?

    Подержанный автомобиль — стоит ли покупать

    Современная действительность такова, что машины дорожают ежегодно, а зарплата за ними давно уже не поспевает. В такой ситуации определенным выходом может стать подержанный автомобиль. Вторичный авторынок сегодня в тренде — можно выбрать машину понравившейся марки, опробовать ее, а позднее приобрести что-то новое того же бренда.

    Минусов у бэушки много — нет гарантии производителя, несвежий салон, придется оплатить диагностику, а может быть и ремонт, юридические проблемы, но есть и неоспоримые плюсы:

    • Можно найти вполне приличный автомобиль выше классом.
    • Дополнительное оборудование — стильные колесные диски, навороченная медиасистема, за которые не придется доплачивать.
    • Цена существенно ниже, чем за новый автомобиль. Плюс можно поторговаться, но для этого нужно знать, на что обратить внимание при покупке б/у машины.
    • С вероятностью 99,9% предыдущий автовладелец устранил заводские эффекты, если они были.

    Совет. Если отлично ощущаете себя в кресле водителя, но ничего не смыслите в технической части автомобиля, воспользуйтесь помощью профессионала. Не поленитесь оплатить его услуги. Специалист осмотрит машину от и до, и озвучит вердикт. Также потребуется помощь юриста — без нее велик риск приобрести автомобиль в залоге, угоне или с более серьезным криминальным прошлым.

    На чем нужно обязательно заострить внимание: 10 советов

    Бывалый автомобилист, через чьи руки прошло не меньше десятка разных машин, скажет, что есть моменты существенные, которые нужно проверять всегда и тщательно, а есть несущественные — на них можно закрыть глаза, предварительно хорошо поторговавшись и сбив цену, в конце концов все равно кое-что в б/у автомобиле придется обновлять или ремонтировать.

    На практике это работает, но для этого нужно хорошо разбираться в машинах. Если же особых знаний нет, обращать внимание нужно на каждую мелочь, а это может занять немеряно времени.

    Сегодня рассмотрим 10 важных моментов, которые помогут приобрести неплохой подержанный автомобиль. Это:

    • правила выбора объявления, если решено покупать с рук;
    • телефонный разговор — отсеиваем мошенников;
    • определяем, кто владелец авто — хозяин или перекупщик;
    • марка, модель, цена;
    • юридическая чистота;
    • есть ли документы;
    • сколько было владельцев;
    • осмотр подкапотного пространства;
    • оценка состояния ходовой;
    • оценка состояния салона.

    И еще один важный момент. Покупая машину, всегда включайте интуицию. Бывает так, что по технической части вроде бы все устраивает, и машина как бы ничего, но не нравится продавец, и душа к покупке именно этого авто уже не лежит. Не насилуйте себя, значит это не ваш автомобиль.

    Выбираем машину по объявлению

    Придерживайтесь нескольких правил:

    • Предложения с чрезмерно низкой ценой (ниже 30%, чем средняя по рынку) пропускаем сразу же — здесь что-то нечисто.
    • Предложения с чрезмерно завышенной ценой тоже должны насторожить — если вы не ярый поклонник тюнинга и всего, что с ним связано, зачем вам тачка, в конструкцию которой точно внесли изменения. Больше ничем завышенный ценник не объяснить.
    • Мало фотографий — хозяин что-то скрывает. В идеале машина должна быть отфотографирована со всех сторон плюс салон с разных ракурсов, плюс всякие мелкие дефекты крупным планом. Это скажет о том, что автовладелец ничего не скрывает.
    • Иностранные номера — проходим мимо. Такую машину вы не проверите и, скорее всего, не сможете зарегистрировать.
    • Хвалебное или куцее описание — лучше пройти мимо. Как раз здесь понять, темнит ли хозяин или пишет правду, несложно. Действительный автовладелец, который пользовался машиной долгое время, знает ее сильные и слабые стороны, и он обо всем подробно напишет.
    • Запрет на регистрацию — проходим мимо. Автовладелец мог сдать авто в утиль, а потом выставить на продажу.
    • Автовладелец не сообщает VIN-автомобиля . Значит он что-то скрывает. Мимо таких объявлений тоже проходим. При проверке по VIN-коду может выясниться, что «не битая, не крашеная» машина побывала в ДТП, а может и не в одном, у нее было очень много хозяев, или же она использовалась в такси или каршеринге, хотя нынешний автовладелец и божится, что он «машинку холил, лелеял, и была она у него с момента схода с конвейера».

    Что нужно спросить при первом созвоне

    Если вы немного поработали — узнав VIN-код справились по базам и уточнили подлинную историю автомобиля, задайте продавцу ряд вопросов, которые требуют четкого ответа. Лучше всего напишите их на бумаге, чтобы не запутаться:

    • сколько владельцев было у автомобиля;
    • участвовала ли машина в ДТП;
    • все ли документы на авто имеются.

    Совет. Если просят аванс, заканчивайте разговор. Перед вами мошенник. Аванс допустим в случае, если подержанное авто приобретается в автосалоне у официального дилера.

    Стоит ли связываться с перекупами

    «Автобарыги» — люди, которые наживаются на незнаниях автовладельцев и их откровенной лени, ведь ответы на многие вопросы можно найти в свободном доступе в интернете, но придется пошевелить мозгами. Вместо этого многие из желающих приобрести бэушную машину отдаются в руки непонятно кого и очень удивляются, когда оказываются обманутыми.

    Деятельность перекупщиков построена на вранье и отличном знании человеческой психологии. На любой вопрос у них заготовлен правдоподобный ответ. Именно у перекупщиков можно встретить машины без документов, с перебитыми номерами, со снятыми парктрониками, прилепленным на монтажную пену бамперами и на самых дешевых китайских покрышках (дорогие давно уж сняты и перепроданы). И пробег они умело скручивают.

    И если технические проблемы все же можно решить, став хозяином откровенного «ведра», то юридические почти наверняка облегчат ваш кошелек и в 99 случаях из 100 оставят без автомобиля.

    Исключить перекупщика можно на стадии обзвона. Просто задайте вопрос — на кого зарегистрирована машина? Уж точно не на перекупа.

    Это интересно. Среди автобарыг встречаются честные товарищи. Но у тех, кто не умеет врать, продажи идут слабо, и это мягко сказано. С такими наши покупатели подержанных автомобилей стараются не связываться, зато с теми, кто нагло врет и откровенно манипулирует — запросто.

    Марка, модель, цена

    Марку и модель обдумайте заранее. Не питайте иллюзий, что старенький, но Ягуар, можно купить за цену нового Рено в максимальной комплектации. Трезво оценивайте свои финансовые возможности. Также не помешает задуматься, для каких целей нужна машина и где собираетесь на ней ездить — исключительно по хорошим дорогам или же нет-нет, да встретятся на вашем пути ямы и ухабы? Хозяева внедорожников, как правило, эксплуатируют их по полной. Это значит, что даже при не слишком большом пробеге ходовая часть машины скорее всего потребует ремонта. Может попасться внедорожник в отличном состоянии, на котором ездили только в городе, но это исключение из правил. За такие машины просят больше, чем за те, что использовались по максимуму.

    Цена не может быть слишком низкой или слишком высокой. Да, мы хотим сэкономить, но когда человек продает машину, которая стоит миллион за 600 тысяч — это подозрительно. Ориентируйтесь на «среднюю цену по больнице». В любом случае при осмотре можно и нужно торговаться. И вот здесь есть реальный шанс снизить цену процентов на 20, если обнаружатся какие-то, требующие дорогостоящего ремонта, дефекты.

    Юридическая чистота

    Проверить все вы сможете самостоятельно. Для этих целей есть масса сайтов, но, чтобы не ошибиться и быть точно уверенным, что машина юридически чистая, лучше всего нанять юриста и оплатить его услуги.

    А документы у вас есть?

    У хозяина машины должны быть на руках собственный паспорт, ПТС, СТС, полис ОСАГО, книжка с записями о прохождении технического обслуживания. Следуйте правилу: нет документов или хотя бы какого-то из них — нет сделки. Если все в порядке, сверьте VIN-коды на кузове машины с теми, что указаны в СТС, ПТС и сервисной книжке, затем проверьте регистрационные номера и совпадение номеров крупных узлов с данными из паспорта технического средства.

    Во время ознакомления с документами задавайте вопросы продавцу. Если он — настоящий владелец, то многое вам расскажет о своей машине, если перекупщик или мошенник, то отделается общими фразами.

    Сколько было владельцев

    Все мечтают купить б/у авто у какого-нибудь пенсионера преклонного возраста, который эксплуатировал его лишь для поездок на дачу раз 10-12 в год, а держал в гараже, причем отапливаемом, при этом регулярно проходил техническое обслуживание. Описываемые варианты на рынке есть, но найти их нелегко, к тому же покупателей на такие машины много.

    Чем больше владельцев, тем хуже состояние авто — это аксиома. Если автомобиль поменял трех и более хозяев, нужно подумать, стоит ли его покупать. И ответ будет скорее нет, чем да.

    Внешний осмотр

    Всегда проводите его днем на открытой местности. Желательно, чтобы машина была чистой. Если владелец не хочет вымыть заросший комьями грязи автомобиль, значит ему есть что скрывать.

    Имейте при себе толщиномер. Он поможет определить, было ли сильное повреждение ЛКМ или не перекрашивали ли автомобиль, например, после несерьезного ДТП. Если краска лежит слишком толстым слоем, вполне вероятно, авто побывало в аварии.

    Совет. Проверить, перекрашивался автомобиль или нет, несложно прямо при осмотре. Проведите пальцем по кузову. Заводская краска, даже матовая, на ощупь гладкая, перекрашенная поверхность — шершавая, как корка апельсина.

    Примерно оценить, была ли машина в серьезной аварии, можно по крепежным болтам. В заводском состоянии они гладкие, полностью покрытые краской. Если выполнялся ремонт, на них останутся задиры от гаечного ключа.

    Полезно знать. Небольшое ДТП не страшно для автомобиля. Как себя поведет кузов при повторной аварии, если имело место серьезное ДТП, предсказать невозможно.

    Осмотр подкапотного пространства

    Ухаживать за авто — значит содержать его в чистоте, но сверкающее блеском подкапотное пространство должно насторожить. Скорее всего продавец хотел замаскировать течь масла.

    Обратите внимание на полки крыла и лонжероны — это основные силовые элементы. На лонжеронах не должно быть следов сварки, деформаций или заломов. Точно также осмотрите полки крыла. Они должны быть без трещин и заломов. На внутренних элементах кузова толщина краски не более 150 микрометров, герметик на стыках нанесен равномерно.

    Если лонжероны и/или полки крыла с элементами деформации или трещинами, значит имело место серьезное ДТП.

    Оценка состояния ходовой

    Проверять состояние подвески необходимо. Как раз для этого и нужен тест-драйв. Желательно, чтобы за рулем сидел не продавец, а покупатель. Проверять работу подвески нужно на плохой дороге — резко затормозите, совершите крутой разворот или быстро наберите скорость. Если при движении слышны посторонние звуки — скрежет, стук, значит неисправность есть.

    Совет. Не забудьте проверить коробку передач, если она автоматическая. Посмотрите масло — обратите внимание на уровень (плохо, если ниже требуемого), состояние (черный цвет — скоро потребуется замена) и запах (если пахнет горелым, скоро полетят фрикционы и потребуется серьезный ремонт). Выполняйте все действия при прогретом двигателе. Проверка АКПП необходима, если не хотите после покупки вкладываться в дорогостоящий ремонт.

    Оценка состояния салона

    Если вы до этого момента сомневались в честности показаний на спидометре, то осмотр салона все расставит по своим местам — настоящий пробег вы не узнаете, но обман продавца точно выявите.

    Потрепанный руль, до дыр стертые накладки на педали — показатель, сколько машина прошла за «свою жизнь», и это точно больше 100 тыс км. Засаленные сиденья могут быть только у очень неаккуратных автовладельцев, которые поленились надеть съемные чехлы. Такую машину точно не стоит брать, сколько бы она ни стоила, потому что за ней почти не ухаживали.

    Если же у авто с пробегом салон «с иголочки» — заменены водительское кресло, рычаг коробки передач, обивка, кнопки на приборной панели, это тоже подозрительно. Значит у продавца были веские причины вложиться в такой ремонт — он всеми силами пытается скрыть реальный пробег. Перетяжку руля несложно определить по грубой или не очень ровной строчке, а также по ее цвету, который будет отличаться от оригинального.

    Обязательно обратите внимание на состояние пластиковых деталей и креплений обшивки в районе подушек безопасности. Если видите швы или выпуклости, значит авто побывало в серьезном ДТП.

    Приобретение подержанного автомобиля требует от покупателя огромного багажа знаний, времени и нервов. Если не хочется так сильно себя нагружать, обратитесь за помощью к специалистам — автомастеру и автоюристу, который проверит машину на юридическую чистоту.

    Как проверить подержанный автомобиль перед покупкой

    Самое главное правило при покупке б\у автомобиля — заключать сделку только после детальной диагностики. Здесь есть два варианта — или обратиться в специализированный центр, или взять с собой опытного автослесаря. Приведём 10 шагов, которые в обязательном порядке должны быть выполнены при покупке подержанной машины.

    Кузов, вмятины, ржавчина

    Визуальный осмотр — первое, что нужно сделать перед покупкой. Если вы не специалист, будет очень сложно определить был ли автомобиль в аварии. Что можно порекомендовать. Загляните в подкапотное пространство, если есть возможность — осмотрите лонжероны, внутреннюю часть крыльев, внутреннюю часть багажника (пол и боковые панели). Также проверьте дверные проёмы и стёкла по кругу автомобиля на предмет их оригинальности и даты производства. Рекомендуется заглянуть под днище автомобиля, нелишним будет использование прибора для измерения лакокрасочного покрытия. Это тот необходимый минимум, который вы можете сделать сами, но лучше доверить процедуры осмотра профессионалам — у них набит глаз и есть большой опыт в этом вопросе.

    Подвеска и шины

    Необходимо проверить подвеску, проехав несколько километров по разному дорожному полотну (асфальт, гравийка, грунтовка и так далее). При наличии серьезных неисправностей, вы обязательно это услышите. Но лучше не скупиться, заплатить за диагностику и доверить проверку профессионалам на СТО, где есть специальное оборудование.

    Шины должны быть равномерно изношены и соответствовать сезону. Одинаковые шины на всех колесах автомобиля могут говорить о том, что владелец хорошо относился к автомобилю. Не допускаются разные шины на одной оси.

    Фары

    Фары должны быть чистыми, без следов запотевания и трещин, иметь целый корпус. Рекомендуется проверить работоспособность всех лампочек.

    Продиагностировать нужно не только передние и задние фары, но и не забыть про поворотники, стоп-сигналы, свет в салоне и противотуманки.

    Приборная панель и индикация

    Необходимо проверить все индикаторы на панели приборов:

    • спидометр;
    • одометр;
    • тахометр;
    • температура двигателя;
    • датчик бензобака;

    … и прочие сигналы (не должно быть красных и жёлтых значков). Стоит сравнить пробег с общим состоянием машины. Если имеются потёртости на рулевом колесе и рычаге переключения передач, но при этом пробег совсем мизерный, вполне возможно, что его «скрутили».

    Печка и кондиционер

    Неисправный кондиционер может стать причиной дорогостоящего ремонта, а потому его проверка обязательна. Холодный воздух должен поступать через все воздуховоды, при этом работа оборудования не должна быть слишком громкой. Таким же способом проверяется и печка.

    Радиатор и патрубки

    Нужно проверить радиатор на утечку антифриза, а также на уровень и цвет охлаждающей жидкости. Если в жидкости содержится ржавчина или уровень антифриза ниже минимума — скорее всего предыдущий владелец не ухаживал за авто должным образом. Также не забудьте проверить патрубки на герметичность.

    Масло в двигателе

    Обычно автослесарь должен заглянуть под кузов машины — это поможет определить факт утечки масла. Дополнительно рекомендуется проверить цвет и запах масла, если присутствует жжёный запах, а цвет слишком чёрный — это явные признаки того, что его долгое время не меняли.

    Компрессия

    Движок можно проверить на слух — при его запуске не должно быть посторонних шумов, стуков и треска. Также необходимо замерить уровень компрессии в каждом цилиндре, сделать это сможет только опытный механик, плюс ко всему будет необходим измерительный прибор (компрессометр).

    Дым из выхлопной трубы

    Белый, чёрный или синий дым говорит о проблемах с двигателем. Не рекомендуется приобретать такой автомобиль, так как может потребоваться дорогой ремонт мотора.

    Трансмиссия и тормозная система

    Тормоза — один из наиболее важных узлов машины, от которого зависит безопасность водителя и пассажиров. Не забудьте дополнительно проверить работу ручного тормоза и коробки передач.

    Осмотр подержанного автомобиля | Руководство по покупке подержанных автомобилей

    Состояние кузова. Проверьте каждую панель кузова и крышу на предмет царапин, вмятин и ржавчины. Осмотрите линии крыльев и дверей. Смещенные панели или большие зазоры могут указывать либо на неаккуратную сборку на заводе, либо на некачественный ремонт. Цвет краски и отделка должны быть одинаковыми на всех панелях кузова.

    Если вы думаете, что вмятина была заделана шпатлевкой, поместите на нее небольшой магнит; он не будет прилипать к области с наполнителем для тела.Если были перекрашены другие части автомобиля, возможно, краска прилипла к резиновым уплотнениям вокруг капота и крышки багажника.

    Мелкие косметические дефекты и легкие царапины не вызывают беспокойства, а вот ржавчина — нет. Проверьте внешний вид корпуса на наличие пузырей или ржавчины. Также осмотрите колесные арки, панели коромысла под дверями и днище дверей. Принесите фонарик, чтобы заглянуть в колесные арки на предмет ржавчины.

    Откройте и закройте каждую дверь, капот и багажник. Осторожно поднимите и отпустите каждую дверь, особенно дверь водителя.Если кажется, что шарниры болтаются, значит, машина использовалась долго или тяжело. Осмотрите резиновое уплотнение на предмет разрывов или гниения.

    Стекло. Внимательно осмотрите автомобильное стекло, чтобы убедиться, что на нем нет трещин или больших выбоин. Небольшой каменный осколок не может быть поводом для беспокойства, но вы должны использовать его как предмет торга на переговорах. Но трещины на лобовом стекле усугубятся и приведут к дорогостоящему ремонту.

    Подвеска. Обойдите машину, чтобы проверить, стоит ли она ровно.Подпрыгивайте каждым углом вверх и вниз. Если амортизаторы в хорошем состоянии, автомобиль должен отскочить только один раз; он не должен постоянно двигаться вверх и вниз. Возьмитесь за верхнюю часть каждого переднего колеса и потяните его вперед и назад. Если вы чувствуете люфт в нем или слышите лязг или тиканье, это может указывать на повреждение ступичных подшипников или шарниров подвески.

    Фонари и линзы. Попросите друга подтвердить, что все фары работают. Убедитесь, что все линзы и отражатели не повреждены, не потрескались, не запотели от влаги и не утеряны.

    Шины. По шинам можно многое сказать. Автомобиль с пробегом менее, скажем, 20 000 миль, вероятно, все еще должен иметь оригинальные шины. Опасайтесь автомобиля с малым пробегом и новыми шинами; одометр автомобиля мог быть откатан. Также убедитесь, что все четыре шины одинаковые. Любые другие шины могут показывать, что они были заменены.

    Износ протектора должен быть равномерным по ширине протектора и одинаковым на левой и правой сторонах автомобиля. Спросите, регулярно ли менялись шины.В противном случае износ ведущих колес обычно более значительный.

    Агрессивные водители склонны сильно изнашивать внешнее плечо передних шин, по краю боковины. Предположим, что автомобиль ехал с большой нагрузкой, если в этой области наблюдается более сильный износ.

    Шины, которые эксплуатировались при чрезмерном накачивании, как правило, изнашиваются больше в середине, чем по бокам. Шины с хроническим недокачиванием имеют больший износ по бокам. Куполообразные шины, которые изношены неравномерно по окружности протектора, могут быть признаком неисправности рулевого управления, подвески или тормозов.

    Шины должны иметь протектор не менее 1/16 дюйма. Проверьте глубину протектора с помощью инструмента для определения глубины протектора (продается в магазинах автозапчастей) или четверти. Вставьте четверть в канавку протектора головой Вашингтона вниз. Если вы видите его макушку, шину следует заменить.

    Осмотрите боковые стенки на предмет истирания, трещин или выпуклостей и осмотрите края каждого обода на предмет вмятин или трещин. И обязательно убедитесь, что запаска в хорошем состоянии и в наличии подходящий домкрат и гаечный ключ.

    Услуги по покупке автомобилей: пропустите стресс в автосалоне

    Если вы когда-либо боялись идти в автосалон, вы не одиноки. Вот почему существуют сервисы, которые помогают людям покупать машину, даже не слишком сильно ступая ногой.

    После того, как вы выберете модель автомобиля, сервисы по покупке автомобилей используют сертифицированных представителей, которые проведут за вас все поиски и торги. Интернет-магазины автомобилей позволяют делать покупки, не вставая с дивана в гостиной.

    «Люди нанимают представителей, если они не являются экспертами в этой области… а покупка автомобилей сегодня является сложной задачей», — сказал Орен Вайнтрауб, президент консьерж-службы по покупке автомобилей AuthorityAuto.com. «Вы договариваетесь о цене, процентных ставках или арендных ставках, о банковских комиссиях, и, как только вы все это сделаете, вы еще не закончили. … Многие люди просто не готовы эффективно вести переговоры о сделке по продаже автомобиля ».

    Если вам нужна помощь специалиста в поиске, ведении переговоров и покупке нового или подержанного автомобиля — или вы хотите, чтобы кто-то полностью сделал это за вас, — рассмотрите одно из следующих.

    Автомобильные консьержи

    Чем они занимаются: автоконсьержи узнают о потребностях и предпочтениях покупателя в автомобиле, а затем выполняют свою работу.Это включает в себя поиск запасов в дилерских центрах, торги и переговоры по контрактам на расширенную гарантию. Консьержи даже доставят автомобиль к вам домой или в офис, чтобы вы могли подписать договор купли-продажи.

    Консьерж по покупке автомобилей — это узкоспециализированная услуга, которую в настоящее время предлагают лишь несколько компаний. AuthorityAuto и CarBargains — это два.

    Оплата: консьержи обычно взимают фиксированную предоплату или иногда процент от суммы, которую они сэкономят при покупке автомобиля.Размер комиссии зависит от машины, которую им поручено найти.

    • Сборы могут быть в значительной степени компенсированы суммой, которую консьерж может сэкономить вам путем переговоров.

    • Консьержи могут приобрести ваш новый автомобиль, поэтому вам никогда не придется посещать автосалон.

    Клубные программы покупки автомобилей

    Участники вводят информацию о своей идеальной модели автомобиля и характеристиках в Интернете, а затем представители компании ищут подходящий автомобиль в своей сертифицированной дилерской сети.Эти утвержденные дилерские центры предлагают низкие заранее оговоренные цены в обмен на рекомендации компании. Как только ваш представитель найдет вариант, он или она организует для вас посещение дилерского центра. Вы можете проехать тест-драйв и подписать контракт, если считаете, что эта машина вам подходит.

    Оплата: за эту услугу может взиматься небольшая плата, но при членстве она часто бесплатна.

    • Ваш специалист по покупке автомобилей может не найти в дилерской сети точную модель или цвет, который вы хотели.С этими услугами вы с большей вероятностью найдете автомобиль, который вам больше нравится, если вы ищете широко доступную модель.

    • Многие из этих представителей могут посоветовать, какие автомобили являются лучшими в своем классе, или предложить автомобили, которые вы, возможно, не рассматривали.

    • Вам по-прежнему будет предложена расширенная гарантия и другие дополнительные продукты от дилерского центра. Но, по крайней мере, цена автомобиля фиксирована.

    Автомобильные брокеры

    Чем они занимаются: брокеры часто являются бывшими продавцами автомобилей, хорошо разбирающимися в тактике дилерских центров. Они могут работать индивидуально или в составе большой компании с несколькими агентами.

    Вы можете нанять брокера для поиска машин, торговаться и купить идеальный автомобиль по лучшей цене. Вы даже можете нанять одного из них, чтобы вести переговоры от вашего имени об уже найденной машине.

    Платеж: некоторые брокеры взимают небольшую комиссию или не взимают ее вовсе, но они получают комиссию от дилера, не разглашаемую для них. Покупатели должны знать, что это увеличивает вероятность того, что некоторые брокеры могут быть заинтересованы в том, чтобы согласиться на более высокую цену или посещать только те дилерские центры, с которыми у него или нее хорошие отношения.

    • Программы автопокупки и автомобильные консьержи предоставляют аналогичные услуги и не берут деньги у дилеров.

    • Найдите надежных автомобильных брокеров на сайтах онлайн-обзоров, таких как Yelp, или по рекомендациям друзей.

    Интернет-магазины по покупке автомобилей

    Чем они занимаются. Появляется развивающийся рынок веб-сайтов по покупке автомобилей, таких как Carvana, Vroom и Shift. Вы просто заходите в Интернет, просматриваете виртуальную партию автомобилей и покупаете автомобиль для самовывоза или доставки на дом.Это займет всего несколько минут.

    • Большинство веб-сайтов предлагают цены без торга, хотя это автоматически не означает, что это выгодная сделка. Ознакомьтесь с руководствами по автоматическому ценообразованию, такими как Kelley Blue Book или Edmunds, чтобы узнать, имеет ли смысл стоимость желаемого автомобиля с учетом его пробега, опций и состояния.

    • Обычно существует семидневная гарантия возврата денег. Эта политика возврата частично компенсирует отсутствие тест-драйвов, но некоторые компании делают успехи.Shift, стартап из Сан-Франциско, может встретить вас в любой точке города, если вы захотите прокатиться на одном из перечисленных автомобилей.

    • Эта отрасль все еще новая, поэтому на этих сайтах ограниченный инвентарь, и ваш выбор автомобилей будет ограничен.

    Подходят ли они вам?

    Посещение дилерского центра по-прежнему имеет ряд преимуществ. Это упрощает организацию тест-драйвов и сравнение моделей, а у дилеров иногда самые низкие процентные ставки по лизинговым сделкам.

    Тем не менее, несмотря на то, что они могут иметь сборы или членские взносы, программы автоматической покупки могут сэкономить время, стресс и, возможно, тысячи долларов покупателей автомобилей. Если у вас нет времени искать на рынке подходящую машину — или вы просто не хотите — это может быть облегчением, если профессионал сделает всю тяжелую работу.

    Что-то не так | AA

    Телефон доверия 24/7 в Великобритании

    0800 88 77 66

    Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

    Сообщайте онлайн и следите за своим спасением

    Или скачайте наше приложение

    Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

    Потеряли ключи от машины?

    Вызов помощника по клавишам AA

    0800 048 2800

    пн – вс с 7 до 22

    Неправильное топливо в вашей машине?

    Позвоните в службу помощи топливом AA

    0800 072 7420

    Линии открыты круглосуточно

    Телефон доверия 24/7 в Европе

    00 800 88 77 66 55

    Или со стационарных телефонов Франции:
    08 25 09 88 76
    04 72 17 12 00

    Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
    00 338 25 09 88 76
    00 334 72 17 12 00

    Заявления по страхованию автомобилей

    0800 269 622

    Линии открыты круглосуточно

    Заявления по страхованию жилья

    Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса. Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

    Защитное покрытие UK

    0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

    Европейская крышка пробоя

    0800 072 3279 Пн – пт с 8 до 18, сб с 9 до 17

    Автострахование

    0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

    Страхование жилья

    0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

    Уроки вождения

    0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
    Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

    Купить крышку пробоя UK

    0800 085 2721

    пн – пт 9–18, сб 9–17

    Купить европейскую пробойную крышку

    0800 072 3279

    пн – пт 8–18, сб 9–17

    Претензии на запчасти и гараж

    0344 579 0042

    пн – пт 9–17, сб 9–13

    Смените аварийное покрытие

    0343 316 4444

    пн – пт 8–18, сб 9–17

    Купить автострахование

    0800 316 2456

    пн – пт 9–18, сб 9–17

    Заявления по страхованию автомобилей

    0800 269 622

    Линии открыты круглосуточно

    Запросы политики

    0370 533 2211

    пн – пт 9–18, сб 9–17


    Купить страховку мотоцикла

    0344 335 2932

    пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16


    Существующие клиенты по страхованию фургонов

    0800 953 7537

    пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

    Купить страхование жилья

    0800 197 6169

    пн – пт 9–18, сб 9–17

    Запросы политики

    0370 606 1617

    пн – пт 9–18, сб 9–17

    Прикрытие для экстренной помощи дома

    — сообщить об экстренной ситуации

    0800 316 3984

    Линии открыты круглосуточно

    Книга уроков вождения

    Новый ученик

    0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
    Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

    Обучение на инструктора по вождению

    0800 316 0331

    пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

    Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

    0800 587 0086

    пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

    AA Автошкола для справок

    Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

    Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

    Семейные инвестиции ISA, открытые после октября 2015 года

    0333 220 5069

    пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13

    Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

    0800 917 8612

    пн – пт 8–20, сб 9–17

    Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

    0345 603 6302

    пн – сб 8–20

    Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года

    0345 600 5606

    пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

    Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

    0345 603 6302

    пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни

    Утерянные и украденные кредитные карты

    0800 028 8997

    Или, если вы находитесь за пределами

    0044 800 028 8997

    Линии открыты круглосуточно

    Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года

    0345 266 0124

    пн – сб 8–20, вс 9–17

    Просроченная задолженность или запросы платежей по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года

    0800 032 8180

    пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

    Скачать приложение

    Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

    Ваша личная информация

    Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

    На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

    Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы соглашаетесь с использованием нами файлов cookie и других подобных технологий.

    :: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

    На что обратить внимание на тест-драйве

    Внимание к деталям во время тест-драйва может избавить вас от головной боли в дальнейшем, даже если вы только тестируете новую машину.Тем не менее, почти 50% американцев говорят, что они потратили 30 минут или меньше на тестовое вождение автомобиля перед покупкой. Независимо от того, покупаете ли вы новый или подержанный, тест-драйв автомобиля — важная часть принятия осознанного решения о покупке. Сделайте правильный выбор, используя эти пять советов по тест-драйву, в которых указано, на что следует обратить внимание во время тест-драйва.

    Перед тем, как уйти:

    • Найдите автомобили, соответствующие вашим критериям и бюджету.
    • Найдите представительства в вашем районе и назначьте встречу.
    • Принесите свои водительские права и свидетельство о страховании.
    • Варианты финансирования исследований.
    • Если вы делаете покупки подержанных автомобилей, распечатайте наш контрольный список подержанных автомобилей, чтобы взять их с собой.

    Как провести тест-драйв автомобиля

    1. Тест-драйв начинается, как только вы попадаете на участок

    .
    • Осмотрите кузов автомобиля на предмет вмятин, трещин и ржавчины. Проверьте лобовое стекло на предмет вмятин и трещин.
    • Проверить шины на оставшийся срок службы протектора и признаки неравномерного износа. Последнее может указывать на плохое выравнивание.
    • Попробовать поворотники и стоп-сигналы.

    2. Заведите автомобиль и дайте ему поработать несколько минут

    • Убедитесь, что двигатель работает интенсивно, и прислушайтесь к любым неприятным звукам, таким как дребезжание, щелчки или нытье.
    • Включите радио, обогреватель и кондиционер, чтобы убедиться, что они работают правильно.
    • Проверьте приборную панель на наличие сигнальных ламп и убедитесь, что датчики работают. Как только автомобиль прогреется, указатель температуры должен быть на среднем уровне. Ближе к «горячему» может быть признаком перегрева.
    • Убедитесь, что сиденья удобные, а потолки достаточно высокие.

    3. Проехать на автомобиле по улице с пробегом

    • Обратите внимание на ощущения при торможении при полной остановке. Они чувствуют себя нервными, липкими или расслабленными?
    • Прислушайтесь к звукам скрежета или скрипа, которые могут указывать на износ тормозных колодок и роторов.
    • Как автомобиль справляется с выбоинами и неровностями дороги? Двигайтесь медленно и прислушивайтесь к дребезжанию или ударам, которые могут указывать на проблемы с рулевым управлением.
    • А как насчет поворота на 90 градусов? Автомобиль должен перемещаться по ним плавно и без усилий.Сопротивление или тяга могут быть признаком проблем с усилителем рулевого управления или подвеской.

    4. Двигайтесь по шоссе со скоростью 55 миль в час. или больше

    • Автомобиль быстро разгоняется и плавно переходит от передачи к передаче? Колебания двигателя — плохой знак.
    • Найдите слепые зоны автомобиля. Это один из советов, который так же важен при тестовом вождении новых автомобилей, как и при тестовом вождении подержанных автомобилей.
    • Несколько раз осторожно переключите полосу движения, чтобы увидеть, как рулевое управление реагирует на высоких скоростях.
    • Убедитесь, что рулевое управление не смещено в какую-либо сторону, что может указывать на проблемы с подвеской или центровкой.
    • Слушайте внимательно, когда едете по шоссе. Слышите какие-нибудь скрипы, нытье или дребезжание за звуком двигателя?
    • Если возможно, проехать вверх и вниз по холму, чтобы убедиться, что автомобиль переключается на более высокую и понижающую передачу надлежащим образом.

    5. Найдите парковку или улицу, чтобы попрактиковаться в параллельной парковке

    • Убедитесь, что рулевое управление не скручено, и вы можете легко маневрировать при параллельной парковке.
    • Убедитесь, что автомобиль переключается с привода на задний ход плавно — если автомобиль трясется или издает скрежет при переключении передач, это может быть признаком плохой трансмиссии.
    • Обратите внимание на то, насколько отзывчивый автомобиль — по-разному ли ощущаются педали газа и тормоза на задней передаче?
    • Установите автомобиль на стандартное парковочное место с комфортом, особенно если это большой грузовик или внедорожник.

    Если тест-драйв прошел успешно, запросите отчет об истории автомобиля и поручите механику осмотреть автомобиль.Помните, что никогда не останавливайтесь на достигнутом, когда дело доходит до тестового вождения автомобиля. Найдите время, чтобы протестировать несколько автомобилей во время процесса покупки — вы хотите быть уверены, что в итоге выберете лучший вариант для вас.

    БКМ-3037AO

    Воспользуйтесь этими пятью советами по тест-драйву, которые определяют, на что следует обратить внимание во время тест-драйва.

    1. Тест-драйв начинается, как только вы выезжаете на участок.

      Осмотрите кузов автомобиля на предмет вмятин, трещин и ржавчины. Проверьте лобовое стекло на предмет вмятин и трещин.Проверьте шины на предмет оставшегося срока службы протектора и признаков неравномерного износа. Последнее может указывать на плохое выравнивание. Испытайте поворотники и стоп-сигналы.

    2. Заведите автомобиль и дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу

      Убедитесь, что двигатель работает интенсивно, и прислушайтесь к любым неприятным звукам, таким как дребезжание, щелчки или нытье.
      Включите радио, обогреватель и кондиционер, чтобы убедиться, что они работают правильно. Проверьте приборную панель на наличие сигнальных ламп и убедитесь, что датчики работают.Как только автомобиль прогреется, указатель температуры должен быть на среднем уровне. Ближе к «горячему» может быть признаком перегрева. Убедитесь, что сиденья удобные, а потолки достаточно высокие.

    3. Ведите машину по улице с постоянным движением

      Обратите внимание на ощущения при торможении при полной остановке. Они чувствуют себя нервными, липкими или расслабленными? Прислушайтесь к звукам скрежета или скрипа, которые могут указывать на износ тормозных колодок и роторов. Как машина справляется с выбоинами и неровностями дороги? Двигайтесь медленно и прислушивайтесь к дребезжанию или ударам, которые могут указывать на проблемы с рулевым управлением.А как насчет поворотов на 90 градусов? Автомобиль должен перемещаться по ним плавно и без усилий. Сопротивление или тяга могут быть признаком проблем с усилителем рулевого управления или подвеской.

    4. Двигайтесь по шоссе со скоростью 55 миль в час. или более

      Автомобиль быстро разгоняется и плавно переходит от передачи к передаче? Колебания двигателя — плохой знак. Найдите слепые зоны автомобиля. Это один из советов, который так же важен при тестовом вождении новых автомобилей, как и при тестовом вождении подержанных автомобилей.Несколько раз осторожно переключайте полосу движения, чтобы увидеть, как рулевое управление реагирует на высоких скоростях.
      Убедитесь, что рулевое управление не смещено в какую-либо сторону, что может указывать на проблемы с подвеской или выравниванием. Внимательно слушайте, когда едете по шоссе. Слышите какие-нибудь скрипы, нытье или дребезжание за звуком двигателя? Если возможно, двигайтесь вверх и вниз по склону, чтобы убедиться, что автомобиль переключается на повышенную и понижающую передачу надлежащим образом.

    5. Найдите парковку или улицу, чтобы попрактиковаться в параллельной парковке.

      Убедитесь, что рулевое управление не жесткое, и вы можете точно маневрировать при параллельной парковке.Убедитесь, что автомобиль переключается с передачи на задний ход плавно — если автомобиль трясется или издает скрежет при переключении передач, это может быть признаком плохой трансмиссии. Обратите внимание на то, насколько отзывчивый автомобиль — по-разному ли ощущаются педали газа и тормоза на задней передаче? Удобно разместите автомобиль на стандартном парковочном месте, особенно если это большой грузовик или внедорожник.

    15 советов, которые следует знать для тестового вождения автомобиля

    Тест-драйв — самый важный шаг в процессе покупки нового автомобиля.Это единственный верный способ определить, подходит ли вам рассматриваемый автомобиль. Тот факт, что автомобиль великолепно выглядит на бумаге, не обязательно означает, что он будет управляться так, как вам удобно. Но вы всегда должны быть уверены, что у вас есть доступный полис автострахования.

    Не судите о том, что другие говорят о комфорте, дизайне или плавности хода того или иного автомобиля; испытайте это на себе и составьте собственное мнение. Ниже приведены несколько советов, которые позволят вам максимально использовать опыт тестового вождения.

    Советы по предотвращению уловок продаж

    Каждый раз, когда вы посещаете выставочные залы, чтобы посмотреть на новые автомобили, делайте это с ожиданием, что вы можете пройти один или два тест-драйва, пока вы там. Вы не хотите, чтобы проверенные методы продаж влияли на вас, заставляя покупать автомобиль, который не обязательно вам подходит. Если вы знаете об этих методах заранее, вы можете как следует подготовиться, чтобы продавец не засосал вас:

    • Принесите ксерокопии ваших водительских прав и свидетельство о страховании. : Продавец часто просит сохранить ваши водительские права и информацию о страховке, пока вы отправляете машину на тест-драйв.Хотя информация для них важна, прежде чем они передадут вам ключи от своего автомобиля, им не обязательно иметь действительные права. Часто они «теряют» его или требуют времени, чтобы забрать его, когда вы вернетесь. Это заставляет вас оставаться в выставочном зале в течение длительного периода времени, в течение которого продавец будет продолжать активно продавать. Предоставив им ксерокопию, вы можете уйти сразу после тест-драйва.
    • Не соглашайтесь на обмен — пока : Когда вы проявляете интерес к новому автомобилю, продавец всегда спрашивает, будете ли вы торговать своим старым автомобилем.Даже если вы намереваетесь сделать это, просто скажите, что вы еще не приняли решение, или, что еще лучше, скажите, что транспортное средство, которым вы будете торговать, не то, на котором вы прибыли. Причина в том, что если они знают, что вы будут продавать вашу машину, они предложат сделать ее оценку, пока вы поедете на тест-драйв. Это вооружит их дополнительной информацией для жесткой продажи — это также задержит ваш отъезд, так как они будут держать ключи от вашей машины. Найдите время, чтобы решить, какой автомобиль вы хотите купить, а затем принесите свою старую машину для оценки.
    • Вы можете попросить провести тест-драйв без продавца по : хотя некоторые представительства требуют присутствия продавца в машине с вами, многие разрешат вам проехать самостоятельно. Некоторые из них даже позволят вам оставить машину на ночь, чтобы вы могли увидеть, как она поместится в вашем гараже, а также лучше прочувствовать ее. Если продавец должен отправиться в поездку, настаивайте на движении по разным дорогам, а не только по гладкому заранее определенному маршруту.

    Советы, на что обращать внимание перед тем, как начать тест-драйв

    Перед тем, как пройти тест-драйв, позвольте продавцу продемонстрировать характеристики и возможности автомобиля. Обычно это длится от 10 до 15 минут. Не стесняйтесь задавать много вопросов и при необходимости делать заметки.

    Когда вы будете готовы начать пробную поездку, подготовьтесь, выполнив следующие действия и отметив легкость и производительность автомобиля:

    • Сесть в машину : Легко ли сесть в эту машину? Вы бьетесь головой при входе? Вам нужно маневрировать, чтобы залезть внутрь? Вы можете себе представить, что делаете это каждый раз, когда вам нужно сесть в новую машину?
    • Регулировка сиденья : Обратите внимание на разнообразие регулировок сиденья.Потратьте время на то, чтобы отрегулировать сиденье до идеального положения. Не беспокойтесь о том, сколько времени это займет. Если вы не можете найти подходящую регулировку сиденья, вероятно, этот автомобиль не для вас. Ответьте на следующие вопросы: Обеспечивает ли сиденье достаточный обзор за рулем? У вас достаточно места для головы? Есть ли у вас адекватная поддержка поясницы и поясницы? Тебе удобно?
    • Регулировка зеркал : Насколько легко регулировать боковые зеркала? У вас есть большие слепые зоны? Если да, то есть ли в автомобиле система обнаружения слепых зон и как она работает?
    • Обратите внимание на расположение органов управления. : Прежде чем начать движение, узнайте, где находятся указатели поворота, дворники и органы управления фарами.Естественно, у каждой машины будет разная компоновка приборной панели. Как вы относитесь к компоновке этой конкретной машины? Это то, что вы любите и с чем можете жить, или это будет занозой в вашу сторону, если вы купите автомобиль?

    Советы, на что обращать внимание во время тестового вождения

    Во время тест-драйва обратите внимание на несколько вещей. Если с вами есть друг или член семьи, вы можете попросить их записывать ваши наблюдения во время вождения.Таким образом, если вы тестируете несколько разных автомобилей, вы сможете различать их при окончательной оценке. Обратите внимание на следующее:

    • Ощущения от поездки : Обратите внимание на легкость управления. Если рулевое управление кажется слишком тяжелым, оно может стать неприятным, если вы много ездите по городу. Точно так же некоторые люди считают, что слишком легкое рулевое управление затрудняет правильное управление автомобилем. Также проверьте плавность хода. Попробуйте проехать по железнодорожным путям или по ухабистой дороге, чтобы лучше понять, как автомобиль ведет себя.
    • Тормоза : Естественно, тормоза — очень важная часть автомобиля. Как ощущаются тормоза в машине, которую вы ведете? Чувствуете ли вы, что можете быстро остановиться или у вас большой тормозной путь? Тормоза слишком сильно захватывают и затрудняют плавную остановку? Вы лично чувствуете себя комфортно, когда автомобиль может останавливаться?
    • Коробка передач : Если у автомобиля механическая коробка передач, задайте себе такие вопросы, как тяжелое сцепление? Легко ли переключать передачи? Трудно ли при переключении отличить первую и третью передачи? Легко ли переключиться? Если вы тестируете вождение автомобиля с автоматической коробкой передач, обратите внимание, насколько плавно он переключается на повышенную и понижающую передачу, особенно на холмах.
    • Видимость : Убедитесь, что вы хорошо видите во всех направлениях, особенно из заднего окна. Обратите внимание на слепые зоны. Многие новые автомобили имеют широкую окантовку вокруг окон, из-за чего трудно увидеть большую часть слева и справа от вас. Если бы вы были на светофоре и кто-то начал переходить улицу прямо перед вашим автомобилем, вы бы увидели приближающегося человека?
    • Маневренность : Легко ли автомобилю маневрировать на поворотах и ​​крутых поворотах? Хорошо ли он разгоняется, чтобы легко выезжать на шоссе? Насколько легко припарковать машину? Хорошо ли вписывается на парковочные места? Легко ли параллельная парковка? Достаточно ли низко передняя часть сидит, чтобы царапать бордюры парковки? Возможен ли трехточечный поворот в условиях ограниченного пространства?
    • Шум в салоне : При выключенной аудиосистеме обратите внимание на шум в салоне.Вы слышите шины на проезжей части? В машине шумно? На автостраде нужно ли значительно повышать голос, чтобы продолжить разговор?
    • Системы климат-контроля : Проверьте систему климат-контроля. Достаточно ли мощный вентилятор? Достаточно ли вентиляционных отверстий по количеству и размещению? Легко ли использовать элементы управления?
    • Электронные удобства : Если автомобиль оснащен специальными удобствами, такими как навигационная система или камера заднего вида, попробуйте их.Считаете ли вы их удовлетворительными или неэффективными?

    Совет, что делать после тест-драйва

    Даже если вам нравится все в машине, на которой вы только что водили, не позволяйте автосалону сразу же принудить вас к покупке. Хорошая идея — протестировать как минимум три автомобиля и оставить все варианты открытыми. Если ваш продавец предлагает вам выгодное предложение, напишите его предложение на обратной стороне его визитной карточки и дайте ему знать, что вы свяжетесь с вами, если вы решите использовать этот конкретный автомобиль.

    Если это тот автомобиль, который, по вашему мнению, вы заинтересованы в приобретении, задайте вопросы о вещах, которые могут повлиять на ваши будущие расходы, например:

    • Что входит в гарантию на автомобиль?
    • Какой график технического обслуживания автомобиля?
    • Сколько дилерский центр взимает за основные услуги?

    Как только вы вооружитесь информацией о различных автомобилях, которые вы тестировали, подумайте о каждом автомобиле, прежде чем решить, какой из них вы хотите купить.Не стесняйтесь попросить провести второй тест-драйв автомобиля, если вы все еще не уверены в своем решении.

    Когда вы решили перейти от тестового вождения к покупке, обязательно найдите страховку автомобиля, необходимую для легального использования дорог в вашем штате. Обычно требуется страхование гражданской ответственности, хотя вам может потребоваться просто заплатить штраф местным органам власти, в зависимости от правил, в которых вы живете.

    Ваш кредитор может потребовать определенные минимальные лимиты на случай столкновения или комплексного страхования, и вы можете быть заинтересованы в получении дополнительного покрытия для медицинских платежей, незастрахованных водителей или дополнительных услуг.Независимые агенты могут помочь вам сравнить расценки, прежде чем вы сделаете решительный шаг — так что вы даже сможете проверить, что подходит вам на страховом рынке.

    Контрольный список подержанных автомобилей: на что обращать внимание при покупке подержанного автомобиля

    Контрольный список вещей, о которых вам следует знать при покупке подержанного автомобиля, не совсем тот каталог, который наводит ужас, каким он был раньше. Повышенная надежность, более совершенная производственная практика и, конечно же, значительные улучшения в записях о списании страховых сумм, непогашенном финансировании и истории технического обслуживания означают, что вы можете получить хорошее представление о прошлом подержанного автомобиля легче, чем когда-либо прежде.

    Естественно, риски все еще существуют, и это применимо независимо от того, покупаете ли вы у независимого трейдера или дилера, в частном порядке или у утвержденного основного дилера. Тем не менее, сочетание нашего контрольного списка подержанных автомобилей с небольшим количеством здравого смысла и усердия означает, что вы можете покупать с уверенностью.

    Прежде чем мы углубимся в подробности, два основных правила, которые следует учитывать при покупке подержанного автомобиля: покупайте головой, а не сердцем, и, во-вторых, если вы ни в чем не уверены, будьте готовы идти пешком. далеко.

    Если вы не ищете супер редкий классический или эксклюзивный гиперкар, за углом будет еще один комплект колес, не менее хороших, а то и лучше. Как мы можем это сказать? Поскольку мы были там, а также с более чем 8 миллионами подержанных автомобилей, продаваемых ежегодно в Великобритании, шансы складываются в пользу покупателя.

    Как только ваша голова окажется в нужном месте для покупки подержанных автомобилей, самое время перейти к мелочам. Советы по покупке подержанных автомобилей, изложенные в нашем руководстве ниже, помогут гарантировать, что сделка с подержанными автомобилями, которую нельзя пропустить, является подлинной сделкой.

    Сводка контрольного списка подержанных автомобилей

    Вы найдете более подробную информацию по каждой из ключевых областей ниже, но вот краткий контрольный список подержанных автомобилей …

    1. Двигатель. Проверьте герметичность, уровень масла, состояние прокладки головки блока цилиндров и выхлопных газов.
    2. Коробка передач и сцепление. Почувствуйте и прислушайтесь к плавности переключения передач и проверьте точку зажима сцепления.
    3. Кузов. Проверьте снаружи и снизу — для последнего пригодится фонарик.
    4. Колеса и шины. Глубина протектора, состояние резины и марки каждой шины.
    5. Интерьер. Тщательно проверьте пыльник, приборную панель (пробег и сигнальные лампы) и электронику.
    6. Тест-драйв. Не сдерживайся, гони, пока не проверишь все, что хочешь.
    7. Документы. V5c, история обслуживания и MoT (хотя теперь это доступно в Интернете).

    Контрольный список подержанных автомобилей

    Только некоторые из приведенных ниже пунктов являются показательными для вашей покупки.Вы можете использовать проблему в своих интересах, поторговавшись на машине, или настоять на том, чтобы продавец исправил ее перед продажей.

    Если вы покупаете частный товар, вы несете ответственность за выявление всех этих потенциальных проблем. Хотя продавцу не нужно добровольно предоставлять много информации, вам нужно задавать правильные вопросы. Покупка у дилера дает вам определенные законные права, и автомобиль должен соответствовать своему назначению.

    Покупка у основного дилера по утвержденной схеме — самый безопасный и простой подход.Используемые утвержденные схемы означают, что автомобили будут иметь полную историю обслуживания, пройти комплексную механическую проверку и, в зависимости от схемы, могут даже иметь дополнительную гарантию и покрытие поломки.

    Читайте наш контрольный список для покупки подержанных автомобилей …

    Проверка двигателя

    Двигатель — это сердце автомобиля, и, хотя они терпят огромный износ, количество Компоненты внутри и жесткие допуски, с которыми они работают, означают, что техническое обслуживание необходимо.

    Утечки

    Утечки проще всего обнаружить. В двигателе, вокруг него и под ним течет много разных жидкостей, и в исправном автомобиле не должно быть утечек.

    Когда вы осматриваете подержанный автомобиль, проверьте под ним на наличие признаков утечки масла. Если на асфальте под автомобилем есть масло или много ила под автомобилем, у него есть или была утечка масла. Ил под двигателем возникает из-за прилипания дорожной грязи к масляной нижней части двигателя.

    Откройте капот и проверьте двигатель на предмет других утечек.Утечки масла обычно коричневого цвета или, если моторное масло старое, черного цвета, но есть и другие жидкости, которые склонны вытекать. Охлаждающая жидкость (также известная как антифриз) обычно зеленого, розового или желтого цвета, а жидкость для коробки передач и гидроусилителя рулевого управления красновато-коричневого цвета. Жидкость для коробки передач довольно густая, а жидкость для гидроусилителя руля более тонкая.

    Если вы заметили утечку, у вас есть несколько вариантов. Вы можете попросить деньги от цены, чтобы исправить это самостоятельно, или можете настоять на том, чтобы продавец исправил это в рамках сделки.Или вы можете уйти и поискать другую машину. В любом случае стоит показать ее эксперту, чтобы вы точно знали, в чем проблема и сколько будет стоить ее устранение.

    Масло

    Проверка масла — это общее техническое обслуживание автомобиля, о котором не следует забывать в процессе покупки. Убедитесь, что показания масляного щупа находятся на правильном уровне, а масло не обесцвечено или имеет неправильную консистенцию. Пока вы там, также обратите внимание на общую грязь и сажу, покрывающую любые разъемы, поскольку это может указывать на плохо обслуживаемый или обслуживаемый автомобиль.

    Прокладка головки

    Прокладка головки представляет собой тонкую деталь, которая находится между нижней и верхней частями двигателя (также называемыми блоком цилиндров и головкой цилиндров) и предотвращает попадание охлаждающей жидкости или моторного масла в цилиндры двигателя.

    Выдувная прокладка головки блока цилиндров — это прокладка, которая начала протекать. Это может вызвать множество проблем, от дымного выхлопа, потери мощности или грубого звучания двигателя до полного отказа двигателя, поэтому важно проверить.

    Убедитесь, что двигатель остыл, и снимите масляную крышку с верхней части двигателя.Если вы видите белый или светло-коричневый осадок с консистенцией майонеза, вы, вероятно, смотрите на результат взорванной прокладки головки блока цилиндров. На этом этапе, вероятно, стоит отказаться от сделки, поскольку трудно понять, какой еще ущерб нанесла проблема.

    Цвета выхлопного дыма

    Включите двигатель и пройдите к задней части автомобиля. Небольшой клубок дыма при запуске двигателя обычно не представляет ничего серьезного, но понаблюдайте за выхлопом в течение нескольких минут, поскольку это явный признак проблемы, если она не исчезнет.

    Синий дым означает, что в двигателе горит масло. Это означает, что масло каким-то образом попадает в цилиндры. Это может указывать на перегоревшую прокладку головки блока цилиндров или проблемы с внутренними уплотнениями двигателя. В любом случае счета могут быть значительными.

    Белый дым труднее обнаружить, так как его легко спутать с паром — обычное испарение при первом запуске автомобиля, особенно холодным утром. Чрезмерный белый дым также может указывать на неисправность прокладки головки блока цилиндров, но на этот раз охлаждающая жидкость попадает в цилиндры и сжигается вместе с топливом.

    Черный дым обычно возникает из-за того, что двигатель сжигает слишком много топлива. Обычно это легче исправить, чем устранять причины появления белого или синего дыма, но это может быть связано с рядом компонентов, поэтому выявить причину может быть сложнее.

    Если вы все еще хотите купить автомобиль, излучающий дым любого цвета, вам всегда следует обратиться к эксперту для проверки.

    Проверка коробки передач и сцепления

    Проверка коробки передач и сцепления — это не столько то, что вы видите, сколько то, что вы можете почувствовать.

    Доступны механические и автоматические коробки передач, но есть разные типы автоматических коробок передач, которые могут вести себя по-разному. Какой бы коробкой ни была машина, она должна плавно и бесшумно включать все передачи. Если нет, то проблема.

    В автомобиле с ручным управлением точка зажима сцепления — точка, в которой вы чувствуете, как автомобиль начинает двигаться при отпускании педали сцепления — должна находиться примерно в середине хода педали. Если вам нужно упираться ногой в пол, сцепление требует внимания.Это может быть простая регулировка или дорогостоящая замена.

    Вы должны легко переключать передачи. Сопротивление или скрежет также указывают на проблему.

    Какой бы тип автоматической коробки передач вы ни тестировали, убедитесь, что вы включили все передачи, убедитесь, что работает «кикдаун» — функция, которая переключает понижающую передачу, когда вы нажимаете педаль акселератора до пола. Если в автомобиле есть ручной режим, управляемый либо лепестками переключения передач на рулевом колесе, либо ручным управлением рычагом переключения передач, попробуйте его, чтобы убедиться, что он работает правильно.

    Следует помнить, что коробки передач CVT на самом деле не переключают передачи, хотя в некоторых автомобилях есть функция «переключения передач», которая имитирует действие переключения передач.

    Проверка кузова бывшего в употреблении автомобиля

    Проверка кузова — один из самых простых визуальных осмотров, которые вы можете сделать, глядя на автомобиль. По сути, вы ищете любые признаки перекраски или замены панелей, которые могут указывать на то, что модель попала в аварию. Вмятины и вмятины на автостоянках также могут быть обычным явлением на дверях, в то время как сколы на передней части могут указывать на большие километры шоссе.Также проверьте наличие зазоров между панелями и дверные уплотнения на предмет возможных утечек.

    Вы должны проверить машину как можно больше снаружи, снизу и, по возможности, внутри. Старый ремонт — это не обязательно плохо, если он был завершен должным образом. Они даже могут помочь составить картину прошлого автомобиля.

    Проверить все металлические панели кузова на наличие ржавчины. Ржавчина начнет пузыриться под краской, но, если ее не остановить, она может вывести краску и в конечном итоге может проржаветь, поэтому ее стоит исправить.Необработанные каменные сколы и царапины могут вызвать ржавчину.

    Уделите особое внимание колесным аркам автомобиля, особенно краям кромок внутри колесных арок, так как вода, соль, дорожная грязь и песок могут образовывать ржавчину. А также проверьте пороги автомобиля — панели, которые проходят под дверями с обеих сторон.

    Вам также следует искать доказательства повреждений в результате аварии и, что более важно, доказательства плохого ремонта. При ярком дневном свете проверьте, чтобы панели кузова были однородного цвета, и поищите следы «чрезмерного распыления» на стекле, резиновых уплотнениях и пластиковых накладках.

    Обратите внимание на зазоры между панелями. Толщина зазора должна быть одинаковой по всей машине. В противном случае велика вероятность, что на нем была замененная панель или, в некоторых случаях, был достаточно большой шунт, чтобы вывести все шасси из строя.

    Обратите особое внимание на переднюю и заднюю часть автомобиля, так как именно здесь часто возникают шунты на низкой скорости. Поднимите коврик багажника. Панели ниже должны быть прямыми и без ряби. Изогнутые панели под капотом могут указывать на предыдущую аварию передней части автомобиля.

    Проверка колес и шин

    Эта дополнительная внешняя проверка важна для того, чтобы убедиться, что у любой подержанной покупки уже есть приличный комплект шин. Если это не так, постарайтесь снизить цену, потому что новая резина может быть дорогостоящей.

    Проверьте все четыре колеса, а также запасное колесо, если оно есть. Ищите признаки повреждения каждого колеса. Ссадины от бордюрных камней — обычное явление и обычно не является серьезной проблемой, но колеса, которые погнуты или имеют большие вмятины на ободах, требуют ремонта или замены.

    Проверьте также все шины. На них не должно быть порезов, трещин, вмятин или выпуклостей; если вы их увидите, их нужно будет заменить. Глубина протектора по всей шине должна составлять не менее 1,6 мм. Неравномерный износ шины — когда одна сторона шины изнашивается больше, чем другая — может указывать на плохую регулировку колеса или подвески. Это может быть вызвано аварией или просто наездом на выбоину на большой скорости, но требует исправления.

    Шины, которые чрезмерно изношены по центру шины или по обоим краям, указывают на постоянное недостаточное или избыточное накачивание и требуют замены.

    Проверка салона подержанного автомобиля

    Состояние салона автомобиля может помочь определить, подлинный ли пробег. Автомобиль с пробегом 20000 миль должен иметь интерьер почти как новый — если он устал и изношен, особенно рулевое колесо, основания сидений и боковые валики, продавец может что-то скрывать.

    Проверьте, нет ли разрывов и разрывов обивки, просверленных отверстий в приборной панели и провисания облицовки крыши. Автомобиль курильщика также может получить ожоги сиденья.Если вас устраивает состояние, это нормально, но если нет, поторгуйтесь немного денег на оплату ремонта.

    Что еще более важно, так это проверить работу всего оборудования, от освещения до системы вентиляции (или кондиционера), до всех электрических компонентов, таких как окна, люк на крыше, радио и центральный замок. Бюджетируйте ремонт, если заметите что-нибудь.

    Багажник

    В багажном отделении, как вы можете видеть, есть ли в автомобиле полноразмерная запаска, компактный диск или просто банка с пеной.Убедитесь, что коврик в багажнике сухой на случай утечек, и проделайте то же самое с коврами в пространстве для ног как спереди, так и сзади. Также хорошо убедиться, что механизм складывания заднего сиденья работает правильно и дает вам необходимое пространство.

    Пробег и сигнальные огни

    Сядьте на водительское сиденье и включите зажигание. Это позволит вам проверить наличие каких-либо сигнальных огней, а также подтвердить, что пробег автомобиля соответствует заявленному. Остерегайтесь потенциальных «синхронизированных» двигателей — чрезмерный износ педалей, сидений и рычага переключения передач, несовместимый с показаниями одометра, является признаком подделки заявленного пробега.

    Электроника

    Автомобили становятся все более технологичными, и это довольно легко может пойти не так. Фары, возможно, являются самым важным электронным устройством в вашем автомобиле, поэтому убедитесь, что они работают должным образом. Запотевшие линзы или неровный свет должны быть предупредительными знаками, а тусклый свет означает, что вам скоро нужно будет заменить лампочки. Также убедитесь, что радио, информационно-развлекательная система, климат-контроль, окна, центральный замок и любые другие устройства работают, как указано в рекламе.

    Сделайте пробную поездку

    После визуальных проверок следующим ключевым шагом станет пробная поездка.Удивительно, но многие покупатели не выбирают этот вариант, но он действительно необходим. Любой хороший дилер будет рад сопровождать вас в поездке. Испытайте автомобиль на разных скоростях и прислушайтесь к шуму двигателя и любым раздражающим дребезжаниям. Убедитесь, что тормоза и сцепление реагируют и находятся в полном рабочем состоянии.

    Документация на подержанный автомобиль

    Святой Грааль покупок подержанных автомобилей — это папка, набитая квитанциями о проделанной работе. Это позволяет вам проверить историю автомобиля на предмет выполненных работ и установленных деталей.Кроме того, он позволяет вам сравнивать пробег с данными, отображаемыми на приборной панели. Сервисная книжка — тоже ценный документ, так как вы можете увидеть, кто и когда обслуживал машину.

    Взгляните также на прошлые сертификаты Минтранса. Пробег должен увеличиваться на аналогичную сумму каждый год. Если пробег внезапно уменьшился, автомобиль мог быть запущен — незаконная практика «заводить обратно» счетчик километража, чтобы машина выглядела менее используемой, чем она есть на самом деле.

    После того, как вы все это сделаете, неплохо было бы провести проверку истории автомобиля.Это скажет вам, была ли машина списана, подлежит ли она непогашенному финансированию или была записана как украденная. Чеки дешевы, на их заполнение уходит всего несколько минут и предлагают огромное спокойствие.

    Сколько стоит ваша машина? Узнайте с помощью нашего бесплатного инструмента оценки автомобилей …

    Ресурсы для покупки автомобилей | GEICO

    АвтоМотоциклATVДомовладельцыАрендаторыCondoМобильный домЛодка / PWCRVLifeЗонтикЗащита личностиЗемодательFloodTravelЗа границейВладельцы бизнесаОбщая ответственностьПрофессиональная ответственностьКомпенсация рабочим

    Нужно оплатить счет, внести изменения или просто получить некоторую информацию?

    С помощью всего нескольких щелчков мышью вы можете получить доступ к партнеру страхового агентства GEICO, с которым связан ваш полис страхования лодки, чтобы найти варианты обслуживания вашего полиса и контактную информацию.

    Подробнее

    Позвоните нам по телефону (888) 532-5433, чтобы внести изменения в свой полис страхования жизни.

    Агенты по страхованию жизни, которые могут помочь вам в обслуживании вашего полиса, находятся на расстоянии одного телефонного звонка.

    Подробнее

    Вам нужно оплатить счет, внести изменения или получить информацию о вашем страховом покрытии?

    Просто войдите в свою автоматическую политику, чтобы управлять своей зонтичной политикой.

    Подробнее

    Для Generali Global Assistance, Inc., посетите сайт участника защиты личных данных или позвоните по телефону (800) 206-4065

    24 часа в сутки / 7 дней в неделю.

    Наши опытные агенты помогут вам с оформлением любых документов и составят ваш полис. Позвоните нам, если у вас есть какие-либо вопросы об этом ценном покрытии.

    Подробнее

    Позвоните нам по телефону (844) 810-1598, если вам необходимо внести изменения в вашу политику. Наши лицензированные специалисты будут рады вам помочь.

    Вы можете произвести оплату или просмотреть свою политику онлайн в любое время.

    Подробнее

    Из США: звоните (800) 248-4998. Звонки переадресовываются в наш европейский офис, поэтому звоните с понедельника по пятницу с 2:30 до 11:00 (восточноевропейское время).

    Из-за границы: позвоните агенту в своей стране.

    Вы также можете написать по адресу [email protected].

    Подробнее

    Нужно оплатить счет, внести изменения или просто получить информацию?

    Всего несколькими щелчками мыши вы можете найти партнера страхового агентства GEICO, с которым связан ваш полис владельца бизнеса, чтобы найти варианты обслуживания полиса и контактную информацию.

    Подробнее

    Нужно оплатить счет, внести изменения или просто получить информацию?

    Всего несколькими щелчками мыши вы можете найти партнера страхового агентства GEICO, с которым связан ваш полис общей ответственности, чтобы найти варианты услуг полиса и контактную информацию.

    Подробнее

    Нужно оплатить счет, внести изменения или просто получить информацию?

    Всего несколькими щелчками мыши вы можете найти партнера страхового агентства GEICO, с которым связан ваш полис профессиональной ответственности, чтобы найти варианты обслуживания полиса и контактную информацию.

    Подробнее

    Войдите в свою политику онлайн, чтобы оплатить счет, внести изменения или просто получить некоторую информацию.

    Подробнее

    Необходимо обновить политику или получить информацию?

    Позвоните в Berxi по телефону (833) 923-3001
    пн — пт 8:00 — 20:00 (восточноевропейское время)

    Подробнее

    Необходимо обновить политику или добавить нового питомца?

    Позвоните по номеру Embrace Pet Insurance по телефону (800) 793-2003
    с понедельника по пятницу с 8:30 до 20:00 (восточноевропейское время),
    в субботу с 9:00 до 13:00 (восточноевропейское время).

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *