Как сделать своими руками зарядное устройство: Самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора из БП АТХ, схемы

Самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора из БП АТХ, схемы

Многие автолюбители отлично знают, что для продления срока службы аккумуляторной батареи требуется периодическая ее подзарядка именно от зарядного устройства, а не от генератора автомобиля.

И чем больше срок службы аккумулятора, тем чаще его нужно заряжать, чтобы восстанавливать заряд.

Без зарядных устройств не обойтись

Для выполнения данной операции, как уже отмечено, используются зарядные устройства, работающие от сети 220 В. Таких устройств на автомобильном рынке очень много, они могут обладать различными полезными дополнительными функциями.

Однако все они выполняют одну работу – преобразуют переменное напряжение 220 В в постоянное – 13,8-14,4 В.

В некоторых моделях сила тока при зарядке регулируется вручную, но есть и модели с полностью автоматической работой.

Из всех недостатков покупных зарядных устройств можно отметить высокую их стоимость, и чем «навороченней» прибор, тем цена на него выше.

 

А ведь у многих под рукой есть большое количество электроприборов, составные части которых вполне могут подойти для создания самодельного зарядного устройства.

Да, самодельный прибор выглядеть будет не так презентабельно, как покупной, но ведь его задача – заряжать АКБ, а не «красоваться» на полке.

Одними из важнейших условий при создании зарядного устройства – это хоть начальное знание электротехники и радиоэлектроники, а также умение держать в руках паяльник и уметь правильно им пользоваться.

Далее рассмотрим несколько схем зарядных устройств для АКБ, которые можно создать из старых электроприборов или составных частей электроники.

ЗУ из лампового телевизора

Первой будет схема, пожалуй, самая простейшая, и справиться с ней сможет практически любой автолюбитель.

Для изготовления простейшего зарядного устройства понадобиться всего лишь две составные части – трансформатор и выпрямитель.

Главное условие, которым должно соответствовать зарядное устройство – это сила тока на выходе из прибора должна составлять 10% от емкости АКБ.

То есть, зачастую на легковых авто применяется батарея на 60 Ач, исходя из этого, на выходе из прибора сила тока должна быть на уровне 6 А. При этом напряжение 13,8-14,2 В.

Если у кого-то стоит старый ненужный ламповый советский телевизор, то лучше трансформатора, чем из него не найти.

Принципиальная схема зарядного устройства из телевизора имеет такой вид.

Зачастую на таких телевизорах устанавливался трансформатор ТС-180. Особенностью его являлось наличие двух вторичных обмоток, по 6,4 В и силой тока 4,7 А. Первичная обмотка тоже состоит из двух частей.

Вначале потребуется выполнить последовательное подключение обмоток. Удобство работ с таким трансформатором в том, что каждый из выводов обмотки имеет свое обозначение.

Для последовательного соединения вторичной обмотки нужно соединить между собой выводы 9 и 9\’.

А к выводам 10 и 10\’ – припаять два отрезка медного провода. Все провода, которые припаиваются к выводам должны иметь сечение не менее 2,5 мм. кв.

Что касается первичной обмотки, то для последовательного соединения нужно соединить между собой выводы 1 и 1\’. Провода с вилкой для подключения к сети нужно припаять к выводам 2 и 2\’. На этом с трансформатором работы завершены.

Далее нужно сделать диодный мост. Для этого потребуется 4 диода, способных работать с током в 10 А и выше. Для этих целей подойдут диодные мосты Д242 или аналоги Д246, Д245, Д243.

На схеме указано, как должно производится подключение диодов – к диодному мосту припаиваются провода, идущие от выводов 10 и 10\’, а также провода, которые будут идти к АКБ.

Не стоит забывать и о предохранителях. Один из них рекомендуется установить на «плюсовом» выводе с диодного моста. Этот предохранитель должен быть рассчитан на ток не более 10 А. Второй предохранитель (на 0,5 А) нужно установить на выводе 2 трансформатора.

Перед началом зарядки лучше проверить работоспособность устройства и проверить его выходные параметры при помощи амперметра и вольтметра.

Иногда бывает, что сила тока несколько больше, чем требуется, поэтому некоторые в цепь установить 12-вольтовую лампу накаливания с мощностью от 21 до 60 Ватт. Эта лампа «заберет» на себя излишки силы тока.

ЗУ из микроволновой печи

Некоторые автолюбители используют трансформатор от сломанной микроволновой печи. Но этот трансформатор нужно будет переделывать, поскольку он является повышающим, а не понижающим.

Необязательно, чтобы трансформатор был исправен, поскольку в нем зачастую сгорает вторичная обмотка, которую в процессе создания устройства все равно придется удалять.

Переделка трансформатора сводится к полному удалению вторичной обмотки, и намотки новой.

В качестве новой обмотки используется изолированный провод сечением не менее 2,0 мм. кв.

При намотке нужно определиться с количеством витков. Можно сделать это экспериментально – намотать на сердечник 10 витков нового провода, после чего к его концам подсоединить вольтметр и запитать трансформатор.

По показаниям вольтметра определяется, какое напряжение на выходе обеспечивают эти 10 витков.

К примеру, замеры показали, что на выходе есть 2,0 В. Значит, 12В на выходе обеспечат 60 витков, а 13 В – 65 витков. Как вы поняли, 5 витков добавляет 1 вольт.

Схема.

Ну а далее все делается, как описано выше – изготавливается диодный мост, производится соединение всех составных элементов и проверяется работоспособность.

Стоит указать, что сборку такого зарядного устройства лучше производить качественно, затем все составные части поместить в корпус, который можно изготовить из подручных материалов. Или смонтировать на основу.

Обязательно следует пометить где «плюсовой» провод, а где — «минусовой», чтобы не «переплюсовать», и не вывести из строя прибор.

ЗУ из блока питания АТХ (для подготовленных)

Более сложную схему имеет зарядное устройство, изготовленное из компьютерного блока питания.

Для изготовления устройства подойдут блоки мощностью не менее 200 Ватт моделей АТ или АТХ, которые управляются контроллером TL494 или КА7500. Важно, чтобы блок питания был полностью исправен. Не плохо себя показала модель ST-230WHF из старых ПК.

Фрагмент схемы такого зарядного устройства представлена ниже, по ней и будем работать.

Помимо блока питания также потребуется наличие потенциометра-регулятора, подстроечный резистор на 27 кОм, два резистора мощностью 5 Вт (5WR2J) и сопротивлением 0,2 Ом или один С5-16МВ.

Начальный этап работ сводится к отключению всего ненужного, которыми являются провода «-5 В», «+5 В», «-12 В» и «+12 В».

Резистор, указанный на схеме как R1 (он обеспечивает подачу напряжения +5 В на вывод 1 контроллера TL494) нужно выпаять, а на его место впаять подготовленный подстроечный резистор на 27 кОм. На верхний вывод этого резистора нужно подвести шину +12 В.

Вывод 16 контроллера следует отсоединить от общего провода, а также нужно перерезать соединения выводов 14 и 15.

В заднюю стенку корпуса блока питания нужно установить потенциометр-регулятор (на схеме – R10). Устанавливать его нужно на изоляционную пластину, чтобы он не касался корпуса блока.

Через эту стенку следует также вывести проводку для подключения к сети, а также провода для подключения АКБ.

Чтобы обеспечить удобство регулировки прибора из имеющихся двух резисторов на 5 Вт на отдельной плате нужно сделать блок резисторов, подключенных параллельно, что обеспечит на выходе 10 Вт с сопротивлением 0,1 Ом.

Далее изготовленная плата устанавливается в корпус и производится подключение всех выводов согласно схеме.

Затем следует проверить правильность соединения всех выводов и работоспособность прибора.

Финальной работой перед завершением сборки является калибровка устройства.

Для этого ручку потенциометра следует установить в среднее положение. После этого на подстроечном резисторе следует установить напряжение холостого хода на уровне 13,8-14,2 В.

Если все правильно выполнить, то при начале зарядки батареи на нее будет подаваться напряжение в 12,4 В с силой тока в 5,5 А.

По мере зарядки АКБ напряжение будет возрастать до значения, установленного на подстроечном резисторе. Как только напряжения достигнет этого значения, сила тока начнет снижаться.

Если все рабочие параметры сходятся и прибор работает нормально, остается только закрыть корпус для предотвращения повреждения внутренних элементов.

Данное устройство из блока АТХ очень удобно, поскольку при достижении полного заряда батареи, автоматически перейдет в режим стабилизации напряжения. То есть перезарядка АКБ полностью исключается.

Для удобства работ можно дополнительно прибор оснастить вольтметром и амперметром.

Итог

Это только несколько видов зарядных устройств, которые можно изготовить в домашних условиях из подручных средств, хотя вариантов их значительно больше.

Особенно это касается зарядных устройств, которые изготавливаются из блоков питания компьютера.

Если у вас есть опыт в изготовлении таких устройств делитесь им в комментариях, многие буду очень признательны за это.

как сделать своими руками, схема

Автор Владимир Остапенко На чтение 18 мин Просмотров 13к. Опубликовано 24.12.2019

Во время эксплуатации автомобиля нередко возникает ситуация, когда аккумуляторную батарею (АКБ) приходится снимать и заряжать стационарным зарядным устройством (ЗУ). Его, конечно же, можно купить, а возможно сделать своими руками. В этой статье рассмотрим несколько обычных зарядных устройств для автомобильного аккумулятора, которые несложно повторить даже начинающему радиотехнику.

Требования к зарядке АКБ

Прежде чем сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками, рассмотрим .

1. Зарядный ток не должен превышать рекомендованный производителем батареи. Если зарядный ток не указан (неизвестен), то он не должен превышать 10 % от принятой ёмкости аккумулятора.
2. В конце процесса зарядки ток желательно уменьшить, чтобы .
3. Недопустима перезарядка АКБ. Как только напряжение на клеммах заряжаемой батареи достигнет значения 13,8 ± 0,15 В, зарядку стоит прекратить. Это будет существенно для AGM и гелевых батарей.
4. При пропадании сетевого напряжения не должна происходить разрядка батареи через зарядное устройство. Глубокий разряд для свинцовой АКБ губителен.

Исходя из вышесказанного, определяем требования к зарядному устройству:

1. Должно обеспечивать регулировку зарядного тока.
2. Потребуется наличие встроенных измерительных приборов – амперметра и вольтметра, – позволяющих контролировать ток заряда и .
3. Обязательно наличие цепей, предотвращающих разряд АКБ через зарядное устройство при пропадании сетевого напряжения.

Полезно. Первый и второй пункты могут выполняться оператором вручную, но существуют и автоматические ЗУ, самостоятельно регулирующие ток во время зарядки и отключающие батарею, как только она полностью зарядится. Третий пункт должен выполняться независимо от сложности схемы ЗУ.

Как сделать самодельное зарядное устройство для АКБ

А теперь рассмотрим несколько схем разной сложности, которые отвечают вышеперечисленным требованиям к ЗУ и не особо сложны для повторения.

Простой “зарядник” с гасящими конденсаторами

Это несложное устройство позволяет заряжать аккумуляторы ёмкостью до 100 А·ч произвольным током, который регулируется в интервале 1–10 А с шагом 1 А, что будет достаточно для качественного обслуживания любого автомобильного аккумулятора.

  

Схема простого зарядного устройства с гасящими конденсаторами

В ЗУ встроен понижающий трансформатор Тр1, сетевое напряжение на него подаётся через блок гасящих конденсаторов С1-С4. Каждый из конденсаторов имеет собственный переключатель, включающий его в цепь питания трансформатора. Ёмкости конденсаторов подстроены таким образом, что переключатели S1–S4 имеют вес 1, 2, 4, 8 А соответственно.

Комбинируя положения переключателей, можно выбрать произвольный ток зарядки в диапазоне 1-10 А, с шагом 1 А. К примеру, если необходимо выставить ток 6 А, то нужно замкнуть переключатели S3 и S2. Ток в 5 А обеспечит включение переключателей S3 и S1.

Пониженное трансформатором напряжение подаётся на диодный мост, выпрямляется и выходит на клеммы Х3 и Х4, к которым подключается заряжаемая батарея. Ток зарядки измеряют амперметром PA1, а вольтметр PV1 выдаёт напряжение на клеммах батареи. Цепей защиты от разряда батареи через зарядное устройство в случае пропадания сетевого напряжения в этой схеме ЗУ нет, поскольку их роль исполняет диодный мост.

О деталях. Конденсаторы С1–С4 подбирают неполярные типа МБГО, МБГП, МБЧГ, КБГ-МН, МБМ или МБГЧ с рабочим напряжением не менее 300 В для МБГЧ и КБГ-МН и не более 600 В для приборов остальных типов.

Категорически недопустимо использование электролитических конденсаторов, даже если они рассчитаны на соответствующее напряжение. “Электролит” — полярный прибор, работающий только в цепях постоянного тока. При подключении в цепь переменного тока он просто взорвётся.

Вместо диодов Д242 можно применять любые другие, выдерживающие ток не менее 10 А и обратное напряжение не ниже 25 В. Подходят, например, диоды Д214 или германиевые Д305. При любых условиях их нужно поставить на радиаторы. Трансформатор Тр1 обычный сетевой с выходным напряжением 24–26 В, способный обеспечить хотя бы полуторный зарядный ток. Приборы PA1 и PV2 — амперметр с пределом измерения 10–15 А и вольтметр на напряжение 20 В соответственно.

Указанное зарядное устройство можно применять и для зарядки батарей с другим напряжением (например, 6-вольтовых), но здесь необходимо учитывать, что «вес» тумблеров S1–S4 будет другой, и придётся определяться по амперметру.

Прибор для зарядки и тренировки аккумулятора

Это самодельное зарядное устройство заряжает аккумулятор пульсирующим током, причём в паузах между импульсами зарядки батарея разряжается током порядка 0,5 А. Это позволяет не только качественно зарядить батарею, но и успешно , осуществляя тренировку АКБ. Зарядный ток в импульсе может достигать 10 А, регулировка тока плавная.

Электрическая схема зарядного устройства для тренировки батарей

Сетевое напряжение понижается трансформатором Т1 до величины 25 В и подаётся на однополупериодный выпрямитель, собранный на диодах D1 и D2, включенных параллельно для увеличения мощности. Регулировка тока происходит при помощи ключа, встроенного на транзисторе VТ1, включенного в минусовую цепь зарядки. Степень открытия транзистора, а значит, и зарядный ток — регулируется с помощью переменного резистора R1. Питание резистор получает от простейшего параметрического стабилизатора R1, D3.

По окончании каждого положительного полупериода диоды запираются, и до начала следующего — батарея разряжается через балластный резистор R4. Ток разрядки фиксированный и, как было сказано выше, составляет 500 мА. Зарядный ток контролируется при помощи амперметра PA1, а напряжение на батарее вольтметром PV1.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос

Контролируя зарядный ток, необходимо учитывать, что его часть (около 10 %) течёт через балластный резистор R4. Кроме того, прибор показывает усреднённое значение, тогда как зарядка батареи производится только в половину периода. Поэтому, к примеру, при импульсном зарядном токе в 5 А амперметр с учётом потерь на R4 покажет 1,8 А.

Для предупреждения глубокого разряда батареи через балластный резистор при пропадании сетевого напряжения введён узел защиты, собранный на реле К1. Пока зарядное устройство работает, его обмотка находится под напряжением, а контакты К1.1 и К1.2 (включены параллельно для увеличения мощности) подключают батарею к ЗУ.  При пропадании сетевого напряжения реле отпускает, и его контакты отключают заряжаемый аккумулятор.

О деталях. На месте Т1 может работать любой силовой трансформатор, выдающий 22–25 В при токе в 5 А. Диоды D1 D2 — любые десятиамперные, выдерживающие обратное напряжение не ниже 40 В. Они установлены на общий радиатор. VТ1 — транзистор серии КТ827 с любой буквой. Его тоже нужно поставить на радиатор. Если корпус прибора металлический, то в качестве радиатора может выступать и он.

Стабилитрон D3 — любой маломощный с напряжением стабилизации 7,5–12 В. Резисторы R3 и R4 — С5-16МВ и ПЭВ-15 соответственно. В качестве К1 используется реле переменного тока РПУ-0 на напряжение срабатывания 24 В. Каждая группа его контактов выдерживает ток до 6 А.

 Полезно. При необходимости можно применять реле постоянного тока, но тогда его обмотку придётся подключить к схеме через выпрямительный мост.

Зарядное устройство для АКБ с ШИМ-регулировкой тока

Эта схема способна обеспечить зарядный ток до 6 А и выделяется небольшими габаритами, поскольку использует широтно-импульсный метод регулирования (ШИМ), а управляющий током зарядки транзистор работает в ключевом режиме, что существенно снижает рассеиваемую на нём мощность.

Электросхема зарядного устройства с ШИМ

Задающий генератор блока регулировки тока собран на элементах DD1.1, DD1.2 микросхемы К561ЛА7, элементы DD1.3, DD1.4 — буферные. Частота генератора — 13 кГц, скважность плавно регулируется с помощью переменного резистора R3. С генератора сигнал поступает на регулирующий элемент — мощный полевой транзистор VT1, работающий в ключевом режиме.

В зависимости от положения движка переменного резистора отношение времени открытия транзистора к его закрытому состоянию меняется, а значит, изменяется и средний ток зарядки батареи, который можно контролировать при помощи амперметра PA1.

Питание микросхема получает от простейшего параметрического стабилизатора, собранного на элементах R1, VD4. Сам стабилизатор подключен к выпрямительному мосту, обеспечивающему напряжение зарядки. Из соображений компактности, диодный мост собран на полупроводниках Шоттки с незначительным падением напряжения. Лампа EL1 — индикаторная.

О деталях. Вторичная обмотка трансформатора Т1 должна обеспечивать ток 6–7 А при напряжении 16–20 В. Если использовать трансформатор, у вторичной обмотки которого есть отвод от середины, то выпрямитель можно собрать по схеме, приведённой ниже, сократив число выпрямительных диодов вдвое.

Двухполупериодный выпрямитель на двух диодах

В мостовом выпрямителе используется диодная сборка VD1.1 VD1.2 и два отдельных диода VD3 и VD4. Все элементы установлены на общий радиатор 160х45 мм через слюдяные прокладки. При необходимости диоды Шоттки можно заменить обычными выпрямительными, но габариты устройства при этом увеличатся, поскольку понадобится радиатор большего размера. При замене необходимо учитывать, что диоды должны выдерживать ток 10 А и обратное напряжение не менее 40 В.

Если зарядный ток не будет превышать 5 А, то транзистор VT1 устанавливать на радиатор не нужно. При большем токе понадобится радиатор — медная или алюминиевая пластина размером 50х50х1 мм.

В качестве амперметра используется индикатор записи магнитофона М476/2, включенный параллельно с шунтом. Шунт представляет собой кусок медного обмоточного провода ПЭВ-2 1,5, намотанный на оправку диаметром 8 мм. Количество витков — 16, сопротивление — около 0,1 Ом.

Зарядное устройство с фазоимпульсной регулировкой

Это мощное зарядное устройство славится тем, что собрано из доступных советских деталей, которые наверняка найдутся у любого радиотехника. Прибор обеспечивает плавную регулировку тока в пределах 0 … 10 А и пригоден для зарядки аккумуляторов ёмкостью до 100 А·ч.

Схема зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов с фазоимпульсной регулировкой

Это обычный тиристорный регулятор напряжения с фазоимпульсным управлением. Роль элемента управления выполняет аналог однопереходного транзистора, сделанный на двух биполярных приборах VT1 и VT2. Изменяя сопротивление переменного резистора R1, мы меняем время задержки открывания тиристора относительно начала полупериода, а значит, и ток зарядки, который контролируется по показаниям амперметра PA1. Для измерения напряжения на клеммах батареи служит прибор PV1. Питается устройство от мостового выпрямителя VD1–VD4, подключенного к понижающему трансформатору Т1.

О деталях. Вместо заданного на схеме тиристора КУ202В можно использовать КУ202 с буквами Г–Е, а также более мощные Т-160 и Т-250. Диоды VD1–VD4 — обычные выпрямительные с обратным напряжением не менее 40 В и выдерживающие ток 10 А. Подойдут, например, Д242, Д243, Д245, КД203, КД210, КД213 и т. п.

Тиристор и выпрямительные диоды необходимо установить на радиаторы с эффективной площадью рассеяния 100 см² каждый. Если используется мощный тиристор серии «Т», то на радиатор его ставить не нужно. В качестве Т1 можно использовать любой силовой трансформатор, обеспечивающий ток 10 А при напряжении 18–22 В. Отлично подойдёт, к примеру ТН-61, имеющий три обмотки по 6,3 В при токе 8 А. Этого вполне достаточно для зарядки батареи ёмкостью до 80 А·ч.

Транзистор КТ361А можно заменить на КТ361б – КТ361Е, КТ502В, КТ3107А, КТ501Ж – КТ501К, КТ502Г. На месте VT2 может работать КТ315А-КТ315Д, КТ3102А, КТ312Б. Вместо диода КД 105Д подойдут КД105Г, КД105В, Д226 (с любым индексом). Измерительный прибор PA1 — амперметр с пределом измерения 10–15 А или микроамперметр с соответствующим шунтом. PV1 — вольтметр с пределом измерения 15–20 В.

Зарядное устройство с регулировкой по высокому напряжению (по первичной обмотке)

Это устройство отличается от предыдущих тем, что тиристорный регулятор зарядного тока расположен в цепи первичной обмотки силового трансформатора. При помощи этого ЗУ можно заряжать батареи током до 6 А. Поскольку коммутируемые токи по напряжению 220 В будут намного меньше, чем по низкому, радиатор регулирующему элементу не нужен. Кроме того, амперметр PA1 не имеет громоздкого шунта, а значит, устройство получается несколько компактнее.

Зарядное устройство с регулировкой по высокому напряжению

В этой схеме используется всё тот же фазоимпульсный метод. Поскольку тиристор не может работать в цепях переменного тока, он включен через диодный мост  VD1–VD4. Управляет тиристором однопереходный транзистор VT1. Задержка его открывания от начала полупериода зависит от положения движка переменного резистора R5. Именно им и регулируется зарядный ток.

В момент открытия тиристор шунтирует диодный мост, и всё сетевое напряжение прикладывается к первичной обмотке T1. При этом со вторичной обмотки снимается напряжение определённой величины (0–20 В, в зависимости от положения движка переменного резистора R5) и, пройдя через выпрямитель VD5–VD8, поступает на клеммы заряжаемого аккумулятора. Узел измерения тока собран на микроамперметре, зашунтированном резистором R1. Резистор R2 служит для калибровки прибора. Лампа HL1 — индикаторная.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос

Вольтметра это зарядное устройство не имеет, поэтому контролировать напряжение на клеммах заряжаемого аккумулятора придётся внешним вольтметром, к примеру, тестером. Впрочем, ничего не мешает просто встроить вольтметр в прибор.

О деталях. На месте VD1–VD4 могут работать диоды Д231–Д234, Д245, Д247 с любым буквенным индексом, КД202 с буквами К, М, Р. Радиаторы им, как и тиристору, не нужны. Вместо германиевых Д305 в низковольтном выпрямителе можно использовать Д231–Д233 без буквенного индекса или с буквой А. Их придётся установить на радиаторы с площадью поверхности 100 см².

Конденсатор С1 должен иметь по возможности меньший ТКЕ, иначе при прогреве устройства зарядный ток «поплывёт». Подойдут конденсаторы типа К73-17 или К73-24. Трансформатор Т1 должен обеспечивать на вторичной обмотке напряжение 18–22 В при токе нагрузки 6–7 А. Микроамперметр (PA1) можно взять любой с током полного отклонения 100 мкА.

Важно! Все элементы зарядного устройства, включенные в цепь первичной обмотки, во время работы прибора находятся под опасным для жизни напряжением. Перед любой перепайкой или изменением схемы обязательно отключаем конструкцию от сети, а на шток переменного резистора R5 надеваем ручку из изоляционного материала.

Автоматическое зарядное устройство из драйвера для светодиодных лент

Драйвер для питания светодиодных лент, если он достаточно мощный (не менее 100 Вт), — готовое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Единственное, что нас не устраивает — это выходное напряжение. Драйвер выдаёт 12 вольт, конечное напряжение зарядки свинцово-кислотного аккумулятора — 13,8 В. Если учесть падение напряжения на зарядных проводах, то нам нужно заставить выдавать блок питания 14,0–14,4 вольта (зависит от толщины проводов). Этим и займёмся.

Для эксперимента возьмём драйвер мощностью 110 Вт — он сможет развить зарядный ток в 7,6 А — более чем достаточно для любого автомобильного аккумулятора. Взглянем на типовую схему драйвера китайского производства:

Типовая схема драйвера для светодиодной ленты китайского производства

Нас интересует подстроечный резистор P1 (справа вверху на блоке «Выпрямитель 12 В»). Подключаем к выходу устройства вольтметр, само устройство подключаем к сети. Небольшой отвёрткой вращаем ползунок подстроечного резистора (на плате он обозначен “VR”), пытаясь поднять напряжение до 14,0–14,4 В. Скорее всего, сделать это не удастся — слишком велика разница. На нашем блоке напряжение удалось вытянуть лишь до 13,26 В.

Диапазона регулировки подстроечного резистора нам не хватило

Тут есть два варианта:

1. Заменить подстроечный резистор другим, большего номинала.
2. Заменить постоянный резистор R37, стоящий в делителе, другим, меньшего номинала.

Воспользуемся вторым вариантом. Но тут возникает непредвиденная проблема — нумерация элементов на нашем блоке и на схеме не совпадают. «Пляшем» от подстроечного резистора, разбираясь в дорожках, и выясняем, что на нашей плате этот резистор обозначен “R30”.

Нас интересует резистор R30

На схеме он имеет номинал 2,2 кОм, но мы рисковать не будем, поскольку схема явно не родная — выпаиваем его и измеряем сопротивление омметром. Результат — 5 кОм.

Номинал нашего R30 составил 5 кОм

Берём переменный резистор того же номинала, впаиваем на место R30, выводим движок на максимальное сопротивление и включаем блок питания в сеть. Постепенно уменьшая сопротивление, устанавливаем необходимую величину выходного напряжения.

Напряжение на выходе составляет 14,5 В

Здесь оно несколько выше нужного, но позже мы подгоним его более точно штатным подстроечным резистором VR.

Важно! Движок переменного резистора крутим очень осторожно, стараясь не поднимать напряжение выше 15 В, поскольку сглаживающие конденсаторы в фильтре драйвера рассчитаны на максимальное напряжение в 16 В.

Выпаиваем переменный резистор, измеряем его сопротивление.

Нам нужен постоянный резистор сопротивлением 4,5 кОм

Такого номинала не существует, устанавливаем ближайший — 4,6 кОм. Снова включаем устройство, штатным подстроечным резистором VR выставляем выходное напряжение 14,0– 14,4 В. Собираем блок — и у нас в руках готовое зарядное устройство со стабилизированным выходным напряжением.

Особая прелесть такого решения состоит в том, что устройство является автоматическим и никогда не перезарядит батарею, даже если мы забудем вовремя снять её с зарядки. Идеальное решение для AGM и гелевых батарей, которые очень боятся перезаряда.

Зарядное устройство из блока питания ПК

Это устройство тоже является автоматическим — оно, как и предыдущая конструкция, не даст перезарядить аккумуляторную батарею, поскольку работает в режиме стабилизации напряжения и по окончании зарядки ток через аккумулятор падает до 0. Доработке будет подвергаться блок питания персонального компьютера, собранный на ШИМ-микросхеме TL494 или её аналогах, список которых приведён в табличке ниже.

Аналоги микросхемы TL494 

Прибор	Описание		Прибор	Описание
GL494	Зарубежный полный аналог		M5T494P	Зарубежный полный аналог
IR9494N			MB3759
MB3759			UA494PC
NE5561			UC494
UPC494			UC494CN
XR494			UPC494C
ECG1729			MB3759
IR3M02			UA494DM
IR9494			IR9494
MB3759			MB3759
UPC494C			1114ЕУ3	Отечественный полный аналог
UA494DC			1114ЕУ4
ECG1729			1114ЕУЗ
HA11794			К1114ЕУ3
IR3M02			КР1114ЕУ4

Итак, разбираем блок, вынимаем из корпуса плату. Из платы выпаиваем все питающие провода, кроме зеленого. Он служит для запуска БП материнской платой. Нам подобное управление не нужно, а потому этот провод мы просто припаиваем к площадкам, к которым раньше припаивались чёрные провода (иначе говоря — замыкаем на минус), чтобы блок питания запускался сразу после подачи на него 220 В.

Зелёный провод управления припаиваем к минусовой шине питания

Теперь к площадкам, к которым подпаивались жёлтые и чёрные провода, припаиваем два толстых провода с «крокодилами» для подключения к аккумулятору. Тот, который подпаивается вместо жёлтых, будет плюсовым, а вместо чёрных — минусовым.

Теперь нужно заставить БП выдавать вместо 12 В нужные для зарядки свинцового аккумулятора 13,8–14 В (14,4 с учётом падения напряжения на проводах под нагрузкой). Делаем это точно так же, как и в предыдущей конструкции, — заменой резистора на прибор другого номинала.

Находим первый вывод микросхемы TL494 или её аналога, ориентируясь по ключу-выемке на корпусе прибора. На фото ниже первый вывод помечен красной, а сам ключ — зелёными стрелками.

Нумерация выводов ведётся от ключа против часовой стрелки

Переворачиваем плату и по дорожке, ведущей от этого вывода, определяем, что к нему подпаяны три резистора. Нас интересует тот, который вторым выводом подключен к шине +12 В. На фото ниже он помечен красным лаком.

Нас интересует этот резистор

Номинал этого резистора нужно изменить (увеличить), но на сколько? Выпаиваем его и замеряем сопротивление. В нашем случае сопротивление составило 38 кОм. Берём переменный резистор примерно вчетверо большего номинала, выставляем движком сопротивление 38 кОм и впаиваем его вместо того, который выпаяли. Плавно увеличивая сопротивление, выставляем выходное напряжение на значение 14,4 В.

Установка выходного напряжения при помощи переменного резистора

Важно! Для каждого блока питания номинал этого резистора будет разный, т. к. схемы и детали в блоках разные, но алгоритм изменения напряжения один для всех. При поднятии напряжения свыше 15 В, может быть сорвана генерация ШИМ. После этого блок придётся перезагружать, предварительно уменьшив сопротивление переменного резистора.

Выпаиваем переменный резистор, измеряем его сопротивление, подбираем постоянный ближайшего номинала, впаиваем. Проверяем наше зарядное устройство, нагрузив его лампочкой от автомобильной фары и контролируя выходное напряжение под нагрузкой. Оно должно остаться практически тем же — 14 В.

Под нагрузкой выходное напряжение “просело” на несколько десятых — это нормально

Как заряжать аккумулятор от самодельного устройства

Зарядка аккумулятора самодельным устройством ничем не отличается от зарядки промышленным прибором.

1. Выводим регулятор тока в «0».
2. Подключаем заряжаемый аккумулятор к клеммам ЗУ.
3. Подаём питание на ЗУ.
4. Устанавливаем необходимый ток зарядки.
5. При напряжении 13,2–13,4 В на клеммах батареи уменьшаем ток вдвое.
6. При напряжении на клеммах 13,8 В выводим регулятор тока в «0», выключаем питание ЗУ, отключаем аккумулятор.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос

В двух последних конструкциях контролировать напряжение на батарее не нужно — как только аккумулятор зарядится, ток зарядки станет равным нулю.

Вот в принципе и всё о самодельных зарядных устройствах. Прочитав этот материал, мы без труда сможем подобрать наиболее подходящую схему зарядного устройства и повторить её.

Схема простого зарядного устройства для АКБ

Привет всем, я за свою практику делал множество схем зарядных устройств для самых разных аккумуляторов, но в последнее время заметил, что несмотря на огромную базу схем в интернете, люди хотят видеть простую схему зарядного устройства для

автомобильных аккумуляторов из очень доступных компонентов, поэтому я решил воплотить эту идею в жизнь.

Эта схема была снята из радиожурнала, которая стала очень популярной в последнее время, по сути это тиристорный регулятор напряжения, многие наверное будут осуждать мое решение об использовании именно этой схемы, ведь она не имеет узла контроля тока, защиты и многих других плюшек, которыми снабжены современные зарядные устройства.

Вы конечно правы, но именно эта схема была повторена радиолюбителями, в том числе и мною множество раз и зарекомендовала себя с лучшей стороны.

Итак, о схеме; она отличается от обычных линейных схем, обратите внимание на транзисторы Q1 и Q2, на их базе собран генератор импульсов, то есть аккумулятор по сути заряжается импульсами тока, в этом можно убедиться подключив осциллограф, такой режим работы имеет множество плюсов.

Первый из них заключается в том, что силовой элемент схемы работает не в линейном, а в ключевом режиме, следовательно, нагреваться будет меньше, и ещё импульсная зарядка может быть полезной для десульфатации аккумулятора, а значит такая зарядка в теории может восстанавливать АКБ.

Генератор импульсов собран на маломощной комплементарной паре, можно использовать буквально любые маломощные транзисторы, например наши КТ 361 и КТ 315. Выходной ток может доходить до 10 ампер, следовательно с ее помощью можно эффективно заряжать аккумуляторы с ёмкостью до 100 ампер\часов.

Диодный мост нужен с запасом, советую использовать диоды ампер на 15-20, я ставил готовую сборку на 30 ампер. Сетевой понижающий трансформатор должен обеспечивать выходное напряжение не менее 15 или 16 вольт и соответствующий ток.

Тут важно запомнить — эффективный ток заряда для автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторов составляет десятую часть от ёмкости аккумулятора,  например аккумулятор на 60 ампер\часов эффективный ток заряда должен быть в районе 6 ампер и т.д.

В моем варианте был использован готовый трансформатор от источника бесперебойного питания, по мне это хороший вариант. Мне повезло и обмотки трансформатора оказались медными, а не алюминиевыми как это бывает с бюджетными бесперебойниками.

Порывшись в старом хламе мне удалось найти только один тиристор, но к сожалению и тот оказался нерабочим, по идее можно собрать аналог тиристора, но я решил использовать обычный транзистор типа империи MJE13009 и всё прекрасно заработало.

переделал на транзистор

Печатная плата получилась довольно компактной, кстати исходный файл платы доступен для скачивания в конце статьи. Транзисторы и диодный мост устанавливают на радиатор, конструкцию также желательно дополнить кулером.  Индикаторы поставил стрелочные, амперметр на 1 ампер, но после замены шунта он стал отображать ток до 10 ампер, вольтметр на 15 вольт.

Хотел всё это дело собрать в корпусе от блока питания компьютера но на данный момент работаю над несколькими проектами и времени попросту нет, но в дальнейшем обязательно займусь изготовлением корпуса.

Введите электронную почту и получайте письма с новыми поделками.

Выходное напряжение регулируется от чистого ноля. Процесс зарядки автомобильных аккумуляторов происходит следующим образом, включаем зарядное устройство в сеть и вращением переменного резистора добиваемся на выходе 14 и 14.4 вольт выходного напряжения.

Это напряжение полностью заряженного автомобильного аккумулятора, дальше подключаем зарядку к аккумулятору не забывая соблюдать полярность, то есть плюс к плюсу, а минус к минусу.

По мере заряда аккумуляторной батареи ток будет снижаться и в конце процесса значение будет близким к нулю, этим заряд можно считать завершенным.

Плохо то, что схема лишена защиты от коротких замыканий, может спасти только предохранитель, также отсутствует функция защиты от переполюсовки питания, но все это можно дополнить и позже, было бы желание))).

Плата в формате .lay; скачать…

Автор; АКА КАСЬЯН

Зарядные устройства для автомобильного аккумулятора своими руками

Часто владельцам автомобилей приходится сталкиваться с таким явлением как невозможность запуска двигателя по причине разряда аккумулятора. Для решения проблемы потребуется воспользоваться зарядкой для АКБ, которая стоит немалых денег. Чтобы не тратиться на покупку нового зарядного устройства для автомобильного аккумулятора, можно смастерить его своими руками. Важно только отыскать трансформатор с необходимыми характеристиками. Для изготовления самодельного устройства не обязательно быть электриком, а весь процесс в целом займёт не больше нескольких часов.

Особенности функционирования аккумуляторов

Не все водители знают о том, что в автомобилях используются свинцово-кислотные аккумуляторы. Такие АКБ отличаются своей выносливостью, поэтому способны служить до 5 лет.

Для зарядки свинцовых АКБ используется ток, который равняется 10% от общей ёмкости аккумулятора. Это значит, что для зарядки аккумулятора, ёмкость которого составляет 55 А/ч, требуется зарядный ток в 5,5 А. Если подать очень большой ток, то это может привести к закипанию электролита, что, в свою очередь, приведёт к снижению срока службы устройства. Маленький ток зарядки не продлевает срок службы АКБ, однако он не способен негативно отражаться на целостности устройства.

Это интересно! При подаче тока 25 А происходит быстрая подзарядка аккумулятора, поэтому уже через 5-10 минут после подключения ЗУ с таким номиналом можно запускать двигатель. Такой большой ток выдают современные инверторные зарядные устройства, только он негативно сказывается на сроке службы аккумулятора.

При зарядке АКБ происходит протекание зарядного тока обратно рабочему. Напряжение для каждой банки не должно быть выше 2,7 В. В АКБ на 12 В установлено 6 банок, которые между собой не связаны. В зависимости от напряжения аккумулятора, отличается количество банок, а также необходимое напряжение для каждой банки. Если напряжение будет больше, то это приведёт к возникновению процесса разложения электролита и пластин, что способствует выходу из строя АКБ. Чтобы исключить возникновение процесса закипания электролита, напряжение ограничивают на 0,1 В.

Батарея считается разряженной, если при подключении вольтметра или мультиметра, приборы показывают напряжение 11,9-12,1 В. Такой аккумулятор следует немедленно подзарядить. Заряженный аккумулятор имеет напряжение на клеммах 12,5-12,7 В.

Пример напряжения на клеммах заряженного аккумулятора

Процесс заряда представляет собой восстановление израсходованной ёмкости. Зарядка аккумуляторов может выполняться двумя способами:

1. Постоянный ток. При этом регулируется зарядный ток, значение которого составляет 10% от ёмкости устройства. Время заряда составляет 10 часов. Напряжение заряда при этом изменяется от 13,8 В до 12,8 В за всю длительность зарядки. Недостаток такого способа заключается в том, что необходимо контролировать процесс зарядки, и вовремя отключить зарядное устройство до закипания электролита. Такой способ является щадящим для АКБ и нейтрально влияет на их срок службы. Для воплощения такого способа используются трансформаторные зарядные аппараты.
2. Постоянное напряжение. При этом на клеммы АКБ подаётся напряжение величиной 14,4 В, а ток изменяется от больших значений к меньшим автоматически. Причём это изменение тока зависит от такого параметра, как время. Чем дольше заряжается АКБ, тем ниже становится величина тока. Перезаряд АКБ получить не сможет, если только не забыть выключить аппарат и оставить его несколько суток. Преимущество такого способа в том, что уже через 5-7 часов аккумулятор зарядится на 90-95%. АКБ можно также оставлять без присмотра, поэтому такой способ пользуется популярностью. Однако мало кому из автовладельцев известно о том, что такой метод зарядки является «экстренным». При его использовании существенно снижается срок службы АКБ. Кроме того, чем чаще осуществлять зарядку таким способом, тем быстрее будет разряжаться устройство.

Теперь даже неопытный водитель может понять, что если нет необходимости торопиться с зарядкой АКБ, то лучше отдать предпочтение первому варианту (по току). При ускоренном восстановлении заряда снижается срок службы устройства, поэтому высока вероятность того, что уже в ближайшее время понадобится покупать новый аккумулятор. Исходя из вышесказанного, в материале будут рассматриваться варианты изготовления зарядных устройств по току и напряжению. Для изготовления можно использовать любые подручные устройства, о которых поговорим далее.

Требования к зарядке АКБ

Перед проведением процедуры изготовления самодельного зарядного для АКБ необходимо обратить внимание на следующие требования:

1. Обеспечение стабильного напряжения 14,4 В.
2. Автономность устройства. Это означает, что самодельное устройство не должно требовать присмотра за ним, так как зачастую АКБ заряжается ночью.
3. Обеспечение отключения зарядного устройства при увеличении зарядного тока или напряжения.
4. Защита от переполюсовки. Если устройство будет подключено к АКБ неправильно, то должна срабатывать защита. Для реализации в цепь включается предохранитель.

Переполюсовка представляет собой опасный процесс, в результате которого АКБ может взорваться или закипеть. Если аккумулятор исправен и лишь слегка разряжен, то при неправильном подключении зарядного  устройства произойдёт повышение тока заряда выше номинального. Если же АКБ разряжена, то при переполюсовке наблюдается увеличение напряжения выше заданного значения и как итог — электролит закипает.

Варианты самодельных зарядных устройств для АКБ

Перед тем как приступать к разработке зарядного устройства для АКБ, важно понимать, что такой аппарат является самоделкой и может негативно влиять на срок службы аккумулятора. Однако иногда такие аппараты попросту необходимы, так как позволяют существенно сэкономить деньги на приобретении заводских устройств. Рассмотрим, из чего же можно изготовить зарядные аппараты своими руками для аккумуляторов и как это сделать.

Зарядка из лампочки и полупроводникового диода

Этот способ зарядки актуален при таких вариантах, когда нужно завести автомобиль на севшем аккумуляторе в домашних условиях. Для того чтобы это сделать, понадобятся составляющие элементы для сборки аппарата и источник переменного напряжения 220 В (розетка). Схема самодельного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора содержит следующие элементы:

1. Лампа накаливания. Обычная лампочка, которая ещё именуется в народе как «лампа Ильича». Мощность лампы влияет на скорость заряда аккумулятора поэтому чем больше этот показатель, тем быстрее можно будет завести мотор. Оптимальный вариант – это лампа мощностью 100-150 Вт.
2. Полупроводниковый диод. Элемент электроники, главным предназначением которого является проведение тока только в одну сторону. Необходимость данного элемента в конструкции зарядки заключается в том, чтобы преобразовывать переменное напряжение в постоянное. Причём для таких целей понадобится мощный диод, который сможет выдержать большую нагрузку. Использовать можно диод, как отечественного производства, так и импортный. Чтобы не покупать такой диод, его можно найти в старых приёмниках или блоках питания.
3. Штекер для подключения в розетку.
4. Провода с клеммами (крокодилы) для подключения к АКБ.

Это важно! Перед сборкой такой схемы нужно понимать, что всегда имеется риск для жизни, поэтому следует быть предельно внимательными и осторожными.

Схема подключения зарядного устройства из лампочки и диода к АКБ

Включать штекер в розетку следует только после того, как вся схема будет собрана, а контакты заизолированы. Чтобы избежать возникновения тока короткого замыкания, в цепь включается автоматический выключатель на 10 А. При сборке схемы важно учесть полярность. Лампочка и полупроводниковый диод должны быть включены в цепь плюсовой клеммы аккумулятора. При использовании лампочки в 100 Вт, будет поступать зарядный ток величиной 0,17 А на АКБ. Для зарядки аккумулятора на 2 А понадобится заряжать его на протяжении 10 часов. Чем больше мощность лампы накаливания, тем выше значение зарядного тока.

Это важно! Не рекомендуется использовать лампы накаливания мощностью более 200 Вт, так как диод может сгореть от перегрузки. Оптимальный вариант мощности ламп – это 60-150 Вт.

Заряжать таким устройством полностью севший аккумулятор не имеет смысла, а вот подзарядить при отсутствии заводского ЗУ — вполне реально.

Зарядное устройство для АКБ из выпрямителя

Этот вариант также относится к категории простейших самодельных зарядных устройств. В основу такого ЗУ входят два основных элемента – преобразователь напряжения и выпрямитель. Существует три вида выпрямителей, которые заряжают устройство следующими способами:

• постоянный ток;
• переменный ток;
• ассиметричный ток.

Выпрямители первого варианта заряжают аккумулятор исключительно постоянным током, который очищается от пульсаций переменного напряжения. Выпрямители переменного тока подают пульсирующее переменное напряжение на клеммы аккумулятора. Ассиметричные выпрямители имеют положительную составляющую, а в качестве основных элементов конструкции используются однополупериодные выпрямители. Такая схема имеет лучший результат по сравнению с выпрямителями постоянного и переменного тока. Именно его конструкция и будет рассмотрена далее.

Для того чтобы собрать качественное устройство для зарядки АКБ, понадобится выпрямитель и усилитель тока. Выпрямитель состоит из следующих элементов:

• предохранитель;
• мощный диод;
• стабилитрон 1N754A или Д814А;
• выключатель;
• переменный резистор.

Электрическая схема ассиметричного выпрямителя

Для того чтобы собрать схему, понадобится использовать предохранитель, рассчитанный на максимальный ток в 1 А. Трансформатор можно взять от старого телевизора, мощность которого не должна превышать 150 Вт, а выходное напряжение составлять 21 В. В качестве резистора нужно взять мощный элемент марки МЛТ-2. Выпрямительный диод должен быть рассчитан на ток не менее 5 А поэтому оптимальный вариант – это модели типа Д305 или Д243. В основу усилителя входит регулятор на двух транзисторах серии КТ825 и 818. При монтаже транзисторы устанавливаются на радиаторы для улучшения охлаждения.

Сборка такой схемы выполняется навесным способом, то есть на очищенной от дорожек старой плате располагаются все элементы и подключаются между собой с помощью проводов. Её преимуществом является возможность регулировки выходного тока для зарядки АКБ. Недостатком схемы является необходимость найти необходимые элементы, а также правильно их расположить.

Простейшим аналогом представленной выше схемы является более упрощённый вариант, представленныё на фото ниже.

Упрощённая схема выпрямителя с трансформатором

Предлагается воспользоваться упрощённой схемой с применением трансформатора и выпрямителя. Кроме того, понадобится лампочка на 12 В и 40 Вт (автомобильная). Собрать схему не составит труда даже новичку, но при этом важно обратить внимание на то, что выпрямительный диод и лампочка должны быть расположены в цепи, которая подаётся на минусовую клемму АКБ. Недостатком такой схемы является получение пульсирующего тока. Чтобы сгладить пульсации, а также снизить сильные биения, рекомендуется воспользоваться схемой, которая представлена ниже.

Схема с диодным мостом и сглаживающим конденсатором уменьшает пульсации и снижает биение

Зарядное устройство из блока питания компьютера: пошаговая инструкция

В последнее время популярностью пользуется такой вариант автомобильной зарядки, который можно изготовить самостоятельно, воспользовавшись компьютерным блоком питания.

Первоначально понадобится рабочий блок питания. Для таких целей подойдёт даже блок, имеющий мощность 200 Вт. Он выдаёт напряжение 12 В. Его будет недостаточно, чтобы зарядить АКБ, поэтому немаловажно повысить это значение до 14,4 В. Пошаговая инструкция изготовления ЗУ для АКБ из блока питания от компьютера выглядит следующим образом:

1. Первоначально выпаиваются все лишние провода, которые выходят из блока питания. Оставить нужно только зелёный провод. Его конец нужно припаять к минусовым контактам, откуда выходили чёрные провода. Делается эта манипуляция для того, чтобы при включении блока в сеть, сразу запускалось устройство.

   Конец зелёного провода необходимо припаять к минусовым контактам, где находились чёрные провода

2. Провода, которые будут подключаться к клеммам аккумулятора, необходимо припаять к выходным контактам минуса и плюса блока питания. Плюс припаивается на место выхода жёлтых проводов, а минус на место выхода чёрных.
3. На следующем этапе необходимо реконструировать режим работы широтно-имульсной модуляции (ШИМ). За это отвечает микроконтроллер TL494 или TA7500. Для реконструкции понадобится нижняя крайняя левая ножка микроконтроллера. Чтобы к ней добраться, необходимо перевернуть плату.

   За режим работы ШИМ отвечает микроконтроллер TL494

4. С нижним выводом микроконтроллера соединены три резистора. Нас интересует резистор, который соединён с выводом блока 12 В. Он отмечен на фото ниже точкой. Этот элемент следует выпаять, после чего измерить значение сопротивления.

   Резистор, обозначенный фиолетовой точкой, необходимо выпаять

5. Резистор имеет сопротивление около 40 кОм. Он подлежит замене на резистор с иным значением сопротивления. Чтобы уточнить величину необходимого сопротивления, требуется первоначально к контактам удалённого резистора припаять регулятор (переменный резистор).

   На место удалённого резистора припаивают регулятор

6. Теперь следует устройство включить в сеть, предварительно подключив к выходным клеммам мультиметр. Изменяется выходное напряжение при помощи регулятора. Нужно получить значение напряжения в 14,4 В.

   Выходное напряжение регулируется переменным резистором

7. Как только значение напряжения будет достигнуто, следует выпаять переменный резистор, после чего измерить полученное сопротивление. Для вышеописанного примера его значение составляет 120,8 кОм.

   Полученное сопротивление должно составлять 120,8 кОм

8. Исходя из полученного значения сопротивления, следует подобрать аналогичный резистор, после чего запаять его на место старого. Если найти резистор такой величины сопротивления не удаётся, то можно подобрать его из двух элементов.

   Последовательная пайка резисторов суммирует их сопротивление

9. После этого проверяется работоспособность устройства. По желанию к блоку питания можно установить вольтметр (можно и амперметр), что позволит контролировать напряжение и ток зарядки.

Общий вид зарядного устройства из блока питания компьютера

Это интересно! Собранное ЗУ имеет функцию защиты от тока короткого замыкания, а также от перегрузки, однако оно не защищает от переполюсовки, поэтому следует припаивать выводящие провода соответствующего цвета (красный и чёрный), чтобы не перепутать.

При подключении ЗУ к клеммам АКБ будет подаваться ток около 5-6 А, что является оптимальным значением для устройств ёмкостью 55-60А/ч. На видео ниже показано, как сделать ЗУ для АКБ из блока питания компьютера с регуляторами напряжения и тока.

Какие ещё имеются варианты ЗУ для АКБ

Рассмотрим ещё несколько вариантов самостоятельных зарядных устройств для аккумуляторов.

Использование зарядки от ноутбука для АКБ

Один из самых простых и быстрых способов оживления севшего аккумулятора. Для реализации схемы оживления АКБ с помощью зарядки от ноутбука понадобятся:

1. Зарядное устройство от любого ноутбука. Параметры зарядных устройств составляют 19 В и ток около 5 А.
2. Лампа галогеновая мощностью 90 Вт.
3. Соединительные провода с зажимами.

Переходим к реализации схемы. Лампочка используется для того, чтобы ограничить ток до оптимального значения. Вместо лампочки можно использовать резистор.

Зарядку для ноутбука также возможно использовать для «оживления» автомобильного аккумулятора

Собрать такую схему не составляет большого труда. Если зарядку от ноутбука не планируется использовать по назначению, то штекер можно отрезать, после чего подключить к проводам зажимы. Предварительно при помощи мультиметра следует определить полярность. Лампочка включается в цепь, которая идёт на плюсовую клемму аккумулятора. Минусовая клемма от АКБ подключается напрямую. Только после подключения устройства к АКБ можно осуществлять подачу напряжения на блок питания.

ЗУ своими руками из микроволновой печи или аналогичных приборов

С помощью трансформаторного блока, который имеется внутри микроволновки, можно сделать ЗУ для АКБ.

Пошаговая инструкция изготовления самодельного зарядного устройства из трансформаторного блока от микроволновки представлена ниже.

1. С микроволновки нужно снять трансформаторный блок.
2. Удалить вторичную обмотку, после чего заменить её на изолированный провод сечением свыше 2 мм² .
3. Определиться с необходимым количеством витков, которые нужно сделать при помощи изолированного провода. Выяснить необходимое значение можно экспериментальным путём. Для этого необходимо намотать 10 витков, после чего измерить выходное напряжение. К примеру, если его значение будет составлять 2 В, то для достижения 14,5 В понадобится сделать около 70 витков. Выходное напряжение будет зависеть от сечения используемого провода.

   С трансформаторного блока микроволновой печи удаляется обмотка

4. Для реализации схемы понадобится диодный мост и мощный конденсатор.
5. По желанию в цепь можно включить амперметр, который будет показывать ток.

Схема подключения трансформаторного блока, диодного моста и конденсатора к автомобильному аккумулятору

Сборку устройства можно осуществлять на любом основании. При этом важно, чтобы все конструкционные элементы были надёжно защищены. При необходимости схему можно дополнить выключателем, а также вольтметром.

Бестрансформаторное зарядное устройство

Если поиски трансформатора завели в тупик, то можно воспользоваться простейшей схемой без понижающих устройств. Ниже представлена такая схема, которая позволяет реализовать ЗУ для аккумулятора без использования трансформаторов напряжения.

Электрическая схема ЗУ без использования трансформатора напряжения

Роль трансформаторов выполняют конденсаторы, которые рассчитаны на напряжение величиной 250В. В схему следует включить минимум 4 конденсатора, расположив их параллельно. Параллельно конденсаторам в цепь включается резистор и светодиод. Роль резистора заключается в гашении остаточного напряжения после отключения устрйоства от сети.

В цепь также включается диодный мост, рассчитанный на работу с токами до 6А. В схему мост включается после конденсаторов, а к его выводам подключаются провода, идущие на АКБ для зарядки.

Как заряжать аккумулятор от самодельного устройства

Отдельно следует разобраться в вопросе о том, как же правильно заряжать аккумулятор самодельным зарядным устройством. Для этого рекомендуется придерживаться следующих рекомендаций:

1. Соблюдение полярности. Лучше лишний раз проверить полярность самодельного устройства мультиметром, нежели «кусать локти», потому что причиной выхода из строя АКБ стала ошибка с проводами.
2. Не проверять АКБ при помощи замыкания контактов. Такой способ только «убивает» устройство, а не оживляет его, как указывается во многих источниках.
3. Включать устройство в сеть 220 В следует только после того, как выводные клеммы будут подключены к аккумулятору. Аналогичным образом осуществляется и отключение устройства.
4. Соблюдение техники безопасности, так как работа осуществляется не только с электричеством, но и с аккумуляторной кислотой.
5. Процесс зарядки АКБ необходимо контролировать. Малейшая неисправность может стать причиной серьёзных последствий.

Исходя из вышеуказанных рекомендаций, следует сделать вывод о том, что самодельные устройства хоть и являются приемлемыми, но всё же не способны заменить заводские. Изготавливать самодельную зарядку не безопасно, особенно если вы не уверены в том, что сможете это правильно сделать. В материале представлены самые простые схемы реализации зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, которые всегда будут полезны в хозяйстве.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Обсуждения закрыты для данной страницы

Зарядное для авто своими руками – инструкция – как сделать

Бывает, что приобрести зарядное устройство для автомобильного аккумулятора нет возможности – и тогда стоит попробовать сделать его собственными руками. Трудности будут, но все равно такая идея вполне реальна.

Причины, по которым вы однажды не сможете купить новую зарядку для автомобильного аккумулятора, могут быть разные: или дорого, или магазины закрыты или их просто нет рядом. Поэтому мы предложим различные варианты самодельной “зарядки”.

Зарядное устройство для аккумулятора должно быть надежным, ведь его приходится надолго оставлять под напряжением возле автомобиля. А такое стоит недешево

Предупредим сразу: даже если вы не имеете диплома электрика, сделать зарядное устройство своими силами можно. Вы сможете сами сделать корпус и несущую панель( раму), смонтировать на нем детали и приготовить провода для соединения деталей.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как правильно «прикурить» авто, если сел аккумулятор

А вот когда дойдет очередь до собственно соединения клемм деталей между собой проводами, советуем попросить о помощи профессионального электрика. Да и в случае каких-либо сомнений стоит обратиться за консультацией к профессионалу.

Чтобы он проконтролировал важные моменты:

1. Правильность подбора трансформатора и других компонентов
2. Правильность соединения деталей между собой проводами
3. Надежность изоляции там, где это необходимо

Схема простейшего зарядного устройства для АКБ несложная. Вместо готового диодного моста можно взять четыре отдельных диода (третья схема)

Как работает зарядное устройство

Зарядное устройство для аккумулятора – это прибор, который снижает напряжение бытовой сети 220 вольт до 13-14 вольт, одновременно преобразуя ток из переменного в постоянный (именно такой нужен аккумулятору). Также у многих “зарядок” есть схема, регулирующая силу тока, подаваемого на клеммы АКБ. Таким образом, зарядное устройство содержит лишь два-три основных компонента, которые вам понадобится раздобыть прежде всего.

Поэтому, вам понадобятся такие компоненты:

1. Трансформатор для снижения напряжения с 220 до 20 вольт. Можно найти такой на барахолке, где продают старые радиодетали – от лампового телевизора, большой радиолы и тому подобное.
2. Выпрямитель – диодный мост, спайку из 4-х диодов. Мост можно также соорудить самостоятельно из мощных диодов, а можно позаимствовать от старого автомобильного генератора.
3. Провода многожильные – сечением жилы не менее 2,5 мм для соединения деталей и подключения к розетке 220 В и аккумулятору.
4. Амперметр с пределами измерения 0-10 ампер.
5. Два предохранителя – один на 0,5 ампер, второй – на 10 ампер с корпусами.
6. Зажимы – ”крокодилы” и штепсельная вилка для сети 220 вольт.

Два вида соединений в электрических цепях: параллельное (слева) и последовательное (справа).

Что на самом деле трудно – и очень важно – так это правильно подключить трансформатор и соединить с ним выпрямитель – диодный мост. Здесь желательно обратиться за помощью к профессиональному электрику, тем более что некоторые легкодоступные трансформаторы (например, телевизионный ТС-180) имеют первичную и вторичную обмотки из двух частей каждая, и их надо тоже правильно соединить между собой.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Какое купить зарядное устройство для аккумулятора

После окончательной сборки зарядного устройства и проверки его опытным электриком прибор нужно наладить – имеется в виду в первую очередь ток зарядки. В самом простом случае он может быть нерегулируемым, но все равно его надо установить на определенном значении. После подключения «зарядки» к батарее следует в один из проводов, ведущих к АКБ, последовательно включить амперметр и проверить силу тока.

Чтобы сложить зарядное устройство для АКБ, понадобится буквально несколько вполне доступных компонентов. Главное – правильно их соединить

Если регулятор не планируется, желательно установить среднее значение тока – около 3-5 ампер (номинальный ток зарядки – 10% от емкости АКБ). Скорее всего, сначала ток окажется большим, поэтому для его снижения надо врезать в этот же провод последовательно резистор большой мощности (номинал в Омах подбирается расчетным путем) или 12-вольтную автомобильную лампочку. И от ее мощности (5, 21, 55 Ватт) будут зависеть сила тока.

Для обустройства простейшего регулятора тока можно установить в корпусе устройства несколько мощных (с большой теплоотдачей) резисторов, которые по очереди или одновременно вы будете потом включать в цепь подзарядки. Для удобства здесь понадобится определенный переключатель, который будет переключать провода между резисторами разного номинала.

Диодный мост нужен, чтобы сделать из переменного тока постоянный, мост состоит из 4-х диодов. Имейте в виду, что он снижает напряжение – примерно с 20 вольт до 14-ти.

Советы по изготовлению зарядного устройства

• Главное в электротехнике – безопасность. Ни экономия, ни дефицит материалов не могут послужить поводом для игнорирования безопасностью.
• Проектируя прибор, имейте в виду, что при работе он будет нагреваться, поэтому используйте термостойкие материалы: металл, гетинакс или текстолит, провода большого сечения и с надежной изоляцией
• Соединение проводов с клеммами компонентов схемы надо фиксировать не только пайкой, а предварительно еще и механическим путем – скруткой или загибанием жилы.
• Ток заряда имеет большое значение для долговечности аккумулятора, поэтому очень желателен амперметр. Даже если сначала вы не сможете установить этот прибор, оставьте на корпусе место для него, чтобы прокачать свою зарядку позже.

Рекомендация Авто24

Если финансовый вопрос для вас имеет большое значение, имейте в виду: качественное, то есть долговечное и безопасное зарядное устройство не может стоить дешево. Между тем, сделать такой добротный прибор своими руками вполне возможно, главное – заручиться поддержкой консультанта – профессионального электрика.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как проверить, почему разряжается аккумулятор

Простейшая схема самодельного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора – как сделать ЗУ своими руками

В этой статье я расскажу, как сделать зарядку для автомобильного аккумулятора 12 В своими руками. Далее схема простейшего зарядного устройства для автомобильного аккумулятора.

Этот зарядник способен зарядить любой 12В-вый аккумулятор, даже автомобильный.

Данный зарядник действует в двух схемах: 1.постоянного тока и 2.постоянного напряжения.

Видео 1
Видео 2

Как собрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора?

Шаг 1: Использованные материалы в самодельном заряднике для аккумулятора автомобиля

Понижающий преобразователь:

• преобразует 19 В от зарядника в 14 В, подходящих для заряда аккумулятора.
• обеспечивает постоянный ток и постоянное напряжение.
• три диодных индикатора разных цветов: красный показывает постоянный ток, синий показывает процесс заряда, зеленый показывает постоянное напряжение и состояние «Полностью заряжено».

Характеристики:

• входное напряжение 6-38 Впст (входное напряжение не должно превышать 38 В)
• выходное напряжение: 1,25-36 Впст, настраиваемое
• выходной ток 0-5 А
• выходная мощность: 75 Вт
• высокая производительность: до 96%
• функция отключения при перегреве
• ограничитель тока
• защита от короткого замыкания

Шаг 2: Подготовка блока питания

1. Отрежьте штекер
2. Снимите наружную оплетку ножом (действуйте осторожно)
3. Вы увидите 2 провода – черный и красный, черный – минус, а красный – плюс.

Шаг 3: Подключение

На плате есть маркировка контактов.

• красный провод от блока питания подключайте к IN+ (плюсу платы)
• черный провод подключайте к IN- (минусу платы)
• зажмите контакты отверткой

Установите зажимы-крокодилы:

• провод от красного зажима подключите к OUT+ (положительному выходу платы)
• провод от черного зажима подключите к OUT- (отрицательному выходу платы)

Шаг 4: Настройка

Для настройки ЗУ для автомобильного аккумулятора вам нужен мультиметр.

• включите блок питания в сеть
• зажмите черный зажим на минусе мультиметра, а красный – на плюсе
• на плате есть два потенциометра (посмотрите на фот)
• первый отвечает за напряжение, второй – за ток
• на своем мультиметре выберите измерение напряжения прямого тока (DC voltage reading), отверткой поворачивайте первый потенциометр до тех пор, пока мультиметр не покажет 14 В
• на своем мультиметре выберите измерение тока (Current reading), отверткой поворачивайте второй потенциометр до тех пор, пока мультиметр не покажет 2 А (в зависимости от емкости аккумулятора ток можно повышать до 5 А, обычно это нужно для заряда больших аккумуляторов, вплоть до автомобильных)

Шаг 5: Использование зарядного устройства

1. Подключите красный зажим-крокодил к плюсу, а черный – к минусу.
2. Включите блок питания в сеть.
3. Вы увидите как загорится синий диод – это означает, что идет процесс зарядки. После этого загорится зеленый диод – это значит, что аккумулятор заряжен.
4. Если одновременно горят красный и синий диоды, значит зарядка проходит в режиме постоянного тока.

Простое зарядное для автомобильного аккумулятора своими руками готово! Всего доброго!

Делаем самодельные зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов

Самодельные зарядные устройства для аккумуляторов обычно имеют очень простую конструкцию, а дополнительно к тому и повышенную надежность как раз ввиду простоты схемы. Еще один плюс от изготовления зарядки своими руками – относительная дешевизна комплектующих и как результат – невысокая себестоимость прибора.

Почему сборная конструкция лучше покупного

Основная задача подобной техники – поддерживать на требуемом уровне заряд аккумуляторной батареи автомобиля в случае необходимости. Если разрядка АКБ произошла рядом с домом, где есть нужное устройство, то проблем не возникнет. В противном случае, когда нет подходящей техники для питания аккумулятор, и средств тоже недостаточно, можно собрать прибор своими руками.

Необходимость использования вспомогательных средств для подпитки АКБ автомобиля обусловлена в первую очередь низкими температурами в холодное время года, когда наполовину разряженная аккумуляторная батарея представляет собой главную, а иногда и вовсе не разрешимую проблему, если только вовремя не подзарядить АКБ. Тогда самодельные зарядные устройства для питания автомобильных аккумуляторов станут спасением для пользователей, которые не планируют вкладываться в такую технику, по крайней мере, в данный момент.

Принцип действия

До определенного уровня АКБ авто может получать питание от самого транспортного средства, а если точнее, от электрогенератора. После этого узла обычно устанавливается реле, ответственное за установку напряжения не более 14,1В. Чтобы аккумуляторная батарея зарядилась до предела, необходимо более высокое значение данного параметра – 14,4В. Соответственно, для реализации такой задачи как раз и применяются АКБ.

Основные узлы данного устройства – трансформатор и выпрямитель. В результате на выход подается постоянный ток с напряжением определенной величины (14,4В). Но почему наблюдается разбег с напряжением самой батареи – 12В? Это делается с целью обеспечения возможности зарядить АКБ, разряженной до уровня, когда значение данного параметра аккумулятора приравнивалось 12В. Если зарядка будет характеризоваться таким же по значению параметром, то в результате питание АКБ станет сложно выполнимой задачей.

Смотрим видео, самое простое устройство для заряда АКБ:

Но здесь есть нюанс: небольшое превышение уровня напряжения аккумуляторной батареи не является критичным, тогда как существенно завышенная величина этого параметра очень плохо скажется в дальнейшем на работоспособности АКБ. Принцип функционирования, которым отличается любое, даже самое простое зарядное устройство для питания автомобильного аккумулятора, заключается в повышении уровня сопротивления, что приведет к снижению зарядного тока.

Соответственно, чем больше значение напряжения (стремится к 12В), тем меньше ток. Для нормальной работы АКБ желательно устанавливать определенную величину тока заряда (порядка 10% от емкости). В спешке велик соблазн изменить значение этого параметра на большее, однако, это чревато негативными последствиями для самой аккумуляторной батареи.

Что потребуется для изготовления АКБ?

Основные элементы простой конструкции: диод и обогреватель. Если правильно (последовательно) подключить их к АКБ, можно добиться желаемого – аккумуляторная батарея будет заряжена через 10 часов. Но любителям экономить электроэнергию такое решение может не подойти, потому как расход в этом случае составит порядка 10 кВт. Работа полученного устройства характеризуется невысоким КПД.

Основные элементы простой конструкции

Но для создания подходящей модификации придется несколько видоизменить отдельные элементы, в частности, трансформатор, мощность которого должна быть на уровне 200-300 Вт. При наличии старой техники, подойдет данная деталь из обычного лампового телевизора. Для организации системы вентиляции пригодится кулер, лучше всего, если он будет от компьютера.

Когда создается простое зарядное устройство для питания аккумулятора своими руками, в качестве основных элементов выступает еще транзистор и резистор. Чтобы наладить работу конструкции, понадобится компактный снаружи, но довольно вместительный корпус из металла, хороший вариант – короб от стабилизатора.

Схема простого зарядного устройства

В теории такого рода технику сможет собрать даже начинающий радиолюбитель, который ранее не сталкивался со сложными схемами.

Схема простого устройства для заряда аккумулятора

Основная трудность заключается в необходимости видоизменить трансформатор. При таком уровне мощности обмотки характеризуются невысокими показателями напряжения (6-7В), ток будет равен 10А. Обычно же требуется напряжение 12В или 24В, в зависимости от типоисполнения аккумуляторной батареи. Чтобы получить такие значения на выходе устройства, необходимо обеспечить параллельное соединение обмоток.

Поэтапная сборка

Самодельное зарядное устройство для питания аккумулятора автомобиля начинается с подготовки сердечника. Наматывание провода на обмотки выполняется с максимальным уплотнением, важно, чтобы витки плотно прилегали друг к другу, и не оставалось просветов. Нельзя забывать и об изоляции, которая ставится с интервалом в 100 витков. Сечение провода первичной обмотки – 0,5 мм, вторичной – от 1,5 до 3,0 мм. Если учесть, что при частоте 50 Гц 4-5 витков могут обеспечить напряжение 1В, соответственно, для получения 18В требуется порядка 90 витков.

Далее, подбирается диод подходящей мощности, чтобы выдерживать подаваемые на него в будущем нагрузки. Лучший вариант – генераторный диод автомобиля. Чтобы исключить риск перегрева, необходимо обеспечить эффективную циркуляцию воздуха внутри корпуса такого прибора. Если короб не перфорирован, следует позаботиться об этом до начала сборки. Кулер необходимо подключить к выходу зарядного устройства. Основная его задача – охлаждение диода и обмотки трансформатора, что учитывается при выборе участка для установки.

Смотрим видео, подробная инструкция по изготовлению:

Схема простого зарядного устройства для питания автомобильного аккумулятора содержит еще и переменный резистор. Для нормального функционирования зарядки необходимо получить сопротивление на уровне 150 Ом и мощность 5 Вт. Более прочих соответствует этим требованиям модель резистора КУ202Н. Можно подобрать отличный от этого вариант, но его параметры должны быть сходными по значению с указанными. Задача резистора заключается в регулировке напряжения на выходе устройства. Модель транзистора КТ819 также является наилучшим вариантом из ряда аналогов.

Оценка эффективности, себестоимость

Как видно, если необходимо собрать самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, его схема более чем проста для реализации. Единственная трудность – компоновка всех элементов и установка их в корпус с последующим соединением. Но такую работу сложно назвать трудоемкой, а стоимость всех используемых деталей крайне мала.

Некоторые из деталей, а, быть может, и все наверняка найдутся у радиолюбителя дома, например, кулер от старого компьютера, трансформатор от лампового телевизора, старый корпус от стабилизатора. Что касается степени эффективности, то подобные устройства, собранные своими руками, не отличаются очень высоким КПД, однако, в результате все же справляются со своей задачей.

Смотрим видео, полезные советы специалиста:

Таким образом, крупных вложений в создание самодельной зарядки не требуется. Наоборот, все элементы стоят крайне мало, что выгодно оттеняет данное решение в сравнении с устройством, которое можно приобрести в готовом виде. Рассмотренная выше схема не отличается высокой эффективностью, но ее главный плюс – заряженный аккумулятор авто, хоть и спустя 10 часов. Можно усовершенствовать этот вариант или рассмотреть множество других, предлагаемых для реализации.

инструкций, видео и очень полезных советов. Принцип беспроводной зарядки

Всем привет. Приобрел на китайском сайте комплект для беспроводной передачи энергии, также называемой беспроводной зарядкой. Конечно, это устройство Вы можете собрать своими руками своими руками, в интернете достаточно устройств беспроводной зарядки. Но мне захотелось приобрести именно готовое устройство, которое нам предлагали в качестве самодельного устройства. Использовать как беспроводное зарядное устройство для мобильного телефона я не собирался. Но в робототехнике я увидел явные преимущества по сравнению с проводными зарядными устройствами.

Устройство, созданное вами в робототехнике, может самостоятельно оценивать заряд аккумулятора и при необходимости самостоятельно производить подзарядку. Например, роботу достаточно подойти на соответствующее расстояние к зарядному устройству и процесс зарядки начнется. Очень удобно, хочет, чтобы робот оставался в рабочем состоянии. Пусть сам позаботится о себе.

Беспроводное зарядное устройство Состоит из двух частей: приемника и передатчика энергии.
Напряжение питания передатчика двенадцать вольт, а на выходе приемника одновременно пять вольт.Заявленный максимальный зарядный ток составляет шестьсот миллиампер. Дополнительной документации на сайте не было. Запустив в Интернет, победила следующая информация. В приемнике используется микросхема T3168

В отличие от приемника, передатчик энергии, я бы назвал его таким залитым компаундом. Соответственно добраться до доски не удалось. В документации на приемник была схема реакции передатчика.

Но до платы все же добрался (с помощью молотка) как выяснилось схема другая.На плату были установлены две микросхемы, без обозначения. Оценочную информацию о загадочных микросборках удалось получить на форумах. Выяснил, что это два мощных транзистора, включенных в режим высокочастотного генератора. Впоследствии я узнал, что можно покупать и открывать плату без пополнения.

Что касается тока зарядки. Беспроводное зарядное устройство, как я уже сказал, позволяет заряжать аккумулятор током до 600 миллиам. Но мы получим этот ток только в непосредственной близости между контурами.В таблице указаны расстояние и коэффициент текущей ликвидности.

Демонстрация беспроводного зарядного устройства И я снял ряд другого на видео. В целом модуль понравился. В будущем я собираюсь применить в вашем проекте беспроводное зарядное устройство.

Смартфоны с поддержкой беспроводной зарядки QI до сих пор встречаются очень редко. Почему-то большинство производителей игнорируют эту технологию, и зря, ведь заряжать устройство с помощью кабеля не так удобно, как без него.Кабель изнашивается, и периодически приходится покупать новый, к тому же вы рискуете повредить порт зарядки, если случайно выдернете смартфон. Устройства с беспроводной зарядкой таких проблем лишены.

Беспроводную зарядку можно добавить к любому смартфону, причем сделать это можно несколькими способами: приобрести специальный чехол или купить индуктор индуктивности и установить его внутри корпуса.

Чехлы

Чехлы для беспроводной зарядки производятся в основном для самых популярных моделей смартфонов.Это связано с тем, что они сложны в производстве и относительно дороги. В местных магазинах электроника их ищет, скорее всего бесполезная, а в интернет-магазинах вроде алиэкспресс много.

Катушки индуктивности

Беспроводная зарядка осуществляется по принципу индуктивности: катушка, установленная в зарядной базе, проходит через себя, и возникающее магнитное поле передается на катушку в смартфоне. Ресиверы-ресиверы бывают нескольких видов.

Первый тип — это катушки, которые снабжены специальными контактами и подают энергию непосредственно в аккумулятор. Они подходят только для смартфонов, внутри которых есть соответствующие контакты. Производители таких устройств продают комплекты для беспроводной зарядки в виде дополнительных аксессуаров, но также можно приобрести более дешевые неоригинальные аналоги.

Второй тип — это универсальные катушки, которые устанавливаются либо внутри смартфона, либо под крышкой и передают энергию в порт зарядки.Их очевидный минус — порт всегда занят, из-за чего вы не сможете зарядить кабель смартфона или подключить его к компьютеру. При выборе катушки важно обращать внимание на ориентацию разъема USB и длину кабеля. Подходит ли та или иная катушка для вашего смартфона, вы можете посмотреть на странице описания товара в интернет-магазине. Если возникнут сомнения, проконсультируйтесь с продавцом — он подберет подходящий вариант.

Имейте в виду, что с помощью беспроводной зарядки смартфоны обычно заряжаются медленнее, чем через кабель.Это связано с потерями при передаче энергии от одной катушки к другой.

Базы для беспроводной зарядки продаются в обычных магазинах и в Интернете, поддерживают технологию Qi и универсальные. При выборе базы данных следует руководствоваться своим вкусом, а также смотреть на максимальную мощность. Чем больше, тем лучше, но в разумных пределах — 10 ватт вполне достаточно, но на выходе все равно будет примерно в два раза меньше. Не стоит брать слишком мощную базу данных, потому что это может вызвать перегрев батареи.Некоторые продавцы продают комплекты из зарядной базы и катушки приемника.

Купив комплект для беспроводной зарядки, разберите смартфон, подключите катушку резервуара к контактам или порту зарядки, а базу данных к сетевому USB-адаптеру и положите смартфон в базу. На базе должен появиться индикатор зарядки (обычно горит зеленый светодиод, но могут быть и другие варианты), а индикатор батареи на смартфоне покажет, что в устройство поступает энергия. В случае с чехлами для зарядки смартфон разбирать еще проще и подключать приемник к контактам не требуется.

Расскажем, как сделать беспроводную зарядку для телефона своими руками или купить готовую.

Передающий контур имеет два полуокна, подключенных к средней точке.
Средняя точка идет через дроссельную заслонку в плюс мощности. Плюс питания также подключается ограничительными резисторами, которые идут к базам транзисторов. Диод поступает из базы данных одного транзистора в коллектор противоположного транзистора. То же и со вторым диодом.

Коллектор идет к концам обмотки.Для постройки своими руками есть вариант без середины. Для этого нужно взять две заслонки, ослабить по одному из выводов каждой дроссельной заслонки и подключить к плюсу питания. Бесплатные выводы для слива каждого из транзисторов. Собирать такой вариант можно своими руками, но элементы будут очень горячими.

Мощность зависит от используемых элементов. Устройство, выполненное по этой схеме, можно сделать и более точным. Опишите беспроводную зарядку на этой схеме руками при 2 амперах в ваших силах.

Катушка своими руками

Сначала мы увидим собственный контур. Необязательно делать очень аккуратным. Можно использовать кусок пластика диаметром 5-10 см или пальцы.

Возьмите один длинный провод. Складываем пополам. Выпрямить.

На пальчики или пластик накручиваем 5 витков.

Теперь фиксируют сами витки по окружности клеем или скотчем.

У нас еще есть три подсказки. Один со складкой.Разрежьте эту складку. Теперь у нас есть 4 подсказки. Мы их чистим.

Нам нужно будет соединить либо конец первой обмотки с началом второй, либо начало первой обмотки с концом второй. Чтобы проверить, к чему подключаться, воспользуйтесь мультиметром.

Мультиметр переводим в режим проверки диодов. Подключите мультиметр к каждому наконечнику одновременно с обоих концов. Видим, что при подключении к одной раковине мультиметр реагирует, а при подключении к другой — нет.Эти подсказки должны быть с разных сторон. Надо их друг с другом скрутить и закрепить. Это средний момент. Остальные наконечники — это две коллекторные обмотки, идущие к транзисторам. Теперь мы готовы собрать зарядку своими руками.

Собираем все вместе своими руками

Для сборки устройства своими руками берем припой, паяльник и плату. Доставка первых двух транзисторов.

После этого припаиваем диоды.

К ним — резисторы.Один наконечник — к диодам, другой — к плате.

Сейчас продали собственный контур. Мы дошли до него раньше. Теперь нужно вывесить две обмотки и прикрепить к схеме.

Ресивер

Ресивер беспроводной зарядки делать, как правило, не решает, так как в телефон уже надо лезть. Достаточно грубый отдельный приемник своими руками можно сделать только для того, чтобы проверить, работает ли передатчик. В приемнике, сделанном своими руками, диод желательно использовать УФ.

Конденсатор емкостью 47-100 мкФ. Рабочее напряжение — 25 вольт. Второй конденсатор можно использовать на 10-16 вольт. Емкость — 47 мкФ. Контур ствольной коробки, сделанный своими руками, тоже 10 витков. Диаметр проволоки — 0,75 мм.

В письменных инструкциях разобраться сложнее, чем следовать показанным действиям. Прилагаем видео о том, как сделать беспроводную зарядку своими руками.

Обзор готовых устройств для тех, кто не хочет их собирать своими руками

Сделать зарядное устройство для телефона своими руками не так уж и сложно, но мало кто хочет с ним связываться.Купить намного проще, чем построить своими руками, если есть возможность и нет особого желания что-то делать. Для категории пользователей, которые не хотели все строить своими руками, предлагаем обзор популярных беспроводных зарядных устройств.

RAVPOWER WIRELESS CHARGING PAD
Аккумулятор этого устройства имеет емкость 5000 мАч, поэтому он может одновременно заряжать два смартфона. Но они должны поддерживать стандарт QI.

Беспроводное зарядное устройство Anker Powerport Qi Wireless Charging Pad
Имеет датчик температуры для контроля перегрева, защиту от перезарядки.Когда это зарядное устройство не используется, оно переходит в спящий режим. Она стоит около 17 долларов.

Woodpuck Fast Edition Bamboo Qi Wireless Charging Pad
Эта зарядка более мощная и стильная. Он сделан из бамбука, что само по себе является большим преимуществом. При этом заряжает телефон на 40% быстрее. Цена около 40 долларов.

Samsung Fast Charge Qi Wireless Charging Pad
Этот вариант имеет поддержку быстрой зарядки, но стоит около 50 долларов. Естественно, это лучший вариант для тех же смартфонов и планшетов от Samsung, если вы хотите потратить не больше часа.

Tylt Vü.
Зарядное устройство для мобильного телефона отличается от остальных необычной формой, из-за чего телефон заряжается в необычном положении. Он похож на обычную подставку. Телефон или планшет ставится на него полукругом, поэтому пользоваться ими во время зарядки намного удобнее.

Nokia DT-903
Зарядка для телефона от Nokia имеет подсветку, которая меняет цвет, подстраиваясь под корпус. Специально для родного Nokia Lumi в отсутствующем индикаторе звонка и СМС.

Преимущества

Предыдущее преимущество используется для оснащения брелоков для телефона государственных учреждений. То есть скоро зарядку не придется везде таскать с собой и искать кафе с розетками (столики рядом с которыми, как правило, всегда заняты; и надолго). Но теперь вам придется искать кафе с беспроводной зарядкой. Который, вероятно, тоже будет занят. То есть жизнь…

Если ваш смартфон не очень новый, он может носить какие-то элементы в гнезде.Из-за этого могут возникнуть проблемы: контакты просто не будут плотно соприкасаться друг с другом.

недостатки

Минимальная стоимость такой зарядки около 700 руб. Довольно недорого, скажете вы. Но учтите, что скорость намного меньше, чем у стандартной модели. За высокую скорость придется доплачивать. В итоге одно беспроводное зарядное устройство для телефона будет стоить минимум 2,5 тысячи.

К тому же энергоэффективность меньше, часть просто уйдет в виде тепла.

В данном случае этот способ подходит не для всех телефонов. Те же iPhone, например, нуждаются в дополнительной адаптации.

FAQ.

Выше мы рассказали, как заряжать своими руками и что лучше покупать. Теперь осталось прояснить некоторые моменты. Эта технология достаточно новая, поэтому далеко не все знают, что это такое и как пользоваться беспроводной зарядкой. Здесь мы отвечаем на самые популярные вопросы.

Как называется беспроводная зарядка для телефона?

Беспроводная зарядка — это, конечно, название «для масс».Мало кто знает, что такое беспроводная зарядка для телефона. И имя ей: индукционная катушка стандарта Ци. Название отражает принцип его работы. В зарядных устройствах для телефонов этого типа размещен индукционный датчик тока, который заряжается от телефона. И у маленького слова ЦИ тоже есть своя история, очень древней является энергия Ци, поэтому оно написано на латыни. Концепция взята из традиционной китайской медицины.

Как работает беспроводная зарядка?

Основной принцип работы беспроводной зарядки для телефона — магнитная индукция.Электричество Создает в зарядном устройстве магнитное поле, которое передает напряжение аккумулятора в телефон или планшет. На консорциуме беспроводной э / м энергии специально для таких устройств был разработан его стандарт Qi, который могут оценивать устройства независимо от производителя. Стандарт определяет мощность подаваемого на катушку тока — 5 Вт.

Как работает беспроводная зарядка? Магнитное поле действует на расстоянии 4 см. Он начинает формироваться при подаче сигнала — в зоне действия появилось совместимое устройство.Чаще всего этим сигналом питается сам смартфон. В этом им помогает функция nFC. Он расшифровывается как Near Field Communication — Middle Communication. Под действием напряжения этого поля в катушке, встроенной в телефон, также появляется ток, который подается в аккумулятор.

Какие телефоны поддерживают беспроводную зарядку?

В предыдущем абзаце мы описали принцип зарядки беспроводного телефона. Прочитав его, мы понимаем, что по стандарту QI беспроводная зарядка будет работать, если приемник-приемник встроен в смартфон.Этот приемник сможет брать энергию из магнитного поля, которое создается в катушке зарядного устройства. Какие телефоны поддерживают беспроводную зарядку? Практически все современные смартфоны и планшеты созданы с учетом этой технологии. Это такие компании, как Yota, Sony, Nokia, Samsung, Kyosera, Motorola, LG, Asus, Google, HTC и Bliderry.

Как узнать, поддерживает ли ты беспроводную зарядку телефона?

Как узнать, что ваш телефон поддерживает беспроводную зарядку? Это зависит от конкретной модели.Например, Samsung Galaxy Note поддерживает EDGE и Sasung Galaxy Note. 3 — нет. Вы можете спросить продавца-консультанта или заглянуть на сайт консорциума. Эта страница имеет форму. Введя название бренда в строку BRAND NAME и название телефона в строку Product Name, вы узнаете, есть ваше устройство в списке или нет. Если нет, этого недостаточно. Для тех моделей, которые не оснащены необходимой техникой, производят специальные переходники. И они не смогут их купить, потому что устройства беспроводной зарядки постепенно появляются в общественных местах, таких как кофе или аэропорты.Даже в мебель Ikean их собираются врезать.

Как заряжать беспроводную зарядку

Как заряжать беспроводную зарядку? Как это ни парадоксально, но делать это нужно с помощью проволоки. Если напряжение подается по воздуху, то само зарядное устройство проходит стандартным способом. Сначала собираем адаптер питания и подключаем к устройству. Затем адаптер подключается к розетке. Некоторые модели имеют провода micro-USB, что позволяет заряжать их, например, от ноутбуков.

Как подключить и зарядить телефон с помощью беспроводной зарядки

Как подключить и зарядить телефон с помощью беспроводной зарядки? Проще простого. Подключив устройство к источнику энергии, нужно положить его на ровную поверхность, а телефон положить сверху. Расположить нужно так, чтобы аккумулятор попадал в зону действия, то есть середину спины.

Сегодня все больше и больше смартфонов Поддерживают беспроводную зарядку «из коробки» или через обновление аппаратного обеспечения (специальная задняя крышка).Но нет причины, по которой все другие устройства, заряжаемые от USB, не должны иметь такой роскоши.

В этом руководстве я покажу вам, как сделать беспроводную зарядку для смартфона (я демонстрирую на Samsung Galaxy S II) или практически любого устройства, которое заряжается от USB (конечно, я не могу гарантировать, что он будет работать на любом устройстве). устройства, но я не вижу причин, по которым он не должен работать, не считая различных технологий, блокирующих такую ​​опцию).

Шаг 1: Предыстория и объяснения

*** Следуйте этим инструкциям на свой страх и риск. ***
Соблюдайте меры предосторожности и не делайте того, в чем вы не уверены.
Я не несу ответственности за любой ущерб, нанесенный вашему устройству или вам самому.

В сети есть несколько проектов про самодельную беспроводную зарядку. Я взял немного отовсюду и добавил несколько своих идей.

Вся концепция и базовый дизайн основаны на технологии Palm (хотя есть и другие производители, предлагающие аналогичные решения). Touchstone — это док-станция для зарядки Palm, разработанная для смартфонов Palm Pre, которая поддерживает беспроводную зарядку через продаваемую заднюю крышку.

Выпускается несколько технологий беспроводной зарядки.разные производители, которые используют одну и ту же физическую концепцию, но они не совместимы друг с другом, вы не можете использовать разные приемники и док-станции (я проверял).

Я не буду утомлять вас физиком, стоящим за концепцию (хотя это довольно интересно), и я не скажу вам ничего нового, чего еще не говорили другие и более профессионально, поэтому, если хотите, можете погуглить «Беспроводная зарядка своими руками» и читайте об этом.

Шаг 2: Сбор компонентов

Комплектующих и инструментов, необходимых для работы:

1. Palm Touchstone стоит около 1000 р.
2. Катушка для беспроводной зарядки около 500 р.
3. Кусочек тонкой проволоки
4. Зарядное устройство USB (больше 1А) (не обязательно должно быть оригинальное Palm, но дешевый китайский не подойдет, я работаю с зарядкой на 2.1А от iPad) и USB-кабель.
5. Корпус \ Задняя крышка \ Крышка для аккумулятора с увеличенной емкостью (без самого аккумулятора)
6. Паяльник и принадлежности для пайки
7. Мультиметр (в частности, нам понадобится вольтметр и тестер непрерывности)
8. Отвертка, подходящая для шурупов вашего устройства.
9. Изолента
10. Инструмент для снятия изоляции и кусачки

Шаг 3: Проверьте работоспособность компонентов и при необходимости замените их

Перед тем, как приступить к разборке телефона, убедитесь, что компоненты, которые у вас есть, работают.

Сначала подключите Touchstone к зарядному устройству и поместите катушку поверх него металлической наклейкой вверх.
Измерьте напряжение между точками контакта катушки, вы должны получить значение между 5.2 В и 5,5 В.

Это не значит, что ваш телефон будет заряжаться — есть нюанс (далее по тексту его было сложно найти):
Touchstone, судя по всему, работает только с зарядными устройствами с функцией быстрой зарядки. Индикатором этого является то, что контакты 2 и 3 кабеля USB замкнуты (контакты + и — DATA), поэтому убедитесь, что ваше зарядное устройство может выдавать больше 1А, и для этого вам нужно пожертвовать кабель USB — возьмите кабель и выньте его. Наружная изоляция с сохранением целостности проводов (обрезка кабеля не требуется).

Обрежьте зеленый и белый провода и очистите их концы. Скрутите их между собой и размажьте (нужно делать только со стороны пробного камня, обрезать обе стороны не нужно)

Закройте все скотчем.

Имейте в виду, что теперь кабель намного хрупче, его можно сломать, если немного потянуть.
Отметим также, что некоторые зарядные устройства просто не работают (пробовал с китайским зарядным устройством на 60 рублей, рассчитанным на 1000 мА, а с ним TouchStone не работает — при прямом подключении к телефону работает нормально), поэтому используйте хорошее зарядное устройство. для вашей батареи.

Подробное описание зажима USB-порта см. На фотографиях, оно также может быть полезно в следующих шагах, так как я не буду объяснять некоторые вещи, которые я использую (в частности, Земля и + 5В).

Шаг 4. Проверьте свое устройство

Аккуратно разберите устройство (если не уверены в себе, есть много инструкций по разборке практически для каждого устройства) и найдите контакт + 5V на USB-порте и следуйте ему, чтобы найти удобное место для пайки (конечно, если вы не суперпрофессионал, который можно припаять к мельчайшим контактам на самом разъеме).Не беспокойтесь о заземлении, здесь заземлен каждый кусок металла.

В моем случае (Galaxy S II) разборка прошла несложно: 7 шурупов и гвоздь пальцем, и он открыт.

Найти место для пайки было немного сложнее. Это должно быть место с достаточным пространством для провода, не слишком маленькое и нежное, чтобы обжечься или повредить контакт.

Я использовал конденсатор, показанный на фотографии (использовал Google и мультиметр, когда он ищет).
После того, как вы нашли свое место для пайки, попробуйте найти лучший способ для вашего припоя, он должен замкнуть + от катушки и + к USB.

В моем случае я решил работать с медной фольгой, потому что у меня не было под проволокой, идущей по всему устройству, и с фольгой довольно легко работать.

Главное соображение при выборе пути для меня заключалось в том, что я хотел, чтобы телефон выглядел (почти) без изменений снаружи, а все отдельные части оставались отдельными (я не хотел, чтобы крышка и плата были подключены к проводу, который будет всегда висел).

Ищем землю:

• Почти каждая часть неизолированного металла должна быть заземлена.
• Вы можете использовать тестер непрерывности, чтобы узнать, заземлена ли конкретная часть.
• Не имеет значения, к чему вы подключаетесь, если он заземлен.
• Выберите предмет, который сделает ваш дизайн максимально простым и аккуратным.
• Если заземленный кусок металла не обнаружен, можно подключить его к заземляющему выводу порта USB.

Шаг 5: Выберите оружие

Выбор проводящего материала имеет решающее значение. Не для производительности, а для правильного закрытия устройства.Смартфоны и другие электронные устройства в целом становятся все компактнее благодаря более технологичной начинке. Из-за этого свободного места становится все меньше и меньше, поэтому поиск токопроводящего материала — наша основная задача.

Я рекомендую использовать липкую медную фольгу. Я обнаружил, что клей довольно прочный, но непроводящий, поэтому просто накинуть фольгу на другую часть недостаточно, чтобы замкнуть цепь. Это означает, что у нас есть два пути:

1. У всех одна длинная деталь.Этот способ более сложный, потому что фольгу нужно аккуратно складывать и разглаживать, не слишком перекрывая и не ломая. Сложность в том, что он довольно тонкий.
2. Используйте несколько деталей и спаяйте их вместе. Этот метод немного проще и не требует сверхмощной моторики, но вам все равно нужно быть осторожным, чтобы не использовать слишком много припоя и не слишком сильно нагревать область, чтобы не расплавить фольгу.

Естественно, можно использовать обычную тонкую проволоку.

Использование медной фольги создает еще одну проблему — у нее нет изоляции.Решил просто использовать изоленту. Слой не должен быть слишком толстым. Вы можете обрезать изоляцию и выбрать, какую область вы хотите закрыть (что намного сложнее при использовании изолированного провода).

Шаг 6: Накладываем фольгу (или проводку)

Показать больше изображений

На фотографиях видно, что моя система состоит из 3 отдельных частей, соединенных контактами. Я сделал это, потому что, как я упоминал ранее, я хотел, чтобы все отдельные части оставались отдельными.

На самом устройстве провод соединяет + на USB (через керамический конденсатор, который вы видите на фото) и медную фольгу, которая служит контактом для следующей детали.

На задней стороне корпуса — Однослойная медная фольга, которая идет сверху динамика (то есть контакт, который соединяет первую часть) с верхним прямым углом батарейного отсека, является единственной частью, видимой снаружи устройства, и это будет контакт для следующей части.

На задней крышке — пара крупинок из медной фольги, которые идут от катушки разводки до соответствующих им контактных пинков (часть фольги, выступающая из аккумулятора и заземленная пластина, удерживающая SIM-карту на месте — это наша земля)

На самом деле, не имеет значения, как вы это делаете, просто убедитесь, что устройство правильно закрыто и вы не закрываете какие-либо предметы.

Шаг 7: План А — Установка катушки под заднюю крышку

План и подразумевает, что есть план Б. Действительно, он есть.

Я решил показать вам эту неудачную попытку установить зарядную катушку и ее схему под крышкой аккумулятора, так как ее можно установить на другие устройства и даже на ту самую крышку для расширенного аккумулятора.

Такое впечатление, что между батареей и крышкой просто нет места даже для цепи катушки.

Установить зарядную катушку не так уж и сложно, просто убедитесь, что есть место, куда вы ее устанавливаете, и что вы не замыкаете никакие цепи (катушка и ее схема полностью разомкнуты).

Более сложная часть — это правильное размещение небольших металлических дисков — я придумал небольшое решение:
Возьмите крышку и катушку и поместите их на магнитную док-станцию.

Катушка может быть слабомагнитной, но этого должно быть достаточно, чтобы она не двигалась слишком сильно.
Теперь возьмите металлические диски и поместите их по четырем углам вокруг катушки, они встанут на место из-за магнитов в док-станции.

Переместите крышку так, чтобы все было правильно выровнено — диски должны скользить по крышке и оставаться на одном месте относительно док-станции. Расположите катушку между дисками.

Возьмите металлическую наклейку, идущую в комплекте с катушкой, и поместите ее поверх катушки (это важно для ее работы)

Зафиксируйте диски на месте лентой.

Теперь вы можете снять заднюю панель с док-станции и использовать медную фольгу, чтобы закрыть контур и установить контакты.

Шаг 8: План Б — Использование обычного случая

План А, к сожалению, рассеялся как дым (я хотел использовать в качестве защиты телефона алюминиевый бампер, но для этого нужно использовать оригинальный чехол).

В случае использованного пластикового корпуса без крышки аккумуляторного отсека. Это не идеальный вариант (особенно такой чехол, который я использовал), но он работает.

Если бы я смог найти в продаже удлиненную заднюю крышку для Galaxy S II (без аккумулятора), мы бы вернулись к плану А.
Хорошо, что при реализации плана А я сделал большую часть работы по плану Б, потому что все держится на ленте, и я могу просто снять ее и переместить в другой футляр.

Осталось только убедиться в наличии контакта. В чехле между ним и телефоном больше места (когда задняя крышка снята), значит между точками соприкосновения больше места.

Я решил эту проблему так: сложил медную фольгу и припаял ее к месту контакта, чтобы заполнить пространство. Этого было недостаточно, поэтому я просто заполнил оставшийся пробел до смены. (см. фото)

Шаг 9: Окончательная сборка и устранение неисправностей

Собери телефон и попробуй зарядить.

Если заряжается — все готово.

Если нет, попробуйте выполнить следующие действия:

1. Если признаков зарядки нет, проверьте контакты.Убедитесь, что цепь замкнута. Используйте тестер непрерывности.
2. Если индикатор зарядки включается и выключается, проблема может быть в зарядном устройстве или кабеле. Попробуйте разные зарядные устройства и кабели.
3. Если ваша проводка проходит под или над любыми компонентами, которые также имеют точки контакта (например, динамик на моем Galaxy S II), убедитесь, что они работают, возможно, вы создали замыкание между контактами — именно это и произошло с динамик. Открыл телефон и плоской отверткой слегка согнул контакты.Теперь все работает нормально.

Для того, чтобы оснастить любимый смартфон флагманской функцией беспроводной зарядки, потребуется не так уж и много.

Во-первых, база, она же зарядное устройство. Чаще всего выполняется в виде небольшой круглой площадки с выходом для зарядного устройства. Для эксперимента возьмем безымянную модель с приятной синей подсветкой. Работает от блока питания 5 В, 2 А (обычный USB), питается через стандартный порт microUSB. На выходе устройство выдает ток с параметрами 5 В, 1 А, которого достаточно для зарядки большинства устройств даже в работе.

Второй необходимый элемент апгрейда — это антенна, с которой смартфон заряжается на расстоянии. Обычно расстояние, кстати, минимальное, но удобство использования без проводов для кого-то может быть значительным. Например, базу данных можно встроить в приборную панель автомобиля или поставить на комод возле кровати: приехал, положил, наклонился спать. И никаких поисков проводов.

На рынке представлено множество разнообразных универсальных антенн для смартфонов. Они подходят для других техник, но здесь нужно продумать размещение.Антенна (у нас безымянная китайская копия) представляет собой катушку с платой, скрытой в бумажном подобии переделки. Получается провод с штекером microUSB, хотя при желании его можно припаять к любому другому. Стоит обратить внимание: катушка работает только в одном положении по отношению к зарядному устройству. Поскольку кабель для подключения к смартфону плоский, возможно, придется вскрыть сумку и переставить катушку для антенны (как в нашем случае). Катушка должна быть направлена ​​открытой стороной в сторону зарядного устройства.

ВНИМАНИЕ: В базе зарядки указаны необходимые параметры блока питания (в случае используемого — 5 В, 2 А). Их нужно обеспечить. При меньшей силе зарядка будет происходить очень медленно. Возможно, для адекватной работы потребуется заменить шнур из комплекта зарядного устройства, так как не каждый провод USB может пройти через себя полноценные 2А.Как видите

Самодельное простое зарядное устройство. Современные автоматические зарядные устройства для автомобильного аккумулятора своими руками. Схема автоматического отключения

!
Сегодня мы рассмотрим 3 простые схемы зарядных устройств, которые можно использовать для зарядки самых разных аккумуляторов.

Первые 2 схемы работают в линейном режиме, а линейный режим в первую очередь означает сильный нагрев. Но зарядное штука стационарная, а не портативная, так что решающим фактором является КПД, так что единственный минус показанных схем — нужен большой радиатор охлаждения, а в остальном все нормально.Такие схемы всегда применялись и будут применяться, поскольку обладают неоспоримыми преимуществами: простотой, дешевизной, не «стеснительностью» к сети (как в случае импульсных схем) и высокой повторяемостью.

Рассмотрим первую схему:

Эта схема состоит из пары резисторов (с помощью которых формируется напряжение заряда или выходное напряжение цепи в целом) и датчика тока, задающего максимальный выходной ток схемы.

Если вам нужно универсальное зарядное устройство, схема будет выглядеть так:

Вращением быстродействующего резистора можно выставить любое напряжение на выходе от 3 до 30 В. теоретически возможно до 37 В. , но в этом случае вход должен быть на 40В, что автор (Ака Касьян) не рекомендует. Максимальный выходной ток зависит от сопротивления датчика тока и не может превышать 1,5 А. Выходной ток схемы можно рассчитать по указанной формуле:

Где 1.25 — напряжение опорного источника микросхемы LM317, RS — сопротивление датчика тока. Для получения максимального тока 1,5А сопротивление этого резистора должно быть 0,8 Ом, а в цепи 0,2 Ом.

Дело в том, что даже без резистора максимальный ток на выходе микросхемы будет ограничен заданным значением, резистор в большей степени для страховки, а его сопротивление уменьшено для минимизации потерь. Чем больше сопротивление, тем больше на него будет падать напряжение, а это приведет к сильному нагреву резистора.

Микросхема обязательно устанавливается на массивный радиатор, на вход подается не стабилизированное напряжение до 30-35В, оно немного меньше максимально допустимого входного напряжения для микросхемы LM317. Необходимо помнить, что микросхема LM317 может рассеивать максимум 15-20Вт мощности, обязательно учитывайте это. Также необходимо учитывать тот факт, что максимальное выходное напряжение схемы будет на 2-3 вольта меньше входного.

Зарядка происходит при стабильном напряжении, и ток не может превышать пороговое значение.Эту схему можно использовать даже для зарядки литий-ионных аккумуляторов. При коротких замыканиях на розетке ничего страшного не произойдет, просто выйдет ограничение по току и, если охлаждение микросхемы хорошее, а разница входного и выходного напряжения небольшая, схема в этом режиме может работать бесконечно долго. долгое время.

Все собрано на небольшой печатной плате.

Свое, а также печатные платы для 2-х последующих схем вместе с общим архивом проекта.

Вторая схема Это мощный стабилизированный источник питания с максимальным выходным током до 10А, построен на основе первого варианта.

Она отличается от первой схемы тем, что сюда добавляется дополнительный силовой транзистор прямой проводимости.

Максимальный выходной ток схемы зависит от сопротивления датчиков тока и тока резервуара используемого транзистора. В этом случае ток ограничен на 7а.

Выходное напряжение схемы регулируется в диапазоне от 3 до 30В, что позволит заряжать практически любые аккумуляторы. Отрегулируйте выходное напряжение с помощью того же быстродействующего резистора.

Этот вариант отлично подходит для зарядки автомобильных аккумуляторов, максимальный ток заряда с компонентами, указанными на схеме, составляет 10а.

Теперь рассмотрим принцип работы схемы. При малых значениях тока силовой транзистор закрыт. С увеличением выходного тока падение напряжения на указанном резисторе становится достаточным, и транзистор начинает открываться, и весь ток будет протекать через открытый транзистор.

Естественно из-за линейного режима работы схема будет греться, силовой транзистор и датчики тока будут очень жесткими. Транзистор с микросхемой LM317 ввинчен в общий массивный алюминиевый радиатор. Изолировать подложки радиатора не нужно, так как они обычные.

Очень желательно и даже обязательно использование дополнительного вентилятора, если схема работает на больших токах.
Для зарядки аккумуляторов вращением подстроечного резистора нужно выставить напряжение заряда и все.Максимальный ток заряда ограничен 10 ампер, так как заряд аккумулятора будет падать. Схема короткого замыкания не боится, ток будет ограничен CW. Как и в случае с первой схемой, при хорошем охлаждении устройство сможет дольше переносить такой режим работы.
Ну а теперь несколько тестов:

Как видим стабилизация работает, значит все нормально. И напоследок третья схема:

Представляет собой систему автоматического отключения АКБ при полном заряде, то есть это не полностью зарядное устройство.Первоначальная схема была подвергнута некоторым изменениям, а плата была уточнена в ходе тестирования.

Рассмотрим схему.

Как видим, он простой, в нем всего 1 транзистор, электромагнитное реле и еще одно маленькое. У автора на плате тоже диодный мост на входе и примитивная реверсивная защита, на схеме эти узлы не нарисованы.

На вход схемы подается постоянное напряжение от зарядного устройства или любого другого источника питания.

Важно отметить, что ток заряда не должен превышать допустимый ток через контакты реле и ток срабатывания предохранителя.

Когда питание подается на вход схемы, аккумулятор заряжается. На схеме есть делитель напряжения, за которым следят по напряжению непосредственно на аккумуляторе.

По мере зарядки напряжение на аккумуляторе будет расти. Как только оно станет равным напряжению схемы, которое можно установить вращением подстроечного резистора, стабилизация сработает, подавая сигнал на базу маломощного транзистора, и он заработает.

Так как катушка электромагнитного реле подключена к коллекторной цепи транзистора, то последний тоже сработает и указанные контакты разомкнутся, и дальнейшая подача питания на аккумулятор прекратится, одновременно и второй светодиод будет работать, уведомив о том, что зарядка завершена.

Это зарядное устройство, которое я сделал для зарядки автомобильных аккумуляторов, выходное напряжение 14,5 В, максимальный ток заряда 6 А. Но они также могут заряжать другие аккумуляторы, например литий-ионные, так как выходное напряжение и выходной ток можно регулировать. широко.Основные компоненты зарядного устройства были куплены на сайте Алиэкспресс.

Это эти компоненты:

Еще требуется электролитический конденсатор 2200 мкФ на 50 В, трансформатор для зарядного устройства ТС-180-2 (как разогнать трансформатор ТС-180-2 Смотри Б), провода, вилка питания, предохранители, радиатор для диодного моста, крокодилы. Трансформатор можно использовать другой, мощностью не менее 150 Вт (при зарядном токе 6 А), вторичная обмотка должна быть рассчитана на ток 10 А и выдавать напряжение 15-20 вольт.Диодный мост можно набирать из отдельных диодов, рассчитанных на ток не менее 10А, например Д242А.

Провода в зарядном устройстве должны быть толстыми и короткими. Диодный мост необходимо закрепить на большом радиаторе. Вам нужно увеличить радиаторы DC-DC преобразователя или использовать вентилятор для охлаждения.

Сборка зарядного устройства

Подключите шнур с сетевой вилкой и предохранителем к первичной обмотке трансформатора ТС-180-2, установите диодный мост на радиатор, подключите диодный мост и вторичную обмотку трансформатора.Продал конденсатор к плюсовому и минусовым выводам диодного моста.

Подключите трансформатор к сети 220 вольт и сделайте замеры мультиметром напряжения. Получил следующие результаты:

1. Напряжение переменного тока на аутлуке 14,3 вольт (напряжение в 228 вольт).
2. Постоянное напряжение после диодного моста и конденсатора 18,4 Вольт (без нагрузки).

Руководствуясь схемой, подключите диодный мостовой понижающий преобразователь постоянного тока в постоянный и вольтамперметр.

Установка выходного напряжения и тока зарядки

На вкладке DC-DC преобразователя установлены два подстроечных резистора, один позволяет установить максимальное выходное напряжение, другой — максимальный ток зарядки.

Включите зарядное устройство в сеть (к выходному проводу ничего не подключено), индикатор покажет напряжение на выходе устройства, а ток равен нулю. Установите потенциометр напряжения на выходе 5 вольт. Замкните выходные провода, потенциометр тока, установите ток короткого замыкания 6 А.Затем устраните короткое замыкание, отсоединив выходные провода и потенциометр напряжения, выставив на выходе 14,5 вольт.

Это зарядное устройство не боится короткого замыкания на выходе, но при перемешивании может выйти из строя. Для защиты от корок в разрыв плюсового провода аккумуляторной батареи можно установить мощный диод Шоттки. Такие диоды имеют небольшое падение напряжения при прямом включении. С такой защитой, если перепутать полярность при подключении аккума, тока не будет.Правда, этот диод нужно будет установить на радиатор, так как при зарядке через него будет протекать длительный ток.

В блоках питания компьютеров используются подходящие диодные сборки. В такой сборке два диода Шоттки с общим катодом, их нужно будет пополнить. Для нашего зарядного устройства подходят диоды с током не менее 15 А.

Следует учитывать, что в таких сборках катод соединен с корпусом, поэтому эти диоды нужно устанавливать на радиатор через изолирующую прокладку.

Необходимо еще раз настроить верхний предел напряжения с учетом падения напряжения на защитных диодах. Для этого потенциометр напряжения на плате DC-DC преобразователя должен быть выставлен на 14,5 вольт, измеренных мультиметром непосредственно на выходных клеммах зарядного устройства.

Как зарядить аккумулятор

Протрите аккумулятор тряпкой, смоченной в содовом растворе, затем просушите. Снимите пробки и проконтролируйте уровень электролита, при необходимости долейте дистиллированную воду.Пробки во время зарядки необходимо закручивать. Внутрь АКБ не должно попадать мусор и грязь. Помещение, в котором заряжается аккумулятор, должно хорошо проветриваться.

Подключаем аккумулятор к зарядному устройству и включаем устройство в сеть. Во время заряда напряжение будет постепенно расти до 14,5 вольт, ток со временем будет уменьшаться. Аккумулятор можно условно зарядить при снижении тока заряда до 0,6 — 0,7 А.

Зарядное устройство (память) для аккумулятора нужно каждому автомобилисту, но оно стоит немало, и регулярные профилактические поездки в автосервис не выходят.Обслуживание батареи в сотню требует времени и денег. К тому же на разряженном аккумуляторе до обслуживания еще нужно добраться. Собрать своими руками работоспособное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками сможет каждый, кто умеет пользоваться паяльником.

Маленькая теория батарей

Любая батарея (АКБ) — это двигатель энергии. Когда на него подается напряжение, энергия накапливается благодаря химическим изменениям внутри батареи. При подключении потребителя происходит обратный процесс: обратное химическое изменение создает напряжение на выводах устройства, ток течет через нагрузку.Таким образом, чтобы получить напряжение от аккумулятора, его сначала нужно «поставить», т.е. зарядить аккумулятор.

Практически в любой машине есть собственный генератор, который при работающем двигателе обеспечивает питание бортового оборудования и заряжает аккумулятор, восполняя энергию, затрачиваемую на запуск двигателя. Но в некоторых случаях (частый или сильный запуск двигателя, непродолжительные поездки и т. Д.) Энергия аккумулятора не успевает восстанавливаться, аккумулятор постепенно разряжается. Выход из созданного положения — это зарядка внешнего зарядного устройства.

Как узнать состояние аккумулятора

Чтобы принять решение о необходимости зарядки, нужно определить, в каком состоянии находится ACB. Самый простой вариант — «крутить / не крутить» — при этом неудачный. Если аккумулятор «не крутится», например утром в гараже, то вообще никуда не поедешь. Состояние «не крутится» критическое, а последствия для аккума могут быть печальными.

Оптимальным и надежным методом проверки состояния АКБ является измерение напряжения на ней обычным тестером.При температуре воздуха около 20 градусов градус заряда На клеммах отключенных от нагрузки (!) АКБ выглядит следующим образом:

• 12,6 … 12,7 В — полностью заряжен;
• 12,3 … 12,4 дюйма — 75%;
• 12,0 … 12,1 Б — 50%;
• 11,8 … 11,9 дюйма — 25%;
• 11,6 … 11,7 В — в разряженном состоянии;
• ниже 11,6 В — глубокий разряд.

Следует отметить, что напряжение 10,6 вольт — критическое. Если опускается ниже, значит выходит из строя «автомобильный аккумулятор» (особенно не прослушивающий).

Правильная зарядка

Есть два метода зарядки автомобильного аккумулятора — постоянным напряжением и постоянным током. У каждого свои особенности и недостатки:

Самодельная зарядка для аккумуляторов

Собрать своими руками зарядное устройство для автомобильного аккумулятора реально и не особо сложно. Для этого необходимо иметь начальные знания в области электротехники и уметь держать в руках паяльник.

Простое устройство на 6 и 12 В

Такая схема самая элементарная и бюджетная.С помощью этой памяти можно качественно зарядить любой свинцовый аккумулятор с рабочим напряжением 12 или 6 В и электрической емкостью от 10 до 120 а / ч.

Устройство состоит из понижающего трансформатора Т1 и мощного выпрямителя, собранных на диодах VD2-VD5. Зарядный ток осуществляется переключателями S2-S5, с помощью которых конденсаторы C1-C4 подключаются к цепи питания трансформатора. Из-за многократного «веса» каждого переключателя различные комбинации позволяют ступенчато регулировать зарядный ток в пределах 1-15 А с шагом 1 А.Этого достаточно для выбора оптимального зарядного тока.

Например, если требуется ток 5 А, вам нужно будет включить тумблер S4 и S2. На замкнутые S5, S3 и S2 подадут в сумме 11 А. Для контроля напряжения на АКБ подает вольтметр PU1, затем зарядный ток с помощью амперметра PA1.

В конструкции можно использовать любой силовой трансформатор мощностью около 300 Вт, в том числе и самодельные. Он должен выдавать на вторичной обмотке напряжение 22-24 при токе до 10-15 А.. Вместо VD2-VD5 для D214 или D242 подходят любые выпрямительные диоды, выдерживающие постоянный ток не менее 10 А и обратное напряжение не ниже 40 В. Их следует устанавливать через изолирующие прокладки на радиатор с площадью рассеивания не менее 300 см.

Конденсаторы C2-C5 обязательно должны быть неполярными бумажными с рабочим напряжением не ниже 300 В. Подойдут, например, MBCH, KBG-MN, MBGO, IBD, IBM, IBGC. Такие конденсаторы кубической формы широко применялись в качестве фазовращателей для электродвигателей бытовой техники.Как и ПУ1, вольтметр постоянного тока типа М5-2 с пределом измерения 30 В. PA1 — амперметр того же типа с пределом измерения 30 А.

Схема простая, если собрать из исправные части, он не нуждается в этом в установлении. Это устройство подходит для зарядки аккумуляторных батарей, но «вес» каждого из переключателей S2-S5 будет разным. Поэтому ориентироваться в токах зарядки придется по амперметру.

С плавной регулировкой тока

По данной схеме собрать зарядное устройство для аккумулятора автомобиля своими руками сложнее, но возможно в повторении и также не содержит дефицитных деталей.С его помощью допустимо заряжать 12-вольтовые аккумуляторы емкостью до 120 а / ч, ток заряда плавно регулируется.

Заряд АКБ осуществляется импульсным током, в качестве регулирующего элемента используется тиристор. Помимо ручки плавной регулировки, в этой конструкции есть переключатель режима, когда ток зарядки включается дважды.

Режим зарядки контролируется визуально по направлению RA1. Резистор R1 самодельный, из нихрома или медной проволоки диаметром не менее 0.8 мм. Он служит ограничителем тока. Лампа EL1 — индикаторная. На его место может быть установлена ​​любая малогабаритная индикаторная лампа на напряжение 24-36 В.

Понижающий трансформатор может быть применен с выходным напряжением по вторичной обмотке 18-24 при токе до 15 А. Если это сделал соответствующий прибор. под рукой не получится, это можно сделать от любого сетевого трансформатора мощностью 250-300 Вт. Для этого трансформатором осветляют все обмотки, кроме сети, и наматывают одну вторичную обмотку любым изолированным проводом сечением 6 мм.кв. Число витков в обмотке — 42.

Тиристор VD2 может быть любым из серии КУ202 с буквами in-N. Устанавливается на радиатор с площадью рассеивания не менее 200 см. Электроустановка устройства производится проводами минимальной длины и сечением не менее 4 мм. кв. Вместо VD1 любой выпрямительный диод с обратным напряжением не ниже 20 В и выдерживающим током не менее 200 мА.

Установлен прибор для калибровки амперметра РА1.Сделать это можно, подключив несколько ламп на 12 В общей мощностью до 250 Вт, контролируя ток по исправному эталонному амперметру.

Из компьютерного блока

Чтобы собрать это простое зарядное устройство своими руками, вам понадобится штатный блок питания от старого компьютера ATH и знания радиотехники. Но зато характеристики устройства будут приличными. С его помощью заряжают аккумулятор до 10 А, регулируя ток и напряжение заряда.Единственное условие — БП желательно на контроллере TL494.

Для создания автомобильная зарядка своими руками из блока питания компьютера Придется собрать схему, изображенную на рисунке.

Пошаговая инструкция, необходимая для доработки операции Будет выглядеть так:

1. Перекусите все провода силовых шин, за исключением желтого и черного.
2. Чтобы совместить желтый и отдельный черный провода между собой — это будет соответственно «+» и «-» памяти (см. Схему).
3. Выходи все дорожки, ведущие к выводам 1, 14, 15 и 16 контроллера TL494.
4. Установить на крышке БП переменные резисторы номиналом 10 и 4,4 кОм — это органы регулировки напряжения и тока заряда соответственно.
5. Приставка для сборки по схеме, изображенной на рисунке выше.

Если установка произведена правильно, то доработка завершена. Осталось оснастить новый голос вольтметром, амперметром и проводами с «крокодилами» для подключения к аккумулятору.

В конструкции возможно использование любых переменных и постоянных резисторов, кроме токовых (снизу по схеме номиналом 0,1 Ом). Его рассеиваемая мощность составляет не менее 10 Вт. Этот резистор можно сделать своими руками из нихромового или медного провода соответствующей длины, но реально найти и приготовить, например, шунт от китайского цифрового тестера на 10 А или С5-16МВ. резистор. Другой вариант — два резистора 5WR2J, включенные параллельно. Такие резисторы есть в импульсных блоках питания ПК или телевизоров.

Что нужно знать при зарядке аккумулятора

При зарядке автомобильного аккумулятора важно соблюдать ряд правил. Поможет продлить время автономной работы и сохранить здоровье:

Уточняется вопрос создания простого зарядного устройства для аккумулятора своими руками. Все достаточно просто, остается запастись необходимым инструментом и можно смело приступать к работе.

Разбор более 11 схем для изготовления дома своими руками, новые схемы 2017 и 2018, как собрать принципиальную схему за час.

ТЕСТ:

Чтобы понять, есть ли у вас необходимая информация об аккумуляторах и зарядных устройствах для них, вам следует пройти небольшой тест:

1. Каковы основные причины, по которым автомобильный аккумулятор разряжается в дороге?

А) автомобилист вышел из автомобиля и забыл выключить фары.

В) аккумулятор слишком греется под воздействием солнечных лучей.

1. Может ли аккумулятор выйти из строя, если машину долго не использовать (стоит в гараже без запуска)?

А) с дежурным простой аккумулятор выйдет из строя.

B) Нет, аккумулятор не испортится, нужно будет только зарядить и он снова заработает.

1. Какой источник тока используется для зарядки аккумулятора?

А) Вариант только один — сеть напряжением 220 вольт.

В) сеть на 180 вольт.

1. Обязательно снимать аккум при подключении самодельного устройства?

A) Аккумулятор рекомендуется демонтировать с установленного места, иначе существует риск повреждения электроники из-за поступления большого напряжения.

В) снимать аккумулятор с установленного места не нужно.

1. Если при подключении памяти перепутать «минус» и «плюс», то батарея выйдет из строя?

A) Да, при неправильном подключении оборудование повреждено.

Б) Зарядное устройство просто не включится, нужно будет переместить необходимые контакты в нужные места.

Ответы:

1. A) Отсутствие фар при остановке и минусовая температура — самые частые причины разряда аккумулятора в дороге.
2. А) Акб выходит из строя, если на простую машину заряжать не надо.
3. А) для подзарядки сети напряжением 220 В.
4. А) Нежелательно заряжать аккумулятор самодельным устройством, если он не снят с машины.
5. А) не следует путать клеммы, иначе самодельный аппарат переусердствует.

Аккумулятор На автомобиле требуется периодическая зарядка. Причины разряда могут быть разными — начиная от фар, которые хозяин забыл выключить, и до отрицательных температур зимой на улице.Для питания АКБ потребуется хорошее зарядное устройство. Такой прибор в большом количестве представлен в магазинах автозапчастей. Но если нет возможности или желания покупать, то Zause можно сделать самому в домашних условиях. Также существует большое количество схем — их желательно проработать, чтобы выбрать наиболее подходящий вариант.

Определение: Зарядное устройство для автомобиля предназначено для передачи электрического тока заданного напряжения непосредственно на Акб.

Ответы на 5 часто задаваемых вопросов

1. Будут ли приняты дополнительные меры перед началом зарядки аккумулятора в автомобиле? — Да, клеммы нужно будет почистить, так как при работе появляются кислотные отложения. Контакты Очищать надо очень хорошо, чтобы ток без затруднений шел на аккум. Иногда автомобилисты используют смазку для обработки клемм, ее тоже следует удалить.
2. Чем протирать клеммы зарядного устройства? — Специализированный инструмент можно купить в магазине или приготовить самостоятельно.В качестве самостоятельного раствора используют воду и соду. Компоненты смешиваются и смешиваются. Это отличный вариант для обработки любых поверхностей. Когда кислота попадет в контакт с содой, то произойдет реакция и автомобилист ее обязательно заметит. Это место нужно будет тщательно протереть, чтобы избавиться от всех кислот. Если клеммы ранее были обработаны смазкой, то ее удаляют любой чистой тканью.
3. Если на аккуме есть крышки, то нужно перед началом зарядки открыть? — Если крышки на корпусе, их обязательно снимают.
4. С какой стати нужно откручивать крышки с аккумулятором? — Необходимо, чтобы газы, образующиеся в процессе зарядки, не выходили из корпуса.
5. Нужно ли обращать внимание на уровень электролита в аккумуляторе? — Это делается обязательно. Если уровень ниже необходимого, то нужно долить дистиллированную воду внутрь аккумулятора. Уровень определить не составит труда — тарелки должны быть полностью залиты жидкостью.

Еще важно знать: 3 нюанса эксплуатации

Ведение дома по способу эксплуатации несколько отличается от заводского варианта. Объясняется это тем, что в покупной блок встроено функций Помогающие в работе. Их сложно установить на собранный в домашних условиях прибор, поэтому при эксплуатации придется придерживаться нескольких правил.

1. Зарядное устройство, собранное своими руками, при зарядке АКБ не выключится.Именно поэтому необходимо периодически контролировать оборудование и подключать к нему мультиметр — Для контроля заряда.
2. Надо быть очень аккуратным, чтобы не путать «плюс» и «минус», иначе зарядное устройство гриль.
3. Оборудование должно быть выключено при подключении к зарядному устройству .

Выполняя эти простые правила, получается правильно произвести обратную связь АКБ и предотвратить неприятные последствия.

Топ-3 производителей зарядных устройств

Если нет желания или возможности собрать своими руками Молитесь Вот обратите внимание на следующих производителей:

1. Стек.
2. Эхолот.
3. Hyundai.

Как избежать 2 ошибок при зарядке АКБ

Необходимо соблюдать основные правила, чтобы правильно сфокусировать аккумулятор . на машине.

1. Непосредственно к шлейфу аккумулятор Подключаться запрещено. Для этого предназначены зарядные устройства.
2. Даже прибор Сделан качественно и из хороших материалов, все равно нужно периодически наблюдать за процессом. зарядка Чтоб бед не было.

Выполнение простых правил обеспечит надежную работу самостоятельно изготовленного оборудования. Следить за агрегатом намного проще, чем потратившись на комплектующие для ремонта.

Самая простая зарядка для АКБ

Схема 100% рабочей памяти по 12 вольт

Посмотрите картинку на схеме Zause На 12 В. Оборудование предназначено для зарядки автомобильных аккумуляторов напряжением 14.5 вольт. Максимальный ток, получаемый при зарядке, составляет 6 А. Но устройство подходит и для других аккумуляторов — литий-ионных, так как напряжение и выходной ток можно регулировать. Все основные компоненты для сборки устройства можно найти на Aliexpress.com.

Необходимые компоненты:

1. DC-DC понижающий преобразователь.
2. Амперметр.
3. Диодный мост КСРС 5010.
4. Хабы 2200 мкФ на 50 вольт.
5. трансформатор ТС 180-2.
6. Автоматические выключатели.
7. Разъем для подключения к сети.
8. Крокодилы для подключения клемм.
9. Радиатор для диодного моста.

Трансформатор Используется любой, на свое усмотрение, главное, чтобы его мощность была не ниже 150 Вт (при токе зарядки 6 А). На оборудование необходимо установить толстые и короткие провода. Диодный мост закреплен на большом радиаторе.

Посмотрите на схему зарядного устройства Dawn 2.. Он состоит из оригинальной головы . Освоив данную схему, вы самостоятельно создадите качественную копию, не отличающуюся от оригинального образца. Конструктивно устройство представляет собой отдельный блок, закрытый корпусом для защиты электроники от влаги и воздействия плохих погодных условий. К основанию корпуса необходимо подключить трансформатор и тиристоры на радиаторах. Потребуется плата, которая будет стабилизировать заряд и управлять тиристорами и клеммами.

1 схема умной памяти

Посмотрите на картинку разведки схема зарядное устройство . Устройство необходимо для подключения к свинцово-кислотным аккумуляторам емкостью 45 ампер в час и более. Подключайте такой тип устройства не только к батареям, которые используются ежедневно, но и к дежурным или в резерве. Это довольно бюджетный вариант оборудования. В нем нет индикатора , И микроконтроллер можно купить самый дешевый.

Если есть необходимый опыт, трансформатор это сделает.Не нужно устанавливать также звуковые сигналы оповещения — если батарея будет подключена неправильно, световой индикатор разряда оповестит об ошибке. Надо поставить импульсный блок питания на 12 вольт — 10 ампер.

1 схема промышленной памяти

Посмотрите на производственную схему зарядное устройство От аппаратуры Барс 8а. Применяются трансформаторы с одной силовой обмоткой на 16 вольт, добавляются несколько диодов ВД-7 и ВД-8.Это необходимо для того, чтобы обеспечить мостовую схему выпрямителя из одной обмотки.

1 схема инвертора

Посмотрите на картинку схемы инверторного зарядного устройства. Это устройство перед началом зарядки разряжает аккумулятор до 10,5 вольт. Ток используется со значением C / 20: «C» обозначает емкость установленной батареи. После этого процесс Напряжение повышается до 14,5 вольт с помощью цикла разряд-заряд. Соотношение заряда и разряда десять к одному.

1 Электроника Электроника

1 схема мощной памяти

Посмотрите на фото мощное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Аппарат используется для кислоты Акб, , имеющей высокую емкость. Устройство легко заряжает автомобильный аккумулятор емкостью 120 А. Выходное напряжение Устройство настраивается самостоятельно. Он колеблется от 0 до 24 вольт. Схема Примечателен тем, что в нем установлено немного компонентов, но не требует дополнительных настроек.

Многие могли увидеть советское зарядное устройство . Он похож на небольшую коробку из металла и может показаться очень ненадежным. Но это совсем не так. Главное отличие советского образца от современных моделей — надежность. Оборудование имеет конструктивную силу. В том случае, если к старому устройству подключить электронный контроллер, то зарядник получается оживить. Но если под рукой такой вещи нет, но есть желание собрать, необходимо изучить схему.

К характеристикам В их оснащение входят мощный трансформатор и выпрямитель, с помощью которых оказывается быстро заряжаться даже при сильном разряде. аккумулятор. Многие современные устройства не смогут повторить этот эффект.

Электрон 3м

За час: 2 схемы зарядки своими руками

Простые схемы

1 простейшая схема автоматической памяти для АКБ авто

Как часто автовладельцы не могут завести четырехколесного питомца из-за отсутствия заряда аккумулятора? Конечно, если это происшествие произошло в гараже возле зарядного устройства или рядом находится друг с автомобилем, готовый помочь запустить стартер, особых проблем не предвидится.

Куда хуже, если ни первый, ни второй вариант вы не реализуете, особенно от этого страдают автолюбители, которые не имеют возможности обзавестись дорогостоящей заводской зарядкой. Но и в этом случае можно найти выход, если своими руками изготовить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора.

Достоинства и недостатки самодельного устройства

Главное достоинство самодельного зарядного устройства — это невысокая стоимость, даже если у вас нет всех необходимых запчастей, экономия будет ощутимой.Также весомым преимуществом является возможность использования ненужных устройств и устройств в качестве исходных материалов для самодельной памяти.

К недостаткам самодельной зарядки аккумуляторов можно отнести несовершенство в эксплуатации. Увы, но модель не может самостоятельно выключиться при достижении максимального заряда, поэтому придется контролировать этот процесс или дополнять изобретение самодельной автоматикой, что под силу опытным радиолюбителям.

Параметры устройства

Как вам хорошо известно, вся автомобильная сеть питается от низкого напряжения постоянного тока 12 В, но уровень заряда автомобильного аккумулятора должен находиться в диапазоне от 13 до 15 В.Ток заряда на выходе устройства должен составлять около 10% от емкости блока питания. Если сила тока меньше, заряд все равно будет происходить, но процедура продлится намного дольше. Поэтому при выборе элементов для зарядного устройства следует отталкиваться от параметров работы конкретной модели свинцового акб и сети, к которой он будет подключаться.

Что нужно для памяти?

Конструктивное зарядное устройство включает в себя такие позиции:

Рис.2: Пример установки регулировочного резистора

Если вы собираетесь заряжать аккумулятор, вы можете использовать только первые три предмета, так будет удобнее для постоянного использования, по крайней мере, устройства управления. Но, прежде чем собрать все это в единую конструкцию, нужно убедиться, что параметры зарядного устройства после сборки будут соответствовать вашим потребностям. Первое, что должно соответствовать — это трансформатор зарядного устройства.

Если трансформатор не подходит

Не всегда в гараже или дома встретишь именно такой трансформатор, который будет питаться от 220В, а на выходных выдавать клеммы 13-15В.Большинство используемых в быту моделей действительно имеют первичную катушку на 220В, но на выходе может быть любой номинал. Чтобы исправить это, вам нужно будет сделать новую второстепенную.

Сначала пересчитаем коэффициент трансформации по формуле: U 1 / U 2 = N 1 / N 2,

N 1 и N 2 — количество витков в первичной и вторичной обмотках соответственно.

Например, электрическая машина используется в качестве источника питания 42 В, а вы хотите получить 14 В для зарядного устройства. Следовательно, нужно на 480 витков первичной обмотки сделать 31 виток на вторичной обмотке зарядного устройства.Этого можно добиться, уменьшив количество витков, удалив слишком много витков или намотав новый. Но первый вариант подходит не всегда, так как секция обмотки трансформатора может не выдерживать силу тока при меньшем количестве витков.

U 1 * i 1 = u 2 * i 2,

Где U 1 и U 2 — напряжение на первичной и вторичной обмотках, I 1 и I 2 — ток, протекающий в первичной и вторичной обмотках.

Как видите, с уменьшением количества витков и напряжений на вторичной обмотке сила тока в ней пропорционально увеличится.Как правило, запас в сечении отсутствует, поэтому после определения силы тока под ним из таблицы таблицы выбирается новый проводник:

Таблица: Выбор раздела в зависимости от текущего тока

Медный провод		Алюминиевый проводник
Раздел проживало. мм 2.	Обсуждение, А.	Сечение жил.мм 2.	Обсуждение, А.
0,5	11	—	—
0,75	15	—	—
1	17	—	—
1,5	19	2,5	22
2,5	27	4	28
4	38	6	36
6	46	10	50
10	70	16	60
16	80	25	85

Если текущее значение тока на выходе зарядного устройства превышает желаемые 10% от емкости аккумулятора, в цепочку обязательно включается токоограничивающий резистор, величина которого пропорциональна избыточному току .

Порядок сборки зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

В зависимости от имеющихся комплектующих и параметров аккумулятора сборка памяти будет существенно отличаться. В данном примере технология изготовления включает такие этапы:

Но вас должны отпугнуть параметры вашей электрической машины. Поэтому при необходимости снимите ненужные обмотки или сделайте из них выводы (если есть), заверните вторичную (если имеющаяся не дает нужного уровня напряжения в памяти).

Рис. 5: Выносные обмотки
и

на вторичных выводах 9 и 9 ‘.

Рис. 7: Подключить выводы 9

• К выводам 2 и 2 ‘припаять выводы сетевого шнура.
  Рис. 8: Подключите шнур питания
• Соберите диодную сборку на текстолитовой пластине, как показано на схеме. Из-за интенсивного тепловыделения из-за больших заряженных токов на радиаторе устанавливаются полупроводниковые приборы.
  Рис.9: Диодный узел
• Подключите перемычку к выводам 12В, в данном примере это клеммы 10 и 10 ‘.Собраны основные элементы зарядного устройства.
  Рис.10: Подключите 10 выводов к диодному мосту
• Между выходом диодного моста и выводами аккумуляторной батареи установить амперметр с пределом измерения до 15 А.
  Рис. 11: Подключить амперметр
• В цепочку амперметра подключите токоограничивающий блок резисторов или выключатель с функцией регулировки сопротивления, они позволят вам изменить срок действия зарядного тока. Рис.13: Подключите вольтметр

Для защиты зарядного устройства как от сети, так и от свинцового аккумулятора необходимо установить два предохранителя.В рассматриваемом примере стороны высокого напряжения зарядного устройства используется предохранитель на 0,5 А, а в цепи зарядки свинцового аккумулятора 10а.

Если у вас есть регулятор тока зарядного устройства, вам следует начинать зарядку с минимального значения на амперметре и плавно увеличивать его до желаемого значения. При накоплении достаточного заряда в аккумуляторе амперметр покажет около 1А, после чего можно смело отключать зарядное устройство от сети и использовать аккумулятор для этой цели.

Рис.14: Зависимость зарядов заряда

Видео по теме

Как создать статическое электричество своими руками

Еще в 600 году до нашей эры люди знали, что трение мехом о различные предметы дает этим предметам электрические заряды. Современные ученые понимают, что перенос электронов между объектами производит статическое электричество — ту мистическую «шокирующую» силу, которая могла потрясти вас, когда вы прикоснулись к металлу в зимний день.

Количество заряда, возникающего при трении, зависит от условий окружающей среды.Статическое электричество более заметно в сухих условиях, потому что вода во влажном воздухе помогает рассеивать заряд — вода в воздухе конденсируется в крошечный слой на поверхности, который проводит заряд и распространяет эти электроны вокруг, поэтому они с меньшей вероятностью собираются. в скопление, которое разрядит и шокирует вас!

Люди часто думают, что холодные условия вызывают накопление статического электричества, но это просто совпадение — в холодные дни воздух, как правило, более сухой, и именно сухость способствует накоплению статического электричества.

Получите заряд, потерев

Положите пластиковую пленку на стол и потрите ее мехом в течение нескольких секунд. Во время втирания сильно надавите на пленку, чтобы она разгладилась и легла на стол.

Поднимите один конец пленки. Обратите внимание, как стол притягивает его из-за электрического заряда обертки.

Поднимите повязку подальше от стола и посмотрите, как она цепляется за руку. Это происходит потому, что трение переносит электроны между мехом и повязкой, придавая ей электрический заряд.Стол и ваша рука не заряжены, но они притягивают обертку, потому что они заряжены относительно друг друга — нейтральные объекты менее отрицательны и, следовательно, более положительны, чем отрицательно заряженные объекты — если разница достаточно велика, они будут притягиваться, и предметы будут прилипать.

Электрические забавы с воздушными шарами

Надуйте воздушный шарик и привяжите его конец.

Крепко возьмитесь за связанный конец воздушного шара и потрите его одной стороной о кусок шерсти.Не трите взад и вперед — вместо этого втирайте в одном направлении.

Поднесите воздушный шар к стене и обратите внимание, что произойдет. Трение создает заряд на той части воздушного шара, которая коснулась шерсти. Если в этой точке накопится достаточно заряда, воздушный шар прилипнет к стене. Если шар не прилип, прикоснитесь им к куску металла, чтобы снять заряд, затем повторите эксперимент. На этот раз потрите шар еще немного. Повторяйте эксперимент, пока воздушный шар не наберет достаточно заряда, чтобы оставаться на стене.

Схема портативного зарядного устройства своими руками. Как сделать солнечную зарядку для телефона своими руками. Схема подключения переносного блока питания

Со временем аккумуляторы смартфонов разряжаются, поэтому пользоваться ими становится неудобно, и вам приходится их менять. Но и такие батарейки выбрасывать не стоит. Когда их у вас будет достаточно, вы можете собрать портативное зарядное устройство. Он получится массовым (поскольку полезного заряда в нем будет намного меньше, чем в новом), но очень дешевым.

Что вам понадобится:

Коробочка
— Одна или несколько батарей
— Преобразователь повышающего напряжения (например, от 0,9-5 до 5 В)
— Плата для зарядки аккумуляторов
— Выключатель
— Паяльник и провода, горячий клей и пистолет

Выберите ящик, достаточно большой, чтобы вместить все батареи, преобразователь напряжения и зарядную плату.

Соедините контакты аккумулятора последовательно. Это сохранит их исходное напряжение (обычно менее 5 В) и увеличит общую емкость.Подключите эту структуру к преобразователю напряжения. Это повысит напряжение, подаваемое от аккумуляторов, до 5 В, которые используются для зарядки смартфонов.

Соберите компоненты в соответствии с этой схемой. Переключатель и диод нужны для того, чтобы при зарядке ток шел на плату зарядки и аккумуляторы, а не на понижающий преобразователь.

Поместите батареи и платы в корпус, залейте их горячим клеем, чтобы они не болтались, и поднесите порт для зарядки аккумуляторов и выходной порт для зарядки смартфона к корпусу.

Имейте в виду, что не все аккумуляторы смартфонов смогут бесперебойно работать в такой схеме. В некоторых случаях они начнут заряжаться друг от друга и выдохнутся, когда вся энергия будет потрачена на нагрев и потери в электронике. Кроме того, максимальная емкость сборной батареи может быть ограничена емкостью самой слабой батареи. Поэтому рекомендуется использовать один аккумулятор (хотя в этом случае его будет недостаточно для полной зарядки смартфона) или аккумуляторы одной марки.

Способ 4. Внешний накопитель энергии с солнечной батареей

Еще один интересный вариант. По мере того, как световой день начинает увеличиваться, важно обсудить преимущества хранения солнечной энергии. Вы узнаете, как сделать портативное зарядное устройство, которое можно заряжать от солнечных батарей.

В наличии:

• Литий-ионный аккумулятор формата 18650,
• Корпус от тех же накопителей
• Модуль повышения напряжения 5В 1А.
• Плата зарядки аккумулятора.
• Солнечная розетка 5.5 В 160 мА (любой размер)
• Соединительная проводка
• 2 диода 1N4007 (возможны другие)
• Лента на липучке или двусторонняя лента для крепления
• Горячий клей
• Резистор 47 Ом
• Контакты для накопителя энергии (тонкая сталь тарелки)
• Пара тумблеров

1. Рассмотрим принципиальную схему внешнего аккумулятора.

На схеме показаны 2 соединительных провода разного цвета. Красный соединяется с «+», черный — с «-».

1. Не рекомендуется припаивать контакты к литий-ионному аккумулятору, поэтому мы кладем клеммы в корпус и фиксируем их горячим клеем.
2. Следующая задача — разместить модуль повышения напряжения и плату зарядки аккумулятора. Для этого проделываем отверстия для входа USB и выхода USB 5 В 1 А, тумблера и проводов к солнечной батарее.
3. Припаиваем резистор (сопротивление 47 Ом) к выходу USB, на тыльной стороне модуля повышающего напряжение.Имеет смысл заряжать айфон. Резистор решит проблему с тем самым управляющим сигналом, который запускает процесс зарядки.
4. Чтобы панели было легко переносить, вы можете прикрепить контакты панели с помощью 2 небольших контактов типа «мама-папа». В качестве альтернативы вы можете соединить основной корпус и панели с помощью липучки.
5. Между 1 контактом панели и платой накопителя энергии ставим диод. Диод должен быть помещен стрелкой в ​​сторону платы заряда. Это предотвратит разряд аккумулятора через солнечную панель.

ВАЖНО. Диод размещается в направлении ОТ солнечной панели К плате заряда.

На сколько зарядов прослужит такой Power Bank? Все зависит от емкости вашего аккумулятора и емкости вашего гаджета. Помните, что разряд литиевых накопителей ниже 2,7 В крайне нежелателен.

Насчет заряда самого устройства. В нашем случае мы использовали солнечные батареи общей емкостью 160 мАч, а емкость аккумулятора — 2600 мАч. Следовательно, при прямом освещении аккумулятор будет заряжаться за 16.3 часа. В нормальных условиях — около 20-25 часов. Но пусть вас не пугают эти цифры. Заряжается через miniUSB за 2-3 часа. Скорее всего, вы будете использовать солнечную батарею в путешествиях, походах, дальних поездках.

Наконец

Выберите метод, который лучше всего подходит для вас, и создайте свой собственный портативный аккумулятор. Такая вещь обязательно пригодится в дороге или в поездке. Достоинств производимого устройства много: это уникальный внешний вид, а также возможность получить мощность, которая точно удовлетворит ваши потребности.Портативный аккумулятор можно использовать для зарядки не только телефонов, но и планшетов, беспроводных наушников и других небольших гаджетов.

Этот семинар покажет вам, как получить 5 В для USB от батареи 9 В и использовать ее для зарядки вашего мобильного телефона.
На фото собранная схема находится в работе, но это не финальная версия, так как в конце я сделаю для нее еще и футляр.
Итак, приступим к изготовлению.

Материалы

На рисунке показаны компоненты, необходимые для сборки зарядного устройства, в том числе один пустой корпус от старой батареи, в которой будет построено устройство.
Комплектующие и материалы:

• Старый аккумулятор для корпуса.
• Порт USB.
• Микросхема регулятора 7805.
• Один зеленый светодиод.
Резисторы
• 220Р — 3 шт.
• Припой.
• Провода.

Схема

На схеме показаны распиновка регулятора 7805, разъем USB и собственно схема самого простого преобразователя.

Сборка зарядного устройства по схеме

После разборки старого аккумулятора детали можно припаять к цоколю с разъемом.Все собирается за пять минут, и я думаю, что в пояснениях ничего не нуждается, кроме резисторов, подключенных к средним контактам USB — Data + и Data-. И нужны они для того, чтобы сотовый телефон сам понимал, что он подключен к зарядному устройству, а не к компьютеру для передачи данных.
Схема не требует настройки и сразу начинает работать.
Светодиод указывает на наличие тока зарядки. Если он выключен, значит аккумулятор полностью разряжен или телефон полностью заряжен.

Отправлено:

Описана конструкция самодельного накопителя (PowerBank «а) типа» Вампирчик «. Приведена схема и описание изготовления. В целом, приятно читать такие материалы, где автор подходит к делу серьезно.

Prologue

Идея создания этой конструкции возникла во время полета в самолете Airbus A380, в котором под подлокотником каждого сиденья есть USB-разъем для питания USB-совместимых устройств.

Но эта роскошь есть не во всех самолетах, тем более в поездах и автобусах. А я давно мечтал пересмотреть серию «Друзья» от начала до конца. Так почему бы не убить двух зайцев — смотрите сериал и скрасите время в путешествии. Дополнительным стимулом для постройки этого устройства стало обнаружение залежей мощных литий-ионных аккумуляторов.

Техническое задание

Портативное зарядное устройство (зарядное устройство) должно обеспечивать следующие возможности.

1. Время работы в автономном режиме при номинальной нагрузке, не менее — 10 часов. Литий-ионные аккумуляторы большой емкости идеально подходят для этого.

2. Автоматическое включение и выключение зарядного устройства в зависимости от наличия нагрузки.

3. Автоматическое отключение зарядного устройства при критическом разряде аккумулятора.

4. Возможность принудительного включения зарядного устройства в случае критического разряда аккумулятора, если это необходимо. Полагаю, что в дороге может возникнуть ситуация, когда аккумулятор портативного зарядного устройства уже разряжен до критического уровня, но для экстренного вызова необходимо зарядить телефон.В этом случае вам необходимо предоставить кнопку «Аварийный запуск», чтобы использовать оставшуюся в аккумуляторе энергию.

5. Возможность зарядки аккумуляторов портативного зарядного устройства от сетевого зарядного устройства с интерфейсом Mini USB. Поскольку зарядное устройство от телефона всегда берут с собой в дорогу, вы также можете использовать его для зарядки аккумуляторов портативного блока питания перед возвращением.

6. Одновременная зарядка аккумуляторов зарядного устройства и зарядка мобильного телефона от одного сетевого зарядного устройства. Поскольку сетевое зарядное устройство от мобильного телефона не может обеспечить достаточный ток для быстрой зарядки аккумулятора портативного зарядного устройства, заряд может длиться день или больше. Следовательно, должна быть возможность подключать телефон для зарядки напрямую во время зарядки аккумулятора портативного блока питания.

На основании этого технического задания было построено портативное зарядное устройство на литий-ионных аккумуляторах.

Блок-схема

Переносное запоминающее устройство состоит из следующих блоков.

1. Преобразователь 5> 14 Вольт.
2. Компаратор, отключающий преобразователь заряда, когда напряжение на аккумуляторе литий-ионных аккумуляторов достигает 12,8 Вольт.
3. Индикатор заряда — светодиодный.
4. Преобразователь 12,6> 5 Вольт.
5. Компаратор на 7,5 В, отключающий зарядное устройство при глубоком разряде аккумулятора.
6. Таймер, определяющий время работы преобразователя при критическом разряде аккумулятора.
7. Индикатор работы преобразователя 12.6> 5 Вольт — светодиод.

Преобразователь коммутационного напряжения MC34063

Выбирали драйвер для преобразователя напряжения долго, так как выбирать было не из чего. На местном радиорынке за приемлемую цену (0,4 $) нашел только популярную микросхему MC34063. Сразу купил парочку, чтобы узнать, можно ли как-то принудительно отключить преобразователь, так как в даташите на эту микросхему такой функции не предусмотрено.Оказалось, что это можно сделать, если подать напряжение питания на вывод 3, предназначенный для подключения цепи задания частоты.

На рисунке представлена ​​типовая схема понижающего импульсного преобразователя. Цепь принудительного отключения отмечена красным, что может понадобиться для автоматизации.

В принципе, собрав такую ​​схему, уже можно запитать телефон или плеер, если, например, питание будет подаваться от обычных силовых элементов (аккумуляторов).

Подробно описывать работу данной микросхемы не буду, но из «Дополнительных материалов» вы можете скачать как подробное описание на русском языке, так и небольшую портативную программу для быстрого расчета элементов повышающего или понижающего преобразователя, собранного на этой микросхеме. .

Блоки управления зарядкой и разрядкой литий-ионных аккумуляторов

При использовании литий-ионных аккумуляторов рекомендуется ограничивать их разряд и заряд. Для этой цели я использовал компараторы на базе копеечных КМОП микросхем. Эти микросхемы чрезвычайно экономичны, так как работают на микротоках. На входе установлены полевые транзисторы с изолированным затвором, что позволяет использовать микротоковый источник опорного напряжения (ИОН). Не знаю, где взять такой источник ( Можно попробовать использовать LM385 на 1.2В или 2,5В. Примечание ред. ), поэтому использовали тот факт, что в режиме микротока напряжение стабилизации обычных стабилитронов уменьшается. Это позволяет контролировать напряжение стабилизации в определенных пределах. Поскольку это не является документированным включением стабилитрона, возможно, придется выбрать стабилитрон для обеспечения определенного тока стабилизации.

Чтобы обеспечить ток стабилизации, скажем, 10-20 мкА, балластное сопротивление должно быть в пределах 1-2 МОм.Но при регулировке напряжения стабилизации сопротивление балластного резистора может оказаться либо слишком маленьким (несколько килоомов), либо слишком большим (десятки мегаом). Тогда придется подбирать не только сопротивление балластного резистора, но и копию стабилитрона.

Цифровая микросхема CMOS переключается, когда входной сигнал достигает половины напряжения питания. Следовательно, если запитать эталон и микросхему от источника, напряжение которого вы хотите измерить, то на выходе схемы можно будет получить управляющий сигнал.Что ж, этот же управляющий сигнал можно подать на третий вывод микросхемы MC34063.

На чертеже представлена ​​схема компаратора на двух элементах микросхемы К561ЛА7.

Резистор R1 определяет значение опорного напряжения, а резисторы R2 и R3 определяют гистерезис компаратора.

Блок активации и идентификации зарядного устройства

Чтобы телефон или плеер начинали заряжаться от USB-разъема, необходимо четко указать, что это USB-разъем, а не какой-то суррогат.Для этого на контакт «-D» можно подать положительный потенциал. В любом случае для Blackberry и iPod этого достаточно. Но мое фирменное зарядное устройство также подает положительный потенциал на контакт «+ D», поэтому я сделал то же самое.

Еще одно предназначение этого узла — управление включением и выключением преобразователя 12,6> 5 Вольт при подключении нагрузки. Эту функцию выполняют транзисторы VT2 и VT3.

Механический выключатель питания также предусмотрен в конструкции портативного зарядного устройства, но его назначение, скорее всего, будет соответствовать «выключателю отключения аккумулятора» в автомобиле.

Схема подключения переносного источника питания

На рисунке представлена ​​схема мобильного источника питания.

C1, C3 = 1000 мкФ

C2, C6, C10, C11, C13 = 0,1 мкФ

C4, C5 = 680 пФ

C14 = 20 мкФ (тантал)

IC1, IC2000 DD1000 = DD10003


DD10003 = K561LE5

R28 = 3k

R5 = 30k

VD1, VD2 = 1N5819

HL1 = Green
04

VD2 VD

,

VD2 VD2 R29 = 100k

VT1, VT2, VT3 = KT3107

L1 = 50мкH

R10, R11, R13, R26 = 1м

VT4 =

0030003 9002 выбрано

003 L23

R17, R19, R25 = 15k

R14 * = 2м
R1 = 180

R22 * = 510k

VD4 *, VD5 * =
KC168A узлов

IC1 — это повышающий преобразователь на 5> 14 Вольт, который заряжает внутреннюю батарею. Преобразователь ограничивает входной ток до 0,7 Ампера.

DD1.1, DD1.2 — компаратор заряда аккумулятора. Прерывает заряд при достижении на аккумуляторе 12,8 Вольт.

DD1.3, DD1.4 — генератор индикации. Мигает светодиод во время зарядки. Индикация сделана по аналогии с зарядными устройствами Nikon. Пока идет зарядка, светодиод мигает. Заряд закончился — светодиод горит постоянно.

IC2 — понижающий преобразователь на 12,6> 5 В. Ограничивает выходной ток до 0,7 Ампера.

DD2.1, DD2.2 — компаратор разряда АКБ. Прерывает разряд аккумулятора при падении напряжения до 7,5 Вольт.

DD2.3, DD2.4 — таймер аварийного включения преобразователя. Включает преобразователь на 12 минут, даже если напряжение АКБ упадет до 7,5 вольт.

Здесь может возникнуть вопрос, почему выбрано такое низкое пороговое напряжение, если некоторые производители не рекомендуют допускать его падение ниже 3.0 или хотя бы 3,2 Вольта на банке?

Я так рассуждал. Путешествие происходит не так часто, как хотелось бы, поэтому аккумулятору вряд ли придется проходить много циклов зарядки-разрядки. Между тем, в некоторых источниках, описывающих работу литий-ионных аккумуляторов, напряжение 2,5 Вольта просто называют критическим.

Однако вы можете ограничить предел разряда более высоким уровнем напряжения, если собираетесь часто использовать такое зарядное устройство.

Конструкция и детали

Печатные платы (ПП) изготовлены из фольгированного стекловолокна толщиной 1 мм.Размеры печатной платы подбираются исходя из габаритов купленного корпуса.

Все элементы схемы, кроме аккумулятора, расположены на двух печатных платах. А на меньшем есть только разъем Mini USB для подключения внешнего зарядного устройства.

Блоки питания размещены в стандартном корпусе из полистирола З-34. Это самая дорогая часть конструкции, за которую пришлось выложить 2,5 доллара.

Выключатель питания поз.2, и кнопку принудительного включения поз. 3, спрятаны заподлицо с внешней поверхностью корпуса во избежание случайного нажатия.

Разъем Mini USB вынесен на заднюю стенку корпуса, а разъем USB поз. 4 вместе с индикаторами поз. 5 и 6 вперед.

Размеры печатных плат соответствуют размерам батарей в корпусе портативного источника питания. Между батареями и другими элементами конструкции вставляется прокладка из электрокартона толщиной 0,5 мм, изогнутая в виде коробки.

А это портативный блок питания в сборе.

Настройка

Настройка портативного зарядного устройства была ограничена выбором экземпляров стабилитронов и сопротивлений балластных резисторов для каждого из двух компараторов.

Описано, как подогнать резисторы с высокой точностью.

На одном из радиолюбительских сайтов увидел схему зарядки портативных Ni-Mn и Ni-Cd аккумуляторов рабочим напряжением 1,2-1.4 В от порта USB. Это устройство может заряжать портативные аккумуляторные батареи током около 100 мА. Схема простая. Собрать его не составит труда даже начинающему радиолюбителю.

Конечно, можно купить готовое зарядное устройство. Их сейчас в продаже великое множество и на любой вкус. Но их цена вряд ли удовлетворит начинающего радиолюбителя или того, кто умеет сделать зарядное устройство своими руками.
Решил повторить эту схему, но сделать зарядное устройство для зарядки сразу двух аккумуляторов.Поставляемый ток USB 2.0 составляет 500 мА. Так что можно смело подключать две батареи. Модифицированная схема выглядела так.

Еще я хотел иметь возможность подключить внешний источник питания с напряжением 5 В.
Схема содержит всего восемь радиодеталей.

От инструмента требуется минимальный набор радиолюбителей: паяльник, припой, флюс, тестер, пинцет, отвертки, нож. Перед пайкой радиодеталей их необходимо проверить на исправность.Для этого нам понадобится тестер. Проверить резисторы очень просто. Замеряем их сопротивление и сравниваем с номиналом. В Интернете много статей о том, как проверить диод и светодиод.
Для корпуса я использовал пластиковый корпус размером 65 * 45 * 20 мм. Батарейный отсек вырезан из детской игрушки Тетрис.

Расскажу подробнее о переделке аккумуляторного отсека. Дело в том, что изначально у
плюсы и минусы клемм питания АКБ противоположны.Но мне понадобились две положительные клеммы изоляции вверху отсека и одна общая отрицательная клемма внизу. Для этого я сдвинул нижнюю положительную клемму вверх, а общую отрицательную клемму вырезал из жести, припаяв оставшиеся пружины.

Я использовал паяльную кислоту в качестве флюса при пайке пружин с соблюдением всех правил безопасности. Обязательно промойте точку пайки в проточной воде, пока не будут удалены все следы кислоты.Спаял провода от клемм и пропустил их внутрь корпуса через просверленные отверстия.

Батарейный отсек крепился к крышке корпуса тремя маленькими винтами.
Плата вырезана из старого модулятора игровой приставки Денди. Удалены все ненужные детали и дорожки PCB. Осталась только розетка. В качестве новых гусениц я использовал толстую медную проволоку. Просверлил отверстия в нижней крышке для вентиляции.

Готовая плата плотно сидела в корпусе, поэтому исправлять не стал.

После установки всех радиодеталей на свои места проверяем правильность установки и очищаем плату от флюса.
Теперь займемся разводкой шнура питания и установкой зарядного тока для каждой батареи.
В качестве шнура питания я использовал USB-кабель от старой компьютерной мыши и кусок кабеля питания с вилкой от «Денди».

Особое внимание следует уделять шнуру питания. Ни в коем случае нельзя путать «+» и «-».У меня вилка питания «+» подключена к центральному контакту черным проводом с белой полосой. А по черному (без полосы) проводу «-» питание идет к внешнему контакту вилки. На USB-кабеле «+» идет на красный провод, «-» — на черный. Паяем плюс с плюсом и минус с минусом. Тщательно изолируем места пайки. Далее проверяем шнур на короткое замыкание, подключив тестер в режиме измерения сопротивления к клеммам вилки. Тестер должен показывать бесконечное сопротивление.Все нужно тщательно перепроверить, что бы ни прожигал USB-порт. Если все нормально, подключаем наш кабель к USB-порту и проверяем напряжение на вилке. Тестер должен показать 5 вольт.

Последним шагом в настройке является установка зарядного тока. Для этого разрываем цепь диода VD1 и «+» батареи. Подключаем тестер к разрыву в режиме измерения тока, включенном на предел 200 мА. Плюс тестера — диод, минус — аккумулятор.

Вставляем аккум на место, соблюдая полярность, и включаем питание. Светодиод должен загореться. Это сигнализирует о том, что аккумулятор подключен. Далее, изменяя сопротивление R1, выставляем необходимый ток заряда. В нашем случае это примерно 100 мА. При уменьшении сопротивления резистора R1 зарядный ток увеличивается, а при увеличении — уменьшается.

Так же поступаем и со второй батареей. После этого скручиваем корпус
и зарядное устройство готово к работе.
Поскольку разные пальчиковые батареи имеют разную емкость
, для зарядки этих батарей потребуется разное время. Аккумуляторы
емкостью 1400 мАч с напряжением 1,2 В необходимо будет заряжать с помощью этих цепей
около 14 часов, а аккумуляторы на 700 мАч займут всего 7 часов.
У меня батареи на 2700 мАч. Но заряжать их 27 часов от порта USB я не хотел. Поэтому я сделал розетку для внешнего блока питания на 5 вольт 1А, который у меня был на холостом ходу.

Вот еще несколько фото готового устройства.

Наклейки были нарисованы с помощью FrontDesigner 3.0. Потом распечатал на лазерном принтере. Вырезала ножницами, наклеила лицевой стороной на тонкий скотч шириной 20 мм. Отрезаю лишнюю ленту. В качестве клея я использовала клей-карандаш, предварительно смазав и наклейку, и место, где она наклеена. Пока не знаю, насколько это надежно.
Теперь о плюсах и минусах этой схемы.
Плюс в том, что схема не содержит дефицитных и дорогих деталей и собирается буквально на коленке.Также есть возможность запитать его от USB-порта, что актуально для начинающих радиолюбителей. Не нужно ломать голову над тем, где запитать схему. Несмотря на то, что схема очень простая, этот способ зарядки используется во многих промышленных зарядных устройствах.
Также можно, немного усложнив схему, осуществить переключение зарядного тока.

Выбрав R1, R3 и R4, вы можете установить ток зарядки для батарей разной емкости, тем самым обеспечивая рекомендуемый ток зарядки для данной батареи, который обычно равен 0.1С (емкость C-батареи).
Теперь о минусах. Самым большим является отсутствие стабилизации зарядного тока. То есть
Изменение входного напряжения изменит ток зарядки. Также при ошибке в установке или коротком замыкании цепи велика вероятность, что порт USB сгорит.

Как собрать USB-зарядное устройство на солнечной энергии для вашего телефона

20 ноября 2015 г.

автор: Netia McCray

Часть вторая из двух частей.Часть первая: Как построить электронную схему на солнечной энергии .

В прошлом году наша команда в Mbadika работала над идеей помочь начинающим новаторам и предпринимателям изучить основы дизайна и разработки продуктов. Исходя из нашего опыта, практическое изучение аппаратного обеспечения и электроники было уроком, который нам запомнился. Мы потратили прошедший год на разработку набора для самостоятельной работы для молодежи, чтобы получить практический опыт работы с электроникой и оборудованием.

Наш первый комплект DIY — это зарядное устройство USB на солнечной энергии, чтобы познакомить молодежь с прототипированием электроники и солнечными технологиями.

Дети в мастерской Мбадика собирают солнечное USB-зарядное устройство.

Последние несколько месяцев мы тестировали наши солнечные USB-зарядные устройства с молодежью в Южной Африке. Так мы познакомились с EduGreen и начали наше сотрудничество. Получив отличные отзывы от участников нашего семинара, мы решили продолжить разработку нашего комплекта USB-зарядного устройства на солнечной батарее, чтобы запустить его в Южной Африке в конце этого года.

Ниже приводится пошаговое руководство по созданию солнечного USB-зарядного устройства, которое мы дебютировали на выставке Maker Faire Africa 2014 в Йоханнесбурге.

Материалы

• Солнечная панель 0,5 Вт
• Миниатюрная макетная плата
• Цепь повышения напряжения постоянного тока: Цепь 0,9–5 В
• Мини-ползунковый переключатель SPDT
• Держатель батареи 2xAA
• 2xAA Аккумуляторные батареи N
• 6) Провода-перемычки (рекомендуемая длина: 125 мм)
• (2) 3-миллиметровых светодиода
• Дополнительно: одножильный провод

Это схема компонентов зарядного устройства USB для солнечных батарей Mbadika.

Совет: Компоненты, отмеченные звездочкой (*), должны быть подготовлены к использованию с макетной платой путем пайки проводов с твердым сердечником к положительному (анод) и отрицательному (катод) выводам электронного компонента. Наши комплекты USB-зарядных устройств для солнечных батарей включают электронные компоненты с припаянными и приклеенными перемычками вместо обычных проводов с твердым сердечником.

МЫ НЕ РЕКОМЕНДУЕМ использовать перемычки, несмотря на то, что они удобны для использования с макетными платами, потому что, если паяльник коснется пластикового компонента перемычки, он может выделять токсичные пары.

Протестируйте свою солнечную панель

Мы будем использовать светодиод, чтобы протестировать нашу солнечную панель.

Базовый светодиод имеет два вывода: положительный (анод) и отрицательный (катод). Чтобы идентифицировать положительный и отрицательный выводы светодиода, один вывод короче другого. Более длинный вывод — это положительный (анодный) вывод, а более короткий вывод — отрицательный (катодный) вывод.

Иллюстрация 1. Макет для тестирования солнечной панели.

Разместите макетную плату в альбомной ориентации, как показано на Рисунке 1.

Если ваша солнечная панель еще не имеет оголенных концов проводов с твердым сердечником, прикрепите провода с твердым сердечником к положительным и отрицательным выводам солнечной панели с помощью пайки, чтобы вставить солнечную панель в электронную схему макета.

В наших наборах мы используем солнечные панели с компонентом для подключения проводов. Компонент для подключения проводов позволяет пользователю удлинить положительный и отрицательный выводы солнечной панели, вставив перемычки в соответствующие отверстия.

Вставьте солнечную панель и выводы светодиодов в отверстия на макетной плате, как показано на рисунке 2. Если светодиод загорается, солнечная панель работает.

Шаг 1. Цепь USB-усилителя постоянного тока в постоянный

Цепь USB-усилителя постоянного тока в постоянный позволит заряжать устройство с питанием от USB, увеличивая напряжение постоянного тока с 2,4 В до 5 В, что идеально подходит для зарядки небольших электронных устройств. такие как базовые смартфоны, мобильные плееры и обычные телефоны.

Примечание: Одна батарейка АА — 1.2В. Поскольку в нашей схеме используются две батареи AA, напряжение в нашей цепи составляет 2,4 В.

Рисунок 2

Поместите выводы схемы USB-усилителя постоянного тока в постоянный ток в отверстия на макетной плате, как показано на Рисунке 2.

Макет макетной платы с USB-разъемом для подключения схемы повышения напряжения постоянного тока.

Как показано на фотографии, макет вашей платы должен быть довольно простым.

Совет: При вставке электронных компонентов в макетную плату лучше всего разместить выводы электронных компонентов в одном ряду.Размещение электронных компонентов в одном ряду позволяет легко устранять неисправности в будущем.

Подсказка: Если вам удобно, вы можете расположить свой электронный компонент в любом столбце или строке. Однако выводы электронных компонентов, показанные в отдельной колонке на следующих рисунках, должны находиться в ОДНОЙ КОЛОНКЕ и на ОДНОЙ СТОРОНЕ (ниже или выше полой средней части) макета, чтобы электронная схема работала.

Миниатюрный ползунковый переключатель с припаянными перемычками и горячим клеем.

Шаг 2. Переключатель

Ползунковый мини-переключатель — это электронный компонент, который позволит вам контролировать, когда ваше солнечное зарядное устройство USB включено или выключено.

Этот шаг может быть немного сложным с точки зрения идентификации среднего штифта и концевого штифта. Как показано на фото, средний штифт — это средний компонент мини-ползункового переключателя, а концевой штифт — это левый или правый штифт.

Иллюстрация 3

После того, как вы выбрали и подготовили штифт мини-ползункового переключателя и выводы, поместите мини-ползунковый переключатель в макетную плату, как показано на Рисунке 3.

Макет макетной платы с мини-ползунковым переключателем.

На этом этапе ваша макетная плата должна выглядеть так, как на этой фотографии.

Шаг 3: Держатель батареи

Держатель батареи будет частным хранилищем энергии, аккумулируемой солнечной панелью, а также резервным источником питания, когда солнечная панель не может заряжать ваше устройство с питанием от USB напрямую.

Иллюстрация 4. Макет держателя батареи 2xAA.

Установите держатель батареи, как показано на Рисунке 4.

Теперь ваша макетная плата должна выглядеть так.

Шаг 4: Диод N914

Диод N914 — это сигнальный диод — электронный компонент, который предотвращает прохождение тока в цепи солнечного USB-зарядного устройства в обратном направлении или, по сути, разряжает ваше электронное устройство. узнаваемый, потому что он имеет красное центральное тело с тонкой черной линией на одном конце.

Рисунок 5

Поместите диод N914 в макетную плату, как показано на Рисунке 5.

Рисунок 6. Макет платы с диодом N914.

Убедитесь, что отрицательный вывод (конец электронного компонента с тонкой черной линией) диода N914 находится в том же столбце, что и положительный вывод держателя батареи и цепи USB-усилителя постоянного тока в постоянный, как показано.

Теперь вы готовы к последнему этапу сборки USB-зарядного устройства на солнечной батарее.

Шаг 5: Солнечная панель

Поместите солнечную панель на макетную плату, как показано на Рисунке 6.

7

ДВОЙНОЙ ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ.

Убедитесь, что ваша схема соответствует схеме макетной платы на Рисунке 7 и похожа на ту, что изображена здесь.

ДВОЙНАЯ ПРОВЕРКА ЦЕПИ ОДИН ПОСЛЕДНИЙ РАЗ.

Шаг 6: Тестовая поездка на солнечном USB-зарядном устройстве

Поместите аккумуляторы AA в держатель.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если ваша схема начинает дымиться или пластмассовые компоненты в цепи начинают плавиться, НЕМЕДЛЕННО извлеките все компоненты из макета как можно быстрее и, если возможно, извлеките аккумуляторные батареи из держателя батарей.

Теперь… сдвиньте мини-ползунковый переключатель… красный светодиод на вашей цепи усилителя постоянного тока в постоянный USB включится и… вуаля!

Вы готовы подключить USB-кабель и зарядить небольшое электронное устройство.

Наш первый прототип солнечного USB-зарядного устройства оживает.

Примечание. Зарядное устройство USB на солнечной батарее не работает с устройствами Apple, смартфонами с большими литий-ионными аккумуляторами или планшетами.

Зарядное устройство Mbadika Solar USB для мобильных устройств Версии из акрила и фанеры.

Дальнейшие действия

Вы можете построить корпус для солнечного USB-зарядного устройства, подобный тому, который мы производим.

Для наших молодежных комплектов USB-зарядных устройств на солнечных батареях мы используем лазерный резак в кампусе Массачусетского технологического института, чтобы вырезать корпуса в стиле LEGO из фанеры и акрила. Если у вас есть доступ к устройству лазерной резки, вы можете найти множество файлов для лазерной резки с открытым исходным кодом (обычно файлы Adobe Illustrator или Corel Draw) для загрузки и использования для создания забавных корпусов для вашего солнечного USB-зарядного устройства. Однако мы знаем, что большая часть планеты не имеет доступа к таким объектам, и есть другие решения для демонстрации вашей новой солнечной конструкции.

Наши фавориты изготавливаются из небольших пластиковых контейнеров для хранения или жестяных банок Altoids. Сотрудник Массачусетского технологического института, Ладада из Adafruit Industries, разработала комплект USB-зарядного устройства Altoids Tin, называемый MintyBoost, который стал огромным успехом в сообществе производителей. Если ваша солнечная панель достаточно мала, вы можете прикрепить солнечную панель к внешней стороне Altoids Tin для зарядки и хранить в жестяной банке, когда она не используется.

Учитывая, что кожух для солнечных батарей будет подвергаться воздействию большого количества солнечного света, мы не рекомендуем использовать картон или изделия на бумажной основе в качестве кожуха для солнечных батарей.

Пайка

Поскольку наш комплект солнечного USB-зарядного устройства ориентирован на знакомство молодежи с электронным прототипированием с помощью макетной платы, мы стараемся максимально сократить количество пайки.

Если вы хотите создать более надежное солнечное USB-зарядное устройство путем пайки компонентов, у Джошуа Циммермана есть отличные инструкции по паяной версии солнечного USB-зарядного устройства, которые мы проиллюстрировали выше.

Вы покупаете компоненты, чтобы сделать свои собственные? Вот несколько мест, где можно купить материалы:

• Brown Dog Gadgets
• SparkFun Electronics

Если вам нужна дополнительная помощь для начала работы, ознакомьтесь с Solar USB Kit 1.0 пользователя BrownDog Gadgets.

Дополнительные ресурсы

теги: руководство по строительству, руководство по сборке, DIY, руководство для самостоятельной работы, телефон, смартфон, солнечная энергия, солнечное зарядное устройство, солнечная энергия, солнечное зарядное устройство USB

Зарядные устройства для телефонов с ручным приводом: действительно ли они Работа?

С каждым новым изобретением в эпоху цифровых технологий потребители больше, чем когда-либо, подключаются к своим технологиям, но что происходит, когда вам нужно заряжать свое устройство в глуши? Ручные зарядные устройства существуют уже довольно давно, но теперь они более доступны, чем когда-либо, и даже могут использоваться для зарядки таких вещей, как камеры и интеллектуальные устройства, во время прогулки на природе.

Кроме того, были ли вы когда-нибудь в ситуации, когда вам нужен был телефон в лесу или в чрезвычайной ситуации, но вся энергия уже была израсходована, и вы не могли его использовать?

Или как насчет того, чтобы провести долгие выходные в сельской местности и взять телефон только для того, чтобы фотографировать и слушать музыку у костра, но он умирает раньше, чем ожидалось? В обоих этих примерах и во многих других ситуациях, в которых могут оказаться заядлые любители активного отдыха, портативное ручное зарядное устройство может легко стать решением, позволяющим оставаться на связи, когда вам это больше всего нужно.

С первых дней своего существования ручные зарядные устройства чаще использовались для питания слабых фонарей, и, честно говоря, они не справились с этим так хорошо. Однако современные технологии намного эффективнее, чем когда-либо, что делает ручные зарядные устройства более доступными и надежными, чем когда-либо, для удовлетворения растущего числа электрических потребностей.

Как работают ручные зарядные устройства для телефонов

Ручные зарядные устройства для телефонов работают точно так же, хотя и в гораздо меньшем масштабе, с ветряной турбиной или плотиной гидроэлектростанции.Во всех трех случаях турбина вращается, создавая трение, которое производит электричество. Эти турбины уже подключены к перезаряжаемой батарее, например, в ручном зарядном устройстве для телефона или в электросети общества, так что создаваемая энергия не тратится впустую.

Однако с ручным зарядным устройством природа не справляется. Фактическое действие пользователя, физически поворачивающего рукоятку на стороне зарядного устройства, — это то, что производит электричество, необходимое для питания совместимых устройств.

Одна из основных претензий к ручным зарядным устройствам — это усилие, необходимое для их работы, и их эффективность при зарядке устройств.Большинство компаний, производящих ручные зарядные устройства, заявляют, что поворот рукоятки на их устройстве примерно на 10 минут даст вам хотя бы один вызов службы экстренной помощи. Честно говоря, один этот звонок, безусловно, может иметь значение в жизненной или смертельной ситуации.

Однако этот низкий уровень эффективности может не стоить усилий для некоторых людей. Особенно с учетом того факта, что некоторые портативные зарядные устройства могут вмещать до трех полных зарядов телефона, ручная рукоятка не всегда может быть лучшим вариантом.

Если вы подумываете о покупке ручного зарядного устройства для аварийных целей, проведите небольшое исследование и выясните, подходит ли оно вам лучше всего. Пользователи, совершающие длительные поездки в более отдаленные районы, могут легко получить выгоду от портативного зарядного устройства в руках, но если вы собираетесь гулять меньше, чем на неделю, может быть другой вариант, который проще в использовании и намного эффективнее.

Практично для походов?

Зарядные устройства с ручным заводом могут быть очень практичными для походов и других ночных поездок.Часто они довольно легкие, компактные и могут использоваться в течение длительного времени для медленной зарядки устройств по мере необходимости. Тем не менее, я скажу, что в более коротких поездках продолжительностью менее недели определенно есть другой более эффективный способ эффективно держать ваши устройства заряженными.

Портативные зарядные устройства (в основном крошечный аккумулятор, который заряжается и имеет USB-порт для любого зарядного кабеля), а также портативные солнечные панели с ковриком могут быть полезны в зависимости от поездки, в которую вы отправляетесь.Опять же, просто проведите необходимое исследование, чтобы решить, как лучше всего держать устройства заряженными.

Лучшее на рынке прямо сейчас

Вот краткое руководство по некоторым из лучших ручных зарядных устройств, которые сейчас доступны на рынке для покупки.

Ampware Hand Crank Phone Case (Small)

Этот невероятный чехол для телефона с ручным управлением идеально подходит для тех, кто просто хочет иметь возможность дать своему устройству немного дополнительной энергии, когда им это нужно, и для тех, кто часто находится вдали от источника питания торговые точки.

Пользователи должны будут приобрести специальный чехол для телефона, который они используют, однако, как только он у них появится, их телефоны всегда будут подключены к этой дистанционной ручной зарядной станции.

При необходимости корпус может производить даже до 1 Ампер.

Единственным недостатком этого продукта является то, что он может оказаться слишком большим чехлом для телефона для некоторых пользователей, из-за чего их устройство будет неудобно держать в руке. Однако ни один другой чехол для телефона на рынке не может сделать то, что делает этот, что делает его уникальным и желанным.

Карманная розетка K-Tor (малая)

Это крошечное ручное зарядное устройство — именно то, о чем говорится, электрическая розетка, которая может поместиться прямо в вашем кармане.

Он работает так же, как чехол для телефона или любая другая крошечная ручная рукоятка, и подключается к вашему устройству через порт USB, который сегодня используют большинство зарядных устройств для телефонов.

Он также выдает мощность около 1 А, что довольно неплохо для такого маленького и портативного устройства.

Если вы не можете найти ручную рукоятку для чехла для телефона, которая бы соответствовала вашим потребностям, этот крошечный карманный компьютер должен работать нормально.

Американский Красный Крест FR1 (Средний)

В отличие от ручных зарядных устройств и чехлов для телефонов меньшего размера, представленных в этом списке, эта ручная рукоятка предлагает ряд дополнительных функций, которые могут быть удобны в любой ситуации на открытом воздухе.

Помимо литиевой перезаряжаемой батареи с ручным управлением и USB-порта, это устройство также будет передавать информацию о погоде из диапазонов AM, FM и NOAA, а также погодные предупреждения NOAA.

Он также имеет разъем для наушников и вход для светодиодного фонарика.

Это зарядное устройство обеспечивает мощность около 2 ампер за один раз.

Eton FRX3 (Large)

Наконец, это ручное зарядное устройство, вероятно, является одним из лучших на рынке прямо сейчас.

Он выдает около 2,6 ампер мощности при проворачивании и обладает всеми функциями американского Красного Креста FR1 и многим другим.

Помимо цифровой настройки AM и FM и цифрового дисплея, он также принимает все 7 диапазонов погоды NOAA / Environment Canada.

Кроме того, он имеет возможность зарядки от солнечной энергии, долговечный светодиодный фонарик, красный светодиодный проблесковый маячок для аварийной сигнализации и функцию будильника.

Если вам нужен продукт, который поддерживает заряд ваших устройств и имеет широкий спектр основных функций для кемпинга или любой другой ситуации, связанной с выживанием, этот ручной кривошипный генератор для вас.

Самодельные ручные генераторы

Когда дело доходит до людей, которые хотят построить сам генератор ручного кривошипа, вот довольно хорошее руководство по его изготовлению, и есть еще много страниц в Интернете с инструкциями и советами для тех, кто заинтересован. Я бы посоветовал каждому провести собственное исследование по его созданию и не возиться с электричеством, если вы полностью не знаете, что делаете.

Я также хотел бы предупредить, что в чрезвычайной ситуации вы не захотите возиться с проводами на ручном зарядном устройстве, которое вы построили дома. Если вы думаете о таком на случай чрезвычайных ситуаций, я бы не рекомендовал строить его самостоятельно, если вы не очень уверены в своих силах.

Не позволяйте этому отговаривать вас от создания собственного, хотя это может быть восхитительный небольшой проект, хотя для изучения основных схем и того, как на самом деле работают генераторы. Ручные кривошипные генераторы очень недороги, и с ними весело возиться, поэтому найдите инструкции для того, кто вас интересует, и соберите детали.

Другие варианты источников питания

Есть немало других способов сохранить питание устройств, находясь в дикой местности или путешествуя вдали от цивилизации. Работают не только ручные зарядные устройства, но и зарядные устройства с еще большей эффективностью, чем когда-либо прежде. Теперь небольшие устройства размером в половину вашего телефона могут удерживать от 3 до 7 полных зарядов.

Это может быть отличным вариантом, если вам нужно всего несколько раз зарядить устройство. Но, если вы думаете, что вам нужно перезарядить больше из-за более продолжительной поездки или по другим причинам, старое надежное ручное зарядное устройство будет отлично работать.

Сегодня на рынке также есть много различных зарядных устройств для солнечных панелей. Они будут работать намного лучше, если вы сможете установить их в солнечном месте, чтобы они могли заряжаться, пока вы занимаетесь другими делами. Из-за этого ситуация в базовом лагере более идеальна при использовании зарядных устройств для солнечных батарей, потому что вы можете оставить их и вернуться к заряженным устройствам.

Солнечные зарядные устройства немного тяжелее, чем ручные зарядные устройства и зарядные устройства, поэтому они не будут так хороши, когда вы целый день путешествуете пешком, чтобы добраться до следующего лагеря.Солнце может сойти к тому времени, когда вы будете готовы разложить панель и что-нибудь зарядить.

Последние мысли о ручных зарядных устройствах

Честно говоря, способ, необходимый для поддержания заряда устройств в различных ситуациях, будет полностью зависеть от этой ситуации. Для тех, кто собирается отключаться от сети в течение нескольких недель, ручные зарядные устройства более эффективны, чем когда-либо, и отлично работают.

Однако, помимо ручных рукояток, на рынке есть множество других продуктов, которые будут работать для удаленной зарядки устройств.Пользователям просто нужно выяснить, какие из них лучше всего подходят для тех видов деятельности, которые им нравятся.

Читать дальше:

Каковы 10 основных принципов дневного похода?

15 распространенных ошибок, совершаемых путешественниками-новичками

Поделитесь этой статьей!

Как зарядить телефон без зарядного устройства

Что нужно знать

• Подключите кабель USB или телефон, совместимый с телефоном, в порт USB в аэропорту, в кафе, в основании лампы в отеле или в ноутбуке.
• Зарядите портативный аккумулятор перед выходом из дома и используйте его для зарядки телефона.
• Поищите в машине USB-порт. Если найдете, заведите машину и подключите телефон.

В этой статье объясняется несколько способов зарядки телефона, если у вас нет зарядного устройства, в том числе с помощью ручного зарядного устройства или солнечного зарядного устройства. Для всех этих методов требуется либо зарядный кабель, совместимый с вашим iPhone или устройством Android, либо подставка для беспроводной зарядки.

Использование USB-порта для зарядки телефона

Для этого вам понадобится зарядный кабель, совместимый с вашим телефоном. Вы можете подключить телефон к ноутбуку для быстрой зарядки или найти альтернативные USB-порты, которые справятся с этой задачей.

1. Большинство USB-портов в аэропортах и ​​некоторых кафе обеспечивают достаточную мощность для зарядки стандартного смартфона. Имейте в виду, что в некоторых отелях USB-порты встроены в лампы и прикроватные тумбочки. Обычно все они имеют форму USB-A, то есть прямоугольный конец кабеля, который вы обычно используете для зарядки телефона.

2. Вставьте USB-конец зарядного кабеля в USB-порт.

3. Подключите другой конец к телефону.

Westend61 / Getty Images

Зарядка телефона с помощью аккумулятора

Вам нужно будет немного заранее спланировать, чтобы использовать этот метод.

1. Все современные аккумуляторные батареи могут обеспечить достаточно энергии для зарядки вашего смартфона, хотя не все из них могут поддерживать быструю зарядку (даже если ваш телефон поддерживает).

2. Зарядите аккумулятор заранее и не забудьте взять его с собой, если у вас нет доступа к обычному зарядному устройству для телефона (или просто всегда носите его с собой).

3. Каждый аккумуляторный блок будет немного отличаться, но обычно все, что вам нужно сделать, это подключить к нему и к телефону зарядный кабель и включить его.

Владимир Сухачев / Getty Images

Зарядные устройства с ручным заводом для аварийной зарядки телефона

Прелесть ручного зарядного устройства в том, что оно вообще не требует электроэнергии, что делает его отличным выбором для приключений на природе или в чрезвычайных ситуациях.

1. Подключите зарядный кабель к зарядному устройству и к телефону и продолжайте проверять, пока не получите полезный заряд.

2. Имейте в виду, что до получения приемлемого заряда может пройти некоторое время. Некоторые модели с ручным заводом имеют встроенные батареи, поэтому вы можете зарядить аккумулятор, а затем использовать его для зарядки телефона.

PXЗдесь

Используйте экологически чистое зарядное устройство на солнечной энергии

Еще один отличный выбор для приключений на свежем воздухе, зарядное устройство на солнечной энергии требует только солнечного света для работы.Солнечные зарядные устройства обычно работают одним из двух способов: солнечный свет заряжает аккумулятор в устройстве, который затем используется для зарядки телефона, или солнечное зарядное устройство заряжает телефон напрямую.

1. Настройте зарядное устройство для сбора солнечного света или положите его в рюкзак, чтобы заряжать во время похода.

2. Подключите зарядный кабель к зарядному устройству и к телефону.

rico.pulido08 / Twenty20

Зарядка телефона с помощью автомобильного зарядного устройства

В большинстве современных автомобилей есть USB-порты, которые можно использовать для зарядки мобильных устройств.В противном случае вы можете купить адаптер, который вставляется в порт прикуривателя.

1. Заведите машину или переведите ее в режим аксессуаров.

2. Подключите один конец зарядного кабеля к USB-порту или адаптеру автомобиля, а другой конец — к телефону.

Марин Томас / Getty Images

Используйте беспроводное зарядное устройство для простой зарядки

Если ваш смартфон поддерживает беспроводную зарядку, вам не нужно ничего делать, кроме как положить телефон на зарядную площадку.